自密实片石砼挡土墙施工工法
自密实片石砼挡土墙施工工法
中交第一公路工程局有限公司
于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强
1、前言
公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体，防止填土或山体变形失稳的构造物，越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前，公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺，施工过程中需采取必要的温控措施，不仅施工速度慢、工艺复杂，且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工，工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。
2、工法特点
2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙，施工工艺简单、施工时间短，可快速成型。
2.2、水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好，利于保证施工质量。
2.3、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。
2.4、增加片石掺量，减少混凝土用量，大大降低工程造价，具有显着经济效益。
2.5、不需要振捣，可减少用电，有利于低碳和节能环保，社会效益显着。
2.6、减少人员、机械设备使用数量，提高劳动生产效率，从而降低施工成本。
3、适用范围
本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。
4、工艺原理
将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内，形成具有一定自然空隙的堆石体，然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土，依靠其自重流动，完全、均匀地填充堆石体空隙，自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。
5、施工工艺流程及操作要点
5.1、施工工艺流程（图5.1）
图5.1 施工工艺流程图
5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点
5.2.1、施工准备
1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终正式答复。
2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。
3 完成自密实混凝土配合比试配工作，并通过驻地试验室和中心试验室验证。
4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。
5 做好片石、模板、PVC管等材料储备工作。
6 施工所需机械设备及时到位，确保设备完好、运行正常。
5.2.2、主要施工工序
1 施工放样
施工前需根据设计图纸，结合现场实际地形，准确放样出挡土墙基础平面位置，并做好标志，经监理工程师复核无误后，方可进行基坑开挖。
2 基坑开挖
采用人工配合机械形式进行基坑开挖，挖掘机开挖至距基底30cm左右位置后采用人工清理至设计标高，基底严格按要求设置相应反坡。
3 承载力检测
基坑开挖至设计标高后，邀请监理工程师一同对基底承载力进行检测，若不满足设计要求，采取相应措施进行处理。
4 模板安装
若基底为基岩层，则可直接进行基础模板安装，若为土层，则需先浇筑厚度不小于5cm的混凝土垫层，再进行基础模板安装。模板采用大块钢模，使用前模板与混凝土接触面均匀涂刷脱模剂，按照设计图纸拼装，确保安装牢靠，避免新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载对模板造成损伤。
5 片石码放
片石抗压强度不小于40Mpa，最小粒径不小于15cm，片石材质要新鲜完整，质地坚硬无剥落层和裂纹，无裹泥现象。采用人工配合机械进行片石码放，模板附近的外圈片石，人工进行摆放，选用粒径较小的片石，且与模板净距不小于15cm，中部片石可随机堆放，不得刻意用小粒径片石填塞中部缝隙，确保片石间有一定的自然空隙。
6、自密实混凝土拌制
自密实混凝土必须由拌合站集中拌合，集料最大粒径不得超过20mm，严格按照试验确定的配合比进行拌制，确保混凝土具有良好的和易性、流动性，扩展度宜为660--755mm。
7、混凝土浇筑
采用泵送、溜槽等方式进行自密实混凝土浇筑，混凝土倾落高度不大于2m。
8、拆模
混凝土凝固且强度达到2.5Mpa以上，方可进行挡土墙模板拆除，拆模过程中不得损伤混凝土结构棱角。
9、养护
混凝土凝固后及时进行养护，养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行覆盖洒水养护，并保持外露面持续湿润，养护时间不小于7天。
5.2.3、操作要点
1 自密实混凝土运至现场后需对其和易性和扩展度进行检查，符合要求方可进行使用，若不符合要求，立即上报试验相关人员进行处理，严禁现场私自加水。
2 自密实混凝土浇筑前，模板内的片石先洒水湿润，避免干燥的片石表面吸收混凝土水分，影响混凝土流动性，导致挡墙内混凝土不密实。
3 混凝土浇筑需连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于混凝土的初凝时间或能重塑的时间；若间歇时间超过混凝土能重塑的时间，必须立即采取相应措施设置施工缝。
4 浇筑混凝土期间，设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时及时进行加固处理。
6、材料及设备
6.1、本工法采用的材料和设备机具见表5-1。
表5-1 设备机具表
6.2、劳动力组织：
6.2.1、机械操作：8人；
6.2.2、模板安装：6人；
6.2.3、片石码放：5人；
6.2.4、砼浇筑：3人；
6.2.5、其它：3人；
7、质量控制
7.1、质量控制标准
本工法参考《公路工程质量检验评定标准JFG F80/1-2004》和《公路桥涵施工技术规范JTJ
041-2011》等质量标准。
表7-1 自密实片石砼挡土墙施工质量标准
7.2、质量保证措施
7.2.1、自密实混凝土拌制时严格按照理论配合比拌制，根据砂石材料含水率调整施工配合比。
7.2.2、水泥、外加剂、砂等原材料必须按相关规定进行检测，不合格的原材料严禁使用。
7.2.3、混泥土浇筑时应注意控制水平分层厚度，每次浇筑厚度不易大于1.2m。
7.2.4、地基承载力试验结果不小于设计值，坑底表面无松软岩土。
7.2.5、沉降缝整齐垂直，上下贯通，缝内填塞符合设计规定。
7.2.6、泄水孔位置、孔距符合设计要求，泄水孔坡度向外，孔内通畅无堵塞现象。
7.2.7、抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。
7.2.8、机械操作手、电焊工等特种技术工人要持证上岗。
8、安全措施
8.1、施工安全规则要遵循《公路工程施工安全技术规程》、《机械电力设备安全技术操作规程》；参与施工的工作人员工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
8.2、施工作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。
8.3、施工前对现场地下管道、电缆线等设施进行周密调查，防止施工时损坏，造成安全事故。
8.4、基坑应分段放坡开挖，施工过程中经常观察基坑壁或边坡稳定情况，若有异常，及时采取措施进行处理，避免塌方伤人。
8.5、用挖掘机、吊车等进行片石上料时，相关人员应撤离至模板外侧，以免被飞石砸伤。
8.6、搬运、码放片石时必须佩戴安全防护手套，以免被片石棱角划伤。
8.7、施工现场安全标识、标牌必须设置齐全，无关人员禁止进入施工现场。
9、环保措施
本工法执行《交通建设项目环境保护管理办法》等国家法规和管理办法。在施工过程中，尤应注意以下几点：
9.1、采用定量装车，避免土方装载过多造成遗撒。施工渣土及时清运到指定弃土场集中处理。
9.2、合理组织材料进场，减少现场材料的堆放量，已进场材料，应分类整齐堆放，施工过程中做到活完、料净、脚下清。
9.3、合理布置现场，最大限度地减少占用耕地，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。
9.4、废机油、多余PVC管等废弃物不得随意丢弃，应集中堆放，统一处理，减少废物污染。
9.5、砂、碎石等运输车辆要覆盖，便道要经常洒水，控制飞尘，减少空气污染。
9.6、多维护机械设备以减少噪音，在靠近居民密集处还要限制夜间作业，减少施工噪音污染。
9.7、施工过程中，避免破坏农田排灌系统，发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，完工后及时清理恢复。
10、效益分析
10.1、用自密实混凝土进行片石混凝土施工，节省了人工振捣时间，减少了混凝土运输车、吊车等机械设备现场等待时间，大幅提高了劳动生产效率，与传统浇筑工艺相比每方节约施工成本约37.6元，具体如下表：
表10-1 每方片石砼人工、机械费用对比表
10.2、将传统片石混凝土中片石掺入量从20%提高至40%，相应减少了混凝土用量，掺量40%时每方片石混凝土可节约材料费15.9元，具体如下表：
表10-2 每方片石砼材料费用对比表
10.3、简化了传统片石混凝土浇筑工艺，混凝土浇筑过程连续、流畅，加快了施工进度。
10.4、混凝土用量相对较少，水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好。
10.5、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故，进一步保证了片混结构的施工质量。
10.6、无需振捣，减少施工噪声和用电，有利于低碳和节能环保，社会效益明显。
11、工程应用实例
贵州省余庆至凯里高速公路YT3合同段，位于贵州省东南部山区，地势险要、地形复杂，工程规模大、线路长，主线纵向便道较长，材料运输困难。全线施工点多、面广，工作场地狭窄，机械设备配合难度较大，施工组织极为困难。设计片石混凝土挡土墙共4.7万方，该挡土墙采用本工法进行施工，施工过程安全顺利，未发生安全事故。经中间交工验收，挡土墙质量全部满足设计要求，整体控制优良，同时为项目创造了显着经济效益。
施工过程：
图11.1 自密实混凝土试配
图11.2 坍落度检测
图11.3 扩展度量测
图11.4 片石码放后效果
图11.5 片石码放后效果
图11.6 自密实混凝土浇筑
图11.7 自密实片石砼挡土墙拆模后外观效果
图11.8 自密实片石砼挡土墙钻芯芯样完整
面板加筋土挡土墙施工工艺工法讲解
面板加筋土挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0404-2011 第三工程公司邓运涛 1 前言 1.1工艺概况 面板加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种轻型支挡结构物, 是由墙面板、拉筋、填料三部分组成的复合结构。 1.2工艺原理 加筋土挡土墙依靠填料与拉筋之间的摩擦力作用,平衡填料作用于墙面上的水平土压力,保证路基的稳定。 2 工艺特点 具有圬工数量少、造价低、墙面装饰美观和面板和拉筋可批量预制、抗震性能好、地基强度要求不高、施工进度快的特点。 3 适用范围 适用于高速公路及铁路高填方段路基施工。 4主要技术标准 1、《铁路路基施工规范》 TB10202 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414 3、《公路路基施工技术规范》 JTG F10 4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1
5 施工方法 加筋土挡土墙墙体施工是人工砌筑墙面板、人工铺设拉筋和机械人工填筑填料工作循环。依靠插销将拉筋与墙面板连接起来,依靠销钉将拉筋固定的已填筑压实的路基上,并填筑上层填料,直至挡土墙墙身施工完成。 6 工艺流程和操作要点 6.1工艺流程(见图 1 6.2操作要点 6.2.1施工准备 核对图纸,做好现场调查;编制实施性施工组织设计,优化施工组织,并对作业人员进行必要的岗前培训;对进场材料进行检验,确保材料合格。 图 1 加筋土挡土墙施工工艺流程图 6.2.2基础施工 根据设计的基础尺寸、开挖深度,分段开挖基坑,检测基底承载力,采取现场模筑法施工混凝土(砌筑基础。基础施工必须严格按确定的沉降缝位置留设沉降缝,并在墙面板开始砌筑前对沉降缝按设计要求进行处理。挡土墙基础顶面平整,并按墙面板安装时的插销位置预留插销孔。
混凝土挡土墙施工方案42179
混凝土挡土墙施工方案 一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长，主要是为防止边坡塌方损坏渠道，墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑，挡土墙后回填采用原土（石）夯实，挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m，上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1：0.05，背坡垂直，基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2015年10月25日，开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备（主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2）。 表1 主要进场的机械设备表
表2 主要进场的机械设备表 2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场，满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差值为±20mm。
7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不漏筋骨，强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经建设单位确认后，进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工，基础施工完成后应立即回填、分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。
挡土墙基坑开挖方案
挡土墙基坑开挖方案 一、施工工艺 1、挡土墙基坑开挖 2、（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 3、（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。 4、（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 5、（5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 6、（6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。 7、（7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。 8、2、砂浆拌制 9、（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。 10、（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。
C片石混凝土挡土墙施工方案精编版
C片石混凝土挡土墙施 工方案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
弃土场挡土墙采用仰斜式挡墙，挡土墙设置在土质地基上时，基础底面应设置在地面线1.0m以下。 1、基坑开挖 ①根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。 ②在机械开挖基坑时必须预留30-50cm厚度由人工开挖。 ③基坑开挖后，根据现场实际地质情况，挡墙基地采用片石回填处理，处理深度以现场实际情况而定，基底经检测合格后再进行挡土墙片石砼施工。 2、立模与伸缩缝施工 模板采用组合钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。挡土墙伸缩缝按每10m设置一道，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧伸缩缝填塞5cm宽沥青麻筋，挡土墙正面外漏部分伸缩缝填塞10cm宽M10砂浆，并确保沉降缝竖直。 3、砼灌注与加填片石 拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实，浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm 的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。 砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生，保持覆盖物湿润，养护时间不少于7天。 4、施工注意事项
①挡土墙地面以上0.3m处每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，孔直径5cm,并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡挡土墙基础。 ②片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。 ③片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200~250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过挡土墙体积（255m3）的25%。 片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石净间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。每层片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。 ④混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。 5、安全文明施工 ①在施工过程中要始终把安全，特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置，实行安全优先的原则，在确保安全的前提下，努力实现生产的质量和进度目标。 ②对作业人员进行安全教育，特种作业人员必须持证上岗，做到安全生产。
(完整版)挡土墙施工工艺流程
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻
轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
片石砼挡土墙施工方案
片石砼挡土墙施工技术方案 一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本合同路线全长4.37203km。本合同段路基挡土墙共有8段，挡土墙为C25片石砼重力式挡土墙，挡土墙C25片石砼数量为7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 2、水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能度指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3、砂 施工用砂采用经项目部实验室试验合格的材料。质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。 4、水 用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。 三、片石混凝土挡土墙的施工方案 片石混凝土挡土墙施工工艺如下：
施工准备基坑开挖地基承载力检测垫层施工基础浇筑墙身浇筑拆除模板养护 1、基抗开挖 采用挖掘机一台进行基坑开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上30cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进 行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 基坑边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定，一般定在1：0.3~1:0.5范围内（岩层 及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度）。 2、垫层施工 (1)、材料及主要机具 ①、采用1-4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。 ②、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。 （2）、作业条件： ①、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。 ②、采取有效降水措施，保持无水状态。 ③、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做出地基前处理完毕并办理隐检手续。 （3）、施工工艺 ①、工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。 ②、碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好米字型网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层为200mm厚并根据设计标高找平。 ③、碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于4遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
片石混凝土挡土墙施工方案
龙泉大道南段 片石混凝土挡土墙施工方案 （K3+400~K7+709.227）
第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、龙泉大道工程招标文件及工程量清单 2、龙泉工程施工图纸及说明资料 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004） 二、编制原则 1、严格按照业主招标文件和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的工期，优化组织施工，统筹安排，按期完成施工任务。 2、科学合理安排施工程序、施工方法、提高劳动生产率，在保证质量、保证通车的前提下，确定最合理的施工组织。 3、加强安全管理，做到文明施工。 4、加强施工工程质量管理。
第二章工程概况 龙泉大道南段工程位于息烽县境内，是贵阳市城市干道白金大道的重要组成部分，本次实施南段起点位于该县永靖镇阳郎村，途经县城，北至息烽大桥柿花坪红绿灯与中段交接，全长7.7公里。桩号数为K0+000- K7+709.227，主要是山地地形，丘顶多险峻，K3+300至K7+709.227段主要在原210国道基础上拓宽改造，有原道路可以通行，交通运输顺畅，该路段途经息烽县城区，居民房屋密集，居民出行施工干扰较大，不能完全封闭施工，道路征地红线仅为道路使用用地。道路通过路线见下图，该大道是按照城市主干道标准设计，双向6车道，设计时速为50km/h，路基设计宽度（K0+000~K4+700)为40m，中间有隔离带，K4+700~K7+709.227段路基设计宽度为32m。 第三章主要工程量、工期安排及拟投入的机械和人员 一、工程量 序单C2片石混凝备 m31560K3+680~K3+78m321610K4+700~K4+773m3784K4+980~K5+0841840m3 K5+080~K5+1652300m3K6+900~K7+0071046m3衡重K3+660~K4+14 15687m3衡重K4+360~K4+50 5553.68m3衡重K4+600~K4+84 15689m3衡重K4+920~K5+06 1320m310衡重K5+180~K5+26 75211m3衡重K6+800~K6+840336 m3 12 衡重式右K6+890~K6+9202300 m3 13 仰斜式右K6+940~K7+040 27595.6 m3
混凝土挡土墙工程施工组织方案
目录 1、工程概况 2、施工准备 3、施工方法 4、施工技术质量措施计划 5、安全措施 6、降低成本措施 7、资源需求计划 8、工程施工进度计划及控制措施 9、确保工期的技术组织措施 10、施工平面布置图
一、工程概况 本工程位于马钢南山矿危旧房改造小区1#~4#楼西侧及相邻的4#楼北侧，也就是南山大道东侧。1#~4#楼西侧挡土墙为DTQ-3，该段挡土墙底标高为（▽29.00~▽33.00），顶标高（▽37.20~▽37.70）；4#楼北侧挡土墙为DTQ-1，该段挡土墙底标高为（▽33.00~▽37.10），顶标高▽37.60。该处挡土墙为C20毛石砼及C25钢筋砼护壁等两种砼挡土墙。 二、施工准备 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉工程施工图纸，深入了解分析施工现场的具体情况，充分体会设计总体风格、意图、特点及细部做法的推敲。 2.1.2、做好图纸的会审工作，为施工如期完成提供有力的保障。 2.1.3、针对本工程的特点，结合现行规范及制定的作业指导书编制各分项具体细化的施工方案并进行交底，从各方面保证施工处于有效受控状态。 2.1.4、现场测量工作：设立施工现场控制网点，制定基准线，做好测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点，根据给定的控制点测绘现场内的永久性标桩，并做好保护，作为工程测量的依据。 2.1.5、材料采购进场计划：根据进度计划和工程量，按材料品种、规格编制需用量和需用时间的计划。
2.1.6、施工用水、电：可从甲方给定的水源和电源点引至施工各用水、用电点。 2.2、施工段划分 由于全线施工面较长，我公司为保证质量、工期，经研究决定，将该段挡土墙共计分成二个施工面同时施工，最大程度确保人力、物力满足既定工期需求，施工段划分为：1#~3#楼为一段，3#~4#楼及4#楼北侧为一段。 2.3、现场准备 2.3.1、准备修建临时运输道路一跳，在南山大道东侧修建。 2.3.2、沿南山大道东侧路牙边搭设临时维护围墙，围墙用彩钢板瓦安装，并设两道运输出入大门，供材料运输车辆出入。 2.3.3、现场搭设临时加工棚、临时办公室、材料仓库、职工休息室等设施用房，水泥库及材料堆放场地，材料堆放场地要做场坪处理，垫一层碎石，确保材料堆放和运输方便。 三、施工方法 3.1、施工顺序框图（以下框图为一级挡土墙施工顺序，待一级岸顶土方施工满足二级挡土墙施工要求时，再进行二级挡土墙施工，顺序同下图） 3.2、施工方法 本工程主体主要采用预拌砼。砼水平和垂直运输以输送泵为主，零星砼每
挡土墙(片石砼与浆砌片石结合)施工方案
挡土墙工程施工方案 2.3.1.1挡土墙基坑开挖前应做好地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后为防止受水浸泡，应提前备有临时排水设施，不得使坑内积水。 2.3.1.2基础开挖采用挖掘机辅以人工配合进行。修整后的基坑应满足设计要求的上、下宽度，长度和坡度。 2.3.1.3对于松散堆积层，宜分段跳槽开挖基坑，挖成一段砌筑一段。 2.3.1.4基坑开挖修整完成后，即支立模板，浇灌片石混凝土基础。现浇混凝土基础按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在算帐好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 2.3.1.5现浇混凝土与基础的结合面，先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗明净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆再浇灌混凝土墙身。在浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施。以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平展。 2.3.1.6片石掺量按配合比施工，片石材料要求表面纯洁，且片石强度必须大于30MPa。 2.3.1.7混凝土浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间不得少于7天。 2.3.1.8挡土墙在墙身出地面后，立即迅速回填基坑并夯实，夯实机具采用冲击夯，并做成不小于4%的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身安定，随着墙身砌筑，使其强度达到70%后即可进行墙背回填，墙背反滤层的粒径应在0.2-0.5cm之间，并符合级配要求。 2.3.1.9浆砌片石与片石混凝土结合部应进行凿毛处理后砌筑，所有的片石均坐在新拌的砂浆上，砂浆缝必须饱满，片石不得直接连接。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座或片石的下面用高于砂浆层的小石块垫。用小石子混凝土填塞竖缝时，应采用扁铁捣实。
挡土墙基础安全专项施工方案
挡土墙基础安全专项施工方案 一、概述本合同段填方路堤大量设置挡土墙，其砌体规模、基坑开挖及基础浇筑工程量较大，施工程序复杂，施工安全存在一定的隐患，为贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，确保人员、设备及工程安全，特制定本专项方案。二、安全管理目标本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故，负伤率3‰以下；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。三、制定安全管理措施（1）按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。（2）施工现场有足够的照明，不得有黑暗死角。临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求，严禁任意拉线接电。（3）进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，严禁酒后上岗。（4）机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。（5）施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。
（6）配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。（7）电动机械和手持电动工具的安全设置符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。（8）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。（9）施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。(10)严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位(危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。(11)各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。（12）积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。各生产单位要按照要求制定安全生产管理制度、消防
片石混凝土挡土墙施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划 (1) 四、施工人员及机械安排 (1) 五、施工准备 (5) 1、作业准备 (5) 2、技术要求 (5) 六、片石混凝土挡土墙施工方案 (5) 1、基槽开挖 (5) 2、基础施工 (6) 3、墙身浇筑 (6) 4、施工接缝处理 (8) 5、墙背回填及泄水孔、沉降缝设置 (8) 6、片石混凝土养护 (9) 7、混凝土拆模 (9) 8、混凝土缺陷处理 (10) 七、质量保证体系及保证措施 (10) 1、质量保证体系 (10) 2、质量保证措施 (11) 八、安全保证体系及保证措施 (12) 1、安全保证体系 (12) 2、安全保证措施 (12) 九、环境保护体系及保证措施 (13) 1、环境保护体系 (13) 2、环境保护措施 (13) 十、文明施工体系及保证措施 (14) 1、文明施工体系 (14) 2、文明施工措施 (14)
片石混凝土挡土墙施工方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2、施工图C1册设计 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 6、《公路路基设计规范》（JTJD30-2004） 二、工程概况 本标段内挡土墙共有22处，挡土墙支护形式有：仰斜式路堤挡墙、衡重式路肩挡墙、仰斜式路肩挡墙。挡土墙地基承载力范围为150~500 KPa，局部地基承载力达不到设计要求时，应采用碎石、砂砾等材料换填以提高其承载力。挡土墙的墙体均采用C20片石混凝土砌筑，墙背及基础回填采用碎石或碎石土回填。沉降伸缩缝采用沥青麻絮塞填，缝宽2~3cm。泄水孔采用埋设Φ110PVC管，布置间距为2m，上下交错布置，最低排泄水孔的底部应高出地面30cm，并在进口处设置土工布。各处挡土墙工程数量见表1。 三、施工进度计划 标段内挡土墙工程于2010年9月日25开工，计划2011年7月25日完工。 四、施工人员及机械安排 施工人员安排见表2。施工机械主要有：挖掘机、装载机、混凝土运送泵、片石提升机、电焊机、混凝土振棒、平面钢模、钢管、钢管扣件等机械设备，见表3。
混凝土挡土墙施工工艺(20200523114453)
混凝土挡土墙施工工艺 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将 墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横 断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时 反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意 放样精度，使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前，首先作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基 础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑 不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱 基底承载能力。 一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再 突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 3、基底处理 当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其 整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承 载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标 高，方可进行挡墙片石砼的浇筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂 缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆 液等浇注饱和。 当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的 岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，及时反馈设计部门。 4、现浇砼基础 按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，但是在挡土墙高度方向可分 层多次进行浇注，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 基础采用C15片石混凝土现浇，混凝土由搅拌站集中拌制，当混凝土 到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用 插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再 冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础 与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行涵洞基础模板的
自密实片石砼挡土墙施工工法
自密实片石砼挡土墙施工工法 中交第一公路工程局有限公司 于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强 1、前言 公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体，防止填土或山体变形失稳的构造物，越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前，公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺，施工过程中需采取必要的温控措施，不仅施工速度慢、工艺复杂，且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工，工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。 2、工法特点 2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙，施工工艺简单、施工时间短，可快速成型。 2.2、水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好，利于保证施工质量。 2.3、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。 2.4、增加片石掺量，减少混凝土用量，大大降低工程造价，具有显着经济效益。 2.5、不需要振捣，可减少用电，有利于低碳和节能环保，社会效益显着。 2.6、减少人员、机械设备使用数量，提高劳动生产效率，从而降低施工成本。 3、适用范围 本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。 4、工艺原理 将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内，形成具有一定自然空隙的堆石体，然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土，依靠其自重流动，完全、均匀地填充堆石体空隙，自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程（图5.1）
图5.1 施工工艺流程图 5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点 5.2.1、施工准备 1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终正式答复。 2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。 3 完成自密实混凝土配合比试配工作，并通过驻地试验室和中心试验室验证。 4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。
C20片石砼挡土墙施工技术规范
C20砼块石挡土墙工程施工技术规范
至15m；缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm. 1.2施工质量标准 片石混凝土挡土墙实测项目 1.3外观鉴定 （1）混凝土表面应平整，无麻面。 （2）墙体不得出现外鼓变形。 （3）泄水孔无反坡、堵塞现象。 （4）沉降缝整齐垂直，上下贯通。 1.4施工内容 1、基础开挖。 2、基础浇筑混凝土。 < 立模、伸缩缝、浇筑混凝土> 3、墙体浇筑混凝土。 < 立模、安装泄水管、伸缩缝、浇筑混凝土> 4、混凝土养护。 5、墙背填筑。
排水沟收集的积水排入集水坑。
（3）地基承载力检测 基槽开挖完成后，由人工将基底清理整平，参照每段挡墙的说明选取对应的挡墙尺寸确定地基承载力要求，并通知试验室、指挥部、项管、过控、监理进行地基承载力检测。 （4）支模板搭支架浇筑混凝土 ①模板加工模板采用钢模板支完挡墙主体，木模板拼接边角钢模不能支挡的部分。模板支立前，首先将模板内面全部打磨，除去残留的混凝土块和铁锈，并涂刷脱模剂，保证模板表面平整。 ②基础侧模采用钢模板、木模、钢管和木支撑，按照墙体放线，模板两侧放置，先临时固定在预埋钢筋上，确信准确无误后使用直径16 的对拉螺杆（间距60*60 ）对拉。水平和垂直钢管随对拉螺栓间距进行加固，对拉螺栓的蝴蝶卡必须上紧不能有松动现象。支撑间距不大于70cm。斜撑必须保证其垂直度和整体稳定性。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土浇筑高度。 ③泄水孔设置
墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距横向3m， 纵向2m，上下交错布置。孔内预埋φ 5.59cmPVC管，其端头用土工布包裹，脱模后取下土工布接长出墙背15cm，其端头用土工布包裹。泄水孔坡度2%~4%，流向路基挡墙外侧，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒径碎石或者卵石）堆囊以利排水。最底一排泄水孔处现浇30cm 厚C30 小石子砼，并于其上加设φ 50mm软式透水管形成纵向排水渗沟，纵向排水渗沟可按单向坡或人字坡纵向引水，受地形条件限制时，也可形成凹形坡，在凹形坡最低处设泄水孔将水引至路基以外。 为保证预埋PVC管不移位、不上浮，采取将PVC管穿过对拉螺栓进行固定。 φ5.59cmPVC管包裹大样图 挡土墙泄水孔及回填结构示意图
挡土墙 施工要求
挡土墙 施工要求 1.挡土墙施工前，应做好场地排水。施工时，土质基坑应防止受水浸 泡。当基坑有渗透水时，应及时排队除。墙前水沟应及时砌筑。 2.挖后填料，应及时填筑，浆砌挡土墙应砌体砂浆强度达到70%以上 时，逐层回填夯压密实，填料应使用透水性良好的材料或经监理工程 师批准的材料，分层填筑压实时厚度一般不超过20CM，密实度应达 到图纸规定，如图纸无规定时应达到路基方压实要求，墙趾部分的基 坑，应及时回填，并做成外倾斜坡。 3.挡土墙应分段砌筑，一般每隔10—15M或在基础土质变化处设置伸 缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡必须相同，背坡可相同或不同。 挡土墙墙身应在适当高度处设置泄水孔，泄水孔进口应设置反滤层，若 墙背排水不良。应在墙背最低排泄水孔至距离顶50CM之间，填筑不小 于30CM厚的砂夹卵石。 4.挡土墙的基槽开挖和回填夯实，应符合设计要求。 浆砌块石挡土墙 1.砌块应平砌，并根据墙高进行层次配料。每层石料大致齐平。处外 围定位行列和镶面石，应丁顺相间或二顺一丁排列，丁石应伸进墙心 不小于25CM。当厚度为60CM或更薄时，丁 石应伸进整个墙厚。砌缝宽不超过3CM，上下层竖缝错开，距离不得 小于8CM，不得在片石上下方布设竖缝。 2.砌体里层平缝宽度不大于3CM竖缝宽度不应大于4CM。 浆砌片石挡土墙﹙含护面墙、护肩墙、护脚等﹚。 ﹙1﹚、外围定位行列和转角石，应选择形状较方正、尺寸较大的片 石。并长短相同与里层块咬接成一体，口下层石块也应交错排列，竖缝 不得重合。 ﹙2﹚、较大的块石应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较合适的 砌块、尖锐突出部分应敲除，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不 得在石块下面用高于砂浆缝的小石片支垫。 ﹙3﹚、砌缝平均宽度一般不应大于2.5CM最大不大于5CM。 浆砌粗料石挡土墙 1.砌筑粗料石时，应先计算好层数，配好料、砌筑时，严格控制平面位 置和高度。 2.面石应一丁一顺排列，砌缝应横平竖直、砌缝宽度不应超过2CM。 3.砌体上下层竖缝错开距离不应小于10CM，同时在丁石的上层或下层 不宜有竖缝。 4.砌体里层若为块石时，其平缝不大于3CM，竖缝不大于4CM。
片石混凝土挡土墙施工方案
昌宁高速公路L1合同段项目经理部片石砼挡土墙施工方案 编制： 复核： 审核： 江西省公路机械工程局 昌宁高速公路L1合同段项目经理部
二〇一四年五月二日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、劳动力及机械安排 (2) 1、劳动力计划 (2) 2、工程投入主要施工机械、设备及进场计划 (3) 五、施工准备 (3) 1、技术准备 (3) 2、作业准备 (4) 3、材料准备 (4) 六、片石混凝土挡土墙施工方案 (4) 、测量放样 (4) 、基坑开挖 (5) 、基础浇筑施工 (5) 、墙身模板安装、砼浇筑、砼养护和模板拆除 (7) 、泄水孔设置 (7) 、沉降缝设置 (8) 、混凝土缺陷处理 (8) 七、进度保证措施 (8)
、组织保证 (8) 、技术保证措施 (9) 、资源保证 (9) 八、质量保证措施 (9) 、组织保证 (9) 、项目管理措施 (10) 、混凝土工程材料的质量 (10) 、工程测量质量保证措施 (10) 、现场试验质量保证措施 (11) 九、安全施工措施 (11) 、基坑安全控制措施 (11) 、挡土墙施工安全控制措施 (13) 十、文明施工措施 (14) 、重视教育引导 (14) 、施工现场具体要求 (14) 十一、环境保护措施 (15) 、建立健全环境保护保证体系 (15) 、弃土的利用和堆放 (16) 、水质污染控制 (16) 、施工中的噪音污染源及控制 (16)
一、编制依据 1、L1合同段（LK0+~LK1+段）修正设计 2、昌宁高速L1合同段二阶段施工设计图 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 7、《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004） 二、工程概况 本标段内挡土墙共有4处，挡土墙支护形式有：仰斜式路堤挡墙和仰斜式路肩挡墙。仰斜式路堤挡墙的墙体采用C15片石混凝土砌筑，仰斜式路肩挡墙的墙体采用C20片石混凝土。墙背50cm范围内用袋装砂砾填筑。沉降缝纵向每10米长设置1道，采用沥青麻絮塞填，缝宽2~3cm，沿墙内、外、顶三边填塞，其深度不小于15cm。泄水孔采用埋设Φ100PVC管，布置间距为2~3m，上下交错布置，最低排泄水孔的底部应高出原地面30cm，进水口应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤塞，周围应用塑料网袋装级配碎石填筑，以利于渗水。 各处挡土墙工程数量见L1合同段（LK0+~LK1+段）修正设计图中的《路基防护工程数量表（挡土墙）》。 LK1+040~LK1+265段为仰斜式路堤墙，位于路基左侧，长度225米，分为23小段，除LK1+260~LK1+265段为5米长外，其余各小段长度均为10米。墙体为C15片石砼，共计8710m3。墙体最高16米，最低5米。 LK1+290~LK1+360段为仰斜式路肩墙，位于路基左侧，长度70米，分为9小段，LK1+290~LK1+310分四个小段，每小段长5米，LK1+310~LK1+360分5个小段，长度均为10米。墙体为C20片石砼，共计。墙体最高18米，最低9米。 LK1+590~LK1+660段为仰斜式路堤墙，位于路基左侧，长度70米，分为7小段，各小段长度均为10米。墙体为C15片石砼，共计。墙体最高18米，最低
挡土墙施工方案
新建320517308404号地块、320517308406号地块商住用房地库项目 挡土墙施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2019年3月1日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 1 技术准备 (1) 2 劳动力准备 (2) 3 材料机具准备 (2) 4 组织机构 (2) 第四章施工方法 (3) 1 施工顺序 (3) 2 挡土墙设计 (3) 3 挡土墙施工 (3) 第五章工程质量保证措施 (4) 1 基本要求 (4) 2 施工保证措施 (5) 3 质量保证体系 (5) 第六章安全保证措施 (5) 1 安全管理体系 (5) 2 安全管理制度 (5) 3 安全技术措施 (6) 4 安全生产管理措施 (6)
第一章编制依据 本工程相关施工合同、工程地质勘察报告。 《工程测量规范》（GB/T50026--2007）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 《砌体工程施工及验收规范》 GB50203-2011 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2012 第二章工程概况 工程名称：苏州恒大童世界B-01-03地块主体及配套建设工程 建设单位：太仓熠泰旅游开发有限公司 监理单位：太仓市正信项目管理有限公司 勘察单位：江苏省建苑岩土工程勘测有限公司 设计单位：江苏博森建筑设计有限公司 施工单位：江苏南通三建集团股份有限公司 建设地点：郑和大街北面，经四路东面 本工程总用地面积43539.42m2，总建筑面积194390.54m2，地上建筑面137112.54m2，地下建筑面积57278.00 m2。项目主要包括1栋45层、6栋33层、二层整体地下车库、配电房等。框架剪力墙结构。工程主要内容包括建筑、结构、给排水、强弱电、消防、通风等其它专业工程所需的预留预埋、室外配套及附属工程等综合工程。 本工程设计使用年限50年。室内标高±0.000相当于绝对标高4.400米。 第三章施工准备
挡土墙施工方案(0001)
挡土墙施工方案
挡土墙工程 一、挡土墙设计参数 （1）挡土墙墙体采用M10水泥砂浆砌MU30块石，原浆勾缝。块石砌体必须砂浆饱满，错缝砌筑。块石应选用较整齐的大块石，厚度不小于200mm，宽度和长度均不小于400mm，质地均匀、无裂缝。 （2）墙背填料采用砂性土,必须待砌筑砂浆达设计强度后方可回填,并应分层夯实, 密实度不小于0.93，回填应先在墙前填土，后在墙后填土 . （3）墙顶用C15混凝土压顶，砌成5%外斜横坡。 （4）挡土墙每隔10~15米设一伸缩缝及沉降缝，缝宽20mm，沿墙的前、后、顶三边填塞沥青麻筋或沥青木板，塞入深度不小于0.2m。 （5）挡土墙底要求清除杂填土，换填500厚碎石垫层，分层夯实。（6）由于红线宽度限制，路堤高度＞1.3m处均需设置挡土墙. （7）本挡土墙按七度地震烈度设防。 （8）根据地质报告,挡土墙基础下存在3~34米厚的淤泥质亚粘土层软弱地基，部分路段挡土墙基础下存在3～17米厚的松散粉砂层，为了提高地基的承载力，增强挡土墙地基的抗滑稳定性，必须对软基进行加固处理。 二、准备工作 机械准备： 本工程挡土墙浆砌块料41561.2立方米，挡土墙基础用钢筋合计
136.58吨，计划进场2台砂浆搅拌机，两组钢筋加工设备。土方开挖22145立方米，计划2台挖掘机，自卸车若干。施工机械经维护检修，再进场使用，并配备专业的有经验的维修人员定期保养，及时维修。人员准备： 挡土墙砌筑工人、土方开挖及回填工人、挡土墙基础钢筋加工工人、混凝土捣制工人，进场前进行三级教育及安全操作规程学习，安全教育培训等，最后报监理审批。 材料准备： 原材料供应商必须选择有信誉的厂家运输距离短，质量有保证。本工程材料必须符合以下要求：挡土墙墙体采用M10水泥砂浆砌MU30块石。块石应选用较整齐的大块石，厚度不小于200mm，宽度和长度均不小于400mm。墙背填料采用砂性土,必须待砌筑砂浆达设计强度后方可回填。墙顶用C15混凝土压顶，砌成5%外斜横坡。挡土墙底要求清除杂填土，换填500厚碎石垫层，分层夯实。材料使用前必须进行送检，符合要求并报监理审批后才可以使用。 三、施工方法 路基边坡高度较低，填方高度均小于等于1.1m，采用坡面植草防护。 路堤边坡位于水塘、河涌等常年积水路段时，或边坡超出50cm 红线范围时，设计采用M7.5浆砌片石挡土墙防护。通过鱼塘和河涌路段在填筑前须清除淤泥层。 主要施工方法