浅谈隧道施工有效措施
隧道工程施工技术和方法浅谈
程 的深入建设 ， 隧道数量 越来越多 ， 地质 对隧道 的挖掘 产生很大的影响。 近年来隧道工程 施工的主要指导思想是 隧道 变形
控制， 但是 影响 大断面隧道变形的 因素有很 多 ， 所以在施工 中为确保 隧道的稳定性和 安全性 ， 应根据 实际情况 ， 提 出具有
科 学合理且有针对性 的施 工技 术和方案 。
情况 ， 科 学 地 运 用 各 大 断面 隧 道 的施 工技 术 。 下文 主要 介 绍 了 大
１ ． ２ ． ６此项工法满足了新奥法施工原理对 围岩加强控制的要 拱部先期成环 ， 避免 了转转临时支护结构体 系 ， 使施工中的不安 全因素得到有效的控制 。
拱 脚 台 阶法 施 工 技 术 、注 浆 施 工 技 术 、Ｃ Ｒ Ｄ法 以 及 双 侧 壁 导 坑 求 ， 分部 开 挖 次 数 得 到 减 少 ， 加 快 初期 支护 早封 闭时 间 ， 尤 其 是
１ ． ２ ． ５此 工法 融 合 了 三部 台阶 法 和 弧 形导 坑预 留核 心 土法 的
设 的影 响也越 来越 明显 ，为保证软弱 围岩大断面隧道的施工安 优势 ， 利用优化超前支护和初期支护结 构的整体 刚度 ， 加 上大拱 全， 相关 工程人 员务必对隧道施工技术深入 了解， 根据 实际施 工 脚的加 强处理 ， 使拱顶 围岩的沉降变形得到了有效的控制 。
的作业 ， 初期支护的作业工序相对简单 ， 投入劳动资源较少 ， 不 保持较 好的特性 ， 且不易被溶编 凝结时 间可依据底层的不 同而
进行调 整 此配置具 有较高 的强度和较好的止水效果 。 存在需要拆除的临时施工支护 。 ‘ １ ． ２ ． ４大拱脚台阶法施工工法结合台阶法开挖与预 留核心土 ， ２ ． ２ ． １注浆材料的配合 比。 可根据工程的具 体情况 ， 在进行
浅谈隧道工程施工方法与管理对策
３Hale Waihona Puke 遵 工程 施 工方 法 与管理 对 策
３ １ 加强 地质超 前预 报 目前 在隧 道旋 工期 间采用 的超 前地质 预报 方法 从专业 技术 方面 可分为 常 规地 质法 和物 探法 两大类 ， 体有 以下几 种 ： Ｉ 超前 导坑 ：２ 正洞地质 素描 ； 具 （） （） （） 平超 前探 孔 ：４ 声波 测试 ：５ 红外 探水 ：６ 电磁波法 ：７弹 性波法 。 ３水 （） （） （） （） 在综 合地 质超 前预 报 中的 各种 方法 中， 超前 导坑 法成 本太 高、在 构造 复 杂地 区准 确度不 高 ： 地质素描 法对 与隧道夹 角较大 而又 向前倾 的结构面 容 正洞 易产生 漏报， 平超 前探 孔法在 复杂 地质 条件 下预报 效果 较差 、 水 很难 预测 到正 洞 掌 子面前方 的 小断层 和 贯穿性 大节 理 、钻 孔与 钻孔之 间 的地 质 情况反 映不
爆破进 尺和 装 药量 。 工程所 在区 域的水 文地质条 件是经 过漫长 的地质 年代形成 的 经历 了各种
易产生 不 良影响 ， 容易 导致 出现各 种意 外风 险事故 。施工 过程 中， 地质 资料 的 不确定 性 、工 作面 塌方 、密 封漏损 、岩爆 、瓦斯 爆炸 、有 毒气 体释放 、岩 溶、 突涌水 、洞 外危 崖落 石 、危石 、洞 口滑坡 、施 工用 电事故 、通讯 不畅 以及安 全措 施 不 力 等 隐 患也 很 大 。 ２ ３ 隧道 工程 的周边 环境 的 复杂性 ， 所建 工程周 Ｉ 习的地 面构筑物和 周 围环境设 施一般都 很复杂， 尤其是城 市繁 华地带 ， 临近 的建筑 物 的结构 类型 、基础 类 型， 周边道 路及 管线 的类 别等 。在 隧道工程 的建 设过程 中， 无论采用 何种 工法或 工艺 都很难避 免的对 以上这些 构 筑 物 造 成直 接 的影 响或 一 定程 度 的 破坏 。
浅谈隧道工程施工中存在的问题与措施
浅谈隧道工程施工中存在的问题与措施引言隧道工程的建设在现代交通和基础设施建设中非常重要，然而，在其施工过程中常常会遇到各种问题。
本文将就隧道工程施工中存在的问题及相应的解决措施进行探讨。
问题一：地质条件不利在隧道工程施工中，地质条件是一个至关重要的因素。
不同地质条件下，存在岩溶、泥石流、断裂带等问题，这些都会对施工造成一定的困扰。
解决措施- 在隧道设计阶段，进行充分的地质勘察，全面了解地质情况，以便制定相应的施工方案。
- 对于地质条件不利的区域，可以采用掌子面、加固支护等技术手段来应对。
问题二：隧道工程施工安全隐患隧道工程的施工过程中存在一定的安全隐患，例如崩塌、坍塌、瓦斯爆炸等。
解决措施- 设计合理的安全措施，包括严格的施工规范、安全防护设施等。
- 定期进行安全培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
- 在施工中进行监测，及时发现并修复潜在的安全隐患。
问题三：环境污染与生态破坏隧道工程施工会对周边环境和生态系统造成一定的影响，如噪音、振动、土地占用等。
解决措施- 制定环境保护措施，例如建立隧道施工垃圾处理站、减少施工噪音等。
- 进行环境影响评价，合理规划施工过程，减少对生态系统的破坏。
- 在施工结束后进行生态恢复工作，使得周边环境可以尽快恢复到正常状态。
问题四：隧道施工资金投入隧道工程施工需要大量的资金投入，这对于许多企业和地方政府来说是一个挑战。
解决措施- 在工程初期，做好预算和资金规划，确保资金的充足。
- 鼓励引入民间资本，采取PPP等方式，减轻政府负担。
- 加强监管，保证投资的合理使用，避免资金浪费。
结论隧道工程施工中存在的问题主要包括地质条件不利、施工安全隐患、环境污染与生态破坏以及资金投入等方面。
针对这些问题，我们可以通过制定合理的施工方案、加强安全管理、实施环境保护措施以及有效的资金管理来解决。
只有充分认识并应对这些问题，才能确保隧道工程施工的顺利进行。
浅谈特长隧道施工技术难点及解决措施
浅谈特长隧道施工技术难点及解决措施发布时间：2022-03-24T09:46:18.511Z 来源：《新型城镇化》2022年4期作者：白海飞[导读] 进行合理适配技术、完成施工流程等方面的分析，有效实施可以妥善处理临时状况、保障环境安全的技术。
中交一公局桥隧工程有限公司湖南长沙 410000摘要：特长隧道施工面临的技术条件是要对不同情况下的位置展开施工，处理好可能面临的难点和其它影响施工的环境因素。
关键词：技术；施工；隧道前言：特长隧道施工要对存在难点，进行合理适配技术、完成施工流程等方面的分析，有效实施可以妥善处理临时状况、保障环境安全的技术。
一、特长隧道施工技术难点的分析（一）隧道地质结构复杂特长隧道路过的环境通常会受气温、降水量等因素的影响。
有时也会因所处地质环境的变化而出现反季节现象，或其它影响隧道施工的情况。
像是在高山、溶洞等环境之中的隧道，它的进出结构会存在较大的温度差，导致车辆行驶中不易辨认方向，需根据指示牌及目前车辆显示的距离，确认在隧道上继续行驶的距离，和快速出入隧道的轨迹。
这让隧道在施工状态下，必须提前弄清它的内部是否存在影响车辆安全的结构，并适当对其复杂结构进行技术改造[1]。
（二）隧道施工材料损耗特长隧道由于距离较长，使用和运输材料的数量较大。
极有可能出现，超出预算的损耗情况。
这种损耗，一是来源于运输过程中的承载，导致材料与外界接触面积过大，使其性能出现大幅度的下降。
二是来源于施工材料在使用中，需要经由各路段内的测试后，才能够被用于特定的技术流程中，容易因储备或使用不当，而导致成本上的损耗。
因此，如何平衡施工中必要损耗，降低材料性能可能被破坏的因素，就成为了必要利用技术进行处理的一个难点。
（三）隧道施工容易渗水特长隧道的施工过程，是对不稳定的环境做加固处理。
很有可能，在修复某个围护位置后，就遭遇大量水涌入到整个隧道中的情节。
有时，也会是部分水随着隧道已经开通的部分，渗透到整个空气环境中来。
浅谈如何作好隧道施工技术管理
在 施工人 员进洞之前 进行 安全讲解 ，并在 洞 口树立 危 险源警示 导 作用 ； 施工 组织设计 （ 方案 ） 与实施存在 “ 两 张皮” 现象 ； 施工过 牌， 时刻提醒进 洞人 员注意施工安全 ； 此外 ， 每月进行 安全质量大 程 控制只停 留在纸 面上或 口头上 ，而无 人真正认 真 的去监督落 检查 ， 综合各部 门专业人 才 ， 扫除安全质量死 角 ； 同时在施工过程 实 ； 隧道 的超前地质预报 和监控 量测频率不够 ， 或者不做 ， 甚者存 中也 坚持使用隧道施工 的两 大“ 法 宝” ， 即坚持在 隧道开挖过程 中 采 用邀请 局检测 中心作 Ｔ Ｓ Ｐ超前 检测和超 前炮孔 相结合 的超前 地质 预报 手段 ， 坚持 隧道监控量测 以掌 握围岩 的动态 和支护结构 的工作状态 。 在 大量编制虚假资料的现象 。故 目前 很多 的隧道施工质 量 、 安全 及 进度的好坏取决于施工 队的经验 ， 不是体 现在项 目施工技术管
素较多 ， 隧道施 工 中常面临涌水 、 突泥 、 瓦斯 突出 、 塌方等 安全 隐 施 。 患。在施工过程 中必须充分 利用综合超前地 质预报手段 ， 以探测 ２ ． １ 隧道施工要有推行精细化管理的决心 隧道 前方地质条件并指导施 工 ， 合理规 避灾害风 险。在长期 的施 目前很 多隧道施 工还不能体现精 细化管理 的水平 ， 存在粗放 工技术管理 中 ， 我们积累了一定的经验。比如 ， 敖包 山隧道进 出口 型的特 点。施工技术交底 、 作业指导书不够详细 ， 没有真正发挥指
浅谈小村隧道冬季施工措施
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了分析 ， 从混凝土施工 、 供水系统 、 供风系统 、 钢筋加工 、 施工机械保温 、 洞内 保暖各个方面进行了防护。
１工程概 况
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４ ． 冲ｊ 隧道由中交二航局承建 ， 是西安至宝鸡铁路客运专线 Ｅ 唯—— 座双线黄土浅埋隧道 ， 也是西宝客专上的控制性工程 ， 位于宝鸡市陈仓 区， 隧道起讫里程为 Ｄ ６ ７ ７ ７ Ｋ ２ ＋ ５ ， Ｋ ２ ＋ ４ Ｄ ６ ８ ６ ０全长 ９ ３ 。在 ２ １ 年 ０ｍ ００ １ 月 １日， ２ 混凝土施工进入冬季施工时 ， 小村隧道进 口端掘进 ２． ｉ， ５ ２ｎ 出口端掘进 ２ ７ ， ３． ｉ 小村隧道暗洞还剩余 ５ ８ ｌ ６ｎ ８． Ｉ。 ２ ｌ
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工程 科技
浅 谈小村 隧道 冬 季施工措施
吴 启 王 勇
（ 中交二航局 六分公 司 ， 湖北 武汉 ４ ００ ） ３ ０ ０
摘 要： 以西宝客 专小村 隧道 为例 ， 着重介绍客专大断 面黄土浅埋隧道冬季施工的相关技术措施。 关键词 ： 隧道； 冬季； 施工措施
冬季施工是指当工地昼夜平均气温连续 ３天低于 ５Ｃ ＂或最低气温 低于 一 ￣期间所进行的混凝土等工程的施工。为确保小村隧道冬季施 ３Ｃ 工 的顺利进行， 我们对西宝客专小村隧道工程特点及当地气候条件进行
浅谈公路隧道施工
护 ， 封 闭 ” 原则 。 早 的 随着 公 路 隧道 建筑 规模 的 扩大 ， 车道 隧道 已远 不 能满 足 日渐 增 两 ３ 明 洞 施 工及 洞 门 施 工 长 的 行车 要 求 ， 车道 隧道 已在实 践 中得 到 大规 模 运用 。 隧道 规 模越 三 洞 口边 、 仰坡 和 明洞 开 挖 与支 护 应 自上 而 下 分 层开 挖 ， 且 要洞 而 大 技 术也 相应 复杂 ， 因此 ， 与过 去一 般 公 路隧 道 在设 计 、 Ｚｇ 运 营管 外 、 防、 水 要 先 行 ， 地 表水 通 畅 ， 免 地 表水 冲 刷 坡面 。 必 要是 施 ．Ｕ 临 排 使 避 理 方面 均 有质 的差 别 ， 这带 给 公路 隧道 建设 者 的是 机 遇更 是挑 战 。 采取人工修坡 ， 防止 超 挖 ， 少 对 洞 口相 邻 地 段 的扰 动 ； 挖暴 露 的 减 开 １ 施 工技 术 简 介 边 坡 及 时 施 作 设计 的 防 护 ， 低 围 岩 暴 露 而 风 化 ， 护要 紧跟 ， 区 降 支 辖 隧道 质 量 取决 于 工 艺质 量 ， 艺质 量 取 决 于开 挖 、 期 支 护及 防 内都为高边、 工 初 仰坡 ， 如果 不及 时安全无法保证 ， 况且会浪费很多的人 排 水 质量 等 ， 期 支 护和 防排 水质 量 等 比较好 控 制 可 以 加 强监 管 ， 初 那 力物力 ， 明洞衬砌必须检查、 复核 明洞边墙基础 的地质状态和地 基承 么 重 点就 是 开 挖质 量 ， 挖 质 量 又取 决 于 钻爆 质 量 ， 是 说理 论 上 没 载 力 ， 足 设 计 要 求 后 ， 量 放 样 ， 立模 板 支撑 ， 扎 钢 筋 ， 装 内 开 就 满 测 架 绑 安 有 了超欠 挖 后 续 的初 支 质量 就 有 了保 证 ， 因此 说 隧道 质 量 的好 坏 很 外模 板 ， 墙 后 拱 整 体 浇 注 衬 砌 混凝 土 ， 中拌 和 泵 送 入 模 ， 入 式 先 集 插 大程 度 上 取 决于 钻 爆 的质 量 ，首 先确 定 钻 爆 的 方案 预 裂爆 破 还 是 光 振捣 器 配 合 附着 式 振 捣 器捣 固密 实。 门施 工 对于 削 竹 式 洞 门 ， 洞 同明 面爆 破 首 先我 们 从 理论 上 来 分 析 ， 于 Ｖ级 围 岩 岩体 松 散 、 隙 较 发 洞同时施作 ， 由 裂 削竹斜面按坡度安装木模板 ， 用角钢将斜面端模与边模 育 无法 采 用 或 实现 光面 爆 破 技 术 ，那 么 必 须 熟练 掌 握 预裂 爆 破 技 术 固定 成 整 体 。 明洞 防 水 层 与 回填 ： 洞衬 砌 完 成 后 强 度 达 到 ５ ％方 明 ０ 及特 点 。 可拆 除外模 ， 设防水层 ， 铺 回填 要对称每层不 大于 ３ ｃ 两侧高度 ０ ｍ， ２ 预 裂爆 破 差 不得 大 ５ ｃ 回填 至 拱 顶后 ， 分层 满 填 至 完 成 ， 好 表 面 隔 水 ０ ｍ， 再 做 进 行 石 方开 挖 时 ，在 主爆 区爆 破 之 前 沿设 计 轮 廓 线先 爆 出 一 条 层 。 具 有 一 定 宽 度 的 贯 穿裂 缝 ， 以缓 冲 、 射 开 挖 爆 破 的振 动 波 ， 制 其 反 控 ４ 洞 口 Ｖ级 围岩 浅 埋 、 碎 段 的 开挖 与 支 护 破 对 保 留岩体 的破坏 影响 ， 之获 得 较 平整 的开 挖 轮廓 ， 使 此种 爆 破 技 术 进 洞 方式 ： 口段 覆 盖 层 薄 、 质 条件 差 ， 洞 地 当开 挖 深度 至 起 拱 线 为预 裂爆 破 。 预裂 爆 破 不 仅在 垂 直 、 斜 开 挖壁 面 上 得 到广 泛 应 用 ； 时 ， 倾 先施作进 洞导 向墙及大管棚 ， 明洞衬砌完成后 ， 待 接长管棚尾端 ， 在 规 则 的 曲面 、 曲面 、 及水 平 建 基面 等 也 采 用预 裂 爆 破 。预 裂 爆 搭 接于 明洞 上 ， 管 棚 尾端 形 成 一 个 固定 支 撑 ， 大 管棚 的保 护 下开 扭 以 使 在 破要求： ①预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。 对于中等坚硬岩 口进 内侧 壁 ， 内侧 壁 导坑 的进 尺 也 要错 开 前 后 （ ～１ ｍ ） 如 果是 两 ５ Ｏ 。 石 ， 宽 不 宜 小于 １０ ｍ ； 硬 岩 石 缝 宽 应达 到 ０５ ｍ 左 右 ； 在 松 小 间距 还 必 须 设置 预 应 力 对 拉锚 杆 。 缝 ． ｃ 坚 ．ｃ 但 Ｖ级 围岩 破 碎 带开 挖 与支 护 ： 上 软 岩 石 上 缝 宽达 到 １０ ｍ 以上 时 ， 振 作 用 并 未 显 著 提 高 ， 多 做 断面 内侧 壁 导 坑 先进 ， 尺 ０７ ， 即对 围 岩面 初 喷 ， 围 岩 安设 第 ． ｃ 减 应 进 ．ｍ 立 顺 些现场试验，以利总结经验。②预 裂面开挖后的不平整度不宜大干 层 中８的钢 筋 网 片 ， 连 接 成 整 体 ， 设 主 动 及 临 时 支 护 的 型 钢 并 架 １ ｃ ⑧预裂面上的炮孔痕迹保 留率应不低于 ８ ％ ， ５ ｍ。 ０ 且炮孔附近岩 拱架 ，并 用 ２ ５钢筋 将 拱 架 与 上一 榀 连 接成 整 体 ，打 孔 送入 中２ ５ 石 不 出现 严重 的爆 破 裂 隙。 中空 锚 杆 并 压 注 浆 ， 设 第 二 层 钢 筋 网片 ， 安 分层 喷 护 至 设计 轮廓 线 ， 根据 预 裂 爆 破 的特 性 、 要 求经 过 试 验和 反 复 研 究对 钻 爆 设 计做 注 意 每 榀 拱 架 背 面 的 密 实情 况 ， 进尺 约 ５ １ ｍ 后 ， 断 面 的 导 坑 开 ～０ 下 了适 宜 的 改 动做 到 动 态 控 制 ， 要技 术措 施 、 标 最 后 确 定 如 下 － 主 指 炮 挖 支 护 ， 时 外 侧 壁 导 坑 也 可 开 挖 ， 同 当下 断 面 成 环 进 尺 约 ２ ０～３ ｍ ５ 孑 直 径一 般 为 ５ ～２ ０ Ｌ ０ ０ ｍｍ ， 深 孔 宜 采 围较 大 的 孔径 。炮 孔 间距 宜 后 ， 心 土 上 部 弧 形 导 坑 开 挖 支 护 接 拱 ， 尺 ３ ～５ 后 可 开挖 中 对 核 进 ｍ ｍ 为孔径的 ８～１ 倍 ， ２ 坚硬岩石取小值 。不耦合 系数（ 炮孔直径 ｄ与药 部 及 支 护 ，最 后 下部 隧底 与 先 前 的左 右 导坑 的下 断 面 完 全结 合 封 闭 卷 直径 ｄ Ｏ的 比值 ） 议取 ２～４ 坚 硬 岩 石 取小 值 。 线 装 药 密度 一 般 成 环 ， 分七 部 开 挖 支 护 ， 有工 序 必须 严 格 遵 循 开 挖 支 护 步 序 ， 建 ， 共 所 必 取 ２ ０～４ ０ ５ ０ ｇ／ｍ。 分散 药 卷 的相 邻 间 距 不 宜 大于 ５ ｃ 和 不 大于 须 是 两 内侧 壁 先 行 ， 续工 序 跟 进 循 序渐 进 的工 艺 。 时 必须 要 有监 ０ｍ 后 同 药 卷 的殉 爆 距 离 。考 虑 到 孔底 的夹 制作 用 较 大 ， 部 药包 应 加 强 ， 底 约 控量 测 的数 据 为 基础 ， 力 的重 新 分 配 或转 换 ， 增 加支 护与 地层 的 应 将 为 线 装 药 密度 的 ２～５倍 。 装 药 时距 孔 口 １ 左 右 的深 度 内 不要 装 位移 、 降 、 形 ， 除 前后 应 加 ｊ Ｎ 身 变形 及 支 护 受 力的监 控 量 测 ， ｍ 沉 变 拆 ８ ． 药 ， 用粗 砂 填塞 ， 必捣 实 。填 塞 段 过 短 ， 易 形成 漏 斗 ， 长 则 不 可 不 容 过 ５ Ｉ 围岩 段 的 开挖 与 支 护 Ｖ级 能 出现 裂 缝 。一 般 情 况来 说 开 挖应 尽 量 采 用 大 断面 或 较 大 的断 面 开 本 区段 Ｉ 围岩 根 据 围 岩 的节 理 发 育 、 向和 围 岩 的风 化 脆 弱 Ｖ级 走 挖， 以减 少 对 围岩 的扰 动 ， 根据 围岩 特 征 经 过反 复研 究 、 现场 考 察 、 论 程 度 情 况 我们 将 其 区 分 为两 种 情 况 对 待 ，一 种 为 Ｉ 级一 种 为 Ｉ Ｖ Ｖ级 证 和 试 验洞 的开 挖 ， 于 断面 大 开 挖 方法 最 后确 定 为双 、 侧 壁 导坑 加 强 段 ， 了节 约成 本 和 发 挥 最 大 的时 间 效 应 ， 由 单 为 开挖 方法 也有 所 调 整 开 挖 法 ，钻 爆 方案 确 定 为 Ｖ 级 围岩 预 裂 爆 破 设计 ， Ｉ 围 岩 实践 光 准 Ｉ 级 为 上 下 台 阶 留核 心 土 开 挖 法 一正 台 阶开 挖 ， Ｖ级 Ｖ Ｉ 加 强段 为 Ｖ级 面 爆破 ， 实践 证 明这 两 种 爆破 方案 均 符合 辖 区隧道 ｌ、 围岩 实 际 ， Ｃ 工 法 工序 开 挖 一单 侧 壁 开 挖 法 ； 爆 开 挖 均 采 用 实 践 光面 爆 破 ， ＶＶ Ｄ 钻 按 照 此 方案 实 施爆 破 ， 破 效 果较 好 。 但 要解 决 的问题 是双 、 爆 单侧 壁 为了进一步搞好 光面爆破 ， 提高爆破 效率 ， 实现安全快速开挖 ， 提前 导 坑 法 二次 扰动 比较 大 ， 之 围岩 比较 松散 极 易 出现 塌 方 ， 别是 浅 实 现独 头 施 工 贯 通 ，施 工 与 监 理单 位 共 同成 立 了一 个 光 面爆 破 技 术 加 特 埋段 甚 至 会 出现 冒顶 ， 案 是 可行 的 ， 方 问题 是要 怎么 去 解决 二 次 扰 动 专 题 小 组 ， 认 真 总结 Ⅲ 围岩 �
隧道质量措施
隧道质量措施在隧道工程中，质量措施是保证隧道安全和可靠运行的重要环节。
隧道质量措施涉及到施工过程中的技术、设备、材料、监测等多个方面，旨在确保隧道结构的稳定性和耐久性。
本文将介绍几种常见的隧道质量措施。
1. 施工工艺管理施工工艺管理是确保隧道质量的基础。
在隧道施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括隧道开挖、支护、衬砌等各个环节。
合理的施工工艺能够减少不必要的隧道泥水、杂质进入，避免地质灾害和岩爆等安全问题。
在施工工艺管理中，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工采样和监测。
对于不同地质条件的隧道，需要采用不同的开挖方法和支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。
2. 材料选用和质量控制隧道工程中采用的材料对于隧道质量具有重要影响。
首先，需要选择符合规范要求的优质材料，以确保施工过程中的质量。
其次，需要进行严格的材料质量控制，包括材料的抽样、试验和检测等。
材料的质量控制需要符合相关国家标准和规范，确保材料的可靠性和稳定性。
在隧道工程中，常用的材料包括混凝土、钢筋、水泥、防水材料等。
这些材料的选用和质量控制对于隧道结构的稳定性至关重要。
3. 支护结构设计支护结构是隧道工程中的重要部分，其作用是保证隧道的稳定性和安全性。
支护结构的设计需要充分考虑地质条件、水文条件以及隧道使用要求等因素。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土衬砌、喷射混凝土等。
支护结构的设计应满足相应的规范和标准，同时需要进行结构的计算和模拟分析。
为了确保支护结构的质量，需要严格控制施工过程中的各个环节，如土方开挖、支护材料的安装和固结等。
同时，需要进行隧道支护结构的监测和检测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏。
4. 隧道通风系统隧道通风系统是保证隧道内空气质量和人员安全的重要设施。
隧道通风系统可以减少尾气和尘埃等有害物质的浓度，保持隧道内空气的清新度。
隧道通风系统的设计需要考虑施工和运营阶段的实际情况，包括隧道长度、交通量和风力等因素。
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浅谈隧道施工有效措施
摘要:随着社会的不断进步,经济的高速发展,人们生活水平有了很大提高,在人们生活水平不断提高的同时,人们对于交通方面的需求也逐渐提高。
而国家已经主张充分利用地下资源,大力兴修地铁这一交通轨道。
地铁的应用为人们的出行增加了便利,然而在地铁施工中,隧道施工是不可避免的施工项目,想要保证地铁施工质量,就必须保证隧道施工项目的质量。
而隧道施工项目的有效施工措施是保证隧道施工质量的必要条件。
本文中,笔者就对隧道施工有效措施进行浅谈。
关键词:隧道施工有效措施浅谈
近年来,大多数隧道施工事故的产生都是由于隧道施工管理等方面工作欠缺所造成的,在进行隧道施工时,隧道施工现场管理、隧道施工质量监控等等工作都有其自身存在的意义和重要性,只有保证隧道施工质量监控工作的有力开展,才能够很好的进行隧道施工,从而有效地避免隧道施工事故的产生。
下面,笔者就隧道施工有效措施进行浅谈。
1 隧道施工应急措施
很多隧道施工事故都是由于施工中应急措施不到位导致的,在进行隧道施工应急措施工作时,应该着重分析隧道施工主要安全事故产生的原因,并且要注意隧道开挖、装岩运输过程中可能产生的事故,在隧道施工开挖过程中,开挖事故类型主要有:机械伤害、透水、坍塌以
及中毒窒息等等,而在装岩运输过程中,隧道洞内的工作面积狭窄、空气污浊导致的空气能见度低以及装岩过程中车辆的衔接不当、车辆调度工作不到位等等因素都是在进行隧道施工应急措施时必须要考虑到的因素。
2 隧道施工安全措施
在进行隧道施工时,安全措施是必不可少的施工措施,在实施隧道施工安全措施时,要做到坚持动态管理、动态施工、动态设计,还要重视隧道施工初期支护的施工质量,强化对于爆破安全作业和瓦斯治理工作,并且重视开挖工作的重要性。
在进行隧道施工时,必须要根据隧道施工设计的要求以及施工的方案,运用网络计划这一技术,很好的分析施工组织设计情况以及施工进展情况,结合隧道施工现场的实际情况进行隧道安全技术施工措施,坚持“安全第一、预防为主”的重要原则。
保证隧道施工安全措施的良好实施才能够很好的保证隧道施工整体质量。
3 隧道施工质量控制措施
3.1 隧道施工质量控制之统筹前期规划
在施工前,监理应根据工程的性质和特点,做好施工前的准备,科学规划总体项目的实施。
科学的项目设计能够从整体上规划工程建设
的质量估算,在施工过程中产生的各种状况也可以在项目设计时预想到。
参照图纸对照实际的施工场地,理论联系实际,做好施工前的准备。
对施工人员的分配,也要计划好,施工人员的合理分配是施工过程的顺利进行和施工质量的保证,统一规划,分配合理,材料充足,为隧道施工营造良好的氛围。
前期工作不容忽视,是建筑施工质量控制的前提,也是隧道施工工作的前期准备。
3.2 严格检查隧道施工工程所需材料的质量
在正式进行隧道施工之前,监理一定要按照设计要求严格检查进场的材料质量,从供货厂家到材料验收都要严格把关,材料认证要加强,不要选错料用错料。
除了材料的质量外,还要严格管理好材料的保存状况,监理派遣一些人员对放置材料的仓库严加看管,确保材料不被偷窃。
施工企业组成人员中有些人学历不高,理论和实践基础不牢靠,在施工过程中不懂得材料的合理应用,导致了整体施工的质量问题,施工企业应该建立健全建筑工程质量管理体系,在隧道施工过程中由监理监督材料的正确合理使用。
材料进场后,要根据工程要求制定不同的质量目标,不同的工程所需建筑的材料也不同,因情况而定,在材料进场后,监理要严格对照材料的数量、规格、品种等数据参数,确定各方面都合格后方能投入建筑使用。
3.3 隧道施工工程相关配件的质量管理
要根据工程要求明确隧道施工的主要材料和所需配件,配件选择
上一定要注重质量问题,尺寸标准要统一,配件要有质量合格证书,在安装前要根据工程实施的具体环境,室内还是室外要依情况具体分析配件安装要求,严格按照图纸和实施方要求进行工程建设。
在安装配件时要符合给施工标准,监督工人认真合理安装配件。
3.4 隧道施工竣工后的质量检验
在所有隧道施工工程都结束后,监工要在交付前统一检测工程质量,同时也要检测工程投入使用情况和质量安全。
监工还要检查隐蔽工程的安全系数,隧道施工工程是否能顺利投入使用和使用期间的安全保障。
要全方位考虑到投入使用过程中可能遇到的自然因素和人为因素造成的隧道施工工程设施安全隐患,多方面地进行实地检测,确保工程质量合格。
考虑到不同工程的具体情况,还可以增加一些设施保障工程质量,在所有后续工程也完成后,监理要对竣工后的工程进行整体质量检查,保证隧道施工工程质量无一纰漏,方可交付使用。
监理的严格检验不仅是对人民群众切身利益的维护,同时也是施工单位信誉的保证。
4 结语
社会的不断进步带动了经济的高速发展,而经济的高速发展又促进了人们生活水平的不断提高,在日益发展的当今社会,交通日益发达,然而仅仅靠陆地上的空间是不能够保证交通的发展的,因此,我国对于
地下空间进行了开发。
在进行地下空间开发时,隧道施工是主要项目,本文中,笔者从隧道施工应急措施、隧道施工安全措施以及隧道施工质量控制措施这三个方面对隧道施工有效措施进行了简要的分析。
参考文献
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