天车及轨道安装技术要求
天车轨道安装介绍
天车轨道安装介绍天车轨道是一种用来支撑天车的结构，通常应用于工业领域的两侧，为工业生产提供更便捷的运输方式。
安装天车轨道需要注意一些细节和操作步骤，下面我们将详细介绍天车轨道的安装过程。
准备工作在开始安装天车轨道之前，需要做好一些准备工作：1.准备好所需要的工具和材料，包括电动钻、铅笔、尺子、螺丝刀、脚手架等；2.确定安装地点，清理干净地面，确保地面平整；3.检查所需要的天车轨道零件是否齐全，并核对所需要的数量是否正确；4.准备好安装手册，并仔细阅读操作步骤和注意事项。
安装步骤安装天车轨道需要按照一定的步骤进行，以下是安装步骤的详细介绍：步骤一：制定安装方案和标记首先需要测量安装地点的尺寸和高度，根据实际情况制定天车轨道的安装方案。
随后，在安装地点使用铅笔进行标记，标出轨道的安装位置和方向，以便后续操作。
步骤二：固定支撑架将支撑架固定在安装位置上，使用电动钻在支撑架上的预留孔位中钻孔，并使用螺丝将支撑架固定。
这一步需要注意孔位的位置和深度以及螺丝的拧紧程度。
步骤三：安装天车轨道将天车轨道分段并从安装地点的一侧开始安装，依次将轨道段放置在支撑架上，并用螺丝将轨道固定在支撑架上。
轨道各段之间需要保持一定的推力空隙，以便轨道的安装和伸缩。
步骤四：调整水平度将安装好的天车轨道与支撑架进行水平调整，以保证轨道的平稳和顺畅运行。
调整时可以使用水平仪器，也可以使用手动判断。
步骤五：安装限位器和其他部件在天车轨道的两端分别安装限位器，以保证天车运行时的安全。
同时，还需要安装其他辅助部件，如铰链、检查门、防护罩等，以完善天车轨道的功能。
步骤六：测试安装完成后需要进行测试，测试时需要全面检查轨道各段连接是否牢固，限位器是否工作正常，轨道是否平稳运行等。
测试合格后即可正式使用天车轨道进行生产运输。
注意事项在安装天车轨道的过程中需要注意以下几点：1.安全第一，操作人员需要全程佩戴安全防护用品；2.严格按照安装手册的操作步骤进行，不得随意操作和调整；3.安装时需要注意轨道的水平度和平衡度，避免出现摇晃和倾斜；4.检查螺丝和支撑架是否牢固，避免因安装不牢导致的安全事故。
天车及轨道安装技术要求
天车类项目修理技术要求一、工作内容：二、技术要求1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10㎜；且不应大于吊车梁板厚度的一半。
2.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于5㎜。
对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。
3.当天车轨道跨度≤10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜；6.当天车轨道跨度＞10m时，起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[3+0.25×（s﹣10)]，最大不应超过±15㎜。
8.9.1㎜，10.应比其11.12.，宽度定。
13.方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/100014.轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保螺栓无松动现象发生。
15.大小车车轮缘磨损应小于原厚度的50％，大小车轮中踏面磨损应小于原厚度１５％，车轮不应有裂纹。
16.大车跨度Ｌ的偏差不应超过±５mm。
17.大车双梁跨度Ｌ１、Ｌ２的相对差不应超过５mm。
18.大车轮垂直偏斜不应超过轮高的１／４００（只许下轮缘向外内偏斜）。
直方向的调整可在钢轨下加垫。
轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。
只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。
2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求2.1?对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5?mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7?mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差?+?10?mm-5?mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5?mm。
长度内。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5?mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
天车及轨道安装技术要求
天车及轨道安装技术要求1.设计符合规范：天车及轨道的设计必须符合国家和行业相关规范标准，包括制造、安装和使用方面的规定。
2.基础建设：安装天车和轨道前，必须进行地基基础的建设。
地基必须具备足够的强度和稳定性，以承受天车和轨道的重量和工作负荷。
3.材料选用：天车和轨道的材料必须具备高强度和耐久性。
常见的材料包括钢材和高强度合金材料。
材料的选用应根据具体情况和工作负荷进行选择。
4.安装精度：安装天车和轨道时，必须保证安装精度，包括天车的轨道中心线的垂直度和水平度，轨道安装的平整度等。
安装精度对天车的运行和工作精度有很大影响，必须严格控制。
5.焊接质量：天车和轨道的焊接必须符合相关的焊接工艺规范。
焊接接头必须牢固，焊缝质量良好，确保天车和轨道的安全可靠。
6.润滑与维护：安装天车和轨道时，必须安装润滑系统，确保天车和轨道的摩擦面保持充分的润滑，并进行定期的维护保养工作，延长天车和轨道的使用寿命。
7.安全防护设施：安装完成后，必须安装相关的安全防护设施，包括安全护栏、安全门、报警装置等，以防止意外事故的发生。
8.质量检测：安装完成后，必须进行质量检测，检测项目包括但不限于天车和轨道的安装精度、焊接接头质量、润滑系统的正常运行等。
9.人员培训：安装完成后，必须对相关工作人员进行培训，包括操作天车和轨道的方法、维护保养等，提高工作人员的安全意识和技术水平。
10.安全措施：在安装过程中，必须采取相应的安全措施，包括安全帽、安全绳、安全警示标识等，确保安装过程的安全。
以上是天车及轨道安装技术要求的一些主要方面。
在实际工作中，需要根据具体情况进行细化和落地，以确保天车及轨道的安全使用。
天车轨道安装施工方案
天车轨道安装施工方案一、引言天车轨道是工业设备中常见的一种装配设备，广泛用于货物搬运和物流运输。
天车轨道的正确安装施工对于保证设备的正常运行和安全使用至关重要。
本文档旨在提供一份针对天车轨道安装施工的方案，以确保施工过程的有效性和安全性。
二、施工方案1. 确定安装位置在天车轨道安装施工前，首先需要根据实际情况确定安装位置。
考虑以下几个因素：•设备的使用需求：根据需要确定天车轨道的安装位置，以满足货物搬运和物流运输的要求。
•地面条件：确保天车轨道安装的地面平整、坚固且无障碍物，以确保设备的正常运行。
•实际空间：根据工作现场的实际空间大小和天车轨道尺寸，确定合适的安装位置。
2. 准备安装材料和工具在施工前，需要准备以下材料和工具：•天车轨道：根据实际需要购买天车轨道，并确保其符合国家标准和规范。
•固定螺栓和螺母：确保选择高强度的固定螺栓和螺母，以保证安装的牢固性。
•钢丝绳和吊具：用于天车轨道的悬挂和固定。
•扳手、螺丝刀、电钻等基本工具：用于施工过程中的安装和固定。
3. 安装天车轨道根据安装位置和天车轨道的尺寸，按照以下步骤进行安装：1.清理施工现场：将安装位置的地面清理干净，确保无杂物和障碍物。
2.定位安装位置：根据实际需求在地面上标出天车轨道安装的位置。
3.钻孔固定：使用电钻在地面上钻孔，并根据天车轨道的尺寸和孔距进行固定孔的打洞。
4.安装固定螺栓：将固定螺栓插入钻好的孔中，并用扳手拧紧。
5.安装天车轨道：将天车轨道放置在固定螺栓上，并使用扳手和螺丝刀固定在位。
6.测量校准：使用水平仪和测量工具对安装的天车轨道进行水平和垂直校准，确保安装的精度和稳定性。
7.固定天车轨道：使用钢丝绳和吊具将天车轨道固定在固定螺栓上，并进行最后的紧固。
4. 施工安全注意事项在天车轨道安装施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员需佩戴安全帽和工作服，使用合适的工具和设备。
•在安装天车轨道时，避免高处作业，注意防止人员坠落事故。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
起重机轨道安装规范
起重机轨道安装规范篇一：起重机轨道安装评定标准起重机轨道安装适用于轻轨、重轨、工字钢、方钢轨和起重机轨道安装通用桥式起重机安装本表适用于普通用途的桥式起重机，其他类型的桥式起重机与通用桥式起重机相同部分。
篇二：起重机轨道安装起重机轨道安装1.轨道安装流程：根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。
轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001附录E.0.2 的允许偏差之内。
合格后方可进行轨道的安装。
3．天车轨道放线：根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。
然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。
4. 压板选用及焊接根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。
如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。
安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照《吊车轨道联结及车挡》 05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。
5．轨道吊装：轨道吊装可根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。
a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量b、起吊高度=轨道标高+1.5米所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。
6、轨道调整用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。
轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。
7、轨道焊接接头施工工艺按照业主要求，轨道接头焊接接头，要求轨道布置时同一车间内对应轨道接缝位置应错开，其错开的距离不应等于天车前后车轮的基距。
7.1钢轨焊接变形的控制在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，预先采用赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起40–60㎜，利用已制作好的螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一条钢轨接头附近应至少设置4处固定点。
天车滑线安装要求
天车滑线安装要求
1.滑线支架及所有焊接处应做防锈处理。
材质：Q235，50*5带钢
2.支架应安装牢固，安装孔位置一致，所安装支架在一水平面上，
确保滑线架水平。
3.支架间距≤1米，滑触线与轨道高度间距和轨道纵向间距应保持一
致。
4.集电器方钢支架应焊接牢固，做防锈。
5.集电器滑块应与滑触线平面滑动顺畅。
6.每台行车需焊接双集电器。
7.集电器进线端电源应固定牢固，不得承受拉力。
8.拆除的旧滑触线用放置公司指定的位置，并放整齐。
9.要求春节前所安装材料到齐，正月初五开始安装，初七完成。
天车轨道安装专项方案
一、工程概况本项目为XX工厂天车轨道安装工程，工程地点位于XX工厂生产车间。
本工程涉及天车轨道的安装、调试及验收工作。
为确保工程顺利进行，特制定本专项方案。
二、工程目标1. 按照国家相关标准和规范要求，确保天车轨道安装质量，达到设计要求。
2. 确保工程安全、文明施工，避免发生安全事故。
3. 按时完成工程任务，满足工厂生产需求。
三、施工准备1. 人员准备：组织一支具备相关专业知识和技能的施工队伍，包括施工负责人、技术员、施工人员等。
2. 材料准备：按照设计要求，采购合格的天车轨道、固定件、焊条等材料。
3. 工具准备：准备经纬仪、钢卷尺、水平仪、塞尺等测量工具，以及焊接设备、吊装设备等。
4. 施工方案编制：根据工程实际情况，编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
四、施工工艺1. 施工测量：根据设计图纸，利用经纬仪、钢卷尺等工具，对轨道梁进行复测验收，确保轨道梁安装精度。
2. 轨道梁安装：根据复测结果，进行轨道梁的安装，确保轨道梁中心线与设计要求相符。
3. 轨道安装：按照轨道梁中心线，放出轨道安装基准线，确保轨道安装的直线度和水平度。
4. 轨道固定：根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。
5. 轨道吊装：根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。
6. 轨道调整：根据轨道安装情况，对轨道进行调整，确保轨道安装精度。
五、质量标准1. 轨道安装的直线度和水平度应符合设计要求。
2. 轨道固定件的焊接质量应符合三级焊缝外观质量标准。
3. 轨道接头处的偏差应符合相关规范要求。
4. 轨道安装完成后，应进行试运行，确保天车运行平稳、安全。
六、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
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天车类项目修理技术要求一、工作内容：
二、技术要求
1.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10㎜；且不应大于吊车梁板厚度的一半。
2.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于5㎜。
对于梁式悬挂起重机不应大于3㎜。
3.当天车轨道跨度≤10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3㎜；
6.当天车轨道跨度＞10m时，起重机轨道跨度的允许偏差△s=±[3+0.25×（s﹣10)]，最大不应超过±15㎜。
7.同一载面内两平行轨道的标高相对差，通用不应大于10㎜
8.两平行线轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于天车前后车轮的基距。
9.当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1㎜，间隙不应大于2㎜。
10.用垫板支承德方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。
11.钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有空隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应
比弹性垫板大于10—20㎜。
12.当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；如有间隙，且其长度超过200㎜时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100㎜，宽度应大于轨道底面10-20㎜每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
13.方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的1/1000
14.轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保螺栓无松动现象发生。
15. 大小车车轮缘磨损应小于原厚度的50％，大小车轮中踏面磨损应小于原厚度１５％，车轮不应有裂纹。
16.大车跨度Ｌ的偏差不应超过±５mm。
17.大车双梁跨度Ｌ１、Ｌ２的相对差不应超过５mm。
18.大车轮垂直偏斜不应超过轮高的１／４００（只许下轮缘向外内偏斜）。
29.地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。
20. 减速器不应漏油，不应有异常响声。
21.连轴器应无撞击、无震动、不连接松动，零件无损失。
22.钩头限位开关保证安全可靠。
23. 为保证钩头抱闸安全可靠，均需改为双抱闸。
24. 天车轨道不可有缺失跨接线情况。
25.保证天车轨道接缝处尺寸不得超差。
26. 完善钩头防脱钩装置。
天车轨道安装
1、天车轨道的安装方式
用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁，一种是混凝土预制梁。
混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。
天车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。
为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。
轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。
只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。
2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求
2.1对混凝土轨道梁的要求
(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直径比螺栓直径大2~7mm，梁顶面要求平整，但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm
-5mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤
5mm。
(3)混凝土找平层的施工要求
①混凝土找平层强度等级为C30，厚度为30~50mm。
②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔2.4~3.0m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板，清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。
⑥施工中要随时用仪器测量检查，找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意 6.0m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。
⑦混凝土采用机械搅拌，施工时应加强养护，当混凝土试块达到75％强度设计值，方可进行轨道安装工作。
2.2对钢结构轨道梁的要求
(1)轨道梁的跨中垂直度≤h/500，h为轨道梁的梁高。
(2)轨道梁的水平旁弯≤I/1500，且净10mm，I为轨道梁的梁长。
(3)轨道梁垂直方向上拱≤10mm。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm，其他处≤15m。
(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500，且≯10mm，l为轨道梁的梁长。
(7)相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差≤1mm，中心侧向错位≤3mm。
3、天车轨道接头
3.1焊前准备
天车轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。
焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。
焊条J857需经复检合格，焊前经350℃~400℃烘干1h。
3.2轨道焊接变形的控制
钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定，采用预先，用紫铜垫板及碳
钢板将钢轨端头垫起30~40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。
当焊完轨底部以后，松开压板，将钢轨端头的垫起部分降低到20mm，再拧紧压板螺帽。
当焊接轨腰部分时，逐渐降低垫板高度，当轨腰部分焊完时，应拆除全部垫板，并松开压板，此时轨道接头处应有很小的上翘值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。
在全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。
在施焊前固定钢轨接头时，2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄，以轨底间隙为准，不得小于12mm，也不宜过宽，一般控制在15~18mm范围内。
在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使2根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。
在焊接前与施焊过程中，应严格检查并确保2根钢轨中心线的位置在一条线上，以防止轨道焊接完毕时，通常有弯曲不直现象发生。
用弯钩螺栓固定的钢轨，焊接其轨道接头时，可根据具体隋况参照上述方法，设置临时卡具固定钢轨，以便焊接。
3.3焊接
焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，最后修补周围。
2根轨道端头的范围各为40mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃～350℃。
第一层焊接(打底)：电流120A~130A，以防止永久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火；以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊；
轨腰焊接：电流130～140A，从腰下部向上施焊，注意清渣。
轨头焊接：电流130～140A，将紫铜托板安装好后开始焊接，注意每层清渣一次；最后，对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。
3.4轨道焊接过程中的注意事项
在施焊每层焊波时，尤其在施焊轨底的每层焊波时，应使用1根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后2层焊波的施焊方向应相反；每个轨道接头的焊接工作应连续进行，以使轨端头保持在较高温度下焊接(300℃~350℃)。
在焊接后，当消除应力热处理后尚未冷却前，须防雨水等淋湿；烧热的紫铜板可以取下沾水冷却，以便于下次再用。
3.5消除应力热处理(火焰加热法)
钢轨端头在焊接完成后的消除应力热处理是提高焊接质量的重要措施，对于在比较低的温度下如冬季施工等情况下)，进行焊接的轨道，必须采用这项措施；消除应力热处理均采用气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热，应尽可能使轨道全截面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。
消除应力热处理温度为620℃~650℃，从焊缝中心算起两侧各为40mm作为消除应力热处理的范围；消除应力热处理的温度达到后，恒温加热必须保证在20~30min以上，用针刺毯保温棉包好，保温缓冷，直到常温。
3.6轨道接头的磨平处理
钢轨焊接接头已消除应力热处理并冷却到大气温度以后，对轨道顶面和两侧面的焊缝进行磨平处理。
当焊接凸起过大时，用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，最后将表面磨光。
4、伸缩缝处轨道接头处理
伸缩缝处轨道接头处理通常有2种：
一种采用夹板或鱼尾板连接，轨道采用45°斜接头，间隙为10mm。
另一种采用按轨头外形加工的拼接夹板连接，间隙为50mm。