军用船舶常用的排水量
怎样计算船舶的排水量
怎样计算船舶的排水量？一、船舶吨位船舶吨位是船舶大小的，可分为重量吨位和容积吨位两种：船舶的重量吨位1、排水量吨位排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。
排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：1）轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
2）重排水量? 又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
?3）实际排水量是船舶每个载货后实际的排水量。
?排水量的计算公式如下：排水量（长吨）＝长＊宽＊吃水＊方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（）（立方英尺）排水量（）＝长＊宽＊吃水＊方模系数（立方米）/（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过，以实际排水量作为征税的依据。
2、表示船舶在营运中能够使用的载重能力。
载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1）总载重吨?是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备重量的总和。
?总载重吨?＝?满载排水量?-?空船排水量2）净载重吨是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
? 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
船舶的容积吨位船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或立方米为一注册吨。
容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种：1．容积总吨又称注册总吨，是指船舱内及上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或立方米为一吨折合所得的商数。
船舶大小分类
为表示船舶的大小，除用船长、船宽等尺度以外，通常用吨位。
船舶吨位种类繁杂又易混淆，主要有四种：①表示船舶的重量，排水量吨；②表示船舶的容积，用总吨（GT）或净吨（NT）表示；③表示装载货物的重量，用载重吨（DWT）表示；④表示船舶建造工作量，用修正总吨（CGT）表示。
排水量吨：船舶浮在水面上时，排开水的重量等于浮力，也等于船舶本身的重量。
因此，排水量吨也就等于船舶的重量。
排水量吨在军用舰艇上广泛应用，但在民船上除待拆船舶用空载排水量吨(即轻吨，LDT) 作为买卖废船的尺度外，很少实际用作新船度量单位。
只是在中国，对于非货运船舶类的拖船、渔船、工程船等，往往使用满载排水量吨作为表示船舶大小的单位。
载重吨（DWT）：是货船可用于装载货物的最大营运吨位。
一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和（空载排水量+载重吨=满载排水量吨）。
总吨（GT）：是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小（容积）。
总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。
修正总吨（CGT）：是国际通行的船舶计量单位之一。
在船舶总吨基础上考虑船舶复杂度而计算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨GT=GT×C，其中为GT总吨数，C为修正系数。
中国民用钢质船舶修正系数按船舶行业标准《民用船舶修正吨计算》标准号为CB/T3484-2005确定。
目前国际上均按0ECD造船工作组1994年1月制定的修正系数表选用。
修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小，同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。
因而，能比较正确地用来表示造船产量、造船工作量(新接船舶订单量和手持订单量)和造船能力。
特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较，用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。
舰船的排水量是怎么计算出来的
舰船的排水量是怎么计算出来的比如说美国的伯克驱逐舰，设计排水量为8XXX吨，他是如何计算出来的呢？总不能是建造的过程中把每一块称一下然后求和吧？这不和曹冲称象一样么？排开水的质量呗...有图纸嘛不是，水线一下的部位测量数据再加上有图纸，用计算机计算不就完了.....计算复杂点....原理可简单只知道有的船只特别是军舰，满载排水量和标准排水量相差还是蛮大的，说明设计时还是为多装载留足了空间。
不过我觉的最强的还是我们国家的载重货车，标准载重是确定的，最大载重约等于无穷大.....物体要浮在水面, 受到的浮力必须等于他自身的重力. 所以排水量就等于舰艇的重量, 单位一般用"吨". 排水量是衡量船只大小的重要参数.进一步细分下去有:1.满载排水量就是在船只最大浮力范围以内, 船只重量的极限. 某一级船舶具体的数值, 由船级社Classification Society估算. 对于军舰, 则完全由军队说了算. 2.装载排水量携带航行所需的货物、人员、燃料、给养, 这是船身吃水应该正好位于水线waterline. 3.标准排水量船只在待发状态下的排水量. 包括全部船员以及食品淡水、携带所有装备弹药、机器处于随时可开动状态等等, 总之包括开赴战区所需的一切, 除了燃料和管道循环水. 4.空载排水量不携带货物、燃料、弹药、人员、给养. 只是包括了管道的循环水. 5.正常排水量很少用的术语, 只携带 2/3的物资和给养.没有办法直接称量舰船的重量, 那可以算一下他水线以下的体积. 这样计算出来的是"设计排水量". 不过这要求有船身线形的详细技术图纸, 运用计算机进行运算, 否侧结果跟实际出入很大.在满载时候船的吃水线下所占据的水的立方m³的质量！就是该船的排量简单的讲排水量就是一条船的重量。
满载排水量就是这条船满载货物、人员、淡水、军火武器后的最大重量。
直接计算出来的，比土木工程计算要准确些，毕竟军舰零件要不土木构件精确很多。
船舶排水量的确定
船舶排水量的确定船在某一装载情况下的总重量就是此时的排水量∆，它由各部分重量组成。
通常咋设计中将排水量分成空船重量和载重量两部分，即DW LW +=∆式中：LW ——空船重量（t ），民船设计中通常将其分为船体钢料重量H W 、舾装重量O W 和机电设备重量M W 三大部分，即M O H W W W LW ++=；DW ——载重量（t ），包括货物、旅客、船员、行李、油水（燃油、滑油、淡水等）、食品、备品、供应品以及压载水等的重量。
1 空船重量的估算一般将空船重量L W 分成船体钢料重量W H 、舾装重量W O 和机电设备重量W M 三大部分，下面分别对各部分重量进行估算。
(1)船体钢料重量的估算H W在初步拟定了新船的主尺度，并对船的布置特征有了初步设想，而其他设计尚未开展的情况下，可以根据母型船的重量资料用粗略的方法估算钢料重量值。
下面采用平方模数法估算H W 平方模数法平方模数法是假定比例于主船体机构的面积，主要着眼于结构材料的数量，其面积一般仅用L 、B 、D 的某种组合来表示。
平方模数法的一般表达式为)b (C W 1H D aB L H +=式中：a 和b ——系数，根据船型特征决定，如双层连续甲板船，a 取为2，船侧卫双壳体时建议b 取为2；1H C ——系数，取自母型船，即)(1O O O HOH bD aB L W C +=，其中下标“O ”表示为母型船。
计算得)(1O O O HOH bD aB L W C +=)b (C W 1H D aB L H +=t(2)舾装重量的估算Wo 的统计估算公式可以在相关文献中找到，由于舾装重量的离散性较大，因此统计公式的估算结果很可能有较大的差异。
下面根据文献资料可以得到Wo 的统计公式：多用途船32O O C W ）（LBD =(3)机电设备重量的估算机电设备主要包括主机、辅机、轴系、动力管系、电气设备等项。
机电设备重量W M 的估算方法也可以分为粗略的估算方法和较详细的估算方法。
船舶排水量计算公式
船舶排水量计算公式
船舶排水量是指船舶在水中排开的水的重量，是船舶设计和计算中的重要参数。
船舶排水量的计算需要考虑船舶的各项参数，如船体尺寸、形状、船体线型、载重等。
船舶排水量计算公式如下：排水量 = 载重吨位 + 船体重量 + 燃料重量 + 水舱容积
其中，载重吨位指船舶可以承载的货物和设备的重量，船体重量包括船体和船舶结构的重量，燃料重量指船舶所携带的燃料的重量，水舱容积指船舶的各个水舱的容积。
船舶排水量的计算对于船舶设计和使用至关重要，可以帮助船舶管理人员进行船舶的载重规划、燃油消耗预测等，同时也是船舶安全管理的重要指标之一。
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怎样计算船舶的排水量？之欧阳家百创编
怎样计算船舶的排水量？欧阳家百（2021.03.07）一、船舶吨位船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种：船舶的重量吨位1、排水量吨位排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。
排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：1）轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
2）重排水量又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
3）实际排水量是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：排水量（长吨）＝长＊宽＊吃水＊方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公吨）＝长＊宽＊吃水＊方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位表示船舶在营运中能够使用的载重能力。
载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1）总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨＝满载排水量 - 空船排水量2）净载重吨是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
船舶的容积吨位船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。
容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种：1．容积总吨又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或 2.83立方米为一吨折合所得的商数。
标准排水量和满载排水量的比例
标准排水量和满载排水量的比例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：标准排水量和满载排水量是船舶设计和建造过程中非常重要的指标，用来衡量船舶在不同载重情况下的稳定性和性能。
标准排水量是指船舶在设计状态下的排水量，即船舶在没有载货、燃料和其他负载的情况下的重量，这个状态下的船舶称为轻载状态。
而满载排水量则是指船舶在装载满载水、货物和燃料的情况下的排水量，这个状态下的船舶称为满载状态。
在确定标准排水量和满载排水量的比例时，设计师和船东需要考虑多方面因素。
首先是船舶的类型和用途，不同类型的船舶需要适应不同的环境和任务，因此在确定标准排水量和满载排水量的比例时需要考虑到船舶的功能需求。
其次是船舶的结构和尺寸，船舶的尺寸和结构会对其在满载状态下的稳定性和性能产生影响，因此需要根据船舶的结构和尺寸来确定标准排水量和满载排水量的比例。
最后是船舶的技术水平和船舶所处的运营环境，船舶的技术水平和运营环境会对船舶的性能和稳定性产生影响，因此需要考虑这些因素来确定标准排水量和满载排水量的比例。
在实际操作中，设计师和船东往往会通过一系列计算和模拟来确定标准排水量和满载排水量的比例。
他们会考虑到船舶的各项参数和环境因素，利用计算机模拟软件或者物理模型来进行优化设计。
通过这些工作，设计师和船东可以获得最佳的标准排水量和满载排水量的比例，以确保船舶在满载状态下的稳定性和性能。
第二篇示例：标准排水量和满载排水量是船舶设计中重要的参数之一，它们通常用来描述船舶在不同状态下的排水情况。
标准排水量是指船舶在设计水线下的排水量，也可以理解为船舶在不考虑额外荷载情况下的排水量。
而满载排水量则是指船舶在满载状态下的排水量，即包括了船舶所承载的货物、燃料、人员等因素产生的排水量。
标准排水量和满载排水量之间的比例是一个很重要的指标，它可以反映船舶的航行性能、载货能力、稳定性等方面的特点。
一般情况下，标准排水量和满载排水量之间的比例是在1:1.1到1:1.3之间，具体的比例取决于船舶的设计要求、载货能力和稳定性要求等因素。
船舶基础知识——船舶吨位
船舶吨位（Ship|s Tonnage） 船舶吨位是船舶⼤⼩的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。
（⼀）船舶的重量吨位（Weight Tonnage） 船舶的重量吨位是表⽰船舶重量的⼀种计量单位，以1000公⽄为⼀公吨，或以2240磅为⼀长吨，或以2000磅为⼀短吨。
⽬前国际上多采⽤公制作为计量单位。
船舶的重量吨位，⼜可分为排⽔量吨位和载重吨位两种。
（⼆）排⽔量吨位（Displacement Tonnage） 排⽔量吨位是船舶在⽔中所排开⽔的吨数，也是船舶⾃⾝重量的吨数。
排⽔量吨位⼜可分为轻排⽔量、重排⽔量和实际排⽔量三种。
（1）轻排⽔量（Ligth Displacement），⼜称空船排⽔量，是船舶本⾝加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最⼩限度的重量。
（2）重排⽔量（Full Load Displacement），⼜称满载排⽔量，是船舶载客、载货后吃⽔达到载重线时的重量，即船舶限度的重量。
（3）实际排⽔量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排⽔量。
排⽔量的计算公式如下： 排⽔量（长吨）=长*宽*吃⽔*⽅模系数（⽴⽅英尺）/35（海⽔）或36（淡⽔）（⽴⽅英尺） 排⽔量（公吨）=长*宽*吃⽔*⽅模系数（⽴⽅⽶）/0.9756（海⽔）或1（淡⽔）（⽴⽅⽶） 排⽔量吨位可以⽤来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排⽔量吨位可知该船的重量；在统计军舰的⼤⼩和舰队时，⼀般以轻排⽔量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排⽔量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.） 表⽰船舶在营运中能够使⽤的载重能⼒。
载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡⽔和其他储备物料重量的总和。