2010年五月运输
美国绿色物流的发展现状
美国绿色物流的发展现状美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。
美国在其到2005年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。
一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换、准时制生产、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。
一、物流发展总体状况2010年，美国商业物流体系总成本增长了10.4%，弥补了上一年度一半以上的跌幅损失。
商业物流成本上升到1.21万亿美元，比2009年增长了1140亿美元，但仍旧大大低于经济衰退前的年份，如图1所示。
2010年，美国物流成本占GDP的比重为8.3%，相比2009年增长了0.5%。
2010年，美国物流成本的主要构成要素(库存持有成本和运输成本)均有10%以上的增长。
其中，库存持有成本增长了10.3%，主要原因是税收、报废、折旧以及保险成本的大幅增加，而库存持有率和仓储成本的进一步下跌则抵销了部分成本增长。
与2009年相比，运输成本增长较快，为10.3%，其中，占运输成本78%的公路货运成本增长了9.3%，但明显滞后于空运、铁路运输、水运和管道运输成本的平均增长率15.4%。
2010年，美国商业库存除第二季度有所下滑外，全年都处于增长状态。
到第三季度，库存水平就已回升到经济衰退初期的水平，年末库存水平则达到了自2008年第三季度以来的最高值。
所有商业库存(农业，采矿业，建筑业，服务业，制造业，批发业以及零售业)的平均投资额增长到2.1万亿美元，同比增长1990亿美元。
2010年下半年，由于民众购买力未达到预期，多数消费者期待季末商品打折机会，导致库存水平居高不下，库存成本攀升到1700亿美元。
交通运输部以交公路发〔2010〕65号
交通运输部以交公路发〔2010〕65号正式颁布新的《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收及质量鉴定工作，交通运输部于近日印发了《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）。
该细则自2010年5月1日起施行，《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（交公路发〔2004〕446号）同时废止。
细则中对公路工程交竣工验收及质量鉴定等环节进行了局部修订和完善。
质监总站二O一O年二月二十五日第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。
第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。
第三条公路工程竣（交）工验收的依据是：（一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。
（二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。
（三）施工许可。
（四）招标文件及合同文本。
（五）行政主管部门的有关批复、批示文件。
（六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第二章交工验收第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：（一）合同约定的各项内容已全部完成。
各方就合同变更的内容达成书面一致意见。
（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
（三）监理单位对工程质量评定合格。
（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。
检测意见中需整改的问题已经处理完毕。
（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。
2010年新疆交通运输行业发展统计公报
2010年新疆维吾尔自治区公路水路交通运输行业发展统计公报新疆维吾尔自治区交通运输厅新疆维吾尔自治区统计局2010 年是“十一五”规划实施的最后一年，也是新疆发展和稳定史上具有里程碑意义的一年。
在全国支援新疆工作会议和中央新疆工作座谈会精神鼓舞下，在自治区党委、人民政府的坚强、正确领导和国家交通运输部的强有力支持下，全区公路水路交通行业广大干部职工以科学发展为主题，以跨越式发展为主线，加快交通基础设施建设和道路运输发展步伐，超额完成“十一五”规划确定的目标任务，交通基础设施建设取得新进展，运输服务保障水平不断提升，行业管理能力进一步提高，科技创新和行业文化、精神文明建设取得新成果，为巩固进一步向好的大局和促进自治区经济发展及社会稳定做出了重要贡献。
一、公路交通基础设施“十一五”期，全区公路交通基础设施建设完成投资830亿元（含兵团123亿元）。
其中，自治区交通运输厅及所属单位完成投资672亿元，比规划目标552亿元超额完成21.7%。
截止2010年底，全区公路总里程达15.3万公里（含兵团3.2万公里），比上年末增加2159公里,比“十五”末增加16624公里。
公路密度为9.21公里/百平方公里，比上年末提高0.13公里/百平方公里，比“十五”末提高2.47公里/百平方公里。
（一）公路1、公路技术等级明显提高全区等级公路里程达98559公里，比上年末增加6941公里，比“十五”末增加21885公里；占公路总里程的64.5%，比上年末提高3.7个百分点，比“十五”末提高8.2个百分点。
其中，二级及以上公路里程13221公里，比上年末增加1105公里，比“十五”末增加4865公里；占公路总里程的8.7%，比上年末提高0.7个百分点，比“十五”末提高2.6个百分点。
各技术等级公路里程分别为：高速公路843公里，比上年末增加5公里，比“十五”末增加302公里；一级公路1399公里，比上年末减少6公里，比“十五”末增加522公里；二级公路10979公里，比上年末增加1097公里，比“十五”末增加4041公里；三级公路25979公里，比上年末增加675公里，比“十五”末增加28324公里；四级公路59360公里，比上年末增加5171公里，比“十五”末增加14189公里；等外公路54282公里，改建里程比上年末和“十五”末分别增加4784公里、5261公里。
2010年5月运输管理二真题(含答案)
2010年5月中国物流职业经理资格证书考试(中级)第一部分选择题(共30分)一、单项选择题(每小题1分，共计20分)下列各题A)、B)、C、D)四个选项中，只有一个选项是正确的。
请将正确选项填涂在答题卡相应位置上。
答在试卷上不得分。
1．运输绿色化的基本含义是指A)使用色彩为绿色的运输车辆 B)降低运输成本C)运输过程中注意环境保护 D)扩大运输规模2．运输中存在的规模经济现象是因为A)运输费用低廉 B)所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本C)所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本 D)装卸费用低廉3．缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。
这体现了运输的A)空间效用 B)非储存性 C)距离经济 D)规模经济4．以下关于运输节点功能的描述中，不属于衔接功能的是A)货物在中转站由公路运输转换成铁路运输B)企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求C)一批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场D)车站每日收集运输需求信息，并据此安排运输作业计划5．某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为A)铁路运输 B)水路运输 C)航空运输 D)道路运输6．选择供货单位时，不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。
这种不合理的运输现象属于A)迂回运输 B)对流运输 C)重复运输 D)过远运输7．适于采用管道运输的物资是A)家电 B)铁矿石 C)天然气 D)水果8．自备仓库属于A)转运型节点 B)流通型节点 C)储存型节点 D)加工型节点9.某配送中心可按客户要求，将大米分装成不同规格的包装，这体现了A)配送的资金周转作用 B)配送的包装、加工作用C)配送的库存作用 D)配送的降低商品成本作用lO．将到达车辆上全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成新的零担车。
这种中转作业方法是A)落地法 B)越库法 C)过车法 D)坐车法11．若集装箱货流呈现“发量大，收量大”的特点，应该采用的运输组织形式是A)整箱货装，整箱货拆 B)拼箱货装，整箱货拆C)整箱货装，拼箱货拆 D)拼箱货装，拼箱货拆12．在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是A)中转零担运输 B)直达零担运输 C)沿途零担运输 D)非固定式零担运输13．通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备，该运输属于A)道路超限货物运输 B)道路危险货物运输 C)道路超载货物运输 D)道路违法货物运输14．不属于配送基本功能要素的是A)备货 B)运输 C)储存 D)制单15．全面系统优化和整合企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送。
2010年国际集装箱运输市场分析及未来走势
2010年国际集装箱运输市场分析及未来走势作者：赵小明范安来源：《集装箱化》2010年第07期1当前市场概况经历了2009年的风雨飘摇,航运企业终于在2010年初“赢”来久违的春天。
2010年首季,各航线运价均走出谷底,个别航线更是连创新高,其中,亚欧航线表现最为抢眼,虽然近期运价有所回调,但仍然高于往年同期水平。
此外,泛太平洋航线运价强劲反弹,亚太区域内航线运价稳步回升,澳大利亚航线表现不俗,就连原先表现最不理想的中东航线也突破了前期运价滞涨的局面。
从2010年第1季度的业绩来看,船公司的经营状况已大幅改善。
除亚洲主要船公司由于航线结构原因仍有小幅亏损外,欧洲主要船公司如马士基、达飞、赫伯罗特等均已恢复赢利。
据统计,截至2010年5月,全球集装箱船运力共计1 341.9万TEU;订单运力416.2万TEU,占现有运力的31.0%;闲置运力占现有运力的5.3%。
预计2010年交付的新造船运力约占现有运力的9.5%,集装箱贸易量将增长8.8%。
从以上统计数据来看,集装箱船运力供给比需求高6%左右,国际集装箱运输市场的供求状况不容乐观。
那么,到底是什么因素在推动运价持续上涨呢?当前运力供求的真实状况又如何呢?2供求基本面分析2.1需求面从全球来看,除欧洲经济受希腊等国家主权债务危机的影响而存在不确定性外,各大经济体的复苏方向基本明确,预计2010年全球经济将增长4%左右。
受国际金融危机的影响,2009年集装箱贸易量基数偏低,2010年集装箱贸易量增长10%以上几无悬念。
2010年首季度国际集装箱运输市场的火爆并非只是欧美补库存而导致的短期现象。
从欧美日近期公布的经济数据(见图1~4)来看,需求回暖信号非常明确,国内长三角及珠三角地区的工厂开工率、订单量等均可验证这一事实。
2.2供给面2.2.1船舶拆解步伐加快一方面,迫于经营成本的压力,船公司需要逐步淘汰老龄船;另一方面,为顺应船舶大型化发展趋势,船公司需要对小型老旧船舶进行拆解和处理。
2010年铁道统计公报
中华人民共和国铁道部2010年铁道统计公报铁道部统计中心2011年5 月9 日2010年，在党中央、国务院的正确领导下，铁路系统以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届四中、五中全会精神，立足服务经济社会发展大局，坚持建设和运营两手抓，铁路发展取得新的成果，全面完成了“十一五”规划任务。
一、运输生产旅客运输。
全国铁路旅客发送量完成167609万人，比上年增加15158万人、增长9.9%。
其中，国家铁路164761万人，增长9.3%；非控股合资铁路1211万人，下降1.9%；地方铁路477万人，增长13.8%。
全国铁路旅客周转量完成8762.18亿人公里，比上年增加883.29亿人公里、增长11.2%。
其中，国家铁路8725.72亿人公里，增长11.3%；非控股合资铁路30.15亿人公里，下降9.1%；地方铁路6.31亿人公里，增长11.9%。
货物运输。
全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成364271万吨，比上年增加30923万吨、增长9.3%，增量首次突破3亿吨。
其中，国家铁路309541万吨，增长11.5%；非控股合资铁路35641万吨，增长11.7%；地方铁路19089万吨，下降20.0%。
全国铁路货运总周转量（含行包周转量）完成27644.13亿吨公里，比上年增加2404.96亿吨公里、增长9.5%。
其中，国家铁路25937.35亿吨公里，增长9.7%；非控股合资铁路1590.72亿吨公里，增长8.8%；地方铁路116.07亿吨公里，下降8.3%。
全国铁路货物发送量完成362929万吨，比上年增加30887万吨、增长9.3%。
其中，国家铁路308209万吨，增长11.6%；非控股合资铁路35630万吨，增长11.7%；地方铁路19089万吨，下降20.0%。
全国铁路货物周转量完成27332.68亿吨公里，比上年增加2389.19亿吨公里、增长9.6%。
其中，国家铁路25626.19亿吨公里，增长9.7%；非控股合资铁路1590.45亿吨公里，增长8.8%；地方铁路116.04亿吨公里，下降8.3%。
铁路旅客运输规程(2010新颁发)
第一章铁路旅客运输规程目录1997年发布的规定2010年修改的内容第一节 1997年发布的规定一、通知铁道部关于发布《铁路旅客运输规程》的通知(铁运[1997]101号)各铁路局，广铁（集团）公司：现发布《铁路旅客运输规程》（另发单行本），1997年12月1日起施行，1991年4月2日铁道部发布的《铁路旅客及行李包裹运输规程》（铁运〔1991〕57号）届时废止。
一九九七年十月五日《铁路旅客运输规程》二、第一章总则第一条为了维护铁路旅客运输的正常秩序，保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》制定本规定。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。
第三条国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。
其启用、封闭和营业范围的变更由国务院铁路主管部门批准，在《铁路旅客运输专刊》上公布。
第四条铁路车站有关营业处所有相应的票价表、运价表、杂费表、时刻表和旅客须知等内容。
遇有变动，须于实施前通告。
未经通告不得实施。
第五条下列用语在本规程内的意义：承运人：与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。
铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。
旅客：持有铁路有效乘车凭证的人和同行的?费乘车儿童。
根据铁路货物运输合同押运货物的人示威旅客。
托运人：委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。
收货人：凭有效领取凭证领受行李、包裹的人。
等级：同等距离以承运人提供的乘车条件不同确定。
动车组：指运行速度在200公里及以上的列车。
客运纪录：指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
时间：以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
以上、以下、以前、以后、以内、以外：均含本数。
第六条再不违反本规程原则的前提下，铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报国务院铁路主管部门备案。
2010年05月物流师考试真题(理论题)
2010年05月助理物流师考试真题第一部分职业道德（第1~25题，共25道题）一、职业道德基础理论与知识部分答题指导：◆该部分均为选择题，每题均有四个备选项，其中单选项选择题只有一个选项是正确的，多选项选择题有两个或两个以上选项是正确的。
◆请根据题意的内容和要求答题，并在法提卡上将所选答案的相应字母涂黑。
◆错选、少选、多选，则该题均不得分。
（一）单选选择题（第1~8题）1、关于道德与法律关系的说法中，正确的是（）。
（A）道德与法律相辅相成、共同发展（B）道德依附于法律，衬托法律的权威（C）道德始终滞后于法律的发展（D）道德与法律在本质上具备相同的规范功能2、英美等国的《从政职业法》、《荣誉法典》，其类型属于（）。
（A）行政许可法（B）宪法（C）职业道德法典（D）劳动法3、我国社会主义职业道德的核心是（）。
（A）荣辱观（B）为人民服务（C）爱岗敬业（D）诚实守信4、职业活动内在的道德准则——“勤勉”的本质要求是（）。
（A）总是处于忙碌状态之中（B）早来晚走，埋头苦干，任劳任怨（C）即使心猿意马，也要干好本职工作（D）按照计划来开展工作，不能随意地把问题往后拖延5、在IBM公司的员工雇佣标准中，居于先决地位的条件是（）。
（A）逻辑分析能力（B）适应环境的能力（C）创新能力（D）敬业精神6、在职业活动中，正确处理“诚”、“信”关系的要求是（）。
（A）宁可“不诚”于己，也要“有信”于人（B）承诺的事情要量力而为（C）“信”是“诚”的基础（D）“诚”、“信”均无前提，既已承诺，就要履行（请结合下列事例和所学职业大盘的只是，回答第7~8题）目前，随着电脑和网络等自动化办公条件的改进，员工利用网络干私活的现象既隐蔽又普遍，如处理私人信件、网上聊天、下载音乐、玩在线游戏等。
有调查现实，关于干私活的员工个人，在中国每周花费时间为5.6小时，比例达到60%；在印度，员工比例为26%；在巴西，员工比例为6%。
美国等国家同样存在此类问题，但员工比例普遍比较。
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2010年运输复习资料1、运输的概念：运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2、运输的特点：①运输具有生产的本质属性。
②运输服务的公共性。
③运输产品是无形产品。
④运输生产和运输消费同时进行。
⑤运输产品具有非储存性。
⑥运输产品的同一性。
3、现代运输手段四要素：①运输工具和装卸设备②运输动力③运输路线④通信设备4、运输具有两大功能：货物位移和货物临时储存。
5、运输管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济。
6、运输在物流中的作用：①物流系统功能要素的核心是运输②实现物流合理化的关键是运输③运输是“第三利润源泉”的主要源泉7、运输的发展趋势：①运输的集约化②运输的标准化③运输的信息化⑤运输的智能化⑤运输的绿色化8、铁路运输方式：1.铁路运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。
特点:承担长距离、大批量的货物运输，是我国现代最重要的货物运输方式之一。
优点：具有昼夜不间断、全天候作业的特点。
铁路运输系统技术基础设施主要由线路、机车车辆、信号设备和车站四部分组成的。
2.道路运输：又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式，适用于近距离、小批量的货物运输或是水路铁路难以到达地区的长途、大批量货运。
优点：机动灵活，可实现“门到门”运输，不需要转运或反复搬运。
道路运输系统技术设施主要由道路、车辆和汽车站三部分组成。
3.水路运输：利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客与货物的一种运输方式。
主要承担大批量、远距离的运输。
4.航空运输是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输。
优点是速度极快；不受地形限制，在其他运输工具都达不到的地区仍然可以进行空运。
航空运输由航空港、航空线网和飞机三部分组成。
要注意区分比较各种运输方式的优缺点9铁路运输的技术经济特征：①运输能力大②运行速度快③运输成本低④运输经常性好⑤能耗低⑥通用性好⑦机动性差⑧投资大，建设周期长⑨占地多道路运输的技术经济特征：①机动灵活②驾驶人员容易培训③包装简单，货损少④运输成本高⑤运输能力小⑥占地多⑦劳动成产率低⑧能耗高⑨环境污染严重水路运输的技术经济特征：①运输能力大②能耗低③运输成本低④建设投资少⑤土地占用少⑥劳动生产率高⑦平均运距长⑧运输速度慢⑨受自然条件的影响大⑩可达性差航空运输的技术经济特征：①高速可达性②安全性③经济价值独特④包装要求低⑤载运量小⑥投资大，成本高⑦易受气候条件限制⑧机动性差10集装箱运输的特点：①提高装卸效率，减轻劳动强度②减少货损货差，提高货物运输的安全与质量③缩短货物在途时间，加快车船周转④节省货物运输包装及检验手续⑤减少运营费用⑥有利于组织多式联运11多式联运的概念：多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。
12构成多式联运的条件：①必须具有一份多式联运合同②必须使用一份全程的多式联运单据③全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上的运输方式的连续运输④必须使用全程单一费率⑤必须有一个多式联运经营人对货物全程负责⑥如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物地点必须属于两个国家13多式联运的优点：①手续简单统一，节省人力、物力和有关费用②减少中间环节，提高运输质量③减低运输成本，节约运杂费用④扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输14多式联运的组织形式：⑪海陆联运⑫陆桥联运：①北美大陆桥②西伯利亚大陆桥③新亚欧大陆桥⑬海空联运①远东---欧洲②远东----中南美③远东---中近东、非洲、澳洲15运输节点上起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修16运输节点的功能：①衔接功能②信息功能③管理功能17转运型节点⑪陆运转运站①公路中转站②铁路中转站③公路—铁路转运站⑫港口①水--水转运②水--陆转运⑬空港储存型节点⑪按服务对象分：①自备仓库②营业仓库⑫按所属的职能划分：①生产仓库②储备仓库⑬按结构划分有平房仓库、楼房仓库、高层货架仓库、罐式仓库⑭按保管方式划分有普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库、露天仓库、危险品仓库、散装仓库⑮特种仓库①移动仓库②保税仓库18运输合理化就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行使最短里程、经最少环节、用最合理的运力、化最低的费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。
19运输合理化的意义①可以充分利用现有运输工具的装载能力和环境资源，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动耗费，及时满足国民经济的运输需要。
②可以选择最佳的运输线路，减少运输环节，以最快的时间和速度达到目的地，从而加速货物流通，即可及时供应市场，又可降低物质部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差，取得良好的社会效益和经济效益。
③可以充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力，消除运输中的种种浪费现象，提高商品的运输质量。
20评价合理化运输的要素：⑪运输距离⑫运输环节⑬运输工具⑭运输时间⑮运输费用21不合理运输的表现形式：⑪空驶⑫对流运输⑬倒流运输⑭迂回运输⑮过远运输⑯重复运输⑰无效运输⑱运力选择不当⑲托运方式选择不当22组织合理化运输的有效措施：⑪合理选择运输方式⑫合理选择运输工具⑬正确选择运输路线⑭提高货物包装质量并改进配送中的包装方法⑮混合配送，减少运力投入⑯采用大吨位运输工具：①在铁路运输中，根据机车的运载能力，加挂车辆增加运输量②在内河运输中，利用推船和驳船，组成大吨位用顶推船队。
③在公路运输中，根据汽车的运载动力，加挂托车增加运输量。
⑰发展社会化运输系统⑱发展直达运输⑲提倡合装整车运输⑳充分利用运输工具转载能力①轻重货物搭配②注重装载堆码技术合装整车运输具体方法：①零担货物拼车直达运输②零担货物拼车整车接力直达运输或中转分运③整车分卸④整车零担23货物运输系统主要由以下几部分构成：①货运市场②服务客体③经营主体④货运基础设施⑤移动设施⑥组织管理手段24货运服务的主要方式：①准时货运服务②快速货运服务③整车货运服务④成组货运服务⑤专项货运服务25货运系统的发展特点:①服务功能多样化②场站布局合理化③操作运行机械化、电子化④货运集散协作化⑤组织管理现代化⑥投资主体多元化26货物流通过程和货物运输过程课本P81—83看熟悉27运输生产计划是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量、运输质量、车辆的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。
28（计算题在课本P90自己认真看熟悉）平均车辆数=计划营运车日总和/计划期日定天数平均吨(座)位数=计划营运车吨（座）日总和/计划期日历天数29编制车辆运行作业计划有顺编法和逆编法两种30运输企业调度机构一般由三部分构成：⑪计划调度组：职责①掌握运力、运量情况，主持召开运力、运量平衡会议。
②提出车辆的运用意见。
③编制车辆计划。
⑫值班调度组：职责①具体下达车辆运行作业计划并监督执行。
②提出车辆的运用意见。
③参与编制车辆运行作业计划。
④实施现场调度。
⑤准确掌握车辆保修进度，必要是予以调度。
⑥准确掌握道路的交通情况。
⑬统计检查组：职责①编制主要技术经济指标和计划值与实绩的对比表。
②督促基层调度员报送车辆作业计划。
31计算题课本P99 里程利用率=载重行程/循环总长度32双班运输组织形式①一车两人，日夜双班。
②一车三人，两工一休。
③一车两人、日夜双班、分段交班。
④一车三人、日夜双班、分段交接。
⑤两车三人。
日夜双班。
分段交换。
⑥一车两人。
轮流驾驶，日夜双班。
33托挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。
拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对组织工作的不同要求，一般分为定挂运输和甩挂运输两种。
34拖挂运输的经济性的具体表现：①相同运输条件下，采用拖挂运输可大增加载货汽车（或牵引车）的拖载量，能使原有的生产能力成倍增加。
②挂车结构简单，制造比较容易，耗用金属材料比较少，使用于企业自行设计和制造，增加运输能力更为直接。
③拖挂运输不需要增加额外的驾驶员，保修作业比较简单。
增加的保养技工也有限度，有助于提高劳生产率。
④拖挂运输（以吨位公里计算）的行车燃料消耗、挂车的初次投资以及它的保修费用。
均比使用同等载重量的单个汽车要低，拖挂运输的单位运输成本会有较大幅度的下降。
⑤汽车列车便于采用多种灵活】先进的运行方式，能满足社会的需要，经济效益比较理想。
35甩挂运输是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式。
甩挂运输的组织方式：①一线两点甩挂运输。
②循环甩挂作业，③驮背运输36集装箱货运组织的基本程序：⑪订舱⑫接受托运申请⑬发放空箱⑭拼想货装箱⑮整箱货装箱⑯集装箱交接签证⑰换发提单⑱装船⑲海上运输⑳卸船⑴整箱货交付⑵拼箱货交付⑶空箱回运37铁路集装箱运输组织的基本程序：①确定集装箱承运日期表②受理集装箱货物的托运③审核发物受理④发放空箱⑤接收和承运集装箱货物⑥装车⑦卸车⑧交付集装箱货物38零担货物运输是指以定线定站式货运班车或客运班车捎带货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运输的货物形式。
零担货物的特点：零担货物具有一次性托运量小、流向分散、批次较多、品种繁杂等特点。
39零担货运的营运组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。
40零担货物的中转是指将来自各个方向仍需继续运送的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至零担货物终到站的一项作业。
41危险货物是指具有爆炸、易然、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，危险品的分类①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④依然固体、自然物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品⑨其他危险物品42危险货物对运输工作的要求（本书p176-179）看熟悉：⑪爆炸品⑫压缩、液化、加压溶解气体货物⑬易燃液体货物⑭易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品货物运输⑮氧化剂和有机氧化剂货物运输⑯毒害品和感染性物品货物运输⑰放射性货物运输⑱腐蚀性货物运输43大型物件是指符合下列条件之一的货物①货物外形尺寸：长度在14米以上或宽度在3?5米以上或高度在3米以上的货物。
②重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。
44道路超限货运组织工作要点：①办理托运②理货③验道④制定运输方案⑤签订运输合同⑥线路运输工作组织⑦运输统计与结算。
45配送是物流中的一种特殊的、综合的形式，是商流与物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。