公路施工安全风险评估报告
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告一、背景介绍公路桥梁和隧道工程是重要的交通基础设施，其施工安全风险评估对保障施工人员生命财产安全具有重要意义。
本报告旨在评估公路桥梁和隧道工程施工过程中可能面临的安全风险，并提出相应的预防和应对措施。
二、风险评估方法本次评估采用风险矩阵法进行安全风险评估。
根据施工场地、工程类型、施工方法等因素，对各项风险进行评估，并将其分为五个等级，即极高风险、高风险、中风险、低风险和极低风险。
三、评估结果1.工地安全管理风险评估（1）施工场地周边交通安全风险：极高风险。
施工场地周边交通繁忙，容易发生交通事故。
（2）施工现场秩序管理风险：高风险。
施工现场人员众多，秩序管理难度大，存在安全隐患。
（3）物料堆放和存储风险：中风险。
物料堆放和存储不规范可能导致物体滑落、倾倒等事故。
（4）设备使用和维护风险：高风险。
设备使用不当或维护不到位，可能引发事故。
2.施工作业风险评估（1）高处作业风险：极高风险。
在高处作业时，若缺乏安全防护措施，可能导致人员坠落事故。
（2）地下施工风险：高风险。
地下施工时，可能出现坍塌、透水等意外情况。
（3）起重作业风险：高风险。
起重作业时，若操作不当或起重设备出现故障，可能引发起重事故。
（4）爆破施工风险：中风险。
爆破施工需要严格控制爆破地点和时间，否则可能导致爆炸事故。
3.环境风险评估（1）大气污染风险：中风险。
施工过程中可能产生大量粉尘和尾气，对周边环境和居民健康造成一定影响。
（2）噪音污染风险：中风险。
施工过程中可能产生较高噪音，对周边居民造成干扰和影响。
（3）施工废弃物处理风险：低风险。
按照相关要求进行合理处理，可降低环境风险。
四、应对措施1.工地安全管理（1）设立临时交通标志和指示牌，引导交通，确保施工场地周边交通安全。
（2）加强施工现场管理，设立专人负责施工秩序，保障施工人员安全。
（3）制定物料堆放和存储规范，确保物料堆放安全有序。
公路工程 施工安全专项风险评估报告的内容
公路工程施工安全专项风险评估报告的内容
公路工程施工安全专项风险评估报告的内容通常包括以下部分:
1.引言：介绍评估的目的、背景和范围，以及评估的方法和技术。
2.工程概述：简要介绍公路工程的地理位置、施工内容、施工环境、施工队伍等相关信息。
3.风险识别:通过调查、专家咨询、历史数据分析等方法，识别出公路工程施工过程中可能存在的危险源和风险因素。
4.风险评估：对识别出来的风险因素进行定性和定量评估，确定其可能对施工安全造成的影响程度和发生概率。
5.风险控制措施：根据风险评估结果，提出相应的风险控制措施和建议，包括但不限于加强施工现场管理、完善安全制度、提高员工安全意识等。
6.结论：总结评估结果，指出公路工程施工过程中存在的主要安全风险和相应的控制措施，为施工安全提供参考。
7.建议：提出对未来公路工程施工安全的建议和意见，包括加强风险管理、完善应急预案等。
8.参考文献：列出在评估过程中引用的相关文献和资料。
需要注意的是，不同的公路工程和评估机构可能会有不同的评估
内容和要求，具体内容应根据实际情况进行调整和完善。
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告尊敬的领导：根据您的要求，我们对高速公路施工安全风险进行了评估，并编写了如下报告，供您参考。
一、背景介绍高速公路施工是一项复杂且危险的工程活动。
在施工过程中，可能会面临各种安全风险，如交通事故、道路塌陷、高处坠落等。
因此，进行施工安全风险评估是必要的，以确保施工过程的安全性。
二、施工安全风险评估方法我们采用了以下方法对高速公路施工安全风险进行评估：1.收集信息：我们收集了相关的施工设计文件、施工人员信息、施工地点的地质地理信息等。
2.识别风险：基于收集到的信息，我们识别了可能存在的安全风险，包括但不限于施工区域的道路交通风险、施工设备使用风险、人员操作风险等。
3.评估风险：我们对识别出的风险进行了评估，考虑到风险的概率、可能性和后果，采用定性和定量分析方法，对每个风险进行了综合评估。
4.制定控制措施：根据评估结果，我们提出了一系列控制措施，包括但不限于加强施工人员的安全培训、设立警示标志和隔离带、定期检查设备等。
5.监控与改进：在施工过程中，我们将持续进行风险监控，并根据实际情况进行调整和改进。
三、评估结果和建议根据我们的评估，高速公路施工中存在以下安全风险：1.交通事故风险：由于施工区域与通行车辆相邻，可能引发交通事故。
建议设置警示标志和警示灯，提醒驾驶员慢速通行，并派遣专人维持交通秩序。
2.高处坠落风险：在高架桥梁等特殊施工环境中，可能存在高处坠落风险。
建议施工人员佩戴安全帽、安全绳等防护设备，并定期检查设备的完好性。
3.震动和噪声风险：施工活动可能会引发地面震动和噪声，对周边居民和环境造成不利影响。
建议制定施工时间限制，减少对周边居民的影响。
总结：通过本次评估，我们对高速公路施工的安全风险有了深入了解，并提出了相应的控制措施和建议。
我们将在施工过程中严格遵守相关规定与标准，确保施工安全。
如有任何问题或需要进一步了解，请随时与我们联系。
谢谢！此致礼敬。
四、风险评估结果与建议1. 交通事故风险通过对施工区域与通行车辆的关系进行评估，我们发现交通事故是高速公路施工中最常见的风险之一。
公路工程施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告目录一、编制依据 (1)1、评估对象目标及范围 (1)1.1 评估对象 (1)1.2 评估范围 (1)2、评估目的 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (2)2.2地层岩性 (2)2.3地质构造 (3)2.4地震动参数 (3)2.5.自然地理特征 (4)三、评估过程和评估办法 (5)3.1成立风险评估小组 (5)3.2评估办法 (6)四、公路工程风险评估 (6)4.1总体风险评估 (6)4.2专项风险评估 (7)4.3风险分析 (10)4.4安健环危害因素分析 (12)4.5风险估测 (14)五、活动风险源辨识 (15)5.1活动风险等级划分 (15)5.2风险等级判断 (17)七、风险控制 (18)八、评估结论 (19)一、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。
（2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》（3）《进场公路工程施工总说明文件》（4）梅蓄电站业主及监理要求（5）现已提供的设计文件（6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计1、评估对象目标及范围1.1 评估对象评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。
1.2 评估范围评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
2、评估目的对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。
合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
二、工程概况2.1工程概况XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。
公路工程风险评估报告
公路工程风险评估报告一、背景介绍为了确保公路工程的可靠和安全性，我们组织了一次公路工程风险评估。
本报告将对公路工程可能面临的风险进行评估，并提供相应的应对措施，以减少工程实施过程中可能面临的风险和不确定性。
二、风险评估1.自然风险自然灾害如地震、洪水和山体滑坡对公路工程造成的风险巨大。
通过分析项目所在地的地质构造、地貌和气象情况，我们认为该工程存在自然风险。
为了减少自然风险，我们建议进行地质勘查，并根据结果制定相应的规划和设计。
2.施工风险公路工程的施工阶段存在一定的风险，如施工质量低、工期延误等。
为了规避施工风险，我们建议在招标过程中对施工方进行详细的评估，并选择具有良好信誉和施工经验的企业。
此外，我们还建议加强施工管理和监督，确保施工质量和进度。
3.管理风险项目管理风险是公路工程中的另一个重要方面。
管理风险包括合同管理、项目管理、人力资源管理等。
我们建议建立完善的项目管理流程和制度，并对工程团队进行培训和管理，以减少管理风险对工程进展和质量的影响。
4.经济风险公路工程的投资规模庞大，存在一定的经济风险。
经济风险包括资金筹措困难、投资回报率不高等问题。
为了降低经济风险，我们建议进行全面的财务分析和预测，制定合理的预算和资金筹措计划，并积极寻找政府支持和合作伙伴。
三、应对措施1.加强勘查和设计通过加强地质勘查和设计，了解项目所在地的地质特点和自然灾害情况。
根据勘查结果制定相应的规划和设计，减少自然风险对工程的影响。
2.选择合适的承包商在招标过程中对承包商进行评估，选择具有良好信誉和施工经验的企业。
确保承包商能够按时完成工程，并保证施工质量。
3.建立完善的项目管理流程和制度制定完善的项目管理流程和制度，明确各项管理职责和流程。
加强对工程团队的培训和管理，提高工程管理的水平。
4.进行全面的财务分析和预测进行全面的财务分析，包括投资回报率、资金筹措计划等。
制定合理的预算，并积极寻找政府支持和合作伙伴，降低经济风险。
某公路桥梁工程施工安全专项风险评估报告
某公路桥梁工程施工安全专项风险评估报告一、背景介绍某公路桥梁工程位于某市区域内，是连接两个不同地理位置的主要道路。
为确保工程施工过程中的安全性，评估团队对该项目进行了专项风险评估。
二、风险评估目的本次评估旨在全面了解工程施工过程中可能存在的各种风险，并提出相应的防范措施，以确保施工过程中的安全性。
三、评估方法评估团队采用了现场勘察、文件审查和与相关人员的访谈等方法，对施工过程中可能存在的风险进行了综合分析评估。
四、风险识别和评估结果根据评估团队的研究和分析，总结了以下风险识别和评估结果：1.区域环境风险：该施工项目位于某市繁忙的城市区域，附近有大量的行人和车辆通行，存在可能对施工安全产生的影响。
同时，该区域也存在地下管线和电缆等，需要特别注意施工过程中的损害风险。
2.施工工艺风险：在桥梁的吊装过程中，存在吊装器材或物料滑落、坠落的风险。
此外，施工过程中也需要进行高空作业，如模板安装和钢筋绑扎等，存在坠落、碰撞风险。
3.材料使用风险：由于桥梁工程涉及大量的建筑材料，如水泥、钢筋等，在运输、搬运和储存过程中存在潜在的危险。
特别是在重物运输过程中，存在着设备故障、操作失误等因素引发的危险。
4.施工机械设备风险：施工过程中使用的各类机械设备存在设备故障、操作失误等风险，特别是起重机械使用过程中的意外事故风险。
五、风险防范措施针对以上评估结果，评估团队提出了以下风险防范措施：1.加强现场管理：设立明确的施工区域，确保行人和车辆远离施工现场。
同时，加强与城市交通管理部门的沟通，采取必要的交通管制措施，以确保施工期间的安全。
2.落实安全措施：在高空作业过程中，提供必要的安全装备，如安全带、防护网等，确保工人的安全。
在吊装过程中，通过合理的固定和保护装置，防止吊装器材和物料滑落、坠落。
3.严格管理材料使用：加强材料的运输、搬运和储存过程的管理，确保操作规范，防止材料损坏和人身伤害的发生。
加强与供应商的合作，确保材料的质量和安全性。
公路工程 施工安全专项风险评估报告的内容
公路工程施工安全专项风险评估报告的内容公路工程施工安全专项风险评估报告的内容通常包括以下几个方面：一、项目概况项目概况部分一般包括施工单位的基本情况、施工项目的基本情况、项目的目标和任务等。
二、风险评估目的风险评估目的一般包括对施工过程中潜在风险的识别和评估，为规避及控制风险提供科学依据，确保施工安全。
三、风险评估范围风险评估范围包括评估的项目范围、施工过程中涉及的工艺、设备及工作人员等。
四、评估方法和依据评估方法和依据是风险评估的核心，常用的评估方法包括层级评估法、失效模式与影响分析法、事件树分析法等。
五、风险识别与评估风险识别与评估是整个报告的重要部分，需要对施工过程中可能产生的各类风险进行详细的分析和评估。
常见的施工风险包括地质灾害风险、交通安全风险、施工设备故障风险、岩石爆破风险等。
六、风险等级评定根据风险识别与评估的结果，可以对不同的风险进行等级评定，一般有高风险、中风险和低风险。
针对高风险的风险等级，需要采取相应的措施进行有效的控制和防范。
七、控制措施控制措施是在风险评估的基础上针对各类风险制定的相应控制措施，包括技术措施、管理措施以及应急响应措施等。
八、风险评估结论根据整个风险评估报告的结果，需要得出相应的风险评估结论，明确施工过程中需要特别注意的风险点，并提出相应的建议和措施。
九、附录根据需要，在报告的附录中可以包括一些风险评估过程中的数据、图表、图片等。
在进行公路工程施工安全专项风险评估时，需要充分考虑各个方面风险的具体情况，利用科学的方法进行分析和评估，确保施工过程的安全性。
此外，报告的内容应该结合实际情况编写，并尽可能提供详尽的数据和信息，以方便相关部门和人员参考和采取相应措施。
公路施工项目安全风险评估报告
公路施工项目安全风险评估报告摘要公路施工是一个复杂的工程过程，常常涉及到重大安全风险。
本文通过对某公路施工项目进行风险评估，分析并提出相应的风险控制措施，以减少安全风险的发生。
介绍公路建设是我国基础设施建设的重要组成部分。
公路施工项目通常需要经过复杂的土地收购、设计、测量、材料运输、施工和验收等环节。
在施工过程中，存在很多安全风险，如工人作业安全、机械设备安全、交通安全、环境安全等方面。
为了保障工程建设的安全和顺利进行，必须对安全风险进行评估并制定相应防范措施。
方法本文选取某公路施工项目为研究对象，采用安全风险评估方法，对施工过程中可能存在的安全风险进行评估和分析，并对较高风险的问题制定相应防范措施。
具体方法如下：1.收集信息。
对施工项目进行全面的调查和了解，收集相关的资料，如施工图、材料清单、工程方案等。
与此同时，还需要考虑工程所在区域的地理环境、气候、文化背景等因素。
2.确定评估目标。
根据施工项目的实际情况，确定需要评估的安全风险，包括工人作业安全、机械设备安全、交通安全、环境安全等各方面。
3.识别风险。
通过对调查收集的信息进行分析和比较，识别施工过程中可能存在的安全风险。
4.评估风险。
对识别出来的风险进行量化评估，计算出风险的概率和可能造成的影响程度。
5.制定防范措施。
根据评估结果，针对性地制定相应的防范措施，以减少风险发生的可能性。
结果与分析经过对某公路施工项目进行安全风险评估，得出如下结果：1.工人作业安全。
施工项目在高温环境下进行，存在中暑、晕厥等可能。
根据评估结果，制定了工期管理计划，监测工人的体温和健康状况，定时提供饮水等防暑降温措施。
2.机械设备安全。
该项目采用了多台挖掘机等机械设备，存在设备维修周期较长、人为操作失误、设备故障等风险。
因此，制定了设备维护保养计划，对设备进行定期检验和保养，并要求机械操作人员经过专业培训和考核。
3.交通安全。
施工地点交通流量较大，高速车辆通过，存在施工队伍和过路车辆之间的安全隐患。
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第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。
为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完座进目进行评价，同时遵循下列原则：(1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。
（2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。
第二章、工程概况一、工程规模本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。
全段采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，桥梁宽度9m，双向两车道建设。
，八大公山，经一天门、鸡公岭、万岭山、东门关、自西向东凸起，将境内分成南北两部。
全县最高点火烧堡海拔2014米，最低点（贡水与清江汇合处）海拔356米。
境内海拔1200米以上的高山占全县总面积的25.69%,海拔800-1200米的二高山占47.12%，800米以下低山占27.19%。
项目区地处鄂西中低山区，地形南北狭长，贯通线途径地段地势变化很大。
路线走廊带山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横。
总体看，该段路线段内地形标高1723M左右，属构造剥蚀溶蚀中山地貌区，区内植被发育，覆盖率较高。
三、气象特征宣恩属中亚热带季风湿润型山地气候。
随海拔高程的变化，呈明显的垂直差异海拔 800 米以下的低山带，四季分明，冬暖夏热，雨热同步，光温互补，年均气温 15.7℃，历年平均气温15.7℃，最冷月（1 月）平均气温 4.6℃，最热月（7 月）平均气温 26.2℃；极端最高气温 40.8℃，极端最低气温小时，8 月为次；低主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。
恩施地区为湖北省地质灾害多发、灾害损失严重的地区之一，塌、泥石流及洪灾多发的重要诱因。
四、水文地质测区地处鄂西山区，地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，各地层赋水性差大，水量时空分布不均。
本路段根据地下水赋存条件和水动力特征的不同，将区内地下水划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶裂隙水，其含水特征如下：（1）第四系孔隙水由于区内第四系松散堆积层分布面积有限，分布不连续，厚度不大且变化较大，故第四系松散堆积层孔隙水量很有限，主要分布于沟谷两岸阶地、宽缓的冲洪积物中，补给条件较好，水量丰富；次为山麓坡脚及冲沟地带，水量较本工程难点主要集中在桥梁。
（1）喻家堡1号大桥桥址区所在地位于宣恩县长潭河侗族乡小卧龙村喻家堡。
桥址区附近有山间小道和简易碎石道路与村公路相连，交通条件差，通行质量差。
桥址区属中山沟谷地貌：地形起伏较大，微地貌为斜坡溶蚀性冲沟，桥梁跨冲沟而建。
大桥轴线经过地段地面标高在1044.7-1076.3m之间，相对高差约31.6m。
桥台两岸自然斜坡，局部为陡坎，坡度25-48°，坡面上植被发育，多为乔木、灌木。
（2）喻家堡2号大桥桥址区所在地位于宣恩县长潭河侗族乡小卧龙村喻家堡。
桥址区附近与通村公路相连，交通条件较好，通行质量较好。
桥址区属中山沟谷地貌：地形起伏较大，微地貌为斜坡溶蚀性冲沟，桥梁跨冲沟而建。
大桥轴线经过地段地面标高在1050.3-1072.5m之间，相对高差约22.2m。
桥台两岸自然斜坡，局部为(2)、分析各风险因素的影响程度，确定主要风险因素对施工安全的影响。
(3)、根据评价结果制定相应的管理方案或措施。
评估前，评估小组应收集整理并分析相应的工程数据，包括工程背景、施工文件、施工组织机构、施工方案，专项安全施工方案，对地形进行详细的勘察后与工程技术相关人员进行讲座，开展危险源辨识，形成重大危险源辨识表，采用《公路桥隧工程施工安全评估指南》中的估计方法进行评估。
二、建立风险评估体系大桥371米/3座工程施工安全风险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度六个评估指标，评估指标的分类、赋值标准可参见《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中的（公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系）进行评估，具体见附件表1。
年均气温 15.7℃，历年平均气温15.7℃，最冷月（1 月）平均气温 4.6℃，最热月（7 月）平均气温 26.2℃；极端最高气温 40.8℃，极端最低气温-12.7℃。
无霜期 294 天，年降水量 1476.6 毫米，年日照时数 1116.9 小时，平均日照百分率为 25%。
1 月为历年平均日照最少月，为 42.0 小时；8 月为历年平均日照最多月，为187.8 小时。
海拔 800～1200 米的二高山地带，春暖迟，秋凉早，雾多日寡，湿润多雨，伏秋多旱。
海拔 1200 米以上的高山地带，气候冷凉，冬漫长夏短暂，春秋几相连，热量少，降水丰富。
宣恩境内沟壑纵横，高差悬殊（海拔高度 356～2014 米），小气候明显，大范围和局地性气象灾害并存，尤以暴雨、低温连阴雨（雪）、干旱、大风、冰雹、雷电为甚。
暴雨洪水，集中在汛期的 5～9 月，平均每年 4.3 次；低温连阴雨（雪），不分季节几乎每年都有发生；与雷暴相伴的局地雷雨大风每年反复出现，防不胜防，累计造成的损失不亚于暴雨洪水；冰雹在春、夏、秋区内地下水量丰富，河谷切割较深，地下水位高于桥墩位置，故地下水对拟建桥墩台基础施工影响较小。
评估小组认为：危险性很小。
综合以上因素，判定A5=3。
（6）、施工工艺成熟度根据地质情况，桩基础采用人工挖孔桩进行施工，墩身为双柱式墩，T梁为预应力混凝土现浇，采用满堂式支架搭设，评估小组认为：本桥未采用任何新技术、新工艺及新设备，施工工艺在国内较为常见，施工工艺成熟，判定A6=3。
2）、风险分级根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，代入数值得：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=2+3+3+3+3+3=17根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准，如表2所示，在R≥14分以上，判断风险等级属于Ⅳ级，为极高危险桥梁。
根据《指南》要求，风险等级在III-工二、风险源检查表4：风险源检查表经过施工作业程序分解、风险检查后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，结合《指南》中附录2“公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表”，分析得出风险源普查清单，如下表5所示。
表5、大桥风险源普查清单②、机，指机械、设备等是否运行正常，是否具有本质安全性。
③、料，材料本身的特性、材质规格等符合安全要求。
④、法，指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求。
⑤、环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。
（2）、受伤人员类型、伤害程度分析可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他作业人员及周围其他人员；人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。
（3）、不安全状态、不安全行为分析在《企业职工伤亡事故分类》（GB6441）中，不安全状态分为4大类，不安全行为分为13大类，本评估报告以人工挖孔桩施工作业为例进行风险分析。
如附件表6所示。
五、一般风险源风险评估对于施工中的典型重大风险源的事故发生可能性的评估，采用指标体系法。
表8、典型性重大风险源事故发生可能性等级划分b)、人工挖孔桩事故严重等级：事故严重等级按较大考虑，级别为2。
险等级为高风险，因此本桥基坑施工安全风险等级为高风险。
●墩柱施工风险评估b）、墩柱施工施工事故严重等级：事故严重等级按较大考虑，级别为2。
c）、风险等级：对照风险等级标准，可能性为3级，严重程度为3级对应的风险等级为极高风险，因此本桥墩柱施工安全风险等级为极高风险。
架桥机安装法施工风险评估2。
根据评估结论，导致安全施工发生的因素主要有3个方面：1）、人为因素施工人员安全意识淡薄，进入施工现场不正确佩戴劳保用品；施工现场的安全设施不到为；未制定有效的事故应急处理措施；无明显的安全标识标牌；未及时的进行安全检查，消除安全隐患等2）、技术因素技术方案未经过严格审定；技术措施不及时；施工过程中操作不规范.3）、环境因素自然环境的异常；生产环境不良；我们只有从人、机、环三个方面加强施工安全的控制，才能从根本上消除事故隐患，杜绝安全施工的发生。
1)2)a)b)c)d)、随时了解气象、水文等资料，对可能发生的自然灾害采取有效措施；3)、事故处理措施a)、事故发生后要及时的采取有效的处理措施，严格按“四不放过”原则进行事故处理；b)、及时上报业主、监理等上级主管部门，做好善后处理工作；c)、依据保险合同，争取理赔；d)、及时的对事故的发生进行检讨和总结，加强处理和改进。
表11 重大风险源风险等级汇总表表12 重大风险存在的部位及方式的评估方法进行的评估，并结合以往施工经验、积极采纳项目部各个部门的建议，完成了总体风险、重大风险、一般风险的安全评估。
二、可行性分析本次评估是在重大风险施工前进行的评估，为施工单位各分项工程的施工提供了具体的控制要素，为专项施工方案的编制及现场施工控制要点提供了理论基础，技术要点鲜明，措施合理。
三、合理性分析本次评估的整个评估内容涵盖所有桥梁施工过程中各分项工程、大型施工设施等危险性施工工序易出现的安全隐患，并提出了针对性的控制措施。
四、存在的问题。