公交车路线的可行性分析报告

公交车总公司：

今年11月1日至18日，我们公交公司代表与赣州市高校园区五所高校代表一起，联合考察了赣州高校园区增添公交路线的条件，就两方对于增添公交路线项目达成了共识。现将可行性研究报告如下：

㈠市场论证

火车站13公里，离城区10公里，有五所高校8万多师生。园区建设5年了，至今仅117、113两路公交车来往，由于人流量较大，市场乐观。大体来说：

①有利于更多的人出行

②方便快捷

③经济实惠

㈡增加线路的分析

本来仅仅只有两条线路，但是由于人数很多，所以增加路线可以：

①相比以前会有更多的出行机会

②增进人们的交流

③促进经济的发展，改善我们的出行路线

㈢效益分析

①设备购进

②现金流量

③其他不确定因素分析

㈣结论

综上所述，对于在高校园区增加公交路线的项目，经济实惠，方便快捷，市场前景广阔，风险很小，公司增加公交路线与高校园区的五所高校是可行的。

㈤建议

①尽快增加公交路线，尽早融资。

以上报告，如无不当，请批准立项。

高校园区代表公交公司代表

2013年11月18日

城市公交调研分析报告

精心整理中江县城市公交调研报告一、基本情况（一）发展历史【1996年5月】中江城区开通南站至北站、红卫桥至白塔寺2条公交线路，投放6辆下线的老式解放牌客车营运。由于车辆老旧、车况差、资金不足等多种因素，初期面临诸多困难。【3条线路分别【26辆。【年元月36的12【行了公开招投标，开辟了4.5.6路公交线路。2008年底，因6路公交车经营困难，并入4.5线路中，实行循环运行，化解了经营矛盾。中江城区拥有公交线路5条，投入营运公交客车43辆。【2012年7月】根据城市发展和城乡居民和出行需求，新增城市公交车24辆，开通了6.7.8路城市公交车，修建了44个临时公交站点。至此，中江城区拥有公交线路8条，投入营运公交客车67辆。

（二）管理方式【1996年5月】根据中江县人民政府《关于同意成立“中江县城区公共汽车公司”的批复》（江府发﹝1996﹞073），成立中江县城区公共汽车公司，隶属于四川省中江县运输集团公司，是二级非法人分支机构、非独立核算单位，实行报账制。公司负责对所有城区公交和部分城乡公交进行安全和营运管理，下设安全科、经营科、财务科等管理机构。【较好。【 2013年公交亏损148万元，2014年公交亏损283万元。2015年－2016年，城区公交收入仍继续下滑。中江的公交票价从1996年至今，一直是按1元/人次计收。公司从2012年7月起多次以书面形式报告县政府、县交通运输局、县发改局，请求适当调整票价来支持公共交通健康有序的发展，但有关部门均未同意对公交票价进行调整。（五）补助、补贴发放：

1.燃气补贴：2011年燃气价格因国家能源政策上调，从2012年7月起，根据《四川省天然气价格专项调节金管理暂行办法》开始向公交发放绵竹、广汉的城市公交均已实行公司化经营，绵竹使用新能源公交车已实行2元票价，广汉实行阶梯公交票价，但目前仍然经营困难。二、公交车经营现状和问题（一）公司化改造：近年来，中江城区公交虽然依靠财政发放的燃气补贴和财政补助资金弥补了部分亏损，但因经营成本持续上涨和客源减少，公交经营亏损不断增大。部分承包租赁经营业主因无力承担亏损持续上访，既影响了社会稳定，还影响乘坐公交出行市民工作和生活。

办公楼可行性研究报告

第一章总论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 ×××购买办公用房项目 1.1.2承办单位及其概况 1.1. 2.1承办单位：××× 1.1. 2.2基本情况 ×××是研究制订全市畜牧业、渔业产业化发展规划的组织，于1996年与市农业局分家成立。位于×××街45号。现内设机构在职在编人员56人。现有建筑面积1970㎡，建筑占地面积344㎡。 1.1. 2.3机构设置 ×××内设机构有办公室、人教科、计财科、畜牧科、水产科（加挂渔政监督管理站牌子）、饲料管理办（含禽畜水产品质量安全检测中心，加挂饲料产品质量监督检验站、兽药监察所牌子）、动物防疫检疫站（加挂“动物重大疫病防控指挥部办公室”牌子）。 1.1. 2.4主要职责： (一)贯彻执行上级有关畜牧业和渔业法律、法规、规章、方针政策；研究拟定全市畜牧业和渔业发展战略中长期发展规划、年度指导性计划，并经批准后组织实施。 (二)研究拟定全市畜牧业、渔业产业化发展规划，推进产前、产中、产后一体化；研究提出全市畜牧业、渔业产品加工业发展建议；研究提

出全市畜牧业、渔业发展政策建议，引导产业结构合理调整和资源合理配置。 (三)研究拟定全市畜牧业、渔业科技发展规划；负责全市畜牧业、渔业科技项目的开发、示范推广，指导全市畜牧水产技术推广体系建议；参与全市畜牧业、渔业科技项目和科研成果的鉴定。 (四)负责畜牧业和渔业的调查研究和业务统计，预测并发布畜牧业和渔业生产资料、产品供求情况等经济信息，指导行业信息网络建设。 (五)负责全市种畜禽、水产种苗、牧草种子、兽药、兽医医疗器械、饲料和饲料添加剂的质量检测、鉴定和执法监督管理。 (六)负责地方畜禽、水产品种资源保护与开发利用，负责畜产资源、草地资源保护、开发利用和监督管理。 (七)负责全市渔业行政执法监督管理，保护渔业资源；负责渔业水域生态环境及水生野生动植物保护。 (八)负责全市兽医医政和兽药药政药检工作，承担动物及动物产品检疫和动物防疫及其监督、监测、预报、发布动物疫情，组织实施动物疫病的控制与扑灭。 (九)依据国务院《饲料和饲料添加剂管理条例》，负责全市饲料和饲料添加剂的生产、经营和使用等环节的执法、监督、检验、检测及发证等管理工作。 (十)按照权限管理畜牧业、渔业专项资金，提出专项资金安排计划，组织畜牧业和渔业重大项目的申报、审核。 (十一)指导县、市、区畜牧水产局管理基层畜牧兽医（水产）站工

公交问题分析报告.doc

宜宾市公交问题分析报告引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。一、宜宾公交存在的主要问题公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。其问题体现在以下几个方面： 1、重复设置站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。 2、线路存在盲区 2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多

体育项目可行性分析报告(模板参考范文)

体育项目可行性分析报告规划设计 / 投资分析

体育项目可行性分析报告说明该体育项目计划总投资5915.38万元，其中：固定资产投资4848.54万元，占项目总投资的81.96%；流动资金1066.84万元，占项目总投资的18.04%。达产年营业收入8231.00万元，总成本费用6417.36万元，税金及附加98.29万元，利润总额1813.64万元，利税总额2162.09万元，税后净利润1360.23万元，达产年纳税总额801.86万元；达产年投资利润率30.66%，投资利税率36.55%，投资回报率22.99%，全部投资回收期5.85年，提供就业职位152个。项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等，均出自于为潜在投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的，报告客观公正地展现建设项目的现状市场及发展趋势，不含任何明示性或暗示性的条件，也不构成决策时的主导和倾向性意见。经项目承办单位法定代表人审查并提供给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料，不存在任何虚假记载、误导性陈述，公司法定代表人已经郑重承诺：对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责，并愿意承担由此引致的全部法律责任。 ......

主要内容：项目基本情况、项目建设背景、市场调研预测、项目建设方案、项目选址分析、项目工程方案分析、项目工艺分析、环境影响分析、项目安全卫生、项目风险评估分析、项目节能分析、项目实施安排方案、投资计划、经济效益可行性、综合评价说明等。

第一章项目基本情况一、项目概况（一）项目名称体育项目（二）项目选址 xx产业发展示范区（三）项目用地规模项目总用地面积17068.53平方米（折合约25.59亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数65.29%，建筑容积率1.55，建设区域绿化覆盖率6.07%，固定资产投资强度189.47万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积17068.53平方米，建筑物基底占地面积11144.04平方米，总建筑面积26456.22平方米，其中：规划建设主体工程18431.36平方米，项目规划绿化面积1605.36平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计116台（套），设备购置费1990.85万元。（七）节能分析 1、项目年用电量1194941.08千瓦时，折合146.86吨标准煤。

可行性分析(研究)报告

可行性分析(研究)报告(FAR) 说明： l.《可行性分析(研究)报告》(FAR)是项目初期策划的结果，它分析了项目的要求、目标和环境；提出了几种可供选择的方案；并从技术、经济和法律各方面进行了可行性分析。可作为项目决策的依据。 2.FAR也可以作为项目建议书、投标书等文件的基础。可行性分析报告的正文格式如下： 1 引言本章分为以下几条。 1.1标识本条应包含本文档适用的系统和软件的完整标识，(若适用)包括标识号、标题、缩略词语、版本号和发行号。 1.2背景说明项目在什么条件下提出，提出者的要求、目标、实现环境和限制条件。 1.3项目概述本条应简述本文档适用的项目和软件的用途，它应描述项目和软件的一般特性；概述项目开发、运行和维护的历史；标识项目的投资方、需方、用户、开发方和支持机构；标识当前和计划的运行现场；列出其他有关的文档。 1.4文档概述本条应概述本文档的用途和内容，并描述与其使用有关的保密性和私密性的要求。 2引用文件本章应列出本文档引用的所有文档的编号、标题、修订版本和日期，本章也应标识不能通过正常的供货渠道获得的所有文档的来源。 3可行性分析的前提 3.1项目的要求 3.2项目的目标 3.3项目的环境、条件、假定和限制 3.4进行可行性分析的方法 4可选的方案 4.1 原有方案的优缺点、局限性及存在的问题 4.2可重用的系统，与要求之间的差距 4.3可选择的系统方案1 4.4可选择的系统方案2 4.5选择最终方案的准则 5所建议的系统 5.1对所建议的系统的说明 5.2数据流程和处理流程 5.3与原系统的比较(若有原系统) 5.4影响(或要求) 5.4.1设备 5.4.2软件 5.4.3运行 5.4.4开发

可行性研究分析报告(视频会议室改造)

高清视频会议改造系统工程可行性研究报告编制日期：二0一七年二月

（一）、项目名称及建设单位 1、项目名称：*******视频会议室改造工程 2、项目地点：******** 3、项目建设单位：******** 4、项目法人：******** 5、建设内容及规模：约100平方地视频会议室灯光改造以及显示单元部分3×2LCD拼接屏建设 6、项目投资预算：项目投资约******万元. （二）、可行性研究报告编制依据 1、《**********信息化建设项目管理规定》 2、《液晶显示屏标准》(GB/T 14833—93) 3、《安全生产法》 4、《投资项目可行性研究报告指南（试用版）》国家计办投资[2002]15号

(一)、项目实施必要性我单位于2008年在办公楼六楼部署了一套华为高清视频会议系统，主要用于与省、市、区之间地远程视频会议调度，该套系统地部署为我单位节约了不少与会人员地交通费、食宿费、和宝贵地工作时间，更好地提高了工作效率. 经过多年来地运行，随着系统规模扩大、设备老化等原因，逐渐暴露出图像质量不高、稳定性下降以及会议调度管理困难等情况，为改善系统性能，决定对系统进行升级改造.对于现在地实际需要并不能通过升级地方式来处理，需要更换相关高清设备以及相应地高清接口线.本次会议室改造主要考虑更换现有地主席台背景2台液晶电视为46寸超窄边3.5mm拼缝3*2模式液晶拼接屏；更换现有地会议室光源为LED，并适当增补部分灯光；更换现有地华为9039S、配套摄像头、高清线路及相应地接口等. 为了更好地响应和服务于本单位工作地开展，加快构建与上级地高清化联动、畅通高效、保障有力地视频会议通信体系，进一步服务支撑本地各项工作会议地召开.我单位拟对主楼6F视频会议进行系统全高清化改造，建设一套全新地视频会议系统来保证与各级地视频通信指挥系统，更好地服务相关地业务. 本项目在充分分析原有视频会议系统存在不足，挖掘我单位未来对视频会议使用需求基础上，对市场上现有产品地了解和测试评估.经分析，提出本视频会议项目地可行性评估. (二)、项目需求分析：我单位在对现有视频会议系统存在问题地深入分析后，结合今后对视频会议地潜在需求，提出本项目所需实现地需求：系统必须具备较高地稳定性，减少各类因素对会议正常进行地影响，特别是避免由于带宽不稳定、网络抖动等因素造成会议中断现象； 2.2提高音视频效果，特别是音频效果，避免产生回音和啸叫等影响会议正常效果地情况出现； 2.3提高系统地操作简便性，各分会场地设备管理实现简单操作方式，一

赛道的可行性报告

XXX生态汽车公园项目可行性分析报告目录目录一、总体描述二、项目分析三、经营分析四、风险防范五、财务评价六、结论

XXX生态汽车公园项目可行性分析报告一、总体描述汽车公园概念的生成，是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的；具有未来运做空间的产业项目。自从参与了中国汽车拉力锦标赛（CRC）以来，我部取得了骄人的成绩（具体参数可查看中国汽联官网）针对廊坊良好的地理位置，优越的自然资源以及便利的交通，在与一汽------大众庆洋赛车俱乐部（中国汽联连续5年年度冠军车队）的长期合作中我们深深体会到一个标准的现代化的赛车场地对国内刚刚兴起的汽车运动是多么的重要。中国现有3000多注册车手，但是每年能参与到汽车运动的人员寥寥无几，条件的制约限制着这项运动的良好发展。筹建赛道的初衷就是本着满足众多汽车爱好者能够参与到这项运动中来的良好愿望。在得到庆洋车队在技术力量上的大力支持，在本着辐射京、津、冀优越地理环境的前提下，我们提出这样一个概念的理由如下： A、中国汽车工业的迅猛发展，家庭轿车保有量的持续增长；有车族对运动、休闲场所的需求。 B、结合国内具备综合功能的汽车运动场地，在集合了专业赛道与商务活动环境特点优势下，已将运动项目的经营特色呈现出来，并已逐渐赢得各类需求者的认可。 C、汽车运动的多元化引发了专业赛事、商务推广、场地经营互动需求的出现。 D、未来汽车运动赛事对场地规模、场地经营者、场地设施等条件指数的综合需求提出了更高的标准。 E、汽车运动所带来的商机，已成为众所周知的热点，随着中国汽车运动联合会在国内的各项赛事的成功举办，使百姓欣赏到国内高级别汽车赛事成为可能。二、项目分析 XXX生态汽车公园的建设规划，将本着场地经营与周边资源优势有机结合的思想，在现有条件基础上增强园区内项目间的互动发展。

办公楼建设项目可行性研究报告

第一章项目提要 1.1 项目名称 XX交通运输管理处办公楼建设项目 1.2 承担单位 XX交通运输管理处 1.3 建设地点 XXXX 1.4 建设性质新建 1.5 项目背景 XX交通运输管理处是担负全市道路、水路客货运输、汽车维修、驾驶员培训、运输安全管理等职能的综合部门。近年来，随着社会经济的快速发展，交通运输迎来新的发展契机，在XX市社会经济发展和对外开放进程中发挥着日益重要的作用。安全作为交通运输的首在问题，关系到人民群众生命财产安全，关系到改革发展稳定大局，受到全社会的关注，受到党和各级政府的高度重视。随着交通运输的持续、快速增长，道路交通事故风险日益加大。作为XX交通安全的监管部门，通过加强管理和辛勤的工作，较好的保证了交通安全形势的稳定。但是就总体而言，由于历史投入的不足，全市交通运输支持保障设施仍处于较低水平，交通运输安全

监管能力与经济社会以及交通业发展对安全提出的要求不相适应。基础设施总量不足、执法监督力量和设施装备落后、监管手段缺乏、信息化应用水平不高等问题，极大地制约了XX交通运输管理处履责能力的发挥。为适应新形势上交通运输管理的需要，落实国家交通运输部明确各地要建立安全技术检验站，负责本地的运输车辆安全技术检验工作的要求，满足“十一五”期间以及今后XX交通运输发展对交通运输安全管理的需求，加大交通运输安全支持保障系统建设力度，市交通运输管理处拟在XX建设办公楼及检测中心，共计土建总规模6330M2。建筑耐久年限为70年，建筑安全等级为二级；并购置相应办公设备及空调等。 1.6 建设期限 2008年11 月～2010年10 月 1.7 总投资及资金筹措项目总投资1790万元，其资金来源为项目业主自筹。 1.8 项目效益本项目属公益性项目，是政府履行社会管理的一项基本任务，是负责全市道路、水路客货运输、汽车维修、驾驶员培训、运输安全管理基地。项目的建设将大大强化XX道路运输安全管理和提高运输工具安全技术检验设备设施装备水平，提高运管部门信息收集和指挥通信能力，加大道路运输和车辆监督力度，提高车辆行驶的安全系数。道路运输监管和服务能力的提高，能更好的保障现代物流、旅游等现

体育赛事的可行性分析报告【最新版】

体育赛事的可行性分析报告从根本上讲，这个阶段是对上一过程中形成的赛事概念能否实施进行测评，是对概念以及战略规划进一步的更为科学和严谨的决策分析。这一过程涉及的环节较多，需要多个领域的多个专家共同进行决策。决策主要从赛事申办的必要性和可行性两个方面进行考虑。赛事举办或申办的可行性评价总体上包括宏观层面的环境条件分析和中微观层面的资源条件分析两个方面。一、宏观层面的环境条件分析宏观层面的环境条件分析实质上就是对拟申办或举办赛事的可适性(Suitability)进行分析。这是一个经常容易被忽视的环节。需要注意的是，针对那些大型的一次性体育赛事的可行性分析有时需要将其提升到对举办地的经济、政治、社会与文化等全方位的“条件分析(Situation Analysis)”的高度。在这一过程中，以下问题通常需要重点考虑: 1.举办地的人口状况包括人口的构成(年龄与性别等)、财富状况、兴趣、对

新事物与新观点或意识的接受性程度(Receptiveness)等。 2.志愿者与相关人才等储备在总体人口中，能够为赛事提供服务的志愿者数量与质量以及与赛事有关的技术及管理人才的储备情况会直接影响赛事的申办与组织运营。以奥运会为代表的大型体育赛事越来越需要依赖于志愿者，可以有效地节省成本和调动举办地居民的参与性。人才储备的充沛与否不仅影响赛事对举办地居民就业的拉动，也尽可能避免因雇佣“外地”人员而导致赛事经济效应的“溢出”。 3.社会公众支持在申办或筹办赛事之前，对当地社区公众对赛事期望性(Desirability)的调查了解也是很必要的。从根本上讲，这是一个评估公众对赛事的支持或接受程度的过程。公众的支持对体育赛事的举办至关重要。因此，在社区内就提议举办的赛事给社区所带来的利益进行尽可能广泛和公开的讨论。这个过程对于那些依赖公共资源与资金的大型赛事尤为重要。提议申办或举办一个体育赛事特别是大型体育赛事通

人民银行办公大楼维修改造项目可行性研究报告

第一章总论一、项目名称：某某市**区人民检察院技术办公大楼维修改造项目二、建设单位：项目负责人：三、建设地点：四、建设性质：五、项目建设期限：7个月六、建设内容及规模：技术办公大楼总建筑面积7600平方米，层数6层。本项目对大楼屋面、墙面做防水处理，供水、供电改造，内部装修，院区道路改造等。七、项目建设目标：通过本项目的实施，将有效改善区人民检察院办公硬件条件，提高办公、办案效率，降低行政成本,更方便服务广大人民群众，推动检察事业的发展，促进检察工作规范化建设, 提升外部形象；并使整个城市的重心逐步向新城区转移，从而进一步促进某某市新城区的开发和建设步伐，扩大城市规模和框架。八、总投资及资金筹措：该项目总投资为302.06万元，其中工程费用为271.90万元，其他费用15.78万元，预备费用为14.38万元。具体见投资估算表。

本项目建设资金来源为向上申请补助资金150万元，项目单位自筹152.06万元。九、结论： **区人民检察院技术办公大楼是城市公共基础设施，是为保障人民民主，充分发挥其审查逮捕、提起公诉、诉讼监督、查办职务犯罪等职能，维护社会治安和社会秩序，为构建和谐社会提供有力的司法保障平台。加强区人民检察院技术办公大楼的维修改造，充分发挥其行政办公、办案效率，必将对一个地区经济和社会事业的发展产生深远的影响。 1、本项目将有效改善办公条件，提高行政办公、办案效率，降低行政成本,方便“老百姓”办事，推动检察事业的发展，促进检察工作规范化建设,增强办案能力,提高办案水平和办案效率,有力的预防和惩治贪污贿赂等职务犯罪,维护社会稳定,有利于全区社会经济的发展。 2、本项目符合城市总体规划和某某市新城区建设规划要求，对引导城市向合理的方向发展并促进某某市新旧城区均衡发展将产生重要影响。

公交车吊环改良再设计市场调查报告汇总

公交车吊环的改良再设计市场调查报告目录 1 设计背景 (1) 2 现有产品存在的问题分析 (1) 3 现有产品调研 3.1 公交车吊环的种类 (2) 3.2 公交车吊环的结构分析 (3) 3.3 公交车吊环的尺寸 (4) 3.4公交车吊环的材料分析 (5) 3.5 创新的广告型公交车吊环 (5) 4 现有产品存在的问题分析 (6) 5 设计目标 (7)

1设计背景公交车是为方便公众出行，在城市及其郊区范围内，使用客运工具进行的旅客运输事业。公共交通是城市交通的重要组成部分，对城市文化、教育、科学、技术、乃至政治、经济等方面的发展影响重大，它是城市建设的一个重要方面、对城市的发展起着最基本的推动作用。同时随着家庭私家车拥有率的增加，我国城市交通发展面临着的交通安全、交通拥挤、能源消耗以及环境污染等压力逐渐增大，缓解这些问题的方法之一就是大力提倡绿色健康的公共交通出行。2012年10月10日，时任国家国务院总理的温家宝主持、召开了国务院常务会议，研究部署了在城市优先发展公共交通的重要任务。全国各地都在大力发展公共交通事业，积极实施公交优先，完善市内公共交通网络，加大公共交通建设力度。就徐州而言，根据徐州公交网，徐州现有公交车2050台，运营线路161条，日发送11000个班次，年客运量3亿人次。按照每辆公交车配备20个吊环，吊环的需求量为41000个。更不必说公共交通相对发达的南京、苏州、常州等地。但是由于公共交在乘坐舒适度上相对较差，尤其是公交车吊环的抓握不舒适、布局不合理等问题，因此公交车吊环的改良再设计，是提升公交车市场竞争力、促进“绿色出行、节能减排”的一个有效手段。在设计中是一个不能忽视的重要条件是“人的因素”。我们应该认识到现有的公交车吊环主要存在的是产品人机上的问题。因此在设计中，我们需要运用到人机学原理，另外需要结合人手的解剖学特点、人的立姿生理学特点等科学专业知识，使人——机——环境系统相和谐，为广大乘客创造一个安全、健康而且舒适的乘车环境。本设计即以公交车吊环为课题，从公交车吊环的固定结构、连接结构、手柄等材料、造型、布局问题着手，结合人机工程学，分析现有产品存在问题，进行公交车吊环的改良再设计，使乘客抓握吊环更方便舒适，为推进公共交通事业发展做出贡献。 2 设计方向公交车作为一种公共交通，面向广大群众，其受众面较大，但当今这个和谐社会的大背景之下，人们会将座位让给老、幼、病、残。因此这类特殊人群使用公交车吊环的可能性较小。由于公交车对1.3以下儿童免票，因此我们将产品目标人群定位在1.3米以上的青少年至中年人。公交车内部是一个比较稳定的环境，不存在极限条件，因此在设计过程中不需要特别考虑。

电子竞技赛事可行性分析报告书

电子竞技赛事可行性分析报告书电子竞技（Cyber Game）就是电子游戏比赛达到“竞技”层面的活动。电子竞技运动就是利用电子设备作为运动器械进行的、人与人之间的智力对抗运动。通过运动，可以锻炼和提高参与者的思维能力、反应能力、心眼四肢协调能力和意志力，培养团队精神。电子竞技也是一种职业，和棋艺等非电子游戏比赛类似。电子竞技中的最高赛事是WCG（World Cyber Games）一、基本特征电子竞技运动有两个基本特征：电子、竞技 “电子”是其方式和手段，指这项运动是借助信息技术为核心的各种软硬件以及由其营造的环境来进行，这类似于传统体育项目中的器材和场地。在电子竞技运动中，“器材”依赖信息技术来实现，这也是电子竞技与传统体育运动的不同之处。 “竞技”指的是体育的本质特性，即对抗。作为一个体育项目，对抗是最基本的特征。电子竞技运动有多种分类和项目，但核心一定是对抗、比赛。 “网络游戏=电子竞技”这种观点是错误的。随着游戏产业的发展，电竞项目的不断更替，电子竞技早已不再是局限于IP直连或局

域网的单机游戏了。尽管网络游戏在发行、运营、付费方式，以及游戏的平台构建上都有很大的不同，但这并不能影响一些平衡性与对抗性很强网游加入到电竞项目中。不管单机游戏（单人游戏），还是网络游戏（多人游戏），只要符合“电子”“竞技”这两个特征，那么它们都可以称为广义上的电子竞技游戏。二、电子竞技的起因、发展 1997年，亚洲金融危机。韩国本土的许多娱乐节目因资金问题纷纷被叫停。 1998年，《星际争霸》发行了。这款跨时代的游戏深受当时年轻人喜爱，一些韩国电视台为节省开支，开始播放成本较低的星际节目。当《星际争霸》走进平常百姓的电视屏幕时，电子竞技产业结构的雏形也就基本出现了。 1、起因：1997年，亚洲金融危机爆发，其危害波及全世界。韩国1998年GDP增长倒退5.8%，韩元大幅贬值50%，股市暴跌70%以上。韩国人注意到了他们国家经济的产业结构存在严重的问题：国民经济的支柱产业都是以出口为主，受世界经济环境变化的影响过大。金融危机过后，韩国政府开始了努力改变产业结构。很快，韩国的电影电视产业、游戏动漫产业开始得到政府的扶持和快速发展，而电子竞技产业作为一支国民经济的生力军也得到了巨大的发展契机！ 2、发展：1998年，《星际争霸》发行了。经济危机导致大量失业人员，许多人

纪委办公室室内改造项目可行性研究报告

纪委办公室XXX室内改造项目可行性研究报告二0一八年一月

目录第一章项目简介 (3) 1.1 项目名称及建设单位 (3) 1.3 主要研究内容 (3) 1.4 主要研究结论 (3) 第二章项目建设背景及必要性 (4) 2.1 项目建设背景 (4) 2.2 必要性 (4) 第三章工程设计方案 (6) 3.1 设计说明 (6) 3.2 装修改造方案 (8)

第四章环境保护及安全 (12) 4.1 环境保护 (12) 4.2 安全措施 (20) 第五章项目组织管理 (23) 5.1 项目组织机构 (23) 5.2 项目监理 (23) 5.3 项目招标 (24) 5.4项目施工 (25) 第六章工程进度计划 (28) 第七章投资估算及资金筹措 (29) 7.1 编制依据 (29)

7.2 投资估算说明........................................................... 错误！未定义书签。 7.3 其它费用估算说明 (29) 7.4 投资估算结果 (29) 第八章结论和建议 (30) 8.1 结论 (30) 8.2 建议 (30)

第一章项目简介 1.1 项目名称及建设单位 1.1.1项目名称 XXX纪委办公室室内改造项目位于XXX水西门大街58号，框架结构。 1.1.2项目建设单位 XXX区级机关事务管理服务中心 1.3 主要研究内容本报告主要对项目实施的必要性、建设条件、工程设计方案、投资估算及资金筹措等方面进行了重点研究。 1.4 主要研究结论项目实施符合工会工作新形势、新任务的要求，该项目是为改善XXX

道路工程可行性分析报告

目录第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、业主简介 (2) 三、编制依据 (2) 四、研究容 (3) 五、简要结论 (3) 六、主要技术经济指标 (4) 第二章项目建设背景及必要性 (6) 一、项目建设背景 (6) 二、项目建设的必要性 (10) 第三章交通量分析预测 (12) 一、项目简述 (12) 二、项目影响区划分 (12) 三、预测年限 (12) 四、交通量预测 (13) 第四章建设规模和技术标准 (33) 一、工程建设规模及容 (33) 二、主要技术标准 (33) 第五章项目建设条件及方案选择 (35)

一、项目选址 (35) 二、建设条件 (35) 三、方案选择 (39) 第六章工程方案 (42) 一、设计依据 (42) 二、设计原则 (43) 三、道路设计 (44) 四、桥梁工程 (54) 五、道路附属设施 (56) 第七章综合管网建设方案 (64) 一、设计围 (64) 二、现状管网处理 (64) 三、排水设计 (64) 四、电力工程 (72) 五、通信工程 (74) 六、燃气工程 (74) 七、给水工程 (75) 八、路灯照明 (75) 第八章环境保护及评价 (78) 一、项目区环境现状 (78) 二、环境保护标准 (78)

三、项目主要污染源分析 (78) 四、环境保护措施 (80) 五、环境影响评价 (82) 第九章劳动安全卫生 (83) 一、影响劳动安全与卫生的因素 (83) 二、防护和监控措施 (83) 三、施工安全措施 (84) 四、劳动卫生措施 (85) 五、预期效果及评价 (85) 第十章消防与节能 (86) 一、设计依据 (86) 二、消防措施 (86) 三、节能 (86) 第十一章组织与人力资源配置 (96) 一、组织 (96) 二、人力资源配置 (96) 第十二章项目实施进度及招投标方案 (98) 一、项目进度计划 (98) 二、项目招投标方案 (98) 第十三章投资估算及资金筹措 (100)

办公室可行性研究报告

(二)研究拟定全市畜牧业、渔业产业化发展规划，推进产前、产中、产后一体化；研究提出全市畜牧业、渔业产品加工业发展建议；研究提出全市畜牧业、渔业发展政策建议，引导产业结构合理调整和资源合理配置。 (三)研究拟定全市畜牧业、渔业科技发展规划；负责全市畜牧业、渔业科技项目的开发、示范推广，指导全市畜牧水产技术推广体系建议；参与全市畜牧业、渔业科技项目和科研成果的鉴定。 (四)负责畜牧业和渔业的调查研究和业务统计，预测并发布畜牧业和渔业生产资料、产品供求情况等经济信息，指导行业信息网络建设。 (五)负责全市种畜禽、水产种苗、牧草种子、兽药、兽医医疗器械、饲料和饲料添加剂的质量检测、鉴定和执法监督管理。 (六)负责地方畜禽、水产品种资源保护与开发利用，负责畜产资源、草地资源保护、开发利用和监督管理。 (七)负责全市渔业行政执法监督管理，保护渔业资源；负责渔业水域生态环境及水生野生动植物保护。 (八)负责全市兽医医政和兽药药政药检工作，承担动物及动物产品检疫和动物防疫及其监督、监测、预报、发布动物疫情，组织实施动物疫病的控制与扑灭。 (九)依据国务院《饲料和饲料添加剂管理条例》，负责全市饲料和饲料添加剂的生产、经营和使用等环节的执法、监督、检验、检测及发证等管理工作。 (十)按照权限管理畜牧业、渔业专项资金，提出专项资金安排计划，

2019年关于成都市公交车的社会实践调查报告

关于成都市公交车的社会实践调查报告摘要：随着中国经济的快速发展，公共交通已经成为市民出行的一大主要交通工具，更是重要的交通工具。但是公交车存在的问题倒是很多，让市民很是苦恼。至于为什么有那么多的现象出现呢？怎么样才能使我们的出门工具更好的利用呢？这是值得市民关注和深思的问题。关键字：城市公交现状优点不良现象正文：一．成都市公交车的现状 1.基本状况：成都市公共交通现状成都市所辖行政区域面积为1.24万平方公里,涵盖9区、4市(县级市)、6县。截至20XX年底,成都市有公交企业65家、公交线路244条、公共汽车7254辆、年载客10.75亿人次,其中:成都市主城区有公交企业16家、公交线路181条、公共汽车5155辆、年载客9.62亿人次 2.优点： 1）设立双十佳奖项每年评出公交司机等服务员优秀者，并获得表彰，此举大大增加了服务人员对工作的责任心，以及个人、线路集体荣誉感，增强了服务意识，市民的乘坐质量带来提高。 2）车次发车频率合理

对与人口分布密集的区域实现了6-10分钟一班次，方便了市民的出行，节约了大家的时间，增加了生活服务质量 3）公交车专用车道已经建设的部分道路的公交车的专用车道，大大的响应国家号召，出行以公共交通为主，减少道路拥挤，低排放，给市民更好的生活环境。二、成都市公共交通发展方向未来，成都市公共交通的发展应全面推进公交优先的政策和措施，以大、中运量快速公交系统建设为核心，以普通地面公交系统建设为基础，建立不同运量、运速的多层次公交网络为重点，适应和引导城市建设与发展，支持和支撑城市社会与经济活动，满足城市居民中、长距离的出行要求。具体有以下一些建议： 1.继续推进公交优先策略，增加公交专用车道。建立与市规划、建设、财政、旅游、公安交警、地铁建设公司等部门和单位的协商制度，形成部门之间的联动机制，及时协调解决涉及城市交通方面的问题，建立起适应成都市发展要求的大交通管理体制。大力推行发展公共交通的政策并长期坚持实施这一战略，为我市提供“安全可靠、方便快捷、经济舒适”的公共交通服务。 2.按照“统一规划、统一管理、政府主导、市场运作”的方式。积极拓展建设资金渠道，鼓励和吸引国内外投资，进一步加大城市公交场站等基础设施的建设力度。 3.加快我市快速交通系统的建设

赛车场可行性分析报告

篇一：卡丁车赛车场项目可行性研究报告第一章总论一、竞赛卡丁车项目背景 1．项目名称 2．承办单位概况 3．竞赛卡丁车项目可行性研究报告编制依据 4．竞赛卡丁车项目提出的理由与过程二、竞赛卡丁车项目概况 1．竞赛卡丁车项目拟建地点 2．竞赛卡丁车项目建设规模与目的 3．竞赛卡丁车项目主要建设条件 4．竞赛卡丁车项目投入总资金及效益情况 5．竞赛卡丁车项目主要技术经济指标三、项目可行性与必要性四、问题与建议第二章市场预测一、竞赛卡丁车产品市场供应预测 1．国内外竞赛卡丁车市场供应现状 2．国内外竞赛卡丁车市场供应预测二、产品市场需求预测 1．国内外竞赛卡丁车市场需求现状 2．国内外竞赛卡丁车市场需求预测三、产品目标市场分析 1．竞赛卡丁车产品目标市场界定

2．市场占有份额分析四、价格现状与预测 1．竞赛卡丁车产品国内市场销售价格 2．竞赛卡丁车产品国际市场销售价格五、市场竞争力分析 1．主要竞争对手情况 2．产品市场竞争力优势、劣势 3．营销策略六、市场风险第三章资源条件评价一、竞赛卡丁车项目资源可利用量二、竞赛卡丁车项目资源品质情况三、竞赛卡丁车项目资源赋存条件四、竞赛卡丁车项目资源开发价值第四章竞赛卡丁车项目建设规模与产品方案一、建设规模 1．竞赛卡丁车项目建设规模方案比选 2．推荐方案及其理由二、产品方案 1．竞赛卡丁车项目产品方案构成 2．竞赛卡丁车项目产品方案比选 3．推荐方案及其理由第五章竞赛卡丁车项目场址选择一、竞赛卡丁车项

目场址所在位置现状 1．竞赛卡丁车项目地点与地理位置 2．竞赛卡丁车项目场址土地权所属类别及占地面积 3．土地利用现状二、竞赛卡丁车项目场址建设条件 1．地形、地貌、地震情况 2．工程地质与水文地质 3．气候条件 4．城镇规划及社会环境条件 5．交通运输条件 6．公用设施社会依托条件（水、电、气、生活福利） 7．防洪、防潮、排涝设施条件 8．环境保护条件 9．法律支持条件 10．征地、拆迁、移民安置条件 11．施工条件三、竞赛卡丁车项目场址条件比选 1．竞赛卡丁车项目建设条件比选 2．竞赛卡丁车项目建设投资比选 3．竞赛卡丁车项目运营费用比选 4．竞赛卡丁车项目推荐场址方案 5．竞赛卡丁车项目场址地理位置图第六章竞赛卡丁车项目技术方案、设备方案和工程方案一、竞赛卡丁车项目技术方案 1．竞赛卡丁车项目生产方法（包括原料路线） 2．竞赛卡丁车项目

纪委办公室室内改造项目可行性研究报告

XXX纪委办公室室内改造项目可行性研究报告二0一八年一月

目录第一章项目简介 (3) 1.1 项目名称及建设单位 (3) 1.3 主要研究内容 (3) 1.4 主要研究结论 (3) 第二章项目建设背景及必要性 (4) 2.1 项目建设背景 (4) 2.2 必要性 (4) 第三章工程设计方案 (6) 3.1 设计说明 (6) 3.2 装修改造方案 (8) 第四章环境保护及安全 (12) 4.1 环境保护 (12) 4.2 安全措施 (20) 第五章项目组织管理 (23) 5.1 项目组织机构 (23) 5.2 项目监理 (23) 5.3 项目招标 (24) 5.4项目施工 (25) 第六章工程进度计划 (28) 第七章投资估算及资金筹措 (29) 7.1 编制依据 (29)

电动车市场调研报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除电动车市场调研报告篇一：雅迪电动车市场调研报告调研承担：德州学院委托调研：完成日期： 11级市场营销第四组雅迪科技有限公司（市场部） 20XX年12月调研项目：雅迪电动车市场调研目录经理揽要 -------------------------------------------------------------------------3引言 -------------------------------------------------------------------------------5方法 -------------------------------------------------------------------------------9调查结果 ---------------------------------------------------

----------------------12局限 -------------------------------------------------------------------------------15结论和建议 ----------------------------------------------------------------------16参考文献 -------------------------------------------------------------------------17附件 -------------------------------------------------------------------------------18 附件1、调查问卷 ----------------------------------------------------------------------------18 尊敬的市场部经理先生：您好！首先感谢您对我团队的信任。在过去的1个月里，我团队经过充分的市场调查和研究分析，现就本次调查的相关情况向您做一个简单的汇报。正如您多期望的，我们本次调研的主要目的是通过对德州市雅迪电动车消费市场的调研，初步了解到德州市雅迪电动车消费偏好及特征，为贵公司的经营决策提供参考意见。在调查中，我们根据具体实际情况，选取了人流量较多的步行街雅迪电动车消费者组成的对象进行了调研。通过对以上对象实施关于雅迪电动车的优势、

XX公司办公楼建设可行性报告

XX公司生产调度综合楼建设可行性报告 XX公司二O一一年三月

目录一、XX公司概况 (2) 二、建设的必要性和可行性 (4) （一）XX公司办公、营业用房现状 (4) （二）公司经营外部环境 (5) （三）必要性 (6) （四）可行性 (7) 三、建设方案及规模 (8) 四、投资估算 (9) （一）投资估算 (9) （二）资金来源 (9) 五、结论 (10)

一、XX公司概况 XX公司成立于2001年12月26日，是XX公司控股的企业，公司前身为XX公司，属地方国有企业。XX公司下设十个职能科室。XX 公司主要承担XX县五镇二乡的电网规划、建设、运行、检修、调度和供用电管理，供电营业范围448.94平方公里。公司现有在册职工298人，其中、主业职工194人、农电职工104人。退休职工33人。 XX公司成立后为XX社会经济发展做出了巨大贡献。通过积极开拓电力市场，目前公司营业户数已达6万余户，供电范围近448.94平方公里。市场的不断扩大，不仅推动了地方经济的快速发展，也促进了公司经济效益的显著提高。公司售电量从2001年的0.8亿千瓦时增加到2010年的3.37亿千瓦时，翻了近四翻。特别是2005年以来，售电量从2005年的1.31亿千瓦时增长到2010年达的3.37亿千瓦时，年均增长20.37％，售电量增长明显加快。2005年以来主要生产经营指标见下表： 2011年公司继续保持了良好的发展势头，1—7月全公司完成售电量为1.77亿千瓦时，同比增长0.08亿千瓦时，增长4.5％，完成

省公司下达年计划（3.88亿千瓦时）的45.62％。全年的各项经济技术指标有望全面完成。目前，XX公司现有110KV变电站2座（XX站、何场站），变电容量为3台3.15万KVA共计9.45万KVA；110KV输电线路25.62KM；35KV变电站2座（杨场站、双桥站），变电容量为25450KVA；35KV 输电线路84.12公里；10KV及以下配电线路2767公里；配变569台共计84064KVA。经济快速发展为XX公司电网建设带来新的发展机遇，根据XX电网“十二五”规划，“十二五”期间XX电网将新建220KV变电站一座、110KV变电站二座、扩建110KV变电站一座、新建35KV变电站一座。到“十二五”期未XX电网负荷有望突破11万千瓦，销售电量突破7亿千瓦时，较2010年再翻一翻。截止2010年8月31日，XX电网已经安全运行3164天，实现了31个安全百日长周期。近年来，公司生产、经营、电网建设、精神文明建设等各项工作成绩显著。截止2009年公司连续三年荣获XX公司先进集体称号。二、建设的必要性和可行性（一）XX公司办公、营业用房现状 1、XX公司办公区位于XX县城中心，办公与职工住宿用地共计8.5亩，有四栋房屋，其中：两栋住宿楼，两栋综合楼。住宿区没有