公路桥梁支座更换的技术措施
桥梁顶升支座更换专项施工方案
桥梁顶升支座更换专项施工方案一、项目背景和目的1.1背景随着时间的推移，桥梁的支座会因为长期的使用和外界环境的影响而出现老化、损坏等问题。
为了保证桥梁的正常使用和行车安全，顶升支座的更换是必要的。
1.2目的本专项方案的目的是在保证桥梁顶升支座更换工作的安全、高效进行的基础上，更换老化、损坏的支座，保障桥梁的正常运行和通行安全。
二、施工准备2.1人员准备组织专业的工程师和技术人员参与施工，确保工作的质量和安全。
2.2设备准备准备好必要的顶升设备、起重机械、安全绳索等工具和设备，保证施工过程中的安全和顺利进行。
2.3材料准备准备好新的支座、固定连接件、润滑油脂、密封胶等材料，确保更换工作的顺利进行。
2.4施工环境准备在施工前，评估支座更换的风险与困难，并做好相应的施工筹备工作，如清理施工现场、搭建安全设施等。
三、施工步骤3.1施工方案制定根据桥梁的结构、材料情况，制定顶升支座更换的详细施工方案，包括顶升计算、顶升顺序、支座连接方式等。
3.2施工现场准备清理施工区域，摆放好必要的设备和材料，并搭建起必要的安全设施，如安全网、防护栏杆等。
3.3支座脱除根据施工方案进行支座的脱除，采用顶升设备将桥梁逐步顶升，使支座脱离桥面。
3.4支座更换在脱除原有支座后，将新的支座安装好，并进行必要的固定和连接。
3.5润滑和密封处理在支座更换完毕后，进行支座润滑和密封处理，以延长支座的使用寿命。
3.6还原桥梁将顶升设备逐步放下，使桥梁恢复到原来的位置。
3.7安全检查和验收对刚刚更换的支座进行安全检查和验收，确保其安装牢固、使用正常。
四、施工注意事项4.1安全措施在施工过程中，必须优先考虑安全。
严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2施工质量控制施工过程中，要控制好顶升力度和顺序，确保支座更换过程的顺利进行，并进行必要的质量检查和测试。
4.3环保措施施工过程中，要注意防止对环境产生污染，合理处理施工废弃物。
支座更换方案
5.支座更换施工：按照施工方案进行支座更换，确保施工质量。
6.施工验收：组织专家对更换后的支座进行验收，确保符合技术规范要求。
7.资料整理与归档：收集、整理支座更换过程中的各类资料，为后期维护提供参考。
五、施工要点
1.严格遵循施工方案和操作规程，确保施工安全、质量。
3.规范施工：严格按照施工方案和操作规程进行施工，确保施工质量。
4.安全第一：确保施工过程中人员安全和桥梁结构安全。
四、支座更换流程
1.桥梁检查与评估：组织专业团队对桥梁进行全面检查，评估支座损坏程度，确定更换范围和数量。
2.支座选型与设计：根据桥梁结构形式、设计荷载、使用环境等因素，选用合适的支座类型，进行详细设计。
3.环保节能：在更换过程中，降低对环境的影响，提高资源利用率。
4.经济高效：合理控制成本，提高投资效益。
四、支座更换流程
1.桥梁检查与评估：组织专业技术人员对桥梁进行详细检查，评估支座的损坏程度，为更换提供依据。
2.支座选型与设计：依据桥梁结构形式、使用条件等，选择合适的支座类型，进行详细设计。
3.编制施工方案：根据支座设计参数、施工条件等，制定具体的施工方案，包括施工工艺、施工组织、安全措施等。
4.对施工人员进行质量培训，提高施工技能。
5.做好施工记录，为后期维护提供依据。
八、施工进度安排
1.月
3.编制施工方案：1个月
4.施工准备：1个月
5.支座更换施工：3个月
6.施工验收：1个月
7.资料整理与归档：1个月
总计：10个月
九、总结
本方案旨在确保桥梁支座更换工作的合法合规、安全高效。通过严谨的设计、规范的施工和有力的质量、安全保障措施，为桥梁的安全性能和耐久性提供保障。在施工过程中，要密切关注施工质量、进度和安全状况，确保项目顺利进行，为我国桥梁事业的发展贡献力量。
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
桥梁支座更换施工方法探讨
桥梁支座更换施工方法探讨随着时间的推移，大部分桥梁的支座都会经历老化和磨损的过程。
一旦支座损坏或失效，会对桥梁的稳定性和安全性造成极大的威胁，因此更换支座成为提高桥梁安全性的必要手段。
本文就桥梁支座更换的施工方法进行探讨。
一、支座更换的影响桥梁支座负责承担桥梁的荷载，支撑桥墩和桥面板。
当支座失效或损坏时，桥梁的荷载可能会超过预期值，从而引发严重的事故。
此外，支座老化还会导致桥梁的变形和不平整，从而影响车辆行驶的舒适性和安全性。
二、支座更换的施工步骤1.预处理在进行支座更换之前，需要对桥梁进行详细的检查和评估，以确保新的支座能够满足桥梁的荷载要求，并适应桥梁的变形和伸缩。
这涉及到桥梁的复杂结构分析和质量检测，需要借助专业的工具和技术来实现。
2.拆除旧支座拆除旧支座是支座更换的关键步骤之一。
因为支座通常位于桥梁主梁与桥墩之间，所以拆除旧支座需要在高空或水中进行，需要使用吊装设备和专业的支撑工具来支撑桥梁和保证施工人员的安全。
3.安装新支座安装新支座是一项复杂的过程，需要考虑支座与主梁和桥墩的精准对接，调整支座的高度、角度和位置，确保新支座能够正常工作。
同时还需要考虑进一步的加强和稳定措施，如增加支撑、加固梁体等。
4.检查和测试在安装新支座之后，需要进行各种检查和测试，以确认支座的工作状态和桥梁的荷载容量。
这包括支座的动态荷载测试、位移监测和基础摇摆测试等，需要依赖高端的测量工具和仪器来完成。
三、支座更换的注意事项1. 施工安全支座更换是一项高空或水中作业，施工人员需要注意自身的安全。
必须严格遵守安全规范，佩戴好安全设备，确保操作无误，也要注重环境保护，避免对周围环境产生负面影响。
2. 质量保证支座的质量直接关系到桥梁的稳定和安全，所以在更换支座时必须选择优质的支座产品，并严格按照相关的国家标准和技术规范进行安装。
3. 施工期限支座更换通常需要对桥梁进行较长时间的封闭和交通管制，对于行车流量大的桥梁来说，会对周边交通产生较大的影响。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
桥梁支座整体更换施工的方法和安全技术措施
桥梁支座整体更换施工的方法和安全技术措施桥梁支座介绍桥梁支座是桥梁上的一个承重部件，其作用是将桥面的荷载分散到桥墩上，并使桥墩免于受到过大的作用力，同时可以通过支座的调整来维持桥梁的水平。
支座一旦出现问题，不仅可能影响桥梁的承载能力，更会导致桥梁的失稳，给交通安全带来巨大风险。
因此，对于存在问题的支座，必须采取整体更换的方式进行处理。
更换支座的必要性桥梁支座一般采用橡胶、钢板或混凝土等材料制造而成，长期受到车流等荷载的作用，会出现老化、硬化、破损等现象。
一旦发生这些状况，支座的承载能力就会明显下降，容易引起桥梁整体结构的变形或破坏，给交通安全带来严重威胁。
为了避免这种危险的发生，需要及时对存在问题的支座进行更换。
支座更换的施工方法支座的更换一般分为两种形式：简易更换和整体更换。
简易更换通常是指一些小修小补，比如更换橡胶垫板，这种情况下，桥梁上的部分可以保持原样，无需拆除。
而如果发现支座破损、变形、老化或承载力逐渐下降等严重问题，需要采取整体更换的方式。
整体更换支座需要拆除桥面钢板和堵板，然后拆除原有支座，再对新支座进行安装。
整体更换的主要施工流程如下：1.准备工作：施工前必须进行完备的准备工作，包括清理待更换支座周围的场地，准备必备材料和工具，检查施工现场的安全状况等。
2.拆除原有支座：拆除原有支座时，需要先将桥面和堵板拆卸，然后根据实际情况进行拆卸。
3.安装新支座：为保证新支座安装的可靠性和稳定性，需要专业的人员和设备进行安装。
安装时，必须严格按照制定的工艺流程进行，包括支座的组装、调整、升降和固定等。
4.恢复桥梁原状：安装新支座后，需要对桥面、堵板等部分进行修复和重新安装，使桥梁恢复原有的状态。
安全技术措施作为一项高风险工作，支座的更换必须要注意施工安全问题。
以下是一些常用的安全技术措施，供参考：1.安全防护措施：施工现场必须要设置明显的安全防护标志并对施工区域进行封闭，避免意外的危险发生。
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术
桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术摘要：地铁等钢轮钢轨制式的高架线路桥梁支座更换时，一般采用液压顶升装置顶升桥梁设置临时支座，顶升高度一般为5mm。
关键词：桥梁整体顶升；更换桥梁支座；施工技术前言桥梁同步顶升技术能在保持现有桥梁结构、不影响下穿线交通运行的基础上提升桥梁净空高度、更换支座及顶升调坡，满足公路桥梁顺利运行的要求。
本文结合具体工程，对桥梁整体顶升施工技术要点及过程控制进行分析探讨，可为类似工程提供参考。
1工程概况本次更换的支座为3091XB墩柱上的活动支座，位于一联(27+33+27)m的异形连续梁体边墩，中墩为固定支座，另一端为活动支座，相邻为25m现浇单线简支箱梁，纵向坡度为10‰。
该连续梁梁体结构设计质量为1350t，二期恒载约750t，单跨简支箱梁合计质量约为700t。
该处梁体底部混凝土楔形块不平整，活动支座出现上钢板一侧偏压严重，导致活动支座转角超限为60%，造成活动支座转角超限病害，进一步发展会危及行车安全，为恢复活动支座使用功能，确保桥梁正常使用，需要对其进行更换。
2同步顶升施工步骤及要点在运营地铁高架桥梁使用顶升技术更换支座需封锁区间，每个作业点有效时间仅为3～4h，具有施工作业面有限、需多专业共同协作、设备调试精度要求高、作业风险大等特点。
施工步骤及要点如下:施工准备→布置顶升系统→梁体同步顶升→取出原支座→打磨平整支座垫石→清理梁底楔形块→插入楔形钢板，调平支座转角→浇筑重力式灌浆料，更换新支座→卸压落梁→观察测量→撤顶并清理现场。
2.1施工准备原结构尺寸复核及质量核查。
①检查支座结构尺寸、支座大小、平面位置。
②检查支座垫石、梁底尺寸及破损情况。
③检查梁底顶升支点处混凝土平整度及密实性，提前处理孔洞、蜂窝等缺陷。
(2)施工前必须解除桥梁限位。
①顶升前应解除梁体限位装置，对作业桥墩位置上下行两侧各5m范围内拆卸轨道扣件，撤除轨下垫板;对作业桥墩位置上下行两侧各5～10m范围内松动轨道扣件，不再撤除轨下垫板。
桥梁支座更换施工方案
桥梁支座更换施工方案一、项目背景和目标在桥梁的日常维护和保养过程中，难免会出现支座损坏或老化的情况。
为了确保桥梁的正常使用和安全性，需要及时进行支座更换施工。
本项目的目标是在影响桥梁正常使用时间最短的情况下，安全、高效地完成支座的更换工作。
二、施工前的准备工作1.调查研究：通过对桥梁结构和支座状况的详细调查研究，了解支座更换的具体情况和需求。
2.设计方案：根据调查研究的结果，设计支座更换的具体方案，包括支座的类型选择、施工步骤、工期等。
3.材料准备：根据设计方案，准备支座更换所需的材料，包括支座、灌浆材料等。
4.设备准备：准备施工所需的设备和机械，包括支座升降机、焊接设备等。
5.安全措施：在施工现场设置安全标志和警示牌，指定专人负责安全事务，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.施工现场布置：根据设计方案，选择合适的施工位置，设置施工临时设施，包括施工区域的围挡、搭建施工平台、搭设安全网等。
同时，组织施工人员进行安全技术培训，确保他们熟悉施工规范和安全操作流程。
2.拆除原有支座：使用适当的工具和设备，对原有支座进行拆除。
在此过程中，应特别注意对桥梁结构的保护，避免对其造成损坏。
3.检查桥梁结构：在拆除原有支座后，对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁结构的稳定性和安全性，针对发现的问题及时采取修复措施。
4.安装新支座：根据设计方案，按照支座安装顺序和方法，使用支座升降机将新支座逐个安装到桥梁结构上。
在安装过程中，应严格按照设计要求进行焊接和固定，确保支座与桥梁结构之间的牢固连接。
5.灌浆处理：在新支座安装完成后，对支座与桥梁结构之间的空隙进行灌浆处理，以提高支座的稳定性和承载能力。
6.清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，并对施工过程中的设备和工具进行归档和分类，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工注意事项1.施工期间要严格按照设计方案和施工流程进行操作，确保施工质量和安全。
2.施工现场要进行定期巡视和安全检查，及时发现和排除施工中的安全隐患。
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浅谈公路桥梁支座更换的技术措施摘要：我国社会经济的发展带来了城市化进程的加快，而在任何一个城市中，交通道路对城市经济发展来说都是非常重要的。
所以，城市化进程的加快也带动了路桥工程的发展，施工种类在不断增多，规模在不断扩大。
那么，在如此大的交通压力下，如何实现不中断交通而实现路公路桥梁支座的更换呢，这个问题也是当前路桥工程施工中遇到的一个普遍问题。
关键词：公路桥梁；支座更换；技术措施
中图分类号：u448.14文献标识码：a 文章编号：
桥梁在公路中占有重要的比例，对桥梁的维修养护状况直接关系到了公路交通畅通与否以及通车安全。
我国经济发展以及人均车有量的增加，给公路交通带来了较大的压力，同时长途运输业的发展大大加大了公路桥梁的承载量，从而部分桥梁出现了设施损坏现象，给公路交通带来了安全隐患。
桥梁的支座在桥梁结构中有着重要作用，它连接着桥梁的上部结构和下部结构，能够将桥梁上的荷载量传递到桥墩上进而缓解桥梁所受到的压力。
一、公路桥梁支座损坏原因分析
在公路桥梁支座中，普遍存在的损坏原因有以下几个方面。
1.结构设计问题
在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中明确规定了，在桥梁的梁底与桥梁的支座之间应该要采取相应措施以保持桥梁的水平，但是在很多施工单位的设计文件上并没有标明应该采
取何种措施，所以在施工中就导致忽略了平衡问题，进而使支座没有实现平置，很容易出现桥梁受压力不平衡，有些地方承载量过大，有些地方承压脱空，在高承载力情况下就极容易产生损坏，也会导致初始变形的出现。
在路桥工程施工中，很多桥梁的边墩采用的是球冠橡胶这种支座，而在业界，这种方式是存在争议的，在行业标准中并没有将其纳入，尤其是近些年已经明文规定这种方式不能够应用于高等级的道路桥梁施工中。
究其原因主要是因为球冠橡胶支座的安装会导致不均衡受力状况的出现，同时，球冠橡胶支座的四氟板会同垫石钢板相接触，顶面上的橡胶也会同板底相接触，在实际施工中这种设计方式会导致支座会产生滑动力，橡胶同梁底板也都产生了相对的滑移，会给桥梁的稳固安全带来隐患。
2.桥梁施工问题
许多公路桥梁支座损坏是因为施工的工序不正确导致的，主要又表现为混凝土垫石的表面不平整所造成的。
如果桥梁的单联长度比较大，那么桥梁上部分的变形也会比较大，所以说如果桥梁的安装不正，在上部结构发生变形时部分支座会出现脱空现象，支座的受力也会不均衡，进而影响了整体支座受力的均衡性。
3.材料质量问题
在我国新标准中对支座材料的质量做出了规定，“不允许使用合成橡胶，且橡胶的含胶率不得低于55%”，当前使用中的桥梁支座有大部分都根据的是原有的旧标准施工的，所以，对橡胶的含量没有进行控制，这也是导致桥梁支座出现损坏的原因之一，除此之外，
桥梁所处的环境因素对支座使用年限也是有一定影响的，如果空气中的湿度比较大，所含的盐分比较高，那么所受到的腐蚀就会比较严重，支座老化速度就会比较快。
二、支座更换技术措施
公路桥梁支座的更换是需要根据规定的工序进行的，技术措施也要根据桥梁的不同而适当选择，比如更换的支座型号就需要根据实际情况具体确定。
1.更换支座的施工工艺
（1）计算起顶力。
计算起顶力是为了控制好起顶升力的准确性，要保证梁底在起顶时所受到的力是安全的，所以起顶之前要对桥墩柱的受力值以及模拟起梁时可能受到的各种力的状态进行仔细的
计算和考虑。
起顶力计算之后要选择更换的型号、确定支点位置、平衡钢板楔块的制作和调平。
（2）施工平台搭设。
在更换支座过程中的起梁工作涉及到了高空作业，所以一定要进行施工平台的搭建，平台的施工要求通常为以下几项，第一，施工平台的水平推力和承载力一定要充足。
第二，施工平台的搭建是用门架进行的，所以为了提高稳定性与承载力，一定要搭设双排架，并并联成为一个整体与立柱相互联系。
第三，平台搭建的高度一定要同肋梁底保持1.7米左右的空间，保证工人操作活动的正常进行。
第四，工作平台的顶端通常要用木板进行铺设，而且一定要保证宽度，木板与门架之间还要用钢丝绑牢，平台周围一定要设置安全防护栏，确保施工人员的安全。
（3）千斤顶的安装。
进行起梁时一定会用到千斤顶，而为了确保梁底不受到顶起时力的损坏，在梁底和梁底钢板垫块之间用橡胶支座缓冲顶起力。
同时，为了确保在施工过程中各个柱千斤顶所用的力和位移均衡一致，可以用油泵来控制多个千斤顶，这样就可以保证千斤顶同步运行。
（4）支座的更换。
这是公路桥梁支座更换中比较重要的一步，也是程序比较复杂的一个过程。
第一，在起梁之前，要对墩柱受压力值的一半进行预顶，同时，对施工前的准备环节进行仔细检查。
第二，顶梁，顶梁时首先要将梁顶到为完全离开墩柱的临界状态下，之后再进行二次顶梁时一定不能超过15毫米，这时，取下原有支座，重新进行顶梁，进行新支座的安装，安装完工并仔细检查之后就可以进行卸载。
第三，卸载。
卸载的顺序同装载的顺序是相反的，之后拆除千斤顶，而对于起梁的要求就是力度要均匀，速度要缓慢，步调要一致。
2.施工中的注意事项
首先，起梁时的注意事项。
通常情况下桥的结构都是连续的，所以在起梁时势必会导致桥梁的整体结构放生变化，所以，在起梁时一定要严格控制相关措施，避免不必要的不良反应。
梁体在进行顶升时，应该采用“梁体位移与定力双控”，要把梁体的位移作为控制的主要目标。
如果油表上显示的千斤顶顶力超过了预算值，或者梁体出现饿了某些异常情况，一定要立即停止作业，查找原因。
顶升行程要以梁体和支座相分离为标准，并且要控制好范围。
在进
行顶升时还要对千斤顶进行保护环的加垫，这样能够起到安全防护作用。
同时还要时刻监测主梁的变化情况，保证均匀顶升。
其次，支座更换中注意事项。
支座更换的方式对桥梁结构的安全有着重要的影响，所以，在进行支座更换时，要保持对桥梁的主体结构实时监测，确保更换过程中的安全性和可控性。
在千斤顶上升到位之后，要马上更换支座，如果是伸缩缝处的支座，要对原有垫石进行处理，为了缩减更换的时间，新增上的垫石可以用“预制构件结合环氧砂浆的方法设置”。
再次，在支座的顶面和板底中间要设置一个楔形保护钢板，以此来确保支座的顶面和梁底紧密的接触。
对支座顶端以及板底都应该进行打磨处理，最重要的是应该保持干燥、干净，这样就可以保证钢板同垫石牢固的粘合在一起。
施工之前，还要对楔形钢板进行仔细测量，尤其是要准确测量出钢板四角点厚度。
最后，工程完工后要进行检测。
在桥梁支座更换后的半年内要对前两的梁体以及桥面系统进行相关的检测。
如果没有发现异常，那么就证明支座更换工作全部正常完工。
很多施工的实际也证明了，上述桥梁支座的更换方式有着很大的优势，比如说，这种方式能够充分的考虑到桥梁梁身的受力状态，施工过程中也不会对桥梁的构件和受力状态进行改变，自然也就不会给桥梁的整体功能带来负作用；施工使用的设施和步骤也比较简单，但是细节要重点把握；灵活性好，所使用的大型设备并不多，用到的工具种类也是有限的，运输起来也方便灵活；最重要的是这种换支座的方式可以保证公路
的正常通行，不会给交通带来压力，树立了良好的社会形象，不仅收获了经济效益，而且还收获了社会效益，这种方式应经成为了公路桥梁整修中的重要方式，同时施工技术正在不断的改进和提高。
结束语：
公路桥梁支座的更换所带来的效益正在被社会和道路工程企业所重视，所以，工程会不断的增多，施工技术也会随着工程的增多不断提高。
本文从普遍意义上分析了支座损坏的原因，论述了施工的技术措施以及施工中各个环节应该注意的问题，但是在实际施工中，还是要根据工程的具体情况进行工程案例分析的，这样才能够切实有效的提高施工质量。
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