铁路信号施工实用工艺实用标准化

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高铁公网无线信号覆盖工程施工技术工法

高铁公网无线信号覆盖工程施工技术工法

高铁公网无线信号覆盖工程设备安装工法工法编号:2011-24G工字07号中铁二十四局集团有限公司蔡加成陈齐铝林光宇胡明仁1前言随着中国高铁的飞速发展,通信运营商(移动、电信、联通)沿高铁的公网无线信号覆盖效果不能满足高铁开通后铁路乘客的通信需求,特别是隧道内出现的无线信号盲区或弱覆盖区,以及由于铁路空旷区频点较多,高铁运行时速快、切换频繁、信令开销大等特点,公网通信运营商需要沿高铁建设自有的无线覆盖网络,既满足铁路乘客的通信需求,又赢得经济与社会效益。

高铁无线通信设备系统主要包括基站、直放站、天线、漏缆等子系统,各子系统的设备安装工艺直接影响到无线信号覆盖网络的质量。

我单位在温福高铁公网移动无线信号覆盖工程设备安装过程中逐步总结并改进施工方法,最终成形标准化、规范化的工法,并在温福、福厦高铁公网无线信号覆盖工程设备安装中应用本工法,取得良好效果。

2工法特点2.1统一标准:用本工法统一各作业队的工艺标准,保证工程质量。

2.2 规范施工:用本工法作为各作业队的作业指导书,规范施工。

2.3提高工效:用工法的标准与规范作业,避免返工现象,提高工效。

2.4节约成本:基于隧道内各综合洞室、区间机房建筑及基站、直放站设备的外观尺寸基本相同,根据统一的标准与规范施工,缆线等材料等可事先预配,既方便运输,也减少材料浪费,从而节约成本。

3适用范围本工法适用于沿高铁进行公网无线信号覆盖工程的设备安装。

4工艺原理高铁公网无线信号覆盖工程设备安装通过采用本工法施工,在基站、直放站、天线、漏缆等无线信号覆盖子系统的安装过程中遵循各子系统的工艺发生顺序及事物发展的客观规律,结合各分部、分项的主要工作内容、关键工序及操作要点,规定了各子系统的安装位置、工艺标准、施工规范,实现了外观整齐、标准统一、工效提高、成本降低、资源节约、安全质量保证的目标,又好又快完成无线信号覆盖工程设备安装工程任务。

5施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图(见图5.1)图5.1工艺流程图5.2安装操作要求5.2.1施工准备施工准备工作主要有:组建施工项目部,劳动力资源配置,制定各种规章制度,签订相关协议,办理开工报告;获取经批复的施工设计文件和相关技术标准等施工文件;组织现场调查,包括施工条件、相关管孔槽预留位置、尺寸及机房建筑等状况、光电缆径路定测、接头点、分歧点、H杆/抱杆位置选址与定位、材料屯放点选定、施工道路与便道情况、特殊点标识等;光电缆及漏(馈)缆单盘测试、配盘;编制实施性施工组织设计;参加开工前的施工协调会;设备和材料的采购、运输及储存;施工机具及仪表配置;施工人员的技术和安全培训,施工图会审与技术交底;特殊作业人员操作证培训。

《铁路信号工程施工质量验收标准》TB 10419-2018解读

《铁路信号工程施工质量验收标准》TB 10419-2018解读

Telecom Power Technology
运营探讨
《铁路信号工程施工质量验收标准》(
舒 坦,邓 文
(中铁二局集团电务工程有限公司,四川
随着我国铁路系统的提速及大规模建设,信号系统的内容和技术随之快速发展,标准也越来越高。

为了提高铁路信号工程施工技术水平,便于信号专业技术人员及施工人员准确理解和正确使用《铁路信号工程施工质量验收标准》,年修订出版的《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB 10419-2018)的修订背景、修订原则、标准定位及适用范围、章节内容及主要修订内容等方面进行解读。

铁路;信号工程;施工质量;验收标准
Interpretation of Railway Signal Engineering Construction Quality Acceptance Standard
(TB 10419-2018)
SHU Tan,DENG Wen
Ltd.,China Railway Erju Group Corporation
With the rapid development and large-scale construction of China's railway system
and the standards are getting higher and higher. In order to improve the construction。

铁路信号工程施工技术及工艺工法范本模板

铁路信号工程施工技术及工艺工法范本模板

铁路信号工程施工技术及工艺工法范本模板铁路信号工程是铁路运输系统中的重要组成部分,它对于保障列车的安全、高效运行起着至关重要的作用。

铁路信号工程施工技术及工艺工法的科学应用,直接影响着信号系统的稳定性和可靠性。

下面将详细介绍铁路信号工程施工的相关技术、工艺工法及注意事项。

一、施工准备在进行铁路信号工程施工前,需要进行充分的准备工作。

首先,要熟悉施工图纸和相关技术规范,了解工程的设计要求和技术标准。

同时,对施工现场进行详细的勘察,包括线路走向、地形地貌、周边环境等,为施工方案的制定提供依据。

其次,要准备好施工所需的材料和设备。

材料的质量直接关系到工程的质量,因此必须严格按照设计要求进行采购,并进行质量检验。

设备要进行调试和维护,确保其性能良好,能够满足施工需要。

此外,还需要组建专业的施工队伍,施工人员要具备相关的专业知识和技能,并且要进行技术交底和安全培训,使他们了解施工的技术要求和安全注意事项。

二、电缆敷设电缆敷设是铁路信号工程施工中的重要环节。

在敷设电缆前,要根据设计图纸确定电缆的走向和敷设路径,并做好标记。

同时,要对电缆沟进行清理和检查,确保沟内无杂物和积水。

电缆敷设时,要注意电缆的弯曲半径符合要求,避免电缆受到损伤。

在电缆的接头处,要做好防水和防潮处理,以保证电缆的绝缘性能。

对于长距离的电缆敷设,要合理安排电缆盘的位置和牵引设备,确保电缆敷设的顺利进行。

在敷设过程中,要对电缆进行实时监测,防止电缆被拉断或受损。

三、信号设备安装信号设备的安装包括信号机、转辙机、轨道电路等设备的安装。

信号机的安装位置要准确,灯光显示要清晰。

安装前要对信号机进行检查和调试,确保其性能良好。

转辙机的安装要保证动作灵活,密贴调整要符合要求。

在安装过程中,要注意对转辙机的保护,避免碰撞和损坏。

轨道电路的安装要保证钢轨绝缘的良好,引接线的连接要牢固可靠。

同时,要对轨道电路进行测试和调整,确保其工作正常。

四、室内设备安装与调试室内设备主要包括控制台、继电器组合架、电源屏等。

铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法

铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法

铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法一、前言随着铁路交通的发展,信号设备的标准化和智能化要求越来越高。

为了满足这一需求,铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺及相关要素,以及经济技术分析。

二、工法特点铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法具有以下几个特点:1. 施工方便快捷:使用膨胀式塞钉,仅需在轨道上开设微小的孔洞,即可将塞钉安装固定。

相比传统的焊接、螺丝固定等方法,省去了大量的施工时间和步骤。

2. 结构稳固耐用:塞钉采用特殊的材料和结构设计,保证了其在长期使用过程中的稳固性和耐用性,能够承受列车的运行冲击和环境变化。

3. 维修便捷:膨胀式塞钉可随时拆卸和更换,便于信号设备的维修和更新,极大地提高了设备维护的效率。

4. 成本低廉:相较于传统的固定方法,膨胀式塞钉的材料和制造成本较低,能够有效降低信号设备的施工和维护成本。

三、适应范围铁路信号新型膨胀式塞钉施工工法适用于各类铁路交通系统,包括高速铁路、普速铁路和地铁等。

无论是新建项目还是既有线的改造,该工法都能够灵活应用,满足信号设备安装和维修的需求。

四、工艺原理膨胀式塞钉的施工工法基于以下原理:1.膨胀力原理:膨胀式塞钉采用特殊的膨胀螺栓,通过旋转使钉体变大并形成膨胀力,使其与孔洞壁面紧密接触,实现固定作用。

2.机械原理:塞钉与信号设备相连接的机械连接件具有特殊结构和设计,能够提供足够的刚性和强度,确保信号设备的稳定运行。

五、施工工艺铁路信号新型膨胀式塞钉施工工艺主要包括以下几个阶段:1. 前期准备:包括设备和材料的准备,施工现场的布置和检查等。

2. 孔洞开设:根据信号设备的安装位置和要求,在轨道上开设适当尺寸的孔洞。

3. 塞钉固定:将膨胀式塞钉插入孔洞中,旋转塞钉,使其与孔洞壁面紧密接触,并产生固定作用。

4. 信号设备安装:根据施工计划,安装信号设备及其机械连接件,确保连接牢固。

铁路信号工程施工技术标准

铁路信号工程施工技术标准

铁路信号工程施工技术标准编制说明1.为了使信号工程施工标准化、规范化、制度化,促进施工技术管理,确保工程全面创优,特制定本标准。

2.本标准参阅《铁路施工技术手册〈信号〉》、《铁路信号工程质量评定验收标准》(TB10401.1--2003)、《铁路信号施工规范》(TB1026--99)及呼局电务段具体要求的有关内容和条款。

3.本标准涉及不到之处,有待于施工过程中另行补充。

总体工程情况本工程为改建铁路包惠线电气化工程,本标段工程范围为西小召(不含)—桃司兔(不含),里程范围为K150+000—K322+000,沿线的车站包括五原,四分滩,巴彦高勒,杭锦旗,头道桥(不含站内)及景阳林.蓿亥.补隆淖三个自闭中继站。

(一)室外工程一.电缆线路1.1 一般规定1.1.1工程开工后应进行电缆单盘测试;电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试,接续配线前的测试数据,作为电缆隐蔽工程测试记录。

施工中要注意电缆型号。

1.1.2信号电缆主要电气特性应符合下列要求:1.在20℃时,信号电缆导电线芯的直流电阻,每千米不大于23.5Ω。

2.信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用500V兆欧表(或高阻兆欧表)测试,每千米不得小于500MΩ。

3.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻兆欧表测试,每千米不得小于3000MΩ。

用兆欧表测试,可按下列公式计算:Rx =0.001*L*Rm式中L---电缆实际长度(m);Rm--仪表测量值(MΩ);Rx --换算到每千米长电缆的实际绝缘电阻值(MΩ)。

电缆如经曝晒后测得所有数据,不得作为电缆电气特性的结论。

1.2 电缆线路敷设1.2.1电缆径路的选择应符合下列要求:1相关两设备间距离较短;2通过股道及障碍物较少;3施工及维修方便;4避开线路和其它建筑物的改、扩建处;5避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道;6避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带,各种管道径路复杂地带,土壤松软容易塌陷的地带,以及坚石、池沼、污水坑等处;7土质路基不宜敷设电缆;困难情况下,应按照设计要求采取防护。

信号工程施工验收标准

信号工程施工验收标准

信号工程施工验收标准一、引言信号工程作为铁路运输系统中至关重要的组成部分,对于铁路运输安全和运行效率有着重要影响。

因此,信号工程的施工质量和验收标准是至关重要的。

本文将围绕信号工程施工验收标准展开讨论,提出相关的规范和标准,以确保信号工程质量的有效控制和提高。

二、信号工程施工验收标准的重要性1. 保障铁路运输安全:信号系统作为铁路运输安全的重要保障,其施工验收标准的质量直接决定了铁路运输系统的安全性。

2. 提高运行效率:合格的信号系统能够提高铁路运输的运行效率,使列车能够更加准时和稳定地运行。

3. 降低运营成本:合格的信号系统能够减少运营中发生的事故和故障,从而降低运营成本和维修成本。

4. 保障乘客安全和舒适:信号系统的施工验收标准与乘客的出行安全和舒适度息息相关,因此重要性不言而喻。

三、信号工程施工验收标准的内容1. 设计方案的合理性:信号工程的验收首先需要检验设计方案的合理性,包括信号设备布置、电气接线、联锁逻辑和控制系统等内容。

2. 施工工艺的合规性:施工验收还需要验证施工工艺的合规性和符合技术标准的程度,包括施工图纸的正确性、工程材料是否符合要求、施工过程是否符合施工规范等。

3. 设备性能测试:验收时需要对信号设备的性能进行测试,包括联锁系统的测试、信号机的亮灯、声音、位置等是否符合要求,信号设备之间的联动是否正常等。

4. 系统运行测试:验收时需要对整个信号系统进行联调和运行测试,确保信号系统的正常运行和稳定性。

5. 竣工验收和调试记录的完整性:验收时还需要对施工的竣工验收记录和系统调试记录的完整性进行核实,以确保施工过程的记录和问题的处理都得到了妥善处理。

6. 安全标准的符合性:验收还需要检查信号工程施工是否符合相关的安全标准,包括施工现场的安全管理、人员操作是否符合规范、工程质量是否达到安全标准等。

四、信号工程施工验收标准的实施1. 严格执行标准化管理:在信号工程的施工过程中,需要严格执行标准化管理,确保施工按照规范进行。

信号施工工艺参考

信号施工工艺参考七、关键施工工艺及方法本次杭长铁路义乌站改造工程,工期紧,技术新,在既有线上改造。

本标段工程采用设备如下:ZPW —2000A 型闭环电码化、车站计算机联锁、列车指挥系统、微机监测,新型材料采用如组合柜、组合断路器等,根据本工程的特点,以及工期的要求,经过认真细致地现场调查。

施工中采取工厂化预配和现场安装相结合的方式。

箱、盒等基础集中预制,轨道电路、信号机及转辙机内部线把统一预配,集中安装。

各班组按流水作业、交叉作业与平行作业相结合的原则进行施工,充分推广应用新技术、新工艺,最大限度地提高工作效率。

合理调配使用施工机械、设备、仪器、仪表,进一步提高机械化施工水平。

各班组的劳力按施工需要合理安排,保证各阶段施工任务按进度完成。

室内施工因受各方面影响,暂时无法施工,先安排电缆敷设及室外设备安装,受站场线路影响的地段,及时调整工作面,保证施工任务量比较均衡,减少交叉施工干扰,将行车干扰降到最低程度。

当机械室具备室内施工条件是,迅速组织作业人员进行室内设备的施工。

信号工程施工流程图施工封锁开通挖沟、敷缆电缆单盘测试室内设备安装线路复测信号机安装转辙装置安装轨道电路设备安装室外设备单项调试模拟导通试验联锁试验施工准备电源屏通电试验电缆箱盒安装电缆地下接续工程交验7.1电缆的敷设施工工艺及方法 7.1.1施工工艺流程图室外电缆施工工艺流程图7.1.2施工准备施工准备包括电缆径路复测、地下管线及其它设备调查、确定防护措施、准施工准备:电缆径路复测,地下管线及其它设备调查,确定防护措施,准备工器具,电缆订货。

专业工程师检查签订配合协议电缆沟开挖、清理电缆单盘测试及配盘挖沟敷设、过道采用人工开挖电缆防护质检工程师检查监理工程师检查接续前测试电缆接续接续后测试整改方案回填合格不合格合格不合格不合格合格隐蔽工程签证电缆到货检查不合格不合格成端、标识合格合格备工器具、电缆订货等,既有线施工与有关单位签订施工配合协议及安全协议。

浅谈铁路信号工程施工管理


规范要求的品种、 规格、 技术参数等采购相关 的成品或半成品,
或因采购人 员素质低下 , 对其原材料的质量不进行有 效控制 , 在工程施工完毕后继续进行施工质量的控制与管理十分必要 。 放任 自流,从 中收取回扣和好处费 。还有 的企业没有完善的 由上可见 , 在我国铁 路不断提速 的大背景下, 对铁路信号 管理机制和约束机制, 无法杜绝不合格的假 冒、 伪劣产品及原 设备 的 日常维护与 管理工作提 出更高要求 ,施工质量水平也 材料进入工程施工 中, 绘 工程 留下质量 隐患。 随之提升 。因此 , 开展 科学、 有益 的铁路信号工程施工管理工
3铁 路 信 号 工 程 施 工 中 人 员 素 质 的 控 制
作,对全面提高质量管理水平具有重要意义。在整个铁路信
施工组织者的整体素质好 , 必然 决策能力强, 组织机构健 号工程的施工全过程中, 不断完善工艺水平与流程标准 , 积极 全, 管理制度完善, 经营作风正派, 技术措施得力, 社会信誉高, 引入先进工艺、 设备 、 技术 、 水 平, 提高全 员安全意识, 有序 开 实践经验丰富。 善于协作配合。施工人员的理论技术水平直接 展各项工作 , 确保工程经济效 益与 社会效益的顺利 实现 。
调查工程的性质( 铁路系统 内、 外、 新建、 改造等) 、 对运输 的施工工艺水平的技术工人。以保证工程的优 良率。 施工中注
的影 响 和 对 工程 的制 约 及 限制 、 工 程 量 的大 小 、 技术 和 工 艺 的 重施工人员的心理行为, 人的劳动态度 、 注意力、 情绪、 责任心等 难度 , 图 纸 的准 确 性 。 1 . 2 施 工地 点 的 调 查
能、 质量, 交货的地点、 时间。不工程计划要充分考虑安全、 质 学 习, 掌握原理、 性能和使用方法。对业 务较弱的职工 、 新职

铁路信号施工工艺标准

铁路信号施工工艺标准HHDWG/_H-06-20__ 怀化电务段施工标准体系施工工艺标准车站与区间信号 Q/GZT-HHD01SG-20__ 广州铁路(集团)公司怀化电务段目录第一章信号电缆施工第一节电缆型号及测试第二节电缆敷设第三节电缆防护第四节电缆屏蔽连接第五节电缆配线第二章室外设备安装第一节地面固定信号及标志牌第二节道岔第三节轨道电路第四节计轴设备第五节配线第三章室内设备安装第一节组合架、分线盘、走线架、组合柜、移频柜、综合柜及计算机联锁接口架第二节控制台、人解盘及显示设备第三节计算机联锁设备第四节电源屏(含电源开关箱、防雷开关箱)第五节配线第四章系统防雷第一节既有信号楼施工第二节新建信号建筑物避雷带与法拉第屏蔽笼施工第三节室内接地汇集线及等电位连接第四节浪涌保护器第五节轨旁设备接地及电缆屏蔽接地施工要求第六节信号楼信号设备接地示意图第七节贯通地线第五章微机监测与TDCS施工工艺第六章 ZPW-20__0轨道电路第一节轨道电路分割及长度计算标准第二节电气绝缘节设备安装第三节机械绝缘节设备安装第四节 ZPW-20__0钢轨引接线规格、型号及安装标第五节平交道口、桥梁处设备的安装第六节补偿电容的安装第七节禁停标志牌的安装第八节信号机安装第九节防雷地线第十节电化复线区段横向连接线设置原则第十一节电缆补偿方法第七章信号设备标识工艺标准图第八章 (沪昆线)室外设备安装与地面硬化工艺标准图第一章信号电缆第一节电缆型号及测试一、电缆型号 (一) 信号电缆型号 1.信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线,其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。

2.集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆,应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。

有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。

(1) 信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、PTY23等)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆,电缆规格用电缆芯数表示分为:4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

铁道信号自动控制专业实训项目标准化指导书


第二部分专业实验实训项目指导书
课程实验实 训
指导书
整周实训指 导书
课程实验实训指导书
课程一电路分析基础 课程二电子技术基础 课程三铁路信号基础设备维护 课程四铁路车站信号自动控制系统维护 课程五铁路区间信号自动控制系统维护 课程六铁路信号电源设备维护 课程七铁路信号中的通信技术应用 课程八列车运行控制系统维护
整周实训项目简介
实训一电路认知与焊接 实训二钳工技能 实训三电工技能操作 实训四铁路信号基础设备维护 实训五铁路车站信号自动控制系统维护 实训六高铁道岔转辙设备维护 实训七铁路区间信号自动控制系统维护 实训八铁路信号设计与施工
实训九专业综合技能培训
拟开实验实训项目简介
实验一铁路信号电源设备维护 实验二铁路信号中的通信技术应用 实验三列车运行控制系统维护 实验四铁路行车调度集中系统维护 实验五铁路信号集中监测系统维护
整周实训指导书
实训一电路认知与焊接 实训二钳工技能 实训三电工技能操作 实训四铁路信号基础设备维护 实训五铁路车站信号自动控制系统维护 实训六高铁道岔转辙设备维护 实训七铁路区间信号自动控制系统维护 实训八铁路信号设计与施工
实训九专业综合技能培训
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HHDWG/XH-06-2013电务段施工标准体系施工工艺标准车站与区间信号Q/GZT-HHD01SG-2012铁路(集团)公司电务段目录第一章信号电缆施工第一节电缆型号及测试第二节电缆敷设第三节电缆防护第四节电缆屏蔽连接第五节电缆配线第二章室外设备安装第一节地面固定信号及标志牌第二节道岔第三节轨道电路第四节计轴设备第五节配线第三章室设备安装第一节组合架、分线盘、走线架、组合柜、移频柜、综合柜及计算机联锁接口架第二节控制台、人解盘及显示设备第三节计算机联锁设备第四节电源屏(含电源开关箱、防雷开关箱)第五节配线第四章系统防雷第一节既有信号楼施工第二节新建信号建筑物避雷带与法拉第屏蔽笼施工第三节室接地汇集线及等电位连接第四节浪涌保护器第五节轨旁设备接地及电缆屏蔽接地施工要求第六节信号楼信号设备接地示意图第七节贯通地线第五章微机监测与TDCS施工工艺第六章 ZPW-2000轨道电路第一节轨道电路分割及长度计算标准第二节电气绝缘节设备安装第三节机械绝缘节设备安装第四节ZPW-2000钢轨引接线规格、型号及安装标第五节平交道口、桥梁处设备的安装第六节补偿电容的安装第七节禁停标志牌的安装第八节信号机安装第九节防雷地线第十节电化复线区段横向连接线设置原则第十一节电缆补偿方法第七章信号设备标识工艺标准图第八章(沪昆线)室外设备安装与地面硬化工艺标准图第一章信号电缆第一节电缆型号及测试一、电缆型号(一)信号电缆型号1. 信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm的软铜线,其允许工作电压不得低于工频500V或直流1000V。

2. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆,应采用综合护套、铝护套和数字信号电缆。

有特殊要求的设备,如计轴设备、应答器等设备应采用专用数字信号电缆。

(1)信号电缆按护套类型包括塑料护套(PTY03、PTY23等)、综合护套(PTYA23、PTYA22)、铝护套(PTYL23、PTYL22)信号电缆,电缆规格用电缆芯数表示分为:4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

(2)铁路数字信号电缆分为塑料护套(SPTYW03或SPTYW23)、综合护套(SPTYWA23)、铝护套(SPTYWL23)、屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTY-WPA23、SPTYWPL23)数字电缆。

(二) 信号电缆使用围1. 集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆,应采用综合护套、铝护套、数字信号电缆。

2. 电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆,电化区段与非电化区段连接的站(场)联电缆应采用铝护套信号电缆。

3. ZPW-2000系列自动闭塞轨道区段以及2000系列的站电码化设备采用铁路数字信号电缆,计轴设备、应答器使用专用数字信号电缆,其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。

4.ZPW-2000系列采用的铁路屏蔽数字信号电缆,应遵循以下使用原则:(1)两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。

(2)两个频率相同发送(接收)不能设置在同一屏蔽四线组。

(3) 电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时,该电缆需采用屏蔽电缆。

(4)电缆中各发送、各接收频率均不相同时,可采用非屏蔽电缆,但线对必须按4线组对角线成对使用。

(5)屏蔽电缆有2对以上的备用芯线时,必须有一个完整的屏蔽4芯组。

5.轨道电路发送、接收电缆应成对使用。

二、电缆测试(一) 信号电缆主要电气特性要求:1. 在20℃时,信号电缆导电线芯的直流电阻,每千米不大于23.5Ω。

2. 信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用500V兆欧表(或高阻兆欧表)测试,每千米不得小于3000MΩ。

3. 铁路数字信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用500V兆欧表(或高阻兆欧表)测试,每千米不得小于10000MΩ。

4. 计轴专用电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用500V兆欧表(或高阻兆欧表)测试,每千米不得小于5000MΩ。

5. 特殊规格电缆,其电气特性应符合设计规定。

(二) 电缆测试工程开工后应进行电缆单盘测试;电缆敷设后及接续配线前,进行施工测试;接续配线前的测试数据,作为电缆隐蔽工程测试记录。

1. 电缆一般检查①对每盘电缆进线统一编号,将编号用红油漆标注在电缆盘两侧。

②检查电缆盘外包装是否完整,电缆外观是否有破损现象。

③检查电缆铝护套密封性能。

④确认电缆端别:用锯、刀等工具开剥电缆护套,电缆盘外端电缆开剥长度为150~200mm,端电缆开剥长度为50~100mm面对电缆端头,绿色四线组在红色四线组的顺时针方向侧;或者每个四线组,绿色绝缘单芯线在红色绝缘单芯线的顺时针方向侧,则为A端,反之为B端。

在电缆盘两侧明显位置标明“外A”或“外B”字样。

同时,用记号笔分别在电缆的、外端头50mm处,A端写“A”,B端写“B”。

2. 芯线直流电阻测试测试芯线电阻的目的是检查各芯线有无断线。

将电缆一端芯线剥去外皮后拧成一体,万用电表置电阻×1档校准表针,另一端所有芯线分开,一表棒与芯线1连接,另一表棒与任意芯线连接,即可测出芯线1与该芯线串联电阻值,取其半值即为芯线1的电阻。

按直径为1.0mm的铜芯线,在+20℃时的直流电阻每公里不大于23.5Ω,根据所测电缆的实际长度衡量芯线1是否导通良好。

一般不计较精确的电阻值,目的是查明芯线无断线。

表棒逐一与其他芯线接触,检查所有芯线的导通情况。

3. 电缆绝缘电阻测试①将电缆盘端电缆芯线全部开路。

②将电缆盘外端电缆的所有芯线、钢带、铝护套、屏蔽层及排流线用一端带有鳄鱼夹的导线连接,连接后接到兆欧表的测试端。

③从连接后的电缆芯线中任取出一根芯线连接到高阻计的另一测试端子上,读取该芯线电缆与其他芯线及金属护层之间的绝缘电阻值,填入“测试记录表”。

④将测试完芯线与其他未测试芯线分开,依次测试。

⑤绝缘值换算测得的电缆绝缘值应用下式换算为每公里长绝缘电阻值:Rx=0.001L·RM(MΩ);式中:L——电缆实际长度(m);RM——实际测得电缆绝缘电阻值(MΩ);Rx——换算到1km电缆实际绝缘电阻值(MΩ)。

根据规定,普通电缆任一芯线换算后的绝缘电阻值不得小于500MΩ,综合扭绞电缆不得小于3000MΩ,屏蔽数字信号电缆不得小于10000MΩ。

4. 工作线对导体电阻不平衡计算工作线对导体电阻不平衡值指的是工作线对两根芯线电阻的差与其电阻的和之比。

例如:红、白芯线是1个工作线对,蓝、绿芯线是1个工作线对。

电阻不平衡值如下:工作线对导体电阻不平衡=(R20(H)-R20(B))/(R20(H)+R20(B));式中R20(H)——20℃时红芯线直流电阻;R20(B) ——20℃时白芯线直流电阻。

5. 工作电容测试①将电缆盘端电缆芯线全部开路。

②将电缆盘外端电缆的所有芯线、钢带、铝护套、屏蔽层及排流线用一端带有鳄鱼夹的导线连接,连接后接到电容测试仪的接地端。

③将电缆外端头任意一四线组的红、白芯线对或蓝、绿芯线对连接到电容测试仪的测试端上。

测试方法见图1-1:图1-1④测试电容值,每1Km应小于28nf±2nf。

6. 测试要求①在电缆敷设后未回填前,人工全面检查电缆是否破皮损伤,特别是电缆穿钢管处和箱盒保护管下端,如有损伤,应及时采用电缆专用热缩胶带处理。

防护结束后,对电缆做敷设后的绝缘测试,检验电缆在敷设过程中是否受到损伤。

不合格的电缆详细记录,查明原因后处理好,不能处理的及时更换电缆,真正做到早发现、早处理不留隐患。

②设备未通电时应对每芯电缆配线进行综合对地绝缘的测试,电缆绝缘电阻值不得小于10MΩ。

设备通电后全程电缆绝缘电阻值不得小于1MΩ。

全部项目测试合格,将测试结果填入“测试记录表”,在电缆盘上标识“测试合格”。

第二节电缆敷设一、电缆敷设准备工作(一) 电缆径路调查1. 铁路信号电缆敷设前,由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘,共同确认敷设径路。

2. 电缆径路选择应符合下列要求:①相关两设备间距离最短。

②通过股道及障碍物最少。

③利于施工及维修方便。

④避开线路和其他建筑物的改、扩建处。

⑤避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

⑥避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带,各种管道径路复杂地带,避免通过土壤松软容易塌陷的地带,以及坚石、池沼、污水坑等处。

⑦土质路基不宜敷设电缆;困难情况下,应按设计要求采取防护措施。

3. 地下管线的探测探测电缆径路地下管线,是开挖电缆沟前很重要的一项工作,必须在相关设备管理单位配合下进行现场探测,提高施工安全系数。

(二) 电缆敷设要求1. 电缆径路应选择地形平坦和土质良好地带。

2. 电缆径路应避开酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带,以及道岔的岔心、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。

3. 电缆径路应尽量保持直线。

如有弯曲时,电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍;屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。

应分清楚电缆A、B端顺向布放。

4. 平行于轨道敷设的直埋电缆距最近钢轨轨底边缘的距离应满足下列要求:①在线路外侧,不得小于2m;入路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下,可减至不小于1.7m。

②在线路间,不得小于1.6m。

若线路间距为4.5m,此项距离可减至不小于1.5m。

③直埋电缆与公路平行敷设时,电缆应埋设在距公路面边沿、排水沟边沿不小于1m处。

距铁路边排水沟边沿不小于1000mm。

如下图1-2所示。

图1-2 电缆径路与铁路平行时布置示意图5. 电缆沟底应平坦,沟无石块和杂物。

6. 电缆设电缆槽防护时,应符合设计要求,其埋深为盖顶面距离地面200~300mm.槽电缆应排列整齐,互不交叉。

7. 电缆沟敷设多条电缆时,应排列整齐,互不交叉。

(三) 电缆预配1. 编写电缆号根据电缆径路图或电缆网络图,对全站电缆进线编号。

上行咽喉编双号,下行咽喉编单号。

先编干线,再编支线,依次编到末端。

2. 填制电缆预配表对同一咽喉(车站规模小时,也可面对全站)、同芯数电缆一一列出,写明电缆号、长度、芯数、备用芯数。

3. 制作电缆铭牌用鲜亮的油漆在铝质或木质标牌上写明电缆号、长度、芯数、备用芯数,最好注明电缆连接的起止设备名称。

每根电缆备两个铭牌。

综合扭绞电缆和数字电缆还需标明A、B端。

铭牌钻孔,以备绑扎在电缆头上。

4. 电缆测试电缆切割前,对整盘电缆进线电缆的第一次测试,做好记录,写明盘号、芯数。

5. 电缆切割将整盘电缆用短钢管支放在电缆起动支架上,核对电缆型号、芯数,按电缆预配表标明的长度,从长到短依次用钢锯切割电缆。

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