新航空运费计算
(完整版)15航空货运运费计算解析
N
50
较高重量分界点，可节省运费（前提是
Q
+ 45 42
+ 100 40
受托方允许，对方须考虑重量真实性对 机舱配载的影响）
+ 300 38 + 500 35 + 1000 32
做法2：当计费重量大于经济分界点，增加 货物计费重量至较高重量分界点，可节 省运费。
举例：300-500kg的经济分界点=（500 X 35)/38=461kg，计费重量490kg，
Volume：
102cm×44cm×25cm×5=561000cm3
Volume weight： 561000cm3÷6000 cm3/kg=93.5kgs
Gross Weight： 65.2kgs×5=326.0kgs
ห้องสมุดไป่ตู้
Chargeable weight： 326.0kgs
由于货主所交运的货物重量也符合“0008”指定商品运价使用时的最低 重量要求。
3）等级运价（Class Rate）
• 指在指定的地区内或地区之间实行的高于或低于普通货物 运价的少数几种商品运价
4）集装货物运价（Unitized Consignments）
• 指适用于货物装入集装器交运而不另加包装的特别运价
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。
B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。
N Q
Kg RMB 320 50
+ 45 42 + 100 40 + 300 38 + 500 35 + 1000 32
空运运费综合计算
解：1. AW = 85kg， VW = (100X58X48.5) / 6000 X2 = 94 (kg) 因为 VW > AW, 所以 CW = 94 kg 运费 = 94 X 42 = 3948（元） 总运费 = 3948 X (1+15%) = 4540.2 （元）
航空物流中的运费计算与结算方法
航空物流中的运费计算与结算方法一、引言航空物流作为一种快速、高效的物流方式，已经成为现代物流体系中不可或缺的一部分。
在航空物流过程中，运费的计算与结算是一项重要而复杂的任务。
本文将探讨航空物流中的运费计算与结算方法。
二、运费计算方法1.按重量计费航空物流中常用的一种运费计算方法是按货物的重量来计费。
根据航空公司的规定，不同的货物重量将对应不同的运费标准。
这种计费方法简单明了，适用于单一类型货物的运输。
2.按体积计费除了按重量计费外，航空物流中还有一种常见的计费方法是按货物的体积来计费。
这种计费方法适用于体积较大但重量较轻的货物，如家具、电器等。
航空公司根据货物的体积大小，确定相应的运费标准。
3.按尺寸计费某些特殊形状的货物，如长条形货物或超大型货物，航空公司通常会按照货物的尺寸来计费。
这种计费方法考虑到货物的尺寸对航空运输的影响，确保货物在飞行过程中的安全性。
4.按距离计费航空物流中的运费计算还可以根据货物的运输距离来确定。
通常情况下，运输距离越远，运费就越高。
这种计费方法考虑到了航空运输的成本与距离之间的关系，确保了运输的公平性。
三、运费结算方法1.预付运费预付运费是指在货物发出前，发货方预先支付全部或部分运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方对货物的重要性和安全性有较高要求的情况下，确保货物能够及时准确地送达目的地。
2.到付运费到付运费是指货物到达目的地后，收货方支付相应的运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方与收货方之间存在一定信任关系的情况下，方便收货方在货物到达后再支付运费。
3.月结运费月结运费是指航空公司与客户之间约定每月结算一次运费。
这种结算方法适用于长期合作的客户，方便双方进行财务管理，减少频繁的运费结算操作。
4.代收代付运费代收代付运费是指第三方物流公司或代理商代为收取货款和支付运费。
这种结算方法适用于中小企业或个人客户，减轻了客户的财务压力，提高了结算的效率。
四、运费计算与结算的注意事项1.准确核对货物信息在进行运费计算与结算时，必须准确核对货物的重量、体积、尺寸等信息，确保计算结果的准确性。
国际航空货运收费标准
国际航空货运收费标准国际航空货运收费标准是指国际航空公司对货物运输所收取的费用标准。
随着全球贸易的不断发展，国际航空货运作为一种快捷、安全的运输方式，受到了越来越多企业和个人的青睐。
而了解国际航空货运收费标准，对于货主和货代来说，是非常重要的。
首先，国际航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费等。
基础运费是指根据货物的重量或体积计算的基本运输费用，通常以每公斤或每立方米为单位进行计费。
燃油附加费是由于国际原油价格波动较大，航空公司为了应对燃油价格上涨所增加的附加费用。
安全附加费则是因为国际航空安全要求的提高，航空公司为了满足相关安全标准所增加的附加费用。
其次，国际航空货运收费标准还受到航线、季节、货物种类等因素的影响。
不同航线的运费标准可能会有所不同，一般来说，繁忙航线的运费会相对较低，而偏远航线的运费则会相对较高。
季节因素也会对运费产生影响，一些特定季节，如圣诞节、春节等，航空公司可能会对运费进行调整。
此外，不同种类的货物，由于其特殊性，可能会对运费产生影响，一些易腐、易碎、危险品等货物，通常会被收取额外的运费。
最后，货主和货代在选择国际航空货运时，除了要了解国际航空货运收费标准外，还应该注意一些其他费用，如包装费、保险费、仓储费等。
此外，货主和货代还应该了解航空公司的服务质量、运输时间、转运能力等方面的情况，综合考虑选择最合适的航空公司。
总之，国际航空货运收费标准是一个复杂而又重要的问题，货主和货代在选择国际航空货运时，需要充分了解各种费用标准，并综合考虑各种因素，选择最合适的航空公司。
同时，航空公司也应该不断优化自身的收费标准，提高服务质量，为客户提供更加优质的国际航空货运服务。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
国际航空快递费用标准
国际航空快递费用标准一、国际航空货物运价类别1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q>国际航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3.指定商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4.最低运费(代号M)每票国际航空货物最低运费为人民币30元。
5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国际航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3.等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国际航空货物运计费规则1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国际航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。
国际空运海运计费标准2014-09-02Kilimall中国商家支持组空运计费重量：航空公司的标准重量：1立方=167Kg，货物实重与体积重，取两者中较大的数据为计费重量。
例如：1、货物实重是50kg，体积=0.5方，体积重=0.5*167=83.5Kg，按照84kg收费2、货物实重是50kg, 体积=0.2方，体积重=0.2*167=33.4Kg，按照50kg收费海运计费体积：海运标准重量：1立方=700kg，例如：1、货物实际体积1方，重量是800Kg，800/700=1.14方按照1.14个立方收费2、平均重量未超过700Kg，按实际量取的体积为计费体积；如1方货物实际重量500Kg，按1方收费。
航空货物运输运费计算
• • • • • •
公布运价如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230 N 37.51 45 28.13
• 1．解： • （1）体积 ： 42×35×15 CM =22050CM3 • （2）体积重量： 22050 ÷6000= 3.68KGS = 4.0KGS • 毛重： 5.8 KGS • （3）计费重量： 6.0 KGS • （4）运价率： GCR N ：37.51CHN/KG • （5）运费： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06＜ M=CNY 230.00 • （6）最终运费： CNY 230.00
一、航空货物运价
• 航空货物运价是指出发地机场至目的地机 场之间的航空运输价格，不包括机场与市 区间的地面运输费及其他费用。
从一机场到另外一机场，单一方 从一机场到另外一机场， 向
航空运输不包括额外费用)
货物运价通常使用当地货币公布
特点
航空货物运价一般以公斤为计算单位 航空运单中的运价是按出具运单 之日所适用的运价
• 2指定物品运价（代号C）
指定物品运价适用于某一航线上明确分类的 特定物品的运价，如一批量大季节性强， 单位价值低的货物。
• 急件鲜活易腐物品贵重物品活体动物枪械 弹药押运物和生物制品等特种货物实行等 级运价，按N运价的150%计收。
• 3）等级运价（代号S）急件鲜活易腐物品 贵重物品活体动物枪械弹药押运物和生物 制品等特种货物实行等级运价，按基础运 价的150%计收。 • 4）最低运价（代号M）每票国内航空货物 最低运运费的运 价的种类，计费重量的确定。能够熟练的 计算国内航空运输运费和理解国内航空货 物运价的计费规则。
M N Q Kg RMB 320 50 + 45 42 + 100 40 + 300 38 + 500 35 + 1000 32
国内航空物流标准
国内航空物流标准一般的航空货运物流是根据货物体积和重量来确定收费的，即计重价格比较贵的按计重价格收取，体积收费更贵的，按体积收费。
计重收费每公斤大概在15元左右。
在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。
航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006or货物体积（CBM）×167，泡货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫泡货，重货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫重货。
扩展资料：国内航空货物运价使用规则1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2、指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3、等级货物运价优先于普通货物运价。
国内航空货物运计费规则1、货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2、最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
航空托运行李收费标准：一、飞机行李托运怎么收费标准1、经济舱每位乘客可免费托运20公斤行李，小于40x55x20cm的行李可随身携带。
2、容量大于100ml的自用液体洗涤和化妆用品，以及刀具和金属工具必须托运。
带充电功能的设备一定要随身携带。
3、免费限额：每位经济舱客人免费值机限额为20公斤，超出部分需要收费。
收费标准为经济舱全价票的1.5%/公斤。
4、旅客托运行李，每公斤价值超过人民币100元的，可以申请行李申报价值。
托运行李的申报价值不能超过行李本身的实际价值，每位旅客最高限额为人民币8000元。
二、飞机行李箱尺寸要求在乘飞机时随身携带的拉杆旅游行李箱的最大极限是20公分X30公分×40公分的小旅行箱，因为，这个标准能够装入所乘飞机坐位上方的行李柜里，免费托运的行李箱一般的尺寸最大的为30公分X40公分×55公分的规格，应该注意的是每一张成人机票可随身携带不超过10公斤的重量，所托运的重量不能超过20公斤。
航空分公司货物运价的有关规定
航空分公司货物运价的有关规定1. 引言航空分公司货物运价的有关规定是指针对航空公司内部分公司实施的货物运输价格管理政策和程序。
该规定的目的是确保航空公司分公司在执行货物运输任务时能够遵循统一的定价原则和运价计算方法，提供公平、合理的货物运输服务。
2. 运价计算方法2.1. 基本运价计算航空分公司为货物运输提供的基本运价计算方法如下：•空运货物的基本运价按照货物的重量、体积和距离综合考虑。
具体的运价计算公式为：基本运价 = (货物重量 * 支付重量费率 + 货物体积 * 支付体积费率) * 距离系数其中，支付重量费率和支付体积费率是事先由航空公司制定的，距离系数是基于货物的运输距离进行调整的因子。
2.2. 运价优惠政策航空分公司可以根据市场需求和竞争情况，制定运价优惠政策，以吸引客户和提高货物运输量。
常见的运价优惠政策包括：•团体运价：对大批量货物运输提供一定的折扣优惠；•周期性运价促销活动：根据季节、节假日等因素，推出特定时间段的降价运输服务；•货运包舱优惠：经过协商，使得货物的运输成本较低。
2.3. 运输附加费用除了基本运价外，航空分公司还可能对某些特殊情况下产生的运输附加费用进行收取。
常见的运输附加费用包括：•燃油附加费：由于油价波动较大，航空公司可能会根据市场行情收取燃油附加费用；•安全附加费：为确保货物运输过程的安全，航空公司可能会收取相关的安全附加费用；•边远地区附加费：对于运输区域较偏远的地区，航空公司可能会收取附加费用以平衡成本。
3. 定价原则航空分公司货物运价的定价原则主要包括以下几点：3.1. 公平原则航空分公司应确保对于相同的货物运输需求，不论客户的身份或背景如何，提供公平一致的运价。
在制定定价策略和政策时，不能对特定客户或竞争对手提供优惠。
3.2. 合理原则航空分公司货物运价的定价应合理，既能够保证公司利润，又能够满足客户的需求。
在制定运价时，需要综合考虑运输成本、市场需求、竞争情况等因素，制定出合理的运价。
航空货运运费的结构组成
做空运的⼈很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍⼀下，希望对⼤家有所帮助。
空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，⽬的点价格不同，⾹港现在⼀般⾸4块左右，以前
3.6，去年
4.8，该价格由机场调整，⼀般去亚洲是2块)
3.安检费（⾹港收1块/kg 固定费⽤）
4.机场操作费（⾹港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）
5.终端费⽤：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）
6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费⽤---物权凭证。
以上介绍的为⼤多家航空公司核算费⽤的组成，主要是⾹港机场。
因为⾹港为超⼤⾃由贸易港，并且⾹港机场是全球机场，限制少、范围⼴、货机多，现有78家航空公司。
每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以⾸选。
不过费⽤⼀般⽐国内⾼2块左右哦。
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本节学习任务
明白航空运费计费重量的确定原则 了解国际航空运价体系 重点掌握普通货物、指定商品、等级货物运费
计算方法 集中托运货物的运费计算方法
1、运价： （RATE）指承运人运输每一
重量（千克或磅）单位货物，根据货物的
价值所应收取的从始发地机场至目的地机
场的费率。[货币]、[有效期]、[单位] 6.1
6.2航空运价体系
一、国际航空货物运价体系
概念：目前国际航空货物运价按制定的途径划 分，主要分为协议运价和国际航协运价。
1.协议运价
2.国际航协运价 （1）概述
二、航空货物运价及规则手册
1、《航空货运指南》（OAG Air Cargo Guide） 每月出版一期，主要公布航班时刻表 2、TACT：The Air Cargo Tariff：国际航协为
计费重量:（CHARGEABLE WEIGHT）用以计算
货物航空运费的重量,货物的计费重量或者是货物
的毛重，或者是货物的体积重量，或者是货物较高
6.1
重量分界点的重量。进整单位：以0.5KGS为最小
单位，尾数不足0.5KGS的进整到0.5KGS，大于
基
0.5KGS不足1.0KGS的进整到1.0KGS。
本
概 实际毛重： 念 (Actual gross
体积重量： （Volume Weight) 按照国际航协的规则，将货物的 体积按一定的比例折合成的重量。
weight)包括货物
计量单位以0.5KGS为最小单位，
包装在内的货物
尾数不足0.5KGS的进整到
重量。
0.5KGS，大于0.5KGS不足 1.0KGS的进整到1.0KGS。
例如： 103.001kgs——103.5kgs
103.501kgs——104.0kgs
805.2kgs——805.5kgs
805.6kgs——806.0kgs
2、计费重量
一般地，采用货物地实际毛重与货物地体积重量两者比 较取高者；
但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费 较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物 的计费重量。
较高重量分界点问题：
如果实际计费重量的运费超过较高重量分界点的运费时， 航空公司同意按照较低者收取运费。
举例：
重40kg的货物运往日本，运价等级为45kg以下货物 运价为CNY26.11/kg，45kg及以上为 CNY19.61/kg。
40X26.11=1044.4>45X19.61=882.45 所以航空公司同意按照45kg计收运费。
采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运 单（AWB）。
销售AWB时，所使用的运输始发地货币，按 照进整单位的规定计算航空运价及运费。
举例：
进位为5的： 102.5—107.4： 105 107.5—112.4： 110 112.5—117.4： 115 117.5—122.4： 120…… 进位单位是0.01的： 104.995—105.004： 105.00 105.005—105.014： 105.01
1、一箱毛重3kg塑料样品寄往法国，体 积120cm×30cm×20cm, 计算该货物的 计费重量。
2、由北京运往东京一箱服装，毛重32kg， 体积尺寸为80×70×60CM，计算该货 物的计费重量。
3、从广州运往成都的货物，毛重3kg,体 积尺寸为20×30×20CM，计算该货物 的计费重量。
有规则
2.TACT
2）TACT Rates—North America 《北美运价手册》 包含了从北美出发或到北美的运价。 3）TACT Rates—Worldwide 《世界（除北美）运价手册》 包含了除北美的全世界运价。 ☆TACT Rates每两月出版一期
三、国内航空运价体系
我国国内航线货物运价结构为： 1、普通货物运价 2．等级货物运价（代号S） 3．指定商品运价（代号C） 4．最低运费（代号M） 5．集装货物运价 6.国内航空邮件运费
二、最低运费
最低运费（Minimum Charge）：也叫起码运 费，
是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运 费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接 受的最低运费不同地区有不同的起码运费。
三、货物航空运价、运费的货币进整
对于以“0.1”，“0.01”’，“l”，“10”等为 进位单位的货币，其货币进位就是我们常说四 舍五入。
4、从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重 5.3公斤，体积尺寸为41×33×20CM， 计算该货物的计费重量。
2、计费重量
计费重量（chargeable weight）是指用以计算货物 航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛 重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的 重量。
国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5为最小单位， 重量尾数不足0.5kg的，按照0.5kg计算；0.5kg以上， 不足1kg的，按照1kg计算。
基
2、航空运费： （WEIGHT CHARGE）
本
指每票货物根据适应的运价和货物的计费重
概
量计算而得到的，应收取的运输费用以及与
念
运输有关的其他费用。（不包括向托运人额
外收取的其他费用：如地面运输费）。
3、其他费用：由承运人、代理人或其他 部门收取的与航空货物运输有关的费用。 如地面运输费、保管费。
使运价手册更加具有实用性，而联合共同出版 的一本通用运价手册。
2.TACT
主要分为三个部分： TACT Rules《运价规则》 TACT Rates—North America《北美运价手
册》 TACT Rates—Worldwide《世界（除北美）
运价手册》
2.TACT
1）TACT Rules《运价规则》 每年出版两期 四月、十二月出版 内容十分全面，包括了IATA在国际运输中所
103.001kgs → 103.5kgs 103.501kgs → 104.0kgs
比较取高者作为货物的计费重量
1、体积重量的计算：
（1）求体积 （按照长方体计算）
6.1 （2）将体积换算成重量
a、丈量每件货物的长、最宽、最高边长度，应
基 量至厘米后的一位小数 。
本 概 念
b、将量得的三边进整，厘米按四舍五入取整， 然后相乘得到货物体积。 c、体积重量（kgs）＝货物体积/6000cm3