航空资料汇编和中国民航国内航空资料汇编
中国民航国内航空资料汇编：总则3.2航图
中国民航国内航空资料汇编总则 3.2-1总则 3.2 航图1. 负责机构1.1 中国民用航空总局空中交通管理局航行情报服务中心负责编辑、制作航空资料汇编中包括的各种航图，供国内航空用户使用。
1.2 采用的文件中国民用航空总局出版的各种航图根据《民用航空航行情报工作规则》（CCAR-175TM）和《中国民用航空图编绘规范》（MH/T 4019）绘制。
同时参考下列国际标准：ICAO附件4 －航图；ICAO文件8697 －航图手册。
2. 航图的修订和使用2.1 航空资料汇编中的航图通过中国民航国内航空资料汇编修订进行更新。
2.2 航空资料汇编航图中内容的紧急变化，以航行通告发布。
用户在使用航图时需要查阅相关的航空资料汇编补充资料和航行通告。
3. 可用航图种类中国民航国内航空资料汇编中包括以下航图：a. 机场图；b. 停机位置图；c. 标准仪表进场图；d. 仪表进近图；e. 标准仪表离场图；f. 机场障碍物图—A型；（运行限制）g. 精密进近地形图；h. 航路图；i. 区域图总则 3.2-2 中国民航国内航空资料汇编j. 空中走廊图。
k. 放油区图3.1 机场图机场图包含了机场的详细数据，以方便航空器作如下的地面活动：－从航空器停机位到跑道；－从跑道到航空器停机位；该图还提供了在该机场运行的基本资料。
3.2 停机位置图侯机楼设施复杂的机场提供停机位置图，便于航空器在滑行道和停机位之间以及航空器的停放/停靠等地面活动。
图中包含停机位置、停机位编号、滑行路线和通信频率的资料。
3.3 标准仪表进场图已经设立标准仪表进场航线，但在区域图中不能详细表示的机场，提供标准仪表进场图。
本图提供航路飞行阶段到进近阶段按指定的标准仪表进场航线飞行所需的资料。
图中包含着陆机场、影响标准仪表进场航线的其它机场、禁区、限制区、危险区、最低扇区高度以及空中交通服务系统的有关组成部分等航空资料。
3.4 仪表进近图已制定仪表进近程序的机场提供仪表进近图。
NAIP介绍
国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》（NAIP）： 启用时间:2007年1月18日 供国内用户使用，是我国民用航空器在国内飞行时必备
的综合性技术资料。中国民航总局原出版的《机场使用细 则》、《航线手册》、航线图、二级航行通告的内容纳入了 《中国民航国内航空资料汇编》，自2007年1月18日起不再 单独出版。
ZCZC QSB510 241112 GG ZGSZOIXX 241110 RJAAYNYX (A6820/08 NOTAMN Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/ A)RJBB B)0807311200 C)0808282130 D)31 AUG 04 07 11 14 18 21 25 28 1200/2130 E)REF AIP SUP 108/08 ITEM RWY:B RWY 06L/24R-CLSD DUE TO CONST RMK/THE EXACT CLSD TIME FM NEXT MONTH WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM) NNNN
NAIP补充资料
《中国民航国内航空资料汇编》补充资料：公 布长期存在的临时性变动（3个月或以上），对 飞行有重要意义的情报资料（取代原二级航行 通告）。如系代替已发布的航行通告，则包括 被取代航行通告的系列和编号。本资料按年编 配序号，以黄色纸张印刷以示区别。
NAIP补充资料
NAIP补充资料
NAIP?
上）， 对飞行有重要意义的情报资料，以什么
资料形式公布？
国内航空资料包括哪几部分？
NAIP的主要结构是什么?
国内航空资料汇编
《中国民航国内航空资料汇编》的结构: 第一部分—总则； 第二部分—航路，包含了高/中低空航线图； (新版航线图仅包括高空航线图（1/2）、（3/4）和 中低空航线图（1/2）、（3/4），共4张，原上海、 广州区域图分别纳入虹桥、广州机场的机场航图中， 空中走廊示意图分别纳入各机场里。) 第三部分—机场，包含了《机场使用细则》和《航线手册》。
资料汇编室国内科
三、机场部分 e. 机场细则中需引起注意的重要调整有： “高程异常”改为“大地水准面波幅”； 报”改在AD2.11-4中公布； AD2.10-6“气候资料”内容扩充。
程序和飞行高度层配备”，见《规范》6.2.7条。
c. 将原《汇编》ENR1.8“空中交通流量管理”调整为 “空中交通流量管理和空域管理”，并调整公布内
容，见《规范》6.2.8条。
二、航路部分 d. 将原《汇编》 ENR1.13“飞行计划”调整为 ENR1.9；原《汇编》ENR1.14“飞行动态电报”调 整为ENR1.10；原《汇编》ENR1.16“民用航空器 的拦截”调整为ENR1.11；原《汇编》 ENR1.17“非法干扰”调整为ENR1.12；原《汇编》 ENR1.18“民用航空不安全信息报告”调整为 ENR1.13，见《规范》 6.2.9~6.2.13条。 e. 将原《汇编》 ENR1.10“位置报告”和 ENR1.11“航空器驾驶员应当进行的请示和报告” 调整至ENR1.14“其他”，见《规范》 6.2.14条。
国际民航组织文件 8126 《航空情报服务 手册》 符合国情
自“前言”以下，本《规范》含有7个主要内容： 1、范围 说明本《规范》的适用范围。 2、规范性引用文件 列出本《规范》的引用文件。 3、术语、定义及缩略语 列出本《规范》中涉及的术语、定义及缩略语。 4、基本要求 说明《汇编》的出版依据、组成和发布要求。
的表达方式（见《规范》5.3.1.2条）。以便对《汇编》中 有关日期、时间等信息做出统一的表述，增强信息的辨识度。 改用水平参考系统和垂直参考系统表述（见《规范》 5.3.1.3和5.3.1.4条） 。将水平和垂直参考系统分开表述的 方式，符合航空情报行业对地理信息类数据的属性要求，也 便于航空自动化系统对此类数据的精细化管理。
zycc汇编
电话：0431-8797197
AFS：ZYCCYDYX
7 允许飞行种类
IFR/VFR
8 备注
1 货物装卸设施 2 燃油/滑油牌号 3 加油设施/能力 4 除冰设施 5 过站航空器机库 6 过站航空器的维修设施 7 备注
1 机场消防等级 2 援救设备 3 搬移受损航空器的能力 4 备注
2007-1-10
平均气压(QNH) (hPa) 1023.8 1022.5 1018.5 1011.2 1008.3 1005.7 1005.1 1008.7 1013.7 1018.7 1021.7 1023.6 1015.1
观测站名称/ 地名代码 1
长春/龙嘉 ZYCC
ZYCC AD 2.10 气象观测和报告
观测类型与频率 /自动观测设备
2 滑行道宽度、道面和强度
3 高度表校正点的位置及其标高 4 VOR/INS 校正点 5 备注
道面： 水泥
强度： 宽度： 道面：
PCN 83/R/B/W/T 主滑、主跑道与主滑间 D 宽 23m， A、B、主滑与机坪间 E 宽 28.5m， C、D、E、F、G 宽 34m。 水泥
强度： PCN 83/R/B/W/T
251
9500
256
3200
294
3653
中国民航国内航空资料汇编
坐标
海拔高度 控制障碍物及涉及航段/ （m） 起飞航径区重要障碍物
224
226
RWY06 ILS/DME 精密
245
进近控制障碍物
RWY06 NDB/DME 最后
322
进近控制障碍物
RWY06 NDB/DME 最后
303
进近控制障碍物
中国民用航空局 CAAC
中国航行资料汇编
GEN 1.2ݴॢఖ֥ೆaݖބԛGEN 1.2 ENTRY, TRANSIT AND DEPARTUREOF AIRCRAFT1.ሹᄵ 1.General1.1外国民用航空器根据其国籍登记国政府与中华人民共和国政府签订的协定、协议的规定，或者经中国民用航空局批准或者接受，方可飞入、飞出中华人民共和国领空和在中华人民共和国境内飞行、降落。
1.1 A foreign civil aircraft may enter or leave the airspace of the People’s Republic of China, and operate or land in the territory of the People’s Republic of China only in accordance with the air transport agreement concluded between the Government of the People’s Republic of China and the government of the State in which the aircraft nationality is registered, or in accordance with the approval or clearance of the Civil Aviation Administration of China.1.2在中华人民共和国境内飞行的航空器,必须具有国籍标志和登记标志。
没有国籍标志和登记标志的航空器,禁止在中华人民共和国境内飞行。
1.2An aircraft operating in the territory of the People's Republic of China shall bear its nationality and registration marks. No aircraft without nationality and registration marks shall fly within the territory of the People's Republic of China.1.3外国民用航空器国籍登记国发给或者核准的民用航空器适航证书、机组人员合格证书和执照，中华人民共和国政府承认其有效；但是，发给或者核准此项证书或者执照的要求，应当等于或者高于国际民用航空组织制定的最低标准。
中国民航国内航空资料汇编
中国民航国内航空资料汇编1. 引言中国民航国内航空业是中国交通运输领域重要的组成部分，承载着大量的旅客和货物运输任务。
本文档将对中国民航国内航空的相关资料进行汇编，包括行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容，旨在为读者提供全面了解中国民航国内航空的资料参考。
2. 行业概述中国民航国内航空业是指在中国国内进行的航空运输活动。
自20世纪20年代开始，中国民航国内航空业经历了长足的发展。
目前，中国民航国内航空业已经成为全球最大的航空市场之一，拥有众多航空公司和机场。
中国民航国内航空业的发展受益于中国经济的快速增长和人民生活水平的提高。
随着人们对舒适、快捷的交通方式的需求增加，国内航空业的市场规模逐年扩大。
3. 航空公司3.1 国有航空公司•中国南方航空公司（China Southern Airlines）•中国国际航空公司（Air China）•中国东方航空公司（China Eastern Airlines）3.2 民营航空公司•海南航空公司（Hainan Airlines）•中国西部航空公司（West Air）•首都航空公司（Capital Airlines）以上仅为部分代表性航空公司，中国民航国内航空市场中还有其他航空公司。
4. 机场中国民航国内航空业发达的同时，机场建设和扩建也取得了显著的进展。
目前，中国拥有着大量的国内机场，为旅客提供便捷的航空服务。
以下是一些在中国不同地区代表性的机场：•北京首都国际机场•上海浦东国际机场•广州白云国际机场•成都双流国际机场•深圳宝安国际机场中国民航国内航空机场的建设规模和设施水平不断提高，为旅客提供了更好的航空体验。
5. 航班网络中国民航国内航空业的航班网络相当发达，覆盖了全国各省市以及一些近邻国家和地区的主要城市。
无论是大城市还是小城镇，都有航班连接。
中国民航国内航空航班网络的发展主要由国内航空公司主导，航班时刻表经常更新，以满足旅客的出行需求。
6. 结尾本文档对中国民航国内航空的相关资料进行了汇编，涵盖了行业概述、航空公司、机场和航班网络等内容。
中国航行资料汇编AIPCHINAGEN3.2-1中国民用航空局CAACGEN3.2航
GEN 3.2 航图GEN 3.2 Aeronautical Charts 1. 负责机构 1. Responsibleservices1.1 中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心负责印制航行资料汇编中包括的各种航图, 供民航飞行使用。
1.1 The Aeronautical Information Service Center of Air Traffic Management Bureau, CAAC is responsible for producing various aeronautical charts contained in AIP China for use in civil aviation operations.1.2 采用的国际民用航空组织文件航图根据下列国际民用航空组织文件的规定制作：附件4－航图；8697文件－航图手册。
1.2 Applicable ICAO documentsThe charts are produced in accordance with the provisions contained in the following ICAO documents:ICAO Annex 4－Aeronautical Chart;ICAO Doc8697－Aeronautical Chart Manual.1.3 与国际民用航空公约附件4的差异在GEN 1.7中详细叙述。
1.3 Differences to ICAO Annex 4 are detailed in subsection GEN 1.7.2. 航图的修订 2. Maintenance of charts2.1 航行资料汇编中的航图通过航行资料汇编修订更新。
2.1 The aeronautical charts included in the AIP are kept up to date by amendments to the AIP.2.2 如果在航行资料汇编的航图中，发现影响飞行的不正确内容，将发布航行通告修改。
民航学习资料库汇编
民航学习资料库一、民航基础知识1.1、民航基本概念中航信：前身是国家民航总局计算机中心，在香港上市，全称是中国民航信息股份有限公司，负责承建全国甚至与国外的民航销售平台软件的建设与网络的建立、财务的结算系统的建立中航信负责承建的包括民航代理人的管理平台、机场的离港系统、航空公司运力调度系统、航空公司收益分析系统、航空公司B/CB/B电子商务平台系统，国际航协结算系统等各种大型软件，中航信负责承建的软件是全国代理人、航空公司、机场、空管、境外航空公司、境外GDS全联网的一个大平台。
国内的民航销售平台100%由中航信承建。
为垄断地位的企业，代表民航管理官方。
中航信是由国家民航总局、各大航空公司共同出资组建的一间股份制企业。
凯亚：专门负责维护中航信开发的所有的软件的一家网络公司，在全国各地都有，如北京凯亚、东北凯亚、深圳凯亚，全国各地的凯亚公司与中航信并无直接的关系，有些是中航信控股公司，有些与中航信根本无任何关系。
全国地区的中航信的系统日常维护都是由当地凯亚维护，包括新增用户、民航配置、系统故障恢复。
代理人：专门为航空公司销售机票的销售单位，是民航整个产业的最末端。
各航空公司除自身销售机票以外，还通过分销渠道进行机票的销售，这些销售单位，是经过国际航协、民航管理局批准行业专许经营后成立的企业，并经过航空公司授权代理的企业，通称代理人。
如大街小巷的各种机票销售企业。
承运人：就是航空公司：自己拥有航权、运输飞机的以旅客运输为主的企业。
民航管理局：管理民航销售企业运输秩序及许可证发放、行业监管的一个行政机关。
机场：专供飞行器材起降、维修保养、机务、供给、货运行包、登机引导、旅客安检、安全隔离、旅客候机等服务的一间企业。
IATA:国际航空运输协会（international air transport association)简称IATA，国际航协，是全世界航空运输企业自愿联合组织的非政府的国际组织。
CATA:中国航协GDS:全球分销系统ABACUS：是境外的一个GDS的名称CRS:代理人分销系统（CAAC CRS）是代理人用来进行航班座位及相关旅游产品销售的系统。
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8.1.4 航空资料汇编修订
修订间隔的规定 ♫ 在规定间隔或出版日期不发修订时，必须发布无修订的
通知。 ♫ 允许在规定间隔或出版日期之间增发AIP修订，但应仅限
于紧急情况
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8.1.4 航空资料汇编修订
修订内容的标示 ♫ 应在新的或修订的资料边缘处用符号进行识别。
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8.1.3 一般规范
AIP中差异的通知
重要差异的通知只限于一个国家的规章及措施与ICAO的标准、 建议措施及程序不一致的情况。当本国的规章或措施与ICAO 条款基本相同但不完全一样，或执行国际民航组织的条款但在 某些地方存在个别不同之处时，不必报告差异，
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“AIRAC”。 在每月印发的NOTAM明语摘要中应包括最新AIP修订的期号。
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8.1.4 航空资料汇编修订
修订间隔的规定 ♫ 每一个国家航空情报部门可以自行规定AIP修订的固定间隔。选择
间度 AIS部门可用的资源 ♫ 当国家已规定印发AIP修订的固定间隔或出版日期时，应在GEN中公
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8.1.4 航空资料汇编修订
总则 对航行资料汇编的永久性变更必须作为对航行资料汇编的修订进行
公布。 对航行资料汇编的每一次修订必须编排一个承前续后的序号。 正常修订应采用换页的方式进行。（尽量减少手改或注释）。 对运行有重大影响的事件，应按AIRAC进行修订，并在资料上标注
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8.1.3 一般规范
AIP机场部分应列出下列航图（除非该部分是通过单独的订购服务方式向AIP持有 人分发的）
机场/直升机场图—ICAO 航空器停靠图—ICAO 机场地面活动图—ICAO 机场障碍物图—ICAO A型（每条跑道） 精密进近地形图—ICAO（II类和III类精密进近） 区域图—ICAO（进场和过渡航线） 最低雷达引导高度图 标准仪表离场图（SID）—ICAO 标准仪表进场图（STAR）—ICAO 仪表进近图—ICAO（每条跑道的每种程序） 目视进近图—ICAO 机场附近鸟类集聚
组成部分，应在修订页中注明参考号。 在AIP修订的封面上，应标出修订涉及内容的简短标题。
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8.1.4 航空资料汇编修订
页码校核单 每一份修订必须包括页码校核单，校核单中包括页码和日期 除非只更换了两三页，此种情况需提供手改说明
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8.1.4 航空资料汇编修订
目录中明确说明这一情况。
建议：除非整部汇编经常定期重新印发，否则航行资料汇编应该以 活页形式发行。
每部航行资料汇编必须加注日期。航行资料汇编以活页形式发行的 ，每一页必须注明日期。日期由年、月（月份）、日组成，此即为 有关资料的发行日期或生效日期。
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8.1.3 一般规范
AIP中差异的通知
附件15要求缔约国把本国规章和措施与有关国际民航组织条款 的重要差异公布在AIP中的GEN1.7中。
所有国际民航组织附件中作为标准的条款是很重要的，本国的 规定和措施与国际民航组织标准之间的任何差异必须予以通知， 这是源自芝加哥公约第38条的义务。
所有通知给国际民航组织的重要差异必须以表格的形式包含在 AIP中。
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8.1.3 一般规范
AIP中差异的通知
重要差异的通知只限于一个国家的规章及措施与ICAO的标准、 建议措施及程序不一致的情况。
与DOC 8400的不同不构成“重要差异”。在附件15附录1， GEN2.2要求在AIP中列出在其中和发布其他航空情报时使用的 简缩字及其含义；在该清单中，与国际民航组织不同的简缩词 及含义必须给出恰当的注释。
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8.1.4 航空资料汇编修订
出版日期和生效日期 每一份AIP修订页，包括封面，必须标明出版日期 每一份（AIRAC）AIP修订页，包括封面，必须标明生效日期
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8.1.4 航空资料汇编修订
参考号 当发布AIP修订时，如果收入修订的有一体化航空情报系列资料的
ENR 6 – En-route Charts
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8.1.2 结构和内容
Part Ⅲ-AD
AD 0 AD 1 – Aerodrome/ Heliports Introduction
AD 2 – Aerodromes
AD 3– Heliports
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8.1.2 结构和内容 航行资料汇编AIP
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8.1.3 一般规范
包括在AIP机场部分的图应该作为第2部分（机场）的24节或第3部 分（直升机场）的23节。
例中天津机场图幅编号(AIP)： (NAIP)
ZYTL AD2.24-1 ZYTL AD2.24-2 ZYTL AD2.24-4 ZYTL AD2.24-7 ZYTL AD2.24-9 ZYTL AD2.24-10
可以使用较大的纸张。
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8.1.3 一般规范
对航行资料所有变更之处或重印页上新的资料，必须以显明 的符号或注释标明。
对运行有重要意义的变更，必须按照航行资料定期颁发制程 序公布，并用缩写AIRAC标示清楚。
必须根据需要按固定周期修订或重印航行资料汇编，使之保 持常新。用手修改或加注的情况必须减至最少。正常的修订 方法必须是以换页的方式进行。
第八十一条 航空资料汇编修订页中主要内容的变动，应当以明显的 符号或者文字注释予以提示。
第八十二条 全国民用航空情报中心应当定期印发航空资料汇编校核 单，校核单应当列出全部有效资料的页码编号和出版日期。
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8.1 航空资料汇编
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8.1.2 结构和内容
Part Ⅱ-ENR
ENR 0 ENR 1 – General Rules and Procedures
ENR 2 – ATS Airspace
ENR 3– ATS Routes ENR 4– Radio Navigation Aids / System
ENR 5 – Navigation Warnings
、编号、出版部门、出版日期和生效日期等。 • 修订应当采用固定、统一的格式，便于用户识别换页。
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8.1.4 航空资料汇编修订
第八十条 以航行通告方式发布过的航空情报，需要纳入或者修订相 应的航空资料汇编时，应当及时印发航空资料汇编修订,并在修订单 中注明被编入的航行通告编号。
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8.1 航空资料汇编
8.1.1 定义 8.1.2 结构和内容 8.1.3 一般规范
8.1.4 航空资料汇编修订
8.1.5 航空资料汇编补充资料
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8.1.4 航空资料汇编修订
总则 修订间隔的规定 变更的识别 出版日期和生效日期 参考号 校核单
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必须经常重新印发注有航行资料汇编系列每一页的当前日期的校核 单，以帮助用户保持其汇编为现行版本。校核单的页码/航图名称和 日期必须印在校核单上。
装订成册发行的每部航行资料汇编和以活页形式发行的航行资料汇 编的每一页上必须加注说明，以清楚表明：
a) 航行资料汇编的名称； b) 资料覆盖的地区和分地区（必要时）； c) 发布国家和制作组织（当局）的名称； d) 页号/航图名称； e) 如对航行资料有疑问，其可靠程度如何。 建议：纸张尺寸不应该超过210X297毫米，但如能折叠成同样大小也
，应当由民航局报经国家有关主管部门批准。
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8.1 航空资料汇编
8.1.1 定义
8.1.2 结构和内容
8.1.3 一般规范 8.1.4 航空资料汇编修订 8.1.5 航空资料汇编补充资料
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8.1.2 结构和内容
总则 航路 机场
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8.1.2 结构和内容
第七十八条 《中华人民共和国航空资料汇编》、 《中国民航国内空 资料汇编》和《军用备降机场手册》内容的变更，应当发布《中华人 民共和国航空资料汇编》修订、《中国民航国内航空资料汇编》修订 和《军用备降机场手册》修订等航空资料汇编修订，以保持汇编资料 的准确和完整。
• 航空资料汇编修订发布后，应当以触发性航行通告的形式予以提示。 第七十九条 航空资料汇编修订单中，应当标明修订资料汇编的名称
ZYTL-2A ZYTL-2B ZYTL AD2.26A ZYTL-3 ZYTL-4 ZYTL-5 ZYTL-6
机场图 停机位图 机场障碍物A型图 离场图 进场图 ILS进近 VOR/DME进近
ZYTL-6
NDB进近
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8.1.3 一般规范
第一部分 总则 （GEN）
第二部分 航路 （ENR）
第三部分 机场 （AD）
GEN 0
ENR 0
AD 0
GEN 1 国家规定和要求 GEN 2 表格和代码 GEN 3 服务 GEN 4 机场和航行服务收费
ENR 1 总则和程序 ENR 2 ATS空域 ENR 3 ATS航路 ENR 4 无线电导航设施/系统 ENR 5 航行警告
航空情报服务
空管学院
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第八章 航空资料汇编和中国民航国内航空资料汇编