公交车公司管理制度
公交公司一人一车管理制度
第一章总则第一条为加强公交公司车辆管理，提高车辆使用效率，确保行车安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公交车辆，包括城市公交、城乡公交等。
第二章车辆分配第三条公司根据业务需求，合理分配车辆，实行一人一车制度，即每辆车配备一名专职驾驶员。
第四条车辆分配应遵循公平、公正、公开的原则，优先考虑驾驶员的技能、服务态度和工作表现。
第五条驾驶员分配车辆后，应妥善保管车辆，不得私自转借或调换。
第三章驾驶员职责第六条驾驶员应遵守国家法律法规和公司各项规章制度，确保行车安全。
第七条驾驶员应具备相应的驾驶技能和职业道德，服从公司管理，积极参加培训。
第八条驾驶员负责车辆的日常维护保养，确保车辆处于良好状态。
第九条驾驶员应按照规定线路和时间行驶，不得擅自改变行驶路线或延误发车时间。
第十条驾驶员应保持车辆整洁，为乘客提供优质服务。
第四章车辆使用第十一条驾驶员需提前向车辆管理部门申请使用车辆，经批准后方可使用。
第十二条驾驶员使用车辆时，应携带相关证件，并做好出车登记。
第十三条驾驶员不得将车辆用于非公务用途，如需借用车辆，需经公司领导批准。
第十四条驾驶员使用车辆期间，应遵守交通规则，确保行车安全。
第十五条驾驶员应按时归还车辆，并做好车辆清洁和保养工作。
第五章车辆维修与保养第十六条公司设立专门的车辆维修保养部门，负责车辆的维修和保养工作。
第十七条驾驶员发现车辆故障，应及时向维修保养部门报告，并做好相关记录。
第十八条维修保养部门应根据车辆状况，制定合理的维修保养计划，确保车辆正常运行。
第十九条驾驶员应积极配合维修保养部门的工作，按时完成车辆保养。
第六章车辆检查与验收第二十条公司定期对车辆进行检查，确保车辆符合安全标准。
第二十一条驾驶员应积极配合车辆检查工作，发现问题及时报告。
第二十二条新购车辆或大修后的车辆，应经过验收合格后方可投入使用。
第七章奖惩第二十三条对遵守本制度、表现优秀的驾驶员，公司给予奖励。
第二十四条对违反本制度、造成不良影响的驾驶员，公司给予处罚。
公交车运营公司管理制度
公交车运营公司管理制度一、公交车运营公司概况公交车运营公司是一家专门从事城市公共交通运营的公司，为市民提供便捷、快捷、安全的交通服务。
公司成立于2005年，经过多年的发展，已经拥有一支专业化的管理团队和一支高效的运营团队。
目前，公司共拥有100辆公交车，覆盖城市主要道路线路，每天为市民提供约1000次车次的服务。
二、公交车运营公司管理制度1. 营运管理公司着力提高公交车的运营效率和服务质量。
制定并执行strict的营运计划，确保所有车辆按时出发、按时到站。
同时，公司还设立了指挥调度中心，实时监控车辆位置，合理分配车辆，提高运营效率。
2. 安全管理公司高度重视公交车的安全管理。
制定并执行严格的安全规定，保障公交车的安全运行。
公司还配备了专业的安全人员，每天对车辆进行巡检，确保车辆处于良好状态。
3. 财务管理公司建立了科学的财务管理制度，确保资金的有效运转。
公司财务部门每月对公司的财务状况进行全面审查，确保公司能够正常运转。
同时，公司还注重成本控制，努力提高经营效益。
4. 服务管理公司致力于提高公交车的服务质量，满足市民的出行需求。
公司员工接受专业的培训，提升服务意识和服务素质。
公司还不断完善服务设施，提高服务水平。
5. 突发事件处理公司建立了完善的应急处理机制，确保在突发事件发生时能够迅速有效地应对。
公司制定了各种应急预案，培训员工应急处理技能，提高突发事件应对能力。
6. 环境保护公司倡导绿色出行，致力于保护环境。
公司推广低碳出行理念，鼓励市民乘坐公交车出行。
公司还注重对公交车的环保改造，减少尾气排放，降低污染。
7. 社会责任公司积极参与公益活动，履行社会责任。
公司常年开展慈善捐助活动，帮助贫困群众。
公司还定期组织公益活动，关爱弱势群体，促进社会和谐发展。
三、公交车运营公司管理制度实施情况自公司成立以来，公交车运营公司始终坚持规范管理，严格执行各项管理制度。
公司不断完善管理制度，提高管理水平，取得了一系列显著成绩。
公交公司车辆管理制度（精选20篇）
公交公司车辆管理制度（精选20篇）公交公司车辆管理制度（精选20篇）在社会一步步向前发展的今天，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的公交公司车辆管理制度（精选20篇），欢迎阅读与收藏。
公交公司车辆管理制度1为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节俭开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。
一、车辆管理1、车辆有关证照和有关手续，由办公室人员妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。
下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。
如:出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。
严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。
外单位向我单位借车的，须经领导批准;4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情景，财务人员进行审核公布。
5、特殊情景用车必须经领导同意方可出车。
二、车辆调度和使用1、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。
由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。
领导外出时，由办公室负责人安排调度。
车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。
司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。
月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。
4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情景，理解监督。
公交公司管理规章制度
公交公司管理规章制度公交公司管理规章制度在不断进步的时代，需要使用制度的场合越来越多，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？以下是小编为大家整理的公交公司管理规章制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
公交公司管理规章制度篇11、不得早退、迟到，在工作时间内，严格自觉接受监察系统的监察，着工作服，私人物品按规定位置摆放，私人钱币禁止进入点钞室。
工作台面不得堆放杂物，不得个人兑换任何钱币，不得谈论或从事任何与工作无关的事情，违反任意一项扣款30元；中途离岗视为旷工，考核100元/次。
2、每日必须按规定程序操作，认真填写每条线路的`单车营收，营收包括姓名、大小写金额，如有错填，一次扣款5元，以此类推；3、认真清点每日各条线路车辆营收，错账不得超过千分之三，如超过此数的50%，扣点钞员5元，以此类推；4、复核员和点钞员每日入库有错账，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；5、如发现点钞员有自己留存钱币的行为，按公司有关票务管理规定处理后，一律解除劳动合同。
公交公司管理规章制度篇21、未监督驾驶员正确使用语音报站器，对线路语音报站器完好情况检查制度不落实，发现问题未及时记录并上报相关科室；2.未监督驾驶员正确使用投币机、刷卡机，未督促驾驶员严格遵守和执行《票务管理制度》、《司机上岗操作规程》，发现问题未及时纠正并上报相关科室；3、对公司所属线路安全营运秩序现场监督管理过程中，发现问题未及时纠正、及时上报；4、在开展服务、票务工作中，未严格执行公司的各项规章制度；5、未按规定完成当日、当次检查任务；6、对营运线路车辆在行驶过程中追、抢、跺、截头进站、甩站、超速行驶的问题未加以纠正、告之、记录、教育、反映；7、对营运线路车辆，开快车、进站和路口车速过快，相互追逐、争抢客源的检查未加以纠正、告之、记录、教育、反映；8、对营运线路车辆在行驶过程中，随意借道、变道、开串车，未按规定限速运行的检查监控工作监督不力，未加以纠正、告之、记录、教育、反映。
公交车公司营运管理制度
第一章总则第一条为规范公交车公司的营运管理，提高服务质量，保障乘客安全，促进公司健康发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于公交车公司所有营运车辆及工作人员。
第三条本制度遵循安全第一、服务至上、规范管理、持续改进的原则。
第二章营运线路规划与管理第四条营运线路的规划应结合城市交通规划和乘客出行需求，科学合理地设置线路，确保线路覆盖面广、便捷高效。
第五条新增、调整、撤销线路需经公司管理层批准，并报相关部门备案。
第六条线路运营时间、班次间隔、票价等由公司营运管理部门根据客流情况制定，并定期调整。
第七条线路站点设置应符合以下要求：（一）便于乘客换乘；（二）满足乘客出行需求；（三）不影响交通安全和市容市貌。
第三章车辆管理第八条公司应确保营运车辆的技术状况良好，定期进行维护保养，确保车辆安全运行。
第九条车辆行驶前，驾驶员应检查车辆状况，确认安全后方可启动。
第十条车辆应按照规定的线路、班次、时间运行，不得擅自更改。
第十一条车辆应保持整洁、卫生，驾驶员应定期清理车内垃圾。
第四章调度与运营第十二条调度部门应根据客流情况合理安排车辆、班次和路线。
第十三条驾驶员应按时到岗，服从调度指挥，确保车辆正常运行。
第十四条驾驶员在运营过程中应保持文明驾驶，严格遵守交通法规，确保乘客安全。
第十五条驾驶员应主动为乘客提供服务，解答乘客咨询，引导乘客文明乘车。
第五章人员管理第十六条公司应加强对驾驶员、调度员等工作人员的培训，提高其业务素质和服务水平。
第十七条公司应建立健全员工考核制度，对员工进行定期考核，考核结果作为奖惩、晋升的依据。
第十八条员工应遵守公司规章制度，服从公司管理，确保工作秩序。
第六章安全管理第十九条公司应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
第二十条公司应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识。
第二十一条公司应加强对营运车辆、设施设备的安全检查，及时消除安全隐患。
第七章奖惩与监督第二十二条公司对在营运工作中表现突出的员工给予奖励。
城市公交公司管理制度
城市公交公司管理制度一、组织机构设置1.设立公司总部，设立行政、财务、运营、车辆、人力资源等相关部门。
2.设立分支机构，根据城市区域划分，设立各个分支机构，负责当地公交线路的管理和运营。
二、岗位职责明确1.在各个部门中明确岗位职责，规定各个岗位的具体职责和权限，确保各个部门之间的协作顺畅。
2.根据实际情况，制定人员编制和配备方案，合理规定员工的工作内容和职责分工。
三、工作标准与考核1.制定公交车的驾驶标准，包括驾驶员的驾驶技能要求、工作时间要求等，确保乘客的安全。
2.制定公交车的维修、保养标准，包括对车辆的保养周期、保养项目的具体要求等。
3.对驾驶员进行定期考核，根据其工作表现评定岗位职责、考核奖惩等。
四、车辆管理1.确定车辆的更新周期，根据车龄、里程数等指标，及时更换老旧车辆，提高公交车辆的整体质量和安全性。
2.制定公交车的维修、保养计划，对车辆进行定期的保养，保证车辆的正常运行。
3.设立专门的车辆养护岗位，负责车辆的日常清洁和维护，确保车辆的整洁度。
五、客户服务1.建立健全的投诉反馈机制，对乘客的投诉要及时处理并回复，保证公交公司的形象。
2.提供便利的购票方式，包括电子票、智能手机APP等，方便乘客购票和查询路线信息。
3.定期组织乘车体验活动，增加乘客的满意度和对公交公司的信任感。
六、线路规划与调整1.根据市民的出行需求和城市的道路交通情况，合理规划公交线路，确保线路覆盖面广，能够满足市民的出行需求。
2.定期对线路进行评估和调整，根据实际情况和乘客的反馈进行相应的调整，提高公交线路的效率和服务质量。
七、安全管理1.建立健全的安全管理制度，包括加强驾驶员的安全教育和培训，确保驾驶员的驾驶技能和安全意识。
2.加强车辆的安全检查，定期对车辆进行检测，确保车辆的安全性。
3.建立监控系统，对公交车辆的行驶情况进行实时监控，对违规驾驶行为进行及时处理。
总之，城市公交公司管理制度的建立是为了提供优质的公共交通服务，确保乘客的出行安全和舒适度。
公交公司车辆运行管理制度
第一章总则第一条为了加强公交公司车辆运行管理，确保公交运营安全、高效、有序，提高服务质量，根据国家有关法律法规和行业标准，结合我公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有从事城市公交运营的车辆。
第三条公司车辆运行管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范管理，责任到人；3. 提高效率，优化服务；4. 节能减排，保护环境。
第二章车辆维护与保养第四条公司应建立健全车辆维护与保养制度，确保车辆技术状况良好。
第五条车辆维护与保养应按照国家规定和行业标准执行，确保车辆安全、可靠、环保。
第六条公司应设立车辆维护保养部门，负责车辆日常维护保养工作。
第七条车辆维护保养内容包括：1. 定期检查车辆各部位技术状况，发现隐患及时排除；2. 定期更换润滑油、滤清器等易损件；3. 定期对车辆进行清洗、消毒；4. 对车辆进行定期检修、保养，确保车辆处于良好状态。
第三章车辆运行管理第八条公司应建立健全车辆运行管理制度，确保车辆安全、高效、有序运行。
第九条车辆运行应遵守国家有关交通法规和公司规定，确保行车安全。
第十条车辆运行过程中，驾驶员应做到：1. 严格遵守交通规则，确保行车安全；2. 保持车辆整洁，确保乘客舒适；3. 优化行车路线，提高运行效率；4. 加强与调度室的沟通，确保信息畅通。
第十一条公司应设立车辆调度部门，负责车辆运行调度工作。
第十二条车辆调度部门应做到：1. 根据客流需求，合理安排车辆运行；2. 确保车辆按时发车，减少乘客等待时间；3. 及时处理车辆故障，确保运营正常；4. 加强与驾驶员的沟通，提高服务质量。
第四章车辆安全与事故处理第十三条公司应建立健全车辆安全管理制度，确保车辆运行安全。
第十四条车辆安全管理制度包括：1. 车辆安全检查制度；2. 车辆安全教育培训制度；3. 车辆事故处理制度；4. 车辆安全责任追究制度。
第十五条车辆发生事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并迅速报告公司。
公交车公司服务管理制度
公交车公司服务管理制度第一章总则第一条为了规范公交车公司的服务管理，提高公交车公司的服务质量，树立公交车公司的良好形象，制订本制度。
第二条本制度适用于公交车公司的所有员工，包括管理人员、司机和其他工作人员。
第三条公交车公司服务管理制度是公交车公司的管理规范和基本准则，对公交车公司进行服务管理和提升服务质量具有指导意义。
第二章服务理念第四条公交车公司的服务理念是以乘客为中心，以乘客需求为导向，为广大乘客提供便捷、舒适、安全、文明的公共交通服务。
第五条公交车公司要强化乘客意识，做到服务为先，以乘客满意度作为服务质量的最重要指标。
第六条公交车公司要坚持“服务至上、客户至上”的宗旨，做到规范、高效、全面的服务管理。
第三章服务管理第七条公交车公司要建立完善的服务管理体系，包括服务流程、服务标准、服务监督等，确保服务的规范与优质。
第八条公交车公司要制定详细的乘客服务管理规定和流程，包括上车检票、车辆清洁、乘客信息发布、安全提示等，确保服务的具体执行细节。
第九条公交车公司要建立健全服务监督机制，包括定期抽查、客户投诉处理、满意度调查等，及时了解服务质量的问题并加以改进。
第四章服务标准第十条公交车公司要明确服务标准，包括车辆运行时间、站点设置、服务频次等，确保服务的规范性和公平性。
第十一条公交车公司要设定乘客服务的最低标准和最高标准，确保服务质量的稳定性和提升空间。
第十二条公交车公司要对服务标准进行动态调整，及时响应市场需求和客户反馈，使服务标准与时俱进。
第五章服务质量第十三条公交车公司要制定服务质量评估指标，包括准点率、车内环境、乘客满意度等，对服务质量进行定期评估和考核。
第十四条公交车公司要设立服务质量奖惩机制，对绩效优秀的车队和个人进行奖励，对服务质量不合格的行为进行惩罚。
第十五条公交车公司要建立服务质量改进机制，持续探索创新、调整服务模式、提升服务水平，确保服务质量不断提高。
第六章安全管理第十六条公交车公司要建立健全的安全管理体系，包括安全培训、安全设施、安全制度等，确保乘客的安全出行。
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公交车公司管理制度第一章公司、车队行政人员劳动纪律考核管理第一条自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到(早退)考核50元/次。
第二条上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位(部门)办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核50元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。
第三条上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外)，凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核50元。
第四条凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外)：1、旷工1天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款100元/天，连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天作辞退处理。
2、病假3天以上(含3天),只享受当月效益奖50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受当月效益奖，15天以上(含15天)取消当月年终奖。
3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并取消当月年终奖。
4、事假期间无工资，1—3天只享受效益奖50%，4—7天不享受效益奖，8天以上扣当月年终奖。
5、产假4个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并按休假月扣除年终奖;6、婚假一个月，休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资;7、丧假5天，婚丧假超假实际天数按事假规定考核。
病事假考核扣款不含轮休日，若年休假充抵可不扣充抵天数考核款。
第五条公司不定期对公司车队行政管理人员的劳动纪律进行抽查,如发现管理人员未请假无故不在岗,一律视作旷工处理,扣款100元/次,连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作除名处理。
第六条凡重大节假日期间未保持通讯畅通，发现一次考核扣款50元，造成后果公司将作进一步处理(特殊情况除外)。
第二章生产岗位人员工作标准及劳动纪律考核第七条凡请假需具备请假审批手续，病假须提供市、县级医院病情证明及药发票(急诊除外)。
未具备请假报告审批手续或无病情证明药发票及挂班未到视为旷工，旷工1天取消当月全勤奖，并考核扣款100元，一年内连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天以上(含15天)作解除劳动合同处理。
第八条凡请假，4天以上(含4天)由车队报公司审批，请假后必须销假，销假应填写销假报告表报公司劳资部备案，如急诊和住院，必须补办手续。
其考核扣款如下：1、病假3天以内(含3天)取消当月全勤奖，计发基本生活费20元/天，取消当月任务奖50%;4—7天(含7天)取消当月全勤奖、服务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月任务奖50%;8—15天(含15天)取消当月全勤奖、服务奖、任务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月安全奖、年终奖50%;15天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖。
若考核扣款后工资低于郫县当地最低基本生活保障工资，按郫县最低基本生活保障工资标准计发。
2、事假期间无工资，事假3天以内(含3天)取消当月全勤奖、服务奖，反扣事假工资30元/天，4—7天取消当月全勤奖、服务奖，扣当月任务奖、安全奖、年终奖50%;8天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖;3、零星病事假塌趟以本线路计划日趟次为准(1天)，月累计1天或2次，取消当月全勤奖、服务奖;月累计2天以上(含2天)或3—6次，取消当月全勤奖、服务奖，考核当月安全奖、任务奖、年终奖50%，5天以上取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖。
一年内零星病事假塌趟累计15天(住院期间除外)作辞退处理。
4、凡经公司批准请病假考核扣款后工资低于郫县当地最低保障生活工资，按郫县最低基本生活保障工资计发(社保个人部份由本人承担)。
第九条迟到30分钟内，每分钟考核扣款1元，迟到超过30分钟(含30分钟)塌班不允许冲班，冲班视为塌班，若调度私自同意，考核调度50元，迟到塌班1—3个代号50元起，每分钟考核扣款1元，3个代号后每分钟考核扣款1元。
一月内累计迟到3次，取消当月全勤奖。
第十条新上岗员工安全奖、任务奖、服务奖按实际完成相应线路计划趟次比例计发。
第十一条零星病事假塌趟扣除趟次工资，病假踏趟(手续具备)无趟次工资，无手续则反扣趟次工资。
病假20元/趟，事假30元/趟。
第十二条凡事故、票务停检取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖及年度安全奖。
第十三条婚、丧、产假超假按事假规定考核，婚、产假期间计发郫县当地最低基本生活保障工资，婚假当月计发，产假休完正式安排上岗后当月补发产假期间四个月基本生活保障工资。
婚假1月，再婚假3天，超假按事假考核，婚丧假不考核节日慰问费，孕休假视为事假，产假、孕休假不享受年终奖。
凡辞职或辞退人员当年工作期限未满12个月不计发年终奖。
第十四条凡请产假者，需具备县级以上单位孕情证明，产假为120天，从生小孩之日起算，其余按事假计算，事假期间社保统筹个人部份由本人承担。
第十五条凡最后一趟无故塌趟者，一律考核100元,并取消该趟趟次工资(车辆技术性抛锚由技术材料部出具证明)。
第十六条凡调班者，经批准服务员每次考核30元，调度员调班扣40元/次。
未经批准按旷工规定考核100元/天。
换班人员必须在调度处换班，并由当班调度做好记录，违反者每次扣款50元。
第十七条凡人员跨车队调整，应经双方车队同意，报劳动工资部经公司领导审批，并由劳动工资部出具调动手续，未按规定考核车队领导200元/次，并退回原单位。
第十八条凡票务长短款(长款上交)按1：10比例规定进行考核，长短款6元(含6元)以上作待岗处理，经查实定性为贪污性质的票务违规者，由公司作辞退处理，并按票务规定罚款。
凡贪污性质作辞退处理，车队于3天内报公司，未按规定车队干部考核扣款100元。
第十九条因生产需要加班，驾驶员不计趟次工资，按100元/天标准计发加班工资，服务员不计趟资工资，按50元/天标准计发加班工资，若不满本线路日计划趟次，按本线路实际加班趟次工资计发加班费，行管人员按相应类别标准计发加班工资。
第一节调度员工作标准及考核第二十条出车前：1、提前15分钟到岗;2、换上工作制服，并佩带好工作卡;3、打扫调度室卫生;4、与对方调度室校对时间;5、认真考核车辆到达起点的准、误点情况和当班人员是否到岗;6、发车前检查驾驶员的驾驶证件、司机卡是否有效齐备;7、准点发头班车，若遇临时缺勤或迟到要及时抵补，并如实记录。
违反此条2、3、4、5款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条1、7款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或纪律处分。
第二十一条发车过程：1、督促司、乘人员作好准备，提前进站上客;2、无人售票车要填写车辆登记表，并投入投币箱;违反上条1、2款的给予教育批评并考核扣款30元。
3、发发车指令，观察车辆出站情况并在行车时刻表上作好记录，调度员应上车刷出车卡：(1)返回站的车辆要及时填写行车路单和行车时刻表，应及时督促驾驶员刷到站卡;(2)早上发车1小时后立即向车队汇报当天出车情况，应到车辆，实到车辆，准点发车情况;(3)线路两端调度室要经常互通情况，对运行中出现的临时问题采取协调一致的调度措施;(4)对调度室内的公共设施和环境卫生进行保护，对影响司、乘人员安全和健康的因素，及时排除或向车队汇报;(5)合理安排司、乘人员的吃饭时间。
违反此条(1)、(2)、(5)款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条(3)、(4)款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。
第二十二条高峰时段：1、提前清点高峰车当班人员到岗情况;2、调整好高峰时段发车频率，缩短车辆调停时间。
违反此条1、2款的，给予批评教育并考核扣款50元处罚。
第二十三条特殊情况的处理标准：1、负责解决在当班时间本线路的突发事件意外情况，服务纠纷及投诉，并在调度日志上作好记录，及时向车队和公司安营部汇报;2、若遇车辆抛锚，如实填写到行车时刻表、行车路单、故障表和调度日志上。
并与修理厂联系进行抢修，督促故障车保修;3、若车辆不能及时修复，应督促司机对故障车辆进行更换;4、若遇车辆发生行车安全事故，应如实填写到行车作业时刻表、行车路单和调度工作日志上，并按规定逐级上报。
违反此条4款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条1、2、3、5款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。
第二十四条交接班：1、下班前对行车时刻表、行车路单、故障登记表和调度日志进行检查，保证原始资料的准确性;2、将本班运行情况、班次完成情况向下班调度作具体交代，做到“下不接、上不交”。
违反此条1、2款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。
第二十五条收班：1、提前检查收班车有无问题;2、检查行车时刻表，行车路单、故障登记表、调度日志有无短缺，汇总全天的班次完成情况;3、准点发末班车;4、调度员随末班车回场，将各种原始报表交车队方能下班。
违反此条1、2、3、4款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或行政纪律处分。
第二十六条严格执行调度员工作标准，认真履行线路工作职责，维护企业和线路生产的合法利益，加强政治思想和业务技能的学习，不断提高和改进工作效率与质量。
第二十七条按《公交司乘调人员上岗操作规程》认真工作，熟悉线路生产，根据线路客流和生产情况，采取灵活有效的调度措施，以保证线路车辆的均衡运行。
第二十八条团结同志、秉公办事，妥善处理好服务纠纷和职工内部矛盾。
不得制造矛盾，若调度员对服务纠纷和职工内部矛盾听之任之或有意制造矛盾，每次扣款200元，若再次发生，降星直至取消调度资质。
第二十九条自觉遵守纪律，维护企业的声誉和形象，不得在工作时间内打麻将、扑克、下棋、干私活以及做其他有损企业声誉和形象的事。
也不能允许其他人员在调度室内或线路运营车上从事与线路生产无关的一切活动，如下棋、打牌等。
否则，给予当事人扣款200元。
第三十条发车前认真检查驾驶员的驾驶证是否齐全有效，按安全警示要求提示驾驶员注意安全、匀速行驶并请驾驶员签字。
对于驾驶员存在开快车等不安全现象，除当面指出外还要及时上报车队。
驾驶员的驾驶证若不齐全有效或未签字，一次扣当班调度员50元，如无证驾驶员发生安全事故，当班调度员应承担管理责任，将给予降星或取消调度资质，严重者将给予处分直至追究法律责任。