平台走梯爬梯护笼方案定稿版

平台走梯爬梯护笼方案定稿版
平台走梯爬梯护笼方案定稿版

平台走梯爬梯护笼方案精编W O R D版

IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

工程规范、技术条件、图纸

1 总则

1.1 本技术规范书适用于赤峰热电厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板改造的技术要求。

1.2 本技术规范书提出的技术要求,虽未对一切技术细节作出规定,但投标人必须提供符合本技术规范书和工业(行业)标准的优质产品。

1.3 如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着投标人提供的产品完全符合本规范书的要求。

1.4 本技术规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时,应按本技术规范书所使用的标准执行。

1.5 本规范书作为合同的技术部分实施。

2 工程施工范围:

赤峰热电厂B厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板制作安装及改造

3 工程质量标准

《火力发电厂钢制平台扶梯设计技术规定》DLGJ 158-2001

《钢梯标准设计图集》02J401

《电力建设施工及验收技术规范(焊接篇)》DL5007-92

《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2004

《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》DL-T5047-1995

《电力建设施工质量验收及评价规程第2部分:锅炉机组》 DL/T_5210.2-2009

以上规范、标准及规定如有关部门和机构颁布了新的版本,则应执行最新版的规定和要求。对同一问题,不同的规范或标准的规定或要求不一致时,应按较高的标准执行。

4 技术要求

4.1 扶梯、栏杆的设计,应有足够的强度和刚度。造型美观、制造方便,并在材料使用上经济合理。根据实际需要和工程整体布置的情况,设置平台扶梯。应做到:安全方便地到达设备和管道部件的各个操作、检查地点,并满足运行、维护和检修的需要。

4.2设置平台扶梯的技术要求

4.2.1平台扶梯安装在平台上,与平台焊接,并必须有足够的稳定性,梯间平台不应悬挂在梯段上。对吊在土建结构下面的平台,设置10#槽钢支撑,避免晃动。

4.2.2除下述情况外,平台、扶梯均采用固定连接。

4.2.2.1连接有相对位移的设施之间的平台、扶梯,其中一端可采用椭圆形螺孔螺栓连接。

4.2.2.2检修时需拆卸的平台,应设计成可拆卸形式。

4.2.2.3平台、斜梯、直梯及栏杆、支架等所有构件表面应光滑。安装后不应有扭曲、歪斜、变形等缺陷。

4.2.3平台、扶梯和栏杆的材料,应按下述原则选择:

4.2.3.1冬季计算温度高于-20℃时,采用性能不低于Q235-A.F或Q235-A钢材;

4.2.3.2冬季计算温度等于和低于-20℃时,采用性能不低于Q235-D或低合金钢Q345钢材;

4.2.4平台扶梯及其相应零部件,宜根据使用条件采用通用设计,工厂加工。复杂的平台,特殊角度的扶梯不能采用通用设计的,可按设计手册提供的方法进行设计,并出详细施工图。

4.2.5对于不宜或难以设置固定式维护、检修平台的地方,可设置移动式升降平台。

4.2.6除特殊注明者外,平台扶梯钢结构均采用焊接连接。焊接应符合《建筑钢结构焊接规程》、《钢结构设计规范》和《钢结构工程施工及验收规范》。

4.2.7属制造厂随设备供货的平台、扶梯和栏杆,应按电站的要求对其型式、承载能力,所用材料及强度、刚度的限制,在技术协议中明确。特殊部位(如锅炉汽包前平台,吹灰器或减温器平台、燃油操作平台、电气除尘器等),应按实际需要在技术协议中提出明确的要求.

4.2.8钢制平台扶梯应根据所处环境采取防腐措施。室内的平台扶梯,宜先涂刷2遍红丹防锈漆,再涂刷2遍银灰色调和漆;室外的平台扶梯,宜先涂刷2遍云母氧化铁酚醛底漆,再涂刷2遍云母氧化铁面漆;地处海滨盐雾地区或腐蚀性气体环境,宜采用表面浸锌防腐。

4.3施工图设计规定

4.3.1各专业平台扶梯单独成册,其定位尺寸均在首页图中表示.

4.3.2栏杆立柱的位置,应按设计意图,按比例用黑点在平面图中表示,不必标立柱间距的具体尺寸,但应说明立柱设置的要求。

4.3.3应在图中分别注明平台的设计荷载。

4.4平台的选择

4.4.1 制作平台时全部采用格栅板平台。

4.4.2通行平台宽度800 mm,竖向净空不宜小于1800mm;梯间平台宽度不应小于梯段宽度,行进方向的长度不应小于850 mm。

4.5平台荷载

4.5.1 不放置材料和设备,仅考虑工作人员与少数参观者停留其上的平台(如过道等),其标准等效均布静荷载采用2kN/m2。

4.5.2 有放置材料和设备部件可能的检修平台,或有人群聚集的平台及梯间平台,其均布静荷载采用4kN/m2。

4.5.3 按标准等效均布荷载标准值2kN/m2或4kN/m2:设计的平台,宜套用典型设计。

4.5.4 具有专门用途,荷重较大的平台,其设计荷载应根据具体情况确定,可按设计手册提供的计算方法和典型设计的型式进行设计.

4.5.5 计算平台结构和构件强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数);计算变形时,应采用荷载标准值。荷载分项系数按《建筑结构荷载规范》。

4.6斜梯

4.6.1斜梯由梯梁、踏板和扶手组成。斜梯的设计、制造和安装角度按下述原则确定:

4.6.1.1在一般情况下,应使用典型设计的标准角度45°、50°、60°。只有在上下端已定的特殊情况下,方可使用其它角度的斜梯;

4.6.1.2经常上下时,采用45°或50°斜梯;

4.6.1.3上下机会较少,不经常搬运材料,又受布置条件限制时,可采用60°斜梯;

4.6.1.4当倾角大于75°时,应采用直梯。

4.6.2斜梯的宽度,按下述原则确定:

4.6.2.1斜梯宽度最大不宜大于1100 mm,最小不应小于600 mm;

4.6.2.2对于需搬运材料或人员同时上下的斜梯,宜采用800 mm;

4.6.2.3只有上下机会较少,不经常搬运材料,又受布置条件限制时,方可采用600 mm; 4.6.2.4斜梯宜采用典型设汁。因具体条件不能直接套用,或采用较大宽度的斜梯时,可按设计手册中提供的方法进行计算和设计,并与典型设计型式一致。

4.6.3不同角度a的斜梯,其踏步高R、踏板宽T宜采用下表所列数值。

斜梯踏步高R、踏板宽T数值表

4.6.5钢斜梯的活荷载及刚度,按下列标准取值:

4.6.

5.1钢斜梯水平投影面上的活荷载取3.5kN/m2;

4.6.

5.2?踏板中点集中活荷载取1.5kN;

4.6.

5.3?扶手顶部水平活荷载取0.5kN/m,

4.6.

5.4 挠度不大于受弯构件跨度的L/250。特殊需要时,可按实际要求的活荷载设计,但不得小于上述标准值。

4.6.6斜梯踏步上部垂直净空不宜小于2000mm,布置在斜梯上方的管道,其保温外表面至斜梯倾斜面的垂直距离不宜小于h mm。

斜梯角度a 45° 50° 60°

垂直距离 h 1800 1700 1500

4.6.7斜梯踏板宜采用工厂生产的格栅梯踏板成品,少量不定货时,宜用钢格板制作。没有钢格板时,可用25×4的扁钢条或基本厚度不小于4 mm的花纹钢板制作。

4.7栏杆的设置

4.7.1所有平台、通道均应设置防护栏杆。

4.7.2栏杆由立柱、扶手、横杆和挡板组成,斜梯的栏杆不设挡板。

4.7.3平台的四周,除紧靠墙壁或设备及连接平台的上下通道外,均应设置栏杆。只有在离地面高度小于1000 mm的平台可不设栏杆。

4.7.4斜梯两侧均应设置栏杆,只有在倾斜角度小于或等于50°,一侧又靠墙壁时,可仅在一侧设置栏杆。

4.7.5利用其它设施(如烟风道)作临时走道,当其离地面高度大于1000 mm时应设置防护栏杆。

4.8 栏杆扶手高度

4.8.1栏杆高度不得低于1200 mm。离地面高度在20 m以下的平台、人行通道、升降口及有跌落危险场所的栏杆高度宜为1200 mm;离地面高度等于或大于20 m时,栏杆高度不得低于1200 mm。

4.8.2斜梯的扶手高度宜为1200mm。

4.9栏杆材料

4.9.1

4.9.2栏杆的立柱和扶手,宜采用Φ33.5×3.25的钢管;横杆宜采用不小于Φ16圆钢,挡板宜采用—120×3mm扁钢。

4.9.3根据工程具体情况,经论证合理,有关部门批准,可用性能优于、规格大于上述的材料。

4.10栏杆的安装

4.10.1 栏杆的各部件连接均采用焊接。

4.10.2 立柱的安装规定

4.10.2.1平台栏杆的立柱,安装在平台外侧与平台垂直。立柱应均匀分布,其间距不大于1000 mm。拐角附近或端部均应设置立柱,或与

建筑物牢固连接。

4.10.2.2斜梯栏杆的立柱焊在梯粱上与地面垂直。第一个立柱设置宜使扶手端部距地面(平台)约900 mm。各立柱间距不大于1000 mm。

4.10.2.3?扶手应与立柱牢固焊接,焊后清除焊渣、毛刺,并经砂轮打磨光滑。拐角处应呈圆弧(火煨或热压弯头),平台扶手与斜梯扶手相接应圆滑过渡。斜梯扶手起端宜下弯与地面垂直。

4.11横杆的安装规定

4.11.1平台栏杆设二条横杆,将栏杆高度h等分为h/3,两根横杆从立柱中穿过后点焊。横杆与上、下构件的净间距不得大于380?mm。

4.11.2斜梯栏杆设一条横杆,居栏杆中部,并从立柱中穿过后点焊。横杆起于第一个立柱,终止于平台立柱,并与其焊牢。

4.11.3 挡板的安装规定

4.11.3.1挡板置于立柱内侧,并与立柱焊牢。

4.11.3.2室内平台挡板下沿与平台面齐平,不留空隙,室外则比平台面高出10~20 mm。

4.11.3.3所有斜梯及离地面高度小于1500mm的平台,如无特殊要求,均可不设挡板。4.12平台扶梯组合安装

4.12.1在需改变行进方向或高度超过5m

4.13.2 平台与平台、露台与平台连接时,在连接处需增加与连接平台槽钢规范相同的加强槽钢,并验算平台是否在极限跨距内,否则应在其下部增设支架。

4.14.3 支柱与平台连接时,平台槽钢的形心轴应与支柱形心轴重合。支柱底板应置于混凝土的预埋钢板上,底板与预埋钢板焊接固定。

4.15焊接要求

4.1

5.1平台、支架、栏杆、扶梯等各类构件的连接,均采用焊接,其所用的电焊条:碳素钢采用E43型(牌号J42);Q345钢采用ES0型(牌号J506、J507)。

在有雨、雪、风环境下焊接时,需有适当的保护措施方可施燥,在环境温度低于-20℃时,应对被焊件进行预热方可施焊。焊接工艺按《电力建设施工及验收技术规范焊接篇》执行。

4.1

5.2 支架在立柱上可以正面焊接,也可以侧面焊接。侧面焊接的水平槽钢搭接长度采用100 mm。与已承重的钢柱和钢梁焊接时应注意,不允许因焊接的热量导致钢柱和钢粱变形,应缓慢而断续地施焊,减少焊接热量的影响。

4.1

5.3 焊缝的强度应不低于被焊件的等效设计强度,焊缝高度宜等;于被焊件最小厚度。可采用周焊、双面焊、单面焊或断续焊等方式.当焊缝长度不足时,可加补强板。

4.1

5.4 直梯踏棍与梯粱的焊接:除两端需全焊固定外,高度小于3000 mm时,中间的一个踏棍需全焊;高度大于3000mm时:每5个梯级的第一个需全焊固定;其余梯级踏棍与梯梁可点焊固定。

4.1

5.5平台框架槽钢与槽钢、角钢与角钢、槽钢与角钢的连接,应按锁口尺寸进行焊接。

5 施工组织方案编制

施工方案和措施应参照《电力施工技术管理导则》规定编制,本标段投标商应为招标方编制本工程施工组织总设计,在投标时须同时提供本工程施工组织总设计和本标段施工组织设计。中标单位应按照监理工程师的要求,在合同签订后14天内完成本工程施工组织总设计和本标段的施工组织设计的修改。

6 安全生产、文明施工

有关电力建设项目安全管理工作,应遵照电力行业的工作规定以及其它有关安全生产管理文件执行。

7 施工范围交接口及施工协调

接口原则是全部负责,现场各单位要服从监理工程师和赤峰热电厂的统一安排、协调。

8 图纸交付计划

本合同生效后10天,承包方向赤峰热电厂上交施工图纸6份、施工记录3份。

9 工程竣工移交验收

验收标准:

两平台连接高低差:≤5mm 栏杆立柱垂直度偏差:≤3mm

栏杆横杆平直度偏差:≤10mm

钢格栅平整度:≤3mm

栏杆横杆间距:≤380mm

栏杆立杆间距:≤1000mm

栏杆扶手高度:≥1200mm

平台宽度:≥800mm

平台槽钢加强筋间距:≤2000mm

护笼横杆间距: ≤300mm

盖板搭接宽度:≥100mm

钢爬梯专项方案11-13

高端医疗装备制造项目 钢结构围护工程 钢 爬 梯 专 项 方 案 编制人: 审核人: 批准: 日期:年月日

目录 第一章编制依据及目的 (4) 1.1.编制依据 ................................................................................................................. 1.2编制目的 ................................................................................................................. 第二章工程概况 .. (5) 2.1工程概况................................................................................................................. 第三章钢爬梯施工方案.. (7) 3.1.钢爬梯的安装......................................................................................................... 3.2钢爬梯受力验算..................................................................................................... 第四章质量保证措施 .. (11) 4.1施工及验收依据..................................................................................................... 4.2构件存放要求......................................................................................................... 4.3成品与半成品的监督 ............................................................................................. 4.4必须遵循的质量原则 ............................................................................................. 4.5质量控制要点......................................................................................................... 4.6质量标准................................................................................................................. 4.7质量组织保证体系................................................................................................. 第五章安全生产保证措施. (14) 5.1安全技术措施......................................................................................................... 5.2安全施工措施......................................................................................................... 5.3各部门及人员安全职责 ......................................................................................... 第六章施工现场环境保护措施.. (28) 6.1、施工现场环境保护内容 .....................................................................................

梯笼专项施工方案

第一节编制依据 建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社;钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社;建筑施工脚手架实用手册( 含垂直运输设施) 》中国建筑工业出版社;建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 中国建筑工业出版社; 建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) 第二节工程概况 上海市轨道交通12号线土建工程29标段工程;属于深基坑;; 地下2层;基坑局部深度13.58m;总建筑面积:11019.34平方米;施工单位:中铁二十四局集团有限公司。 本工程由上海轨道交通12号线发展有限公司投资建设,中铁第四勘察设计院集团有限公司设计,地质勘察,上海建科建设监理咨询有限公司监理,中铁二十四局集团有限公司组织施工; 第三节人行梯笼方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1 、笼体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2 、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3 、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4 、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5 、综合以上几点,人行梯笼,还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求,要符合市文明标化工地的有关标准。 6 、结合以上人行梯笼设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下 1 种人行梯笼方案: 选用规格为(3600 X 1700 X 2500)箱式深基坑施工行人安全B型梯笼。 第四节安装方案 1、施工前的准备工作: 1.1 梯笼安装前应对安装人员进行安全技术的培训。对质量及安全防护要求详细交底。

爬梯平台施工方案

烟囱爬梯平台施工方案 一、爬梯信号平台的加工制作 爬梯平台的加工应严格根据设计图纸和标准图集要求结合施工实际情况现场放样和下料。下料要综合考虑,合理搭配,避免材料的浪费。 根据施工现场的场地情况搭设加工平台。加工平台范围里的场地要架空,其具体措施为,在短边方向砌筑240mm宽地垄,间隔800 mm设置一道。地垄墙砌筑完毕以后,通过水准仪测量得出砌筑高差后,用水泥砂浆找平,直至整片地垄上表面位于同一标高。钢结构加工平台采用10mm厚钢板。根据构件的规格,钢结构加工平台设置的长度为4 m,宽度为2 m。 放样、号料:在放样、号料前应检查钢材牌号、规格和质量,要符合图纸设计要求和有关规定的要求。并且要根据工艺要求及排版预留制作和安装时的焊接余量及切割加工余量,根据来料情况以及图纸中的要求对钢构件进行精心排料,矫正后直接号料,并对号料零件作好标识。 下料:下料一般采用半自动切割机在切割工艺评定后进行。气割前应将钢板表面的铁锈、污物等清除干净,切割后应清除熔渣和飞溅物。气割时钢板应放平、垫稳,切割线下面应留有空隙。气割的偏差应符合相关的规定。 零件矫正:下好料后,应进行矫正。采用平板机及火焰进行,矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕及其它损伤。热矫正的温度应控制在600~800℃,温度尚未降至室温时,不得锤击钢板。 坡口加工:坡口形式应严格按施工图的要求进行。采用半自动切割机进行坡口加工,保证坡口角度、钝边及光洁度。如有缺陷,补焊打磨。 组装:零件的拼装必须在工作平台上进行。组装前,应将需拼装的零部件按排版图进行拼装、焊接、矫正,经检验合格,方可继续组装。组装前焊接区必须彻底

清除铁锈、油污、水分等,显露出金属光泽。钢板对接错边量不得大于0.5mm。组装点焊的焊接材应与正式焊接材料相同。 工艺措施要点:①、下料时考虑构件焊接收缩量和组拼余量;②、组装时严格按照焊接工艺和施焊顺序,用双数焊工对称施焊,减少焊接变形;③、分段开口处应设置临时支撑封闭,防止变形;④、严格工序质量检查,拼装制作时的钢卷尺应统一校核,确保精度。 焊接:每焊完一道焊缝,必须清除熔渣、飞溅、焊瘤等缺陷,修整焊缝与母材保持延缓过渡。并在离焊缝20mm处打上钢印代号。 手工焊接Q235钢连接时采用E43XX型焊条,埋弧自动焊采用H08A或H08MnA 焊丝,并配仪相应的焊剂,CO2气体保护采用H08Mn2SiA。焊条或焊丝应符合《碳钢焊条》(GB/T5117-1995),《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995),《熔化焊用钢丝》(GB/T14957-94)的规定。施焊程序、焊接工件、焊接质量和焊接方法必须满足现行《钢结构工程施工及验收标准》和设计以及其它相关规定和要求。 钢结构的涂装:烟囱爬梯和平台为了达到防腐要求,通常要求整体热镀锌。如要求涂装则应按下面的方法进行。 钢结构涂装材料及颜色:钢结构涂装材料及颜色,根据设计图纸和甲方要求进行。 涂装方式及设备:推荐使用无气喷涂,该涂装方式需要大流量、高压力比的无气喷涂设备,喷嘴宽幅0.79~0.97mm(31~38thou) 。对刷涂和滚涂可接受使用,但该方式施工效率低,质量相对差一些,使用年限相应短些。 涂装环境和涂装前构件表面处理:涂装施工必须按照油漆说明书的要求或技术工程师的指导进行,在涂装过程中,应确保环境条件满足相关技术要求。涂装前钢材表面应清除尖锐棱角、刺屑、焊渣及油污,然后方可按照涂装施工工艺进行涂装

爬梯施工方案

第1章工程概况 新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县境内,为金温扩能改造工程跨越新建溪而设,桥梁起点里程为DK61+842,终点里程为DK65+522,中心里程DK63+682.148,桥梁全长3680m,全桥位于半径为7000 米的曲线上。基础设计为桩基础和扩大基础;墩身设计有直坡等截面、坡比45:1(35:1)的实心墩、坡比35:1空心墩三种结构形式,最高墩身39.5 米;桥台为双线空心桥台。 本桥实心墩29个,空心墩78 个,结构尺寸及墩高详见下表。 墩号承台长承台宽承台高度墩顶长墩顶宽墩台身高度垫石高度墩身类型 金华台7.59.9250.35双线矩形空心桥台1#10.2 5.6 2.58390.35圆端形墩(直)2#10.2 5.6 2.58360.35圆端形墩(直)3#10.2 5.6 2.583100.35圆端形墩(直)4#10.2 5.6 2.5839.50.35圆端形墩(直)5#10.2 5.6 2.5838.50.35圆端形墩(直)6#10.2 5.6 2.5839.50.35圆端形墩(直)7#10.2 5.6 2.583120.35圆端形墩(直)8#10.2 5.6 2.583130.35圆端形墩(直)9#10.2 6.9 2.583170.35圆端形墩(45:1)10#10.2 6.9 2.583180.35圆端形墩(45:1)11#10.2 6.9 2.58316.50.35圆端形墩(45:1)12#10.2 6.9 2.583180.35圆端形墩(45:1)13#10.2 6.9 2.583180.35圆端形墩(45:1)14#10.2 6.9 2.58318.50.35圆端形墩(45:1)15#10.2 6.9 2.58315.50.35圆端形墩(45:1)16#10.2 6.9 2.583160.35圆端形墩(45:1)17#10.2 6.9 2.583190.35圆端形墩(45:1)18#12.39 2.59 3.821.50.35圆端形墩(35:1)19#18.812.449 4.420.50.35圆端形墩(35:1)20#18.812.449 4.4250.35圆端形墩(35:1)21#14.310.439 3.8310.35圆端形墩(35:1)22#12.37.528 3.2310.35圆端形空心墩(35:1)23#12.37.528 3.231.50.35圆端形空心墩(35:1)24#12.37.528 3.231.50.35圆端形空心墩(35:1)25#12.37.528 3.231.50.35圆端形空心墩(35:1)26#12.37.528 3.231.50.35圆端形空心墩(35:1)27#12.37.528 3.231.50.35圆端形空心墩(35:1)

梯笼专项施工方案

第一节编制依据 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社; 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) 第二节工程概况 上海市轨道交通12号线土建工程29标段工程;属于深基坑;;地下2层;基坑局部深度13.58m;总建筑面积:11019.34平方米;施工单位:中铁二十四局集团有限公司。 本工程由上海轨道交通12号线发展有限公司投资建设,中铁第四勘察设计院集团有限公司设 计,地质勘察,上海建科建设监理咨询有限公司监理,中铁二十四局集团有限公司组织施工; 第三节人行梯笼方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、笼体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,人行梯笼,还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求,要符合市文明标化工地的有关标准。 6 、结合以上人行梯笼设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下1种人行梯笼方案: 选用规格为(3600 X 1700 X 2500)箱式深基坑施工行人安全B型梯笼。

安全爬梯专项工程施工设计方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3发放范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2产品概况 (2) 第三章施工方法 (4) 3.1施工准备 (4) 3.2施工工序 (4) 3.3施工步骤 (4) 3.4安装注意事项 (7) 第四章检查与验收 (7) 4.1搭设检查与验收 (7) 4.2使用过程中检查 (9) 4.3其他注意事项 (9) 4.4安全爬梯拆除注意事项 (10) 第五章安全文明施工 (11) 5.1安全生产方针 (11) 5.2安全生产组织机构和规章制度 (11) 5.3文明施工要求 (13)

第一章编制说明 1.1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1.2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求,正确组织施工,保证施工安全及进度。 3、坚持实事求是原则,根据本单位的能力,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1.3发放范围

第二章工程概况 2.1工程概况 中建五局承建正习高速公路第七至十四合同段,项目始于桐梓县羊蹬镇,途径木瓜镇、松坎镇、新站镇,终于桐梓县夜郎镇,总造价43.35亿元。主线起讫里程为K53+820~K94+460,路线全长42.37公里。其中桥梁16411.4m/53座,占线路长度38.8%;路基全长13895.1m,占线路长度32.8%;隧道12032.5/6座,占路线长度28.4%。 全线含刚构桥5座:羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥,桥梁墩柱共21445.9m/991根,墩柱形式有:双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。 因本工程桥梁墩柱较高且多,为规范施工,确保安全,经指挥部商议,确定全线墩柱施工统一使用安全爬架,确保人员上下安全。 2.2产品概况 安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高,同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点,可大大减少施工过程中的架体搭设作业;且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装,减少了高空作业的施工时间和危险性。 同时,安全爬梯能多次循环使用,无零散配件,方便运输及周转使用。 其主要配件参数如下:

钢爬梯施工方案

施工组织设计(方案)报审表工程名称:

5#商业室外钢爬梯

施 工 方 案 2017年月日 编制: 审核:

审批: 5#商业室外钢爬梯施工方案 一:编制依据及说明: 按照设计图纸、有关规范、规定和标准;国家施工技术规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《钢结构设计规范》(GB50017-2014) 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50755-2001) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2004) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 二:技术准备工作 1、组织工程技术人员熟悉图纸,领会设计意图。 2、选定精干的施工人员,进行相关的技术培训。 3、分析施工难点、特殊情况及技术措施。 4、收集采购与本工程有关的规范、规程、标准等图书。 三:施工准备工作 1.对分项工程所用的材料、工具进行准备,并做出相应的材料计划。

2.根据总的工期要求,编制合理的进度计划。

3.与材料供应商协调解决材料进场的堆放场地。 4.材料进场后与材料员做好进场验收、签收。 四:施工方法 ㈠、工程特点 1、预埋件精确度直接关系到钢楼梯的精度定位和节点处理。 2、必须采用合理的安装顺序,以清除安装积累误差,确保垂直度。 3、钢结构安装过程,必须采取切合实际的安全措施,保证人身安全。 4、钢梯所用钢材均采用Q235B 钢,预埋件与钢梁焊缝为8㎜。焊缝质量等级为三级。踏步板采用菱型或扁豆型花纹钢板。 5、钢梯在焊接时,踏步接头处正面满焊,背面断焊,踏步与钢梁焊缝高度为5㎜。 ㈡、主要施工方法及制作工艺 加工准备→钢梯下料→折边→除锈→总装配→焊接→油漆、编号→成品检验→运输→放线→安装 1、下料 ①下料前,应对钢材表面质量进行检验,合格后,方可投料使用,下料前必须看清、看懂图纸。严格按图施工,确定图纸几何尺寸,预留气割损耗量及焊接收缩量。 ②钢梁下料时采用气焊切割办法。 ③钢梯两面带有角度,需要拼接,拼接时一定要双面打坡口,双面焊接

梯笼专项施工方案范本

梯笼专项施工方案

第一节编制依据 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》(GB50017- ) 中国建筑工业出版社; 《建筑结构荷载规范》(GB50009- )中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 中国建筑工业出版社; 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007- ) 第二节工程概况 上海市轨道交通12号线土建工程29标段工程;属于深基坑;;地下2层;基坑局部深度13.58m;总建筑面积:11019.34平方米;施工单位:中铁二十四局集团有限公司。 本工程由上海轨道交通12号线发展有限公司投资建设,中铁第四勘察设计院集团有限公司设计,地质勘察,上海建科建设监理咨询有限公司监理,中铁二十四局集团有限公司组织施工; 第三节人行梯笼方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、笼体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。

4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,人行梯笼,还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求,要符合市文明标化工地的有关标准。 6、结合以上人行梯笼设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下1种人行梯笼方案: 选用规格为(3600×1700×2500)箱式深基坑施工行人安全B型梯笼。 第四节安装方案 1、施工前的准备工作: 1.1 梯笼安装前应对安装人员进行安全技术的培训。对质量及安全防护要求详细交底。 1.2 安装班组人员要有明确的分工,确定指挥人员,设置安全警戒区,挂设安全标志,并派监护人员排除作业障碍。 1.3 根据设计建筑基坑深度核对安装高度。 1.4 安装作业前检查的内容包括: 1.4.1箱式笼体的成套性和完好性; 1.4.2提升机构是否完整良好; 1.4.3基础位置和做法是否符合要求; 1.4.4附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠; 1.4.5必备的各种安全装置是否具备和性能是否可靠。 2、梯笼安装:

承插型安全爬梯施工方案

目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 适用范围 (2) 1.3 编制原则 (3) 2 工程概况 (3) 3 施工方案 (3) 3.1安全爬梯使用要求 (3) 3.2 安全爬梯安装搭设 (5) 3.3 注意事项 (6) 4 安全管理措施 (6) 5 拆除安全措施 (7) 6 高空作业安全措施 (8) 7 维护和保养 (9) 8 附件 (9)

新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部 承插型安全爬梯施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1、国家相关法律、法规,国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南,中国铁路总公司相关规章制度。 2、《黔张常铁路指导性施工组织设计》。 3、《沪昆客专湖南公司建设标准化管理办法》。 4、《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图设计DK79+725.3~DK130+300大中桥设计图第二册》 5、《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图设计DK79+725.3~DK130+300大中桥设计图第三册》。 6、《西湖冲特大桥施工图》。 7、《实施性施工组织设计》。 8、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)。 9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 10、《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)。 11、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128)。 12、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)。 13、《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)。 14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130)。 15、《钢管脚手架扣件》(GB 15831)。 16、《钢板冲压扣件》(JC 3061)。 17、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011。 18、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。 19、《钢结构设计规范》GB50017-2003。 20、工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。 1.2 适用范围 适用于新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部承插型安全爬梯施工。

平台爬梯施工方案

施工方案 1、工程概况 150米混凝土烟囱外壁平台、爬梯及护网防腐工程。 2、施工工艺流程 平台、爬梯及护网除锈→滚涂防锈底漆一道→滚涂防锈底漆一道→滚涂防锈面漆一道→滚涂防锈面漆一道 3、具体工艺方案要求 3.1、对烟囱平台、爬梯及爬梯护网由上而下、先外后内的方式进行除锈工作,要求钢构件上无锈迹。 3.2、滚刷防锈底漆两道 施工方法为用滚筒涂刷,涂刷时一次蘸料不可过多,要求用力均匀进行滚刷,滚刷时要按照由上而下、先外后内的方式进行。涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗,一切工具和容器禁止与水接触。待第一遍防锈底漆干燥后再滚刷第二遍。 3.3、滚刷防锈面漆两道 施工方法为用滚筒涂刷,涂刷时一次蘸料不可过多,要求用力均匀进行滚刷,滚刷时要按照由上而下、先外后内的方式进行。涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗,一切工具和容器禁止与水接触。待第一遍防锈底漆干燥后再滚刷第二遍。 4、施工组织及技术方案

4.1、施工管理机构 本工程以项目经理为负责制成立施工项目部,设立质量、技术、安全、施工等机构。 4.2、主要管理人员具有的资格 4.2.1遵守法纪,遵守现场的各项规章和制度; 4.2.2有较强的责任感和事业心,按时到位; 4.2.3有相同或相近机组的现场工作经验,能够正确地进行现场指导; 4.2.4身体健康,适应现场工作的条件。 4.3、现场管理人员的职责 现场管理人员的任务主要是对工程的施工管理,包括工程的施工、质量、安全等。 在施工前,本公司的技术管理人员与建设方进行技术交底,对施工过程的技术、施工方法以及工程的进度进行确认。

4.4投入的主要施工设备 4.5、工程进度及保证措施 4.5.1、总体目标 严格在合同规定的期限完成所有材料准备及现场施工。如在过程中,如有施工工作量的增加,承诺尽最大能力配合并在规定时间的完工,如施工过程中,如需方要求工期提前,承诺会做好赶工措施,其过程中涉及人员增加,施工器具的增添,不会追加费用。保证完成施工任务。 4.5.2、保证工期的技术措施 (1)、按甲方有关要求提前进驻现场,做好施工准备。 (2)、选用经验丰富、技能熟练的施工作业人员和工程技术人员。 (3)、加强教育培训工作,针对本工程的特点,组织有关人员进行技术培训,使之能胜任工程的要求。 (4)、充分尊重监理和业主,提请他们对工程进度和各个方面进

在线监测烟囱“Z”型爬梯安装施工方案

在线监测烟囱“Z”型爬梯安装施工方案 一、工程概况 阿勒泰市南区集中供热工程80米烟囱,由地面至中部平台制作安装Z型爬梯一座,以便与进行在线监测检验。 二、施工方法 (一)、施工顺序: 下料→焊接安装→焊接处防腐处理 (二)下料 根据业主方提供的80米烟囱图纸,由技术人员计算出整个囱身旋转爬梯所需的材料,并结合图纸上尺寸,由操作工切割下料,技术员全程指导。材料全部切割好后进行防腐处理。 (三)平台焊接安装 结合我施工队多年的旋转爬梯及平台施工经验及贵公司的实际情况,我公司拟定以下施工方案: 1、本工程采用不搭脚手架、悬吊作业新工艺、新技术进行施工。主要采用“人工登高法”结合保险带、白棕绳等必要的工具进行施工。 2、对80米烟囱身从下向上依次焊接安装,将第一块踏步板焊接在囱身后,就依第一块板为作业平台依次向上逐步焊接安装。同时准备两台焊机,一台焊接负责焊接安装踏步板,另一台负责焊接栏杆及加固用。 3、在焊接安装平台时,先将平台三角支撑焊接固定在囱身,后再铺焊平台板。

4、对踏步板、平台及栏杆等焊接处进行油漆防腐。 (四)、平台基材刷防锈漆 1、基层表面处理 根据我公司钢结构防腐长期施工总结,基层表面处理的质量好坏直接影响防腐涂料的附着力,所以必须采用电动打磨机、钢丝刷等对钢结构表面进行打磨处理。除锈后的表面在涂装前清理干净钢结构表面无氧化皮、灰尘等,并立即涂装,以免引起二次生锈。 表面预处理:钢材在进入除锈前,确认表面无油脂、其它污染物等,如有,使用碱性清洁剂或淡水以去除结构表面的油脂、污物、可溶性盐份和其它污染物。清洗完毕后,自然晾干后,才可进行后续处理。钢材表面清理干净后检验结构的焊接和外观,以发现存在的结构缺陷并及时处理。 用电动钢丝刷、磨光机等动力工具清除钢材表面的氧化皮。有的自由边、角使用磨机处理至R≥2mm。清除所有的焊渣、飞濺和焊豆。咬边和气孔采取补并磨平。手工焊缝采取打磨处理以减少尖锐的表面存在。对于修补表面边缘的原有涂层,使用动力砂纸圆盘羽化边缘,形成光顺的斜坡,以利于修补油漆与原有涂层的光顺过渡,保证整个涂层的良好外观和漆膜的均匀。 除锈后在刷第一道底漆前,清除表面的灰尘、油污、及其它杂质,彻底清除表面的锈斑、残余氧化皮、旧漆皮和残液等。 2、涂层的施工 在施工过程中按照防腐材料说明,严格按材料比例搅拌均匀后方可使

安全爬梯专项施工方案

安全爬梯专项施工方案 11、1 编制依据 11、2编制原则 11、3发放范围1第二章工程概况 22、1工程概况 22、2产品概况2第三章施工方法 43、1施工准备 43、2施工工序 43、3施工步骤 43、4安装注意事项7第四章检查与验收 74、1搭设检查与验收 74、2使用过程中检查 94、3其他注意事项 94、4安全爬梯拆除注意事项10第五章安全文明施工1 15、1安全生产方针1 15、2安全生产组织机构和规章制度1 15、3文明施工要求13第一章编制说明 1、1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1、2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求,正确组织施工,保证施工安全及进度。

3、坚持实事求是原则,根据本单位的能力,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1、3发放范围指挥部技术质量部、工程管理部、安全监督部、商务合约部项目部A7-A14合同段 第二章工程概况 2、1工程概况中建五局承建正习高速公路第七至四合同段,项目始于桐梓县羊蹬镇,途径木瓜镇、松坎镇、新站镇,终于桐梓县夜郎镇,总造价 43、35亿元。主线起讫里程为K53+820~K94+460,路线全长 42、37公里。其中桥梁164 11、4m/53座,占线路长度 38、8%;路基全长138 95、1m,占线路长度 32、8%;隧道120 32、5/6座,占路线长度 28、4%。全线含刚构桥5座:羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥,桥梁墩柱共214 45、9m/991根,墩柱形式有:双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。因本工程桥梁墩柱较高且多,为规范施工,确保安全,经指挥部商议,确定全线墩柱施工统一使用安全爬架,确保人员上下安全。 2、2产品概况安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高,同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点,可大大减少施工过程中的架体搭设作业;且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装,减少了高空作业的施工时间和危险性。同时,安全爬梯能多次循环使用,无零散配件,方便运输及周转使用。其主要配件参数如下:75加强型安全爬梯基本技术参数表序号配件名称规格型号结构作用1立杆,4 83、253135垂直荷载2顶杆,4

平台走梯爬梯护笼方案定稿版

平台走梯爬梯护笼方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

工程规范、技术条件、图纸 1 总则 1.1 本技术规范书适用于赤峰热电厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板改造的技术要求。 1.2 本技术规范书提出的技术要求,虽未对一切技术细节作出规定,但投标人必须提供符合本技术规范书和工业(行业)标准的优质产品。 1.3 如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着投标人提供的产品完全符合本规范书的要求。 1.4 本技术规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时,应按本技术规范书所使用的标准执行。 1.5 本规范书作为合同的技术部分实施。 2 工程施工范围: 赤峰热电厂B厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板制作安装及改造 3 工程质量标准 《火力发电厂钢制平台扶梯设计技术规定》DLGJ 158-2001 《钢梯标准设计图集》02J401

《电力建设施工及验收技术规范(焊接篇)》DL5007-92 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2004 《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》DL-T5047-1995 《电力建设施工质量验收及评价规程第2部分:锅炉机组》 DL/T_5210.2-2009 以上规范、标准及规定如有关部门和机构颁布了新的版本,则应执行最新版的规定和要求。对同一问题,不同的规范或标准的规定或要求不一致时,应按较高的标准执行。 4 技术要求 4.1 扶梯、栏杆的设计,应有足够的强度和刚度。造型美观、制造方便,并在材料使用上经济合理。根据实际需要和工程整体布置的情况,设置平台扶梯。应做到:安全方便地到达设备和管道部件的各个操作、检查地点,并满足运行、维护和检修的需要。 4.2设置平台扶梯的技术要求 4.2.1平台扶梯安装在平台上,与平台焊接,并必须有足够的稳定性,梯间平台不应悬挂在梯段上。对吊在土建结构下面的平台,设置10#槽钢支撑,避免晃动。 4.2.2除下述情况外,平台、扶梯均采用固定连接。 4.2.2.1连接有相对位移的设施之间的平台、扶梯,其中一端可采用椭圆形螺孔螺栓连接。 4.2.2.2检修时需拆卸的平台,应设计成可拆卸形式。

爬梯专项施工方案

Ⅴ标连盐铁路站前工程LYZQ-跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥连续梁安全爬梯专项施工方案 称:名工程跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥 位:编写单中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部 日月年期:日人:写编. 审核人:日期:年月日批准人:日期:年月日 中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人行爬梯设计 (1) 四、人行爬梯施工 (2) 五、拆除要点 (3) 3 ....................................................................................................... . 六、安全保证措施安全爬梯专项施工方案 一、编制依据 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ181-2002) 《钢结构高强度螺栓连接的设计,施工及验收规程》(JGJ82-91) 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图 二、工程概况 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内,横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠,起讫里程为DK167+277.735~DK179+870.975m,中心里程:DK173+573.905,设计桥长12.59324km。本桥设计共362个墩台,孔跨布置为3联连续梁其余均为简支梁。其中199#-202#墩采用1联(72+120+72)m连续梁跨越沿海高速公路;267#-277#墩采用1联(73+2×128+73)m连续梁+1联(73+4×128+73)m连续梁跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠及S328省道。本段内的受地形、地物限制或有特殊要求的连续梁采用悬臂浇筑施工。 为了便于墩身施工人员上下作业及管理,计划对199#-202#、267#-277#主墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。 其中199#-202#主墩高度为6.5m,0#块粱高9.1m,267#-277#主墩高度8-14.5m,0#块粱高9.6m,爬梯每节设计尺寸为长4m、宽2m、高2m,回转式爬梯。 工地爬梯舒适度取45°,即高宽比1:1。 三、人行爬梯设计

地铁施工梯笼专项施工方案

无锡地铁3号线一期工程06标土建工程人行梯笼施工方案 中铁十七局集团有限公司 无锡地铁3号线工程土建施工06标项目经理部 二O一六年八月

1、编制依据 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 中国建筑工业出版社; 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社; 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011) 2、工程概况 无锡地铁3号线一期土建工程06标全长3.018km,包含两车站(永乐东路站、金海里站)、三区间(靖海公园站~永乐东路站区间、永乐东路站~金海里站区间、金海里站~太湖花园站区间),合同造价4.397亿元,合同总工期39个月。 永乐东路站为3号线第11个车站,位于永乐东路与长江北路交叉口东侧500m,站长209.9m,标准段宽19.7m,端头井宽25.4m,基坑开挖深度约16.5~18.8m(地面至底板垫层底),车站设4个出入口(2号出入口预留),2组风亭; 金海里站为3号线第12个车站,位于长江北路和缇香路交叉口。站长261.4m,标准段宽19.7m,端头井宽23.8m,基坑开挖深度约15.8~17.4m(地面至底板垫层底),车站设4个出入口和2组风亭。两个车站均为地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构,主体围护采用80cm厚地下连续墙,支撑采用混凝土支撑+钢支撑型式;附属围护采用SMW工法桩和钻孔灌注桩+旋喷桩围护,支撑全部采用钢支撑型式。

墩身爬梯专项安全措施方案

中铁大桥局五公司汉十铁路一分部 承插型施工安全爬梯 施工爬梯安全施工方案 编制: 审核: 批准:

一、编制依据 1、直缝电焊钢管(GB/T13793) 2、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ128) 3、建筑施工附着升降脚手架安全技术规范(DGJ08-905) 4、低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130) 6、钢管脚手架扣件(GB15831) 7、钢板冲压扣件(JC3061) 8、受力计算书 二、产品简介 承插型施工安全爬梯是由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合体,该脚手架组合主要分为可调底托、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、螺丝。 立杆是主要受力杆件,横撑、横杆是组成框架的横向连接杆件,横撑是放置梯子的结构件。斜杆是加强安全爬梯整体稳定性的结构件。梯子与扶手是供施工人员上下通行的结构件。长度、宽度尺寸为 2500*1300mm,爬梯最低高度单元为3米(每 3 米可组合为一个标准节),Z 字形爬梯垂直高度为2 米,上下两个平台 9个梯级,梯级长 485mm,宽 175mm。 本方案将主要针对混凝土结构的盖梁、墩柱等采用承插型施工安全爬梯支撑进行设计。单体爬梯搭设高度为 70

米,双体搭设高度为 99 米,超过 99 米需另行设计。三、承插型施工安全爬梯安全技术措施 安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装与拆除条件。安装时先应在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理,(长度不少于3100mm、宽度不少于 1900mm、混凝土厚度不少于 20mm) 安装步骤: 1)离开墩柱垂直面距离在 300-600mm,将 4 根可调底托分别放在合适工作面上,长为 2438mm,宽为 1268mm。 2)调好水平一般在离地面高度 150-350mm 为适,后分别插入立杆。 3)安装首层横撑,注意将横撑安放在立杆最低的销库,将横杆的插头装入立杆的销库内,调节好平衡后打紧插销。此时应测量框架的对角尺寸,以及横杆的水平度与立杆的垂直度,如偏差超过 5mm 应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。 4)立杆上每层销库均需安装横杆或横撑,但首层预先保留进出门洞,首层横撑上面少装2根横杆,以保证人员进出方便。 5)梯子安放在横撑上,梯子内侧安装扶手。立杆四周的销库内安装斜杆,以加强整体的稳定性。 6)接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以

安全爬梯安装 拆除施工安全专项方案

中国十七冶集团交通工程技术公司 云南安定至普洱(团结)公路一期5合同土建工程项目高墩安全爬梯安装、拆除施工安全专项方案 编制: 审核: 批准:

中国十七冶集团 云南安定至普洱(团结)公路一期工程5合同土建工程项目经理部

高墩安全爬梯安装和拆除安全专项施工方案 一、工程概况 安定至普洱(团结)公路位于普洱市的景东县、镇沅县、宁洱县境内,起点为景东县的安定乡,止于宁洱县团结,止点接元磨高速公路臭水立交,项目南接国道213线,北通国道214线,是贯穿云南省西南地区,沟通南北的一条主要交通干线,也是连接大理州、普洱市、西双版纳及通向南亚各国最便捷的公路通道。本项目工程为安定至普洱(团结)公路一期(景东至文东段),项目起讫桩号为: K0+000~K32+,全长公里(含连接线),共分为5个施工合同段,分别为:清凉段、文光段、文井段、南京山段、速南河段。 我公司承建的安定至普洱(团结)公路一期(景东至文东段)5合同土建工程(速南河段),施工里程为:K27+380-K30+615。公路等级为高速公路,设计时速80km/h,路基宽度。工程范围:5合同段土建工程,含路基、防护、桥梁、涵洞。 本合同段桥梁共有9座桥梁,大桥6座、中桥3座,分别为红毛树1号大桥、红毛树2号大桥、文腊大桥、回渡河口1号大桥、回渡河口2号大桥、红毛树中桥、文腊中桥。 二、编制依据? (1)《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015; (2)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166); (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130);

(4)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128); (5)《扣件式钢管安全爬梯安全技术规范》(JGJ 166); (5)《高处作业分级》(GB 3608); (6)《安全网》(GB 5725); (7)《安全带》(GB 6095); (8)《建设工程安全生产管理条例》; (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ?46); (10)施工设计图纸; (11)参照其他相关国家及地方规范及标准。 三、安全生产管控和保障措施 安全生产管理目标 1.全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针,实现“三无、一杜绝、一创建”,即“无重伤、无交通、无火灾事故。杜绝伤亡事故,创建安全文明工地”的管理目标。 2.加强安全生产日常管理和安全生产过程控制,严格执行安全管理制度,轻伤事故率1%以下;杜绝重大人身伤亡事故、机械事故和火灾事故。 3.建立安全管理机构,配置相应的安全管理人员。 4.建立安全生产奖罚制度,加强约束机制,促进以安全生产责任制为中心的各项

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