涂装四车间节能降耗 从管理做起
涂装车间降本增效方案
涂装车间降本增效方案涂装车间“降本增效”实施方案涂装车间“节能降耗、降本增效”实施方案按照公司2017年提出的“降本增效”相关指示，针对海虹公司正处于爬坡困难阶段的特性，生产成本较高，产品价格过低等严峻的形式，我车间为了进一步降低运行及检修成本，充分发挥车间优势，最大限度的做好的节能降耗、降本增效工作，认真分析了目前车间生产运行指标情况，尤其对可控成本项目的支出情况进行了认真分析。
努力寻找“节能降耗、降本增效”的突破口，为全面实现年度目标，增强车间职工的责任感和使命感研究制定了管理措施和实施方案。
一、“节能降耗、降本增效”目标通过开展“降本增效”实践活动，使全车间牢固树立成本意识、节约意识、效益意识，以创新的思维寻求降本增效的新途径，彻底改变工作中存在的问题，从自身做起，从现在做起，从点滴做起，从节约一度电、节约一滴水做起，通过良好的行为习惯，务实的工作作风，为完成年度目标贡献力量，真正实现公司效益的稳步增长。
二、降本增效领导小组及职责组长：林占宏副组长：孙炳宗钟彪马效农尹享军刘利武组员：常华刘文智吉福家裴少鹏都文明张毅刚张睿桢姚卫国肖利云代致林姚鹏飞袁文彦杨进财崔廷奎汪海华严宝春王万保徐志良魏全才郭红平沈元秀三、节能降耗、降本增效具体措施一）仪表设备及检修、维护方面：1.靠管理降低成本要降低成本，必须抓住管理这个纲。
动力车间仪表工段将强化成本核算，在温度变送器、阀门垫片、螺栓、工器具易耗品（螺丝刀套组、扳手、万用表、内六角套组）、电线电缆、盘根、就地仪表等各个环节加强管理，把生产检修中所用的材料、备品备件等细化到每项检修工作成本中，形成全员、全过程、全方位的成本控制格局，使降低成本落实到每个职工的具体行动中。
在此基础上要加强材料、物资存放管理，车间要对入库的配件进行联合验收，并要求供货商提高备品备件的质量及精度，同时车间对领回的材料、配件进行定制摆放，对轻度有问题仪表要重点保护，避免仪表光使用，不维护，防止仪器仪表损坏程度达到不可维修的程度，造成不必要的成本损失。
探讨涂装车间管理 促进节能减排
探讨涂装车间管理促进节能减排导言涂装车间在轿车的四大生产车间中占有重要地位，它起到承上启下的作用。
为满足国家环境、环保方面法律、法规对企业“三废”排放标准的要求，加强对涂装车间的管理至关重要，具体包括生产管理、设备管理、工艺管理、安全卫生管理等多个方面。
五彩缤纷的颜色及高品质的油漆效果是汽车给消费者的第一印象，也是仅次于汽车价格第二要考虑的要素，由此可见涂装车间在轿车四大生产车间中是比较重要的，它起到承上启下的作用。
因此，重视和加强车间的各项管理工作十分重要。
由于涂装车间生产设备投资占汽车厂总投资的35%左右，能耗占汽车厂总能耗的55%，通过合理的安排生产，可以显著节省能源消耗。
随着国家环境、环保方面法律、法规的出台，对企业的“三废”排放要求也越来越严厉，如何最大限度地降低车间“三废”的产生、处理也是车间管理的重点之一。
生产管理：答:涂装车间最主要的任务是生产高品质的油漆车身，因此必须在以下方面加强控制：严格要求生产线操作工人按照体系文件中的作业指导书进行标准化操作，减少员工操作的随意性，保证产品质量，在保证质量的同时必须为员工创造良好的工作环境；工人操作的手法是制造产品质量的关键，员工心情的好坏与其工作成果也有着直接关系。
实行内部客户制度，对于不合格车身，下一道工序有权拒绝继续生产，并对上一道工序人员进行相应考核，提高员工质量意识。
对车间人员进行合理配置，只有合理地把各项任务分配给相应的员工，才能出色地完成任务。
为了做到对员工的合理安排，需要了解员工技能的班组长、工段长公平、公正地进行分配，对于技能比较高的员工应安排到关键岗位或事故多发点，避免由于新员工或技能较低的员工造成质量问题流入下一道工序。
在合理安排好每位员工的同时，班组长、工段长还要学会检查工作，对员工的工作进行跟踪、确认。
在生产线设备的开、关机方面，根据车间各工位的工艺要求及设备的性能参数对车间各生产线的开关机进行合理优化，从而节约动能，实现生产效率的最大化。
油漆车间节电管理制度
为了提高油漆车间能源利用效率，降低生产成本，保障安全生产，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本厂油漆车间所有生产、辅助、办公等用电设备和设施的用电管理。
三、组织机构及职责1.油漆车间主任负责组织实施本制度，监督各部门执行情况，定期对节电工作进行总结、评估。
2.设备管理员负责油漆车间用电设备的日常管理、维护和检修，确保设备正常运行。
3.生产部负责油漆车间生产过程中的节电工作，制定合理的生产计划，降低生产过程中的能耗。
4.办公室负责对油漆车间节电工作进行宣传、培训和考核。
四、节电措施1.设备管理（1）加强用电设备的日常维护和检修，确保设备正常运行，降低能耗。
（2）合理配置用电设备，避免设备闲置浪费。
（3）对高能耗设备进行技术改造，提高能源利用效率。
2.生产管理（1）合理安排生产计划，避免设备长时间空载运行。
（2）提高生产效率，减少设备运行时间。
（3）加强生产过程中的监督，杜绝浪费现象。
3.用电管理（1）严格执行国家电力管理部门的规定，合理使用电力。
（2）加强用电设备的管理，定期检查用电设备的用电状况。
（3）推广使用节能型用电设备，降低用电成本。
（1）合理设置照明设施，避免过度照明。
（2）使用节能灯泡，降低照明能耗。
（3）加强照明设备的管理，及时更换损坏的照明设备。
五、考核与奖惩1.设立节电考核指标，对各部门、各岗位的节电工作进行考核。
2.对在节电工作中表现突出的个人和部门给予奖励。
3.对违反节电规定、造成能源浪费的行为，予以通报批评和处罚。
六、附则1.本制度由油漆车间主任负责解释。
2.本制度自发布之日起实施。
涂装厂节能措施
涂装厂节能措施一、底漆线，分批次集中生产。
针对焊装车身充足,涂装前处理进车节拍快（26辆/1小时），但焊装空滑撬返回经常堵塞的情况，涂装前处理进车采取分批次集中进车，以减少能耗，具体措施：1、上午第一次进车（大约10:00左右），先确认是否满足焊装白车身充足和焊装返回线可放置25个以上空滑撬的条件。
2、在进车前2小时左右，涂装厂通知设备部开启锅炉提供热水，前处理槽液开始升温（当前夏季）。
槽液温度、化学等工艺参数满足生产条件后，立即开始进车。
（不准提前升温，以减少能耗）3、第一辆车身到达磷化槽后，开始电泳烘干炉升温（当前夏季）。
（不准提前升温，以减少能耗）4、在正常情况下，第一批次大约进车50辆左右。
5、前处理进车完成后，关闭前处理设备。
（关闭设备，以减少能耗）6、电泳进车完成后，关闭电泳设备。
（关闭设备，以减少能耗）7、车身全部出电泳烘干炉后，关闭电泳烘干炉。
（关闭设备，以减少能耗）下午第二次批次进车，基本重复上午进车过程。
8、在14:30左右，先确认是否满足焊装白车身充足和返回线可放置25个以上条件。
9、槽液温度、化学等工艺参数满足生产条件后，立即开始进车。
（不准提前升温，以减少能耗）。
10、在正常情况下，第二次批次大约进车50辆左右。
11、前处理进车完成后，关闭前处理设备。
（关闭设备，以减少能耗）12、车身过磷化后，立即通知设备部关闭锅炉，停止供应热水。
（提前爱你通知关闭锅炉，以减少能耗）13、电泳进车完成后，关闭电泳设备。
（关闭设备，以减少能耗）14、车身全部出电泳烘干炉后，关闭电泳烘干炉。
（关闭设备，以减少能耗）二、中涂喷漆线采用分批次集中生产方式，减少喷漆线开线时间，以减少能耗。
1、第1批次生产。
先确认喷漆室前具备20台以上车身，然后开启喷漆室送、排风、循环水等设备。
（不允许提前开设备，以减少能耗）2、在车身到达烘干炉前0.5小时开启中涂烘干炉。
（不允许提前开设备，以减少能耗）3、在喷漆室进车后，采取连续进车生产，中间不允许隔断。
涂装生产过程中节能改善与管理措施
涂装生产过程中节能改善与管理措施发布时间：2022-01-21T08:45:17.902Z 来源：《中国科技人才》2021年第30期作者：王洪范国忠[导读] 涂装生产过程中，会出现大量的能源消耗，这不利于节能工作的展开，本文就是根据当前生产过程中出现的耗能问题进行分析，提出相应的改进措施，以促进节能工作的顺利展开。
王洪范国忠上海振华重工（集团）股份有限公司 201913摘要：涂装生产过程中，会出现大量的能源消耗，这不利于节能工作的展开，本文就是根据当前生产过程中出现的耗能问题进行分析，提出相应的改进措施，以促进节能工作的顺利展开。
关键词：涂装生产；节能；管理措施引言在经济发展的当下，人们对于汽车的需求量也在增多，汽车制造厂在生产汽车的时候，也在不断的消耗着能源，对于汽车生产过程而言，汽车四大生产制造工艺中，涂装车间的消耗量占据75%，在具体生产中，也会造成水资源、电能、天然气等资源的浪费。
为了减少涂装过程中对于资源的浪费，使得资源得到合理的利用，需要制定相应的节能改善与管理措施，实现环境、能源的保护。
一、涂装能源管理概述为了减少对于能源的不必要消耗，需要对涂装生产过程中使用的能源进行管理，提高能源使用效率，减少能源浪费[1]。
在对设备的数据、技术的先进性进行管理的时候，助推节能行为的产生。
能源管理过程分为能源基础管理阶段、涂装线能源数量管理阶段、涂装线能源质量管理阶段。
在第一阶段，需要进行基础的能源管理工作，需要对使用的能源进行规划，配备专业的仪器和计量工具，对使用能源进行生产的人员进行节能教育，培养其节能意识、规范化操作水平等；在第二个阶段，需要对能源已经使用过的数据进行分析，了解使用过程中存在的能源浪费问题，并制定相应的计划，减少能源消耗；在最后阶段，需要对能源进行利用率分析，找出能源没有高效利用的原因，将能源利用率最大化，实现节能管理。
节能工作不仅表现在生产制造过程中，还体现在对于产品使用过程中的节能，在汽车投入使用之后，需要进行能源消耗的测试，减少汽车试用过程的耗能，不断的更新技术，让汽车在使用过程中能够减少对于能源的消耗，这也是节能的一个重要途径。
车间节能降耗方案
车间节能降耗方案标题：车间节能降耗方案引言概述：随着环保意识的增强和能源价格的不断上涨，车间节能降耗已经成为企业必须重视的问题。
有效的节能降耗方案不仅可以减少企业的生产成本，还能提高生产效率，实现可持续发展。
本文将介绍一些车间节能降耗的有效方案。
一、优化设备使用1.1 合理安排设备运转时间：根据生产计划和产量需求，合理安排设备的运转时间，避免设备长期空转或者待机状态，减少能源浪费。
1.2 定期维护保养设备：定期对设备进行维护保养，保持设备运转状态良好，减少能源消耗和故障率，延长设备使用寿命。
1.3 更新老化设备：及时淘汰老化设备，采用节能环保的新型设备，提高设备效率，降低能源消耗。
二、改善生产工艺2.1 优化生产流程：通过优化生产流程，减少生产中的能源浪费和不必要的能耗，提高生产效率。
2.2 采用高效节能设备：引进高效节能设备，如节能灯具、节能机电等，降低能源消耗，提高生产效率。
2.3 控制生产温度：合理控制生产车间的温度，避免过高或者过低的温度对生产设备和产品造成影响，减少能源消耗。
三、加强员工节能意识3.1 培训员工节能知识：开展节能知识培训，提高员工的节能意识，引导员工养成节约用能的好习惯。
3.2 奖惩机制激励：建立奖惩机制，鼓励员工节约用能，对节能行为赋予奖励，对浪费行为进行惩罚。
3.3 定期检查催促：定期检查车间能源使用情况，及时发现问题并采取措施，催促员工遵守节能规定。
四、优化能源利用4.1 合理利用余热余能：对生产过程中产生的余热余能进行回收利用，减少能源浪费，降低生产成本。
4.2 采用清洁能源：逐步替代传统能源，采用清洁能源，如太阳能、风能等，减少对传统能源的依赖，降低碳排放。
4.3 节约水资源：加强水资源管理，减少水资源浪费，提高水资源利用效率，降低生产成本。
五、监测和评估节能效果5.1 建立节能监测系统：建立完善的节能监测系统，实时监测能源消耗情况，及时发现问题并进行调整。
5.2 定期评估节能效果：定期对节能降耗方案进行评估，分析节能效果，找出不足之处并进行改进。
车间节能降耗方案
车间节能降耗方案随着工业化进程的加快，工厂车间的能源消耗量也在不断增加，如何有效地降低车间的能源消耗成为了一个重要课题。
本文将介绍一些车间节能降耗方案，帮助车间管理者有效地减少能源消耗，提高生产效率。
一、优化设备使用1.1 定期维护设备：定期对车间设备进行检查和维护，确保设备运行正常，减少能源浪费。
1.2 使用高效设备：更新老旧设备，选择能效比较高的新型设备，提高生产效率的同时降低能源消耗。
1.3 合理安排生产计划：合理安排生产计划，避免设备空转或者过载运行，减少能源浪费。
二、改善车间环境2.1 合理利用自然光：充分利用自然光，减少人工照明的使用，降低能源消耗。
2.2 合理设置通风设备：合理设置通风设备，保持车间空气流通，减少空调使用，降低能源消耗。
2.3 控制车间温度：合理控制车间温度，避免过度制热或者制冷，减少能源浪费。
三、加强员工节能意识3.1 培训员工：加强员工节能意识培训，提高员工对节能的重视程度，减少能源浪费。
3.2 建立奖惩机制：建立奖惩机制，奖励节能行为，惩罚浪费行为，激励员工积极参与节能降耗。
3.3 定期检查监督：定期检查员工节能行为，及时纠正不良行为，确保节能措施的有效实施。
四、优化生产工艺4.1 降低能耗原材料：选择低能耗原材料，减少生产过程中的能源消耗。
4.2 合理安排生产流程：合理安排生产流程，避免重复加工和浪费，提高生产效率，降低能源消耗。
4.3 采用节能技术：引入节能技术，如余热回收、高效照明等，降低生产过程中的能源消耗。
五、监控能源消耗5.1 定期监测能源消耗：定期监测车间能源消耗情况，及时发现问题并采取相应措施。
5.2 设立能源消耗目标：设立车间能源消耗目标，监控实施效果，不断优化节能降耗方案。
5.3 建立节能数据库：建立节能数据库，记录节能措施的实施情况和效果，为今后的节能工作提供参考。
通过以上车间节能降耗方案的实施，可以有效减少车间的能源消耗，提高生产效率，降低生产成本，实现可持续发展。
工厂车间节能降耗合理化建议集合6篇
工厂车间节能降耗合理化建议集合6篇篇1工厂车间节能降耗合理化建议一、维修方面：1、应进行修旧利新，贵重零配件，不能因局部损坏而废弃，应进行修复;2、节约用料，检修应据实备料，减少不必要的浪费;3、维修人员配备充足，培养一支有素质的队伍，缩短检修时间和质量，增加效益;4、保证机电设备完好率达到95%以上;二、运行方面：1、教育员工严格按操作规程执行，保证安全，保证设备的正常运行;2、定员定岗，加强操作责任心，避免操作失误，变相增加生产成本;3、树立主人翁思想，勤检查设备，交接班，要认真对待;4、有效利用资源，防止系统空开车，降低设备磨损，提高全厂节电意识;5、办公室等不需要长明灯的位置，需要有效管理避免用电浪费;三、管理方面：1、深挖潜力，提高意识，加强基础管理，计量工作到位;2、增加二级计量，进行有理有据的管理;3、严格考核，奖惩分明;4、事前管理，抓好计划安排，抓好计划落实，加强指标监督。
四、规范材料和仓储管理：1、切实做好用料计划的编制和上报工作，严格用料计划的审批程序。
各车间月度用料计划均由厂审核小组严格审核，经厂长签字后由供应部统一采购。
用料计划结合现场实际，本着节约、够用的原则，确保生产的正常运行;2、加强仓储管理，建立健全账本，所有物品要做到账、卡、物相符，坚决取缔车间小仓库积压物品，同时做好设备、物品的保养工作;部门：姓名：篇2工厂车间节能降耗合理化建议一、控制每一项支出。
各部门要更好的合理控制成本；二、用好每一位员工。
合理分工，提高工作效率和工作积极性，提高责任心和工作准确性，减少工作失误；三、抓好每一个商户。
多与商户沟通，积极为商户解决实际问题，提供热情周到的服务，针对商户提出的问题，要在第一时间内向相关领导反映，并在24小时内做出处理意见；四、减少一道鸿沟。
部门与部门之间、人与人之间要及时有效地沟通，消除工作障碍，多换位思考，多相互支持，创造一个和谐融洽的工作氛围。
五、节约每一度电。
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数 量
2 1 1 1 3 3
备注
常开两台 常开 常开 常开 常开两台 常开两台
电泳热交换泵 UF1喷洗泵 UF2喷洗泵 UF3喷洗泵 冷水立式离心泵 制冷机组
数据提供：《轿车四厂涂装车间设备清单目录》
工艺温度 （℃）
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
实测温度 （℃）
30.4
30.5
30.6
30.4
30.2
30.5
30.2
备注：19、20、21三日为生产状态
八、经济效益
电泳及UF系统共4台泵，每停产一天就节约了： 37（千瓦/小时/台）×1（台）×24（小时）×0.55 （元/千瓦） + 18.5（千瓦/小时/台）×3(台)×23 （小时）×0.55（元/千瓦）=1190.475元 若按全年200个工作日计，全年可节约： （365-200）×1190.475=196428.375元 制冷机组及冷水泵，每停产一天可节约： 24.5（千瓦/小时/台）×2（台）×24（小时） ×0.55（元/千瓦）+11（千瓦/小时/台）×2（台） ×24（小时）×0.55（元/千瓦）=937.2元 按08年9月至09年的2月近半年时间都可实现这样的 节约算,节约总价为： 937.2(元/天)×180(天)=168696元
轿车四厂涂装车间节能改善成果展示
一、小组档案
小组名称
成立时间 课题名称 活动时间 小组组长
“零点突击队”改善小组
2008.9.10 压缩前处理电泳静态能耗 2008.3～2008.10 马坚
技术指导 小组成员
朱鴻岸 王习平外部环境
1、 08年受汽车销售“寒冬”影响，公司销售
九、综合效益
1、由此可见，在对停产状态的设备进行管理 优化之后，仅电泳段就合计可为公司节约 近35万元/年的电能损耗，这还不包括由此 带来的设备使用寿命的延长等附加效益 2 、最重要的是，通过开展这种节能管理优化 活动，使一线的员工深刻体会到降本增效 的意义，为今后开展更多的节能降本活动 打下良好的基础，这才是企业最为看重的 宝贵财富。
四、原因分析
机
水泵等设备功率 消耗大
人
一线员工自主节 能意识不强
电泳涂料的特性要求 相关水泵保持运转 UF三道冲洗工位含有车身 防沉淀的要求 带入的电泳漆液，需 要UF各槽保持运转， 原设备管理方法不 进行逐槽置换
电泳槽液对恒温和
电泳 相关 设备 管理
适用于现状
料
法
环
四、要因确认
（Ⅰ）人 员工缺乏自主节能意识，对存在的 浪费视而不见，没有把节能工作落到 实处。
（Ⅱ）机 电泳相关水泵及 制冷机组均为大功 率设备，对动能的 消耗较大。
（Ⅲ）料 电泳涂料主要成分为树脂、色浆及 溶剂等，为防止出现涂料沉淀、粘连， 要求24小时全天候保持槽液循环。 UF各槽含有车身带入槽的电泳漆液， 需要保持水泵运转，按“电泳-超滤UF1-UF2-UF3-电泳”进行大循环，将 电泳漆液置换回电泳槽。
是
2008.3.20
3
是
2008.3.20
4
电泳涂料需要保持恒温
是
2008.9.10
六、方案实施
★实施前
电泳换热2台泵全天候开启，不论生产与否 电泳后UF1、UF2、UF3三槽共3台泵全天候开启，不论生 产与否 3组制冷机组全天候开启2组，并开启相对应的2台冷水泵， 不论生产与否
★实施后
电泳换热泵在停产状态下，只开启1台（两台泵每4小时 切换一次），即节约了1台泵 UF1、UF2、UF3各泵停产期间每天只开启循环1小时 在秋冬低温季节，电泳槽液的降温可利用厂房外部循环 冷水进行，使得制冷机组及相对应的冷水泵实现全部关 停。
（Ⅳ）法 车间内没有应对当前生产状态的 管理预案，原先的设备开关机管理与 现阶段实际存在差异.
（Ⅴ）环 电泳涂料在连续循环状态会出现 升温现象，这会加快槽液的老化，而 其升温的速度又与环境温度密切相 关，夏季温度高，其升温就快，为尽 量降低这一不良影响，需要借助制冷 机组来维持一定的恒温，而因为秋冬 季节环境温度较低，其自身升温的速 度较慢，制冷机组的开关便较为机动
固体份 灰 分
PH 值 电导率
MEQ值
5.7～6.5 1000～2000
20～30
5.74 1240
21.6
5.73 1273
22
5.74 1262
22
数据提供：立邦（上海）涂料有限公司
效果确认2
2008年9月18日～9月24日电泳槽液实测温度记录表
日期 9月18日 9月19日 9月20日 9月21日 9月22日 9月23日 9月24日
附表：
序 号
1 2 3 4 5 6
电泳系统及制冷系统部分水泵参数
名称 规格型号
ETANORM-C 125-315 CSP ETANORM-C 125-250 CSP ETANORM-C 125-250 CSP ETANORM-C 125-250 CSP ISH100-160A /
流量(m3/h) 扬程(m) 功率(kw)
实施前后对比1
实施之前，电泳及UF共 开启5台水泵
实施前后对比2
实施以后，电泳及 UF共关停4台水泵
实施前后对比3
实施之前，每天开启2组制冷机及相对应的2 台冷水泵
实施前后对比4
自08年9月开始，3组制冷机组及3台冷水泵已 全部实现关停
七、效果确认1
停产期间电泳槽液化验数据
项 目 工艺标准范围 17～21% 20～26% 实 测 数 据 9月16日 19.6 23.8 9月23日 19.4 23.7 9月30日 19.4 23.7
紧缩，产能大于需求，停产时间增加； 2、节能降耗、节能减排是目前国际、国内节 能环保重要课题。
内部环境
原来制定的设备开关运行流程已经不能满足 目前生产形势，势必造成能源浪费.
三、选题理由
轿车四厂涂装车间的电泳线水泵较多，原 先制定的开关机运行流程已经不能满足目前 生产需要，存在严重浪费。 从管理角度优化挖掘挤出水分，减少水泵开 启台数，缩短运行时间，使静态能耗最小化。
五、对策制定
序 号 要 因 描 述 措 施 是否 要因 实施日期
1
人员节能意识淡薄
制定《前处理电泳开停机管理规 定》，将节能管理制度化
是
2008.3.20
2
在保证槽液主要参数稳定的前提下， 电泳涂料需要保持循环 在停产期间尽量减少相关水泵的开 启台数 原设备管理方法不完善 制定《前处理电泳开停机管理规 定》，将停产期间的设备管理优化 在保证电泳槽液温度维持在工艺范 围的前提下，根据实际环境温度， 尽量减少制冷机组的开启台数，缩 短泵运行时间