浅谈厂拌冷再生水稳底基层施工技术
水泥稳定基层就地冷再生施工工法(2)
水泥稳定基层就地冷再生施工工法一、前言水泥稳定基层就地冷再生施工工法是一种新型的道路基层施工技术，它通过对已有路面废弃料进行处理，再利用水泥稳定基层的原理，进行再生利用，以实现道路基层的稳定和增强。
该工法充分利用了废弃料资源，减少了对天然材料的开采和消耗，从而达到节约成本、环境友好的效果。
二、工法特点1.资源利用充分：该工法充分利用了废弃料资源，降低了施工成本，减少了对天然材料的需求，符合可持续发展的要求。
2.施工周期短：采用就地再生施工方式，无需大量的材料运输，能够快速完成施工任务，节约了时间，提高了工程效率。
3.稳定性好：由于加入了水泥进行稳定，使得基层具有更好的强度和抗裂性能，能够承受大量的交通荷载，延长道路使用寿命。
4.环保性强：水泥稳定基层就地冷再生工法减少了对天然资源的损耗，减少了废弃料的排放，降低了环境污染。
三、适应范围1.适用道路类型广：适用于各种道路类型，如高速公路、市政道路、村庄道路等。
2.适用地区广泛：适用于各种不同地区，包括高寒地区、高温地区等。
四、工艺原理水泥稳定基层就地冷再生施工工法基于以下原理：通过破碎和筛分处理废弃料，再加入适量的水泥、填充料等材料，通过机械混合均匀，形成稳定的基层材料。
然后通过滚压和冷再生机进行冷再生处理，利用水泥与废弃料中的细颗粒物质结合，形成坚固的基层。
五、施工工艺1.基层准备：清理道路表面，去除杂物和油污等，确保基层平整。
2.废弃料处理：对废弃料进行破碎和筛分处理，使其达到规定的粒径要求。
3.材料配比：根据设计要求确定水泥、填充料、废弃料等材料的配比比例。
4.机械混合：将水泥、填充料和废弃料进行机械混合，保证各组分均匀分布。
5.冷再生处理：利用滚压和冷再生机对混合料进行冷再生处理，形成稳定的基层材料。
6.压实和养护：对冷再生后的基层进行压实和养护，增加基层的密实度和强度。
六、劳动组织施工过程中需要组织施工人员进行废弃料处理、材料配比、机械混合、压实和养护等工作，并对各个工序进行协调与管理。
浅析水泥稳定碎石就地冷再生施工技术
浅析水泥稳定碎石就地冷再生施工技术1 前言20 世纪90 年代以后陆续建成的高等级公路目前已经进入大、中修期，我國每年有大量的旧路需要修整，其中很大一部分要求从水泥稳定碎石基层开始大修改建。
传统的施工方法是将旧有水泥稳定碎石基层挖除外运，运送到填埋场弃置，再用新材料做原料拌合水泥稳定碎石，重新铺设道路基层。
由此产生了大量的水泥稳定碎石废弃材料，这不仅会占用大量的土地，造成周边环境的污染，还因为新材料的使用，开采石材，浪费资源，造成水土流失。
水泥稳定碎石现场冷再生是充分利用现有的旧铺层（面层或基层），必要时按级配规定要求加入一定量的添加剂（水泥、沥青、石灰等），在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣削、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出所需性能质量的新路面结构层的作业过程，与传统的路面维修技术相比，路面的现场就地冷再生技术具有节能环保、对路基的损坏小、结构完整性好、施工进度快、交通安全、节省投资等特点，越来越受到各界的重视。
2工程概况本项目为S328省道颍上南照至阜南段路面改善工程（阜南东段），路线主线全长19.67Km，328省道颍上南照至阜南段（阜南东段）原为二级公路，沥青混凝土路面，路面宽度12m，路基宽度15m，由于近年来该段道路交通量骤增，全线沥青混凝土路面出现裂缝、唧泥、沉陷、破碎、网裂、坑槽等病害，就其路面进行改善，采取水泥稳定碎石冷再生，取得了良好的社会效益和经济效益。
3 工艺原理水泥稳定碎石现场冷再生技术是利用专门机械对旧有破损路面（也包括基层材料）进行现场铣刨破碎，必要时加入部分新骨料，同时混拌一定数量添加剂（水泥、水）对原路面材料加以再生，然后在自然环境温度下对再生混合料进行摊铺碾压，作为底基层、基层或中、下面层，所有操作都在现场连续完成，从而修筑出具有所需性能质量的新基层（底基层）的作业过程，达到对原有路面进行维修和重建的目的。
4 施工操作要点水泥稳定碎石就地冷再生施工工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→冷再生机组就位→摊铺新骨料→平地机整平和轻压→摆放和撒布水泥→冷再生铣刨与拌和→整形及碾压→接缝和调头处的处理→养生。
冷再生稳定土基层施工方法
冷再生稳定土基层施工方法一、冷再生稳定土基层施工前的准备工作1.工程测量：根据设计要求和地形状况，进行基层厚度、坡度和边沟的测量，确定施工范围和标志。
2.现场平整：清除施工区域内的杂草、垃圾和积水等，保持施工现场干净整洁。
3.挖掘基层：根据设计要求，将施工区域内的原有基层挖掘下来，确保施工区域内的基层为干燥、坚实和稳定的土壤。
二、冷再生稳定土基层施工工艺流程1.再生料调配：将再生料从冷再生设备中取出，根据设计比例和技术要求，进行配比和调整，确保再生料的成分和质量达到要求。
2.再生料铺设：将调配好的再生料均匀地铺设在挖掘好的基层上，通过推铺机、履带式平地机或人工铺设，将再生料均匀地压实，并保持适当的厚度和平整度。
3.水分控制：根据再生料的含水率和设计要求，适量地进行水分控制，以保证再生料的稳定性和可压实性。
4.压实施工：采用碾压机、振动板或者夯实机等设备，对再生料进行充分的压实，加强再生料与基层的连接，提高基层的密实度和稳定性。
5.边沟施工：在基层两侧或者道路边缘进行边沟的开挖和填充，以保证道路的排水能力和稳定性。
6.表面平整：利用平地机或者修路机对铺设好的再生料基层进行表面平整，确保道路基层的平整度和整体稳定性。
三、冷再生稳定土基层施工注意事项1.施工现场应保持清洁，防止杂物和积水进入施工区域，影响基层的质量和稳定性。
2.再生材料应定期进行质量检测，确保其质量符合设计和要求。
3.水分控制要科学合理，避免再生料的过湿或者过干，以免影响其稳定性和可压实性。
4.施工过程中要定期检查基层的平整度、压实度和稳定性，及时进行调整和修正。
5.施工期间要做好交通管控，确保施工区域内的交通安全。
总之，冷再生稳定土基层施工方法是一种有效的道路基层加固工艺，通过再利用废旧材料，既降低了成本，又减少了对自然资源的消耗，具有显著的经济和环境效益。
在实际施工中，需要严格按照工艺要求进行操作，保证施工质量，提高工程的整体性能和使用寿命。
浅谈沥青路面厂拌冷再生施工技术
２１ 原 材料 检测 ． ２１１回收沥青路面铣刨料试验。 ．． 在再生层 施工前 ， 需要对 原旧路 面进行铣刨处理 。 利用铣 刨出来 的Ｊ料 ， 中选取有代表性的样品。 １ 从 ３ 通过 这 些 样 品 ，可对 原 路 面 结 构 层 的 材 料 质 量 进 行 评价 ， 同时这些样 品也可 以用于配合 比设计 ， 测 试结果将有 助于确定路面材料最有效的再生处 理方式。２１２ ．．外掺集料试验 。对级配不 良的铣 刨旧料 ， 应通过掺加部分新料 以改善其级配 ， 对 新 加料应 取所定料场 中有代表性的样品严格按 照 相 关 规 定 和规 程 进 行 下 列 试 验 ：．＿ 沥 青 。 ２１３ 在进行配合比设计前 ，应对泡沫沥青的基质沥 青 的 基本 指 标 进 行 检 测 。 ２２ 确 定 工 程 设 计 级 配 范 围 ． ２ ． 经确定 的工 程设计级 配范 围是 配合 ．１ ２ 比设 计 的 依 据 ， 得 随 意 变 更 。２２２根 据 回 收 连 续 拌 和 的均 匀 性 ；．．铣 刨 料 中 的超 粒 径 颗 不 ．． ３２３ 沥青路 面铣刨 料和新 加料 的级 配确定 合 成级 粒 由料斗 上的过滤网清除 ；
术是将旧沥青路 面铣 刨、 回收进行 再生利用 ， 是一种较好的处理旧路 面并回收再利 用的方法。 关键词 ： 沥青路 面； 冷再 生； 工技 术 施 １原材料要求 １１ 泡 沫 沥 青 ． 用于发泡 的沥青其技术要 求应符合 《 公路 沥青路面施工技术规范＞中关 于道路 石油沥青 技术要求 的规定。 在应用泡沫沥青冷再生技 术之前 ， 必须对 使用 的沥青进行 发泡性 能试验，保证 沥青的发
３ ．初压的 目的是稳定泡沫沥青 混合料 。 ．１ ５ 避免泡沫沥青混合料产生推移，双钢 轮静压一 遍稳定材料 。３ ． ．２复压是 达到压实度 的关键 ， ５ 采用两 台单钢轮压路 机低频高幅各 压 ３ ４遗 。 － 共 ６ ８遍。然后采用两台单钢轮压路 机高频低 － 幅各 压 ２ ， ４ 。３ ＿终 压的 目的是进 一 遍 共 遍 ．３ ５ 步稳定表面细料 ， 消除表 面轮迹 。 用两台胶轮 采 压路机碾压各 ４ ６ ， ８ ｌ 遍 ， 根据路表 — 遍 共 一２ 可 面情况灵活选择是否洒水 ， 保持路表面湿润 。 无 泛 白发干路面 ， 也无流水 聚集在表 面， 无弹簧现 象 。 ．４ ３ ．压实达到要求的密度是决定 维修后路、 ５ 面使用性能的最重要 的因素之一 。压实不好 的 材料容易出现车辙、 水损坏 和沥青粘结料老化。 ３６ 养 生 及 开放 交 通 ． ３６１ ．． 每一段 碾压完成并 经压实 度检查合 格后 ， 立即开始养生 ， 般应养生 ２ ５天 ， 应 一 — 在 较好 的气候条 件下 ， 养生 ３天即可 。３６２泡沫 ．． 沥青冷再生沥青混合 料基层铺筑完成后 ，使混 合料 中的水分进一步蒸 发。在养生过程 中及时 检测路 面中的含水量 ，当再生层 含水量 ≤２ ％ 时， 可铺筑上面的结 构层 ， 或者养生期间再生层 可 以取 出完 整的 芯样也 可 以铺 筑上 面 的结构
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点一、水稳冷再生技术的概念水稳冷再生技术全称为水泥稳定就地冷再生技术，顾名思义就是在冷环境下对破损的水泥稳定碎石基层进行再生。
再生的方法是将原来破损的水泥稳定碎石基层进行清洗破碎，按照不同的碎石规格进行分类，根据大小不同的比例要求混入新的水泥和骨料，进行拌和后就成为了混合再生材料，用这种混合再生材料进行路面的修补就可以称之为水泥稳定就地冷再生技术。
二、水稳冷再生的施工技术要点使用水泥稳定就地冷再生技术进行道路维修的施工工艺流程首先是进行进行维修路段交通道路的封闭，然后进行施工放样确保施工按照图纸进行，将原道路进行清洗并准备好需要添加的原材料，准备好冷再生机组进行破碎和拌和，将混合料进行摊铺碾压，接缝和掉头处进行专业处理，在接受检查监督确认质量合格之后注意养生期间的保养，最后就可以投入使用了。
（一）施工前的准备工作水泥稳定就地冷再生技术进行施工前，需要许多的准备工作才能进行正式施工。
准备工作完成的好坏，决定了之后施工结果的质量好坏，在这些准备工作中，我们主要分为五个方面：首先，我们要对需要进行维修的破损路面进行取样分析，取样时要注意均匀取样，尽量保证取样点所分析出的数据符合道路的整体情况。
在进行破旧路面的分析中应当测量出破损路面的水泥碎石各自含量，以及道路建设成功时所需要的抗压强度和最佳含水量。
其次，根据已经得出的破损路面的原材料比例选择添加到再生材料中的新材料比例。
新材料使用的水泥种类和碎石大小以及改变其性能的添加剂，都要按照前一部的准备工作进行配置，拌和时使用的水可以采取饮用水。
然后，我们准备水泥稳定就地冷再生技术施工所使用的机械，包括加工原材料的冷再生机、进行碾压的胶轮压路机、辅助养生的洒水车和其他推土机平地机，等等机械设备。
要对这些机械设备进行检查运行状况，对有问题的设备要进行修理，避免出现已经开始施工，由于机械故障所导致的拖延施工时间的事件发生。
（二）再生材料配置过程在实际现场施工时，我们会发现破旧路面的水泥稳定碎石基层强度仍然很高，对于冷拌再生机来说进行一遍的破碎工作所得到的颗粒是不达标准的，因此我们按照两次进行施工。
水泥稳定就地冷再生基层施工工艺
水泥稳定就地冷再生基层施工工艺
水泥稳定就地冷再生基层施工工艺，是一种以废弃沥青路面为原材料，通过冷再生和
水泥稳定技术制成的新型道路材料。
该工艺采用自动回收加热器进行沥青冷再生，然后与
适量的水泥、水、矿物材料等原材料混合，在施工现场进行高速搅拌、均匀铺设、压实等
工序，最终构成一种具有极强抗压性、耐久性、稳定性和防水性的道路基层材料。
该工艺的优点在于使用了废弃沥青路面进行再生，大大减少了对环境的污染，降低了
建设成本，提高了资源利用率。
同时，该工艺的材料性能优越，具有较强的抗压性、稳定性、耐久性、防水性等特点，能够在一定程度上改善原有路面的性能，并延长路面的寿命。
在施工过程中，采用合理的施工工艺和设备，可以实现高效、精确和一次性成形，减少施
工时间和工艺流程，提高施工效率和质量。
总之，水泥稳定就地冷再生基层施工工艺是一种环保、节能、高效、经济的新型道路
材料工艺。
在推广应用中，应注意科学合理设计材料配合比和压实工艺，加强质量监控，
确保道路基层材料的稳定性、耐久性和安全性。
同时，也需要在工程实施中注重技术培训
和施工现场管理，提高工人的技能水平和施工质量意识，以确保该工艺的最优效益。
水泥厂拌冷再生施工技术
水泥厂拌冷再生施工技术摘要：随着我省公路交通的快速发展，国、省干线及农村公路网逐步形成，新建公路的比重逐年减少，养护工程比例不断增大。
旧路面改造如继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的材料，破坏周围环境，而且容易造成环境污染。
水泥厂拌冷再生技术是将原有路面结构层铣刨、破碎，根据铣刨料级配添加集料和水泥，并用厂拌设备重新拌和运送至现场摊铺、压实成型后成为路面新的结构层，从而提高路面结构强度的一种新技术。
水泥厂拌冷再生技术是一种环保、节约的道路维修技术，它可以将旧路面材料重新加以再生利用，既减少了因所需大量砂石材料开采而造成的地表环境破坏；又避免了旧路面材料对环境的污染。
此外它在节约材料、减少成本等方面的表现出众，与传统维修方法相比，可以明显减少造价，是一种经济型的道路维修工艺。
摘要：水泥厂拌冷再生施工技术一、冷再生原材料的获取使用铣刨机对原有路面进行铣刨，直至铣刨至原有基层顶面，采用清扫机将旧基层顶面清理干净、洒水车少量洒水，以防止扬尘。
然后再对旧路基层进行铣刨，并将铣刨料运至拌合场地集中覆盖堆放，以保证材料不被污染、雨淋。
二、配合比设计水泥厂拌冷再生与无机结合料配合比设计基本相同，与现行技术规范采用无侧限试验方法进行配合比设计相适应，配合比设计流程如下：1、原材料（1）水泥选用32.5级以上的硅酸盐水泥，技术指标符合国家标准要求，其中初凝时间大于3h，终凝时间大于6h小于10h。
（2）石屑和碎石选用具有一定颗粒级配，且表面洁净、干燥、无风化、无杂质、质量稳定的料源，其质量符合路面基层施工技术细则要求。
（3）旧路铣刨料进行颗粒分析、液限和塑性指数试验。
（4）水采用可饮用的自来水。
2、矿料级配组成确定矿料级配通过铣刨料筛分结果与《公路路面基层施工技术细则》要求的级配比较后，确定是否另行添加集料及填充料。
通常经破碎的旧路面基层获得的再生混合料大于5mm的骨料含量应在40-75%之间。
3、密度、含水量、水泥剂量确定（1）最大干密度与最佳含水量依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的方法测定。
水稳就地冷再生施工工法(2)
水稳就地冷再生施工工法一、前言水稳就地冷再生施工工法是一种高效、环保的路面施工工法，通过对破损路面进行修复，达到延长路面使用寿命的目的。
本文将介绍水稳就地冷再生施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并结合实际工程实例进行解析。
二、工法特点水稳就地冷再生施工工法具有以下特点：1）高效快捷：施工周期短，对交通影响小。
2）环保节能：减少了原料开采和运输的能耗，降低了对环境的影响。
3）成本低廉：相对于传统的路面维修工法，施工成本低，能够实现经济效益最大化。
4）工艺简单：施工工艺简单易行，适合广泛应用。
三、适应范围水稳就地冷再生施工工法适用于城市交通干线、支线和次干线道路，也适用于高速公路和机场的部分路段。
适用于水稳混凝土、水稳砂浆、水稳砂石等不同种类的路面。
四、工艺原理水稳就地冷再生施工工法通过将破损路面进行冷再生处理，将旧路面破碎、混合、施工再生，形成新的路面结构。
该工法的理论依据是破碎再生技术和水稳混凝土路面施工工艺的结合，通过优化施工工艺和技术措施，实现路面的冷再生处理。
五、施工工艺水稳就地冷再生施工工法包括以下几个施工阶段：1）现场准备工作：对施工现场进行清理和布置，确定施工路线和范围。
2）路面破碎处理：采用专用的破碎设备对破损路面进行破碎处理，将碎料进行分级。
3）再生混合料制备：将破碎后的路面碎料按照一定比例进行拌合，加入适量的水泥和添加剂，制备成水稳再生混合料。
4）混合料铺设与均匀：将制备好的再生混合料均匀地铺设在路面上，并用专用机械进行均匀和压实。
5）养护与保养：对刚施工完成的路面进行养护和保养，保证路面质量和使用寿命。
六、劳动组织施工过程中需要组织专业的施工人员，包括现场施工人员、机械操作人员、质检人员等，合理分工，高效协作。
七、机具设备水稳就地冷再生施工工法所需的机具设备主要包括破碎设备、拌合设备、均匀和压实设备等。
这些设备具有高效、稳定的性能，能够满足施工工艺的要求。
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浅谈厂拌冷再生水稳底基层施工技术
摘要：随着社会的进步，科技的发展，道路施工技术的提高，如何更好的提
高老路铣刨料的利用率，成为越来越被关注的问题，本文结合京沪高速公路扩建
工程JHK-YZ23标段中厂拌冷再生水稳底基层的施工情况，对再生水稳的施工技
术要点，质量控制及常见问题分析与处理进行论述。
关键词：厂拌冷再生水稳底基层；施工技术；问题分析。
1.前言
京沪高速公路新沂至江都段扩建工程路面施工项目JHK-YZ23标段，桩号范
围为：K943+524.000~K969+534.093，全长26.010km。
主要工程量为：SMA-13上面层14.52万吨，Sup-25沥青混凝土13.56万吨，EME-14高模量沥青混合料21.26万吨，水泥稳定碎石基层48.55万吨，低剂量水
泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）33.67万吨。
2.施工技术方案
2.1、配合比
厂拌冷再生水泥稳定碎石底基层生产配合比为：粗集料mm：沥青粗铣刨料：
沥青细铣刨料：二灰碎石粗铣刨料：二灰碎石细铣刨料=26.0：13.0：15.0：
17.0：29.0, 水泥剂量为3.0%，振动成型干密度为2.155 g/cm3，振动击实成型
含水量为6.5%，重型击实成型干密度为2.100 g/cm3，重型击实成型含水量为
7.0%。
根据施工区域气温情况，中午温度较高时含水量按照比最佳含水量提高
0.5%来进行控制。
前场人员同后场试验室及拌合站操作人员保持联系，根据水稳
料摊铺情况，及时调整含水量。
2.2、人员机械准备
选择具有良好的施工意识，较高的技术水平的施工人员，同时检查现场机械
运行状态，施工前所有人员经过安全技术交底，明确各自分工。
2.3、施工工艺流程
施工准备→下承层检查、验收→测量放样→模板安装→混合料振动拌合、运
输→摊铺机摊铺、整平→碾压成型→接缝设置→养生与交通管制。
（1）施工前测量人员完成下承层的测量放样。
在验收合格的路基上恢复边线，直线段每10m测1点，曲线段时每5m测一点，并装好导向线支架，根据松
铺系数及铺筑厚度，决定控制线高度。
（2）在验收合格的路基上设置支挡钢模板。
模板长3米，高18cm，钢模背
面用角钢+钢钎固定，每段模板设置三个支撑点，相邻支撑点间距1米，施工前
保证摊铺机前200米模板验收合格。
（3）混合料拌合采用XC800SII型双拌缸振动搅拌水稳拌和机，设备最大生
产率为800t/h，混合料存仓容积13m3，混合料拌和时间不少于15S。
拌和前，拌
和场的备料能满足不小于7天的摊铺用料。
拌和前一天，对拌和楼进行全面检修，对各计量系统进行标定并自检，按配合比调整料仓供料比例，以达到供料均衡。
（4）现场的混合料采用大吨位且自动覆盖的运输车，运输车带有自卸功能。
施工前对每辆运输车进行编号，同时检查运输车的车厢清洁情况。
（5）摊铺之前对路床顶表面松散灰土进行清除，洒水车洒水湿润以不沾轮
为宜，使用胶轮压路机进行碾压，保证施工断面的平整，防止水稳底基层烂根。
摊铺机梯队作业情况及找平方式
采用一台徐工RP903伸缩式、一台徐工RP1253T摊铺机梯队铺筑，摊铺前检
查摊铺机各部分运转情况良好。
两台摊铺机梯队摊铺时，徐工RP1253T摊铺机靠
路中在前，徐工RP903摊铺机靠路肩的在后，两台摊铺机之间距离控制在8~10m。
外侧走φ2.5mm的钢丝，前面一台摊铺机右侧架设铝合金标高导梁。
后一台伸缩
摊铺机左侧沿铺面走雪橇，用虚铺厚度来控制厚度。
两台摊铺机保持有30cm的
重叠摊铺宽度。
摊铺速度应做到缓慢均匀，不间断地的摊铺。
摊铺机振夯频率与振幅相配套，使摊铺面层有足够的初始强度。
摊铺时，必须安排专人负责看护放样钢丝及高度
传感器，避免扰动钢丝和传感器分离。
两机应保证速度一致、摊铺厚度一致、松
铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致。
（6）施工现场设置初压区、复压区、终压区，各区域设置可移动标志牌，
标志牌随碾压段落移动。
施工现场对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍
数及碾压速度设专人管理和检查，做到不漏压、不超压。
碾压过程中遵循“先轻
后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先低后高、先下部密实后上部密实”的
原则。
振动压路机钢轮上设置钢丝绳，以减少碾压时混合料粘轮的情况。
压路机
一次碾压的作业面长度为50米。
初压，先用1号双钢轮压路机BW203AD静压1遍，速度控制在1.5～1.7km/h；
复压，2号振动压路机XS223J前弱后强震1遍，3号振动压路机XS263J强
震2遍，4号振动压路机XS265H强震1遍，速度控制在1.8～2.2km/h；
终压，用5#、6#XP303胶轮压路机各碾压1遍至无明显轮迹，速度控制在
1.8～
2.2km/h。
（7）摊铺过程必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，应设横缝；
每日施工结束后，也要设置横缝。
横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝平面
为竖向平面。
压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜，下承层铺设土工布或
者篷布，以防压路机沾染杂物。
用三米直尺纵向放在接缝处，定出底基层面离开
三米直尺的点，向内移20CM作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，
留出一个压路机的行驶宽度，等到第二天施工前机械全部退到前一天的水稳结构
层上后，人工破除，清理干净后洒水泥浆，摊铺机从接缝处起步摊铺。
压路机沿
接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。
（8）碾压完毕后，试验人员及时进行压实度、厚度检测，质检员用三米直尺进行平整度检测，测量人员用水准仪进行高程、横坡检测。
检测人员及时反馈数据指导摊铺碾压。
水稳铺筑7天后，及时进行现场钻芯取样检测强度和芯样成型情况。
（9）压实度检测合格后，开始养生。
将无纺透水土工布人工覆盖在碾压完成的底基层顶面，洒水车开启雾炮喷头对土工布湿润，2小时后改用洒水车洒水喷头洒水，7d内保持无纺透水土工布湿润。
养生结束后，应将覆盖物清除干净。
（10）养生期间封闭交通，因试验段落老路半幅封闭，因此洒水车老路上进行洒水。
后续施工时需采用洒水车在碾压成型的底基层上进行洒水养护，洒水车应低速慢行，严禁在水稳面上调头。
养护时洒水应成雾状，不得用水龙头直冲在底基层表面。
每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持表面湿润。
3.混合料离析控制
原因分析：
（1）原材料变化大；
（2）原材料存放无序；
（3）拌合站放料造成混合料离析。
预防控制措施：
（1）对原材料进行全过程控制，从固定的料场进料，料场定好筛子后不能随便更换，试验室加强原材料检测，对与进行配合比所用原材料变化大的石料坚决退回；
（2）原材料存放时要分层存放，每层高度不超过3米；
（3）拌合站混合料放料时，按照前、中、后依次进行，防止放料过程产生混合料离析。
消除铺面离析的技术
①摊铺机调整到最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面略高于
螺旋布料器2/3，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免
摊铺层出现离析现象。
②摊铺机熨平板拼接紧密，不得有缝裂，不能出现卡入粒料，将铺面划出条
痕的现象。
③摊铺机前增设橡胶挡板，橡胶挡板底部距下承层距离宜不大于100mm。
减
小因混合料自由下落产生的离析现象。
④两台摊铺机的接缝处出现局部离析，通过调整摊铺机的边板消除接缝处的
离析，摊铺过后还离析的人工填补细混合料。
4.结语
水泥稳定碎石底基层施工应做好事前、事中、事后的控制，严格按照设计要求，规范要求，技术指导要求施工。
注意细节处理，减少因人员、机械、材料、
作业环境等诸多因素的影响。
同时不断完善施工工艺，加强设备管理，加强施工
人员的施工水平和责任心，以确保施工的顺利进行。
参考文献：
1、JTJ034-2004公路路面基层施工技术规范［S］.北京:人民交通出版社，2004
2、卫晓光，黄山峰水泥稳定碎石基层施工质量控制及常见质量问题的防治[J] 交通科技 2014年8月。