发布快速公共汽车交通系统运营评价指标体系全解
关于发布快速公共汽车交通系统运营评价指标体系全解
2015-07-31
9
JT/T 966.1—2015
收费公路联网收费系统软件测 试方法第1部分：功能测试
JT/T966的本部分规定了收费公路联网收费系 统软件测试要求、通用功能、收费车道软件、收费站 软件、路段收费（分）中心软件、联网收费管理中心 软件的功能测试方法。
附件:
48
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
1
JT/T959—2015
快速公共汽车交通系统运营评 价指标体系
本标准规定了快速公共汽车交通系统运营评价 指标体系、评价方法以及等级分类等。
本标准适用于快速公共汽车交通系统系统运营 的总体评价。
2015-07-31
2
JT/T960—2015
快速公共汽车交通系统规划设 计导则
JT/T961—2015
交通运输行业反恐怖防范基本 要求
本标准规定了公路水路交通运输行业反恐怖防 范目标分类管理、反恐怖防范工作等级管理以及反恐 怖应急管理的基本要求。
本标准适用于公路水运基础设施、道路运输、水
路运输、城市客运（含轨道交通）和港口营运行业的 反恐怖防范工作。
本标准不适用于铁路、 民航与邮政行业的反恐怖 防范工作。
本部分适用于高速公路监控系统中通用功能、省
级监控中心、路段监控（分）中心及隧道管理站的软 件功能测试。其他公路参照使用。
2015-07-31
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
8
JT/T 965.2—2015
《快速公共汽车交通站台门系统》标准全文及编制说明
4.1 系统 站台门系统由门体结构、门机、监控系统、电源及接地系统、声光提示装置等组成。
4.2 系统组成 4.2.1 门体结构由滑动门、固定侧盒、固定门/围栏等静态结构件构成。 4.2.2 门机由电机、传动机构以及承载和导向机构构成。 4.2.3 监控系统包括监视系统、控制系统，由站台控制盘、站台无线接收装置、门控器、信号转换器、 总线网络、接口模块、手持无线遥控装置等组成。
II
JT/T 933—××××
本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——JT/T 933—2014。
II
JT/T 933—××××
快速公共汽车交通站台门系统
1 范围
本标准规定了快速公共汽车交通站台门系统的系统组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输与储存、安装与维护。
本标准适用于快速公共汽车交通站台门系统的设计、制造、检测、验收、安装和维护。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 1220 不锈钢棒 GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 3190 变形铝及铝合金化学成分 GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB/T 4171 耐候结构钢 GB/T 4237 不锈钢热轧钢板和钢带 GB/T 5237（所有部分） 铝合金建筑型材 GB 6388 运输包装收发货标志 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB 14050 系统接地的型式及安全技术要求 GB 15763.2 建筑用安全玻璃 第2部分：钢化玻璃 GB 15763.3 建筑用安全玻璃 第3部分：夹层玻璃 GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3 电磁兼容试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 17626.4 电磁兼容试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GB/T 17626.5 电磁兼容试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验 GB/T 17626.6 电磁兼容试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度 GB/T 17626.8 电磁兼容试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验 GB/T 17626.11 电磁兼容试验和测量技术 电压暂阵、短时中断和电压变化抗扰度试验 GB 50054 低压配电设计规范 JC/T 882 幕墙玻璃接缝用密封胶 JGJ 102 玻璃幕墙工程技术规范 QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层
关于《公交都市考核评价指标体系》的说明全解
关于《公交都市考核评价指标体系》的说明全解
公交都市考核评价指标体系是一个用于评价城市公交系统综合运营情
况的指标体系，旨在对公交系统的规划、管理和服务进行科学评估，并为
改善公交运营提供依据。
下面将从指标体系的背景、构成以及其各个方面
的解释进行详细说明。
背景：
随着城市化进程的推进，城市公交系统的地位和作用日益重要。
公交
系统的质量和服务水平直接关系到城市居民的出行效率和生活质量。
因此，建立一个科学、全面评价公交系统运营状况的指标体系对城市公交发展具
有重要意义。
构成：
公交都市考核评价指标体系主要由三个层次的指标构成：一级指标、
二级指标和三级指标。
一级指标是评价公交系统运营综合情况的核心指标，包括客流量、出
行效率、服务质量、运营效益和可持续发展五个方面。
客流量指标用于反
映公交系统的运营规模和吸引力；出行效率指标用于评估公交系统的准点率、通勤时间等；服务质量指标用于评价公交系统的乘车舒适度、安全性等；运营效益指标用于衡量公交系统的经济效益和管理水平；可持续发展
指标用于考量公交系统的环境影响和社会效益。
二级指标是对一级指标进一步细化的指标，用于更具体地评价公交系
统运营情况。
例如，在服务质量方面的二级指标可以包括车辆满载率、乘
客投诉率等。
城市公共交通效率评价指标体系研究
城市公共交通效率评价指标体系研究城市公共交通是城市内人们流动的一条重要渠道。
无论是在繁华的商业区还是在居民区，公共交通都是人们出行的主要方式之一。
然而，在许多城市中，公共交通效率并不高，人们常常在挤地铁和公交车上度过漫长的时间，这不仅浪费了人们的时间，也会影响到城市的经济发展。
为了提高城市公共交通的效率，建立科学合理的评价指标体系，是必不可少的。
首先，我们需要明确什么是城市公共交通效率。
城市公共交通效率是指在单位时间内，在城市内移动的人的数量。
这也是一个反映城市经济和社会发展水平的重要指标。
因此，我们需要建立科学合理的评价指标体系，对城市公共交通系统的效率进行评估。
城市公共交通效率评价的指标体系可以分为四个维度：交通规划与设计维度、服务水平维度、管理与控制维度和环境保护与社会效益维度。
第一维度：交通规划与设计维度。
这个维度的指标主要是从规划和设计的角度对城市公共交通的效率进行评价。
这些指标包括实现公共交通的目标、缩短出行时间、减少转乘次数等。
通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的规划和设计是否合理，以及是否需要进行优化和调整。
第二维度：服务水平维度。
这个维度的指标主要是从服务的角度对城市公共交通的效率进行评价。
这些指标包括车辆运营时间、线路覆盖范围、设施设备完善程度等。
通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的服务水平是否达到了人们的需求和期望。
第三维度：管理与控制维度。
这个维度的指标主要是从管理和控制的角度对城市公共交通的效率进行评价。
这些指标包括管理方式、控制手段、安全管理等。
通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的管理和控制是否科学、规范，以及管理和控制的水平是否需要提高。
第四维度：环境保护与社会效益维度。
这个维度的指标主要是从环境保护和社会效益的角度对城市公共交通的效率进行评价。
这些指标包括环境保护程度、社会效益、资源利用率等。
通过对这些指标的评估，我们可以了解城市公共交通的环境保护和社会效益是否达到了人们的期望和要求。
交通运输部公告第20号――关于发布《交通运输行业反恐怖防范基本
交通运输部公告第20号――关于发布《交通运输行业反恐怖防范基本要求》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规
程的公告
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】交通运输部公告第20号
【发布部门】交通运输部
【发布日期】2015.04.24
【实施日期】2015.04.24
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
交通运输部公告
（第20号）
关于发布《交通运输行业反恐怖防范基本要求》等48项交通运输行业标准和部门计量检
定规程的公告
《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程（见附件）业经审查通过，现予发布。
发布的标准均为推荐性标准。
标准和计量检定规程由人民交通出版社出版，并在中华人
民共和国交通运输部网站上公告。
附件：48项交通运输行业标准和部门计量检定规程的编号、名称、主要内容等一览表。
公交水平评价指标
2.2.1 建设投入水平指标；公共交通相关的基础设施建设是公交发展的基础，是公共交通发展水平的重要体现。
有了良好的设施基础，才能发挥高水平的服务。
线网指标包括线网密度、非直线系数、重复系数等描述网络结构和网络规模的几项指标。
公共交通的线路网密度是指每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度，其值的大小反映了居民接近公交线路的程度；公共交通线路的非直线系数是指公交线路首末站之间的实际距离与空间直线距离之比，反映了公交线路的曲折程度；公共交通线路重复系数是公共交通线路总长度与线路网长度之比，反映了公交线路在城市主要道路上的密集程度。
这些指标能够说明公交网络结构的合理性，在一定程度上反映了乘客乘坐公交的方便性、舒适性，但对于不同的城市形态、道路网络，评判标准应有所不同。
场站建设指标包括站点覆盖率、车均停车、保养面积、车辆进场率等。
公交站点覆盖率是公交站点服务面积占城市用地面积的百分比，是反映居民接近公交程度的又一重要指标；车均停车、保养面积是用停车场、保养场的总面积除以车辆保有量，车辆进场率是全市公共交通停车场所能停放车辆数与公共交通车辆总数的比例。
这些指标反映出公交场站的建设规模是否与拥有车辆相匹配，以及进一步发展的余地。
车辆配置指标包括万人拥有标台数、车辆更新率、完好率、高档车拥有率等。
万人拥有标台数，指在城市一定空间内每万人拥有的公交车辆标台数，是反映公交实际客运能力的一个重要指标；车辆更新率、完好率、高档车拥有率从不同的侧面反映了车辆配置状况，更新率反映了公交车辆的投入速度、完好率说明了实际运能状况，高档车拥有率则反映了车型配置情况，也从另一个侧面说明了乘坐的舒适程度。
公交优先通行措施指标包括港湾式停靠站设置比例、优先路段比例、优先路口比例，这些指标有助于考察公交优先发展战略的制定、公交优先措施的实施水平。
公交投资计划指标为年度基建投资额，反映出政府、企业对公交建设的重视程度以及公交今后的发展潜力。
公共交通评价指标
公共交通评价指标一、准点率公共交通的准点率是评估其服务质量的重要指标之一。
准点率指的是公共交通工具按照规定的时间表运行，并且能够按时到达目的地的比例。
准点率高意味着公共交通系统能够更好地满足乘客出行的时间需求，提高出行效率。
而准点率低则会导致乘客的不满和出行不便，影响公共交通系统的可靠性和信誉度。
二、运力充足度运力充足度是评价公共交通系统服务能力的重要指标之一。
运力充足度指的是公共交通系统提供的车辆数量和座位数量是否能够满足乘客的需求。
如果公共交通系统的运力充足度不足，乘客很容易遭遇拥挤、乘坐不上车等问题，不仅影响出行的舒适度，还可能导致安全隐患。
三、车辆舒适度车辆舒适度是评价公共交通系统服务质量的重要指标之一。
车辆舒适度包括座椅舒适度、空调和通风系统的性能、噪音水平等方面。
如果公共交通系统的车辆舒适度不佳，乘客在乘坐过程中可能会感到不适，影响出行体验，甚至对公共交通系统的态度产生负面影响。
四、安全性安全性是评价公共交通系统服务质量的重要指标之一。
公共交通系统应具备安全的运营环境和保障措施，确保乘客的人身安全和财产安全。
安全性包括车辆安全、设备安全、乘客安全等方面。
如果公共交通系统的安全性不达标，将给乘客带来巨大的风险和损失，同时也会对公共交通系统的形象和信任产生负面影响。
五、服务态度服务态度是评价公共交通系统服务质量的重要指标之一。
公共交通系统的工作人员应友好、热情、专业地提供服务，解答乘客的问题和需求。
服务态度好的公共交通系统可以增强乘客的满意度和忠诚度，提升公共交通系统的形象和口碑。
六、票价合理性票价合理性是评价公共交通系统服务质量的重要指标之一。
公共交通系统的票价应该合理、公正、透明，能够平衡公共交通系统的运营成本和乘客的支付能力。
如果票价过高，可能会使乘客负担过重，影响公共交通系统的可及性和覆盖面；如果票价过低，可能会导致公共交通系统的财务困难，影响服务质量和可持续发展。
七、环保性环保性是评价公共交通系统服务质量的重要指标之一。
公共交通系统运行效率评估与优化
公共交通系统运行效率评估与优化随着城市化的进程，人口数量的增加以及交通需求的不断增长，公共交通系统在现代城市中扮演着重要的角色。
然而，公共交通系统的运行效率对于城市居民的出行体验和交通拥堵的缓解至关重要。
因此，对公共交通系统的运行效率进行评估和优化显得尤为重要。
本文将探讨公共交通系统运行效率评估的指标以及如何优化这些指标。
一、公共交通系统运行效率指标1.1 准点率准点率是评估公共交通系统运行效率的重要指标之一。
在按时到达目的地对于乘客来说是非常重要的，尤其是对于工作日常搭乘公共交通通勤的人们。
因此，公共交通系统的准点率是衡量其运行效率的重要标志。
准点率可以通过计算实际到达时间与预计到达时间之间的差值来确定。
1.2 服务频率服务频率是指公共交通线路车辆的发车频率，也是评估公共交通系统运行效率的重要指标之一。
较高的服务频率能够缩短乘客等待的时间，提高出行的便利性。
因此，提高公共交通线路的服务频率可以提升其运行效率。
1.3 运力利用率运力利用率是指公共交通车辆的座位利用率和车厢利用率。
运力利用率的提高可以减少运输成本，并提供更好的乘客服务。
公共交通系统运力利用率的评估需要考虑乘客数量、车辆数量以及行驶路线等因素。
二、公共交通系统运行效率优化策略2.1 线路规划和管理优化根据乘客出行需求以及城市的发展动态，对公共交通线路进行规划和管理的优化是提高运行效率的重要策略。
首先，需要根据交通需求和人口密度合理规划公共交通线路，避免线路过于拥挤或冗余。
其次，对公共交通线路进行持续的监测和管理，确保线路的运行方案与实际需求相适应。
2.2 技术创新与信息化技术创新和信息化对于公共交通系统的运行效率优化起着重要的作用。
例如，智能调度系统可以帮助公共交通线路实时调整车辆到站时间，减少乘客等待时间。
同时，信息化手段如乘客信息系统可以提供实时公交到站信息，提供乘客出行便利，降低不必要的等待时间。
2.3 提升服务质量提升公共交通服务质量也是提高运行效率的关键策略。
5综合评价体系
设施水平 服务水平 效益水平
评价指标的指代意义和计量方法
1.公交车拥有率，指在城市一定空间内每万 人拥有的公交车辆标台数，是反映公交实 际客运能力的一个重要指标； 2、行车责任事故间隔里程：平均行驶多少公 里发生一次责任事故。 行数的比率 （万公里/次）反映。
6.高峰满载率：人数/座位数 舒适性主要通过高峰和平峰满载率反映。随 着生活水平的提高，人们对公交出行的要 求也越高，这就要求车厢内的拥挤不能超 过一定限度。 7.居民年乘公交车次数：一年坐车次数 8.完好车率：完好车日数/运营车日数 完好率说明了实际运能状况 9.工作车率：工作车日数/运营车日数
3.行车准点率 公交的准点率也是反映公交服务的又一重要 方面。行车准点性与企业调度管理、运营 组织、道路条件等因素相关，准点率越高， 公交发展水平越高。 4.换乘率：换乘人数与总人数之比 反映了线网布局、站点设置的合理程度，直 接与乘坐方便性相关； 5.乘客候车时间：到达车站至乘上车的时间 车外时间包括到离公交站台时间、等车时间、 换乘时间等几方面，
城市道路交通状态指数评价指标体系
城市道路交通状态指数评价指标体系城市道路交通状态指数评价指标体系是评估城市交通系统的运行状况和道路交通拥堵程度的重要工具。
它能够对城市的交通效率、可持续性和安全性等方面进行评估和监测，并提供决策依据，以优化交通规划和管理措施。
下面是一个可能的城市道路交通状态指数评价指标体系的相关参考内容：1. 平均车速指数：反映城市道路交通流动性和运行效率的核心指标。
采用道路交通数据和GPS定位数据计算出城市道路平均车速，通过对比实际速度和规定速度，评估城市道路交通是否流畅。
2. 延误时间指数：反映城市道路交通拥堵的程度和影响范围。
通过测量单段道路或关键路段上的延误时间，评估交通拥堵对出行者的影响。
3. 道路通行能力指数：反映城市道路的通行能力。
通过衡量道路所能容纳的车辆数量与实际通行车辆数之间的差异，评估道路的拥堵程度和通行能力。
4. 交通事故率指数：反映城市道路交通的安全性水平。
根据交通事故发生数量和交通流量数据，计算出交通事故率指数，评估道路交通的安全程度。
5. 公共交通出行比例：反映城市公共交通系统的发展和使用状况。
通过调查和统计数据，计算出城市居民公共交通出行的比例，评估公共交通系统的普及程度和使用率。
6. 温室气体排放量指数：反映城市道路交通对环境的影响。
通过衡量机动车辆的尾气排放量和交通流量数据，计算出城市道路交通的温室气体排放量指数，评估交通对环境的影响程度。
7. 交通设施满意度指数：反映城市道路交通设施的使用者满意度。
通过调查问卷和用户反馈数据，评估城市居民对道路交通设施的满意程度，为规划和管理提供参考。
8. 交通投入效益指数：反映城市道路交通系统的投入与产出效益。
通过衡量交通建设和运营成本以及交通服务效果，评估交通投入的效益和回报。
9. 公共交通可及性指数：反映城市公共交通系统的覆盖范围和可达性。
通过计算公共交通站点的分布和服务范围，评估城市各区域的公共交通可达性，为优化公共交通网络提供参考。
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附件：48项交通运输行业标准和部门计量检定规程的编号、名称、主要内容等一览表序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期1JT/T 959－2015 快速公共汽车交通系统运营评价指标体系本标准规定了快速公共汽车交通系统运营评价指标体系、评价方法以及等级分类等。
本标准适用于快速公共汽车交通系统系统运营的总体评价。
2015-07-312JT/T 960－2015 快速公共汽车交通系统规划设计导则本标准规定了快速公共汽车交通系统的基本要求、交通调查与分析、功能定位、需求预测、网络布局、运营组织、交通工程设计、道路工程设计、车站及停车场规划设计、车辆、智能交通系统技术、运营设备技术、与其他交通方式的衔接等方面的要求。
本标准适用于快速公共汽车交通系统的规划与设计。
2015-07-313JT/T 961－2015 交通运输行业反恐怖防范基本要求本标准规定了公路水路交通运输行业反恐怖防范目标分类管理、反恐怖防范工作等级管理以及反恐怖应急管理的基本要求。
本标准适用于公路水运基础设施、道路运输、水路运输、城市客运（含轨道交通）和港口营运行业的反恐怖防范工作。
本标准不适用于铁路、民航与邮政行业的反恐怖防范工作。
2015-05-15序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期4JT/T 962－2015 车用起重尾板加装与使用技术要求本标准规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求。
本标准适用于在用N类厢式货车（承运危险货物车辆除外），其他车辆可参照使用。
2015-05-155JT/T 963－2015 青藏高原营运客车技术要求本标准规定了在青藏高原地区营运客车的基本技术要求。
本标准适用于青藏高原经营性旅客运输的中型客车。
其他高海拔地区可参照使用。
2015-05-156JT/T 24－2015 中国港口代码本标准规定了我国港口代码的编码规则、新增港口编码要求，以及沿海、内河港口的代码表。
本标准适用于我国沿海和内河港口统计、数据库以及相关管理信息系统、电子数据交换等的规范设计与开发应用。
JT/T 24－2002 2015-07-317JT/T 965.1－2015高速公路监控系统软件测试方法第1部分：功能测试JT/T 965的本部分规定了高速公路监控系统软件的测试要求、通用功能、省级监控中心软件、路段监控（分）中心软件、隧道管理站软件的功能测试方法。
本部分适用于高速公路监控系统中通用功能、省级监控中心、路段监控（分）中心及隧道管理站的软件功能测试。
其他公路参照使用。
2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期8JT/T 965.2－2015高速公路监控系统软件测试方法第2部分：性能测试JT/T 965的本部分规定了高速公路监控系统软件的测试环境和要求、省级监控中心软件、路段监控（分）中心软件、隧道管理站软件、软件可靠性、软件兼容性和软件安全性的性能测试方法。
本部分适用于高速公路监控系统中省级监控中心、路段监控（分）中心及隧道管理站软件的性能测试，其他公路可参照使用。
2015-07-319JT/T 966.1－2015收费公路联网收费系统软件测试方法第1部分：功能测试JT/T 966的本部分规定了收费公路联网收费系统软件测试要求、通用功能、收费车道软件、收费站软件、路段收费（分）中心软件、联网收费管理中心软件的功能测试方法。
本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费方式参照使用。
2015-07-3110JT/T 966.2－2015收费公路联网收费系统软件测试方法第2部分：性能测试JT/T 966的本部分规定了收费公路联网收费系统软件性能测试的测试环境和要求、收费车道软件稳定性测试、收费站软件性能测试、路段收费（分）中心软件性能测试、联网收费管理中心软件性能测试、软件可靠性、软件兼容性和软件安全性。
本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费方式参照使用。
2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期11JT/T 967－2015 公路蓄能型自发光交通标识本标准规定了公路蓄能型自发光（长余辉）交通标识的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于我国各级公路上的以长余辉材料为发光材料的蓄能型自发光交通标识。
城市道路、行人用绿道、登山步道、机场、港口、铁路、厂矿、住宅区等处设置的蓄能型自发光交通标识可参照使用。
2015-07-3112JT/T 968－2015 突起路标胶粘剂胶接性能指标及试验方法本标准规定了突起路标胶粘剂的胶接性能技术指标和试验方法。
本标准适用于公路沥青路面、混凝土路面安装突起路标用胶粘剂，其他道路路面安装突起路标用胶粘剂可参照使用。
2015-07-3113JT/T 969－2015 路面裂缝贴缝胶本标准规定了路面裂缝贴缝胶的分类和规格、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于路面裂缝修补所用的贴缝胶。
2015-07-3114JT/T 970－2015 沥青路面有机硅密封胶本标准规定了沥青路面有机硅密封胶的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于沥青路面裂缝修补用的有机硅密封胶，其他路面有机硅密封胶可参考使用。
2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期15JT/T 971－2015 沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂贴本标准规定了沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂贴的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于沥青加铺层反射裂缝的预防和处治用聚合物改性沥青抗裂贴。
2015-07-3116JT/T 972－2015 沥青路面坑槽冷补成品料本标准规定了沥青路面坑槽冷补成品料的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于路面坑槽修补用的稀释沥青类冷补成品料。
2015-07-3117JT/T 973－2015 路用非氯有机融雪剂本标准规定了路用非氯有机融雪剂的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于公路、城市道路使用的非氯有机融雪剂类产品，机场、停车场和码头等可参照使用。
2015-07-3118JT/T 974－2015 公路工程土工合成材料机械损伤试验方法本标准规定了土工合成材料机械损伤的试验方法，包括试验环境条件、试验的设备与材料、试样制备、试验步骤、测试评价和试验报告。
本标准适用于公路工程土工合成材料土工格栅的机械损伤试验，其他土工合成材料参考使用。
2015-07-3119JT/T 975－2015 沥青比重瓶本标准规定了沥青比重瓶的结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于沥青比重瓶的生产、检验和使用。
2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期20JT/T 976－2015 灌砂仪本标准规定了灌砂仪的分类与结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于灌砂仪的生产、检验和使用。
灌砂仪用于现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土等各种材料压实层的密度和压实度。
2015-07-3121JT/T 977－2015 室内振动压实机本标准规定了室内振动压实机的结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于无机结合料稳定材料和级配碎石材料在试验和设计中采用振动压实方法成型道路材料试件的室内振动压实机的生产、检验和使用。
2015-07-3122JT/T 964－2015 水运工程声速剖面仪本标准规定了声速剖面仪的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于水运工程中声速剖面仪的生产和使用。
2015-07-3123JT/T 185.3－2015 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求第3部分：方形泥门JT/T 185的本部分规定了耙吸挖泥船方形泥门的勘验、修理和检验等。
本部分适用于耙吸挖泥船方形泥门的修理和验收，其他类型船舶方形泥门的修理可参照使用。
JT/T 185.3－2002 2015-07-3124JT/T 185.4－2015 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求第4部分：锥形泥门JT/T 185的本部分规定了耙吸挖泥船锥形泥门的勘验、修理和检验等。
本部分适用于耙吸挖泥船锥形泥门的修理和验收，其他类型船舶锥形泥门的修理可参照使用。
JT/T 185.4－2002 2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期25JT/T 185.7－2015 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求第7部分：主动耙头JT/T 185的本部分规定了耙吸挖泥船主动耙头的勘验、修理和检验等。
本部分适用于耙吸挖泥船主动耙头的修理和检验，其他类型耙头的修理可参照使用。
2015-07-3126JT/T 265－2015 内河船舶轮机工属具定额本标准规定内河船舶轮机工属具的配备定额。
本标准适用于主机和辅机以柴油机作为动力装置的内河船舶。
采用液化天然气（LNG）等新能源作为动力装置的内河船舶可参照使用。
JT/T 265－2004 2015-07-3127JT/T 292－2015 实船快速性试验规程本标准规定了船舶进行实船快速性试验的术语定义、主要责任划分、试验准备、试验条件、试验工况及航次、试验操作要领和观测方法及报告等有关内容。
本标准适用于以柴油机、气体燃料发动机作为主推进动力，400总吨及以上的内河干散货船、集装箱船、液货船、客船和客滚船。
电推进、混合推进等非传统推进方式的船舶可参考使用。
JT/T 292－1995 2015-07-3128JT/T 535－2015 路桥用水性沥青基防水涂料本标准规定了路桥用水性沥青基防水涂料的分类、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于公路桥梁及涵洞等防水工程用水乳型改性沥青防水涂料，铁路、市政可参照使用。
JT/T 535－2004 2015-07-3129JT/T 559－2015 珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列本标准规定了珠江干线下游自航干货船、液货船、集装箱船和自卸砂船船型主尺度系列。
本标准适用于珠江干线下游的货运船舶。
JT/T 559－2004 2015-07-31序号标准编号标准名称主要内容代替标准号实施日期30JT/T 571－2015 水运工程回声测深仪本标准规定了回声测深仪的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于水运工程中单波束回声测深仪的生产和使用。
JT/T 571－2004 2015-07-3131JT/T 572－2015 水运工程地下水位计本标准规定了地下水位计的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。