液压钳常见故障排除
液压系统常见故障的诊断与排除方法
液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。
其中液压系统中的液压元件的工况
是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断
带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具
备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。
根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下:
1. 液压系统无压力
2. 液压系统有压力，但压力调不上去
3. 液压系统压力过高
4. 液压站电机、油泵工作时噪音大
5. 管路振动噪音大
6. 系统压力正常，执行元件无动作
7. 油箱中油温高
8电磁先导溢流阀常见故障
9.其它
F面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为
要解决办法
.液压系统压力不正常的消除方法
.系统噪声、振动大的消除方法
三.系统动作不正常的消除方法
四.系统油温过高的消除方法
五.电磁先导溢流阀常见故障及处理
液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求,接头与
钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。
液压系统装配过程中必须十分
其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，如阀块加工后的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加油口加油（滤网过滤）等。
可以这么说，液压站质量问题大部分是由液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。
液压系统常见故障原因及排除方法
3、
轴向密封损坏；
3、
更换密封件；
液
4、
与之配套的安全阀损坏。
4、
更换安全阀。
控
单
1、
更换检修；
向
2、
拆检控制液管，保证畅通；
阀
1、
顶杆断折、变形顶不开钢球；
3、
更换检修，换密封件；
2、
闭锁腔不能回
2、
控制液路阻塞不通液；
4、
拆检。
液,
立柱千斤顶小
3、
顶杆处损坏，向回路串液；
回5f白
4、
顶杆与套或中间阀卡塞，使顶杆不
大且立柱千斤
液通回液；
顶动作慢
2、阀垫、中阀套处O形圈损坏。
2、更换上井拆换。
3、阀体外渗液
1、接头和片阀间O形圈损坏；
2、连接片阀的螺栓螺母松动；
3、轴向密封不好，手把端套处渗液
1、更换O形密封圈；
2、拧紧螺母；
3、更换上井，拆换密封件。
4、操作手把折断
1、重物碰击而断折；
2、与阀片垂直方向重压手把；
3、重调安全阀。
1、泵吸入空气；
泵
4、液压系统后
2、液箱中没有足够乳化液；
1、拧紧接头、更换坏管；
噪音
3、安全阀调值太低发生反作用。
2、更换安全阀；
3、更换截止阀；
1、泵站或管路漏液
4、更换蓄能器或重新充气。
站
2、安全阀损坏；
3、截止阀漏液；
1、添液、查液后盖严；
5、工作卸尢液
4、蓄能器充气压力不足。
2、清洗过滤器或更换；
流
3、分析水质、化验乳化油。
1、乳化液箱口未盖严实；
液压系统常见故障以及排除
液压系统常见故障的诊断及消除方法
1 常见故障的诊断方法
1.1 简易故障诊断法
1〕询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2〕看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3〕听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4〕摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法
根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法
液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方
法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
2 系统噪声、振动大的消除方法
3 系统压力不正常的消除方法
4 系统动作不正常的消除方法
5 系统液压冲击大的消除方法
6 系统油温过高的消除方法
7 液压件常见故障及处理
7.3 液压缸常见故障及处理〔
7.4 压力阀常见故障及处理
7.4.1 溢流阀常见故障及处理。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法一液压泵常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件4、连接泄露，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液，控制温升噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，和吸油管要有一定距离3、泵和联轴节不同心3、调整同心4、油位低4、加油液5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度6、泵轴承损坏6、检查（用手触感）泵轴承部分温升温升过高1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加1、修磨零件，使其达到合适间隙2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压，2、检查泵内进气部位，及时处理产生高温3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换内泄漏1、柱塞和缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研2、油液粘度过低，导致内泄2、更换粘度适当的油液二、液压缸常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气入侵1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气2、不同心2、校正二者同心度3、缸内腐蚀，拉毛3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞和液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙过大节流阀失去作用2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用2、修正研配单向阀和阀座推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓）至使液压缸高低压油腔互通，3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加杆4、泄露过多4、寻找泄露部位，紧固各结合面5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀2、差动用单向阀锥阀和阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座3、换向阀机能选型不对3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般常用YX或Y型机型三、溢流阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧2、锥阀和阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下，使其接触良好，或更换锥阀3、钢球和阀座密配合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀5、锥阀泄露5、检查，补装调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整4、进出油口反装4、检查油源方向5、锥阀泄露5、检查、修补泄露严重1、锥阀或钢球和阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球2、滑阀和阀体配合间隙过大2、检查阀芯和阀体的间隙3、管接头没有拧紧3、拧紧连接螺钉4、密封破坏4、检查更换密封噪音及振动1、螺母松动1、紧固螺母2、弹簧变形，不复原2、检查并更换弹簧3、滑阀配合过紧3、修研滑阀，使其灵活4、主油阀动作不良4、检查滑阀和壳体的同心度5、锥阀磨损5、更换锥阀6、油路中有空气6、排出空气7、流量超过允许值7、更换和流量对应的阀8、和其他阀产生共振8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振压力过低，达1、漏装钢球或调压弹簧或锥阀1、补装不到设计要求2、滑阀被污物卡在全开的位置2、清洗3、系统元件或管道破裂大量泄漏3、检查、修复好更换压力过大，调1、油液污染滑阀被卡在关闭的位置上1、清洗滑阀及阀孔，更换新油不下来四、节流阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法节流作用及调速1、节流阀和孔间隙过大，有泄露1、检查泄露部位零件损坏范围不大以及系统内部泄露情况，予以修复、更新、注意结合处的油封情况2、节流阻尼孔堵塞或阀芯卡住2、拆开清洗，更换新油，使阀芯运动灵活运动速度不稳1、油中杂质粘附在节流口上，通1、拆卸清洗有关零件，更定如逐渐减慢油截面减小，使速度减小换新油，并经常保持油液突然增快及跳洁净动等现象2、节流阀的性能较差，低速运动时由2、增加节流联锁装置于振动使调节位置变化3、节流阀内部、外部有泄露3、检查零件的精密配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加密封4、在简式的节流阀中因系统负荷有变4、检查系统压力和减压装置等部化使速度突变件的作用以及溢流阀的控制是否正常5、油温升高，油的粘度度降低，使速5、液压系统稳定后调整节流阀或度逐步升高增加散热装置6、阻尼装置堵塞，系统有空气，出现6、清洗零件，在系统中增设排气压力变化及跳动阀油液要保持洁净五、换向阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法滑阀不换向1、滑阀卡死1、拆开清洗脏物，去毛刺2、阀体变形2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔3、具有中间位置的中对弹簧断裂3、更换弹簧4、操纵压力不足4、操纵压力必须大于0.35Mpa5、电磁铁线圈烧坏或推力不足5、检查、修理、更换6、电器线路故障6、消除故障7、电液换向阀控制油路无油或被堵7、检查原因并消除8、M、.K、H型电液换向阀背压底8、调整背压或清洗或失灵电磁铁控制的1、滑阀卡住或摩擦力大1、修研或调配滑阀方向阀作用时2、电磁铁不能压到底2、校正电磁铁高度有响声3、电磁铁芯接触面不良或不平3、消除污物、修正电磁铁铁芯电磁铁过热或烧毁1、电压比规定的电压高，引起线圈发热1、检查电压电源，是其符合要求2、电磁线圈绝缘不良2、更换电磁铁3、电磁铁芯末吸到低而烧毁3、查明原因，加以排除，并更换六、液控单向阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法油液不逆流1、控制压力过低1、提高控制压力使其达到要求值2、控制油管道接头漏油严重2、紧固接头、消除漏油3、单向阀卡死3、清洗4、油中有杂质，将锥面或钢球损坏3、更换油液逆方向不密封1、单向阀在全开位置上卡死1、修配、清洗有泄露2、单向阀锥面和阀座锥面的接触不均匀2、检修或更换保压性能差1、控制油管接头和接合面有泄露现象1、紧固接头，消除漏油2、单向阀锥阀和阀座线接触不好2、研磨阀座或更换单向阀3、单向阀卡死3、清洗使用寿命短1、换向冲击大1、消除冲击，系统增加卸压阀七、油温过高的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法当系统不需要油压卸荷回路动作不良检查电气回路、电磁阀。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
液压钳操作过程中故障排除方法
液压钳操作过程中故障排除方法摘要：现场施工作业过程中，液压钳的使用频率比较高，起下油管都得依靠液压钳进行上卸扣，液压钳使用性能的好坏，直接影响现场施工时效和操作员工劳动强度的高低，而且存在一定的安全隐患，而液压钳在现场操作过程中，经常发生各种故障，掌握现场处理液压钳管故障的方法尤为重要，能提高现场施工时效，降低员工劳动强度，提高施工的安全性、节约生产成本等特点。
关键词：液压钳，故障，排除1.概况现在小修作业施工现场所使用的液压钳大多为XQ89/3YD 型液压动力钳，属于开口类动力钳,动力由低速大扭矩液压马达输入，直齿圆柱齿轮传动，两档变速，颚板凸轮夹紧机构。
能满足不同环境条件下，修井作业上卸管柱螺纹的不同要求。
2 主要问题故障从以往施工现场常发故障情况看，液压钳主钳、背钳不咬合、液压钳主钳咬合不退出、液压钳主、背钳内部漏油、液压钳鄂板总成回不到位等故障多发，突出表现在以下几个方面：2.1 液压钳主钳不咬合油管故障的原因鄂板总成（液压钳牙床）凸轮损坏，不旋转。
液压钳牙片磨损严重。
液压钳铜摩擦片磨损，造成高度不够。
液压钳操作时控制失灵，自动旋转。
液压钳慢档失灵。
坡轨固定螺丝松动。
液压钳马达超负荷后渗油。
液压钳钳头下坠，造成钳体不平衡。
2.2 液压钳背钳不咬合油管故障的原因鄂板架不到位或不伸出。
鄂板总成凸轮损坏。
液压钳牙片磨损严重。
坡轨磨损严重（坡轨中部磨出沟槽）间隙变大。
坡轨固定螺丝松动。
鄂板架或鄂板总成损坏变形、无法伸出工作。
主背钳同时咬合同一本体，造成背钳变形或损坏。
2.3 液压钳主钳咬合不退出故障原因鄂板架或鄂板总成变形。
油管过紧，将油管夹扁。
动力输出轴断裂。
马达损坏。
导向钮损坏不归位。
离合齿轮损坏。
2.4 液压钳主钳内部漏油故障原因马达压盖内镶嵌的密封套损坏。
马达压盖螺丝松动。
马达压盖内密封圈刺漏。
马达压盖损坏。
2.5 液压钳背钳内部漏油故障原因泥沙随液压油进入背钳，将齿条总成内套磨损出现凹槽。
液压系统常见故障分析及维修方法
液压系统常见故障分析及维修方法液压系统在工业中应用广泛，然而常常会出现故障。
本文旨在分析液压系统的常见故障，并提供相应的维修方法。
以下是常见的液压系统故障及其解决方案：1. 液压系统压力不稳定故障原因：- 液压油污染严重- 液压系统中存在泄漏- 液压油粘度超过规定范围- 液压泵故障维修方法：- 定期更换液压油，并注意保持油池清洁- 检查液压系统的密封件，修复泄漏问题- 检查液压油的粘度，如有偏差需进行调整- 如果液压泵受损，及时更换或修理2. 液压系统工作缓慢故障原因：- 液压油温度过高- 液压泵进油口堵塞- 液压泵内部磨损维修方法：- 定期检查液压油的温度，如超过标准范围，考虑增加散热装置或更换液压油- 检查液压泵进油口，如有堵塞需要清除- 如果液压泵内部磨损严重，需要修理或更换泵体或泵内部零件3. 液压油泄漏故障原因：- 液压系统密封件老化或损坏- 系统安装不当- 油管松动或磨损维修方法：- 检查液压系统密封件，如有老化或损坏，及时更换- 检查液压系统的安装，确保无渗漏或松动- 检查油管连接，如有松动或磨损，及时进行修复或更换4. 液压执行机构动作不准确故障原因：- 液压执行机构内部存在异物或堵塞- 液压执行机构密封件老化或损坏维修方法：- 检查液压执行机构内部，清除可能存在的异物或堵塞- 检查液压执行机构的密封件，如有老化或损坏，及时更换5. 液压系统噪音大故障原因：- 液压油中存在气体- 液压泵内部损坏维修方法：- 检查液压油，如存在气体，需进行排气处理- 检查液压泵，如有损坏，及时修理或更换泵体或泵内部零件以上是液压系统常见故障的分析与维修方法，希望对您有所帮助。
在实际操作中，请运用这些方法进行故障排除，并定期维护液压系统，以确保其正常运行。
液压系统故障的检查与排除范本（2篇）
液压系统故障的检查与排除范本液压系统故障的检查与排除是维修液压设备的重要环节。
本文将分享一个液压系统故障的检查与排除的范本，旨在帮助读者更好地理解和解决液压系统故障。
一、液压系统压力不足液压系统压力不足是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵的工作状态。
检查液压泵是否正常运转，是否有异常噪声或震动。
如果存在异常情况，需要对液压泵进行检修或更换。
2. 检查液压泵的进油口和出油口。
确保进油口没有堵塞物，并且出油口没有泄漏。
如果有堵塞物或泄漏现象，需要进行清洁和修复。
3. 检查液压系统的油液质量和油液量。
确保油液质量符合要求，不含杂质和水分。
同时，检查油液量是否足够。
如有必要，需要更换油液或添加新的油液。
二、液压系统漏油液压系统漏油是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的密封件。
检查液压系统中的密封圈、密封垫等密封件是否完好无损。
如有磨损或老化现象，需要进行更换。
2. 检查液压系统的管路连接。
确保液压系统的管路连接牢固，没有松动现象。
如有松动，需要进行紧固。
3. 检查液压系统的油箱和油管。
检查油箱和油管是否有破损或渗漏的情况。
如有破损或渗漏，需要进行修复或更换。
三、液压系统工作不稳定液压系统工作不稳定是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的油液温度。
检查油液温度是否超过允许范围。
如超过范围，需要采取降温措施。
2. 检查液压系统的油液粘度。
检查油液粘度是否符合要求。
如不符合要求，需要更换合适的油液。
3. 检查液压系统的阀门和元件。
检查阀门和元件是否正常工作，是否存在卡滞或老化的情况。
如有必要，需要进行清洁或更换。
四、液压系统噪声过大液压系统噪声过大是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵和液压缸的工作状态。
检查液压泵和液压缸是否存在异常噪声或震动。
如存在异常情况，需要对相关部件进行检修或更换。
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液压钳的维修和保养前言目前，用于作业井场上的XYQ6C型液压动力钳，是在油田修井作业中用来上、卸油管螺纹的一种专用机械。
也是保障作业施工的重要设备之一，它由低速大扭矩摆线油马达驱动，H型手动换向阀与马达直接匹配，结构紧凑，是目前修井用液压动力钳中最轻便、最灵活、最可靠、最常用的一种油管钳。
编辑本书的目的是为了使更多一线操作人员了解液压钳的工作性能，掌握操作知识和维护保养技能，提高液压钳的使用效率，近而缩短液压钳的维修频率，达到降本增效、保证生产。
编辑中，由于时间紧，人员水平有限，不妥之处在所难免，敬请读者指正。
第一部分：液压钳的基本知识1.什么是最大扭矩即是低档扭矩,指动力矩在低档的最大扭矩,额定低档扭矩6.0knm。
2.什么是高档扭矩2动力钳在高档时的最大扭矩,额定高档扭矩1.5knm。
3.什么叫低档转速低档时,液压钳开口齿轮转动的速度,额定低档转数为20pam。
4.什么叫高档转速当液压钳高档齿轮切合时,钳头开口齿轮旋转的速度,额定高档转数85pam。
5.什么叫最大移动运重量搬运时,不允许拆开的最重部件的重量.,即180kg。
6.液压钳的重要组成部件由悬吊杆,三角架,液压马达,前头总成组成,其中钳头总成包括开口齿轮,鄂板架,及开口齿轮上下盖,及坡轨组成。
7.液压钳在不同扭矩作用下,对油管咬印宽度的规定液压钳在不同扭矩作用下,抱管时不允许有打滑现象.在最佳扭矩作用下,咬印宽度小于0.4mm 最大扭矩时,咬印宽度不大于0.8mm。
8.液压钳旋转时,油管与钳头中心同轴度的规定动力钳旋转时,油管与钳头中心同轴度小于1.4mm,过大会出现打滑,不抱管现象。
9.液压钳钳牙片硬度的规定,能否出现打滑现象液压钳钳牙硬度在洛氏度60-65，如果硬度达不到则会出现打滑现象,加速牙片磨损。
10.液压钳各润滑部位的润滑周期各部位润滑周期是：（1）.开口大齿轮,鄂板,鄂板架,上滚轮,下滚轮处制动钢片及摩擦片等相对运动处,每班加注一次机油。
（2）.各油嘴处应15-20天加注一次黄油。
（3）.每工作三个月,卸开档孔板向各齿轮面注润滑脂。
第二部分：液压钳使用常识1.工作原理：液压油通过输油管输入液压马达,使液压马达主轴转动经过齿轮系统传输，使开口齿轮转动,由于制动系统摩擦力的作用,使鄂板架先不转动,迫使鄂板上的滚轮沿坡铁爬坡,推动鄂板总成径向移动,直至咬紧油管,然后随大齿轮一起转动实现上扣或卸扣的目的。
2.液压钳悬吊要求：在自由悬吊状态下钳头中心离井口约0.5米为最佳.固定点离井口10米以上.调整三角架上的调平螺丝使液压钳保持水平状态,如果不保持水平会使液压钳在工作中抱不住油管,出现打滑或扒皮现象。
在接液压管线时，最好使来油管按于换向阀的上部按口,回油管按于换向阀的下部按口。
3.液压钳的上扣和卸扣操作：将液压钳上端的复位旋钮,指向上扣或卸扣的方向,将油管放入液压钳开口内,操纵换向阀上的操纵杆.使液压钳开口齿轮进行转动,从而实现上扣或卸扣的工作。
无论上扣或卸扣,在初始转动时,力求使用慢档,牙片完全抱住油管后,再用快速档,以免损伤油管管壁。
4.制动部位的作用制动部位由制动盘、制动钢片、联结板、摩擦片、压力弹簧及螺丝组成，分别安装在钳头上部,从而使调整动力矩或更换各部位零件时方便,也增加了安全、可靠、耐用性能.制动部位的作用是当液压钳壳内的开口齿轮旋转时,鄂板架在制动盘作用下先不旋转,迫使鄂板总成的滚轮沿坡板爬坡,直至牙板咬紧油管,再随开口齿轮一起旋转,直至旋紧或旋开油管丝扣。
5.液压钳换档时的注意事项操纵手动换向阀时先轻微抖动一下,然后下压拨叉轴为高档,反之为慢档,换档操作时,必须在液压钳较慢转速下进行,以防损坏齿轮。
6.液压钳工作压力液压钳的动力源由液压马达传速而来,液压马达的工作压力一般在10mpa----12.5mpa之间,压力过低会使液压钳扭力不足，转速下降,过高会损坏密封部件,造成漏油。
7.液压钳高低档的正确使用使用液压钳时，一般情况下,上扣用高档,卸扣时先用低档,再用高档。
8.液压钳牙片的更换液压钳牙片磨损或损坏后,需要更换。
如不及时更换则会造成不抱管或扒皮现象,更换牙片时必须切断动力源,确保安全,取出鄂板总成,用螺丝刀拧进鄂板上钳牙档销，即可将牙片退出,再装上新牙片即可。
9.液压油路的保养液压油的一般温度应在30°C----65°C为宜,过高会使油液老化,对马达各密封部位损坏,过低,会使液压油粘度增加,增大液压力消耗,及对部件的磨损。
液压油路必须保持清洁,液压油路所含杂质最大颗粒不超过0.025mm,加油时不得取出油箱的加油滤网直接倒入,滤网损坏时要及时更换修复,拆卸管线或液压部件时，所有油口要加盖密封塞。
10.液压钳的清洗每次用完后,应用柴油清洗液压钳钳头,向各黄油嘴注黄油,并且给鄂板,鄂板架开口齿轮处打黄油。
壳体内不得有积水或油泥脏物,各转动轴,必须经常有机油润滑。
不得用蒸气清洗钳头内部齿轮,以免使机体内部失油进水,使齿轮轴承等重要部件锈蚀,影响正常运转,从而造成零部件损坏。
第三部分：液压钳常见故障排除1.液压钳上扣或卸扣时出现打滑上卸油管时,钳头牙片咬不住油管,发生打滑现象,主要原因:（1）.牙片磨损严重.牙片磨损严重是引起打滑的主要原因.牙片磨损的原因有两种,一种为正常磨损,经历了长期工作后,锋利的牙片齿尖被磨钝,夹紧时，齿尖咬不进管子表面,引起打滑。
另一种为非正常磨损,也可以叫崩牙,即由于动力钳上卸扣时用力过猛,牙片齿尖一段一段崩掉,实际工作能力下降。
排除故障的方法：更换牙片（2）.牙片牙槽被杂物堵塞.液压钳在使用过程中,牙片牙槽间积满油管表面的锈蚀碎屑或其它污物,牙槽被填平，当钳头报管时，牙齿咬不进油管表面引起打滑。
排除故障的方法：用钢丝刷及柴油顺着牙齿槽的方向清洗。
（3）.有的厂家生产的牙片材质达不到规定硬度。
由于牙片材质比油管的材质还软,上卸口时造成牙片还没抱住油管就被磨平的现象。
排除故障的方法：更换牙片（4）.制动系统严重失效，这个现象由两个方面造成的.一是制动系统压紧弹簧的螺丝松动.制动力矩明显下降.当开口大齿轮转动时,鄂板架一起转动,造成钳头打滑.二是制动片及摩擦片磨损严重,导致动力矩下降。
排除故障的方法：前者需要拧紧制动系统压紧弹簧螺丝，后者是更换制动钢片和摩擦片。
（5）.鄂板总成在鄂板架内造成夹力不足排除故障的方法：拆卸清洗,清除鄂板周围的毛刺,鄂板若变形严重则应予更换。
检查鄂板架，由于鄂板架常期磨损，会造成鄂板放进去以后间隙过大,使鄂板在径向推出时发生扭曲不走正道,两块鄂板在抱管时发生错位,需要更换新的鄂板架。
（6）.坡板移位或松动.动力钳长时间使用,紧固坡板的螺丝松动,使坡板移位,造成鄂板夹持油管时，切径比改变,使鄂板不能正常推出,发生打滑现象。
排除故障的方法：紧固坡板上的螺丝，使坡板紧固。
2.液压钳上卸扣时转速慢（1）.作业机转速低引起动力源的油泵转速低,供油量不足,造成液压马达转速下降,从而使钳头转速慢。
排除故障的方法：提高作业机转速.（2）.液压油粘度过高或过低。
液压油粘度过高促成供油量减少导致转速下降。
液压油粘度过低时液压系统内池量加大，导致液压马达转速下降。
粘度过低的原因，一是油品号不对，二是油温过高。
三是油量不足、液路系统齿轮泵或其它元件出现故障。
四是连续工作时间太长或散热不良。
排除故障的方法：适当提高油温或更换低粘度的液压油，检查液路系统或更换元件。
（3）.液压马达及齿轮油泵内部件严重磨损。
齿轮油泵严重磨损可使单位时间内供油量减少。
液压马达磨损使其内部泄油量增大，有效利用率下降，造成压力不足，这两种原因都会使钳头转速下降。
排除故障的方法：更换齿轮泵或液压马达。
（4）.操纵杆调整不当。
换向阀阀芯移动不到位，这种情况使换向阀的油路通道不能全部打开，造成节流现象，使液压马达转速降低。
排除故障的方法：重新调整操纵杆或更换换向阀。
（5）另一种是齿轮泵连接处的溢流阀不能正常工作，溢流阀的阀心卡死，或密封圈损坏造成齿轮泵输出的液压油压力不够，从而使液压马达的动力源降低，使钳头转速下降。
排除故障的方法：检查或更换溢流阀3.液压钳快慢档脱档（1）操纵不当。
手柄未推拉到位，使齿轮未进入啮合状态造成脱档。
排除故障的方法：重新操作。
（2）锁定机构失灵或锁紧力偏小。
排除故障的方法：需要更换锁紧机构或加调整垫，适当增力弹簧压力。
4.液压钳缺档（1）拨插与档杆连接不上，造成手柄虽已到位，但齿轮未进入啮合状态，因此出现没有快档和慢档现象。
排除故障的方法：更换拨插或档杆。
（2）换档机构损坏。
排除故障的方法：停机进行检修，如果部件损坏应进行更换。
（3）马达不转或动力轴折断。
排除故障的方法：检修或更换零部件5.鄂板总成上的滚轮不转动鄂板总成上的滚轮如果被杂物卡住或变形，使滚轮不能正常转动，会使牙片咬不住管，产生钳子打滑现象。
排除故障的方法：清理鄂板杂物，使其保持良好的润滑状态，如有变形则需要更换滚轮。
6.摩擦片摩损严重摩擦片磨损严重，会使其制动钢片力矩减小，钳子产生打滑，不抱管或扒皮现象。
排除故障的方法：更换摩擦片。
7.钳头漏油钳头开口齿轮处漏液压油的原因，是液压马达前端盖处密封圈老化，或损坏，还有端盖压紧螺丝松动，导致密封不严引起漏油。
排除故障的方法：更换密封圈，紧固螺丝。
8.液压钳马达与换向阀连接处漏油主要是马达与换向阀之间的连接过渡板螺丝松动及密封圈损坏。
排除故障的方法：换密封圈及紧固螺丝。
9.换向阀操纵杆处漏油及阀芯卡死换向阀体内两端分别有两个〇型密封圈未密封，使阀体与阀芯之间间隙过大，〇型圈的磨损或损坏是造成漏油的主要原因。
换向阀芯出现卡死现象是由于操作者在操纵液压钳时，用力过大或机械碰撞等，造成阀芯弯曲变形或复位弹簧不归位。
排除故障的方法：卸下换向阀另一端的死堵、螺帽，退出阀芯，分别更换两端的密封圈即可。
10.快速接头处漏油快速接头漏油，接头中间漏油，主要由径向密封圈损坏引起的，断开时漏油，主要是单向阀关闭不严引起的。
关闭不严的原因有两个：其一密封圈损坏，其二是污物多，如果是快速接头本体损坏、变形也会引起漏油。
排除故障的方法：应拆卸清洗零件，更换密封圈或更换快速接头。
11.管线连接处漏油管线连接处漏油,主要原因是密封件损坏造成。
排除故障的方法：更换密封件。
12.液压钳齿轮轴承损坏液压钳各齿轮之间衔接比较紧凑,如果有任何一处齿轮磨损或轴承损坏,衔接处会出现间隙,工作时会出现卡卡响的声音。
排除故障的方法：更换齿轮或轴承注意事项：更换时应遵循下列原则:零件更换后,要与原正常状态相当, 旋转时不能出现阻滞现象。
更换时同时应加足润滑脂。
更换时应按钳工的一般要求进行,不得违反操作规程,使零部件再次出现损伤.齿轮更换后,应检查啮合痕迹.13.鄂板架活动迟缓（1）. 制动器力矩偏小。