城市公共交通存在的问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策城市公共交通作为城市发展的重要组成部分，直接关系到城市居民的出行需求和生活质量。
然而，在实际运营中，城市公共交通存在着一些主要问题：资源配置不合理、经营模式落后、服务不到位等。
本文从公共管理的视角出发，对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
一、资源配置不合理城市公共交通资源包括线路、车辆、人力等，资源配置不合理会导致公共交通的运行效率低下，进而影响到其服务质量。
目前，我国城市公共交通资源配置不合理主要表现为以下几个方面：1.基础设施建设滞后部分城市公交线路严重滞后，常常出现公交线路没有跟上城市发展的步伐，导致不能满足市民的出行需求，同时也妨碍着城市的发展。
应根据城市规划和市民出行需求，适时开通新的公交线路，保障城市公共交通的全面覆盖。
2.车辆和设备老化随着城市公共交通的不断发展，部分城市公共交通车辆和设备日益老化，运行效率低下，影响市民出行的正常需求。
应该加大对公共交通车辆和设备的更新力度，提高车辆和设备的运行效率，提高服务水平。
3.人力资源短缺部分城市公共交通在招募优秀员工的过程中遇到了人力资源短缺的问题，而且在运营过程中，员工流动性比较大，导致了管理和培训的难度，使得运作水平无法得到提升。
应该加强对公共交通员工的招聘培训工作，提高员工品质和素质，力争运营效果得到优化。
二、经营模式落后城市公共交通的运营模式是公共交通系统中最重要的因素之一，直接关系到公共交通系统运作的效率及其盈利情况。
但是，在我国城市公共交通的经营模式中，仍然存在一些问题：1.收费办法有待完善目前，很多城市公共交通的收费方式还是单一的现金支付，很难满足不同群体的需求，例如APP购票、刷社保卡等。
应该建立起多样、灵活的公交车票支付方式，以满足公共交通的不同需求。
2.市场竞争激烈虽然是公共事业，但是公共交通同样面临着市场竞争的压力。
如果经营不善，盈利压力太大，无法实现良好的经济效益，管理和服务水平也会难以提升。
城市公共交通的现状及对策
城市公共交通的现状及对策随着城市化进程的不断推进，城市人口的快速增长使得城市公共交通成为解决交通问题的重要手段。
然而，在现代城市中，公共交通仍有很多不足之处。
本文将探讨城市公共交通的现状及对策。
一、现状1.不便利性在城市中通常存在许多不便的交通网络，例如：道路拥堵、公共汽车等候时间长等，因此市民有时选择驾车或步行代替公共交通。
2.不舒适性公共交通的拥挤和缺乏座位会给乘客带来不适感，而且没有良好的空气循环和净化设备，容易引起传染病的传播。
3.不安全性在很多城市中，乘客在乘坐公共交通时常受到袭击和抢劫的威胁。
此外，公共交通也容易发生交通事故。
二、对策1.建设更好的交通网络为了提高公共交通的可靠性和便利性，政府需要建设更好的交通网络，包括更多的地铁线路、公共汽车站、有轨电车等，并加强维护和改进现有的公共交通。
2.提高公共交通的舒适度在公共交通中安装空气循环和净化设备可以提高车内空气质量，防止传染病的传播。
另外，用更加舒适的座椅和提供更好的服务可以提高公共交通的舒适度。
3.提高公共交通的安全性加强巡逻和执法力度，着重打击暴力犯罪等恶性事件，并且增加监控设施可以提高公共交通的安全性。
另外，可以对司机和车辆进行必要的检查和维护，以预防公共交通事故的发生。
4.鼓励使用公共交通政府可以采取许多刺激措施鼓励市民使用公共交通。
例如：降低公共交通票价、提供优惠券和促销活动、设置无障碍服务等，这些举措可以鼓励市民更频繁地使用公共交通，减少使用私家车的次数。
5.发展智能化公共交通发展智能公共交通可以提高公共交通的运营效率。
使用智能化的计划系统可以更精确地预测乘客需求，调整车次和路线等。
另外，使用智能支付系统和人工智能指导可以提高公共交通的便利性。
结论：随着城市化的快速发展，公共交通在城市交通中发挥着越来越重要的作用。
通过政府的努力，我们可以提高公共交通的可用性、舒适度和安全性，鼓励更多的市民使用公共交通，从而减少交通堵塞、缓解环境污染等城市问题。
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策城市公共交通是城市发展的重要组成部分，对城市居民的出行、生活产生着重要的影响。
由于城市规划、管理、技术等方面存在的问题，城市公共交通也面临着诸多挑战。
本文将从公共管理的视角下，分析城市公共交通的主要问题，并提出相应的对策。
城市公共交通的主要问题可以归纳为以下几个方面：城市公共交通的运营不畅。
由于城市规划、交通管理、路网布局等方面存在的一些问题，导致城市公共交通运营不畅，公交车、地铁等交通工具在高峰期经常出现拥挤、晚点等问题，给居民出行带来了很大的不便。
城市公共交通的服务水平不高。
城市公共交通的服务水平直接关系到居民的出行体验，然而目前城市公共交通的服务水平并不高，一些公交车、地铁车厢内部脏乱差、设施老化，公交车站等设施不完善，给居民出行带来了很大的不便。
城市公共交通的安全隐患较多。
城市公共交通的安全问题一直备受关注，公交车事故、地铁事故等频频发生，不仅对居民的出行安全构成了威胁，也给城市交通运输秩序带来了一定的压力。
城市公共交通的管理水平不高。
城市公共交通涉及到多个部门，包括交通管理部门、城市规划部门、市政工程部门、环保部门等，但是由于各个部门之间协调不畅、信息共享不畅等问题，导致城市公共交通的管理水平不高，各种问题也难以得到及时有效的解决。
鉴于以上问题，我们需要采取一系列的对策来解决这些问题。
要加强城市公共交通规划与管理。
城市公共交通规划应该与城市的整体规划相结合，合理规划公交线路、地铁线路等，提高城市公共交通的覆盖范围和运营效率。
加强交通管理部门对城市公共交通的监管，增加巡查频次，及时发现并解决交通问题。
要提高城市公共交通的服务水平。
建设更加舒适、便利的公交车站、地铁站，完善设施和服务设施，提高城市公共交通的服务水平。
鼓励各家公共交通企业加大投入，提升车辆、设备的质量，提高公共交通的服务水平。
要加强城市公共交通的安全保障。
加强城市公共交通的安全管理，加强对公交车、地铁车辆等设备的维护，提高交通从业人员的素质，提高对居民出行安全的保障。
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策
公共管理视角下城市公共交通的主要问题及对策随着城市化进程的不断加速，城市公共交通的规划和建设越来越受到重视。
但是，在实际的运营和管理中，还存在着一些问题。
本文将从公共管理的视角出发，分析城市公共交通的主要问题，并提出相应的解决对策。
1. 运营效率低下城市公共交通运营管理中存在的瓶颈问题主要表现为车辆停站过长，交通拥堵，乘客过多，车辆老化等。
这些问题导致了公共交通的运营效率低下，对城市发展产生了一定的影响。
2. 服务质量不高城市公共交通服务质量的问题主要表现为车辆拥挤、不安全，服务不周等。
这些问题对于公共交通乘客出行安全和舒适性产生了一定的影响，也为公众对城市公共交通服务的认可程度带来了一定的质疑。
3. 运营成本高城市公共交通的运营成本主要包括车辆购置、维修和保养、人员工资、油料、路费和保险等多个方面，这些成本都需要由政府或运营企业承担。
由于人员工资、油料等成本的逐年增加，导致城市公共交通运营成本居高不下，给运营企业带来了财务上的压力。
二、针对问题的解决对策1. 提升运营效率提升城市公共交通的运营效率是解决公共交通问题的根本途径。
通过优化公共交通线路、增加交通运输设施，严格控制车辆停站时间和车速，降低运营成本，同时增加公共交通接驳的方便性等，都是提高城市公共交通运营效率的重要手段。
2. 提高服务质量提高城市公共交通服务质量需要从多个方面入手。
首先，应优化公共交通线路规划，增加公共交通车辆和交通接驳站点，以便更好地满足广大民众的出行需求。
其次，加强车辆的安全设施及维修保养工作，确保城市公共交通安全、顺畅、快捷。
最后，积极推广互联网及大数据技术，完善互联网购票、无人售票等服务，提高公共交通的服务质量。
3. 降低运营成本为了降低城市公共交通的运营成本，政府可以采取一系列措施。
首先，可以推动公共交通智能化，提高运营效率。
其次，逐渐推广公共交通的电气化、新能源及节能技术，减少车辆的油料及能耗。
此外，可以采取市场化运营方式，吸引多样化的社会资本进入公共交通市场，从而分担运营成本压力。
我市的城市公共交通存在的问题及建议项目存在的问题及建议
我市的城市公共交通存在的问题及建议项目存在的问题及建议我市的城市公共交通存在的问题及建议城市公共交通被称为“百姓的腿”、“政府的脸”，是涉及民生的大事要事，也是一个城市的名片。
这里，我就________中心城市公共交通发展存在的问题及对策建议谈点粗浅看法。
一、问题与差距近些年来，我市的城市公共交通在营运线路、线网长度、线网密度、公交运营车辆总数及营运班次等方面，都有了较快的发展。
但随着城市经济文化的日趋繁荣，两区一体化的加快实施，人民群众的出行需求日益增长，城市公共交通存在许多亟需研究解决的问题。
这些问题与差距正如去年9月人大代表对行业评议形成的印象，突出表现在“两差三乱”：其一，车况车容差。
据调查，零冷两区现有公共汽车463台，全部是柴油动力车，配置低，车型落后，噪音大，污染大，多数没有空调设备，有空调的为节约成本也常年不开。
且有20________多台公共汽车和100多台出租车濒临老化报废。
走在大街上，经常可以看到一些车辆门窗坏损、外观破旧、脱色严重、形象不整，车体广告内容图片低俗不雅。
当公交车从身旁经过时，累见浓烟滚滚、轰轰作响。
车身外观感觉如此，车内环境卫生更差，很多车上果皮、纸屑随处可见，车厢沾满灰尘，座位上污迹斑斑。
有网民说，解决这个问题如刺在喉。
其二，基础设施差。
城市所有道路都没有设置公共汽车专用道，两区没有一个公交始末停车场，也没有出租车招呼站，除南津路一线建有港湾式停靠站外，其它道路均以路为站。
按城区现有规模，光冷水滩就需站名牌238个、候车站240个，仅分别建成83个和95个，而且大部分都是以招商引资形式由广告公司承建，建筑设计重在广告宣传。
中心城区唯一规划建设的冷水滩河东公交停车场，立项六年迟迟未能启动。
目前，省内外先进地级市的城市公交已步入智能化时代，我市公交基础设施这种现状，差距之大，实属少见。
其三，线路安排乱。
目前我市还没有城市公共交通专项规划。
由于缺乏科学系统的规划，公交线路设计和分布很不合理。
城市公共交通存在的问题及对策
城市公共交通存在的问题及对策城市公共交通存在的问题及对策（一）城市公共交通是城市发展的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高居民出行质量具有重要意义。
然而，在现实中，我们也不难发现城市公共交通存在一些问题。
本文将从以下几个方面进行分析，并提出相应的对策。
首先，城市公共交通存在运营不规范的问题。
一些公共交通车辆在运营过程中存在超载、违规停靠等现象，给乘客的出行带来困扰。
针对这一问题，首先应当加强监管力度，加大检查力度，对于违规车辆进行处罚，并加强对驾驶员的培训，提高其服务意识和法规意识。
同时，建立投诉渠道，让乘客可以及时反映问题，相关部门应及时处理和回复。
其次，城市公共交通的线路布局不合理。
现有的一些公共交通线路存在重复覆盖、空白区域等问题，导致交通资源的浪费和部分区域居民出行不便。
针对这一问题，应当进行全面评估和规划，结合城市发展和人口分布情况，有针对性地开通或优化线路，确保线路的覆盖范围和运行效率。
同时，可以通过数据分析和乘客需求调查等手段，了解乘客出行需求，优化线路及班次安排，提高出行的便利性。
第三，城市公共交通的服务水平不高。
一些公共交通运营企业对人力资源投入不够，导致驾驶员素质不高，服务意识淡薄，给乘客带来不良的出行体验。
针对这一问题，首先应加大对驾驶员的培训力度，提高其服务意识和专业技能。
其次，加强对公共交通企业和驾驶员的监督，建立激励机制，鼓励优秀驾驶员和企业，并对服务不佳的驾驶员进行相应处罚，确保乘客的利益和权益。
此外，城市公共交通的信息化程度不高也是一个问题。
一些城市公共交通的信息发布渠道较为狭窄，乘客难以及时了解到公交线路、票价等信息，给出行带来不便。
针对这一问题，应当借助互联网和新技术的发展，建立健全公共交通信息发布平台，提供公交线路、班次、票价等实时信息，并提供乘车查询、换乘导航等功能，使乘客可以更方便地获取信息，减少出行的不确定性。
综上所述，城市公共交通存在的问题主要包括运营不规范、线路布局不合理、服务水平不高和信息化程度不高等方面。
城市交通存在问题隐患及意见建议
城市交通存在问题隐患及意见建议
问题隐患
城市交通存在以下问题隐患：
1. 交通拥堵：城市内部交通拥堵严重，尤其是高峰时段，影响了居民的出行效率和生活质量。
2. 不合理的道路规划：城市道路规划不合理，导致道路布局混乱，交通流向不畅，造成交通堵塞。
3. 缺乏便捷的公共交通系统：城市公共交通系统不完善，公交线路不够覆盖，导致市民难以便利地使用公共交通工具。
4. 缺乏安全措施：城市交通安全问题严重，缺乏足够的交通安全设施和规范。
意见建议
为解决城市交通问题隐患，提出以下意见建议：
1. 完善交通规划和管理：加强城市交通规划和管理，合理规划道路布局，优化交通流向，减少拥堵现象。
2. 支持公共交通建设：增加公共交通投资，修建更多公交站点和线路，提高公交服务质量，鼓励市民使用公共交通工具。
3. 加强交通安全设施建设：增加交通安全设施投入，设置交通信号灯、减速带等，提高道路交通安全性。
4. 推广绿色出行方式：鼓励市民绿色出行，如步行、骑行和乘坐共享单车，减少机动车辆使用，减轻交通压力和环境负担。
通过采取上述措施，我们可以有效解决城市交通存在的问题隐患，提升城市居民的出行体验和生活质量。
城市公共交通存在的问题及对策
城市公共交通存在的问题及对策随着城市化进程的加快和人口的集聚，城市公共交通逐渐成为人们出行的主要方式。
然而，城市公共交通存在着许多问题，导致市民的出行不便，运营效率低下，费用高昂等问题，需要采取一系列的措施来解决。
首先，城市公共交通拥挤问题严重。
在早晚高峰期，公交车、地铁都会出现拥挤不堪的情况，不仅给乘客带来不必要的不适，还容易导致一些人在挤迫中受伤。
因此，应该采取措施加大交通运力，对于人流量较大的线路，增加班次，增加车辆数量，缓解交通压力。
同时，为了更好的利用交通资源，推广共享单车等新型交通工具，让其成为城市公共交通的一个有机组成部分，既可以缓解通勤人群的压力，又可提高自行车的利用率，达到环保减排的目的。
其次，城市公共交通的引导与优化存在不足。
在城市规划方面，公共交通、步行、自行车出行逐渐被重视，但在具体实施中，道路、公交线路与交通设施规划过程中，对于公共交通却并未给予足够的考虑，致使交通瓶颈难以破解。
因此，应当在城市规划与建设中重视及优化公共交通线路，加强公共交通与步行、自行车出行的关联，建设交通换乘枢纽中心与停车换乘设施，提升出行便利性。
再次，车辆老化缺乏更新导致设施落后。
相对于地铁等公共交通设施，公交车的使用寿命较短，需要及时更新，但现实中公交车的更新速度很缓慢，很多城市依然使用着老旧、陈旧的公交车，不仅提高了城市的噪音及尾气排放，也加重了维修保养难度。
因此，加速公共交通设施的更新换代，完善公共交通设施，引入高新技术，提升公共交通服务质量，是必须加强的措施。
最后，城市公共交通的用户满意度低。
一些市民认为公共交通运营质量不高，不如私人出行，从而导致公共交通使用率的不高，更重要的是不利于降低城市交通拥堵。
为了解决这一问题，公共交通运营企业应该把增加乘客出行体验放在首位，更好的考虑到市民的用车需求，设置更加合理的线路、班次以及站点，缩短等候时间，引入联合售票服务，方便乘客选择出行方式。
总之，解决城市公共交通存在的问题，需要政府、企业及市民的共同关注与努力。
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城市公共交通存在的问题及对策一，城市公共交通存在的主要问题随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。
“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。
尽管实施了一系列政策措施,但仍存在一些问题。
这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。
具体表现在:1，城市公共交通的分担率低。
目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策,而公交的运输量也处于上升趋势,但是公共交通的出行比例仍然很低。
一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势。
2，公交服务水平低。
主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。
改革开放以来,我国大城市道路面积有了大幅度提高,但仍远远落后于交通量的增长速度。
3，公交服务水平差。
公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。
公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差。
4，公交基础设施缺乏统一规划。
城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。
由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱,缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划,给交通营运、管理和居民出行带来不便。
5，公共交通网络规划不合理。
“发展公共交通”与“保持主要道路通畅”是城市交通工作者的两大目标。
但是近年来,随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的矛盾有所缓解,行车难的矛盾却日益突出。
特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停,形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。
二，解决城市公共交通问题的途径城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企业效益。
因此,针对目前城市公共交通出现的主要问题,采取以下措施:1，公共交通线路的优化城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民,即公交乘客。
要想建立合理的公交线路,很重要的一点就是对公交乘客的心理、出行行为进行调查研究,以进一步确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件。
参考国内外的大量数据,并结合我国城市的特点,在对城市公共交通线网进行优化时,必须考虑以下一些因素:(1)为更多乘客提供服务;(2)使全体乘客总出行时间最短,减少换乘次数;(3)使路线的效率最大;(4)保证良好的可达性,尤其是要减少公交乘客的步行距离;(5)扩展公交服务范围,减少公交盲区。
2，采用先进的公交智能调度技术随着城市居民出行量的增加,城市公共交通越来越不能满足出行需求。
要想使公共交通能够发挥最大的优势,从根本上解决交通出行问题,单单依靠公交线路的优化和增加道路设施远远不够,为此必须同时引进先进的城市公交管理技术,如可以引入先进的城市智能公共交通管理方法。
该系统的研究应该注意以下问题:建立适合我国公交企业的调度优化系统。
这方面主要研究的是适合我国公交企业的调度优化系统模式、各种新技术,例如车辆自动定位技术等与调度优化系统相结合的可能性、以及基于公交线路流量的线路配车数技术模型。
目前,我国公交企业的总体技术手段落后,新的公交运营调度技术,例如车辆自动定位技术、乘客自动技术等,基本上没有应用。
3，发展大运量快速公共交通体系大运量快速交通工具速度快、运量大、耗能低、污染少,并且可靠、准时、舒适、安全,但它需要专用道路,处于封闭状态,目前我国城市无论从资金上还是技术上,都不可能在短期内建成完善的快速交通体系,因此建立我国城市大运量快速公共交通可考虑按如下三个阶段依次实施,即:设立公共汽车专用道;发展公共汽车列车;开辟轨道交通。
4，建立智能公共交通系统,开展响应需求服务智能公共交通系统是城市的一个重要组成部分,在保持与外部有关部门(如交管)协调衔接的基础上,着眼于改善公交乘客的信息服务;改善公交公司营运调度与企业管理;改善公共交通服务的安全性与可靠性,提高其营运效率,降低其营运成本;建立电子付费系统。
响应需求是一种新型的公交运营模式,其特点是:无固定运行时刻表、路线及汽车停靠站,乘客享受门到门的运输服务,是一种机动灵活而且效率较高的公交运营模式。
5，财政补偿对于公共交通企业政策性亏损应予以财政补偿,具体措施如下:(1)制定《公共交通法》,依法为公共交通发展提供专向资金;(2)建立专门的公共交通专向资金发放与监管机构及公交企业政策性补偿额的评估体系,对政策性补偿额进行核算、发放、审计与监管,确保公共交通专向资金发挥应有的作用。
Urban public transport problems and countermeasuresFirst, the urban public transport the mainproblemsWith the city's economic development,urban population also increases, and then travel the population also increasedsharply. "Ride hard" and lack of transportfacilities, a serious impact on economicdevelopment, resulting in the most fundamental reason for these problems of urban public transport system isimperfect. Despite the implementation of a series of policy measures, but there are still some problems. These problems undermine the advantages of public transportation,limiting the development of publictransportation. In particular in:1, low share of urban public transport. At present, although in some major cities in the optimization of the implementation of a series of public transportation policy, and bus transportation volume on the rise, but the proportion of public transport to travel is still very low. Some city buses not only failed tobecome the subject of urban passengertransport, and the proportion of public transport also showed a downward trend. 2, the low level of bus service. Mainly as follows: slow, inconvenient to transfer car, the road is unreasonable, low density, even blind spots in some places there is public transportation. Since reform and opening,China's largest city road space has beengreatly improved, but still far behind trafficgrowth.3, poor bus service. Low level of publictransport service quality of passenger complaints and often become the object ofmedia exposure, direct impact on their commitment to passenger ratio. Low level of public transport service quality oftenengendered by bus takes too long, poor comfort, safety accidents, bus attendants andpoor service.4, bus infrastructure, lack of unified planning. Constitute a major urban public transit network to rely on public transportation hub, to achieve point to point connection. As a long time, China's urban public transportinfrastructure is weak, the lack of unified planning, especially in the old urban renewal and developing new facilities without the bus into the unified plan, to the transport operators, management, and residents travelinconvenience.5, the public transport network planningunreasonable. "Development of public transport" and "keep the main roads clear" is the twin goals of urban transport workers.But in recent years, as China's urban public transport development, increasing the amount of public vehicles to increase delivery, eased travel difficult contradictions, the contradiction is driving hard to become increasinglyprominent. Particular train of buses, the minibus stops by frequently to form a dynamic bottleneck, seriously affected the major roadtraffic order.Second, solve the problem of urban publictransport meansUrban public transport on the lives of the residents have a great impact on the residents of public transport must be to facilitate thepurpose of the act, taking into account effectiveness of public transport enterprises. Therefore, urban public transportfor the current major problems arise, take thefollowing measures:1, the optimization of public transportroutesUrban public transport ultimately serve the residents of urban travel, the bus passengers.To establish a reasonable bus lines, it is important that passengers on the buspsychology, travel behavior research, to further determine the optimal bus route model optimization objectives and constraints. Refer to large amounts of data at home and abroad, combined with the characteristics of the city, in the optimization of urban public transit network, it must consider the following factors: (1) to provide services to more passengers; (2)the total travel time of the passengers minimum, reduce transfer times; (3) the maximum efficiency of the route; (4) toensure good accessibility, particularly to reduce the walking distance of bus passengers;(5) expansion of bus services and reduce thebus blind spot.2, the use of advanced intelligent schedulingtechnology busWith the increase in the amount of urban travel, urban public transport can not meet travel demand. To make public transport to maximize the advantages of travel from the fundamental solution to traffic problems, to rely solely on the optimization of bus lines and increased road infrastructure is not enough, this must be the introduction of advanced urban traffic management techniques, such as to introduce advanced City Intelligent Public Transportation management. Study of the system should pay attention to the following issues: the establishment of appropriate scheduling of public transport enterprises optimize systems. Major research in this area is suitable for optimizing the scheduling of public transport enterprise system model, a variety of new technologies such as Automatic Vehicle Location System technology,combined with Scheduling possibilities, as well as bus routes traffic based on the line with the number of technical model cars. At present, public transport enterprises lag behind the general technical means, the new bus operator scheduling techniques, such as automatic vehicle location technology, passenger auto technology, virtually no application.3, the development of Mass Rapid PublicTransport SystemMass Rapid transport speed, large volume, low energy consumption, less pollution, and reliable, punctual, comfortable, safe, but it requires dedicated road, in a closed state, the current city in terms of financial or technical, can not improve in the short term rapid transit system built in, so in Urban Mass Rapid public transport may be consideredfollowed by the implementation of thefollowing three stages, namely: the establishment of bus lanes; the development of a bus train; open up rail transport.4, the establishment of intelligent public transport system to carry out response todemand servicesIntelligent public transport system is an important part of the city, while maintaining and external departments (such as trafficcontrol) on the basis of coordination ofconvergence, focus on improving bus passenger information services; improve the operation of bus scheduling and business management company; to improve public transport services The safety and reliability,improve operational efficiency, reduce operating costs; to establish an electronic payment system. Response to demand is a new mode of public transport operations, and its features are: no fixed running schedule, route and vehicle stops, passengers enjoy door to door transport service, is a flexible and efficient mode of public transport operations.5, financial compensationPolicy for public transport companies shouldbe financial compensation for loss, specific measures are as follows: (1) to develop "Public Transport Act," according to the law specifically for the development of public transport to the funds; (2) the establishment of a dedicated public transport and regulatory professionals to release the funds institutions and public transport enterprises compensation policy evaluation system, the policy of compensation for accounting, distribution, auditing and supervision, to ensure that public transport designed to play its due role tomoney.。