倒车雷达毕业论文
倒车雷达的原理及应用论文

倒车雷达的原理及应用论文1. 引言在现代社会,随着汽车数量的迅速增长,道路交通安全问题逐渐引起人们的关注。
特别是在倒车时,驾驶员的视线会受到很大限制,容易发生事故。
倒车雷达作为一种辅助驾驶系统,可以有效提高驾驶员在倒车时的安全性和便利性。
本文将介绍倒车雷达的原理以及其在实际应用中的重要性。
2. 倒车雷达的原理倒车雷达通过使用超声波传感器来检测车辆周围的障碍物,并向驾驶员发出警报信号。
其工作原理如下:•发射器:倒车雷达的发射器会发出一定频率的超声波信号。
•接收器:当超声波信号碰撞到障碍物后,会产生回波信号,接收器会接收到这些回波信号。
•计算:接收器会根据回波信号的时延和回波信号的强度,计算出障碍物与车辆的距离和位置。
•显示器:计算得出的距离和位置信息会通过显示器向驾驶员展示。
3. 倒车雷达的应用倒车雷达的应用广泛,主要体现在以下几个方面:3.1 提高驾驶安全性倒车雷达可以有效提高驾驶员在倒车时的安全性。
通过及时发出警报信号,驾驶员可以获得障碍物的存在并避免碰撞事故的发生。
特别是在夜间或复杂环境下,倒车雷达可以发挥重要的作用。
3.2 减少停车时间倒车雷达可以准确测量障碍物与车辆之间的距离,驾驶员可以根据这些信息进行精确的停车。
通过减少停车时间,倒车雷达提高了驾驶员的效率,提升了驾驶体验。
3.3 降低碰撞事故风险倒车雷达在停车场和狭窄空间中的应用尤为重要。
倒车雷达可以有效避免因驾驶员视线受限而发生的碰撞事故。
它可以帮助驾驶员在不同场景下更好地判断车辆与障碍物的距离,提前预警,降低碰撞风险。
3.4 辅助驾驶员操作倒车雷达可以提供可视化辅助,帮助驾驶员更好地掌握车辆与周围环境的关系。
通过显示器上的距离和位置信息,驾驶员可以更准确地操作车辆,避免与障碍物接触。
4. 倒车雷达的未来发展随着科技的不断进步,倒车雷达在未来有望得到更广泛的应用和进一步的提升。
以下是倒车雷达未来发展的几个趋势:•智能化:未来的倒车雷达将更加智能化,可以通过学习和感知来适应不同驾驶场景和驾驶员的需求。
毕业设计-车用倒车雷达设计-信息学院

【清华大学本科毕业设计】车用倒车雷达设计【摘要】倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
本设计利用ATMEL公司的AT89C51单片机、超声波传感器测距实现超声波倒车雷达。
利用LED和发光二极管表示传感器探测范围内是否有障碍物,当在探测范围内有障碍物时,发光管以一定频率闪烁,闪烁的频率以距离定,距离越近频率越高。
同时蜂鸣器提示报警,探测并指明障碍物距离。
【关键词】倒车雷达,超声波,测距,报警,单片机The designs of the vehicle back-draft radar using ultrasonictheory【Abstract】Back-draft radar is the safety and assistant devices when parking or reversing a vehicle, it can tell drivers circs about the around barrier with voice or a more intuitive display, release the surrounded visit puzzle from drivers when parking, reversing and start vehicles, and to help drivers clean off dead ends and the limitation of vision blur, improve the security of driving. Using Single Chip AT89C51 of ATMEL and Ultrasonic Sensor measure distance to achieve Ultrasonic Back-draft Radar. Using LED and LBD Sensor to detect whether there are barriers, when detecting barriers within the scope, the LBD will blink with a confirm frequency, the blink frequency of LBD is determined by the distance of barrier, the nearer distance and the higher frequencies. At the same time, The Voice Alarm warning, detecting the distance, and demonstrate the distance of barrier.【Key Words】Back-draft radar, ultrasonic, measure, warning, microprocessor目录第一章引言 (1)1.1课题研究的背景和意义 (1)1.2国内外倒车雷达的发展现状 (1)第二章超声波介绍 (4)2.1什么是超声波 (4)2.1.1压电式超声波传感器简介 (4)2.2超声波传感器的特性 (5)2.2.1频率特性 (5)2.2.2指向特性 (6)2.3 超声波传感器的应用 (7)第三章倒车雷达的原理与总体设计 (8)3.1超声波测距原理 (8)3.2倒车雷达的总体设计方案 (10)3.3单片机的选择 (11)3.3.1 AT89C51的简介 (11)3.3.2 AT89C51的主要性能参数 (11)3.3.3 AT89C51的结构 (12)3.4超声波发送和接收元器件选择 (13)3.4.1超声波发送模块元器件选择 (13)3.4.2 超声波接收模块元器件选择 (13)第四章硬件设计 (14)4.1 超声波发射模块 (15)4.2 超声波接收模块 (16)4.3 单片机最小系统 (17)第五章软件设计 (18)5.1软件的设计要求 (18)5.2软件设计的总体结构框图 (18)5.3各个程序的流程图 (18)5.3.1主流程图 (19)5.3.2发射接收模块流程 (19)5.3.3中断程序流程 (20)第六章调试 (22)6.1最小系统的调试 (22)6.2测距模块的调试 (22)6.3 调试结果 (25)6.4误差分析 (25)第七章结束语 (27)第八章致谢 (28)参考文献 (29)第一章引言随着我国汽车产业的高速发展,尤其是近几年来,我国开始进入私家车时代,汽车的数量逐渐增加,造成公路、街道、停车场、车库等越来越拥挤。
毕设(光电)—简易倒车雷达系统的设计

编号:____________审定成绩:____________重庆邮电大学毕业设计(论文)设计(论文)题目:简易倒车雷达系统的设计学院名称:光电工程学院学生姓名:专业:电子科学与技术班级:学号:指导教师:冯志宇答辩组负责人:填表时间:二〇一四年五月重庆邮电大学教务处制摘要随着汽车普及率的提高,倒车雷达的存在对于减少和避免交通事故的发生的意义显得尤为重要,基于此理念而提出了倒车雷达系统的设计。
本设计主要采用STC89C52RC单片机作为主控芯片,结合超声波测距技术、温度补偿技术和角度补偿算法而设计出来的一个简易的倒车雷达系统。
设计的主要目的是学会一个简单系统的设计过程,亦加深设计者对设计和倒车雷达的了解。
本设计主要采用的是简单易行且成本低廉的超声波测距技术来实现,由MCU通过控制HY-SRF05收发一体的超声波测距传感器得到渡越时间,控制DS18B20温度传感器得到环境温度(超声波的波速是与环境温度有关的),再由合理的算法运算(包括角度补偿)得到其车身与障碍物之间距离,做出显示和对驾驶员的提醒。
整个系统的设计,在控制为较低的成本的情况下,可实现精确的距离测量、直观的显示和适当的声音提醒功能(对驾驶员而言),是一个值得在小型、廉价汽车中推广的倒车雷达系统。
本文阐述了超声波测距的发展及基本原理,概述了其他的汽车上可使用的测距方式;同时也给出了详尽的硬件电路和程序及其设计思路、流程图,对于做相关设计的读者,是有一定的借鉴意义的。
【关键词】倒车雷达超声波测距STC89C52 温度补偿ABSTRACTWith the improvement of penetration, the existence of the reversing radar to reduce or avoid the happening of traffic accident is important particularly, and based on this concept and the design of the reversing radar system was put forward. The concept of this design is with STC89C52RC MCU as the master control chip, combined the technology of ultrasonic ranging, temperature compensation to design a simple model of the reversing radar. The main purpose of this design is to learn the design process of the simply system, it can also deepen designers’ understanding of design and reversing radar.This design mainly uses a simple and low cost of ultrasonic ranging technology to achieve its function. It uses the MCU to control the ultrasonic ranging sensor HY - SRF05 transceiver to get transit time, and control the temperature sensor DS18B20 to get the surrounding temperature (the velocity of ultrasonic wave is related to the environmental temperature), then by reasonable algorithm operation (including Angle compensation) to get the distance between the car and the obstacles, then display and remind the driver. The design of the whole system, in the case of control for low cost, can realize the precise distance measurement, give the visual display and appropriate voice remind function (for the driver), is a worthy of promotion in small, cheap cars reversing radar system.This paper expounds the development and basic principle of ultrasonic ranging, outlines the other methods of ranging in cars; It also gives the detailed hardware circuit and the program and its design idea, flow chart, which for the reader who do relevant design is a certain reference significance.【Key words】Parking sensors ultrasonic ranging STC89C52 temperature compensation目录前言............................................................................................................................................. - 0 - 第一章倒车雷达系统概述......................................................................................................... - 1 - 第一节倒车雷达的发展历史及趋势..................................................................................... - 1 - 第二节倒车雷达系统的基本组成......................................................................................... - 2 - 第二章倒车雷达系统的原理..................................................................................................... - 3 - 第一节汽车的基本测距方式................................................................................................. - 3 -一、超声波测距..................................................................................................................... - 3 -二、毫米波雷达测距............................................................................................................. - 3 -三、摄像系统测距................................................................................................................. - 3 -四、激光测距......................................................................................................................... - 4 -第二节超声波基本理论......................................................................................................... - 4 -一、超声波的形式................................................................................................................. - 4 -二、超声波的基本物理性质................................................................................................. - 5 -三、超声波的特性................................................................................................................. - 6 -第三节超声波测距系统原理................................................................................................. - 6 -一、超声波传感器介绍......................................................................................................... - 6 -二、超声波传感器的性能指标............................................................................................. - 7 -三、超声波测距方案............................................................................................................. - 7 - 第三章系统主要硬件电路......................................................................................................... - 9 - 第一节系统硬件电路的总体设计方案................................................................................. - 9 - 第二节STC89C52RC介绍 .................................................................................................... - 9 -一、主要特性....................................................................................................................... - 10 -二、工作模式....................................................................................................................... - 11 -第三节超声波测距传感器................................................................................................... - 11 -一、超声波测距模块工作原理........................................................................................... - 11 -二、超声波测距模块电路................................................................................................... - 12 -三、超声波测距模块主要电气参数................................................................................... - 13 -第四节系统各部分电路的设计........................................................................................... - 14 -一、电源电路....................................................................................................................... - 14 -二、复位电路....................................................................................................................... - 15 -三、时钟电路....................................................................................................................... - 16 -四、按键电路....................................................................................................................... - 16 -五、声音报警电路............................................................................................................... - 16 -六、温度补偿电路............................................................................................................... - 17 -七、液晶显示电路............................................................................................................... - 18 -第五节程序烧写电路........................................................................................................... - 20 - 第四章系统软件设计............................................................................................................... - 22 - 第一节Keil C51介绍 ........................................................................................................... - 22 - 第二节系统程序的结构....................................................................................................... - 22 - 第三节系统主要部分的程序............................................................................................... - 24 -一、DS18B20温度检测程序.............................................................................................. - 24 -二、HY-SRF05超声波测距程序........................................................................................ - 24 -三、LCD1602显示程序...................................................................................................... - 25 -四、蜂鸣器报警程序........................................................................................................... - 27 -五、数据处理程序............................................................................................................... - 27 - 第五章系统的实物测试与分析............................................................................................... - 28 - 第一节实物及各部分分析................................................................................................... - 28 -一、电源部分....................................................................................................................... - 28 -二、功能部分....................................................................................................................... - 28 -第二节实物效果测试........................................................................................................... - 29 -一、测试方法和步骤........................................................................................................... - 29 -二、测试结果....................................................................................................................... - 30 -三、结果分析和总结........................................................................................................... - 33 - 结论........................................................................................................................................... - 34 - 致谢........................................................................................................................................... - 35 - 参考文献....................................................................................................................................... - 36 - 附录........................................................................................................................................... - 37 -一、英文原文:....................................................................................................................... - 37 -二、英文翻译:....................................................................................................................... - 44 -三、系统设计原理图:........................................................................................................... - 50 -四、源程序:........................................................................................................................... - 51 -前言科学技术的的发展,工业文明的进步,使得汽车的普及率大大提升。
毕业设计--汽车倒车雷达系统的设计

毕业设计--汽车倒车雷达系统的设计汽车倒车雷达系统的设计与实现引言随着中国经济的持续增长和汽车价格的持续下降,越来越多的家庭拥有了私家车。
在享受汽车给人们带来便利的同时,由于倒车而产生的问题也日益突出。
据初步调查统计,15,的汽车事故是由汽车倒车“后视”不良造成的。
早期的倒车防撞仪可以测试车后一定距离范围的障碍物从而发出警报,后来发展到根据距离分段报警。
随着人们对汽车驾驶辅助系统易用性要求的提高,对汽车倒车雷达的要求也越来越高。
本文设计的基于单片机AT89C51的倒车雷达,采用美国DAL-LAS半导体公司生产的DS18B20单总线型数字温度传感器进行温度补偿提高了测距精度,采用OC-MJ12232C_3液晶显示模块对车距进行实时显示和ISD4004语音芯片实现了倒车雷达语音报警的功能,并可以根据距离的不同做出不同的语音提示。
由于采用了超声波专用集成电路芯片LM1812,有效地提高了系统的可靠性和稳定性。
1 超声波测距原理超声传感器是一种将其他形式的能转变为所需频率的超声能或是把超声能转变为同频率的其他形式的能的器件。
超声波测距原理是利用单片机在超声波传感器发射超声波的同时单片机的T0计数器开始计数,当检测到回波信号后单片机的T0计数器停止计数。
测得的时间和声速相乘就可以得到超声波往返过程中走过的路程,所以所测距离S为声波传输距离的一半:S=Ct,2式中:S为超声波发射点与被测障碍物之间的距离;C为声波在介质中的传输速率;t为超声波发射到超声波返回的时间间隔。
声波在空气中传输速率为:式中:T为绝对温度;C0=331(45 m,s。
采用单片机脉冲计数的方法,可精确测出t的值。
假设单片机的机器周期为T 机,则有t=NT机,则测得的距离为:2 系统硬件电路设计2(1 系统结构系统框图如图1所示。
该系统由单片机控制电路、超声波发射与接收电路、温度补偿电路、LCD显示电路以及语音报警电路等几部分组成。
单片机AT89C51是整个系统的核心部件,协调各部分电路的工作。
倒车雷达毕业设计(基于51单片机)

&&&&&&&&&&&&毕业设计(论文)题目:基于单片机的倒车雷达的设计学院:&&&&&&&&&&&专业:&&&&&班级:&&&&&&&学生:****导师:**** 职称:****起止时间:2014年3月3日至2014年6月15日毕业设计(论文)诚信声明书本人声明:本人所提交的毕业论文《基于单片机的倒车雷达的设计》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果,论文中所引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标注;对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明并表示感。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
论文作者:(签字)时间:2014年6月10日指导教师已阅:(签字)时间:2014年6月10日西安邮电大学毕业设计(论文)任务书学生指导教师**** 职称****学院通信与信息工程学院专业信息工程题目基于单片机的倒车雷达的设计任务与要求1. 调研基于单片机的倒车雷达的设计的现状与背景。
2. 学习51单片机原理及超声波测距原理。
3. 进行相关模块功能的程序设计。
4. 在仿真软件上进行功能仿真。
5. 搭建硬件电路并调试。
6. 软件下载及综合调试。
7. 完成论文,准备答辩。
开始日期2014年3月3日完成日期2014年6月15日院长(签字) 201年 3 月7 日西安邮电大学毕业设计(论文) 工作计划2014年3 月10 日学生**** 指导教师**** 职称****学院通信与信息工程学院专业信息工程题目基于单片机的倒车雷达的设计工作进程主要参考书目(资料)(1)郭天祥. 新概念51单片机C 语言教程:入门、提高、开发、拓展全攻略[M].: 电子工业, 2009. 1.(2)周立功等. 增强型80C51单片机速成与实践[M]. : 航空航天大学, 2003.(7)亮. 跟我学51单片机(一)——单片机最小系统组成与I/O 输出控制[J]. 电子制作,2011, 1: 73-77.1.计算机一台2.硬件材料若干每周指导一次,主要解答学生问题,指导研究进度,并检查阅读资料笔记和仿真程序。
毕业设计 基于超声波测距的倒车雷达设计 好

毕业设计基于超声波测距的倒车雷达设计好一、背景和研究意义随着汽车普及率的不断提高,车辆在道路上的行驶和停车都成为人们生活中常见的场景。
而在停车行为中,倒车就成为了比较危险的行为,往往容易发生事故。
因此,倒车雷达的应用正越来越受到人们的重视。
倒车雷达是一种能够勘测车辆周围环境并辅助驾驶员开车的系统,它能够利用超声波测距原理快速测量车与后方障碍物之间的距离,并在必要的时候发出警示声音,提醒驾驶员及时停车,避免碰撞。
因此,在汽车行业中,倒车雷达越来越受到关注,开发和研究倒车雷达的技术也日渐成熟。
本文基于超声波测距的原理,设计了一种倒车雷达系统,旨在提高驾驶员倒车的安全性和便利性,为驾驶员提供更加完善的倒车辅助系统,为减少车辆事故带来新的技术支持。
二、设计原理超声波倒车雷达主要是通过超声波感应距离,掌握车辆行驶路线,快速监测停车时的障碍物情况,提醒人们注意,避免碰撞发生。
超声波测距,是测量距离的一种常用方法,具有广泛的应用。
在倒车雷达中,超声波传感器负责发射和接收超声波信号。
当超声波传感器发射出信号时,经过一定的时间后接收器接收到了回波信号。
此时,系统能够计算出障碍物与传感器之间的距离。
例如,在设计的倒车雷达中,将各个传感器布置在车辆的四周,对车辆周围的环境进行监控,同时,安装上数字显示屏和声音提示装置,形成一个完整的倒车雷达系统。
三、设计流程1.硬件选取倒车雷达的主要组成部分包括传感器、控制器和显示器。
这里选择超声波传感器来进行测量距离,并选用单片机作为控制器,通过硬件连接实现传感器和显示器的协同工作。
2.硬件电路设计超声波传感器和单片机之间需要一个连接器来传输测量数据,实现数据传输的同时,还需保证传输的效率和精度。
此次实验中选用了串口通信的方式,通过串口将传感器测量到的距离值传输到单片机中,再将数据传输到显示器上。
3.软件设计设计的倒车雷达是建立在单片机开发的搭建之上的。
通过编码实现了超声波测距原理、数据传输、数据显示在显示器上并且有警告声音提示的功能。
毕业设计(论文)-基于单片机的汽车倒车雷达系统的设计

1.绪论1.1选题背景自从1886年2月9日卡尔•本茨发明了人类第一辆汽车,至今世界汽车工业经过了近122年的发展,当代汽车已经非常成熟和普遍了。
汽车已经渗透于国防建设、国民经济以及人类生活的各个领域之中,成为人类生存必不可少的、最主要的交通工具,为人类生存和社会的发展与进步起到了至关重要的作用。
当今,汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分,它给人们带来方便快捷的同时,也出现了许多问题。
如越来越多的汽车使道路上有效的使用空间越来越小,新手也越来越多,由此引起的刮伤事件也越来越多,由此引起的纠纷也在不断地增加。
原来不是问题的倒车也逐渐变成了问题。
尽管每辆车都有后视镜,但不可避免地都存在一个后视盲区,倒车雷达则可以在一定程度上帮助驾驶员扫除视角死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性,减少刮、擦事件。
因此,提出了基于超声波测距的汽车用倒车雷达的设计。
1.2发展历程和现状倒车雷达(Car Reversing System)全称“倒车防撞雷达”,又称“泊车辅外测距和声波测距等。
人能听到的声音频率为20Hz〜20kHz,即为可听声波,超出此频率范围的声音,即20Hz以下的声音称为低频声波,20kHz以上的声音称为超声波。
它是一种只有少数生物(如蝙螭、海豚)才能感觉的机械波,它的波长短、绕射小、能定向传播(它是以直线传播的)。
它的频率越高,绕射能力越弱, 但反射能力就越强。
超声波在空气中的传播速度为340米/秒(因温度大小会有规律变化),因此, 如果能测出超声波在空气中的传播时间,就能算出其传播的距离。
超声波测距是一种利用声波特性、电子计数、光电开关相结合来实现非接触式距离测量的方法。
它在很多距离探测应用中有很重要的用途,包括非损害测量、过程测量、机器人检测和定位、以及流体液面高度测量等。
所谓的时间测距法,即通过测定超声波传播的时间间隔来测出声波传送的距离就是超声波测距的一种。
单片机因将其主要组成部分集成在一个芯片上而得名,具体说就是把中央处理器、随机存储器、只读存储器、中断系统、定时器/计数器以及I/O (Input/Output)口电路等主要微型机部件,集成在一块芯片上。
倒车雷达毕业设计

倒车雷达毕业设计【篇一:基于单片机得倒车雷达设计毕业论文】1 绪论1.1 课题背景随着我国经济的飞速发展,交通运输车辆的不断增多,由此产生的交通问题越来越成为人们关注的问题。
其中倒车事故由于发生的频率极高,已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的原因是多方面的,倒车镜有死角,驾车者目测距离有误差,视线模糊等原因造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率,尤其是非职业驾驶员以及女性更为突出。
而倒车事故给车主带来的许多麻烦,有鉴于此,汽车高科技产品家族中,专为汽车倒车泊位设置的“倒车雷达”应运而生,倒车雷达的加装可以解决驾驶人员后顾之忧,大大降低倒车事故的发生。
超声波倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除视野的死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
倒车雷达的原理与普通雷达一样,是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发生超声波,然后通过反射回来的超声波判断前方是否有障碍物,以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。
只不过由于倒车雷达体积大小及实用性的限制,目前其主要功能仅为判断障碍物与车的距离,并做出提示。
1.2 国内外研究现状一般认为,关于超声波的研究最初起始于1876年f.galton的气哨实验,这是人类首次有效产生的高频声波。
在之后的三十年中,超声波仍然是一个鲜为人知的东西,由于当时电子技术发展缓慢,对超声波的研究造成了一定程度的影响。
在第一次世界大战中,对超声波的研究逐渐受到重视。
法国人langevin使用一种晶体传感器在水下发射和接收相对低频的超声波。
他提出的这种方法可以用来检测水中是否存在潜艇并进行水下通信。
1929年,sokolov首先提出用超声波探查金属物内部缺陷的建议。
相隔2年,1931年mulhauser获准一项关于超声检测方法的德国专利,不过他并未做更多的工作。
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倒车雷达毕业论文基于单片机的超声波倒车雷达设计1 绪论1.1课题背景随着我国经济的飞速发展,交通运输车辆的不断增多,由此产生的交通问题越来越成为人们关注的问题。
其中倒车事故由于发生的频率极高,已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的原因是多方面的,倒车镜有死角,驾车者目测距离有误差,视线模糊等原因造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率,尤其是非职业驾驶员以及女性更为突出。
而倒车事故给车主带来的许多麻烦,有鉴于此,汽车高科技产品家族中,专为汽车倒车泊位设置的“倒车雷达”应运而生,倒车雷达的加装可以解决驾驶人员后顾之忧,大大降低倒车事故的发生。
超声波倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除视野的死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
倒车雷达的原理与普通雷达一样,是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发生超声波,然后通过反射回来的超声波判断前方是否有障碍物,以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。
只不过由于倒车雷达体积大小及实用性的限制,目前其主要功能仅为判断障碍物与车的距离,并做出提示。
1.2国内外研究现状一般认为,关于超声波的研究最初起始于1876年F.Galton的气哨实验,这是人类首次有效产生的高频声波。
在之后的三十年中,超声波仍然是一个鲜为人知的东西,由于当时电子技术发展缓慢,对超声波的研究造成了一定程度的影响。
在第一次世界大战中,对超声波的研究逐渐受到重视。
法国人Langevin使用一种晶体传感器在水下发射和接收相对低频的超声波。
他提出的这种方法可以用来检测水中是否存在潜艇并进行水下通信。
1929年,Sokolov首先提出用超声波探查金属物内部缺陷的建议。
相隔2年,1931年Mulhauser获准一项关于超声检测方法的德国专利,不过他并未做更多的工作。
4年之后,1934年sokolov首次发表了关于在液体槽子里用穿透法作实物试验的结果,他用了各种方法做了实验,用来检测穿过试件的超声能量,其中之一是用简单的光学方法观察液体表面由超声波形成的波纹。
德国人Bergrnann在他的论著《ULTRASONIC》中,详细的论述了有关超声波的大量早期资料,该论著一直被认为是该领域的经典之作。
美国的Firestone首次介绍了脉冲回波探伤仪,使超声波检测技术发展到了更重要的阶段。
在各种系统中,这是最成功的一种,因为它有最广泛的通用性,其检测结果也最容易解释。
这种方法除可用于手工检测外,还可与采用先进技术的自动系统联用,自第一种脉冲回波仪器问世以来,根据相同的原理,有无数种其他仪器得到了发展,并有许多改进和精化。
目前,在超声无损检测中,脉冲回波系统仍是使用最为广泛的一种。
八十年代后期,由于计算机技术和高速器件的不断发展,使超声波信号的数字化采集和分析成为可能。
目前国内也相继出现了各类数字化超声波测距设备,并已成为超声波检测的发展方向。
厦门大学的某位学者研究了一种回波轮廓分析法。
该方法在测距中通过两次探测求取回波包络曲线来得到回波的起点,通过这样处理后超声波传播时间的精度得到了很大的提高。
另外,也有大量的文献研究采用数字信号处理技术和小波变换理论来提高传输时间的精度。
这些处理方法都取得了较好的效果。
目前国内外在超声波检测领域都向着数字化方向发展,数字式超声波测距系统的发展速度很快。
国内近几年也相继出现了许多数字式超声波仪器和分析系统。
随着测距技术研究的不断深入,对超声测距系统功能要求越来越高,单数码显示的超声测距系统会带来较大的测试误差。
进一步要求以后生产的超声测距仪能够具有双显及内带有单板机的微处理功能。
随后具有检测,记录,存储,数据处理与分析等多项功能的智能化检测分析仪相继研制成功。
超声仪研制呈现一派繁荣景象。
其中,煤炭科学研究院研制的2000A型超声分析检测仪,是一种内带微处理器的智能化测量仪器,全部操作都处于微处理器的控制管理之下,所有测量值,处理结果,状态信息都在显像管上显示出来,并可接微型打印机打印。
其数字和波形都比较清晰稳定,操作简单,可靠性高,具有断电存储功能,其串口可以方便用户对仪器的测试数据进行后处理及有关程序的开发。
与国内同类产品相比,设计新颖合理,功能齐全,在仪器设计上有重大突破和创新,达到了国际先进水平。
1.3课题研究内容本文介绍基于单片机控制的倒车雷达系统,由单片机控制,计算超声波自发射至接收的往返时间,利用声波在空气中的传输速度,从而得到实测距离。
再根据障碍物与车尾的距离远近情况发出警报。
研究内容主要包括三部分:硬件电路设计、软件程序设计及系统运行调试。
1.硬件电路设计主要包括:(1)单片机系统电路(2)显示电路(3)超声波发射电路(4)超声波接受电路2.软件程序设计主要包括:主程序、超声波发射子程序、超声波接收中断程序以及显示子程序等;3.选择器件、焊接电路及运行调试主要包括:超声波发射与接收调试、显示调试及总体系统调试等。
2 超声波测距原理2.1超声波传感器介绍超声波由于其指向性强、能量消耗缓慢、传播距离较远等优点,而经常用于距离的测量,如测距仪和物位测量仪等都可以通过超声波来实现。
超声波测距主要应用于倒车雷达、建筑施工工地以及一些工业现场,例如液位、井深、管道长度等场合。
利用超声波检测往往比较迅速、方便、计算简单、易于做到实时控制,并且在测量精度方面能达到工业实用的要求,因此在测控系统的研制上得到了广泛应用。
超声传感器是一种将其他形式的能转变为所需频率的超声能或是把超声能转变为同频率的其他形式的能的器件。
目前常用的超声传感器有两大类,即电声型与流体动力型。
电声型主要有:1 压电传感器;2磁致伸缩传感器;3静电传感器。
流体动力型中包括有气体与液体两种类型的哨笛。
由于工作频率与应用目的不同,超声传感器的结构形式是多种多样的,并且名称也有不同,例如在超声检测和诊断中习惯上都把超声传感器称作探头,而工业中采用的流体动力型传感器称为“哨”或“笛”。
压电传感器属于超声传感器中电声型的一种。
探头由压电晶片、楔块、接头等组成,是超声检测中最常用的实现电能和声能相互转换的一种传感器件,是超声波检测装置的重要组成部分。
压电材料分为晶体和压电陶瓷两类。
属于晶体的如石英,铌酸锂等,属于压电陶瓷的有锆钛酸铅,钛酸钡等。
其具有下列的特性:把这种材料置于电场之中,它就产生一定的应变;相反,对这种材料施以外力,则由于产生了应变就会在其内部产生一定方向的电场。
所以,只要对这种材料加以交变电场,它就会产生交变的应变,从而产生超声振动。
因此,用这种材料可以制成超声传感器。
传感器的主要组成部分是压电晶片。
当压电晶片受发射电脉冲激励后产生振动,即可发射声脉冲,是逆压电效应。
当超声波作用于晶片时,晶片受迫振动引起的形变可转换成相应的电信号,是正压电效应。
前者用于超声波的发射,后者即为超声波的接收。
超声波传感器一般采用双压电陶瓷晶片制成。
这种超声传感器需要的压电材料较少,价格低廉,且非常适用于气体和液体介质中。
在压电陶瓷上加有大小和方向不断变化的交流电压时,根据压电效应,就会使压电陶瓷晶片产生机械变形,这种机械变形的大小和方向在一定范围内是与外加电压的大小和方向成正比的。
也就是说,在压电陶瓷晶片上加有频率为f0交流电压,它就会产生同频率的机械振动,这种机械振动推动空气等媒介,便会发出超声波。
如果在压电陶瓷晶片上有超声机械波作用,这将会使其产生机械变形,这种机械变形是与超声机械波一致的,机械变形使压电陶瓷晶片产生频率与超声机械波相同的电信号。
压电式超声波发生器实际上是利用压电晶体的谐振来工作的,超声波发生器内部结构如图2.1所示。
图2.1压电式超声波发生器结构图它有两个压电晶片和一个共振板,当它的两极外加脉冲信号,其频率等于压电晶片的固有振荡频率时,压电晶片将会发生共振,并带动共振板振动,便产生超声波。
反之,如果两电极间未外加电压,当共振板接收到超声波时,将压迫压电晶片作振动,将机械能转化为电信号,这时它就成为超声波传感器。
压电陶瓷晶片有一个固定的谐振频率,即中心频率f0。
发射超声波时,加在其上面的交变电压的频率要与它的固有谐振频率一致。
这样,超声传感器才有较高的灵敏度。
当所用压电材料不变时,改变压电陶瓷晶片的几何尺寸,就可非常方便的改变其固有谐振频率。
利用这一特性可制成各种频率的超声传感器。
超声波传感器的内部结构由压电陶瓷晶片、锥形辐射喇叭、底座、引线、金属壳及金属网构成,其中,压电陶瓷晶片是传感器的核心,锥形辐射喇叭使发射和接收超声波能量集中,并使传感器有一定的指向角,金属壳可防止外界力量对压电陶瓷晶片及锥形辐射喇叭的损坏。
金属网也是起保护作用的,但不影响发射与接收超声波。
2.2超声波传感器的特性超声波传感器的基本特性有频率特性和指向特性。
一、频率特性, 图 2.2是超声波发射传感器的频率特性曲线。
图2.2超声发射传感器频率特性其中,f0=40KHz 为超声发射传感器的中心频率,在f0处,超声发射传感器所产生的超声机械波最强,也就是说在f0处所产生的超声声压能级最高。
而在f0两侧,声压能级迅速衰减。
因此,超声波发射传感器一定要使用非常接近中心频率f0的交流电压来激励。
另外,超声波接收传感器的频率特性与发射传感器的频率特性类似。
曲线在f0处曲线最尖锐,输出电信号的幅度最大,即在f0处接收灵敏度最高。
因此,超声波接收传感器具有很好的频率选择特性。
超声接收传感器的频率特性曲线和输出端外接电阻R 也有很大关系,如果R很大,频率特性是尖锐共振的,并且在这个共振频率上灵敏度很高。
如果R较小,频率特性变得光滑而具有较宽得带宽,同时灵敏度也随之降低。
并且最大灵敏度向稍低的频率移动。
因此,超声接收传感器应与输入阻抗高的前置放大器配合使用,才能有较高得接收灵敏度。
二、指向特性实际的超声波传感器中的压电晶片是一个小圆片,可以把表面上每个点看成一个振荡源,辐射出一个半球面波(子波),这些子波没有指向性。
但离开超声传感器的空间某一点的声压是这些子波迭加的结果(衍射),却有指向性。
2.3超声波测距的原理以及实现超声测距从原理上可分为共振式、脉冲反射式两种。
由于应用要求限定,在这里使用脉冲反射式,即利用超声的反射特性。
超声波测距原理是通过超声波发射传感器向某一方向发射超声波,在发射时刻的同时开始计时,超声波在空气中传播,途中碰到障碍物就立即返回来,超声波接收器收到反射波就停止计时。
原理如图2.3所示。
常温下超声波在空气中的传播速度为C=340m/s,根据计时器记录的时间t,就可以计算出发射点距障碍物的距离(S),即:S=C*t/2=C*t0 (2.1)图2.3超声波测距原理其中,t0=(T1+T2)/2,t0就是所谓的渡越时间。