砂、碎石垫层(反滤层)施工作业指导书
石方工程职安作业指导书
石方工程职安作业指导书石方工程是建筑工程中的一种施工工艺，主要包括石方挖掘、石方运输、石方堆放、石方填筑等工作环节。
在进行石方工程时，需要重视职业安全，保证工人的安全与健康，避免事故的发生。
本文将结合石方工程的实际情况，编写一份职安作业指导书，旨在帮助工人在工作中遵守安全规定，确保施工安全。
一、作业前的准备1. 安全措施准备：施工前应制定安全措施计划，明确工作内容、参与人员、安全要求等；配备安全用品，如安全帽、安全鞋、手套、耳塞等。
2. 职工培训：聘请专业人员对工人进行职业安全培训，熟悉相关操作规程，提高安全意识和技能。
3. 作业场地准备：清理场地杂物，确保场地平整，为石方工程提供良好的施工条件。
二、石方挖掘作业1. 挖掘前勘察：在开始挖掘前，应进行现场勘察，了解地质情况、土壤稳定性等，确定挖掘方案。
2. 设备检查：检查挖掘设备是否正常运行，是否配备了必要的安全装置，如防护罩、紧急停止装置等。
3. 安全防护：挖掘过程中，必须保持挖掘机与周围建筑物、电线等的安全距离，防止事故发生。
同时，工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4. 挖掘深度控制：根据施工图纸和要求，控制挖掘深度，避免过度挖掘导致坍塌事故。
三、石方运输作业1. 运输工具检查：对运输车辆进行检查，保证车辆功能正常，有效防止事故发生。
2. 载重限制：根据车辆的承重能力，合理控制石方运输的数量，避免超载导致车辆事故。
3. 石方堆放标志：在堆放石方的区域设置明显的标志，提醒工人和其他人员注意避让，避免被石方砸伤。
4. 石方稳定堆放：合理堆放石方，确保石方不会倾倒或滚动，以免伤害到工人。
四、石方填筑作业1. 压实控制：填筑石方时，应根据填筑层厚度、压实设备的性能等，合理控制压实力度，避免因过度压实导致地基结构破坏。
2. 防止塌方：填筑过程中，应及时采取防止塌方的措施，如设置支撑结构、加固边坡等，确保填筑过程的安全。
3. 填筑高度控制：根据施工图纸和要求，合理控制填筑高度，避免过高导致地基承载力不足。
坝基碎石、砂混合反滤层填筑文档
坝基碎石、砂混合反滤层填筑1、边坡整修要严格按照图纸设计坡度进行，可根据填筑情况合理选择整修时机，严格按图纸进行填筑压实施工。
2、碎石、砂混合反滤层回填料要求必须达到回填标准要求，且无杂质、垃圾、树根等，运输进场后应根据料类的不同分别设置碎石、砂混合反滤层堆场，并作压实处理，避免与地面杂质及石块混合，至底面取料时，隔料场10CM即停止取料，以保证填筑料的纯度。
3、压实度检测试验回填料回填压实后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。
土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。
4、现场碾压试验即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）核查填料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）选定合理的施工压实参数：铺筑厚度、限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
五、粗沙、碎石分别铺筑1、备料（1）自卸车运料（1）有专人指挥车辆卸料。
（2）人工配合铲车进行摊铺。
（3）做好接收记录和交接手续。
设专职材料员把关。
2、粗沙铺筑前必须保证坝体底基层坝壳料施工完成，且达到下一步施工要求。
坝壳料必须保证平整，无漏碾压及凹凸现象。
3、坝体铺筑料堆放至较为方便施工的区域，基底上方无垃圾及杂物。
4、摊铺（1）先用铲车沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，再采用人工精平，防止摊铺时低于挂线。
铺筑先铺筑细沙层再铺筑中砂层，铺筑必须严格控制铺筑厚度及平整度。
（2）两侧及中线处人工配合摊铺。
（3）摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。
（4）摊铺时人力要配备充足且摊铺人员要固定不变，工长、测量员认真负责，现场巡查时发现问题，及时处理。
5、人工找平（1）紧随摊铺之后立即进行找平。
（2）找平前要挂出“米”格线。
6、找平要求如下：（1）指定专门一组人员进行。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
褥垫层施工手册
新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段Ⅱ标DK1435+150～DK1451+523.48褥垫层填筑施工手册编制：复核：总工:中铁大桥局武广客运专线项目经理部第二项目队戴屋场综合工区二00七年元月一、工程概况1.1.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《新建铁路武汉至广州客运专线乌花段新建工程施工图设计（乌韶段）路基设计图集》《武广客运专线路基施工资料汇编》1.2.适用范围适用于武广客运专线第二项目队戴屋场综合工区路基软基处理中CFG桩、预应力管桩桩顶（帽）褥垫层施工。
1.3.褥垫层的形成褥垫层位于CFG桩、预应力管桩桩顶（帽）以上，结构总厚度为50～60cm，由20～25cm（碎石）+5cm（砂）+双向土工格栅+5cm（砂）+20～25cm（碎石）构成，见图 1。
20～25cm厚碎石5cm厚砂双向土工格栅5cm厚砂20～25cm厚碎石说明：1、当CFG桩、预应力管桩位于横向构造物基底时，其桩顶褥垫层中碎石厚度为20cm，以便预留10cm的混凝土垫层；当CFG桩、预应力管桩位于其它位置时，其桩顶褥垫层中碎石厚度为25cm；2、当为CFG桩桩顶褥垫层时，双向土工格栅抗拉强度≥80KN /m，当为预应力管桩桩顶褥垫层时，双向土工格栅抗拉强度≥110KN /m。
图1褥垫层构造设计图二、褥垫层配比褥垫层材料选用未风化、级配良好的碎、砾石，含泥量不得大于5%，砾石最大粒径不大于25mm，厚度满足设计要求。
CFG桩复合地基褥垫层要达到应起的作用，需要合理的颗粒组成部分，通过学习多次的试验研究，武广公司组织施工、监理、设计、中外咨询进行技术研讨，最终确定：最终采用5～25mm碎石，掺加10～20%石粉或细料；按0.90：0.10，0.88：0.12和0.85：0.15三种比例进行掺配，通过相对密度试验，得也最大、最小干密度和最大、最小孔隙比，三种配合比的最小孔隙率n均小于0.28，且无明显离折现象。
碎石垫层
碎石垫层
1、工作内容：护坡碎石垫层。
2、施工程序：测量放线→平整、清理基层→铺碎石→密实。
3、施工方法及技术要求
(1)碎石级配要求具有设计要求的透水性且级配良好。
最大粒径不大于4cm，其中粒径小于或等于15mm的含量为50%；不均匀系数大于5；含泥量不大于3%，比重应大于2.5t/m³，不得含有泥团、树叶、草根等杂质。
(2)碎石料到工地后进行质量检验，合格料堆存在干净场地上，严防泥土杂物混入，标明数量、检验结果等，并根据施工进度安排，保证有足够的备料。
(3)铺筑时，须在堤外坡面施工完毕，坡面或基面先按设计图纸所示修整好，并经检查验收合格后才可进行。
(4)垫层应按设计图示的厚度、范围和材料要求分层铺筑，垫层料铺设应平整、密实、厚度均匀。
或按监理人的指示进行。
排水孔下的垫层应严格按设计图要求分层铺筑，当设计图纸没有明确要求时，应按反滤层进行设计，并报监理人审批，在得到监理人批准后方可施工。
(5)碎石垫层施工按照设计要求对垫层的铺筑位置和铺设厚度进行测量放样、铺填。
铺筑前，应每隔一段距离设样桩一排，借以控制铺设厚度。
铺筑应从底部向上逐段铺填，不得从高处顺坡向下倾倒。
雪天应停止铺筑，雪后复工应防止冰块冻土、积雪混入碎石料内。
垫层压实采用振动法。
(6)碎石料垫层在铺筑中，应对铺筑厚度、施工方法、接头防护等措施进行检查。
(7)垫层施工完毕后，经监理工程师检查验收合格后，方能进入下一道工序施工。
碎石垫层作业指导书
一、工程概况（一）工程总体概况如皋市王石线改造工程四标段(K19+000～K22+676.86)起点位于石庄镇凤龙村拉马河以北210.73m处，于K19+840.9处下穿既有宁通高速，向南与既有王石线南线相接,全长3.677km。
本段中桥、小桥各一座，涵管共12道。
其中石庄前河两侧涉及到软度路基处理，采用新工艺湿喷桩技术处理软土路基。
本施工段路基横断面为：路基顶宽24.5m，为中央分隔代2.0m+左侧路缘带2×0.5m+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×2.5m+土路肩2×0.75m，路面横坡2.0%，土路肩3.0%，路线设计标高为中央分隔代外侧边缘标高。
（二）气象、水文本标段所处地区属亚热带湿润气候区，受季风环流支配，风向春夏季节东南风，秋冬季节偏北风，具有四季分明、雨水充沛、日照充足和无霜期长的特点。
根据统计资料显示，该地区平均风速 4.2-4.7m/s，年平均降雨量991.7-1398mm，最高降雨量165mm/日，降雨集中在6-9月份，其间降雨量约占全年总降雨量的35%，年蒸发量1365-1398mm，年平均气温14.5℃，月平均最低气温-2.5℃（在1月），月平均最高气温32.5℃（在7月）。
无霜期年平均215天。
本标段地下水位较高，地表人工沟渠密集，排涝、排灌自成体系。
路线附近的主要河流水量丰富。
一、技术准备由公司及本工程的技术负责人、技术员、质检员、施工员、各班组长逐级向参加施工的有关人员进行全面的技术交底，项目经理、专职安全员对参加施工的有关人员进行全面的安全交底，让大家明确设计意图，施工部署、施工工艺、操作规范、质量要求、工期、安全措施等，提高工人的参与意识和自我防护意识。
二、测量放样1、中线的恢复及放样根据业主提供的导线点资料运用全站仪对本标段内的导线进行了复测、平差、计算，各项数据均满足规范要求，并利用该仪器每20米设置中心桩，确保中心线的正确，并对关键点进行保护。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
尾矿库初期坝反滤层施工措施
（1）反滤层施工情况反滤层做法：第一层为：2—20mm碎石垫层，厚度200mm；第二层为：砂砾石层，厚度200mm；第三层为：500g/m2两层土工布，第四层为：砂砾石层，厚度200mm；第五层为：块石护坡，厚度300mm。
反滤层必须各层粒度均匀合格，分层分明，厚薄均匀，其中土工布搭接长度不小于200mm，用尼龙线缝接，反滤层底部与排渗盲沟连接，反滤层及排渗盲沟的施工时应做好DN150×6的排渗钢管的安装。
（2）主要施工方法①砾石碎石层铺筑初期坝内坝坡为1:2坡度，首先安排挖机对坝面进行整平，使坝坡平整，满足设计要求的坡度，进场的砂砾料的粒径，级配、含泥量等，均应符合设计要求，并保证运输过程不混料，铺料时从马道往下卸料，人工从下向上进行整平，随时用做有厚度标记的钢筋来控制厚度。
整平使用2米的刮杆进行整平，铺筑进砂砾料应适当加水，相邻层面应拍打平整，铺料厚度应严格控制，每10m宜设一个样板，并经常进行检查，分段铺筑时，应做好接缝处各层之间的连接。
使缝层次清楚，不发生层间错位、折断、混杂，平面或斜面接头上的横向接缝，应设成不小于1：2的斜坡，不得在铺好的反滤层上，自上向下滚石或其他物料，施工人员行走应铺跳板。
为保证各层的下料时不损坏已施工完的层面，在坝面分段预留2m宽的下料通道，并从下向上按上述要求处理好分段的接缝。
②土工膜、土工布的铺筑进场的土工膜、土工布经试验合格后才能施工，已做好砂砾层经验收合格后做好隐蔽记录，再铺筑土工膜。
土工膜、土工布运至马道从上向下铺筑，留纵向接缝，各辐间接接宜采用专用缝纫机和线进行，搭接宽度200mm，当采用手工缝合时，针距不得大于20mm，应缝合两道。
土工膜、土工布在坝肩的处理，按设计要求。
在坝肩开挖出沟槽，土工布铺过沟槽并向上留400mm宽度，沟槽用C20砼浇筑，上部回填土应用人工仔细夯实。
土工布上部砾石层施工应用溜槽下料，不能直接在土工布上下料，对已铺好的土工布妥善加以保护，避免长时间曝晒，防止极细颗粒泥土堵塞孔隙。
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砂、碎石垫层（反滤层）施工作业指导书
1 编制目的
明确砂、碎石垫层(反滤层)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范砂、碎石垫层(反滤层)作业施工。
2 编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》;
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;
厦深铁路施工图设计文件
3 适用范围
适用于厦深铁路（广东段）XSGW-2标段路基砂、碎石垫层(反滤层)施工。
4材质要求
4.1 砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。
施工单位每批抽样一组。
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。
4.2 碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。
每批抽样一组。
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一
次。
检验方法：现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。
4.3 反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。
每批抽样一组。
检验方法：观察、测量。
作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。
5 施工工艺流程及技术要求
5.1主要机械设备配置
装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车
5.2施工方法及工艺
5.2.1施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理确认。
5.2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验，并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。
5.2.3施工时在合格的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料，推土机平整，必要时采用平地机二次整平，压路机压实。
压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制。
5.2.4砂、碎石垫层(反滤层)应分层填筑压实。
分层厚度由试验数据确定。
5.2.5砂、碎石垫层(反滤层)的压实质量应符合设计要求。
5.2.6砂、碎石垫层(反滤层)填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。
5.2.7砂、碎石垫层(反滤层)设置应符合设计要求。
5.2.8 砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。
6砂、碎石垫层(反滤层)质量控制与检测
6.1砂、碎石垫层(反滤层)质量控制
6.1.2砂、碎石垫层(反滤层)质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。
6.1.3严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。
砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。
各项指标检测质量应符合设计要求。
6.2砂、碎石垫层(反滤层)质量检测
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。
6.2.1压实质量检测
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。
6.2.2砂、碎石垫层及(反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及
6.2.3 砂、碎石垫层及（反滤层）压实标准如下
基床以下路堤压实标准
压实标准砂砾土及细粒土碎石类及粗粒土地基系数K30（Mpa）≥110≥130
压实系数K ——
孔隙率n ＜31%＜31%
基床底层压实标准
压实标准砂类土及细粒土碎石类土及粗粒土地基系数K30(Mpa/m) ≥130≥150动态变形模量Evd（Mpa）≥40 ≥40
压实系数K ——
孔隙率n（%）＜28 ＜28
在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每100m每一循环3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点，监理单位平行检验和见证检验；每填高90cm每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
直至达到孔隙率地基系数K30达到上表要求标准。