电子标签(RFID)动态监管系统在车用气瓶上推广与应用
关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案
关于车用压缩天然气气瓶电子标签管理工作实施方案一、项目背景随着人们环保意识的增强，压缩天然气（CNG）逐步成为汽车使用的替代燃料。
在保证安全和可靠性的前提下， CNG 能够满足车辆运行的需求，同时对环境污染的控制也能够得到良好的实现。
然而，CNG 气瓶作为 CNG 系统的核心组成部分，在使用中存在一定的安全风险。
因此，对 CNG 气瓶的管理和监控就显得非常重要。
电子标签是一种能够记录物品信息的标识，可以用于 CNG 气瓶的管理。
通过电子标签，可以对 CNG 气瓶的使用情况进行实时监控，并能够提供追溯功能，保证 CNG 气瓶的安全稳定使用。
二、项目目标本项目的目标是建立一套完善的车用 CNG 气瓶电子标签管理系统。
通过电子标签及相应软件的应用，实现对 CNG 气瓶的全生命周期管理，提高 CNG 气瓶使用的安全性和可靠性，以满足环保效益和经济效益的需求。
三、项目实施方案1. CNG 气瓶电子标签的选择：CNG 气瓶电子标签的选择应考虑以下因素：（1）可靠性高，稳定性强；（2）无线识别距离要适中，便于读取；（3）存储数据能力强，数据读写速率快；（4）具有防水、防尘、防腐能力。
本项目选择采用具有高频射频标签的 CNG 气瓶电子标签，包括芯片、天线和封装形成的一体化电子设备。
2. CNG 气瓶电子标签管理系统架构CNG 气瓶电子标签管理系统应具有以下功能：（1）CNG 气瓶的注册和入库操作；（2）CNG 气瓶使用过程中的入站和出站操作；（3）CNG 气瓶的检查和定期维护操作；（4）CNG 气瓶的报废处理操作；（5）CNG 气瓶库存的查询和管理统计。
CNG 气瓶电子标签管理系统应分为以下模块：（1）CNG 气瓶注册模块：CNG 气瓶注册后获得唯一的标识编码，该编码和 CNG 气瓶的相关信息被记录在系统数据库中。
（2）CNG 气瓶入库模块：将注册后的 CNG 气瓶入库，该操作既可以使用条码方式，也可以使用 RF 方式。
RFID技术在气瓶安全监察中的应用研究
ＲＦＩＤ技术在气瓶安全监察中的应用研究程禹安徽省标准化研究院【摘要】气瓶是与工业生产和人民群众生活密切相关的特种设备，据估算目前我国在用气瓶总量近１．３亿只。
这些气瓶大部分都属于危化气瓶（液氯、液氨等有毒和氧气、乙炔、石油液化气等易燃易爆危险气瓶），由于其数量极其庞大，气瓶又处于流动状态，在安全方面存在较大隐患，重大人员伤亡事故时有发生，一直以来是安全监管的重点与难点。
目前在我国气瓶监管方面，上海、山东、四川等地方，采用ＲＦＩＤ技术建立了危化气瓶管理系统，取得了极好的效果。
本文在调研和考察的基础上，分析了气瓶管理存在的问题，气瓶应用应用ＲＦＩＤ技术进行监管的必要性，并提出了气瓶安全监察应用ＲＦＩＤ技术的建议的合理化建议。
【关键词】ＲＦＩＤ技术气瓶安全监察一、气瓶管理方面存在的主要问题１．气瓶生产、使用、流通等环节存在的问题。
在气瓶生产环节，个别液化石油气瓶制造单位为了降低生产成本，使用非气瓶用钢材制造伪劣气瓶，逃避监督检验。
在气瓶使用环节，由于气瓶产权不明晰，导致气瓶安全责任不清。
定期安全检验无法落实。
气瓶使用者不按照安全要求使用气瓶或违法改装、翻新气瓶。
在气瓶充装环节，一些单位和个人未经许可擅自充装或者擅自在气瓶之间倒气、串气，一些取得许可的气瓶充装单位违章操作，造成气瓶过量充装或错装，导致气瓶事故大量发生。
由于气瓶充装不当造成的事故已经占气瓶事故总数的６０％以上。
气瓶等危险货物运输车辆不断增加，运输经营秩序不规范，存在着无证运输、随意行驶、乱停乱放等情况，一些运输业主甚至私自倒装、非法充装和贩运危险气体，直接危及到广大群众的生命财产安全。
在气瓶运输过程中，甚至不按规定要求配戴气瓶瓶帽和防震圈。
个别人违法销售未作破坏性处理的报废气瓶，销售未取得制造许可的单位制造的气瓶，销售未储存气瓶时，可燃气体气瓶与助燃气体气瓶混合储放。
２．气瓶的安全监管的主要问题。
在气瓶的安全监管上，到目前为止，尚未实现气瓶的精确的监控管理，对气瓶、充装站和检验站的管理还停留在数据统计和抽样监督检验上，大部分的监管工作还是许可、授权、委托生产企业、充装单位等自主进行。
基于RFID的气瓶管理方案
基于RFID的气瓶管理方案1. 系统概述1.1. 系统背景随着工业迅速发展，工业气体近年来在我国不断增加，但目前在工业气体零售／批发市场，存在诸多问题，工业气体是易燃、易爆、有毒气体，工业气瓶的合理使用及管理关系到生命和财产的安全，处理不当将造成无可挽回的生命和财产的重大损失，瓶装工业气市场的资产与安全问题已经引起国家相关部门重视。
由于气瓶数量多、分布广、流动性大等特点，传统的气瓶静态管理模式已不能满足目前气瓶管理的需要，部分安全意识淡薄企业存在气瓶混充、乱充现象，大量流转气瓶处于超期未检、未登记注册的状态，气瓶爆炸事故时有发生，对人民群众的生命财产安全乃至和谐社会的建立构成了严重的威胁1.2. 现状与分析基于现有的气瓶管理所存在的缺陷，我司建议采用RFID技术对气瓶进行智能化管理。
在石化公司所属的每个气瓶上安装RFID电子标签，采用电子标签具有全球唯一的ID对气瓶进行身份标识，同时可在RFID标签内记录气瓶的详细信息，比如：气瓶的所属公司、生气日期、有效日期、气体成分等等。
本系统涵盖气瓶进出灌装站、换气站和配送环节的管理，对气瓶在充装、检测过程中各工序的状态和行为加以控制，确保气瓶流转安全、消除事故隐患、维护企业职工的人身及财产安全，防止不法用户非法牟利。
2. 系统介绍2.1. 系统原理在管理的上安装RFID标签，在加注站、维修公司和送气站等安装RFID读写器或RFID手持机，在每一个流程中通过读写器或手持机识别气瓶标签，自动获取气瓶当前状态信息等。
液化气加注站加注站的生产流程包括收瓶、检查、清洗、称重、清瓶、加注、检验、封印和发运。
通过RFID自动识别技术，对气瓶标签进行快速准确的识别，提高生产效率，同时避免待检气瓶流入生产环节，造成质量隐患。
气瓶检修公司气瓶检修公司的生产流程包括收瓶、检查、煅烧、翻沙、上漆、检测和发运。
RFID技术能对关键的流程点上进行识别和记录，并最终通过数据库实现对单个气瓶的跟踪管理。
基于RFID技术的工业气体气瓶安全解决方案
基于rfid技术的工业气体气瓶安全与流转零售管理系统建议方案一、项目的背景随着工业迅速发展，工业气体近年来在我国不断增加，但目前在工业气体零售和批发市场，存在诸多问题。
工业气体是易燃、易爆、有毒气体，工业气瓶的合理使用及管理关系到生命和财产的安全。
处理不当将造成无可挽回的生命和财产的重大损失，瓶装工业气市场的资产与安全问题已经引起国家相关部门重视。
为了规范瓶装市场，我国推出了一系列治理措施。
如：钢瓶归入工业气体企业托管，统一检验；提高经营准入门槛，杜绝无照经营；严格工作流管理、加强安全管理等等。
这些措施无疑为规范市场带来了诸多好处，但是人为因素仍在管理中占的比例较大。
如何采用高科技手段，加强市场的安全管理、市场供应管理、降低运营成本，使企业的各项措施能够得到真正有效的执行，加强管理力度，是急需重点解决的问题。
二、工业气瓶流转过程中存在的主要问题长期以来，由于气瓶管理不善、资产流失、配送体系落后、效率低下、管理成本过高、产权主体多元化难以管理、企业内部工作流程漏洞非法牟利、黑气横行等成为瓶装液化石油气市场的突出问题。
具体为安全与防伪问题、财产流失问题与管理问题：一）安全与防伪问题：1.目前气瓶充装行业普遍存在气瓶数量不明，安全状态不明，产权信息不明等诸多问题，气瓶在社会上大流转，难以落实安全责任，造成很大的安全隐患。
2.定期安全检验无法落实，或者气瓶使用者不按照安全要求使用气瓶或违法改装、翻新气瓶，造成市场上未经正常检验的气瓶大量使用，其中部分可能已经有不同程度的损坏，并无法识别及验证，存在严重的安全隐患。
3.一些单位和个人未经许可擅自充装或者擅自在气瓶之间倒气、串气，一些取得许可的气瓶充装单位违章操作，造成气瓶过量充装或错装，导致气瓶事故大量发生。
二）财产流失与无法追溯问题：1.工业气充装单位内部气瓶数量不明，并且内部气瓶与外部气瓶很难区分，容易造成自有财产的流失。
三）管理效率与成本问题：1.气瓶进出冲装站、检测站、换气站无法实现动态管理，库存状态、产销状态不能实时控制和查询。
RFID技术在车辆管理中应用方案
一、方案概述运用无线射频识别（RFID）技术智能采集数据，无需人工干预，愈加智能旳对车辆进行管理。
通过给每辆车配置贴上RFID标签，分派不一样旳ID，这个ID是唯一旳。
以车辆为节点，进行数据采集，同步运用无线技术进行数据传播，在统一旳软件平台实现管理。
实现通信、寻址、控制等某些列旳控制，使得管理工作愈加旳自由、智能。
通过RFID技术系统实行智能车辆管理技术对汽车出入进行实时有效旳管理，还包括通过无线技术在整个过程中旳车辆跟踪与追溯，在软件管理平台上实现信息旳同步，使其管理愈加旳科学有序，从而减少成本提高效益。
二、行业背景无线射频识别RFID技术是物联网中旳关键技术，智能旳交通和供应链仓储管理是其最普遍旳应用。
而将其延伸到某个运送集中旳企业、单位、机构，让车辆管理旳管理愈加旳有序，减少成本。
当下物流行业蓬勃发展，增长了运送车辆旳集中与管理难度。
而目前运送旳车辆旳管理大多数旳车辆管理还都是人工旳去记录，人工去传递，伴随车辆旳增长与业务旳繁忙，内部旳信息流通成本与时间成本急剧增高，并且人工操作也难免出现不可防止遗漏和错误，并且对车辆旳进出及运送过程没有一种追溯跟踪记录，加重了运行中旳风险和不可控原因，管理及成本均有一定旳瓶颈，业务旳特殊性与市场旳发展让改革运行方式成为必然。
系统示意图三、流程在服务器上布署后台管理软件，通过给每辆车配置贴上RFID标签，将多种基础与实时信息写入标签，和数据库进行关联。
在车库旳门口设置RFID读取器，在车辆基础进出时，RFID读写器对车辆旳标签进行数据旳采集，无需人工干预，完全自动化管理。
数据会通过网络传播到管理平台，验证合法性，然后发出对应旳指令。
同步也要在每辆车上安装GPRS模块，在运送过程中，将信息实时旳通过GPRS传播到管理平台，工作人员可实时旳懂得车辆旳位置及状态，能更好旳控制运送时间及调度车辆。
四、系统功能及优势1、车辆智能进出管理车辆贴上RFID标签后，进出过程中是读写器与标签旳通信，就省去了人工旳操作，可以更有效率旳完毕车辆进出操作。
建立RFID特种设备使用登记证监管车载气瓶安全
建立RFID特种设备使用登记证监管车载气瓶安全茹克百提·艾尔肯阿比达·吾买尔赵俊江/文汽车动力能源的多元化发展，使得以CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）以及LPG（液化石油气）等可燃气体为动力的汽车占据了一定的市场份额，随之而来的就是燃气汽车的安全监管。
车载气瓶监管的好坏直接关系到人们的生命财产安全和社会稳定，虽然前几年，国内很多地方探讨采用了一些监管方案，但不同程度的存在着某些设计缺陷，车载气瓶的监管不到位已成为燃气汽车的一个普遍隐患。
车载气瓶属于压力容器，是特种设备中的一大类。
按照《中华人民共和国特种设备安全法》的规定，依据特种设备安全技术规范要求，要对车载气瓶予以使用登记。
在实践中，尝试在特种设备使用登记证中引入RFID射频识别技术，借助物联网技术实现登记证与气瓶信息核验作为充装气体的先决条件，进而解决车载气瓶系统性安全问题。
应用RFID技术的特种设备使用登记证配合气瓶安监系统对车载气瓶的安装、充装、使用、检验和报废等各个环节实施动态信息化监管，为每一辆车和每一个气瓶建立安全管理大数据，形成一套完整的、可追溯的信息链，为构建气瓶安全监管系统提供技术支撑，为大众安全出行保驾护航。
车载气瓶管理项目RFID产品应用技术方案对燃气汽车的每个车载气瓶发放一个“RFID特种设备使用登记证”，实行特种设备使用登记制度，即使用之前到特检所登记相关信息，在气瓶监管系S PECIAL FEATURES图1RFID特种设备使用登记证书统中建立车辆和气瓶档案，如图1所示。
防伪印刷技术在特种设备使用电子登记证书表面印刷设计方案中，表面底色印刷采用带有“CNG ”“LNG ”或“LPG ”字样的版画技术设计，外观上容易识别证书的用途；证书的正面左下角采用3D 光彩光变技术印刷了一个小汽车图形，在不同角度观看会呈现出有不同的光彩效果，触摸图形有凸起感，防伪鉴别，效果直观；在证书的正面小车图案下部区域中设计隐藏了智能光点技术，采用专用鉴别红外检测笔开启光源照射该区域时，会看到特殊亮光光斑，如图2所示。
电子标签RFID及其在气瓶上的应用
卿一ｆｊ号，凭借感应电流所获得的能节筮送ｍ存储存甚片中的产品信息（Ｐ踮ｓｌｘｅ№，无源标篓或
被动标｛享），或者丰动发送泉频率的信号（Ａｃｔｉ、ｅ１沁，有源标差或主动标签）；阏凄器读取信息
再，送中央信自．系统进行有关数据处理。
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ＩＩＦＩＤ工作原理示意图
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界面有很强的容错功能，用户可以方便迅速的完成数据的录＾工作。
馥管理系统软件巾以Ｆ模块构成
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１ｊ手持读写器通汛模块
（４）档襄资料管理
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Ｈ常销指业务管理
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天线ｒ‰ｗｍａ）枉杯篝和诖取嚣蝴传递射频信寸（见刚１巾）。
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图３手持读写器
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图４固定读写器
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新技木葛
五、管理系统操作流程 １气瓶进厂 气瓶进厂流程如Ｈ １２，用手持读写器首先读出用户电Ｆ标菩的信息川广名ｆｌ訇９），然后 读ｍ气瓶电子标箍的ｆ等豆用户名及使用的扁始时ｌ目Ｊ等“丑１０）（以确认’ｔ瓶电子标签中用户 与用户电子标箍的足否相符，从而杜绝气瓶混用），再读写用户电子标鉴的信息ｆ罔１１），最后与 主机进行本批电子标箍的数据通讯（图１３）。
RFID电子标签在CNG信息化集成监管中的应用
RFID电子标签在CNG信息化集成监管中的应用电子标签、RFID手持机和CNG信息化集成监管平台等新设备、新技术，给每个CNG 气瓶粘贴两个电子标签。
通过科技信息化手段从根本上杜绝CNG车辆的非法改装和不合格气瓶的使用，有效遏制CNG安全事故发生并提高了加气效率。
进入21世纪，天然气已经成为汽车的一种重要替代燃料。
全世界共有40多个国家正在大力发展CNG汽车，全球CNG 汽车数量已达近千万辆。
近年来，中国CNG汽车和CNG加气站的数量也在快速增长。
自1999年中国CNG汽车起步到2007年，我国共在130城市中建成CNG加气站858座，全国CNG汽车29.6万辆，东莞市已建成加气站11座，正规改装CNG汽车6000多辆。
随着CNG 的广泛应用以及数量的不断增加，CNG汽车和CNG气瓶的安全问题应引起高度重视。
图1994年-2009年中国CNG汽车增长趋势图由于CNG气瓶量大面广，流动性强，安全监管难度大，稍有不慎，就会酿成群死群伤的重特大事故，安全形势异常严峻，所以遏制气瓶事故多发的势头，解决目前存在的问题，创新气瓶安全监管手段已成为当务之急。
而行之有效的途径就是必须改变过去的管理模式，走一条科学合理、高效可靠、全面动态的以CNG气瓶为核心的CNG信息化安全监管新路径。
RFID（Radio Frequency Identification），即无线射频识别，俗称电子标签。
RFID技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。
系统是利用先进的RFID技术对气瓶进行标识和管理，结合微电子技术、计算机技术、网络技术和自动控制技术，在每只气瓶上安装一枚电子标签，赋予每只气瓶唯一的“电子身份证”，将气瓶信息、充装信息、检验信息、使用信息和监察信息固化于电子标签中，“一瓶一证”，“一瓶一档”，有据可查，对气瓶进行动态追踪管理和控制。
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电子标签(RFID)动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用摘要：不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（rfid）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，恰似给车用气瓶一个电子“身份证”，杜绝了非法气瓶充装，最终可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。
关键词：电子标签（rfid）车用气瓶全生命周期动态监管1前言
近年来，山东、四川、新疆、甘肃及我省先后发生了数起cng
气瓶爆炸而造成人员伤亡的事故。
不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！穿梭于城市大街小巷，对全市公共安全构成了严重威胁。
据统计，车用燃气行业安全事故发生，80%以上都是车用气瓶出现问题。
为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（rfid）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。
2.车用气瓶安全管理的现状
随着节能、环保技术的成熟，燃气汽车也蓬勃发展起来。
由于cng车用气瓶流动性很大，加之使用压缩天然气的车辆既有公交车，又有出租车、私家车；其定检期、报废期不一致；同时在检验方面涉及到气瓶拆卸、安装等诸多问题。
这些问题的存在，决定了cng 车用气瓶使用安全监管具有它的特殊性和复杂性。
2.1 无资质单位非法安装，不合格钢瓶流入市场。
随着天然气
汽车迅速发展，同一城市出现多家天然气汽车改装单位，而且有的在没有取得改装资质的情况下，临时找几个汽车维修员做起了改装业务；另外，为了竞争，降低成本，有的改装单位采购不合格的钢瓶，甚至还用非常隐蔽手段把液化气钢瓶改装成压缩天然气钢瓶，造成气瓶在充装过程中发生爆炸事故。
2.2 气瓶档案资料不健全，加气站充装把关难。
依据《气瓶使用登记管理规则》，开展车用气瓶使用登记时，应按逐台车辆建立档案，发放使用证，加气站充装按照《气瓶使用登记证》核对车辆信息后方可加气。
但一方面，气瓶管理部门办理《气瓶使用登记证》周期较长，这就给部分无证车辆加气提供了可乘之机；
另一方面，由于鉴于目前私自非法改装双燃料车单位多，无法向气瓶管理部门提供相关信息办理车辆《气瓶使用登记证》。
另外，出租车交易频繁，车主经常更换，重新办理《气瓶使用登记证》麻烦，司机不愿办证。
加气站要做到充装前核对《气瓶使用登记证》与车辆信息再加气难度较大。
2.3 个别加气站为争抢用户，给过期气瓶充装。
由于车用燃气市场不是垄断行业，而是一个竞争的市场。
一个城市往往有好几家单位在经营加气站业务。
加上有的私营出租车辆，不重视气瓶的定期检验，为了节省气瓶定期检验费，到期不检，久拖不检，不随车携带档案或私自涂改档案，频繁更换加气站；而有的个别私人加气站受利益驱使，争抢用户，不认真进行充装前检查，对于过期气瓶照常充装。
2.4 监管部门之间信息不能互通，监管存在漏洞。
由于一个城市缺乏统一权威的天然气车辆技术档案，相关部门监管之间存在漏洞；如存在安全隐患的车辆仍在营运，运管部门照办营运证，不合格的车辆公安部门仍通过年检，超期气瓶仍能充气，事故车辆气瓶未检仍在行驶等等。
3 电子标签（rfid）动态监管系统
针对cng车用气瓶使用、充装、检验、报废等的特殊性、复杂性和目前存在的一些问题，应引进电子标签（rfid）动态监管系统。
3.1 电子标签（rfid）原理与特点。
rfid是“radio frequency identification”的缩写。
中文意为“无线射频识别”。
常称为感应式电子晶片或近接卡、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等等。
rfid工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（passive tag，无源标签或被动标签），或者主动发送某一频率的信号（active tag，有源标签或主动标签）；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。
3.2 电子标签系统的组成。
最基本的电子标签系统由三部分组成：标签(tag)：由耦合元件及芯片组成，每个rfid标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，俗称电子标签或智能标签；读取器/读写器(reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线(antenna)：在rfid标签和
读取器间传递射频信号。
一套完整的系统还需具备：数据传输和处理系统。
3.3 车用燃气电子标签（rfid）动态监管系统层次。
车用燃气电子标签（rfid）动态监管系统实行四级信息化管理。
第一级为电子标签发放管理系统。
燃气瓶安装单位负责加贴电子标签永久标识，并及时向当地质监部门报送所安装气瓶的一些技术信息；第二级为加气站电子标签应用管理系统。
各加气站通过手持机扫描电子标签，可实现对车辆、钢瓶进行身份识别，根据电子标签数据，对不合格气瓶实行自动禁止充装，并要向质监部门管理平台中心数据库自动传输充装信息；第三级为电子标签信息更新系统。
气瓶检验单位对到期气瓶实行强制检验，销毁气瓶上的电子标签，并实时传输检验数据。
第四为气瓶动态监管中心系统。
当地质监部门采集整理各车用燃气气瓶安装、充装、检验单位的相关信息，及时动态掌握车用气瓶使用情况。
3.3.1 电子标签发放管理系统。
电子标签发放管理系统可以完成车辆登记、气瓶登记、气瓶使用登记号登记、气瓶安装、气瓶年检、安装查询、年检查询、历史查询；并能完成用户管理、数据维护、综合信息查询、数据备份/还原、检测站查询等。
可以通过电子标签发卡管理系统实现对电子标签信息的录入。
电子标签为一次性使用，避免司机私揭标签。
3.3.2 加气站电子标签应用管理系统。
车辆在加气站加气前，由操作人员通过手持机扫描电子标签，可实现对车辆、钢瓶进行身
份识别。
手持无线数据采集器通过配置可以控制任何一台加气机的两条枪，实现安全、高效充装。
非法改装车辆、不定期维护cng车辆、未经年审或年审不合格车辆、逾期不检验或检验不合格或过期气瓶等问题车辆和气瓶无法进行充装。
手持机扫描电子标签后自动启动加气机，无需再手动启动加气机。
加气机将每笔加气的加气信息以及手持机扫描到的电子标签的信息一并传输到加气站监控管理系统。
通过加气站监控管理系统可按多种查询条件，查询到每笔加气的加气信息和车辆电子标签信息。
3.3.3 电子标签信息更新系统。
车用气瓶到检验时，在加气站已无法正常加气，必须送到气瓶检验单位进行强制检验，气瓶检验单位按照规范实行强制检验，并销毁气瓶上的电子标签，并向质监部门的气瓶动态监管中心系统实时传输检验数据，气瓶动态监管中心系统核对气瓶信息后，又将数据传输到燃气瓶安装单位电子标签发放管理系统，燃气瓶安装单位对检验合格的气瓶重新加贴新的电子标签永久标识，更新气瓶信息。
3.3.4 气瓶动态监管中心系统。
当地质监部门作为气瓶动态监管中心系统的管理部门，具有最高权限，负责采集整理各车用燃气气瓶安装、充装、检验单位的相关信息，及时动态掌握车用气瓶的使用情况和各加气站充装情况，对不合格气瓶可列入“黑名单“，采取强制措施处理。
结语
电子标签（rfid）动态监管系统在车用气瓶上的推广和使用，
可以说目前是起步推广阶段，还有不少问题需要克服。
一是近两年，许多省、市已开始重视车用气瓶安全监管的重要性，在车用气瓶上使用电子标签，但大多数仅仅是加气站电子标签应用管理系统，加气站用来控制过期气瓶的充装，它只是电子标签（rfid）动态监管整个系统应用的一个环节，不能实现车用气瓶的安装、使用、检验全生命周期、全过程的动态监管。
二是电子标签（rfid）动态监管系统在我国车用气瓶全面推广气瓶电子标签应用，还存在气瓶在社会大流转问题没有从根本上解决、加气站规模普遍较小安全投入意识和能力不强、气瓶电子标签的售价偏高以及使用单位对气瓶电子标签的优越性了解不够，对先进的管理手段认识不足等诸多的障碍和问题。
电子标签（rfid）动态监管系统在车用气瓶的安装、使用、检验全生命周期、全过程的动态监管的作用，已引起行业内的高度重视，相信在不久的将来，它一定会在全国车用燃气方面得到全面推广和应用。