广东 深部排水隧道系统建设关键技术
广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准
文章标题：深度剖析广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准近年来，随着城市化进程的加快，广州城市建设进入了一个新的阶段。
而在城市建设中，涵隧防内涝智能管控系统的建设标准成为了一项关键工作。
本文将从多个方面对广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准进行深入分析，以确保读者对该主题有全面、深刻的理解。
一、什么是广州涵隧防内涝智能管控系统？涵隧防内涝智能管控系统是指利用现代化的信息技术手段，对涵洞、隧道等地下设施进行防洪和排涝的智能化管理系统。
广州作为一个多雨季地区，涵隧防内涝智能管控系统的建设对于城市基础设施的保障至关重要。
二、广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准的重要性1. 提高城市基础设施的抗灾能力广州作为一个多雨季地区，城市内涵隧的防洪和排涝工作显得尤为重要。
只有建设标准符合要求的防内涝智能管控系统，才能为城市基础设施的抗灾能力提供有力保障。
2. 促进城市规划和建设的科学发展广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准的提升，将促进城市规划和建设的科学发展，为城市未来的可持续发展奠定坚实基础。
3. 提升城市管理水平标准化的涵隧防内涝智能管控系统建设，将提升城市管理水平，为城市精细化管理提供强有力的支持。
三、广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准的内容1. 设计标准广州涵隧防内涝智能管控系统的设计应符合国家相关标准，结合广州地区的地质条件和气候特点，完善防内涝系统的设计标准。
2. 施工标准在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，加强对施工质量的监理，确保施工合格。
3. 运行维护标准建成后的涵隧防内涝智能管控系统需要进行运行和维护，运行维护标准的规范将直接影响系统的稳定性和可靠性。
四、我的个人观点和理解广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准的提升是一项重要的城市治理举措，对于提升城市抗灾能力、促进城市可持续发展具有重要意义。
作为城市建设的重要一环，这项工作需要各方共同努力，加强标准制定和实施，以确保城市基础设施的安全与稳定。
总结广州涵隧防内涝智能管控系统建设标准的提升意义重大，关乎城市基础设施的安全和稳定。
深层隧道排水系统在解决城市“内涝与溢流污染”难题中的应用
Exclusive Planning 独家深层隧道排水系统在解决城市“内涝与溢流污染”难题中的应用报送单位：广州市净水有限公司；广州市市政工程设计研究总院有限公司主 创 人：吴学伟 孙 伟创 造 人：李子逵 杨文昭 孙志民 王广华 肖先念 杨先华 周午阳 李碧清［摘 要］城市扩张和建设密度的加大，使得地面硬化率越来越高，排水系统无法满足城市排水要求。
本案通过分析深层隧道排水系统的设计和运行方式，以及在实际中的应用状况，总结该方法带来的社会效益，为行业提供参考。
［关键词］深层隧道排水系统；BIM模型一、广州市深层隧道排水系统项目背景随着城市的扩张和建设密度的加大，地面硬化率越来越高，原有的水库、山体、湖泊、鱼塘等逐渐被侵占，河涌断面越来越窄，城市的储水、排水和自然净化能力大大减弱，城市水浸和内涝频发；此外极高的人口密度和城市建设密度使得城市污染负荷迅速加大，雨季合流制地区的溢流污染日益严重，已逐渐导致浅层管渠排水系统无法满足大型城市排水需求。
目前，一些国外发达城市建设了深层隧道排水系统，对解决水浸，减少河涌污染等起了重要的作用。
芝加哥的城市环境与广州相类似，芝加哥隧道水库工程规划A R P减轻了芝加哥地区的水浸和污染，保护了密西根湖，芝加哥地区城市合流制改造和内涝灾害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧技术的范例；日本东京的首都圈外围深隧下水道排水系统被誉为世界上最先进的下水道排水系统，其主要功能是城市防洪，消除洪水威胁，工程用于超标准暴雨情况下流域内洪水的调蓄和引流排放，调蓄量约67万立方米，最大排洪流量可达每秒200立方米，建成后当年，该流域遭水浸的房屋数由最严重年份的41544家减至244家，浸水面积由27840公顷减至65 公顷；新加坡岛建成包括“深层隧道系统”及“雨水收集系统”的综合排污系统工程，铺设的下水道总长度达3000 多公里，目前100％的人口生活区域均铺设了下水道，污水处理率达到100％。
深汕大道超大断面隧道施工关键技术分析
总第３２３期交 通 科 技ＳｅｒｉａｌＮｏ．３２３ ２０２４第２期ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．２Ａｐｒ．２０２４ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１ ７５７０．２０２４．０２．０２５收稿日期：２０２３ １１ １３第一作者：秦延飞（１９８３－），男，硕士，高级工程师。
通信作者：朱道建（１９８１－），男，博士，高级工程师。
深汕大道超大断面隧道施工关键技术分析秦延飞１ 朱道建２（１．广东深汕投资控股集团有限公司 汕尾 ５１６４７３； ２．上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 上海 ２０００９２）摘 要 针对深汕大道隧道段的项目要求、工程地质水文条件，文中结合隧道总体布置、结构设计及特有的地质情况，重点对隧道进洞、施工工法，以及下穿泄洪沟等关键技术问题进行分析，为隧道施工质量的提升提供科学合理、经济适用的设计方案。
关键词 隧道工程 结构设计 断面设计 重难节点中图分类号 Ｕ４５５ 随着我国交通行业的快速发展，各种公路铁路隧道发展加快，隧道也向着更长、更大、更难发展，这就对隧道施工提出了更高的施工标准和要求［１］。
张顶立等［２］采用理论分析、数值模拟，以及现场实测等方法，确定了合理的初期支护方式和参数，形成了复杂围岩条件下大跨隧道修建的系统关键技术。
蒋树屏等［３］针对超大隧道研究推荐采用三心圆曲墙断面，确定支护与衬砌参数、开挖步骤等。
张少硕等［４］对下穿断层带超大断面隧道的施工关键技术展开一系列针对性的措施研究。
张顶立［５］提出围岩结构性特点及载荷效应的计算方法以及隧道支护具有调动和协助围岩承载基本功能的观点，并提出了基于围岩变形控制的安全性控制理论和方法。
赵勇等［６］研究两水隧道围岩荷载释放过程，揭示不同开挖工法隧道围岩荷载释放全过程的特点和差异，得出施作支护能够缓解掌子面先行荷载集中现象，减少荷载释放总量，优化围岩荷载释放过程。
元长君［７］确定了超大断面地铁隧道浅埋暗挖法双侧壁导坑的施工关键技术，以及施工过程中有效的辅助措施，并对支护的时效性进行了分析研究。
珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案珠江新城隧道施工方案一、项目概况珠江新城隧道位于广州市海珠区，总长度8.2公里，起点位于江南大道中段，终点位于新港东路与新港中路交界处。
隧道采用双向六车道，设计时速80公里，建筑面积约100万平方米，是广州市城市快速路网的重要组成部分。
二、施工内容珠江新城隧道的主体工程分为三段，分别是南段、中段和北段。
南段长度约为1.6公里，采用隧道进口斜井法施工，中段长度约为3.6公里，采用液压钻孔法施工，北段长度约为2.5公里，采用矿山法施工。
此外，还需要进行引道和出口的建设工作。
三、施工工艺1.南段施工工艺南段采用隧道进口斜井法施工，具体施工工艺如下：（1）钻孔：首先需要进行钻孔作业，采用人工钻孔或机械钻孔方法，在斜井内部进行壁面预制孔洞的开挖，每个孔洞直径为1.2米。
（2）爆破：在钻孔完毕后，需要进行爆破作业。
采用半自由爆破工艺，总共进行六次爆破作业，以保证施工效率和隧道建设的质量。
（3）支护：爆破完成后，需要进行隧道支护工作。
采用工程网片钢支撑和喷射混凝土的方法进行支护，同时也需要进行防水和防火作业。
（4）道路铺设：支护完成后，需要进行道路铺设工作。
首先进行路基垫层的铺设，然后再进行路床、路面和路肩的铺设，最后进行车道标线的划分。
2.中段施工工艺中段采用液压钻孔法施工，具体施工工艺如下：（1）预制孔洞：首先在隧道壁面开挖预制孔洞，每个孔洞直径为2.5米，孔洞之间距离为2.5米。
（2）钢管支撑：钢管支撑是液压钻孔法中较为重要的一环，需要在孔洞中放置合适长度的钢管，同时也需要进行托底和锚杆加固工作。
（3）注浆：支撑完成后需要进行注浆工作，以保证隧道壁面的稳定性和防渗效果。
（4）道路铺设：与南段施工工艺相同，隧道支护完毕后需要进行道路铺设工作。
3.北段施工工艺北段采用矿山法施工，具体施工工艺如下：（1）钻孔：采用人工钻孔或机械钻孔方法，在矿山内部进行孔洞的开挖。
（2）放炮：在钻孔完毕后，需要进行爆破作业。
城市深层排水隧道工程技术标准
城市深层排水隧道工程技术标准城市深层排水隧道工程技术标准一、前言城市深层排水隧道工程技术标准是指在城市建设中，为了有效地排解深层雨水、废水或者地下水而进行的隧道工程施工所需的技术标准。
随着城市化进程的不断加快，城市排水难题日益凸显，深层排水隧道工程技术标准的制定和实施具有重要意义。
二、城市深层排水隧道工程技术标准的原则1. 安全性原则在施工和设计过程中，应充分考虑隧道及其设施的结构强度和稳定性，确保在恶劣环境下也能正常运行。
2. 环保原则在设计隧道工程时，要注重节水、减排，通过技术手段最大限度地降低排水对环境的影响。
3. 经济合理原则在满足功能要求的前提下，合理控制投资成本，获取最大的经济效益。
4. 可持续发展原则考虑当地水资源可持续利用，加强水资源保护，实现水资源的合理利用和循环利用。
三、城市深层排水隧道工程技术标准的设计和施工1. 地质勘探在进行城市深层排水隧道工程设计前，必须进行地质勘探，了解地下当前状态，避免设计过程中出现意外。
2. 材料选用在隧道工程施工过程中，应根据地质情况和隧道使用环境选取适当的材料，保证隧道的牢固和密封。
3. 排水管道设计在深层排水隧道工程设计中，应充分考虑城市排水系统的整体性，合理设计排水管道的走向和连接方式，以提高排水效率。
4. 设备选型在隧道工程施工中，应选择高效、节能的设备，提高运行效率，减少资源浪费。
四、城市深层排水隧道工程技术标准的实施策略1. 技术培训为了确保隧道工程施工的质量和安全，需要对相关人员进行技术培训，提升其工作技能和安全意识。
2. 监测管理隧道工程施工结束后，应建立相关监测体系，对隧道运行情况进行实时监测，及时发现问题，解决隐患。
3. 维护保养定期对深层排水隧道进行维护保养，保证设施的完好，延长使用寿命。
五、个人观点与理解城市深层排水隧道工程技术标准的制定和实施对城市建设和环境保护都具有重大意义。
通过严格执行相关技术标准，可以提高城市排水系统的效率，有效减轻城市排水压力。
广东高速公路隧道排水系统淤堵类型及淤堵状态评价
ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｒｅｎｍｉｎｚｈｕｊｉａｎｇ．ｃｎＤＯＩ：１０ ３９６９／ｊ ｉｓｓｎ １００１ ９２３５ ２０２４ ０２ ０１３第４５卷第２期人民珠江 ２０２４年２月 ＰＥＡＲＬＲＩＶＥＲ基金项目：广东省交通集团有限公司科技项目（ＪＴ２０２１ＹＢ２３）；广东省重点领域研发计划资助项目（２００２Ｂ０１０１０７０００１）收稿日期：２０２３－０５－２４作者简介：李克俭（１９９０—），男，本科，工程师，主要从事高速公路建设管养等工作。
Ｅ－ｍａｉｌ：５９３９７４７４２＠ｑｑ．ｃｏｍ通信作者：刘夏冰（１９８９—），男，博士，工程师，主要从事隧道及地下工程方面的科研咨询工作。
Ｅ－ｍａｉｌ：６２７６６５３０３＠ｑｑ．ｃｏｍ李克俭，刘夏冰，翁建宏，等．广东高速公路隧道排水系统淤堵类型及淤堵状态评价［Ｊ］．人民珠江，２０２４，４５（２）：９７－１０４，１２６．广东高速公路隧道排水系统淤堵类型及淤堵状态评价李克俭１，刘夏冰２，３，翁建宏１，周 瑜２，３（１．广东省政府还贷高速公路管理中心，广东 广州 ５１０６２３；２．广东华路交通科技有限公司，广东 广州 ５１０４２０；３．广东省隧道工程安全与应急保障技术及装备企业重点实验室，广东 广州 ５１０４２０）摘要：为评估富水区运营公路隧道的排水系统淤堵状态，基于对广东省多座高速公路隧道的调研，总结了公路隧道排水系统病害与淤堵物类型，提出了淤堵状态评价方法，研究结果主要表明：①隧道渗漏水病害在时间上与季节性降雨密切相关，在空间上与岩溶等不良地质的分布紧密相连，排水系统淤堵导致的排水功能下降是隧道水害的重要原因；②公路隧道排水系统的淤堵物类型分为淤泥、砂石、混凝土块或异物、结晶物或结垢物，对淤堵状态提出的评价指标为充盈程度、流动状态、浑浊程度、堆积程度；③基于对淤堵状态评价指标优先级的划分，提出了公路隧道排水系统的淤堵状态评价方法，并将其成功应用于新屋隧道的排水系统整治工程中。
研发大跨度深水深基础桥梁建造技术
研发大跨度深水深基础桥梁建造技术作为现代桥梁施工中最重要的技术大跨度桥梁施工技术具有许多优势，例如施工工期较短、对应用空间要求小以及对交通不产生过大影响等。
目前国内的大跨度桥梁施工存在着一些较为明显缺陷，其中包括施工人员素质不高、质量控制工作不到位等。
为了最大限度地保障桥梁施工工程的质量、控制建设成本，施工人员工须要掌握各类大跨径连续桥梁的施工要点。
深圳港海湾大桥主桥采用三塔双索面混合梁斜拉桥，主塔高122.8米，是目前世界最高的三塔单索面混合梁斜拉桥，建成后将成为世界上跨度最大、高度最高的跨海大桥。
海湾大桥由中铁大桥局承建，该项目是我国首次在跨海大桥基础工程建造中应用大直径钻孔灌注桩、无碴轨道施工等新技术。
它的建设为我国桥梁建设领域积累了大量经验，为深水港建设提供了新的选择。
该项目首次将深水港建设中的特殊需求转化为技术创新，在深水港建设中应用了多项新技术和新工艺，如无碴轨道施工技术、超大直径钻孔桩施工技术等，形成了具有自主知识产权的核心技术。
一、项目简介海湾大桥位于深圳市盐田港后方陆域，主桥采用三塔单索面混合梁斜拉桥，主跨长度为1016米，是目前世界上跨度最大、高度最高的跨海大桥。
海湾大桥桥址区海域流速较大，地质复杂，海底地形地貌多变，在主桥建设过程中，主要面临的技术难题有：(一)主桥基础施工采用的大直径钻孔灌注桩施工技术;(二)主桥基础采用的无碴轨道施工技术；(三)主桥钢桁梁制造安装技术等。
海湾大桥作为我国第一座大型跨海桥梁，是目前世界上跨度最大、高度最高的跨海大桥。
它的建设对我国跨海桥梁建设具有重要意义。
海湾大桥建成后将成为世界上跨度最大、高度最高的跨海大桥，在世界桥梁建设史上具有里程碑意义。
项目负责人、中铁大桥局集团副总工程师何江川介绍，深圳港海湾大桥项目的建设是中国桥梁建设领域的一次突破，为深水港的建设提供了新的选择，为我国桥梁建设领域积累了大量经验。
深圳港海湾大桥作为深水港核心工程，其基础工程是一项极具挑战性的工程。
隧道排水施工方案
隧道排水施工方案1. 引言隧道作为一种重要的交通基础设施，其正常运行和安全性是至关重要的。
隧道排水施工方案是保证隧道内部排水系统顺利运行的关键，本文将详细讨论隧道排水施工方案的设计和实施。
2. 设计原则隧道排水的设计应遵循以下原则：2.1 效率性隧道排水系统应能够迅速、有效地排除隧道内积水，以确保隧道通行的安全性和可靠性。
2.2 可维护性排水系统的设计应考虑到维护和清理的方便性，以便及时处理可能出现的故障和堵塞。
2.3 合规性排水施工方案应符合国家相关法规和标准，以确保施工过程的合规性和质量。
3. 施工步骤隧道排水施工包括以下步骤：3.1 前期准备在施工前的准备阶段，需要进行详细的隧道调查和勘探，以了解地质环境和水文条件。
在此基础上，制定排水施工方案，确定排水系统的布置和设计参数。
3.2 排水系统布置根据隧道的地质和水文条件，确定排水系统的布置方案。
通常包括主排水管道、排水井和泵站等设施的布置及其间距和深度。
3.3 施工材料和设备准备根据排水方案，准备相应的施工材料和设备。
例如，排水管道、阀门、管件等。
3.4 施工过程3.4.1 开挖隧道根据设计要求，在隧道内部进行开挖工程，同时保证隧道的稳定和安全。
3.4.2 安装排水系统根据排水方案，将排水管道、井和泵站等设施安装到指定位置。
确保排水系统的连接紧密和稳固。
3.4.3 测试和调试完成排水系统的安装后，进行相应的测试和调试，确保排水系统正常运行。
3.4.4 隧道壁面防渗处理针对隧道壁面的防渗处理，采用适当的材料和方法，防止地下水渗透进入隧道。
3.4.5 防雷措施在隧道排水施工过程中，必须考虑到防雷措施，确保排水系统和设备的安全。
3.5 完工验收排水施工完成后，进行相应的完工验收，确保施工质量和合规性。
4. 施工注意事项在隧道排水施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全保障施工过程中，要注重工人的安全和施工现场的安全管理，配备相关的安全设施和防护措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.1xx市排水系统现状
xx市的排水系 统分为：雨水排水系 统、污水排水系统、 合流排水系统及防洪 排涝系统。根据污染 源摸查结果，xx市 中心城区管网总长 6149km，沟渠总 长2313km。
青 石 河
街
河
新
跃
花都区
流 溪 河
兔
流
岗溪
坑
河
东 凤 坑渠
白
流
溪
河
流
溪
河 左 灌
涌 左
右
支 支
流
深
流
深 涌
珠 乌
文涌
涌
江
文
合兴涌 航
涌
涌涌
道
双
岗头 涌 涌
庙 南
湾 涌
珠
水体分江 布图
1 深部排水隧道系统建设的必要性 城区共有河涌231条、河道总长913公里，按地貌特征大 体可划分为两类：一类是自北而南，沿势而下，汇入珠江；另 一类为珠江河网地区的xx河道，主要进出口与珠江相连，洪 潮混杂，水流复杂。
深隧连接剖面图
xx
1 深部排水隧道系统建设的必要性
xx涌
1 深部排水隧道系统建设的必要性
xx
暴雨后xx水 浸街情况
1 深部排水隧道系统建设的必要性 2013.4.20暴雨
暴雨后奥体 中心
暴雨后员村 水浸膝盖
1 深部排水隧道系统建设的必要性
国务院办公厅关于做好 城市排水防涝设施建设工作的通知
国办发〔2013〕23号
• 明确任务目标 2013年汛期前，各地区要认真排查隐患点，采取临时应急 措施，有效解决当前影响较大的严重积水内涝问题，避免因 暴雨内涝造成人员伤亡和重大财产损失。
1 深部排水隧道系统建设的必要性
1.2 进一步改善水环境难度大
截污不彻底，河涌水质不稳定。老城区主涌已基本截污，但支 涌由于征拆量大，大多采取临时截污措施，雨季溢流污染频繁， 导致河涌水质不稳定。老城区雨污分流可实施性不强。老城区由 于房屋密集，地下管线错综复杂，实施空间很有限；且工程涉及 千家万户，居民意愿难以统一，整体改造难度大，而雨污分流工 程需通过全流域，成系统地改造，才能见效，如仅局部实施，不 能达到预期效果。在亚运前，xx市对越秀、天河、白云、荔湾、 海珠、xx6个中心城区169个片区排水管网进行雨污分流改造工程， 投资估算85.3290亿元，但效果不明显。初雨污染和溢流污染严 重。据统计，初期雨水污染可达到水体污染的30～40%，而国内 城市普遍对初雨污染重视不够，在工程上没有进行系统考虑；同 时由于污水收集系统设计标准偏低，导致溢流污染频繁发生。鉴 此，沿用传统的治水方法不能根本改善母亲河珠江和河涌水质。
3深部排水隧道系统的关键技术问题
3.1.3 规划深部排水隧道系统 隧道竖向规划与平面规划，综合考虑与浅层排水系统
衔接、地表地下建(构)筑物、地下铁道规划，人防工程规 划，规划隧道储水能力，运营费用。
涉及的研究课题： 1.区域降雨径流水力模型构建和研究 2.深层隧道竖井的三维流体力学和计算流体力学模型 3.深层排水隧道入流井结构应用技术研究
而xx1.7公里分支隧道作为试验段，最快将在今年10月前 动工。
2 深部排水隧道系统
xx市深部排水隧 道规划布置图
国外典型隧道排水工程实例汇总表
2 深部排水隧道系统
日本江户川工程 示意图
3深部排水隧道系统的关键技术问题
3.1前期评估与规划
3.1.1区域浅层排水系统排水与防洪能力评估 结合区域降雨强度、自然河流、潮水位自然环境条件与污
南塘山水库
小 坑 河
凤 白汾水库
凰
河
新陂水库
巴
进
江
江河
白
河
坭石
鲁岗涌
狮
河
高
涌 沙 溪 河 快枝河
河
流
泥坑 涌
沙 水
溪
河白
均 和
面 海
沙
坑
涌 沙
和龙水库
铜锣湾水库
沙田水库
流 溪河
珠
滘心
涌
涌
石 井
江
河
蚬坑河
磨 米
石
磨刀坑水库
坑 涌
水口水库
木强水库
西 石 西
华
井
海
航沙 卫生河河
贝
白云区
黄婆洞水库
新市涌
大金钟水库
水管道、雨水管道、泵站强排能力等工程条件，根据流域范围 的地形条件和排水管道数据，应利用计算机软件进行数据模拟 计算匹配不同降雨强度，复核现有排水系统建设标准和防洪能 力。 3.1.2区域初雨污染状况及现有污水处理厂初雨处理能力评估
雨水的污染负荷的不确定因素很多，取决于地面铺砌情况， 例如马路、绿化等；用地性质，例如商业区、工业区、生活区 等；下雨间隔时间，间隔时间越长，浓度越高；降雨雨型、历 时及强度，雨量越小，浓度越大；合流制系统的截流倍数；管 道的保养、疏通情况；与空气中悬浮物及季节有关。
马
涌
马
河
河
滘 涌 东滘涌
大涌口 沙涌
庄头涌
花
沙
地 东朗涌
河
河
人 涌纸溪石
涌
涌
康 涌凤五乐 涌 瑞
宝 涌北 濠
涌
赤岗涌
黄
埔
涌 墩 和 上 滘 涌 沥 西 冲碌 涌 大 涌 渔 塘 村 涌 涌涌龙 围 大 潭涌赤沙 西 西头 江 涌涌 涌 东 涌 头 滘 涌 岗 涌 大 细南北 山 便 涌涌
涌
车 陂 涌
沙涌 景 泰涌
耙齿沥水库 沙 河 涌
车 陂
南 岗 涌
海
道
沙 贝
涌
乌
沙
涌乌
白
海
沙
司马涌
东
猎
濠
河
秀 河
德
棠
区 珠涌口滘
荔湾涌
西
濠 塞
涌
新河浦涌 涌
涌
程 界下
涌涌
芳村区 海珠区 番禺区 xx市黄 城埔区 区河涌 江 珠 珠 江 江 后 珠航 道江 前 花
地 大
五眼桥涌
坝
沙基涌涌
葵地 涌 蓬涌茶 花 下市涌
2 深部排水隧道系统
2013.5.10 xx市将修建“一主七副”8条深层隧道，共约 90公பைடு நூலகம்，预计花费约250亿元，建成后将解决老城区内涝难题 并大幅减少排入珠江的污染物。
拟建的深层隧道排水系统包括一条临江主隧道（长30公里） 及7条分支隧道，分别为：1.9公里的xx分支隧道、3.6公里的 xx分支隧道、2公里的xx分支隧道、8.3公里的xx分支隧道、 4.1公里的xx分支隧道、6.1公里的xx分支隧道，以上6条属深 层隧道；还有一条石井河分支隧道因为条件较好，将修建29.4 公里浅层渠箱。深层隧道排水系统与现有的xx、xx、xx3座污 水处理厂衔接。此外，在xx区xx岛建一座初雨污水处理厂，处 理深隧收集的大量雨水。
1 深部排水隧道系统建设的必要性
1 深部排水隧道系统建设的必要性
一是提高城市排水标准，由现有的1~3年一遇提高到 5~10年一遇标准，有效增强城市防灾能力。
二是基本消除溢流污染和初雨污染，根本改善河涌水质。 通过深部排水隧道系统建设满足人们对城市排水标准和水 体水质提出的更高要求，解决城市内涝、形成浅层管网养 护的备用通道。