YPZ2 系列电力液压臂盘式制动器 使用说明书
盘式制动器参数2013A
311 360 97 254 302 360 120 260 302 367 120 260
技术参数 制动盘直径D1
500 560 630 最大制动力矩(Nm) 710
30 350 180 175 105 30 30 30 30 400 460 530 610 230 290 360 440 200 230 265 305 130 0.9 160 ±0.2 195 230
盘式制动器 盘式制动器概述
■ YPZ2系列电力液压盘式制动器
YPZ2系列电力液压盘式制动器是一种高性能,多功能的先进产品,具有瓦块退距均等、制动衬垫磨损自动补偿等先进 功能，匹配引进原西德EMG公司全套技术制造的Ed系列推动器，使用安全可靠，免维护，同时还可以通过增设各种限 位开关，给主机提供所需的联锁保护信号。广泛适用于现代化的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金、港口码头 等行业的减速、制动及安全保护。
250 280
单位： ( mm） i2 k2 A1 A2 n1 n2 p1 p2 V 200 197 q 14 n 15 C2 C1 X t 20
f
g
h1
i1
14 230 270 160 80 150 100 208 198 52
40 133 130 技术参数
整机重量(kg) 294 295
6305 7315 8450 9710 10970 9170 10640 12290 14120 15960 20540
注：具体型号、结构外形尺寸保留更改的权利。
4
盘式制动器
左式
右式
A1 C1 C2 C2 C1
A2
E
E
A2
A1
Hmax
D1
H4
液压盘式制动器安装使用说明书
4．制动盘应装入内外制动片之间，制动盘外径露出制动片1.5mm左右,以保证有效摩擦面。
5.将制动钳的安装支架装在减振器联结凸台上，M8螺栓的拧紧力矩为20～25N.m，M10螺栓的拧紧力矩为25～30N.m。
6．装车完成后，支起车轮，抓握手柄数次，以消除各部间隙，转动车轮，应无明显阻滞现象。
液压盘式制动器是利用杠杆原理和帕斯卡定律传递并增大操纵力，对车轮产生制动转矩，以装在车轮上的制动盘和装在制动钳上的制动片之间的摩擦阻力将行驶中的摩托车的动能（有时含势能）转换成摩擦热能，同时依靠摩擦元件吸收与释放热量，来达到减缓车速或直至停车的目的。
当需要制动时，握紧制动手柄(或脚踩脚踏板)，推动制动泵活塞前移，当前皮碗超过制动泵0.5孔时，制动器就形成一个密闭的制动系统，产生压力，并通过制动油管输入到制动钳油缸内，推动活塞前移，使内外制动片夹紧制动盘，从而产生制动转矩。
c．拧紧放气阀，然后松开手柄。
d．反复抓握手柄数次，使制动液正常循Байду номын сангаас，直至压力正常。
五．维护
1．摩托车使用后，应用软布擦拭制动盘面，及时清除砂粒，防止划伤制动盘、制动片表面，影响使用寿命。
2．使用中，应经常观察制动液的消耗情况，当制动液面低于制动泵上的“LOWER”标记时，拧开油杯盖加注DOT3或DOT4专用制动液，切勿添加其它如汽油、香蕉水等液体，以免影起不良后果。
3．使用超过6000km后，应经常观察制动片的磨损情况，当发现摩擦材料的剩余厚度≤1mm时,应及时更换.
4．定期检查制动盘的厚度，当制动盘磨损至规定厚度时(制动盘上有最小极限的磨损标识)，应及时更换制动盘。
5．当发现制动不灵或手感无力时，应检查各接头是否有渗漏，如不漏,应是系统内有空气，应当排除。排除方法：
盘式刹车使用手册
盘式刹车使用手册盘式刹车使用手册一、工作原理：操作台包括刹车阀组件、驻车阀组件、控制阀组、管路压力表等，其液压原理见图四。
工作制动：工作制动是由刹把控制刹车阀9实现的。
刹车阀为手动比例减压阀，阀的输出压力随着拉动刹把而呈比例变化，对应刹把所处的不同位置，刹车阀的输出压力由0到最大系统压力变化。
刹把拉动角度越大，工作钳油缸的压力就越大。
刹把推到原始位置，阀输出压力为0，工作钳松闸。
每个回路中设有单向节流阀，在工作钳制动时起缓冲作用，使制动力逐渐施加，避免因操纵过猛而对设备产生不良影响。
驻车制动：驻车制动阀（13）为手动换向阀，拉动手柄，驻车驻车制动阀换向，使安全钳油缸卸压，弹簧力使安全钳实现驻车制动。
解除驻车制动时，必须先将刹把拉至“刹”位，使刹车阀（9）的输出压力控制误操纵保护阀（15）换向，再推动驻车制动阀手柄，将压力油输入到安全钳油缸，克服碟簧力，解除驻车制动。
注意：解除驻车制动时，必须先拉动工作制动刹把，再推驻车制动阀手柄方能解锁。
该回路中设有单向节流阀（18），在安全钳制动时起缓冲作用，1、调试前的准备工作：a、检查管汇的连接，确保无误，特别是P1的连接，若连错，会发生顿钻事故。
b、检查油箱液面。
C、检测蓄能器充氮压力，确保充氮压力为4MPa。
d、开启吸油口截止阀、柱塞泵泄油口截止阀；关闭蓄能器组截止阀。
若使用场合不需冷却器工作，则将冷却器旁路截止阀开启；若需要冷却器工作，则将冷却器旁路截止阀关闭。
e、点动电机，检查旋转方向是否正确。
2、调试a、启动电机。
b、调节系统额定压力、最大压力调节步骤如下：启动一台泵电机组。
松开安全阀螺帽并按顺时针方向旋转，调节至大约3/4的位置。
拆下泵的调压阀保护帽，松开泵的调压阀保护帽。
用内六方扳手顺时针方向转动螺钉以增大压力。
观察系统压力表MP读数，到9.5 MPa时为止。
如果调节的同时，压力停止上升，则转动安全阀少许。
交替调节低压力的安全阀或柱塞泵，直到MP压力表显示为9.5 MPa。
盘式制动器说明书
执行标准：Q/09TLB002-2005KZP自冷盘式可控制动装置使用说明书目录1. 概述 (2)2. 装置结构特征与工作原理 (3)3.主要技术参数及安装尺寸 (4)4.制动装置的安装、调整与使用操作 (6)5.注意事项 (8)6.故障分析与排除 (9)7.安全保护装置及事故处理 (9)8.保养与维修 (9)9.运输与贮存 (9)10.开箱及检查 (10)11.订货要求 (10)12.其它事项 (10)1. 概述1.1用途与型号KZP系列自冷盘式可控制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于煤矿井下下运带式输送机的制动与停车，由于其属常闭式结构，因此适合于各种机电设备的定车。
1.2型号意义K ZP - / 制动器数量与型号制动盘直径盘式制动可控1.3主要技术性能(1)与电控装置配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2;(2)系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；(3)与电控装置配合，在有载工况下具有可控起车性能；(4)液压控制系统采用闭式回路控制，工作可靠性高。
(5)自冷盘式可控制动装置在环境温度为30°C时，每小时制动10次，盘的最高温度远小于150°C。
(6)最大制动力矩不应小于静制动力矩的1.5倍。
1.4适用环境(1)工作环境温度不大于40°C；(2)无显著摇摆和剧烈振动、冲击的场合；(3)无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；(4)无滴水、漏水的地方；(5)适合煤矿井下要求防爆的场合。
1—电动机；2—联轴器；3—牵引体；4—传动轮；5—联轴器；6—垂直轴减速器；7—制动盘；8—弹簧；9—活塞；10—闸瓦；11—油管图1 制动装置布置图2. 装置结构特征与工作原理2.1 组成自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。
它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。
盘式制动器使用说明书
盘式制动器使用说明书盘式制动器使用说明书盘式制动器使用说明书目录一、性能与用途.1二、结构特征与工作原理..1三、安装与调整..4四、使用与维护..9五、润滑...12六、特别警示...13七、故障原因及处理方法...12附图1：盘式制动器结构图...15附图2：盘形闸结盘式制动器使用说明书目???录一、性能与用途 (1)二、?结构特征与工作原理 (1)三、?安装与调整 (4)四、?使用与维护 (9)五、?润滑? (12)六、特别警示 (13)七、?故障原因及处理方法? (12)附图1：盘式制动器结构图 (15)附图2：盘形闸结构图 (16)附图3:?制动器限位开关结构图 (17)附图4:?盘式制动器的工作原理图 (18)附图5:?盘式制动器安装示意图 (19)附图6:?制动器信号装置安装示意图 (20)一、性能与用途盘式制动器是靠碟形弹簧产生制动力，用油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。
盘式制动器和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统。
适用于码头缆车、矿井提升机及其它提升设备，作工作制动和安全制动之用。
其制动力大小、使用维护、制动力调整对整个提升系统安全运行都具有重大的影响，安装、使用单位必须予以重视，确保运行安全。
盘式制动器具有以下特点：1、制动力矩具有良好的可调性；2、惯性小，动作快，灵敏度高；3、可靠性高；4、通用性好，盘式制动器有很多零件是通用的，并且不同的矿井提升机可配不同数量相同型号的盘式制动器；5、结构简单、维修调整方便。
二、结构特征与工作原理1、盘式制动器结构(图1)盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制动器信号装置(8)、螺栓(9)、配油接头(11)等组成。
盘形闸(7)由螺栓(9)成对地把紧在支架(10)上，每个支架上可以同时安装1、2、3、4对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
2、盘形闸结构(图2)盘形闸由制动块（1）、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、碟形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、O形密封圈(20)、Yx密封圈(21)、螺塞(22)、Yx密封圈(23)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、联接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。
液压盘刹使用说明书
液控盘式刹车装置使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO.LTD二零零三年八月目录1、简介 ---------------------------------------------------------------------------12、主要性能参数 ---------------------------------------------------------------23、工作原理与结构特征 ------------------------------------------------------34、安装 ---------------------------------------------------------------------------115、调试 ---------------------------------------------------------------------------156、操作规程 ------------------------------------------------------------------- -187、维护与保养 ------------------------------------------------------------------208、故障检修 ---------------------------------------------------------------------259、关键元器件的拆装与更换 ------------------------------------------------2610、推荐备件清单 ---------------------------------------------------------------31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
亚之星数控系统液压车床B2说明书
欢迎使用本公司液压车床控制系统目录第一章按键面板说明按键功能 (1)指示灯说明 (3)第二章界面操作主菜单 (4)加工设置 (5)手动设置 (8)参数设置 (9)编程设置 (13)第三章编程修改增加动作 (18)插入动作 (19)删除动作 (21)更改动作 (22)第四章动作编程动作编程 (23)一般动作编程 (23)控件编程 (25)延时 (25)时间 (26)输入 (27)输出 (28)调用库 (29)报警 (30)同步动作编程 (31)第五章同步编程示例同步编程1 (33)同步编程2 (34)第六章附图B2- IO接线图 (35)A3- IO接线图 (36)第七章系统日常维护和常见故障系统日常维护 (37)常见故障维修 (38)第一章按键面板说明按键功能按键功能说明动作键/ 数字键F1电磁阀开关控制/ 调值录入数字0F2电磁阀开关控制/ 调值录入数字1F3电磁阀开关控制/ 调值录入数字2F4电磁阀开关控制/ 调值录入数字3F5电磁阀开关控制/ 调值录入数字4F6电磁阀开关控制/ 调值录入数字5F7电磁阀开关控制/ 调值录入数字6F8电磁阀开关控制/ 调值录入数字7功能键动作键动作键/数字键192*64蓝色液晶屏外接键复位键F9电磁阀开关控制/ 调值录入数字8 F10电磁阀开关控制/ 调值录入数字9动作键F11电磁阀开关控制F12电磁阀开关控制F13电磁阀开关控制F14电磁阀开关控制外接键夹头松紧夹头松紧控制程序启动启动自动加工程序急停断开系统电源功能键将所有动作复位参数的递增/同步分支的递增参数的递减/同步分支的递减菜单的切换/参数的切换菜单的切换/参数的切换打开界面或确认菜单退出程序或返回上一级菜单编程时切换动作开关/进入设置参数/设置参数时移动位数进入下一页菜单/编程控件选择指示灯说明指示灯名称含义状态灯复位灯左上灯亮：正在复位状态左上灯灭：复位已完成输出/ 输入灯----输出或动作灯左上灯亮：电磁阀或动作已开启左上灯灭：电磁阀或动作已关闭行程灯左下灯亮：常开行程已到位左下灯灭：常开行程不到位右下灯亮：常闭行程已到位右下灯灭：常闭行程不到位第二章界面操作主菜单界面按选择菜单。
YWZ2说明书
1.概述YWZ2、YWZB、YWZ3、YWZ4、YWZD系列电力液压块式制动器（以下简称制动器），适用于三相交流、频率为50HZ、电压为380V或(60HZ、460V)的电网中（特殊情况应在订货时指明）使用。
主要用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中各种机构的减速和停车制动。
制动器的工作条件应符合JB6406.2-92及样本中的有关规定。
制动器的结构如图2-1所示，其工作原理如下：当机构断电，停止工作时，制动器的驱动装置—推动器也同时断电(或延时断电)，停止驱动（推力消除），这时制动弹簧的弹簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，并建立规定的制动力矩，起到制动作用；当机构通电驱动时，制动器的推动器也同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮，消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动作用。
制动器具有瓦块自动随位、退距自动均等特点。
根据用户需要，可增设各种限位（联锁）开关。
它往往是现代化起重运输及高效装卸设备所必须的。
限位开关的作用是给司机室（控制室）或PLC控制提供制动器的某些特定状态的监控（故障显示）或联锁保护信号。
比如：开闭闸限位开关可向控制室提供制动器是否正常开闸或闭闸的信号显示，也可通过它来进行某些联锁保护，闭闸限位开关一般不常用；手动开闸限位开关是为了操作安全而设置的，当手动开闸装置处于开闸状态时，限位开关将对主机进行自动联锁，此时主机是不能开动的，从而确保操作安全。
限位开关的型号一般为WL双路限位开关（日本Omron产品）或3SE3 120-OF、3SE3 120-OGG.H.K)(按西门子许可证生产的产品)等，也可由用户选定。
制动器还可根据需要增设手动释放装置及其安全联锁开关，当电网因故障或其它原因停电时，需要开闸释放制动器，可通过用手动释放装置进行松闸和控制。
其操作方法见图2-1，只需将手动杠杆向上扳起即可。