冶金企业事故案例汇编(2018)

冶金企业事故案例汇编(2018)
冶金企业事故案例汇编(2018)

附:2018年钢铁企业事故大盘点,血的教训!

连云港兴鑫钢铁高空坠落事故,2人死亡,1人受伤

近日,江苏省安监局发布通知称,2018年1月13日,上海宝灿机械设备安装工程有限公司在连云港兴鑫钢铁有限公司开展检维修作业时,发生一起高空坠落生产安全事故,造成2人死亡,1人受伤。

宝钢德盛不锈钢精炼厂窒息事故2人死亡

2018年1月30日上午,宝钢德盛不锈钢精炼厂1-4#汽包打磨项目发生一起窒息死亡事故,事故导致2人死亡。

首钢水钢能源公司煤气中毒 9人死亡、2人受伤

2018年1月31日19时30分左右,贵州省六盘水市首钢水城钢铁公司能源公司在对余热发电9#锅炉检修作业中发生一起煤气中毒较大事故,造成9人死亡、2人受伤。

某钢厂检修锅炉突发事故1死2伤

2018年1月13日下午4:30分左右,**医院接到3名伤者。某钢铁厂安全检修锅炉,发生意外坠落事故,其中一人送到医院已经无生命特征,一人被送重症监护室,生命不容乐观。还有一人生命特征平稳,正在接受观察。

韶钢煤气泄漏中毒 8人死亡、10人伤

2018年2月5日凌晨3时左右,位于广东省韶关市的韶钢松山有限公司在7#高炉余压发电检修作业完成后,引送煤气开启盲板阀过程中,发生煤气泄漏中毒较大事故,造成8人死亡、4人重伤、6人轻伤。

某钢厂冷轧厂挤压事故1人死亡

2018年2月*日12时50分,某钢厂冷轧厂运转作业区成品收发工曲*(男,51岁,1985年8月入厂)在成品跨开动过跨地平车由北向南运输成品卷,当过跨地平车运行接近极限位置时,曲*从运行的平车前穿行,结果被挤在平车端梁与停在安全道上的**汽车运输有限责任公司****号待装汽车之间,经抢救无效死亡。

某钢厂皮带事故1人死亡

2018年2月**日7时30分,**钢厂**公司炼焦部皮带功能包保作业分包方——**公司皮带巡检工律**(男,60岁)在C108皮带机尾调整辊处清理皮带落料过程中,被绞入皮带与托辊之间,经抢救无效死亡。

宝丰钢铁电弧炉发生爆炸事故,造成2死2伤

5月23日,广东省江门市台山市政府网站发布通报称,2018年3月26日15时左右,台山市宝丰钢铁有限公司炼钢1号车间2号电弧炉发生爆炸,造成现场4名工人受伤(3男1女),其中2人(1男1女)经送医院抢救无效死亡。

娄底涟钢煤气中毒事故,造成2人死亡

2018年4月16日中午13:30左右,娄底涟钢6号锅炉外包项目施工时发生一起煤气中毒事故,造成2人死亡。经初步调查,当日上午10:00,炼铁厂6#高炉TRT减压阀组处(属煤气区域)隔音罩房间内地面围堰的孔洞覆盖钢板,该公司2名施工人员在未告知、联系炼铁厂相关人员的情况下,打开通往TRT减压阀组处楼梯入口处的

安全警戒设施,未携带便携式煤气报警器进入隔音罩房间内施工,造成煤气中毒,经抢救无效死亡。

某钢厂轧钢事故1人死亡

2018年4月8日,某钢厂发生一起惨烈的轧钢事故,事故发生在2#卷取机入口处,从监控视频可以看出,工作人员没有来得及撤出!最终酿成悲剧!

万泰特钢公司变压器爆炸导致3人烫伤

2018年5月26日20时35分嘉兴市消防支队嘉善大队分指挥中心接到报警:嘉善县姚庄镇万泰路366号万泰特钢公司变压器爆炸,接报后嘉善大队立即赶赴现场处置,并指令安监、供电、派出所、姚庄镇等部门前往处置。据初步了解三人烫伤,无生命危险,已送医院治疗。目前事故原因正在调查之中。

宁夏新华实业集团钢铁喷炉烫伤事故 11人受伤

2018年5月23日,宁夏回族自治区中卫市沙坡头区人民政府办公室发布通告,5月22日20时50分左右,沙坡头区镇罗镇工业园区宁夏新华实业集团钢铁有限公司发生喷炉烫伤事故,造成11人受伤。事故发生后,中卫市、沙坡头区党委、政府高度重视,全力以赴开展伤员救治工作,9名重伤人员当晚已立即转往宁夏医科大学附属

医院救治,2名轻微伤员继续在中卫市医院治疗,无人员死亡。事故调查处理工作正在进行当中。

南阳汉冶特钢钢水喷爆造成2人死亡13人受伤

2018年5月17日上午8:50分左右,河南省南阳市南阳汉冶特钢有限公司发生钢水喷爆较大事故。截至目前,事故共造成2人死亡、13人受伤。

5月17日7时左右,汉冶特钢炼轧厂模铸作业区准备开始进行浇铸作业;7时45分,行车工将装有100吨的钢水的钢包吊运到模铸浇钢车上;8时05分左右,钢水吹氩降温后,罗建良等5名浇钢工开始浇铸作业;8时20分左右,浇铸作业即将完成时,水口滑板间隙处出现漏钢现象,溜洒至中柱管内部、顶部及外壁,迅速形成了结瘤现象,浇钢人员先向南侧事故包开动浇钢车,被中柱管结瘤粘连,水口滑板停在南面的结晶器上方向,再向北侧事故包开动时动力系统失效导致钢包车无法动作,剩余钢水溜洒至结晶器冷却水管上方及冒口顶部;8时27分,岗位人员通知调度室钢包跑钢需进行紧急处理;8时30分左右,设备厂长李瑞等4人赶到现场处置,并将在外面的黄保剑等6名摆模工喊来进行辅助工作;8时50分左右,结晶器冷却水管出现破口,导致冷却水喷射入冒口内,遇钢水发生喷爆,造成现场作业的15人受伤。

6·5辽宁本溪思山岭铁矿炸药爆炸事故,11死9伤

2018年6月5日,辽宁本溪南芬区思山岭华煤集团思山岭铁矿项目部措施井施工现场,运送炸药车辆在井口发生爆炸。经初查,事故造成地表人员11人死亡,9人受伤

兰鑫钢铁高处坠落事故,造成1人死亡

2018年6月25日8时10分左右,由天俱时工程科技公司承建的皋兰兰鑫钢铁有限公司老厂轧钢生产线搬迁入园技术改造项目工地,在焊接房屋顶横梁时,发生一起高处坠落事故,造成1人死亡。

兰鑫钢铁物体打击事故,造成1人死亡

7月12日,甘肃省安全监督管理局发布事故快讯《皋兰县兰鑫钢铁有限公司发生一起物体打击事故,1人死亡》称,2018年7月11日19时40分左右,皋兰兰鑫钢铁有限公司行车吊装装有硅锰合金的编织袋侧底部突然破裂,坠落的硅锰合金块将正在侧下方作业的1名工人头部砸伤,经送医院抢救无效死亡。

立恒钢铁烧结检修事故,造成1人死亡

2018年7月17日15时左右,临汾市曲沃县山西立恒钢铁集团股份有限公司,一名工人在烧结机尾除尘箱内检修作业时晕倒,经抢救无效死亡。

马钢煤气泄露事故,2人死亡8人留院治疗

2018年7月17日下午,马钢集团发布公告称,2018年7月17日10时20分左右,马钢股份公司第四钢轧总厂3号转炉在氮气吹扫阀更换检修作业过程中,因水封逆止阀发生煤气泄露,造成周边检修及作业人员中毒。目前已有2人经抢救无效死亡,留院治疗的有8人。留院治疗人员生命体征正常,无生命危险。事故详细原因正在调查中。

印度KJS Ahluwalia海绵铁厂高炉爆炸,13人受伤

2018年7月27日早上,位于奥里萨邦Keonjhar区的KJS Ahluwalia 海绵铁厂的高炉发生爆炸,造成至少13人受伤。不久,伤者被送往Joda 的TISCO医院。其中四人曾遭受严重烧伤,后来转到SCB医学院和Cuttack 医院。据说其中两个是危急情况。事件发生时,工人们在上午8点30分左右在高炉厂房附近工作。它们被炉内散落的熔融金属所伤害。

美国River Rouge钢厂高炉爆炸15人受伤

据美国底特律本地媒体报道,2018年8月,在底特律附近密歇根州River Rouge的美国钢铁公司大湖工厂楚格岛钢厂高炉发生爆炸,事故造成15人受伤。根据该公司的声明,爆炸发生在D4高炉,并涉及除尘器。当地一家新闻媒体联系的高炉工表示,监管人员告诉工人清理装满灰烬的灰尘分离器,他们最初抵制,称这存在安全问题,由于随之而来的爆炸,灰烬落在所有15名高炉工上。一名高炉工手抓住手和膝盖将另一个高炉工从灰烬中拉出来。他和另外两人仍然因严重受伤住院,包括严重烧伤。(高炉在运行过程中大量灰尘会积聚,通过实施适当的工程控制,通风和定期维护,可以显着降低粉尘爆炸的风险。)

巴西Usiminas钢厂煤气柜突发爆炸,30多人受伤!

2018年8月,巴西钢铁企业Usiminas(Usinas Siderurgicas de Minas Gerais SA)旗下最大的钢厂发生爆炸,据该公司和消防员说,此次爆炸有30多人受伤。据该公司说,爆炸发生在一个巨大的桶形设备上,该设备是用来储存钢铁生产过程中释放的气体的(煤气柜)。这家工厂直接雇用了大约6500人。

山西一钢企发生煤气泄漏事故,致1人死亡16人住院

山西省政府新闻办公室官方微博8月15日下午发布消息称,8月15日5:30,山西文水海威钢铁有限公司煤气管道发生泄漏,泄漏点附近的桑村营村部分村民出现不适症状。

接报后,县、镇、村三级立即组织村民到文水县人民医院就诊。泄漏煤气已于7:20被切断。当晚居住在村里的373人也逐户逐人排查见面。截至中午12:00,1人经抢救无效死亡,16人住院治疗,无生命危险。其余村民经医院检查未发现明显症状。

乐从某钢铁物流公物体打击事故,造成1人死亡

2018年9月3日,在乐从某钢铁物流公司发生一起致命事故,一人被成吨重钢铁砸倒,当场身亡。

据目击者回忆,当时叉车正在作业时,一卷镀锌钢片(约1吨重)因为重心不稳掉落下来,把旁边的一名工人当场压倒。

唐山正元管业物体打击事故1人死亡

2018年9月4日13时40分左右,丰南区唐山正元管业有限公司焊管一车间在整理带钢内心时,一卷带钢倾倒,将1名工人砸伤,后经医院抢救无效死亡。

承德盛丰钢铁发生一起起重伤害事故 1人死亡

2018年9月4日14时18分,承德盛丰钢铁有限公司炼钢厂生产准备车间铸铁机工段发生一起起重伤害事故,造成1人死亡。

印度比莱钢铁厂爆炸事故致11死12伤

印度中部恰蒂斯加尔邦比莱钢铁厂2018年10月9日发生爆炸,截至目前已造成11人死亡、12人受伤。据印度媒体报道,爆炸发生时工人正在进行日常维修作业,爆炸主要原因应该与煤气管道有关。

贵州西秀电冶厂喷炉灼烫事故4人死亡1人受伤

2018 年10 月19 日8 时左右,贵州黔东南州镇远县舞阳镇西秀电冶厂发生一起喷炉灼烫事故,截至10 月21 日,事故已造成4 人死亡,1 人受伤。贵州省政府领导同志对此高度重视并作出重要批示,要求查明事故原因,依法处理责任人,强化安全管理。

赤峰远联钢铁煤气泄漏 17人中毒 4人经抢救无效死亡

2018年12月15日,内蒙古赤峰远联钢铁有限责任公司发生一起煤气泄漏事故。现场工作人员共17人中毒,其中4人经抢救无效死亡,其余13人无生命危险。

起重伤害事故汇编案例汇编..

起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全,关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针,为更好落实这一方针,进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识,起重专业安全管理小组人员,汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例,将他们编辑在一起,希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点,认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训,举一反三,防微杜渐,克服侥幸麻痹思想,增强“我要安全”的意识,提高自己的技能,落实我要“我要安全”的责任,从我做起,从本岗位做起,从预防的角度上狠下工夫,制定切实可行的防范措施,防止同类事故在我公司发生。 案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有 和司机打招呼,司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三防范措施

严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。 案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死 一、事故经过 2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。 二、事故原因 a)吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。 b)起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。 c)卸货位置不当,任某站位不当。 三、防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。案例3: 一、事故经过 2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下,在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。 二、事故原因 A、吊索具严重超负荷,没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。

化工安全事故案例汇总

化 工典型安全事故案例 汇总

目录 1目录............................................................................................................................ 4第一章火灾事故案例.................................................................................................. 一山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (4) 二淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (5) 三吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (6) 四菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 (7) 五兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (9) 六制度不全操作不当引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 (11) 七济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 (12) 八锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (13) 九爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (15) 十一起氧气管道燃爆事故 (16) 十一某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (19) 十二中石油兰州石化爆炸事故 (20) 第二章爆炸事故案例................................................................................................ 22 一安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (22) 二大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (23) 三山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 (25) 四河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (27) 五某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (28) 六锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29) 七山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31) 八动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (32) 九山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 (33) 十山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (34) 十一南京化工厂爆炸事故 (34) 十二大连输油管道爆炸事故 (36) 38 第三章中毒事故案例................................................................................................

冶金企业事故案例汇编(2018)

附:2018年钢铁企业事故大盘点,血的教训! 连云港兴鑫钢铁高空坠落事故,2人死亡,1人受伤 近日,江苏省安监局发布通知称,2018年1月13日,上海宝灿机械设备安装工程有限公司在连云港兴鑫钢铁有限公司开展检维修作业时,发生一起高空坠落生产安全事故,造成2人死亡,1人受伤。 宝钢德盛不锈钢精炼厂窒息事故2人死亡 2018年1月30日上午,宝钢德盛不锈钢精炼厂1-4#汽包打磨项目发生一起窒息死亡事故,事故导致2人死亡。 首钢水钢能源公司煤气中毒 9人死亡、2人受伤 2018年1月31日19时30分左右,贵州省六盘水市首钢水城钢铁公司能源公司在对余热发电9#锅炉检修作业中发生一起煤气中毒较大事故,造成9人死亡、2人受伤。 某钢厂检修锅炉突发事故1死2伤 2018年1月13日下午4:30分左右,**医院接到3名伤者。某钢铁厂安全检修锅炉,发生意外坠落事故,其中一人送到医院已经无生命特征,一人被送重症监护室,生命不容乐观。还有一人生命特征平稳,正在接受观察。 韶钢煤气泄漏中毒 8人死亡、10人伤

2018年2月5日凌晨3时左右,位于广东省韶关市的韶钢松山有限公司在7#高炉余压发电检修作业完成后,引送煤气开启盲板阀过程中,发生煤气泄漏中毒较大事故,造成8人死亡、4人重伤、6人轻伤。 某钢厂冷轧厂挤压事故1人死亡 2018年2月*日12时50分,某钢厂冷轧厂运转作业区成品收发工曲*(男,51岁,1985年8月入厂)在成品跨开动过跨地平车由北向南运输成品卷,当过跨地平车运行接近极限位置时,曲*从运行的平车前穿行,结果被挤在平车端梁与停在安全道上的**汽车运输有限责任公司****号待装汽车之间,经抢救无效死亡。 某钢厂皮带事故1人死亡 2018年2月**日7时30分,**钢厂**公司炼焦部皮带功能包保作业分包方——**公司皮带巡检工律**(男,60岁)在C108皮带机尾调整辊处清理皮带落料过程中,被绞入皮带与托辊之间,经抢救无效死亡。 宝丰钢铁电弧炉发生爆炸事故,造成2死2伤 5月23日,广东省江门市台山市政府网站发布通报称,2018年3月26日15时左右,台山市宝丰钢铁有限公司炼钢1号车间2号电弧炉发生爆炸,造成现场4名工人受伤(3男1女),其中2人(1男1女)经送医院抢救无效死亡。 娄底涟钢煤气中毒事故,造成2人死亡

典型地铁事故案例汇编

序言 安全是地铁科学发展之本,是地铁和谐发展之基,是地铁运营效益之道,是地铁员工幸福之源,是地铁的生命线,是我们永恒的主题。 认真总结研究地铁典型事故案例,是预防发生类似事故的重要措施,从中可以汲取经验教训,发人深思、令人警醒,进一步提升安全技术和管理水平,营造地铁安全发展的环境和氛围。 本次地铁事故汇报收集了地铁运营发生的14起典型事故案例。每个案例都详细记载了事故的经过、事故原因、事故处理和整改措施4个方面的内容,内容具体,资料翔实,能够客观全面反映事故发生的整个过程。特别是事故的原因分析和整改措施,能够让全体员工结合身边发生的具体案例,掌握相关的安全知识和操作规程,在日常工作中高度重视,遵章守纪,不要存在侥幸心理,避免类似事故再发生。 这些事故都是发生在我们身边人和事,事故的责任者、受害者、当事者往往仅仅是因为一次小小的疏忽、一个简单的错误、一处不当的行为,就酿成一起事故,而每一起事故都有可能造成人员的伤亡,设备的损坏,或者不同程度的伤害,教训之深刻,后果之惨重,令人久久难以释怀。 希望全体员工在阅读和学习典型地铁事故案例汇编的每一个事故案例,不仅要搞清每一起事故的来龙去脉,还要将自己置身于事故的背景之中,换位思考:当处在当事者的情形下,会怎么做,是否会

犯同样的错误。要努力从每一起事故中吸取教训,纠正自己的一些不良工作行为或习惯,使自己在今后的工作中自觉地遵章守纪,并且主动关心他人的安全,形成安全、和谐的工作环境和氛围,为建设“平安型地铁”努力奋斗,为畅通北京提速。

目录 一、运营事故案例 案例一:“9.22”西单电梯事故 案例二:“1.17”5号线列车救援 案例三:“1.18”1号线列车救援 案例四:“2.3”机场线列车救援 案例五:“2.17”房山线列车救援 案例六:“3.5”5号线列车救援 案例七:“3.15”1号线列车救援 案例八:“5.18”公主坟道岔故障 二、火灾事故案例 案例九:“2.29”知春路站电梯冒烟事故 案例十:“10.14”四惠站线路管理用房起火事件三、工伤事故案例 案例十一“6.23”四惠车辆段坠车工伤事故四、施工安全事故案例 案例十二:“2.27”10号线接触轨断电事故 案例十三:“1.4”房山线接地线未拆除事故 案例十四:“4.8”苹果园站列车剐蹭光缆事故

冶金行业重大事故隐患判定标准

《冶金行业重大事故隐患判定标准(2017 版)》解读原国家安全生产监督管理总局《冶金行业重大生产安全事故隐患判定标准》(安监总管四﹝2017﹞129号)根据相关规定和冶金企业多发、频发事故情况制定并发布11条标准,为遏制冶金企业重特大事故做出了要求,企业必须严格遵守执行 第一条会议室、活动室、休息室、更衣等场所设置在铁水钢水与液渣吊运影响的围。 解读隐患安全风险: 铁水(含铁合金)、钢水与液(熔)渣统称渣统称为熔融金属或熔融体。 1.钢铁企业熔融金属吊运过程可能发生铁水、钢水、液(熔)渣泄漏、坠罐(包)事故,甚至引发高温灼烫、火灾、爆炸等恶性事故。 2.会议室、活动室、休息室、更衣室等人员聚集场所设置在铁水、钢水、液(熔)渣吊运通道及其临近区域容易造成群死伤。

典型事故案例 2007年清河特殊钢“ 4.18”钢包脱落特别重大事故,造成 32 人死亡,6人受伤。 事故直接原因: 1. 违规使用普通桥式起重机吊运钢水,导致制动力矩不足未能阻止罐体下坠; 2. 钢水吊运通道违规设置工具间,并将其作为交接班会议室。

法规标准规要求 钢铁企业操作室、会议室、活动室、休息室、更衣室、热修工作区、固定式冷修工区设置在高温熔融金属吊运影响围 即为重大生产安全事故隐患 涉及此条的情况: 1.《国家安全监管总局办公厅关于明查暗访省市、市钢铁行业化解过剩产能安全生产执法专项行动工作情况的通报》(管四函〔2017〕158号)中明确,热修操作平台属于人员聚集场所,不应设置在高温熔融金属吊运影响区域。 2.《应急管理部关于明查暗访省钢铁企业重大生产安全事故隐患排查治理专项行动工作情况的通报》(应急函〔2018〕118 号) 具体判定事项 涉及的主要生产工序: 1.铁水预处理吊运区域 2.转炉兑铁水罐运输区域 3.精炼跨、连铸钢水吊运跨 4.渣跨罐吊运通道 5.其他涵盖炼铁企业熔融金属倒罐吊运区域 错误案例:

煤矿安全事故案例分析

【经典资料,WORD文档,可编辑修改】 【经典考试资料,答案附后,看后必过,WORD文档,可修改】 煤矿安全事故案例分析 煤矿安全事故多发的原因分析及对策建议 【摘要】 作为高危险、高风险、高投入行业的煤炭企业,在开采煤炭的过程中,受井下生产条件的制约、煤矿井下技术装备的局限性以及井下生产一线职工自身素质等主客观因素的影响,一直以来,预防、减少和遏制煤矿生产过程中各类事故发生是煤矿生产者和管理者追求的最高目标。作为一名采矿专业的学生我更应认真地对待安全这个问题。本文剖析了煤矿事故发生的各种原因,并提出相应对策。 【关键词】 安全事故原因分析预防途径 【正文】 我国目前煤炭生产机械化施工作业约占80%以上,安全、优质、高效,但还没有完全解决刀具磨损快、寿命短的问题,故在使用范围受到一定的限制。因此采用钻眼爆破方法仍是井巷掘进以及采煤施工的主要方法。因此,必须掌握安全爆破的相关要求及规定以及爆破事故预防及处理方法。 一、原因分析 煤炭需求增加推动了煤矿超能力生产。近年来,我国经济快速发展,煤炭需求总量过高,要求煤炭工业维持较高产出,是造成煤矿超能力开采的宏观直接原因,超能力开采已经成为全国煤炭工业增加产出的主要手段之一,也成为我国煤矿各种事故的重要导火索 小煤矿违规开采引发煤矿事故居高不下。目前我国约有2.5万个煤矿,其中2.3万个是乡镇煤矿、个体煤矿,几乎都由个人承包经营。每年发生的煤矿事故中,乡镇煤矿占70%,而重大或特大事故占80%。较低的市场准入门槛使小煤窑业主竞相逐利行为变得轻而易举,而较小的事故风险成本又不足以使他们望而却步。由于当前煤炭行业风险与收益的严重不对称,加之有关部门监管乏力,导致在矿难事故频发的情况下,小煤窑的破坏性、掠夺性开采屡禁不止,接近疯狂。小煤矿的掠夺性开采在损耗煤炭储量的同时,由于本来技术力量薄弱,安全投入少,引发的恶性安全事故必然居高不下。 思想政治工作与安全生产相脱节。安全生产的实践主体是人,人的安全意识的强弱,直接作用于生产活动中的安全行为。但是,在许多人甚至是一些领导同志思想上,并没有认识到安全宣

(完整版)地铁事故案例汇编(终)

地铁建设事故案例汇编 (内部资料) 西安市地下铁道有限责任公司安全质量监督处 二OO九年十一月六日

目录 引言 (2) 【地面沉陷篇】 (3) 【管线断裂篇】 (10) 【涌水坍塌篇】 (14) 【气体爆燃篇】 (32) 【高空坠物篇】 (38) 【机械侧翻篇】 (40) 【意外伤亡篇】 (44)

引言 地铁是城市公共交通的重要组成部分,地铁安全的重要性不言而喻,其建设期的风险管理尤为重中之重。近年来,全球地铁事故不断发生,我国的北京、上海、广州、杭州、南京等城市先后发生了不少事故。收集地铁建设事故案例,分析地铁建设过程中突发意外事故的影响因素,对于制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施,确保地铁建设的顺利进行、预防和减少事故、降低事故损失都具有十分重要的意义。 此次地铁建设事故案例汇编主要收集了国内地铁建设过程中发生的意外事故,其内容包括地面沉陷、管线断裂、涌水坍塌、气体爆燃、高空坠物、机械侧翻、意外伤亡。文字及照片均来自相关报道和有关资料,基本保留原文,以资借鉴。

【地面沉陷篇】 案例一、广州地铁海珠区二、八号线地陷导致居民楼倾斜 1.事故经过 2009年1月4日上午10时许,海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构的六层楼房突然发生倾斜,附近的地面也发生沉降,涉及沉降的房屋有三幢。事故原因与地铁施工有关,相关部门对五幢楼的群众进行了疏散并安置。事故没有造成人员伤亡,截至当日中午12时监测到的数据表明,房屋的沉降趋于稳定,暂无倒塌危险。相关部门成立了专家组,对现场情况进行论证,对沉降房屋进行妥善处理。 2.事故原因 事故现场离正在施工的地铁东晓南站约100米,而发生倾斜的楼房正是位于地铁二、八号线(即二号线、八号线的并行路段)东晓南隧道上方。地铁该项目负责人表示,在盾构机通过之前,施工单位已做了准备。而事故发生的原因主要有三点: 1) 首先是该路段地质情况复杂; 2) 其次是倾斜的房屋是木桩结构; 3) 最后是地基稳定性较差。 3.事故图片

近几年冶金企业煤气事故案例汇编

学习文件编号:2014031 近几年冶金企业煤气事故案例汇编 学习记录

近几年冶金企业煤气事故案例汇编 一、煤气中毒事故 1、武钢集团鄂钢公司“10?18”煤气中毒事故的通报 事故经过:2008年10月18日下午14时30分左右,武钢集团鄂钢公司能源动力厂热力车间发生高炉煤气中毒事故,中毒14人,其中死亡4人,其余10人轻度中毒。 事故原因分析:此次事故发生的主要原因是煤气防护人员违章操作,在检修作业中关闭DN1200煤气眼镜阀前面的蝶阀,以减少煤气冒出量时,误将蝶阀打开,致使煤气压力过大,造成高炉煤气从眼镜阀开口处大量逸出;煤气防护人员在高浓度煤气危险场所未能有效使用呼吸器具是事故发生的直接原因。 2、河北遵化港陆钢铁有限公司“12?24”重大煤气泄漏事故 事故经过:2008年12月24日上午9时左右,河北省遵化市港陆钢铁有限公司2号高炉重力除尘器泄爆板发生崩裂,导致44人煤气中毒,其中17人死亡、27人受伤。 事故原因分析:生产工艺落后,设备陈旧,作业现场缺乏必要的煤气监测报警设施,没有及时发现煤气泄漏,盲目施救导致事故扩大,隐患排查治理不认真。事故发生前,炉顶温度波动已经较大,但没有进行有效治理,仍然进行生产,导致事故发生。 3、山西临汾志强钢铁公司“8.24”高炉煤气中毒事故 事故经过:2009年8月24日,1#高炉烘炉由2#高炉供煤气转为3#高炉供煤气,2#高炉休风以后,3#高炉煤气管道需打开向1#高炉供煤气。在关闭

3#高炉煤气管道的煤气蝶阀后,打开其后的眼睛阀的作业过程中,4个作业人员中毒,监护人和赶来救援的值班工长也中毒。其中3人死亡,重度中毒1人事故原因分析:违反“冒煤气作业,操作人员应佩戴呼吸器或通风式防毒面具”的规定,眼睛阀没有完全切断,错误地判断煤气管道内没有压力,作业场所没有逃生及救援通道。 4、山西襄汾县强盛铁合金厂“9·18”煤气中毒 事故经过:2009年9月18日强盛铁合金临时停产检修,要检修东烧结阀盖密封箱体盖板等。10时许高炉休风,16时25分后高炉复风,此时烧结平台下阀盖密封箱体内进行焊接作业的3人中毒,1人焊好盖板爬出人孔时中毒,平台上配合检修者立即去关煤气阀门,将阀门关闭后自己即晕倒在阀门平台区,此次,造成4人死亡,1人轻微中毒。 事故原因分析:在检修前,甲班没有按规定关闭煤气阀门、打开放散阀,违反安全操作规程作业,乙班在没有办理工作票、没有确认煤气阀门的状态、没有进行箱体内煤气浓度检测、没有准备安全防护设施、没有指派专门的安全监护人员的情况下,安排组织人员进入箱体内违章作业; 5、新余钢铁公司“12·6”中毒事故 事故经过:2009年12月6日,新余钢铁公司焦化厂2#干熄焦的旋转密封阀出现故障,三名协助处理故障的焦炉当班工人中毒死亡;1人未佩戴呼吸器进行施救,中毒死亡;最终共导致4人死亡、1人受伤。 事故原因分析:三名焦炉当班工人在巡检工还未关闭平板阀门的情况下打开2#干熄焦旋转密封阀人孔进行故障处理,导致有毒有害气体(气体主要成份为一氧化碳、二氧化碳、氮气等)从打开的人孔处冒出,造成中毒事故,违反该厂

近期冶金行业事故案例解析

河北普阳钢铁公司 “1.4”煤气中毒重大事故 2010年1月4日10时5分左右,河北普阳钢铁有限公司发生煤气中毒重大事故,造成21人死亡,9人中毒。 一、事故经过 2009年12月23日左右,三叶公司向普阳南坪炼钢分厂提出割除3#风机和2#风机煤气入柜总管间的盲板,将3#风机煤气管道和原煤气管道连通。2010年1月3日8时30分左右,南坪炼钢分厂运转工段长王用生电话通知三叶公司现场负责人刘建华,在1#转炉停产期间可以进行盲板割除作业。约10时30分,在盲板切割出5000mm*500mm的方孔后,发生2人死亡事故,三叶公司施工人员随即停工。事故现场处置后,南坪炼钢分厂副厂长武保成安排当班维修工封焊3#风机入柜煤气管道上的人孔(未对盲板上切开的方孔进行补焊),王用生安排当班风机房操作工李康给3#风机管道U型水封进行注水,李康见溢流口流出水后,关闭上水阀门。1月3日13时左右1#转炉重新开炉生产。 从1月3日13时至1月4日8时,1#转炉一直冶炼生产。1月4日8时,1#转炉一直在生产。1月4日8时,甲班接班时有一包铁水待炼、两包钢水待连铸,且连铸结晶器故障只能单流拉钢,所以接班后1#转炉没有立即生产。约9时15分对备好的铁水进行冶炼,月9时55分出完钢后1#转炉又停止冶炼,以待所有钢水拉完后更换结晶器。因本炉冶炼时间过长,且煤气检测仪器发生故障,故该炉没有回收煤气。 1月4日上午,2#转炉同时进行砌炉作业。约10时50分,炉内砌砖的田会平与在2# 转炉操作砌炉提升机的郭志杰通话,要求炉外的刘菲按尺寸切砖,郭志杰让刘菲到提升机小平台来取炉砖尺寸,刘菲刚到提升机口突然晕倒,郭志杰与小平台上一起工作的刘亚军、田杰用手去拉刘菲但未了拉动,郭志杰感到头晕,同时意识到刘菲可能是煤气中毒,马上用手捂住自己的鼻子并向身边的另外两人喊:“有煤气,赶快离开”,并边跑边用对讲机报告调度。炼钢分厂当班调度从对讲机里听到后,通知普阳感到副总经理石金根并立即组织救援。 二、事故原因 1、在2#转炉回收系统不具备使用条件的情况下,割除煤气管道中的盲板,U型水封未按图纸施工,存在安全隐患,U型水封排水阀门封闭不严,水封失效,且没有采取U型水封与其它隔断装置并用的可靠措施,导致此次事故的发生 2、普阳钢铁公司违反GB50235-1997《工业金属隔断工程施工及验收规范》第11.0.2 以及《建设工程质量管理条例》第16条的规定,在工程交接验收前,未对建设项目检修检查,没有确认工程质量是否符合施工图和国标规定,而且在未对项目进行验收的情况下,同意三叶公司将3#风机煤气管道与主管道隔断的盲板割通,将未经验收的水封投入使用。 3、3#风机煤气管道事故完毕后,三叶公司违反GB6222-2005《工业企业煤气安全规程》第4. 4、4.5和6.4.4的规定,对U型水封的管道。阀门、排水器等设备没有进行试验和检;没有向普阳钢铁公司提交竣工说明书、竣工图以及验收申请;没有确认水封是否达到设计要求,没按图纸要求安装补水管路和逆止阀 4、普阳钢铁公司安全生产规章制度不健全,落实不到位,培训不完善,普阳钢铁公司技术和操作人员安全技能低,业务知识差,指挥系统有较大的随意性。在该次煤气管道连通

冶金行业2011年部分安全事故案例汇编(安全科)

4、山东潍坊特钢“4.30”煤气中毒事故。2011年4月30日零时左右,山东潍坊特钢集团有限公司因强雷电击,造成潍坊供电公司泉河220千伏变电站110千伏线路停电,致使潍坊特钢集团有限公司整厂设备停止运行,锅炉引风机停止工作,炉膛内出现正压,导致煤气泄漏,现场人员在手动关闭进气阀、打开放散阀过程中,发生煤气中毒事故,造成3人死亡。 二、高温熔融金属液体喷溅、爆炸事故案例(6起) 1、江苏南钢炼铁厂“10.5”铁水外流烧伤事故。2011年10月5日11时40时左右,江苏南京钢铁股份有限公司炼铁厂5号高炉在淘汰停炉过程中,发生铁水外流事故。2011年10月5日7时30分,南钢股份炼铁厂5号高炉按照停炉方案要求降料线9-10米进行预休风操作。预休风期间,拆除了炉顶大放散阀和煤气取样管,安装了炉顶打水装置,割开了残铁口处炉皮,并取下了残铁口处冷却壁,同时对5号炉界区内净、荒煤气及高炉富氧等设施进行安全处理,并与公共部分管线隔断。11时37分左右复风。11时40分左右,现场作业人员在安装残铁沟时,大量铁水突然从残铁口预开位置流出,造成12人死亡。 事故原因:炉缸内部碳砖受侵蚀变薄,在对其强度检测

和论证评估不充分的情况下割开了残铁口处炉皮,复风操作使炉内压力升高,导致铁水击穿炉壁流出。 2、江西萍钢炼铁厂“11.16”铁水遇水爆炸事故。2011年11月16日21时50分左右,江西省萍乡钢铁厂一炼铁高炉发生铁水泄漏事故,泄漏铁水遇水发生爆炸,造成周围可燃物质瞬间燃烧,周围123名群众被迫转移。 3、湖北武钢第三炼钢厂“6.20”转炉爆炸事故。2011年6月20日12时30分,湖北武钢第三炼钢厂一转炉突然发生爆炸,爆炸产生的气浪将铁皮制的房顶掀翻,并发生火灾。事故造成3人受伤,其中1人面颈部被钢水烫伤,伤势较重。 4、湖北汉钢炼钢厂“7.24”钢渣遇水爆炸事故。2011年7月24日11时,湖北汉钢集团炼钢厂机动车间在天车吊装红渣盆下降过程中,红渣盆碰到了障碍物导致倾斜,溢出的钢渣落到了地面积水中,发生爆炸,造成10人烫伤。 5、湖南华菱钢铁宽厚板厂“9.1”高温熔融遇水爆炸事故。2011年9月1日凌晨5时35分,湖南华菱湘潭钢铁有限公司宽厚板厂5#转炉在出完一炉钢水后进行清炉。5点50分,在清炉过程中,转炉托圈突然漏水产生大量蒸汽,瞬间形成强大的冲击波,致使转炉上方的除尘管道脱落,砸伤2人。另外2人被气浪烧伤。事故造成2死2伤。 6、辽宁沈阳冶金机械公司铸造厂“8.15”钢水包脱落

冶金行业安全规范解读及典型案例

炼钢目录 一、废钢处理安全作业 (1) 二、煤气烤包安全作业 (7) 三、铁水罐、钢水罐、渣罐安全作业 (8) 四、起重安全作业 (11) 五、氧气转炉安全作业 (19) 六、电炉安全作业 (27) 七、炉外精炼安全作业 (27) 八、连铸安全作业 (32) 九、乙炔、丙烷汇流室安全 (37) 十、煤气回收安全作业 (40) 十一、修炉安全作业 (47)

第三章炼钢 一、废钢处理安全作业 (AQ2001-2004)(6.2.13)废钢处理设施应有可靠的安全防护措施,落锤破裂间(场)应设封闭型防护结构,废钢爆破应采纳泄压式爆破坑。 规程解读: 部分废钢含密封件,需拆除后方可当做废钢,防止密封容器受热爆炸,落锤破裂间粉碎废钢时飞溅废钢,无封闭防护可能砸伤或碰伤周边人员。泄压式爆破能够有效的减轻振动和噪声,且无碎块飞出,爱护周边人员。 (AQ2001-2004)(7.2.1)可能存在放射性危害的废钢,不应进厂。进厂的社会废钢,应进行分选,拣出有色金属件、易燃易爆及有毒等物品;对密闭容器应进行切割处理;废武器和弹药应由相关专业部门严格鉴定,并进行妥善的处置。 规程解读: 禁止放射性废钢进入厂区,一经发觉立即铅封按程序上报。 易燃易爆及有毒密闭容器应废武器和弹药会引发爆炸事故。 废钢应按照以下标准验收:(按制度规定进行处置并建立台账) 1)废钢性质

2)废钢中不同意有成套的机器、设备及结构件等。 3)废钢铁表面不得有过量的油脂、土砂、水泥、废木材、耐火材料、炉渣等杂物,不得混有橡胶制品,不得混有表面镀锡的废钢。 4) 废钢中不同意有混有废铁、合金钢;含有多量Cu的废钢(指含有铜制品或钢中含铜量>0.25%的废钢)、Si钢和合金钢等特种成分的废钢与一般废钢应分不保管。 5)废钢中不准有二端封闭的管状物、封闭器皿、易燃、易爆物及有毒物质等。 6)废钢中不得有放射性物质或受过放射性污染。 案例:炼钢厂电炉爆炸事故 事故通过 2006年11月22日零时5分,位于某县经济特区前杜村的“某县新福制品厂”内一处炼钢电炉突然发生爆炸。正在炼钢炉周围干活的10名工人被爆炸的冲击气流崩飞,其中3人死亡,7人受伤。 事故缘故: 发生爆炸是因为化铁电炉内一根直径一寸的铁管内含有爆炸异物。

冶金安全事故案例(一)

案例3 作业不确认红渣遇水爆炸 2017年7月29日5时10分许,某钢装载机司机臧某接到炉前通知,让其到转炉炉下清理炉下红渣。因炉前冶炼操作不当,大量红渣从炉口涌出,造成渣包车轨道上留有大量红渣。接到通知后,臧某便驾驶铲车到炉下先将渣包车顶出炉下后,再清理炉下红渣。在铲渣作业时,红渣遇水突然发生爆炸,热浪及飞溅的颗粒状红钢渣将装载机挡风玻璃击碎,同时造成装载机司机臧某手、脚、背部Ⅱ°~Ⅲ°的灼伤。 事故原因分析: 1、炉下打水不均匀,有积水;红渣底部未凝固;现场确认不到位。 2、炉前冶炼操作不当,大量红渣从炉口涌出,造成渣包车轨道上留有大量红渣。 案例4 燃烧煤气取暖三人不幸中毒 2016年3月26日,某铸造公司3号高炉机修车间工人赵某等2人早上接班,持续工作到次日凌晨(机修车间执行24小时上班制)。因天气较冷,使用室外放置的取暖煤气炉的炉芯,通过橡胶皮管将煤气接入机修值班室已停止使用的燃煤炉燃烧取暖。因炉芯不符合安全要求,煤气燃烧不充分,发生煤气泄漏,造成2人中毒。凌晨4时许,3号高炉闰某也来到机修车间取暖休息。结果,3人因煤气中毒而窒息死亡。 事故原因分析: 赵某等安全意识不强,违反安全生产规章制度和操作规程,私自将煤气接入机修值班室燃烧取暖,发生煤气泄漏,是导致本起事故发生的最直接原因。而3号高炉副主任闰某到机修值班室休息,没能发现赵某等2人因吸入过量煤气已处于昏迷状态,不仅没能及时制止悲剧的发生,还导致事故的扩大,是事故的直接原因。 案例5 违章排故障右臂被绞伤

2016年5月19日9时,某机械厂切割机操作工王某发现切割机刀锯与板摩擦,有冒烟和燃烧现象,当即关停风机和切割机排除故障。当时,皮带机仍然处于运转中,而且王某的袖口未系扣,袖子耷拉着,当他伸手去掏燃着的纤维板屑时,袖口连同右臂被皮带机皮带轮突然绞住。电工停电后摘下电机风扇罩子,拨动扇叶,才把王某的右臂退出,但已造成伤残。 事故原因分析: 1、王某没有按规定系好工作服袖口,排除故障时被皮带轮卡住; 2、没有按操作规程规定先关闭皮带机电源,然后再去排除故障。 案例6 违规走行车轨道行车工被撞坠落 2017料操作。23时10分许,在行车自东向西行走过程中,韩某突然发现行车行走困难,并同时听到叫喊声,马上打倒车停车,发现一人倒在下面原煤堆上。当时汽运公司驾驶员王某看到,一人从行车轨道钢结构柱处坠落下来。韩某随即下至地面与王某一起查看,确认是当班另一名行车工张某,立即打电话联系120急救并通知主控室及车间领导,并将张某送到医院抢救,张某经抢救无效死亡。 事故原因分析: 行车工张某不按规定路线行走,违反《行车岗位操作规程》关于“行车运行期间,禁止任何人在行车大小车轨道上行走”的规定以及《行车岗位安全规程》关于“严禁跨越轨道或从另一行车直接跨入”的规定;试图从9号行车走梯通过行车大车轨道进入10号行车时,被正在运行的9号行车挤压到6号结构柱处,并从12米高的轨道上坠落,是事故发生的直接和主要原因。 案例7 违章跨越天车天车工被挤压丧生 2009年10月22日23时55分,某钢第一炼钢厂炼钢车间天车工张某准备到炉子垮5号天车接班。因快到交接班时间,他没有走安全通道,而是从精整垮8号天车上炉子垮5号天车。由于没有同8号天车工打招呼,8号天车突然启动试车,将张某挤到天车横梁与厂房立柱之间,经抢救无效死亡。 事故原因:张某接班时违章跨越天车,又没有与8号天车司机联系,私自上

2019年度冶金企业事故案例汇编共71页

2009年度冶金企业事故案例汇编 中国安全生产协会冶金安全专业委员会 中国金属学会冶金安全分会 死亡事故案例 一、安全隐患,引发高处坠落 事故时间:2009年1月4日14时30分 事故类别:高处坠落 伤亡情况:一人死亡 事故经过: 2009年1月4日,马钢股份公司第一能源总厂煤气分厂第三运行作业区20万m3煤气柜要停柜检修,上午9时左右,总厂设备保障部、生产安环部和煤气分厂有关人员在20万m3煤气柜中控室召开了检修方案讨论会,制定了检修的作业方案和安全措施。检修前需要对气柜进行气体置换,置换后经气体取样检验合格,人员方可进入柜内检修。煤气分厂厂长蒋某某安排分管煤气防护工作的分厂工会主席王某某具体负责安排煤气柜的停气和气体置换、取样检验等工作。 会后,煤气分厂调度翟某某安排江创第四机电安装公司协力人员在20万m3煤气柜的人孔旁边用毛竹搭设临时检修平台,总共有5处;并将煤气取样、检验等工作的任务下达给防护作业区作业长夏某某,夏某某将任务单交给三厂区防护班长董某某,布置了工作任务,检查了呼吸器等安全防护用具。 11时30分左右,第三运行作业区人员开始对煤气柜进行氮气置换工作,氮气置换之后,登上搭好的临时检修平台进行打开人孔等准备工作。13时30分左右,王某某通知董某某等3名防护人员开始气柜检查和取样检验工作,由王某某在现场监护董某某进行气体取样,另两名防护人员到柜顶检查。工作任务布置后,王某某还交待了要防止煤气中毒、防滑等安全注意事项。 13时40分左右,在王某某的监护下,董某某逐一对气柜的几处取样点进行气体取样,并送到值班室进行检验,夏某某在值班室查看检验情况。14时40分左右,董某某佩戴着氧气呼吸器,携带一氧化碳报警仪和取样球胆,第三次爬上

化工典型安全事故案例

化工典型安全事故案例 一山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 2010年9月12日,山东赫达股份有限公司发生爆燃事故,造成2人重伤,2人轻伤,直接经济损失约230余万元。 1.事故经过 山东赫达股份有限公司位于淄博市周村区王村镇王村,注册资本19883340元,职工总数220人,主要从事纤维素醚系列产品、PAC精制棉、压力容器制造等产品的生产和销售,其中纤维素醚系列产品,产量为6000吨/年,纤维素醚项目始建于2000年。 2010年9月12日11时10分左右,山东赫达股份有限公司化工厂纤维素醚生产装置一车间南厂房在脱绒作业开始约1小时后,脱绒釜罐体下部封头焊缝处突然开裂(开裂长度120cm,宽度1cm),造成物料(含有易燃溶剂异丙醇、甲苯、环氧丙烷等)泄漏,车间人员闻到刺鼻异味后立即撤离并通过电话向生产厂长报告了事故情况,由于泄漏过程中产生静电,引起车间爆燃。南厂房爆燃物击碎北厂房窗户,落入北厂房东侧可燃物(纤维素醚及其包装物)上引发火灾,北厂房员工迅速撤离并组织救援,10分钟后火势无法控制,救援人员全部撤离北厂房,北厂房东侧发生火灾爆炸,2小时后消防车赶到火灾被扑灭。事故造成2人重伤,2人轻伤。 2.事故原因 (1)据调查分析,事故发生的直接原因是:纤维素醚生产装置无正规设计,脱溶釜罐体选用不锈钢材质,在长期高温环境、酸性条件和氯离子的作用下发生

晶间腐蚀,造成罐体下部封头焊缝强度降低,发生焊缝开裂,物料喷出,产生静电,引起爆燃。 (2)事故发生的间接原因是:企业未对脱绒釜罐体的检验检测做出明确规定,罐体外包有保温材料,检验检测方法不当,未能及时发现脱绒釜晶间腐蚀现象,也未能从工艺技术角度分析出不锈钢材质的脱绒釜发生晶间腐蚀的可能性;生产装置设计图纸不符合国家规定,图纸载明的设计单位为淄博泰科工程设计有限公司,但无设计公司单位公章,无设计人员签字,未载明脱绒釜材质要求,存在设计缺陷;脱绒釜操作工在脱绒过程中升气阀门开度不足,存在超过工艺规程允许范围(0.05Mpa以下)的现象,致使釜内压力上升,加速了脱绒釜下部封头焊缝的开裂。安全现状评价报告中对脱绒工序危险有害分析不到位,未提及脱绒釜存在晶间腐蚀的危险因素。 3.防范措施 (1)进一步完善建设项目安全许可工作,严格按照"三同时"要求,落实各项规范要求,设计、施工、试生产等各个阶段应严格按规范执行。 (2)严格按照规范、标准要求开展日常设备的监督检验工作,及时发现设备腐蚀等隐患。 (3)严格按照技术规范进行操作,严禁超过工艺规程允许范围运行。 (4)进一步规范评价单位的评价工作,提高安全评价报告质量,切实为企业提供安全保障。 二淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 2008年6月16日16时30分左右,淄博中轩生化有限公司黄原胶技改项目提取岗位一台离心机在由生产厂家浙江辰鑫机械设备有限公司技术员李国奕进行

地铁事故案例汇编(终)

地铁建设事故案例汇编 (内部资料) 西安市地下铁道有限责任公司安全质量监督处

二OO九年十一月六日

目录 引言 (4) 【地面沉陷篇】 (5) 【管线断裂篇】 (12) 【涌水坍塌篇】 (16) 【气体爆燃篇】 (34) 【高空坠物篇】 (40) 【机械侧翻篇】 (42) 【意外伤亡篇】 (46)

引言 地铁是城市公共交通的重要组成部分,地铁安全的重要性不言而喻,其建设期的风险管理尤为重中之重。近年来,全球地铁事故不断发生,我国的北京、上海、广州、杭州、南京等城市先后发生了不少事故。收集地铁建设事故案例,分析地铁建设过程中突发意外事故的影响因素,对于制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施,确保地铁建设的顺利进行、预防和减少事故、降低事故损失都具有十分重要的意义。 此次地铁建设事故案例汇编主要收集了国内地铁建设过程中发生的意外事故,其内容包括地面沉陷、管线断裂、涌水坍塌、气体爆燃、高空坠物、机械侧翻、意外伤亡。文字及照片均来自相关报道和有关资料,基本保留原文,以资借鉴。

【地面沉陷篇】 案例一、广州地铁海珠区二、八号线地陷导致居民楼倾斜 1.事故经过 2009年1月4日上午10时许,海珠区东晓南路瑞宝村一幢木桩结构的六层楼房突然发生倾斜,附近的地面也发生沉降,涉及沉降的房屋有三幢。事故原因与地铁施工有关,相关部门对五幢楼的群众进行了疏散并安置。事故没有造成人员伤亡,截至当日中午12时监测到的数据表明,房屋的沉降趋于稳定,暂无倒塌危险。相关部门成立了专家组,对现场情况进行论证,对沉降房屋进行妥善处理。 2.事故原因 事故现场离正在施工的地铁东晓南站约100米,而发生倾斜的楼房正是位于地铁二、八号线(即二号线、八号线的并行路段)东晓南隧道上方。地铁该项目负责人表示,在盾构机通过之前,施工单位已做了准备。而事故发生的原因主要有三点: 1) 首先是该路段地质情况复杂; 2) 其次是倾斜的房屋是木桩结构; 3) 最后是地基稳定性较差。 3.事故图片

国内外典型地铁事故案例分析及预防措施

国内外典型地铁事故案例分析及预防措施 全国青年科技论坛安全评价理论与方法创新论文集20;国内外典型地铁事故案例分析及防范措施:戴、、王彤;(北京劳动保护科学研究所;[摘要]地铁安全是国内外著名的研究领域。[关键词:];导言;地铁是城市快速轨道交通的一部分,它导致交通量和速度。2.地铁火灾事故的特点;2.1疏散困难;RLJ垂直高度深度;(2)逃脱的方法很少; (3)单一救援路线;2.2很难保存 《全国青年科技论坛安全评价理论与方法创新论文集》。2006年9月西宁市国内外典型地铁事故案例分析及防范措施戴王彤 (北京劳动保护科学研究所 摘要)地铁安全问题是国内外熟悉的研究领域之一。地铁事故的发生不仅会造成大量人员伤亡,还会造成城市大面积的交通拥堵。因此,地铁安全管理具有重要的现实意义。本文分析了典型地铁事故的特点,统计分析了国内外地铁的主要敌人,分析了事故发生的原因,并给出了对策和建议以及较为先进的地铁安全管理方法。 [关键词] 1简介 地铁是城市快速轨道交通的一部分,具有交通便捷、速度快、停靠点少、能耗低、污染少、乘坐舒适等优点。它通常被称为“绿色交通”世界人口集中在城市,城市化步伐加快,中等城市普遍存在人口密度大、交通拥堵、环境污染严重、能源短缺等问题。经过150年的发展,地铁在机车车辆、自动控制、通信信号等技术方面取得了长足的进步。

发达国家的经验表明,地铁和轻轨是解决大中城市公共交通问题的根本途径。这对城市的可持续发展具有重要意义。典型的地铁事故;地铁系统;预防措施 2年地铁火灾事故特点 2.1疏散困难 RLJ垂直高度深度如果仅考虑地铁商业运营的特点,地铁一般建在地下15m左右,如上海地铁1号线的垂直深度为F7-25m;如果你考虑商业和战备的地铁,它通常建在大约F30-70米。例如,日本东京都江户地铁线有七层,深度为42.3米,有200级台阶。在发生突发火灾事故时,乘客只能依靠自己的体力从站台或站厅逃生到地面,而且他们对地铁环境不熟悉,因此他们很难保证安全逃生。 (2)减少逃生路线地铁运营环境的独特性决定了乘客安全逃生路线的单一性。除了安全疏散路线,既没有垂直乘客电梯(在一些地铁设计中只考虑残疾人电梯),也没有紧急避难所。在突发火灾事故中,大量乘客同时涌向狭窄的通道和楼梯,可能会严重影响乘客的快速逃生。如果隧道里发生火灾,火车就不具备让大量乘客安全逃生的条件。 (3)单一救援路线消防员想进入地铁站或隧道进行救援。除了从乘客逃离的通道向相反的方向进入,没有其他捷径。这样,消防员必然会与逃生群体发生碰撞,人员救援的及时性和有效性无法得到保证。2.2扑救困难(1)火灾侦察困难,接近火点困难(2)地铁入口少,通道窄,疏散距离长?《 国家安全评价理论与方法创新青年科技论坛论文集》2005年9月西

国内外典型地铁事故案例分析及预防措施

全国安全评价理论与方法创新青年科技论坛论文集20;国内外典型地铁事故案例分析及预防措施;代宝乾汪彤;(北京市劳动保护科学研究所;【摘要】地铁安全问题是目前国内外研究的熟点领域之;【关键词】;1引言;地铁是城市快速轨道交通的~部分.引起运量人、快速;2地铁火灾事故的特点;2.1疏散难度大;rlJ垂直高度深;(2)逃生途径少;(3)营救路线单一;2.2扑救难度大 全国安全评价理论与方法创新青年科技论坛论文集2006年9月西宁 国内外典型地铁事故案例分析及预防措施 代宝乾汪彤 (北京市劳动保护科学研究所 【摘要】地铁安全问题是目前国内外研究的熟点领域之一,地铁事故的发生不但会造成大量的人员伤亡,而且还会造成城市的大面积交通堵塞,因此,地铁安全管理有着重要的现实意义.本文分析了地铁典型事故的特点,统计分析了国内外所发生的主要地铁事敌情况,对事故原因进行了分析,并给出了对策措施建议和较为先进的地铁安全管理方法。 【关键词】 1引言 地铁是城市快速轨道交通的~部分.引起运量人、快速、止点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点。常被称为“绿色交通”。世界范围内人口向城市集中,城市化步伐加快,丈中型城市普遍出现人口密集、交通堵塞、环境污染严重以及能源匮乏等问题。地铁经过150年的发展机车车辆、自动控制、通信信号等技术方面有了很大的进步。发达国家的经验表明.地铁、轻轨是解决大中城市公共交通运输的根本途径。对城市实现可持续发展有非常重要的意义。典型地铁事故;地铁系统;预防措施 2地铁火灾事故的特点

2.1疏散难度大 rlJ垂直高度深。如果仅考虑到地铁商业运营的特点,地铁一般建于地下15m左右,如上海地铁一号线的垂直深度为地F7—25m;如果考虑商业和战备兼顾的地铁,则一般建于地F30—70m左右,如日本东京都营大江户地铁线,其中六本木车站共七层,深入地下达42.3m,仅台阶就多达200级。一旦突发火灾事故后.乘客从站台或站厅仅凭自身体力往地面逃生,外加对地铁环境的不熟悉,安全逃生的把握性不大。 (2)逃生途径少。地铁运营环境的特定性,决定了供乘客安全逃生途径的的单一性.除安全疏散通道外,既没有供乘客使用的垂直电梯(部分地铁设计上仅考虑残疾人专用电梯),也没有紧急避难场所,突发火灾事故中,大量乘客同时涌向狭窄的通道和楼梯,可能严重影响乘客快速逃生。列车若在隧道内发生火灾,更加不具备大量乘客安全逃生的条件。 (3)营救路线单一。消防人员想要进入地铁站内或隧道内实施救援,无其它捷径,只能从乘客逃生方向的通道逆向进入。这样消防人员势必与逃生群体发生冲撞,人员救助的及时性和有效性就不能保证。 2.2扑救难度大(1)火情侦察困难,难以接近火点。(2)地铁山入口少.通道狭窄.疏散距离长?地 全国安全评价理论与方法创新青年科技论坛论文集2005年9月西宁下空间有限,视线不清,通信中断等原因,扑救进攻和撤离困难。(3)大型灭火设备无法进入现场,进入人员因烟热作用,不易接近起火部位,延眭扑救时间。(4)地铁密闭条件好.火灾发生后,热量不易散出,火势猛烈阶段.温度可达1000℃以上,有时会造成气流方向的变化,对救援和逃生影响较大。(5)地铁隧道出入口少,与外界相连的孔洞少。隧道火灾多半是缺氧燃烧,产生大量烟雾以及一氧化碳等有害气体,烟气的蔓延速度和范围超过火势的蔓延,疏散不及时,将导致中毒或窒息危险。 2.3允许逃生时间短 针对她铁火灾事故,日本消防部门曾做过试验,日本地铁的车厢虽教确认具有不易燃烧性,但起火后,快则1分钟,慢则8分钟之后就会出现对人体有害的

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