长距离输油管道系统
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长距离输送原油管道介绍材料
中国石油天然气管道工程有限公司上海分公司
3.3 市场需求分析预测
中国燃料油市场的国家政策 从2004 年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额， 实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基 本接轨。 2004 年12 月中国成品油零售市场对外开放，也是全国 工商联石油业商会成立的第二天，国家发改委能源局主 动召集国内35 家民营石油企业（全部是石油业商会成员 ）召开座谈会。
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管道知识专题讲座
——长距离输送原油管道介绍材料 主讲人：邹晓波
时间：2009年9月25日
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目录
管道基础性知识 项目管理介绍 市场分析
中国石油天然气管道工程有限公司上海分公管道输送的现状和发展方向 1.3 目前国内陆上主要输油工程概况 1.4 管道输送的优劣势
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2.项目管理介绍
2.1管道项目管理介绍 2.2管道项目前期工作介绍 2.3管道建设期的EPC
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2.1管道项目管理介绍
根据基建程序，管道项目的建设周期可按下述各阶段安排： 1） 可行性研究阶段 2） 可行性研究阶段 3） 可行性研究审批 4） 项目申请立项阶段 5） 初步设计阶段 6） 初步设计审批 7） 设备材料采办阶段 8） 施工图阶段 9） 配合施工阶段 10）产准备和试运转 11）竣工验收
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3.市场分析
3.1有关石油天然气行业的政策分析 3.2对山东炼化行业的分析 3.3市场需求分析预测
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3.1 有关石油天然气行业的政策分析
输油管道系统的组成与分类
输油管道系统的组成与分类输油站长距离的输油管道由输油站和管线两个大部分组成。
管道的起点是一个输油站，通称为“首站”，油品或原油在首站被收集后，经过计量后，再由首站提供动力向下游管线输送。
首站一般布设有储油罐、输油泵和油品计量装置，若所输油品因粘度高需要加热，则亦设有加热系统。
输油泵提供动力使得油品可以沿管线向终点或下一级输油站运动，一般情况下，由于距离长，油品在运输过程中的能量损失明显，需要多级输油站提供动力，直至将油品输送至终点。
终点的输油站通称“末站”，主要是负责收集上游管线输送而来的物料，因此也较多配有储罐和计量系统。
管线长距离的输油管道系统的管线部分主要由以下设备组成：管道本身主体；沿线的阀门及其控制系统；通过河流、公路、山地的穿越设施；阴极保护装置以及简易道路、通讯系统、工作人员的住所等。
长距离的输油管线由钢管焊接而成，管外包裹有绝缘层物质以防止土壤中的腐蚀性化学成分对管线本体造成侵蚀，管线本体内部还可内涂防腐材料以减少输送的油品本身对管线的腐蚀和提高管线管线的光滑度以加大运输量。
每隔一定的距离或跨越大型障碍物时，管线都设有阀门，用以发生事故时阻断物料，以防止事故的扩大及方便维修设备。
通讯设备是用于输油管道的输转调度的重要指挥工具，随着通讯卫星和自动化技术的发展，相关技术已经大量运用于油品的管道输送中。
输油管道有数种不同的分类方法，可以按照管道设计压力、管道侧材质、管道的输送距离、管道所输送的物料等方式进行分类：∙按设计压力分类管道可以分为“真空管道”，即一般表压低于0，如泵的进口管道；“低压管道”，即一般表压在0到1.6Mpa之间的管道，油库的输油管道一般较多采用此类；中、高压和超高压管道，中压管道一般指表压在1.6到10MPa之间的管道，高压管道一般指表压在10到100MPa之间的管道，超高压管道则是表压超过100MPa 的管道，一般油田的油井出口大多为超高压管道；[8]∙按管道材质分类可以分为金属管道和非金属管道，金属管道应用于大部分石油输送工艺，非金属管道多用于卸油码头和汽车供油设施（如：加油站）；∙此外，依据管道的使用情况还可以分为短距离管道和长距离管道以及原油管道和成品油管道等。
输油管道
长距离输油管道组成：输油站、线路和辅助设施。
首战、末站和中间站统称为输油站。
任务：收集原油和石油产品，经加压、计量后向下一站输送热泵站：加热站和输油泵站设在一起称。
长距离输气管道系统组成：全线、站场、就地三级控制组成长距离输油管道的分类（1）油品：原油管道和成品油管道（2）运输：公路运输、铁路运输和水运。
大型输油管道的设计一般分为三个阶段：1.可行性研究2.初步设计3.施工图设计我国《输油管道工程设计规范》规定的流态划分标准是：层流：Re≤2000过渡流：2000<Re≤3000紊流光滑区：3000<Re≤Re1（简称光滑区）紊流混合摩擦区：Re1<Re≤Re2（简称混摩区）紊流粗糙区：Re>Re2（简称粗糙区）长距离输油管的运输特点：1）运输量大、能耗小、运费低。
2）管道大部分埋于地下，占地少，可以缩短运输距离，无噪声，油气损耗小，污染小，密闭安全。
3）适于大量、单向、定点运输石油及其产品，便于管理，易于实现远程集中控制，劳动生产率高。
等温输油管道：指那些在输送过程中油温保持不变的管道。
所谓等温，只是一种近似，原因：1）来油温度不等于地温2）摩擦热加热油流3）沿线地温不等于常数。
在工程实际中，一般总把那些不建设专门的加热设施的管道统称为等温输油管道管道的工艺计算要解决沿线管道内流体的能量消耗和能量供应这对矛盾。
对于等温输油管道不需要考虑热损失，只需考虑泵所提供的能量与消耗在摩阻和高差上的能量相匹配，并根据泵站提供的压力能与管道所需压力能平衡的原则进行工艺计算。
长输管道系统用离心泵优点：具有排量大、扬程高、流量调节方便、运行可靠等优点离心泵的型式有两种：1.多级（高压）泵:排量较小,又称为并联泵；2.单级（低压）泵:排量大，扬程低，又称为串联泵。
管道工艺设计的任务：根据设计委托书或设计任务书规定的输送油品的性质、输量及线路情况，工艺计算来确定管道的总体方案的主要参数：管径、泵站数及其位置等。
长距离输油管道系统共96页
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
长距离输油管道系统
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
Hale Waihona Puke
长距离油、气、水管道混输系统
一
…
先要优化混输管道 的管径及压降的预测， 在此基础上， 要 加强段塞 流 输 系统 的起点实测压力 ， 与Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模 拟软件的计算压力值相 比较， 两 捕集器 和分离器 的运行 技术， 保证它们 的平稳运行 ， 然后 ， 结合混 输 者的误差越小越好 ， 保 证模拟软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ计算 的压降与工程相符度
・
４ ０・
科 技 论 坛
长距 离油 、 水管道混输系统
郭 亚 民 （ 黑龙 江省 大庆储 运销 售分 公 司 ， 黑龙 江 大 庆 长距 离油、 气、 水管道混输 系统 的工程设计发展及现 状 ， 在 此基 础上 ， 详细分析 了长距 离油、 气、 水 管道 混 输 系统的工程概 况和工程技术 ， 最后 ， 阐述 了长距 离油、 气、 水管道混输 系统的 实施效果与分析 ， 为石油开采工艺提供 可参 考依 据 ， 提 高长 距 离油、 气、 水管道 混输 系统设计的科学性和合理性 ， 促进石油开采工艺和工业的长期 、 稳 定发展 。
干线 与首 站的事故 流程装置， 提高事故 的控制技术 ， 同时， 还需要 利 较 高 。 用Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟软件设计 混输 干线 的启动工况预测程序， 最后 ， 要引进 ４ ． ２气 液 分离 器 和 段 塞 流 捕 集 器 的运 行 状 态 抗硫化氢腐蚀剂氢致开裂 的技术 。 在实际的长距离油 、 气、 水管道混输 系统运 行过程 中， 气液分 离 ３长距离油、 气、 水 管道 混输 系统的工艺技术 器和段塞 流捕集器 的 自控工艺， 增加 了干线末端对 塞流冲击 的抑制 现阶段， 我国采用 的长距离油 、 气、 水管道混输 系统工艺技术 ， 主 能力 。在长距 离油 、 气、 水管道混输系统投产 以来， 气液分离器 和段 要包括以下九种工艺： 第一 ， 采用油 、 气、 水混输动态管道软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ， 塞流捕集器 的运行状态是 否平稳 ， 是确保后 续油 、 气处 理装置 正常 它 的基础来源 于实验， 是世 界公认 的管道多相输送模拟 最权 威的软 运行的基础， 现场操作人员要重视气液分 离器 和段塞流捕集器 的运 件，以进行 多相 流稳态及 瞬态流动模拟，在稳态和跟踪动态的条件 行 状 态 的监 测 。 下， 可以计算 出混输管道的压降 、 流型、 温降 、 持 液率 、 合 理管径和最 ４ ． ３ 首 站 与 干 线 事 故 流程 状 态 监 测 大液塞长度 。第二， 由于盐下油 田本身具有 产出原油粘度低 、 凝 固点 长距离油 、 气、 水 管道混输 系统 的首站采 用分离器 过流运 行厅 低、 油井压 力高的特点， 充分利用 以上特点 ， 可 以从井 口到油气处理 式， 可 以提高应对事故 的能力， 要确保分 离器的运行稳定 、 流程畅通。 厂全 程实行长距离 自压油气不加热混输。第三， 长距 离油 、 气、 水 系 在 出现安全因素和施工原 因时， 干线将 紧急切 断， 处于手动状态 。正 统的设计 采用压力分段分级方式， 紧急切 断阀和混输首站入 口段 的 常运行时， 分离器处于放空 的状态 。 压力均设为 ６ ． ４ ＭＰ ａ ， 油气处 理厂入 口段 的压力设为 ４ ． ０ Ｍ Ｐ ａ ， 油、 气 ４ － ４ 投产操作程序与预测结 果与实际吻合 分离器段的压力设为 １ ． ６ ＭＰ ａ （ ￣ Ｉ ３ 图 １ ） 。第 四， 根据 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ软件 的计 为 了保证 长距 离油 、 气、 水管 道混输系统 的投产 成功， 需 要提 前 算结果， 充分结合 工程 的实 际情况， 参考 国际上的工程 经验 和先 进的 编制投产操作方案， 利用 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟软件， 设置投产程序起点 的压 力 计算方法 ， 采用 段塞流捕 集器， 计算 出段塞 流捕 集器 的尺寸 及结果， 变化 。Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟结果显示 ， 在实际投产过程 中， 混输 系统管路 的起 进行机械设计 。第五， 在长距离油 、 气、 水管道混输系统 的首站， 采用 点压力可能是初始起点压力 的两倍左右， 与模拟计算结果相 吻合 。 事故分离器 过流运行 工艺，可 以将 中压气液混输 流程 随时转变 为 ４ ． ５系统设备 和管道无明显腐蚀 中、 低压二级气液分离流程， 如图 ２ ， 是 主要 的工艺过程图。 第六， 在长 在长距 离油 、 气、 水管道 混输系统投入使用后 ， 要保证 系统设 备 距离油 、 气、 水管道混输 系统 的干线， 通 常是利用压 降速率法 ， 在管路 和管路无 明显 的腐蚀 现象， 利用混输系统前端硫 化氢应力腐蚀 的计 出现爆裂事故的情 况下 ， 能够 实现快 速的关 断阀门， 并且在事故状态 量 站监测罐 的情况， 罐 内防腐涂层是否完好， 抗硫材料 和防腐涂层是 时， 能够 降低硫化 氢气 体的排除， 防止硫化氢其他 污染 环境管路，结 否起到抗硫 化氢应力腐蚀的作用。此外， 还需要 对干线清管 内的固 合 了天然气火炬放 空工艺和分段分离卸液工艺 。第 七， 在长距 离油 、 体物化验， 看是否有腐蚀产物存在。 气、 水管 道混输系统 的干线末端 ， 采用气 液分离器 关联系统 和 自行 ５ 结 论 设计段塞流捕集 器的 自控 流程 ， 根据段塞流捕集器 的压力变化来控 长距离油 、 气、 水管道混输系统 的实施效 果与分析 ， 主要包 括 了 制 液相 流量 和分 离器 的液 位。第八 ， 在长距离油 、 气、 水管道混输系 模拟软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ计算 的压降与工程相符， 气 液分离器 和段 塞流捕集 统中， 使用 Ｏ Ｊ Ｇ Ａ软件， 以控制起点的压力 为计算 目标， 可 以得到不 同 器 的运行状 态， 首站与干线事故流程状态监测 ， 投 产操作程序与预测 投 产和工况下 的数据信息， 进而编写相应 的操作程序 。第九， 根据抗 结果与实际吻合 ， 系统设备 和管道无明显腐蚀 。 硫 化氢应力腐蚀的 国标及实践经验， 长距离油 、 气、 水管道混输 系统 参 考 文 献 中采用适宜 的抗硫 材料， 并在 系统 首 、 末 端安装在线腐蚀监 控仪， 提 『 １ １ 杨嘉羚， 景建庄， 王玉梅， 李智利． 长距 离油、 气、 水管道混输 系统Ⅲ． 高 系统 压 力 控 制 水 平 。 油 气储 运 。 ２ ０ １ １ ． ０ ９ ： １ － １ ２ ＋ ６ ０ — ３ ． ４ 长距离油、 气、 水 管 道 混 输 系 统 的 实 施效 果与 分 析
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先要优化混输管道 的管径及压降的预测， 在此基础上， 要 加强段塞 流 输 系统 的起点实测压力 ， 与Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模 拟软件的计算压力值相 比较， 两 捕集器 和分离器 的运行 技术， 保证它们 的平稳运行 ， 然后 ， 结合混 输 者的误差越小越好 ， 保 证模拟软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ计算 的压降与工程相符度
・
４ ０・
科 技 论 坛
长距 离油 、 水管道混输系统
郭 亚 民 （ 黑龙 江省 大庆储 运销 售分 公 司 ， 黑龙 江 大 庆 长距 离油、 气、 水管道混输 系统 的工程设计发展及现 状 ， 在 此基 础上 ， 详细分析 了长距 离油、 气、 水 管道 混 输 系统的工程概 况和工程技术 ， 最后 ， 阐述 了长距 离油、 气、 水管道混输 系统的 实施效果与分析 ， 为石油开采工艺提供 可参 考依 据 ， 提 高长 距 离油、 气、 水管道 混输 系统设计的科学性和合理性 ， 促进石油开采工艺和工业的长期 、 稳 定发展 。
干线 与首 站的事故 流程装置， 提高事故 的控制技术 ， 同时， 还需要 利 较 高 。 用Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟软件设计 混输 干线 的启动工况预测程序， 最后 ， 要引进 ４ ． ２气 液 分离 器 和 段 塞 流 捕 集 器 的运 行 状 态 抗硫化氢腐蚀剂氢致开裂 的技术 。 在实际的长距离油 、 气、 水管道混输 系统运 行过程 中， 气液分 离 ３长距离油、 气、 水 管道 混输 系统的工艺技术 器和段塞 流捕集器 的 自控工艺， 增加 了干线末端对 塞流冲击 的抑制 现阶段， 我国采用 的长距离油 、 气、 水管道混输 系统工艺技术 ， 主 能力 。在长距 离油 、 气、 水管道混输系统投产 以来， 气液分离器 和段 要包括以下九种工艺： 第一 ， 采用油 、 气、 水混输动态管道软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ， 塞流捕集器 的运行状态是 否平稳 ， 是确保后 续油 、 气处 理装置 正常 它 的基础来源 于实验， 是世 界公认 的管道多相输送模拟 最权 威的软 运行的基础， 现场操作人员要重视气液分 离器 和段塞流捕集器 的运 件，以进行 多相 流稳态及 瞬态流动模拟，在稳态和跟踪动态的条件 行 状 态 的监 测 。 下， 可以计算 出混输管道的压降 、 流型、 温降 、 持 液率 、 合 理管径和最 ４ ． ３ 首 站 与 干 线 事 故 流程 状 态 监 测 大液塞长度 。第二， 由于盐下油 田本身具有 产出原油粘度低 、 凝 固点 长距离油 、 气、 水 管道混输 系统 的首站采 用分离器 过流运 行厅 低、 油井压 力高的特点， 充分利用 以上特点 ， 可 以从井 口到油气处理 式， 可 以提高应对事故 的能力， 要确保分 离器的运行稳定 、 流程畅通。 厂全 程实行长距离 自压油气不加热混输。第三， 长距 离油 、 气、 水 系 在 出现安全因素和施工原 因时， 干线将 紧急切 断， 处于手动状态 。正 统的设计 采用压力分段分级方式， 紧急切 断阀和混输首站入 口段 的 常运行时， 分离器处于放空 的状态 。 压力均设为 ６ ． ４ ＭＰ ａ ， 油气处 理厂入 口段 的压力设为 ４ ． ０ Ｍ Ｐ ａ ， 油、 气 ４ － ４ 投产操作程序与预测结 果与实际吻合 分离器段的压力设为 １ ． ６ ＭＰ ａ （ ￣ Ｉ ３ 图 １ ） 。第 四， 根据 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ软件 的计 为 了保证 长距 离油 、 气、 水管 道混输系统 的投产 成功， 需 要提 前 算结果， 充分结合 工程 的实 际情况， 参考 国际上的工程 经验 和先 进的 编制投产操作方案， 利用 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟软件， 设置投产程序起点 的压 力 计算方法 ， 采用 段塞流捕 集器， 计算 出段塞 流捕 集器 的尺寸 及结果， 变化 。Ｏ Ｌ Ｇ Ａ模拟结果显示 ， 在实际投产过程 中， 混输 系统管路 的起 进行机械设计 。第五， 在长距离油 、 气、 水管道混输系统 的首站， 采用 点压力可能是初始起点压力 的两倍左右， 与模拟计算结果相 吻合 。 事故分离器 过流运行 工艺，可 以将 中压气液混输 流程 随时转变 为 ４ ． ５系统设备 和管道无明显腐蚀 中、 低压二级气液分离流程， 如图 ２ ， 是 主要 的工艺过程图。 第六， 在长 在长距 离油 、 气、 水管道 混输系统投入使用后 ， 要保证 系统设 备 距离油 、 气、 水管道混输 系统 的干线， 通 常是利用压 降速率法 ， 在管路 和管路无 明显 的腐蚀 现象， 利用混输系统前端硫 化氢应力腐蚀 的计 出现爆裂事故的情 况下 ， 能够 实现快 速的关 断阀门， 并且在事故状态 量 站监测罐 的情况， 罐 内防腐涂层是否完好， 抗硫材料 和防腐涂层是 时， 能够 降低硫化 氢气 体的排除， 防止硫化氢其他 污染 环境管路，结 否起到抗硫 化氢应力腐蚀的作用。此外， 还需要 对干线清管 内的固 合 了天然气火炬放 空工艺和分段分离卸液工艺 。第 七， 在长距 离油 、 体物化验， 看是否有腐蚀产物存在。 气、 水管 道混输系统 的干线末端 ， 采用气 液分离器 关联系统 和 自行 ５ 结 论 设计段塞流捕集 器的 自控 流程 ， 根据段塞流捕集器 的压力变化来控 长距离油 、 气、 水管道混输系统 的实施效 果与分析 ， 主要包 括 了 制 液相 流量 和分 离器 的液 位。第八 ， 在长距离油 、 气、 水管道混输系 模拟软件 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ计算 的压降与工程相符， 气 液分离器 和段 塞流捕集 统中， 使用 Ｏ Ｊ Ｇ Ａ软件， 以控制起点的压力 为计算 目标， 可 以得到不 同 器 的运行状 态， 首站与干线事故流程状态监测 ， 投 产操作程序与预测 投 产和工况下 的数据信息， 进而编写相应 的操作程序 。第九， 根据抗 结果与实际吻合 ， 系统设备 和管道无明显腐蚀 。 硫 化氢应力腐蚀的 国标及实践经验， 长距离油 、 气、 水管道混输 系统 参 考 文 献 中采用适宜 的抗硫 材料， 并在 系统 首 、 末 端安装在线腐蚀监 控仪， 提 『 １ １ 杨嘉羚， 景建庄， 王玉梅， 李智利． 长距 离油、 气、 水管道混输 系统Ⅲ． 高 系统 压 力 控 制 水 平 。 油 气储 运 。 ２ ０ １ １ ． ０ ９ ： １ － １ ２ ＋ ６ ０ — ３ ． ４ 长距离油、 气、 水 管 道 混 输 系 统 的 实 施效 果与 分 析
长距离输油管道系统96页PPT
长距离输油管道系统
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
长距离管道输送基本知识
油气管道输送的发展概况
世界第一条输油管道 ：1865年10月美国修 建了世界上的第一条输油管道,该管道直径 为50 ㎜,长9.7Km输送能力为二万吨/年.
世界第一条工业输气管道 ：1886年美国建 设了世界第一条工业规模输气管道,该管道 从宾夕法尼亚州的凯恩到纽约州的布法罗, 全长140 ㎞,管径为200 ㎜ .
半年后,又建成了从得克萨斯到新泽西的成品油管道,管道直径500 ㎜,长2700多千 米,输量为1300×104t/a.同时还铺设了一条从美国西南部的东海岸的输气管道,该管 道直径为600 ㎜,长为2000多千米.
水底输油管道的建设,在第二次时间大战期间也得到了发展.苏联军队为了列宁格勒 保卫战的需要,于1942年5月在拉多加湖铺设了一条湖底秘密管道.其管径为100 ㎜, 总长35 ㎞水下27 ㎞.该管道从1942年6月至1943年3月,秘密输送油料4700多吨, 为列宁格勒保卫战的胜利做出了贡献.
油品名称
原油、汽油、溶剂油、煤油 苯
甲苯、二甲苯
最大允许浓度毫克/升
0.3 0.1 0.1
我国主要原油的性质
称 原油性质
油田名
密度克/厘米3ρ20
运动粘度50℃米2／秒
闪点开口℃ 含蜡量％吸咐法
胶 质％
沥青质％ 含 硫％ 含 氮％
大庆 1986年10月
0.8618 2.4×10-5
30.20
9.78
原油输送方式
公路（目前以配送 成品油、LNG LPG为主）
海（水）路 （国际贸易）
管道
油田、炼厂等短 长距离、大口径、
距离、小口径管道
高压力管道
长输管道优点
长距离：可达数千公里 直径大：1000mm以上 输量大：可达千万吨以上 能耗低 便于管理,易实现自动化 埋地铺设不受地形地物影响,缩短运输距离 封闭安全,不受自然因素影响 长期稳定输送
长距离输油管道系统
达90%。串联泵的特点是：扬程低、排量大、叶轮直径小、
流通面积大，故泵内轮阻损失小，效率高。
从管特性和地形方面考虑:
对于地形平坦的地区或下坡段，站间管道较长，管路特
性较陡，泵所提供的能量主要用于克服摩阻损失，大幅度
调整输量时，串联泵站节流损失可能会小一些。
*
二、 输油管道的压能损失
*
（一）管路的压降计算
*
道纵断面图：在直角坐标上表示管道长度与沿线高程变化的图形
01
横坐标：表示管路的实际长度，即管路的里程，常用比例为1：10 000到1：100 000。
02
纵坐标：表示管路的海拔高度，即管路的高程，常用比例为1：500到1：1000。
03
管道的水力坡降线是管内流体的能量压头（忽略动能压头）沿管道长度的变化曲线。
不同流态下得A、m、β值
*
流态
A
m
β
层流
64
1
4.15
紊 流
水力光滑区
0.3164
0.25
0.0246
混合摩擦区
0.123
0.0802A
粗糙区
λ
0
0.0826λ
*
（四）管路的水力坡降
*
定义：管道单位长度上的摩阻损失称为水力坡降。用 i 表示：
或
等温输油管的干线水力坡降
水力坡降与管道长度无关，只随流量、粘度、管径和流态不同而不同
输油管道工艺计算的目的：
2.确定管径、泵型号、泵机组数、泵站数和加热站数及沿线站场位置的最优组合方案，并为管道采用的控制和保护措施提供设计参数。
1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾。
什么叫等温输油管道 ？
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泵站工作特性就是泵站输出的流量Q与压头H之间变 化关系H=f(Q) ，也就是泵机组的联合工作特性。
单台泵机组的工作特性取决于泵的类型和规格，还与 原动机的类型相关。
由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节 方便、运行可靠等优点，在长输管道上得到广泛应用。
2021/3/4
精选ppt
11
（一） 离心泵的工作特性
对于加热管道，最小输量受加热设备的限制，输量 减小、温降加快，当输量小到一定时，在下一站之 前油品温度将降至安全极限。
2021/3/4
精选ppt
8
四、油品管道输送方式
等温输送
加热输送
加剂输送（添加降凝剂、减阻剂）
成品油顺序输送
原油改性输送
原油热处理输送
其它输送方式
原油液环输送
原油磁处理输送
第三章 长距离输油管道
精选ppt
1
主要内容
第一节 概述 第二节 等温输油管道的工艺设计 第三节 热油输送管道的工艺计算 第四节 顺序输送 第五节 输油站 第六节 易凝高粘原油输送工艺
2021/3/4
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第一节 概述
一、输油管道的分类
经营方式
企业内部输油管道 长距离输油管道
油井
原油稀释输送
原油伴热保温输送
2021/3/4
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第二节 等温输油管道的工艺设计
输油管道工艺计算的目的：
1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾。
2.确定管径、泵型号、泵机组数、泵站数和加热站数及沿线站场 位置的最优组合方案，并为管道采用的控制和保护措施提供设 计参数。
什么叫等温输油管道 ？
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特性曲线
（1）工作特性：Q↑→H↓ （2）效率特性：
最高量左右7％区域为 高效区 （3）功率特性：
N QHg 1000
H ,N ,η%
η
N
H
Q
图2-1 离心泵特性曲线
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2、改变泵特性的方法
（1）切削叶轮
H
aDD0
2
bDD0
m
Q2m
式中： D0、D－变化前后的叶轮 ,m直m径
之和，Hc= Hi 。
设有n2台型号相同的泵串联，则：
H c n 2 Hn 2 an 2 b2 Q m
An 2 a ， Bn 2 b
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3. 串、并联泵机组数的确定 选择泵机组数的原则主要有四条：
①满足输量要求； ②充分利用管路的承压能力； ③泵在高效区工作； ④泵的台数符合规范要求（不超过四台）。
易凝高粘原油或重质燃料油需加热输送。
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二、长距离输油管道的组成
◆输油站 首站
中间站 末站
◆线路
加热站 输油泵站
输油站功能：
加压 加热 计量（首、末站）
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三、长距离输油管道的特点
与公路、铁路、水路运输相比，管道运输的优 点为：
1、运输量大
连续运行
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⑴并联泵机组数的确定
n Q q
其中 : Q为任务输量， q为单泵的额定排量。
a,b－与转速n0 对应的泵特性方程中的两个常系数。
调速措施：改变电动机转速；
原动机与泵之间的调速器（如液力耦合器）
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（3）进口负压调节
泵进口在负压下运行,泵特性曲线降低； 一般只用于小型离心泵，大型离心泵一般要求正压进泵。
（4）多级泵拆级
多级泵的扬程与级数成正比，拆级后，泵的扬程按比 例降低。但级数不能拆得太多，否则，泵的效率会降低。
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2、运费低、能耗小
原苏联管线运价约为铁路的1/2，美国约为铁路的1/7-1/10 ， 我国目前基本与铁路持平。(基于合理输量)
3、埋地管道受气候环境因素影响小，安全可靠；密 闭运输，损耗率低。
4、建设投资小，占地面积小。
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管道运输的局限性
◆适用于大量、单向、定点运输，不如车船灵活。 ◆有一经济、合理的输送量范围； ◆有极限输量的限制。最大输量受泵和管道限制；
a、b—与叶轮直径D0 对应的泵特性方程中的两个常系数。
离心泵叶轮的允许切割量
泵的比转数ns
60
120
200
300
500
(D0-D)/D0
0.20
0.15
0.11
0.09
0.07
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（2）改变泵的转速
Hann02bnn0mq2m
式中： n－调速后泵的转速，r/min； n0－调速前泵的转速，r/min；
输送轻质成品油或低凝点原油的长输管道，沿线不需要加热， 油品从首站进入管道，经过一定距离后，管内油温就会等于 管道埋深处的地温，故称为等温输油管道。
油温=地温pt
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一、 输油泵站的工作特性
输油泵站的任务就是不断向管道输入油品，并给油流 提供一定的压力能，以便维持管内流动。
计量站
联合站
转油站
矿场油气集输系统
原油管道
成品油管道
炼油厂
用户
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长输管道
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矿场油库
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油品种类
原油管道 成品油管道
长距离成品油管道一般采用多种油品在管道输 送中“顺序输送”的方式运行
是否加热
常温（等温）输送管道 加热输送管道
汽、煤、柴油等成品油以及低凝低粘轻质原油 的输送一般不需加热；
（5）改变油品的粘度
泵样本是输送200C清水的特性。一般当粘度大于 60×10-6m2/s时，泵的H-Q 特性要进行换算。
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（二） 输油泵站的工作特性
输油泵站的工作特性是指泵站输出的流量Q与压头
H之间变化关系，可用H=f(Q)表示, 即:H=A-BQ2-m
离心泵的操作方式有串联和并联两种。
1、并联泵站的工作特性
并联泵站的特点 ：
泵站的流量等于正在运行的输油泵的流量之和，每台泵 的扬程均等于泵站的扬程。即：
H c A B 2 m Q a b 2 m q
Qq1q2...q.n.
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2、串联泵站的工作特性
串联泵站的特点：
各泵流量相等，q=Q，泵站扬程等于各泵扬程
1、 离心泵的特性方程
泵的扬程与排量的变化关系称为泵的工作特性，H-Q
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步 电动机，转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单 值函数，一般可用二次抛物线方程H=a-bQ2表示。
对于长输管道，为便于工艺计算，离心泵特性常采 用H=a-bQ2-m的形式，其中a、b为常数，m与流态有关; Q为单泵排量。
单台泵机组的工作特性取决于泵的类型和规格，还与 原动机的类型相关。
由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节 方便、运行可靠等优点，在长输管道上得到广泛应用。
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（一） 离心泵的工作特性
对于加热管道，最小输量受加热设备的限制，输量 减小、温降加快，当输量小到一定时，在下一站之 前油品温度将降至安全极限。
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四、油品管道输送方式
等温输送
加热输送
加剂输送（添加降凝剂、减阻剂）
成品油顺序输送
原油改性输送
原油热处理输送
其它输送方式
原油液环输送
原油磁处理输送
第三章 长距离输油管道
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主要内容
第一节 概述 第二节 等温输油管道的工艺设计 第三节 热油输送管道的工艺计算 第四节 顺序输送 第五节 输油站 第六节 易凝高粘原油输送工艺
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第一节 概述
一、输油管道的分类
经营方式
企业内部输油管道 长距离输油管道
油井
原油稀释输送
原油伴热保温输送
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第二节 等温输油管道的工艺设计
输油管道工艺计算的目的：
1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾。
2.确定管径、泵型号、泵机组数、泵站数和加热站数及沿线站场 位置的最优组合方案，并为管道采用的控制和保护措施提供设 计参数。
什么叫等温输油管道 ？
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12
特性曲线
（1）工作特性：Q↑→H↓ （2）效率特性：
最高量左右7％区域为 高效区 （3）功率特性：
N QHg 1000
H ,N ,η%
η
N
H
Q
图2-1 离心泵特性曲线
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2、改变泵特性的方法
（1）切削叶轮
H
aDD0
2
bDD0
m
Q2m
式中： D0、D－变化前后的叶轮 ,m直m径
之和，Hc= Hi 。
设有n2台型号相同的泵串联，则：
H c n 2 Hn 2 an 2 b2 Q m
An 2 a ， Bn 2 b
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3. 串、并联泵机组数的确定 选择泵机组数的原则主要有四条：
①满足输量要求； ②充分利用管路的承压能力； ③泵在高效区工作； ④泵的台数符合规范要求（不超过四台）。
易凝高粘原油或重质燃料油需加热输送。
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二、长距离输油管道的组成
◆输油站 首站
中间站 末站
◆线路
加热站 输油泵站
输油站功能：
加压 加热 计量（首、末站）
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三、长距离输油管道的特点
与公路、铁路、水路运输相比，管道运输的优 点为：
1、运输量大
连续运行
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19
⑴并联泵机组数的确定
n Q q
其中 : Q为任务输量， q为单泵的额定排量。
a,b－与转速n0 对应的泵特性方程中的两个常系数。
调速措施：改变电动机转速；
原动机与泵之间的调速器（如液力耦合器）
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15
（3）进口负压调节
泵进口在负压下运行,泵特性曲线降低； 一般只用于小型离心泵，大型离心泵一般要求正压进泵。
（4）多级泵拆级
多级泵的扬程与级数成正比，拆级后，泵的扬程按比 例降低。但级数不能拆得太多，否则，泵的效率会降低。
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2、运费低、能耗小
原苏联管线运价约为铁路的1/2，美国约为铁路的1/7-1/10 ， 我国目前基本与铁路持平。(基于合理输量)
3、埋地管道受气候环境因素影响小，安全可靠；密 闭运输，损耗率低。
4、建设投资小，占地面积小。
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管道运输的局限性
◆适用于大量、单向、定点运输，不如车船灵活。 ◆有一经济、合理的输送量范围； ◆有极限输量的限制。最大输量受泵和管道限制；
a、b—与叶轮直径D0 对应的泵特性方程中的两个常系数。
离心泵叶轮的允许切割量
泵的比转数ns
60
120
200
300
500
(D0-D)/D0
0.20
0.15
0.11
0.09
0.07
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（2）改变泵的转速
Hann02bnn0mq2m
式中： n－调速后泵的转速，r/min； n0－调速前泵的转速，r/min；
输送轻质成品油或低凝点原油的长输管道，沿线不需要加热， 油品从首站进入管道，经过一定距离后，管内油温就会等于 管道埋深处的地温，故称为等温输油管道。
油温=地温pt
10
一、 输油泵站的工作特性
输油泵站的任务就是不断向管道输入油品，并给油流 提供一定的压力能，以便维持管内流动。
计量站
联合站
转油站
矿场油气集输系统
原油管道
成品油管道
炼油厂
用户
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长输管道
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矿场油库
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油品种类
原油管道 成品油管道
长距离成品油管道一般采用多种油品在管道输 送中“顺序输送”的方式运行
是否加热
常温（等温）输送管道 加热输送管道
汽、煤、柴油等成品油以及低凝低粘轻质原油 的输送一般不需加热；
（5）改变油品的粘度
泵样本是输送200C清水的特性。一般当粘度大于 60×10-6m2/s时，泵的H-Q 特性要进行换算。
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（二） 输油泵站的工作特性
输油泵站的工作特性是指泵站输出的流量Q与压头
H之间变化关系，可用H=f(Q)表示, 即:H=A-BQ2-m
离心泵的操作方式有串联和并联两种。
1、并联泵站的工作特性
并联泵站的特点 ：
泵站的流量等于正在运行的输油泵的流量之和，每台泵 的扬程均等于泵站的扬程。即：
H c A B 2 m Q a b 2 m q
Qq1q2...q.n.
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2、串联泵站的工作特性
串联泵站的特点：
各泵流量相等，q=Q，泵站扬程等于各泵扬程
1、 离心泵的特性方程
泵的扬程与排量的变化关系称为泵的工作特性，H-Q
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步 电动机，转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单 值函数，一般可用二次抛物线方程H=a-bQ2表示。
对于长输管道，为便于工艺计算，离心泵特性常采 用H=a-bQ2-m的形式，其中a、b为常数，m与流态有关; Q为单泵排量。