文献综述-配送中心选址
物流配送中心选址方法
contents •引言•物流配送中心选址的影响因素•物流配送中心选址方法分类•物流配送中心选址实例分析•结论与展望目录物流配送中心是物流网络中的重要节点，其选址合理与否直接影响到物流成本、运输效率、服务质量等方面，对于整个物流系统的运作具有重要影响。
在当前经济发展和电商行业快速崛起的背景下，物流配送中心的需求量不断增加，选址问题也愈加重要。
研究背景与意义研究目的研究方法研究目的与方法地理位置因素03多种运输方式交通条件因素01良好的交通网络02考虑交通状况客户集中度考虑客户增长客户分布因素配送需求因素多品种小批量配送大批量集中配送定量分析法数学模型法利用数学模型对配送网络的总成本和时间进行优化，通过求解模型得出最佳选址方案。
仿真法通过建立物流系统仿真模型，模拟不同选址方案下的运营状况，以评估和比较不同方案的优劣。
重心法与供应量之间的重心作为配送中心的选址点。
定性分析法德尔菲法层次分析法专家调查法1基于线性规划法的选址实例23线性规划法是一种常用的求解最优化问题的数学方法，通过建立线性方程组来求解最优解。
在物流配送中心选址问题中，线性规划法可以用来确定配送中心的最佳位置，以最小化运输成本、最大化客户满意度等。
基于线性规划法的选址实例可以包括求解配送中心的最优选址、考虑时间窗的配送中心选址等。
基于遗传算法的选址实例遗传算法是一种基于生物进化原理的优化算法，通过模拟生物进化过程中的选择、交叉和变异等操作来搜索最优解。
在物流配送中心选址问题中，遗传算法可以用来求解配送中心的最佳位置，以最小化运输成本、最大化客户满意度等。
基于遗传算法的选址实例可以包括考虑多种约束条件的配送中心选址、多目标配送中心选址等。
010203010203模拟法是一种通过模拟实际过程来求解最优解的方法，常用于求解复杂系统的问题。
在物流配送中心选址问题中，模拟法可以用来模拟配送中心的运作过程，以评估不同选址方案的优劣。
基于模拟法的选址实例可以包括考虑交通状况、客户分布、订单量等因素的配送中心选址等。
物流配送中心选址问题研究
目录摘要 (2)第1章绪论 (2)1.1论文研究的背景 (2)1.2物流配送的现状 (3)1.21国内的发展现状 (3)1.22国外的发展现状 (5)1.3研究的意义 (10)1.4论文的研究内容及主要工作 (11)第2章物流配送中心概述 (12)2.1物流配送中心的定义 (12)2.2物流配送中心的产生与发展 (13)2.3物流配送中心的选址原则 (15)2.4配送中心的功能 (16)2.5物流配送中心布局选址考虑因素 (18)第3章配送中心选址采用的相关理论模型 (19)3.1相关理论概述 (19)3.2运输规划法 (20)3.21问题描述 (20)3.22运输规划模型 (20)3.23运输规划法步骤 (21)3.3 CFLP模型（灵活配置法） (21)3.31问题的描述 (21)3.32模型建立 (21)3.33解题步骤 (22)第4章配送中心选址的具体案例 (23)4.1烟草物流发展背景 (23)4.2规划技术指标 (24)4.3烟台市烟草物流配送现状及分析 (24)4.4方案设计思想 (25)4.5“一级配、二级送”方案 (26)4.51 “一级配、二级送”的优化构想及功能设置 (26)4.52 “一级配、二级送”配送中心选址理论方法 (27)第5章根据案例建立理论模型 (27)5.1 CFLP模型的修订 (29)5.2 CFLP模型求解方法 (29)5.3烟台市配送中心选址操作 (31)5.31 备选方案的选择 (31)5.32 目标函数及约束条件的建立 (33)第6章结论 (35)参考文献 (36)摘要本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。
本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景和研究现状进行介绍，物流中心选址阐述物流配送中心选址的重要性和意义，交代了本文选题；第二部分物流配送中心相关知识进行概述，主要介绍了物流配送中心的定义、产生和发展，选址的原则和需要考虑的因素。
国内外物流配送中心选址问题研究综述
现代商贸工业国内外物流配送中心选址问题研究综述闫宁宁(山东广播电视大学，山东济南250000)摘要：物流业在国外发达国家经历了较长时间的发展，无论是在理论研究还是实践应用方面都取得了较成熟的发展。
而物流业在我国的发展要短于发达国家几十年，无论理论研究还是实践应用与发达国家相比还有较大的差距。
为此，就国内外在物流配送中心选址问题的研究成果进行综述。
关键词：重心法；连续型模型；离散型选址模型；德尔菲专家咨询法选址模型中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10. 19311/ki. 1672-3198. 2016. 34. 0411国外物流研究现状国外早在20世纪四五十年代就开始对物流配中心送选址问题进行研究，目前该领域的理论研究也逐步趋向成熟。
我们就物流中心选址问题对国外物流理论研究展开分析，在这一方向国外以积累了丰富的理论及实践经验，建立了确实可行的模型结构。
选址问题根据选址目标K域的特征可以分为连续选址、网络选址、离散选址三类问题。
基于这一划分，建立对应的解析模型，结合模型自身的特点又可以分为以下S种方法：连续型选址模型和德尔菲专家咨询法选址模型、离散型选址模型。
下面我们分别来阐述这H类方法。
第一类应用连续模型选址地点，该模型的解析前提是拟建物流配送中心可以在平面上任意选取一点，作为配送中心的建设地点。
其中比较有代表性的方法是重心法，如果选取的点恰好处在重心位置，那么距离之和最短，该重心位置即为所求的点。
该模型的优点是可以帮助寻我满足距离之和最短这一目标的最优解，因为可能选址的位置是无限的并且是连续的。
但是同时存在不足就是他是利用重心法求的一个最优解，或者说它是简单的解决了|个数学计算的问题，是在一个连续域上进行求解，而没有考虑计算得出的可选址他自身是否具备建立配送中心的条件。
比如说通过计算得出的可选地址是一个居民区，那么显然是不适合建立配送中心的《第二类方法应用离散型模型选址地点，该方法解决的问题是物流中心的备选地点是确定的有限的几个地点，从这几个有限的场所中选取一个最优的点作为物流中心的建设点。
物流配送中心的选址研究
物流配送中心的选址研究1. 引言1.1 研究背景在当今物流行业蓬勃发展的背景下，物流配送中心作为物流体系的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
随着电商业务的迅速增长和消费者对快速配送的需求不断提高，物流配送中心选址成为一个备受关注的话题。
选址的合理与否直接影响到物流效率和成本，对于企业的发展具有重要意义。
传统的物流配送中心选址主要依赖于经验和地理位置的优势，但随着信息化技术和大数据的普及，选址因素变得更加综合和复杂。
深入研究物流配送中心的选址问题，探索适合不同企业需求的选址方法论，具有重要的理论与实践意义。
本研究旨在通过分析选址因素、研究选址方法论，结合实际案例进行深入探讨。
通过数据分析和实施建议，为物流企业提供可行的选址策略，从而提升物流配送效率，降低成本，促进物流行业的可持续发展。
【研究背景】科学论证了本研究的必要性与重要性，为后续研究提供了坚实的基础。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对物流配送中心选址的深入分析和研究，探讨如何在不同的实际情况下选择最适合的地点建立物流配送中心。
我们将分析影响选址决策的因素，例如交通便利性、人力资源、市场需求等。
然后，我们将介绍不同的选址方法论，包括定性和定量分析方法，以及常用的数学模型。
通过对多个案例的研究和数据分析，我们将总结出最佳的选址策略和经验。
我们将提出一些建议，以帮助企业更好地选择物流配送中心的位置，提高物流效率和降低成本。
通过本研究，我们希望能为物流行业的发展和优化提供有益的参考和指导。
1.3 研究意义物流配送中心的选址研究具有重要的意义。
选址的合理性直接影响着物流配送中心的运营效率和成本控制。
一个优越的选址可以有效减少物流配送中心的运输距离，节约时间和成本，提高配送效率，从而提升企业竞争力。
选址的科学性也关系到物流配送中心的资源配置和规划布局。
通过综合考虑市场需求、交通条件、人口分布等因素进行选址，可以更好地满足市场需求，提高服务水平，增强品牌形象。
配送中心选址方法综述
配送中心选址方法综述摘要：物流配送中心选址方案直接关系到物流的效率和成本。
本文将所收集方法分为定性和定量方法两类,并且总结了这些方法的优缺点和适用范围，为实际选址决策提供理论参考.关键词：配送中心选址方法综述优缺点适用范围1选址问题研究的起源和发展国外学者对配送中心选址问题的研究起步较早，大致可分为两个阶段：早期选址研究阶段和选址研究繁荣及理论更加丰富阶段。
(1)早期选址研究。
选址理论最初由Alfred Weber于 1909年提出,他所考虑的选址问题是确定一个仓库的位置，使仓库与一系列分散的需求点之间的旅行距离最短[1]。
运输成本在选址决策中的重要作用是贯穿早期选址研究的共同主题[2]（2）选址研究繁荣及理论更加丰富阶段.20世纪60年代中期以前，选址理论的研究在各个不相关的领域内展开，并未形成统一的理论。
直到1964年,Hakimi[3］的论文激发了人们对选址问题的更大兴趣,他对选址问题进行了更加理论化的研究，考虑了一个带有一般性的问题：网络多设施选址.该成果是设施选址问题发展为一个系统、科学理论的里程碑。
此后,大量不同类型的问题被确定并被求解，选址理论研究进入繁荣时期［4]。
20世纪80年代以后，现代物流理念的产生，使得设施选址理论的研究内容更加丰富.国内开展选址理论研究的起步较晚,建立在吸收国外相关研究优秀成果的基础上,始于多目标问题，发展较快。
蔡希贤等[5］于20世纪80年代中期对国外的一些经典选址模型进行了介绍.随后较长一段时间内,选址问题的模型研究并未引起国内学者的足够重视，直到90年代中后期，随着供应链管理和物流研究的兴起,广大学者才开始关注选址问题。
近十年来，国内发表了很多有关选址研研的文章，选址研究达到高峰.2配送中心选址方法综述2.1定性方法定性方法，通常也称“多准则决策”“综合因素评价”，是将专家凭经验、专业知识作出的判断以数值形式表示.根据选址时需考虑的各种影响因素（准则），通过综合的定性分析,建立评价指标体系,且常常采用层次分析法、模糊综合评判法、德尔菲法(Delphi)等评价方法对等各个备选方案进行指标评价，从中选择相对最优方案.定性方法在实际中很常用，能从较全面的角度将较多因素考虑在内，且可有效结合决策者的经验、偏好、意愿等来进行方案评价。
物流配送中心的选址研究
物流配送中心的选址研究随着电子商务的迅速发展，物流配送中心成为了现代商业发展中不可或缺的一环。
物流配送中心的选址研究成为了一个非常重要的课题，选址的合理与否直接关系到物流配送中心的运作效率和成本控制。
本文将对物流配送中心的选址研究进行详细分析，希望能够帮助相关企业合理选择物流配送中心的选址。
一、物流配送中心的意义物流配送中心是指为满足商品物流配送的需要，集中管理并组织物流配送活动的设施。
在现代物流体系中，物流配送中心扮演着至关重要的角色。
物流配送中心的建设可以实现物流配送活动的集中化和规模化，提高配送效率，降低成本。
物流配送中心可以提供临时储存和分拣功能，为物流配送提供便利。
物流配送中心的建设可以为整个物流链条提供更加高效的服务，从而提升企业的竞争力。
物流配送中心选址的合理性对于企业的物流配送效率和成本控制至关重要。
合理的选址可以有效减少配送时间和成本，提高配送效率，从而提高企业的竞争力。
而不合理的选址则可能导致配送效率低下和成本增加，甚至影响到企业的稳定运行。
物流配送中心选址的重要性不言而喻。
1. 地理位置因素地理位置是物流配送中心选址的首要考虑因素。
合理的地理位置可以有效减少配送距离和时间，降低物流成本。
一般物流配送中心会选择在交通便利、离主要市场和供应商近的地方进行选址。
2. 市场需求因素物流配送中心需要根据市场需求进行选址。
如果企业的主要市场集中在某个地区，那么物流配送中心的选址就应该考虑在该地区附近，以便更好地满足市场需求。
3. 成本因素成本是企业经营中非常重要的一项考虑因素。
物流配送中心选址的成本主要包括土地成本、建设成本、运营成本等。
合理的选址可以降低这些成本，提高企业的盈利能力。
4. 法律法规因素物流配送中心选址还需要考虑相关的法律法规因素。
不同地区可能有不同的法律法规限制，企业需要根据实际情况进行选址，以避免相关法律法规的限制和影响。
四、物流配送中心选址研究方法1. 地图分析法地图分析法是一种通过地图和地理信息系统进行地理空间分析的方法。
关于配送中心重心法选址的研究
关于配送中心重心法选址的研究一、本文概述随着电子商务和物流行业的快速发展，配送中心作为物流网络中的关键节点，其选址问题日益受到业界的关注。
合理的配送中心选址不仅能够降低物流成本，提高物流效率，还能有效地优化供应链的整体性能。
重心法作为一种经典的设施选址方法，在配送中心选址中具有广泛的应用。
本文旨在对重心法在配送中心选址中的应用进行深入的研究和探讨。
本文首先介绍了配送中心选址的重要性，以及重心法的基本原理和计算方法。
在此基础上，通过文献综述的方式，对国内外关于重心法在配送中心选址中的研究进行了梳理和评价。
随后，结合具体案例，详细阐述了重心法在配送中心选址中的实际应用过程，包括数据收集、处理、模型构建和求解等步骤。
本文总结了重心法在配送中心选址中的优势与不足，并提出了相应的改进策略和建议。
本文的研究对于提高配送中心选址的科学性和合理性具有重要的理论意义和实践价值。
通过深入研究重心法在配送中心选址中的应用，不仅可以为企业提供更加科学和有效的选址决策支持，还能为物流行业的健康发展提供有力的理论支撑和实践指导。
二、文献综述配送中心选址问题是物流管理和供应链优化中的核心问题之一。
重心法作为一种经典的选址方法，在理论和实践层面均得到了广泛的研究和应用。
本文旨在对重心法在配送中心选址中的应用进行深入研究，通过对现有文献的梳理和评价，为后续的实证研究提供理论基础。
在文献综述部分，首先回顾了重心法的发展历程和基本原理。
重心法起源于物理学中的重心概念，后被引入到运筹学和物流管理中，用于解决多目标、多约束的选址问题。
该方法通过构建数学模型，将配送中心的选址问题转化为求解成本最小化或效率最大化的问题。
本文梳理了国内外学者在重心法选址研究方面的主要成果。
国内外学者在重心法的基础上进行了大量的改进和创新，如引入不同的成本函数、考虑多层次的约束条件、结合其他优化算法等。
这些研究不仅丰富了重心法的理论体系，也提高了其在实际应用中的效果。
零售连锁企业配送中心选址研究-以河南周口为例【文献综述】
文献综述市场营销零售连锁企业配送中心选址研究-以河南周口为例一、引言改革开放以来，伴随我国商业零售行业竞争的日益加剧，我国连锁零售企业配送中心得到了长足的发展，但较之国外先进商业物流配送业的发展水平以及我国商业零售业快速扩张的需求而言。
我国的商业物流配送中心在配送比例、物流成本、信息化水平、配送技巧等方面依然存在诸多问题。
近年来，我国的许多大中城市都开始兴建物流配送中心，物流基础设施逐渐得到改善，整体物流技术水平也开始得到提高。
特别是随着社会化配送中心的出现，配送中心将在结构上进行一次重组，专业化的配送中心将成为一种发展趋势。
物流配送中心的如何选址也已成为许多企业迫待解决的问题。
二、主题本论文所参考的文献资料主要来源有几种：学校图书馆综合书库，中文数据库（CNKI优秀博硕论文全文数据库、CNKI中国期刊全文数据库、读秀学术搜索等），外文数据库（Worldscinet电子期刊、ScienceDirect期刊全文库、ProQuest学位论文库等），年鉴资料，网上相关资料等有关零售连锁经营企业物流配送中心选址研究的文章和书籍。
根据论文参阅的相关内容，文献资料整理如下：1、关于配送中心的定义及其分类主要参考的文献如下：配送中心的形成及发展是有其历史原因的，日本经济新闻社的《输送的知识》一书，将此说成是物流系统化和大规模化的必然结果，《变革中的配送中心》一文中是这样讲："由于用户在货物处理的内容上、在时间上和服务水平上都提出了更高的要求，为了顺利地满足用户的这些要求，就必须引进先进的分拣设施和配送设备，否则就建立不了正确、迅速、安全、廉价的作业体制。
因此，在运输业界，大部分企业都建造了正式的配送中心。
"《物流手册》对配送中心的定义是："配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
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课题名称：基于QFD的配送中心选址方案学院：旭日工商管理学院专业：物流管理姓名：樊竹 __ 学号： 080750601指导教师：刘泳二〇一一年十二月六日文献综述基于QFD的配送中心选址方案1、配送中心的概念及种类1.1、配送中心的概念一般来讲，配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。
是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
同时，日本《市场用语词典》对配送中心的解释“是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。
配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。
1.2、配送中心的种类1．专业配送中心专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。
专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能。
基本不从事经营的服务型配送中心，如《国外物资管理》杂志介绍的“蒙克斯帕配送中心”。
2．柔性配送中心在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
3．供应配送中心专门为某个或某些用户(例如联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。
例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供应型配送中心。
4．销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。
销售配送中心大体有三种类型：一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；另一种是流通企业做为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。
比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。
5. 城市配送中心以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。
所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。
因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。
《物流手册》中介绍的“仙台批发商共同配送中心”便是属于这种类型。
我国已建的“北京食品配送中心”也属于这种类型。
6．区域配送中心以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。
这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。
这种类型的配送中心在国外十分普遍，《国外物资管理》杂志曾介绍的过的“阪神配送中心：美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。
7．储存型配送中心有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。
大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。
我国目前拟建的配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。
瑞士GIBA—GEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有163，000个货位的储存区，可见存储能力之大。
8．流通型配送中心基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。
这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。
前面介绍的阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。
9．加工配送中心许多材料都指出配送中心的加工职能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。
我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。
2、现有的配送中心选址方法2.1数学规划法数学规划算法包括线性规划、非线性规划、整数规划、混合整数规划和动态规划、网络规划算法等。
在近年来的研究中，规划论中常常引入了不确定性的概念，由此进一步产生了模糊规划、随机规划、模糊随机规划、随机模糊规划等等。
不确定性规划主要是在规划中的C(价值向量)、A(资源消耗向量)、b(资源约束向量)和决策变量中引入不确定性，从而使得不确定规划更加贴近于实际情况，得到广泛地实际应用。
国内外学者对于数学规划方法应用于配送中心的选址问题进行了比较深入的研究。
姜大元(2005)应用Baumol-wolf模型，对多物流节点的选址问题进行研究，并通过举例对模型的应用进行了说明，该模型属于整数规划和非参数规划结合的模型。
各种规划的方法在具体的现实使用中，常常出现NP hard问题。
因此，目前的进一步研究趋势是各种规划方法和启发式算法的结合，对配送中心的选址进行一个综合的规划与计算。
2.2多准则决策方法在物流系统的研究中，人们常常会遇到大量多准则决策问题，如配送中心的选址、运输方式及路线选择、供应商选择等等。
这些问题的典型特征是涉及到多个选择方案(对象)，每个方案都有若干个不同的准则，要通过多个准则对于方案(对象)做出综合性的选择。
对于物流配送中心的选址问题，人们常常以运输成本及配送中心建设、运作成本的总成本最小化，满足顾客需求，以及满足社会、环境要求等为准则进行决策。
多准则决策的方法包括多指标决策方法与多属性决策方法两种，比较常用的有层次分析法(AHP)、模糊综合评判、数据包络分析(DEA),TOPSIS、优序法等等。
多准则决策提供了一套良好的决策方法体系，对于配送中心的选址不管在实务界还是理论方面的研究均有广泛的应用与研究。
关志民等(2005)提出了基于模糊多指标评价方法的配送中心选址优化决策。
从供应链管理的实际需要分析了影响配送中心选址的主要因素，并建立相应的评价指标体系，由此给出了一种使定性和定量的方法有机结合的模糊多指标评价方法。
Chen-Tung Chen(2001)运用了基于三角模糊数的模糊多准则决策对物流配送中心的选址问题进行了研究。
文章以投资成本、扩展的可能性、获取原材料的便利性、人力资源、顾客市场的接近性为决策准则，并对各个准则采用语义模糊判定的方式进行了权重上的集结。
有关多准则决策方法，特别是层次分析法和模糊综合评判的方法，在配送中心的选址研究中有着广泛的应用。
但是，这两种方法都是基于线性的决策思想，在当今复杂多变的环境下，线性的决策思想逐渐地暴露出其固有的局限性，非线性的决策方法是今后进一步的研究的重点和趋势。
2.3启发式算法启发式算法是寻求解决问题的一种方法和策略，是建立在经验和判断的基础上，体现人的主观能动作用和创造力。
启发式算法常常能够比较有效地处理NP hard问题，因此，启发式算法经常与其它优化算法结合在一起使用，使两者的优点进一步得到发挥。
目前，比较常用的启发式算法包括：遗传算法；神经网络算法；模拟退火算法。
遗传算法遗传算法（genetic algorithm, GA）是在20 世纪60 年代提出来的，是受遗传学中自然选择和遗传机制启发而发展起来的一种搜索算法。
它的基本思想是使用模拟生物和人类进化的方法求解复杂的优化问题，因而也称为模拟进化优化算法。
遗传算法主要有三个算子：选择；交叉；变异。
通过这三个算子，问题得到了逐步的优化，最终达到满意的优化解。
对于物流配送中心的选址研究，国内外有不少学者将遗传算法同一般的规划方法结合起来对其进行了研究。
蒋忠中等（2005）在考虑各种成本(包括运输成本等)的基础上，结合具体的应用背景，建立的数学规划模型(混合整数规划或是一般的线性规划)。
由于该模型是一个组合优化问题，具有NP hard问题，因此，结合了遗传算法对模型进行求解。
通过选择恰当的编码方法和遗传算子，求得了模型的最优解。
遗传算法作为一种随机搜索的、启发式的算法，具有较强的全局搜索能力，但是，往往比较容易陷入局部最优情况。
因此，在研究和应用中，为避免这一缺点，遗传算法常常和其它算法结合应用，使得这一算法更具有应用价值。
2.4仿真算法仿真是利用计算机来运行仿真模型，模拟时间系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特征，以此来估计和推断实际系统的真实参数和真实性能。
国内外已经不少文献将仿真的方法运用于物流配送中心选址或是一般的设施选址的研究，研究结果相对解析方法更接近于实际的情况。
张云凤等(2005)对汽车集团企业的配送中心选址运用了仿真的方法进行了研究。
先确定了配送中心选址的几种方案，应用了Flexim软件对各方案建立了仿真模型，根据仿真结果进行了分析和方案的选择。
该方法为集团企业配送中心选址问题提供了一种较为理想的解决方法。
薛永吉等(2005)通过建立数学模型对物流中心的最优站台数问题进行研究，在一定假设和一系列限制条件下，求解最优站台数量，并针对数学模型的复杂性和求解的种种不足，以ARENA仿真软件为平台，建立仿真模型确定了最优化方案。
Kazuyoshi Hidaka等(97)运用仿真对大规模的仓库选址进行了研究。
该研究对仓库的固定成本、运输成本，和同时满足6800名顾客进行了仿真，以求得临近的最优解(near-optimal solution)。
在求解的过程中，结合了贪婪－互换启发式算法(Greedy-Interchange heuristics)和气球搜索算法(Balloon Search)两种启发式算法进行求解。
该算法能比较有效地避免陷入局部最优解和得到比较满意的选址方案。
但是，研究的结果容易受到运输车辆的平均速度变化的影响。
仿真方法相对解析的方法在实际应用中具有一定的优点，但是，也存在一定的局限性。
如仿真需要进行相对比较严格的模型的可信性和有效性的检验。
有些仿真系统对初始偏差比较敏感，往往使得仿真结果与实际结果有较大的偏差。