空压机润滑油用油更换标准分析
各种润滑油换油标准
L-HM抗磨液压油换油周期
SH/T0559
外观
分析项目
换油指标 不透明或浑浊
运动粘度（40℃ ）变化率/% 色度变化(比新油)/号 水分/% 正戊烷不溶物/% 铜片腐蚀(100 ℃ ,3h）/级 酸值降低/% 或增加值/(mgKOH/g)
大于 大于 大于
大于
+15或-10 >2 0.1 0.1 >2a 35 0.4
►以下列出部分润滑油换油指标，凡其中有一项不 合格，就应该考虑换油。
车用汽油机油换油指标
►Hale Waihona Puke GB8028-94分析项目
运动粘度（100℃ ）变化率/% 水分/% 闪点(开口) ℃
大于 大于
酸值增加值/ mgKOH/g 铁含量/(µg/g) 正戊烷不溶物/%
大于 大于 大于
换油指标 ± 25 2.0
单级< 165 多级< 150
L-TSA汽轮机油换油指标
SH/T0636
分析项目
粘度级别
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值/(mgKOH/g)增加值
大于
氧化安定性(旋转氧弹)/min 小于
闪点(开口)/ ℃
小于
破乳化值[（40/37/3）ml 54 ℃]/min
液相锈蚀试验（合成海水）
换油指标
32、46 68、100
±10
氧化安定性(旋转氧弹)/min
<60
抗氨性试验
不合格
往复式压缩机油换油指标
分析项目
色度变化(比新油)/号
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值增加值/ mgKOH/g 正庚烷不溶物/%
大于 大于
换油指标
螺杆空压机加油标准
螺杆空压机加油标准螺杆空压机是工业生产中常用的一种压缩空气设备，它具有高效、稳定、可靠的特点，被广泛应用于制药、化工、食品加工等领域。
在日常使用中，螺杆空压机的正常运转离不开良好的润滑和加油保养。
因此，制定合理的加油标准对于螺杆空压机的正常运行至关重要。
首先，螺杆空压机的加油标准应当符合设备制造商的要求。
在选用润滑油和加油方式时，应当遵循设备制造商的建议，选择适合的润滑油品牌和型号，并按照规定的加油周期和加油量进行操作。
这样可以保证螺杆空压机在运行过程中获得充分的润滑和保护，延长设备的使用寿命。
其次，加油标准还应当考虑到螺杆空压机的工作环境和工况。
对于在高温、高湿、高尘等恶劣环境下工作的空压机，需要选择具有良好抗氧化、抗腐蚀性能的润滑油，并且加大加油量和加油频次，以保证设备在恶劣环境下的正常运行。
同时，在高负荷、高转速工况下工作的螺杆空压机，也需要根据设备的工作特点和要求，制定相应的加油标准，以确保设备的稳定运行。
此外，加油标准还应当包括加油点的选择和加油方式的规定。
螺杆空压机通常有多个加油点，包括主机、电机、减速器等部位，每个加油点都有其特定的加油方式和加油量要求。
制定加油标准时，需要明确每个加油点的加油方式和加油量，并严格执行，避免因加油不当导致设备故障。
最后，加油标准还应当包括加油记录和检查。
在加油过程中，需要做好加油记录，包括加油时间、加油量、使用的润滑油品牌和型号等信息，以便于后期的检查和维护。
同时，定期对设备进行润滑油的检查和更换，确保设备的润滑系统处于良好状态。
总之，螺杆空压机的加油标准对于设备的正常运行和使用寿命具有重要意义。
制定合理的加油标准，遵循设备制造商的要求，考虑设备的工作环境和工况，明确加油点和加油方式，做好加油记录和检查，可以保证螺杆空压机的稳定运行，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
因此，加油标准的制定和执行是螺杆空压机管理和维护工作中的重要环节。
润滑油常规分析项目
常规分析项目(1)四球试验机模拟试验：测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。
减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大无卡咬负荷“PB”和烧结负荷“PD”表示。
国标准试验方法有GB/T12583-90润滑剂承载能力测定法、SH/T0189-92润滑油磨损性能测定法、SH/T0202-92润滑脂四球机极压性测定法、SH/T0204-92润滑脂抗磨性能测定法。
国外标准试验方法有ASTMD2783润滑油极压性测定法、ASTMD4172润滑油抗磨性测定法、ASTMD2596润滑脂极压性测定法、ASTMD2266润滑脂抗磨性测定法。
(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验：评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。
中国标准试验方法有GB/T11144-89润滑油脂极压性测定法。
国外标准试验方法有美国ASTMD2782润滑油极压性测定法、ASTMD2509润滑脂极压性测定法。
(3)法莱克斯(Falex)试验机模拟试验：评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。
中国标准试验方法有SH/T0187-92润滑油极压性测定法、SH/T0188-92润滑油抗磨损性能测定法（V形块）。
国外标准试验方法有ASTMD4007测定液体润滑剂极压性标准方法(O型)、ASTMD2670和2714测定液体润滑剂磨损特性标准方法(I型)。
(4)成焦板试验：是用加热的润滑油与高温(310～320℃)铝板短暂接触而结焦的倾向来评定润滑油的热安定性。
此方法与Caterpillar1H2和1G2发动机试验有一定的相关性。
中国标准试验方法有SH/T0300-92曲轴箱模拟试验方法。
国外标准试验方法有美国FTM3462成焦板试验(QZX法)。
(5)低温粘度测定法：用来测定发动机油在高剪切速率下、-50～-30℃时的低温粘度。
所得结果与发动机的启动性有关。
中国标准试验方法有GB/T6538-86发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)。
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油换油标准
往复式空压机油是空压机正常运行的重要润滑剂，定期更换空
压机油可以确保设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。
一般来说，往复式空压机油的换油标准可以从以下几个方面来考虑：
1. 时间标准，往复式空压机油的更换时间一般根据设备的使用
情况和工作环境来确定。
通常建议每隔3个月至6个月进行一次空
压机油的更换，如果设备运行环境恶劣或者工作负荷较大，更换周
期可以适当缩短。
2. 工作温度，空压机在高温环境下运行时，油润滑性能会受到
影响，因此需要更频繁地更换空压机油。
在高温环境下工作的往复
式空压机，建议根据实际情况适当缩短换油周期。
3. 油质量标准，选择适合的往复式空压机油至关重要。
油品质
量直接影响到设备的正常运行和寿命。
一般建议选择符合ISO标准
的优质空压机油，并严格按照设备制造商的要求进行更换。
4. 油质量监测，定期对往复式空压机油进行质量监测，通过油
质量监测结果来确定油品更换的时机。
监测项目一般包括油的粘度、
酸值、碱值、水分含量等指标。
5. 操作经验，根据设备的实际运行情况和操作经验，可以适当调整换油周期。
例如，如果在使用过程中发现油品变质的迹象或者设备出现异常情况，应及时更换空压机油。
总的来说，往复式空压机油的换油标准应该综合考虑设备的使用情况、工作环境、油品质量和操作经验等因素，制定合理的换油周期，并严格按照要求进行更换，以确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
空压机润滑油用油更换标准分析
空压机润滑油更换标准分析一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；2）倾点：≤-10℃；3）闪点：≥180℃；4）酸值：0.2；5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。
三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
螺杆空压机油使用说明
螺杆空压机油使用说明一、背景介绍螺杆空压机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个行业中。
而螺杆空压机的正常运行离不开润滑油的使用。
本文将详细介绍螺杆空压机油的使用方法和注意事项，以确保机器的正常运行和延长其使用寿命。
二、螺杆空压机油的选择选择合适的螺杆空压机油对机器的性能和寿命至关重要。
一般来说，应根据机器的型号和生产厂家的建议选择对应的油品。
同时，还要考虑工作环境的温度、湿度和压力等因素。
常见的螺杆空压机油有矿物油和合成油两种，可以根据具体需求选择适合的类型。
三、螺杆空压机油的添加1. 在添加螺杆空压机油之前，需要先停机，并等待机器冷却至室温。
2. 打开机器的油加油口盖，将油加油口擦干净，以防止灰尘和杂质进入。
3. 将事先准备好的油桶或油桶架放在机器旁边，以方便添加油品。
4. 慢慢地将螺杆空压机油倒入油加油口，注意不要过量，以免溢出。
5. 添加完毕后，将油加油口盖紧闭，确保密封完好。
6. 清理油桶或油桶架上的油迹，保持工作区域的整洁。
四、螺杆空压机油的更换1. 根据螺杆空压机使用时间和工作条件，合理制定油品更换周期，一般建议每隔3000小时或6个月更换一次。
2. 在更换螺杆空压机油之前，应先关闭机器，并等待机器冷却至室温。
3. 打开机器的排油阀，将机器内的废旧油排出。
建议在排油过程中使用油桶接收废油，以免对环境造成污染。
4. 排油完毕后，关闭排油阀，并清洗阀门以确保密封良好。
5. 按照添加螺杆空压机油的方法，将新的油品加入机器。
6. 更换完毕后，将机器启动，并观察机器运行情况，确保正常工作。
五、螺杆空压机油的保养1. 定期检查螺杆空压机油的油位，确保油量在适当范围内。
如发现油位过低，应及时添加油品。
2. 定期清洗机器的油滤器，以去除其中的杂质和污垢。
3. 定期检查机器的密封件和管道连接处，如发现漏油或松动现象，应及时修理或更换。
4. 定期检查机器的工作温度和压力，确保在正常范围内。
5. 如发现机器工作异常或有异常噪音，应及时停机检查，并请专业技术人员进行维修。
润滑油分析制度
润滑油分析制度、换油参考指标、新油进库指标
1、润滑油的检查及检测分析内容要求：
润滑油常规分析项目包括粘度、酸值、闪点、凝点、水份、机械杂质等六项，每类机组采样分析频次不同。
重要机组进行破乳化性和铁谱分析项目，3个月一次。
其它分析项目可根据设备实际要求增加。
生产上有需要时，可临时增加分析项目和次数。
在附表中没有分析内容的小机泵是由车间每周进行目测全面检查一次。
附录一、润滑油检查和分析内容及间隔时间
2、判定润滑油更换指标（附录二）
附录二、常用润滑油换油参考指标
注：运动粘度变化率按下式计算：
x=（v1-v2）/v1
式中：v1——新油粘度标准中心值，mm2/s
v2——运动中机械油粘度实测值，mm2/s
3、新润滑油进仓库指标（附录三）
附录三、润滑油参数标准
的实际情况，润滑油的输送、灌装、设备检修等环节，润滑油受到轻微的污染致使润滑油出厂后含有微量的杂质和水份。
所以根据运行实际情况设定的准许值。
空压机维护保养操作规程
空压机维护保养操作规程空压机是一种常用的工业设备，用于将大气中的空气压缩成高压气体，广泛应用于各个行业。
为了确保空压机的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护保养操作是非常重要的。
本文将介绍空压机的维护保养操作规程，帮助用户正确维护和保养空压机。
一、日常维护保养1. 定期检查油液情况：定期检查空压机的润滑油和冷却水的情况，确保其充足并符合要求。
如果油液发现异常，应及时更换。
2. 清洁空压机：定期清洁空压机的外表面，防止灰尘和杂物进入机内，影响正常运行。
同时，还需清洁冷却器和冷凝器，保持其散热效果。
3. 检查管路和接头：定期检查空压机的管路和接头是否松动或损坏，如有问题应及时修复或更换，以防漏气或其他安全隐患。
4. 定期清洗过滤器：清洗空压机的空气过滤器，以保证进入空压机的空气质量，避免杂质对机器的损坏。
5. 检查电气系统：定期检查空压机的电气系统，确保电源线路安全可靠，电气设备正常运行。
6. 检查压力表和温度计：定期检查空压机的压力表和温度计，确保其准确可靠。
如发现不准确或损坏，应及时维修或更换。
二、定期维护保养1. 更换润滑油和滤芯：定期更换空压机的润滑油和滤芯，保持润滑系统的正常运行。
更换润滑油应根据使用时间和情况来确定，同时还需清洗或更换滤芯。
2. 清洗冷却器和冷凝器：定期清洗空压机的冷却器和冷凝器，保持其散热效果，防止过热或堵塞。
3. 检查气缸和密封件：定期检查空压机的气缸和密封件，确保其正常运行和密封效果。
如发现磨损或老化，应及时更换。
4. 检查阀门和安全装置：定期检查空压机的阀门和安全装置，确保其正常工作。
如发现故障或损坏，应及时修复或更换。
5. 检查电机和传动系统：定期检查空压机的电机和传动系统，确保其正常工作和运转。
如发现异常，应及时维修或更换。
三、注意事项1. 在进行维护保养操作前，务必先切断空压机的电源，确保安全。
2. 在进行润滑油更换或其他液体操作时，应遵循相关操作规程，防止漏油或污染环境。
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空压机润滑油更换标准分析
一、空压机油选择的标准
1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；
2）倾点：≤-10℃；
3）闪点：≥180℃；
4）酸值：0.2；
5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；
6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：
1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；
2）水冷活塞式选用68或100号油；
3）滴油回转式选100、150、220号油；
4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么
答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。
三、空压机润滑油失效分析
一）润滑油成分分析
1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。
粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
二）润滑油运行环境分析
同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。
烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易产生氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。
这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。
由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现氧化、积碳现象，油品老化过快。
1）高温：温度是引起油品氧化的主要因素。
温度没升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。
2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。
润滑油的氧化速
度与氧分压成正比。
因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更容易氧化。
3）冷凝水及金属的氧化催化：水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著加速作用。
4）残炭：在螺杆式空压机中，润滑油反复地经受加热和冷却容易老化变质最终形成残炭。
综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生氧化，内部结构发生改变进而变质。
经过和油品净化厂家的沟通以及油滤清相关资料的学习，油滤清设备可以滤除空压机润滑油中的杂质、水分和相关的颗粒物，延缓油品的氧化速度，从而延长油品的使用时间但是仅仅是延长，不能从本质上改变。
四、油滤应用的现状和存在的问题
目前市场上油滤清在空压机润滑油应用较少。
主要原因有以下几点：
一）螺杆空压机设备用油量相对较少，油品成分相对较复杂，价格较低（一般半合成油品价格为30元左右，占市场的80%左右的份额，只有高端的空压机才使用合成油，例如阿特拉斯或者英格索兰）进行处理的成本相对较高。
二）油品采购成本降低和空压机设备使用过滤后的油而产生损坏的风险不对等。
由于空压机设备比较昂贵，小的几万，大的甚至几十万，使用油滤清设备可能会节省几千元钱，但面对使用过滤的油会有几万或者几十万的风险时，每个客户都会采取比较谨慎的态度。
三）现场油品检测设备无法满足客户对油品指标了解的需要。
目前现场的油品检测设备仅能检测现有油品是否进行更换，以及简单测试油品里的水分和颗粒的含量。
这些是远远达不到客户所要了解的油品成分以及油品指标的变化。