前后桥制动器使用保养说明书

本使用说明书介绍制动器总成的性能特点及使用保养等方面的内容，我公司生产的制动器总成均可参照此使用说明书进行维护保养。

有关数据内容中用代号代替。本文中用代号“CQZ”表示“车桥制动器总成”意思，具体参数见附对照表。

东风德纳车桥公司代表类型制动器总成规格

技术参数

维修标准

拧紧力矩

制动器的分解

1-制动蹄带摩擦片总成2-挡板3-挡尘盘4-堵塞

5-油封6-气室支架衬套 7-油嘴8-气室支架

9-控制臂支架10-气室支架衬套11-油封12-调整垫片

13-轴端卡簧14-垫片15-自动调臂总成16-气室连接叉圆柱销17-开口销18-气室紧固螺栓19-弹簧垫圈20-气室总成

21-气室支架紧固螺栓22-弹簧垫圈23-挡尘盘紧固螺栓24-弹簧垫圈

25-摩擦片铆钉26-摩擦片27-制动蹄28-滚轮

29-滚轮保持弹簧30-制动蹄保持弹簧31-回位弹簧32-制动底板

33-制动蹄支撑销34-制动凸轮

3501RS01-010/015、3502RS01-010/015结构参考上图

1）用三角垫木将后轮的前后塞住。

2）松开前轮的车轮螺母。

3）用千斤顶顶前轴，直到前轮离开地面；为了安全起见，再用马凳支承在前轮下面。

4）拆下前轴的车轮总成。

5）拆除前轴轮毂盖和衬垫。

6）拆除开口销。

使用调整螺母扳手拆卸槽形螺母和垫圈。

7）使用轮毂拉力器，拆卸轮毂和轴承。

注意：

在拆卸轮毂时要特别小心，以防转向节损伤。

在拆下轮毂之后，要用干净的抹布将轴承包好。

该项工作请参阅“前轴”部分说明。

8）使用回位弹簧拆装工具，拆卸回位弹簧。

注意：

在取下回位弹簧之前，要用一个环或铁丝捆住制动蹄以防它们分开。

9）拆下制动蹄。

·拆除钢丝锁线和定位螺钉。

·拆下制动蹄支承销轴和制动蹄。

10）拆除弹性挡圈，拆下滚轮销轴和滚轮。

11）拆下开口销、平头销、垫圈和平垫圈。

12）拆下弹簧卡环。

13）卸下调整臂。

14）拆下凸轮轴衬套、油封和制动凸轮轴。15）拆下制动器底板和防尘罩。

注意：

下部两个螺栓同时紧固横拉杆臂。

16）拆下制动气室、气室支架和支架衬垫。

后制动器

1）在前轮的前后用三角垫木塞住。

2）松开后外轮的车轮螺母。

3）用千斤顶支撑起后桥，直到车轮离地。为了安全起见，

在后桥下方用马凳进行支撑。

该项工作请参阅“后桥”章节。

4）拆卸后桥车轮总成。

5）拆下后桥半轴。

6）拆下调整螺母锁片。

7）拆下调整螺母，使用调整螺母进行拆卸。

8）使用轮毂拉力器，将拆下外轮毂轴承和制动鼓。

注意：

当拆轮毂时，应格外小心，以免损伤半轴套管上的螺纹。9）使用回位弹簧的专用工具，拆卸回位弹簧。

注意：

在拆卸回位弹簧之前，用一个环或钢丝捆住制动蹄。10）拆下制动蹄。

·拆除钢丝锁线和定位螺钉。

·拆除制动蹄支承销轴和制动蹄。

11）拆卸弹性挡圈、滚子销轴和滚子。

12）拆下开口销、平垫圈、垫圈和平头销。

13）拆卸螺母和空气管，从气室支架上拆下制动气室。

14）拆下制动调整臂。

·拆卸弹性挡圈和调整臂。

15）拆下凸轮轴。

16）拆下制动气室支架。

17）拆卸制动器底板和防尘罩。

清洗

按相关的清洗方法进行清洗。

检查

●应使用专门的测量仪器或工具来检查零件。根据指定的维修标准表来断定零件是否能继续使用；损坏

零件按要求进行修理或更换。如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出了所规定的间隙，按有关要求采更换此零件以及其配对零件。

●有时从预防保养的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前就应更换。

●通过肉眼或红色颜料渗透等指定的方法，仔细检查查所有零件的外观。如果零件的外表面有以下异常

现象，有关零件应按要求进行修理或更换。

●所有的橡胶件，如O形圈、油封，垫密片等，在拆下来之后应抛弃，不准再使用。

异常现象

●不均匀磨损

●偏磨

●擦伤

●裂纹

●畸形

●失效或变弱（指弹簧而言）

●弯曲变形

●松旷

●不正常噪声（对轴承而言）

●变色或发卡

●锈蚀

●变质（对制动摩擦片而言）

前制动器

制动鼓

1）测量制动鼓内径和圆周跳动量

制动鼓内径

正常尺寸CQZ-F-1mm

磨损极限CQZ-F-1+4mm

制动鼓圆周跳动量

维修标准0-0.1mm

磨损极限0.2mm

制动蹄

1）测量制动蹄摩擦片的厚度。

正常尺寸CQZ-F-2mm

磨损极限6mm

2）测量制动蹄衬套的内径和支承销轴的外径，再计算出两

者之间的间隙。

支承销轴外径：

正常尺寸CQZ-F-4mm

磨损极限CQZ-F-4-0.2mm

衬套内径：

正常尺寸CQZ-F-5mm

磨损极限CQZ-F-5+0.2mm

支承销轴与衬套之间的间隙：

维修标准0.16～0.26mm

磨损极限0.35mm

3）测量制动的滚轮的内径和滚轮销轴的外径，再计算两者之间的间隙。

滚轮的内径：

正常尺寸CQZ-F-7mm

磨损极限CQZ-F-7+0.4mm

滚轮销轴外径：

正常尺寸CQZ-F-8mm

磨损极限CQZ-F-8-0.4mm

滚轮与该轮销轴之间的间隙：

维修标准0.09～0.15mm

磨损极限0.4mm

4）测量制前蹄滚轮外径。

正常尺寸CQZ-F-6mm

磨损极限CQZ-F-6-0.4mm

回位弹簧

1）测量回位弹簧的自由长度。

正常尺寸CQZ-F-9mm

损坏极限CQZ-F-9+4mm

凸轮轴

1）测量凸轮轮与衬套配合部位的外径。

正常尺寸CQZ-F-3-1mm

磨损极限CQZ-F-3-1-0.3mm

制动器底板

1）测量制动底板总成上的凸轮轴衬套内径和计算凸轮轮与衬套之间的间隙。

凸轮轴衬套内径：

正常尺寸CQZ-F-3-2mm

磨损极限CQZ-F-3-2+0.3mm

凸轮轴与衬套之间的间隙:

维修标准0.15-0.22mm

磨损极限0.6mm

后制动器

制动鼓

1）测量制动鼓的内径和圆周跳动。

制动鼓内径：

正常尺寸CQZ-B-1mm

磨损极限CQZ-B-1+4mm

圆周跳动：

维修标准0～0.1mm

磨损极限0.2mm