桥体涂装工程施工方案

桥体涂装工程施工方案
桥体涂装工程施工方案

快速路三期桥体涂装工程

施工方案

中铁十局集团

2011年5月21日

一、工程概况

新建桥体在建造施工中难以避免的会出现表面模板缝个别部位泡浆、和针孔等状况。建成使用的桥梁长期受到海洋大气环境侵蚀,局部钢筋的锈蚀严重影响桥体外表面的观感,不仅对市容产生影响,长时间还将威胁到桥梁的耐久性。目前,在世界范围内和我国大中城市,特别是在沿海地区已经大面积采用对桥体保护措施,采用科学适当的保护涂层,不仅达到外观装饰效果,涂层耐候和耐久性能优异,从而大大增加桥梁使用寿命。

根据市领导的指示要求,我们组织有关专家进行了现场调研,针对存在的问题提出以下桥体涂装方案:

二、工期安排

快速路三期桥体涂装工程(城建集团部分),我公司计划进驻30人的施工队伍,分二组进行施工,每组15人,计划5月25日正式开工,36天全部完成施工任务,若业主对工期提出具体要求,我公司可随时调整施工工装、人员、材料,确保按期完工。

三、工期保证措施

工程如期完成是工程施工的最基本要求,项目工期的实现涉及多方面的因素,在施工全过程重视影响工期的因素并做出合理对策是工程顺利完成的关键。为了工程能在规定的时间完成,我公司采取如下技术措施:

1.统一组织部署,搞好施工协调工作。工程项目经理部将作为指挥机构,通过统一指挥、精心策划、及时调整施工计划,使整个工程施工计划、施工重点突出,施工开展有序,进度平衡、合理、确保施工总体计划实现。

2.采用新工艺、新技术不断优化施工方案,选用正确合理的施工工艺,以保证工期。

3.通过每周的工地例会,协调好施工顺序,施工区域责任范围等。

4.服从土建、安装工程的施工部署,在施工中结合土建,安装工程施工进度计划,编制进场计划。

5.强化督促检查,及时调整进展计划,实施动态控制管理。包括检查施工准备、施工计划和合同的执行情况,检查和综合平衡劳动力、材料的配备,检查和调节现场各个层面的管理,掌握协调施工用水、用电和气象预报等方面的情况,对施工中出现的计划偏差,积极进行调整;保证施工计划在实际施工中的有效性。

6.层层落实工作责任,建立奖罚制度。项目经理部对施工的工期、相关部分承担的经济责任、权限和利益明确布置到班组,班组必须保证按作业计划完成规定任务。

7.协调好与业主、监理、设计单位及地方政府的关系,做好与邻标段的配合工作,保证工程正常有序地进行,以“人和”保证工期。

四.施工工艺与方案

1.涂料选择:

为保证本工程的涂装质量和使用耐久性,推荐使用多乐士工程专用底漆与多乐士高档外墙面漆。

1.1多乐士专用底漆优点:

·良好的抗碱能力

·提高漆膜丰满度

·附着力良好

1.2多乐士高档外墙漆优点:

·极佳的弹性,可覆盖墙体细微裂纹

·极佳的防水性

·优质的抗碱,防霉和抗苔藻功能

·优异的耐侯性及保色性

·极佳附着力

·极佳抗沾污性,漆面可洗刷,清洗维护简单

·根据施工方法不同,可获得不同外观图案

1.3专用防水腻子

·良好的防潮、防水性能

·结合牢固,附着力强

2.施工工艺

2.1底层清理:采用电动钢丝刷打磨,人工铲刀除模板缝、水泥钉、粉尘等杂物及结合不牢起皮层,如有油污使用专用清洁剂清理干净,且表面必须干燥。

2.2修补大缺陷:采用外墙防水腻子局部修补混凝土表面大的缺陷,腻子应调成与面漆近似的颜色,补平、结合牢固,干燥后打磨平整。

2.3涂刷封闭底漆:用专用底漆整体涂刷1道,目的是为了封住打磨不掉的表面浮尘,增加涂层与混凝土的结合力,涂刷应均匀,不宜太厚。

2.4满刮腻子1-2道:采用外墙涂料防水腻子,全部刮平达到填缝、堵孔、补平其它缺陷表面平整的要求,干燥后用砂布打磨平整。如需刮第2遍,不能刮厚,保证平整、无孔、无裂纹,干燥后用砂布2次打磨,去除刮痕和粗糙面,确认表面平整待腻子彻底干燥后,才能涂刷面层涂料。

2.5涂刷第1道面漆:涂刷要均匀,颜色一致,不漏底、不发花,涂层不宜太厚。

2.6第1道面漆干燥后,涂第2道面漆:要求涂刷均匀、颜色一致、表面平整、外表美观。

3.施工方案

3.1匝道桥(铁路上方除外)混凝土箱梁底面和墩柱涂装工装:

桥面宽度为9.5米,在地面组装特制加长的10米吊篮,桥面靠近两边防撞护栏带有配重的支点,支点底部配有车轮,高度超过防撞护栏上方的钢护栏,需要专门制作安装,方便移动。用电动升降机将吊篮升至箱梁底部进行涂装作业。使用此吊篮可一次将箱梁底部以及外侧面涂装完毕。在遇到墩柱和桥面电线杆等障碍时需要将吊篮放到地面,将加长吊篮拆开,绕过障碍重新组装,升至桥面以下继续施工,操作比较复杂,因此在施工时需加大投入才能完成此项工作。

在涂装至墩柱时,利用吊篮升降对墩柱进行半面施工,等吊篮转至另一面时再将另外半面施工结束,施工人员必须配戴安全带,确保施工安全。

3.2铁路上方具体施工方案待定。

五、工程质量保证措施

1.本工程确认管理质量目标为:优良工程。

2.本工程按照国家现行工程验收规范、标准进行评定验收。

3.严格按照国家规范、规程和标准以及施工图纸进行施工。

4.工程所使用的材料设备、构配件在检验合格并经监理和业主同意方用于本工程。

5.施工中每道工序必须经监理工程师检查、验收合格后,方可进行下一道工序,未经监理批准,隐蔽工程的任何部位均不得覆盖或使之无法检查。

6.涂刷完毕,按照国家相关规范标准进行对材料及施工的质量、性能等进行详细而全面的检验。

7.本工程所用涂料的品种、型号和性能确保符合设计要求;

检查方法:检查产品合格证书、性能检测报告和进场验收记录。

7.1涂料的颜色应符合设计要求或业主指定要求;

检查方法:观察。

7.2涂料应涂饰均匀,粘结牢固,不得漏涂、透底、起皮和掉粉。

检查方法:观察;手摸检查。

六、安全文明施工和保证措施

安全文明施工管理目标:杜绝重大伤亡事故和火灾、交通事故。在项目施工过程中,全面贯彻职业健康与安全保证体系。

1.安全与文明施工措施

根据《劳动法》第六章和《建筑安装工程安全技术规程》的要求,在施工中,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守《安全生产六大纪律》,做好劳动卫生和生产安全,提高施工人员生产安全意识和自我保护能力,并结合当地劳动部门规定的各项条例,制定《生产安全管理办法》,做到整个工期无重大事故,确保人身和财产的安全,创无事故工程。

2.生产安全的组织管理

2.1从“管生产必须管安全”的原则出发,工程经理部成立由工程项目经理、技术负责人、施工负责人、安全负责人和质量负责人组成的生产安全领导小组,任务是贯彻有关生产安全的法规、条例、研究、制定生产安全决策,对工程的

生产安全负全面责任;

2.2在生产安全领导小组下,成立以施工项目经理、安全负责人和安全检查员组成的生产安全办公室,任务是做好生产安全的宣传、培训、检查、监督和事故处理等各项工作;

2.3安全负责人的资格和责任

2.3.1必须选派从事过生产安全管理工作、经过专门培训、责任心强、能坚持原则的人员担任,安全检查员工作要相对稳定,不得随意更换;

2.3.2人数按1:50的比例配备;

2.3.3必须与项目经理签订《安全生产责任状》;

2.3.4必须明确“看、查、管”责任制,观察现场安全态势、检查安全设施使用情况,负责整改和处理事故隐患等;

3.生产安全的现场管理

3.1班前安全检查

3.1.1上班前进行“三检”,一检安全装置是否牢固,有无缺陷;二检工程设施有否存在隐患;三检上岗工人的精神状态、身体状况,能否适应相应的作业。

3.1.2安全检查员要首先开动、试用安全装置,必要时要做出示范;

3.1.3对新的施工作业,安全检查员要向施工人员提出生产安全的要求。

3.2班中生产安全工作

3.2.1脚手架的安全,连接处不能有腐蚀、扭纹、破裂,随时校正立杆垂直度和水平偏差;

3.2.2作业区下方要满挂安全网,不留空洞;

3.2.3架子工、涂装工人在高空作业时,严格执行安全操作规程,系上全身安全带,戴上安全帽;

3.2.4施工人员要严格按照安全规程要求进行操作,全面使用劳保安全用品,如穿戴安全帽、手套、皮鞋、口罩等;

3.2.5涂装施工,应注意空压机通气管道和电气线路的安全;

3.2.6检查防雷电的装置是否完整无缺,电气设备、接零装置是否可靠,电

闸箱有否缺门漏电,电缆架设是否合理。

3.2.7班后检查没有完工的机具、脚手架,是否有标志和防护措施;

3.2.8定期检查各种施工设备;

3.2.9涂料搅拌,切忌明火,搅拌器叶片不能磨擦包装桶壁。

4.工程生产安全制度

4.1公司编印《生产安全守则》,人手一册,各部门都应建立适用于本部门的生产安全责任制,生产安全办公室随时进行检查,若有违反,安全生产领导小组每个成员都有权当场处理;

4.2安全生产领导小组每个成员在生产安全工作中都有一票否决权;

4.3施工人员要听从安全检查员的指导,不进行冒险作业,并有权拒绝任何违章的指令;

4.4施工现场建立用火、动火审批制度,使用易燃品必须远离明火,不得吸烟,做到火在人在,人离火灭,工地和生活区都必配备一定数量的便携式灭火器;

4.5不许带酒精者、精神状态不佳者、注意力不集中者和带某些疾病者上岗,特殊工种人员必须持证上岗;

4.6施工现场要设安全标志,危险区域要设示警灯;

4.7生产安全办公室要监督日常生产安全制度的执行情况,为施工人员配足劳保安全用品(如安全带、帽、防护眼镜、劳保鞋等),及时处理现场违反生产安全和劳保卫生的现象,未能处理的问题,及时向项目经理汇报,请求处理。

5.生产文明、卫生管理

5.1施工人员要提倡“五讲四美”,上班做“文明工人”、下班做“文明市民”,工地上不允许打架、酗酒、赌博等不文明礼貌行为,在高处作业时,不得乱抛扔物件,如有发现,按有关制度严肃处理;

5.2发扬团结友爱、分工协作的精神,有困难应互相帮助,技术熟练的工人对新工人要搞好传、帮、带,新工人要虚心学习;

5.3下班后要关好电闸,收拾好工具,清扫好场地;

5.4工程经理部要尽力改善劳动条件,工地要通风、畅通,夏季必须采取防

暑降温的措施;

5.5工地应备有救护药品,采取与“120”联动等应急措施;

5.6为了严明纪律、严格要求、严禁违法乱纪行为,工程经理部制定了《施工守则》及各项规章制度,规范施工人员行为。

6有关生产安全的说明

6.1施工中我方一定遵守业主提出的有关生产安全的各项要求,对存在的隐患应立即加以整改;

6.2因我方原因造成的任何意外伤亡事故,均由我方自行解决,一切责任由我方负责,与业主无关。

七.质量及安全文明组织框架

1.质量保证组织框架:

2.安全文明组织框架:

中铁十局集团

2011年5月21日

安全专项方案

1.占道路施工安全措施

由于本涂装工程施工在道路部分通车的情况下进行,因此在对桥下有通车的情况时,要在施工地点前方100米处开始放置安全警示标志,施工人员必须穿戴交通安全防护背心,并每隔10米放置施工隔离墩,使行车和施工人员分离,设专人指挥交通车辆慢行,确保施工安全进行。

2.高空涂装施工组织安排

2.1项目部委派具有丰富高空施工经验的安全员专门负责高空施工作业安全。

2.2定期对高空施工人员进行安全培训教育,让每个施工人员保持安全警钟长鸣。

2.3每周项目部都必须组织检查组对高空涂装施工作业进行检查和不定时的抽查,发现安全隐患及时解决。

2.4每个施工人员都有发现安全问题上报的责任,并给予提出解决安全隐患措施的职工奖励,鼓励职工积极发现问题,解决问题。

2.5高空涂装人员必须经过专业培训,并取得高空作业资格证方可施工。

2.6项目部定期开展安全教育,教育职工:施工作业应避免伤害别人,同时应注意不被别人伤害。

2.7为防止高空坠落,所有高空涂装人员施工时,必须先系好安全带,并选择安全牢固的悬挂点系牢,确保安全后方可进行高空涂装作业。

2.8高空涂装施工前,对所有可能坠落的物件应一律先进行拆除或加以固定,防止高空坠物,给地面施工人员带来危险。

2.9高空作业受风力影响极大,本工程高空作业5级(含5级)风以上停止高

空涂装作业。

吊篮施工安全生产管理职责

1、组长岗位职责:

安全领导小组组长是安全生产第一责任人,对安全生产好坏负直接领导责任。认真按照处部、总公司建设办、总监办有关安全生产管理程序要求及“三标一体化”管理手册实施,并根据交通部颁布的《公路工程施工安全技术规程》结合项目部实际情况,对安全管理及过程控制,领导各班组安全工作,遇到突发事故时,有权指令先行停工或停产,并逐级向上级领导汇报工作,认真执行上级有关安全生产、劳动保护、职业环境健康的方针政策,督促相关部门、人员履行相应的安全职责(包括:组织人员召开安全专项会议、宣传培训、遵守安全操作规程及劳动纪律),组织落实各项安全技术措施、安全技术交底制度,给予足够的资金支持来确保吊装安全生产工作的正常运行,组织经常性的安全自检活动,做好自检自纠工作。发生事故后应立即向上级领导汇报,同时启动紧急预案,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

2、副组长岗位职责:

副组长是项目安全生产主要负责人,积极协助组长搞好安全生产工作,负责安排安全生产的日常工作,落实安全生产管理方针政策,制定安全生产实施细则和安全生产防范措施,研究布置安全生产工作,及时传达生产工作汇报,组织相关人员进行的检查,并对存在的问题,提出整改意见,并将检查意见向组长通报,经常深入现场指导工作,加强现场施工安全防范措施的落实。负责进行安全交底、培训、宣传活动,造就浓厚的安全生产氛围。遇到不安全因素时有权指令先停工或生产,并把情况反馈给组长。发生事故立即向上级领导汇

报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

3、技术负责人岗位职责:

积极执行有关质量、安全管理程序文件要求,对安全工作全面负责,负责对施工技术组织的编制和实施,经常组织并参加安全设施的检查及验收工作,督促各班组负责人、员工积极遵守安全技术各项措施,按安全操作规程进行施工,对检查不合格的机械设备,一律不得使用,对于不能独立明决的特殊安全技术问题,应及时向驻地办、建设办报告,并组织专家研究解决。负责对测量组的工作进行技术监控,工作中做到精益求精、准确无误地提供安全、技术相关资料。发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

4、现场指挥负责人岗位职责

1)、负责全桥施工生产指挥,协调各班组的工作,督促各组人员严格遵守操作规程和工作纪律,服从安全领导小组的统一指挥;

2)、施工现场必须严格实行统一指挥、统一信号、统一行动的要求;

3)、督促检查所使用的吊具是否符合安全要求,并且不能超载使用;

4)、发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好现场保护。

5)、加强安全检查和安全培训,发现事故苗头,要查出原因,修复完好后方能继续工作。

6)、督促各个班组的作业人员是否按规范要求使用劳动保护用品。

5、电工岗位职责

1)、严格按照电工安全操作规程和有关安全用电的法律、法规进行

电工操作和用电管理。

2)、保证所有闸刀开关有箱、有盖、有门、有锁,防漏雨;每个闸刀标有标志及日查登记。不用时要锁住闸刀,并注明拿锁匙人的名字;检修线路或用电器需断电时,还能锁住闸刀,并挂上“正在检修,请不要合闸”的牌子并有专

人监护。

3)不准将电线或电缆拖地使用,不准将电线或电缆直接绑在钢筋、钢管上,特别不准将电线或电缆拖在地面任车碾人踏,立杆拉线时,电线与人员、机车要保持足够的安全距离,用电设施严禁沿地

罢放,布线严禁零乱。

4)经常检查线路和用电器有否漏电现象。

5)根据项目移动用电机具、潮湿环境下的用电器和其他容易漏电的电器情况(特别是缺少电极屏障的碘钨灯),向项目申请购买安装漏电保护器;对投入使用的电器材料机具的安全性,要进行检验,有危及安全的地方,要向安全领导进行书面报告。并立即整改

6)禁止带电操作,如果无法避免时,应采取确保安全的防范措施后才能施工。

7)经常检查工地是否存在用电安全隐患,是否有用电线挂衣服、毛巾现象,是否有开关、电线接头是否裸露,电气设备是否无防雨装置等违规现象,并加以纠正。

8)经常给涉电员工进行安全用电教育,教育开机人要侧身打闸刀开关,防止触电和电弧伤人。

9)发生事故立即向上级领导汇报,并采取有效措施抢救伤员并做好保护现场。

6、安全员职责

1)根据管理手册和安全生产程序文件及建设办、总监办有关要求文件的要求,认真执行国家、上级有关安全生产方针政策和法规。

2)建立吊篮施工的班组安全组织机构,并下文确定。

3)进行安全检查或办理其他安全业务,协助组织挂篮施工安全领导小组进行全面排查,检查各作业工序、作业班组的安全操作、安全防护措施的落实情况以及查处"三违"现象;检查后,要公布检查通报,下达限期整改通知书,并负责验证,整改人按《纠正和预防措施控制程序》提交纠正验证;通过巡视纠查,达到自管自律,全程监控,严格把关。

4)协助安全领导小组制定本挂篮施工安全生产管理实施细则。

5)每天进行一次流动人员进出登记,对新进场人员进行安全教育,使所有员工都得到有针对性、实用性的安全教育,懂得如何搞好安全防护,通过一次以上的安全知识考核及教育培训;在全面普及安全知识的基础上抓好安全生产。

6)组织召开由挂篮施工安全领导小组全体成员、班组长及劳务队负责人、作业人员等参加的每月最少一次以上的全体安全生产会议。

7)在组长、副组长、吊装技术负责人、现场指挥负责人的协助下,严格按照:组长-副组长-吊装技术负责人-现场指挥负责人-作业班组-作业人员的顺序,把安全技术交底层层落实到每个作业人员。交底内容包括:安全操作规程、安全生产知识、安全防范措施等。

8)督促班组在作业前后及作业当中,各进行一次检查,检查操作人员的施工工具、安全设施,防护用品及安全操作规程的执行情况,并将检查情况报告施工员,由施工员在施工日志上反映。

9)根据施工特点和需要,适时设置施工警示标志和标语,并经常开展形式多样的安全宣传活动。

10)收集、整理和管理职责范围内的安全生产原始资料,如规章制度、安全教育资料、安全检查资料、会议记录、安全生产台帐等等。

11)负责本职责范围内的安全检查工作,发现事故隐患立即报告有关领导,并采取积极的整改措施,防止事故发生。

12)为搞好安全生产工作,积极提出安全生产方面的合理化建议和措施。

13)对安全隐患拒不整改的班组和个人,有权责令其停工反省和驱除多次不遵章守纪的人员离开工地。

14)为了落实项目安全教育和安全交底,系统安全检查员须将安全教育和安全交底资料用A3纸放大,贴到相关管理者和操作者的工作场所和住地。

15)发生事故立即报告有关领导,并采取有效措施抢救伤员、保护现场,做好记录,向调查人员反映真实情况。

7、班组长安全职责

负责本班组的安全生产工作,落实各项安全生产规章制度及安全的日常活动,做好班前班后和施工过程的安全检查,以身作责并督促本班组职工(作业

人员)按操作规程作业并按规范要求正确使用劳保用品,及时发现和消除不安全隐患。如发生事故,立即向上级领导汇报,并采取有效措施保护好现场和抢救伤员。

8、劳务队负责人安全职责

1)对劳务队的安全生产工作负责,落实本劳务队的安全工作,使安全工作有效到位。

2)按照工程施工项目的制度规定,与安全员共同做好安全技术交底、安全生产宣传教育、安全防护、安全警示、安全检查和事故隐患整改工作,提高作业人员安全意识和自我保护能力。

3)自觉做好特殊工种持证上岗和培训工作。

4)必须及时把新进场人员名单情况上报安全员,协助搞好新进场人员的安全教育、安全交底及签认工作,增强安全意识和自我保护意识,保证本劳务队人员的安全,提高劳务队人员的自我防范能力。

5)及时修理或更换不符合安全要求的设备、设施,抓好现场安全隐患的纠正工作。

6)发生事故立即报告有关领导,并采取有效措施抢救伤员、保护现场,向调查人员反映真实情况。

9、作业人员安全职责

1、虚心接受"三级"安全教育(处、项目、班组),认真学习和领会安全技术知识,做到应知、应会。

2、认真做好班前班后和施工过程的安全检查工作,爱护工具、设备,按规范要求正确使用防护用品,保持作业环境整洁、规范。

3、遵章守纪,严格执行安全技术操作规程和安全交底的要求进行施工,杜绝图方便,并互相监督,发现不安全因素,立即报告班组长。

4、积极参加安全生产学习活动,主动提出安全生产合理化建议。

5、发生事故立即报告有关领导,并采取有效措施抢救伤员、保护现场,向调查人员反映真实情况。

(六)、移位和拆卸工艺流程

1.当吊篮遇到桥墩障碍物而无法工作时,就需要对吊篮进行移位。移位前必须将吊篮平台降至地面上,退出安全钢丝绳和工作钢丝绳,切断主电源,把升降平台从篮子里取下来,把篮子移至需要施工处。按“吊篮安装架设工艺流程”中的相关步骤重新拼装。

2.把轨道悬挂机构推至再次施工处。穿好钢丝绳,接通电源。

四、施工方案的变更程序

《施工工艺方案》在执行中遇到问题时,施工人员和检查人员都无权擅自作出更改。若要变更,必须书面提出《施工工艺方案变更申请》,由原编制人员确认是否确实需要变更。若确认不需要变更,则必须说明理由,并作出具体技术指导;若确认需要变更,则须填写《施工工艺方案变更通知单》,其后仍需履行审批程序。然后一式数份,分别发放到施工和安检等部门,同时,还须送达吊篮承租方,必要时送达工程总包方和监理方,并须索要回执备查。

五、吊篮紧急情况下的应急预案

(一)、触电事故应急预案

1.触电事故应急措施

(1)、现场人员应当机立断地脱离电源,尽可能的立即切断电源(关闭电路),亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。

(2)、将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救。

(3)、若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。

(4)、立即拨打120与当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),详细说明事故地点、严重程度和联系电话,并派人到路口接应。

(5)、立即向公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。

(6)、维护现场秩序,严密保护事故现场。

2.应急物资

消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。

3.注意事项

(1)、在未脱离电源时,切不可用手去推拉触电者。

(2)、事故发生时应组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。

(3)、注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

(4)、心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行(包括送医院的途中)不能随便放弃。

(二)、高处坠落事故应急预案

1.高处坠落事故应急措施

(1)、迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带。

(2)、使伤者保持呼吸道畅通,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,立即解开伤员衣领,消除伤员口、鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

(3)、使伤口有效止血,包扎伤口。

(4)、视其伤情采取报警直接送往医院,或待简单处理后去医院检查。

(5)、伤员有骨折,关节伤、肢体挤压伤,大块软组织伤都要固定。

(6)、若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布(灭菌敷料)包裹装入塑料袋内,随伤员一起转送。

(7)、预防感染、止痛,可以给伤员用抗生素和止痛剂。

(8)、记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤原因,受伤部位,受伤程度等第一手资料。

(9)、立即拨打120与当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),详细说明事故地点、严重程度和联系电话,并派人到路口接应。

(10)、指挥部接到报告后,应立即在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。

2.应急物资

消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。

3.注意事项

(1)、事故发生时应组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。

(2)、重伤员运送应用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送;胸部伤者一般取半卧位,颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。

(3)、注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

吊篮计算过程

已知超长吊篮长度为10米(共5节2米吊篮链接一起),自重加载荷约1400kg,悬挂自制,材料主要是12号工字钢,悬挂的重量约800kg,整机的主要尺寸如下图所示:

试分析问题:

1、悬挂上的配重量至少多少?

2、工作篮体的力学分析。

(一)、配重计算

如下图所示:

首先进行抗倾覆验算:

抗倾覆系数计算公式为:

1221

()G G L K P L +?=? 其中:

K —抗倾覆系数;

G 1—配重块的总质量(kg );

G 2—悬挂机构的总质量(kg );

P —工作平台额定载荷时总质量的一半;

L 1—承重钢丝绳中心到支点的距离(mm );

L 2—配重中心到支点的距离(mm );

在具体工程施工时,国家标准规定[]2K ≥,则有:

122111()(800)1440223287001160

G G L G G kg P L +?+?≥?≥?≥?? 即悬挂机构每边配重至少328kg ,且配重块应当尽量放置在中心位置偏右(远离支点)增大配重力臂。

(二)、工作平台计算

主要对提升机的安装销及重要的联接螺栓等进行强度校核计算

(1)、提升机安装销的强度计算(在额定工况下)

根据试验,吊篮在起动时销所受动载荷为

P=1400kg ×9.8N/kg ×1.25(系数)=17150N

安装销直径d=16mm ,材料为45钢

①、剪切强度计算

查得屈服极限355s MPa σ=,安全系数取n=2;

则拉伸许用应力[]177.5s

MPa n σσ==,剪切许用应力[][]0.7124.25MPa τσ==; 计算面积2

2644d S mm ππ== 故[]1715021.324464P S ττπ

===

②、挤压强度计算

计算面积2240p S mm =;

挤压许用应力[][]1.7301.75p MPa σσ==; 故[]1715017.864960

p p p P MPa S σσ===<

则挤压强度满足。

(2)、提升机安装架与工作平台联接螺栓的强度计算

已知螺栓为M12;数量为m=8;强度等级:8.8级

材料为35钢,查得800b MPa σ=,640s MPa σ=。

取安全系数 2.5n =剪, 1.25n =挤;

许用剪应力[]s

256MPa n στ==剪,许用挤压应力[]s p 512MPa n σσ==挤;

此时所受剪力为断绳冲击拉力

()3++/29.8/31400/29.820.58A P F N kg

KN

??==????=??=吊蓝自重载重附件质量 计算面积22364d S mm ππ=

=螺; 则[]2058022.75MPa m 836P S ττπ

===

p p P Pa d σσδ===

d=12mm 为螺栓直径

故强度均满足

(3)、底板承载螺栓的强度计算

工作平台每节螺栓数目m=8(实际按4只计算);螺栓直径d=12mm 强度等级:8.8级;材料为35钢;查得800b MPa σ=,640s MPa σ=。 已知:许用剪应力[]s

256MPa n στ==剪,许用挤压应力[]s p 512MPa n σσ==挤;

按两端工作绳同时断绳时的工况处理

桥梁混凝土构件的防腐涂装方案

桥梁混凝土构件的防腐涂装方案 作者:wcoat 文章来源:本站原创 点击数:| J 11372更新时间:2005-8-12 互團 1、 桥梁混凝土的腐蚀机理 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。 空气中CO2气渗透到混凝土内, 与其碱性物质起化学反应后生成 碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化,其化学反应为:Ca(OH) 2+CO 2 = CaCO 3+ H 20。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙, 使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液, 其碱性 介质对钢筋有良好的保护作用,使钢筋表面生成难溶的Fe 20 3和Fe 3O 4,称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱 度降低,当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开 始生锈。可见,混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化,对于素混凝土,碳化还有提高混凝土耐久性的效 果,但对于钢筋混凝土来说,碳化会使混凝土的碱度降低,同时,增加混凝土孔溶液中氢离子数量,因而会使混凝 土对钢筋的保护作用减弱。 在海边,由于空气中含有大量氯离子,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下: ① 氯离子的侵入:在水分浸透的同时,由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。 ② 钢筋的腐蚀:由于浸入的水、气、氯离子等,钢筋被腐蚀。即使不中性化,钢筋表层所含磷分,也会使钢筋发 生腐蚀。 ③ 裂纹的产生:由于钢筋被腐蚀、体积膨胀( 2.5倍),混凝土产生裂纹。 ④ 强度降低:腐蚀物质从裂纹处进一步浸入,加速钢筋的腐蚀、体积膨胀,从而降低混凝土强度。 总之,腐蚀会造成混凝土结构的强度降低,从而大大缩短桥梁的使用寿命。 采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施,可以起到以下作用: ① 在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层,以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。 ② 对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。 ③ 通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。 2、 混凝土防腐蚀涂料的选用 由于混凝土属于强碱性建筑材料,因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性,另外,涂 层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。 对于海边桥梁混凝土结构, 其表面涂层应具有极佳耐候性, 耐日光紫 外线降解,耐盐雾及海洋大气腐蚀,在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。 50212 —2002《建筑防腐施工及验收规范》等相关标准要求,环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶涂料、乙烯树 根据JTJ275-2001《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、 GB50046 — 95《工业建筑防腐蚀设计规范》和 GB 加]

桥梁安全专项施工方案

桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号); 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); 3、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1); 4、《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令); 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 8、《铁路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程; 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则

安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海(海晏)至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内,施工正线起讫里程为K50+460~K96+400,全长45.447km,途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m,涵洞98座/3074.7m,路基长度43km,路基挖方127.0054万m3,路基填方465.6752万m3,互通2处(哈尔盖互通、刚察互通),服务区1处(刚察服务区),, 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥:路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道,桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥:路线在K56+113,本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路,第五跨跨越哈热铁路,净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生,针对高处作业特性,结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: (1)高处坠落;(2)物体打击;(3)机械伤害;(4)触

桥梁涂装施工组织设计

目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (8) 5.1施工工期 (8) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (10) 6.1安全保证体系 (10) 6.2安全保证措施 (11) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (12) 7.3确保工程质量的措施 (14) 8、确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16) 10、环保及减少噪音的技术组织措施 (17)

11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (17) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)

1、编制说明 1.1编制依据: (1)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 (2)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 (3)国家现行标准和规范,安全操作规程。 (4)现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 (5)本地区地质、水文、气象等自然条件。 (6)已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标: 质量标准为合格,我公司本着信誉第一,用户至上的宗旨,精心组织施工,严格管理,确保一次交验合格,为业主提供满意建筑产品。 1.3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点,将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程,主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装;南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀,采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 (1)工程中标后,根据现场实际情况,搭设临建(办公室、仓库、门卫室)。(2)劳动力进场后,及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。

桥梁加固实施方案2{项目}

施工方案 一、桥梁概况 1.1 海关桥 海关桥跨越抚河故道,东接抚河路与站前西路交叉口。西接桃苑大街。该桥于1989年开工,1990年竣工。主要维修内容为:裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.2 抚河桥 抚河桥是南昌市南浦路向西延伸跨越抚河的一座桥梁,建成于上世纪六十年代。主要维修内容为:裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、A3钢分隔护栏安装等。 1.3 孺子桥 孺子桥位于孺子西路西端的朝阳洲地区,东起抚河路交叉口,跨抚河故道,西至朝阳路交叉口,该桥于2000年6月开工,2011年11月竣工。主要维修内容为:裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、桥台加固、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.4 滨江高架桥 滨江高架桥位于南昌市沿江路,该桥位于江西岸沿江外环路南岸道路工程跨赣江岸滩的一座高架桥,建成于1997年9月。主要维修内容为:裂缝处理、桥墩桩柱加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设等。

二、桥梁维修施工方案 2.1施工准备 1、施工前向全体参与管理和施工的人员介绍桥梁维修工程基本情况和建设意义; 2、讲述桥梁维工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项,明了各分项工程施工方法与工艺; 3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识; 4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求; 5、做好设备进场准备工作。 6、施工动员逐级进行,使参加人员以饱满的热情、高昂的士气,以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务,保证在2011年6月1日—2011年6月30日完成海关桥,2011年7月1日—2011年7月31日完成抚河桥,2011年6月1日—2011年6月30日完成孺子桥,2011年7月1日—2011年7月31日完成滨江高架桥。 2.2 交通封闭管制 在桥梁两头设置安全标志,反光锥,安全员指挥,保证行车安全。 2.3凿除原桥面铺装层 用炮机、空压机凿松,挖机配合自卸汽车清运,再经人工清扫,用高压水枪冲洗干净。原有桥面铺装混凝土凿除过程中应严格控制机具的操作,以免因操作不当对主梁产生新的病害。 2.4 顶升梁板至设计标高,更换支座 1、支座更换的施工流程 a.现场平整搭设工作支架 b.测量支座实际高度(即墩台顶至梁底的距离)

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围 (3) 1.1 方案编制目的 (3) 1.2 方案适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、桥梁特征 (3) 2.2、桥梁地处环境概述 (3) 三、建议防腐涂层体系的选择 (4) 3.1、防腐涂层体系的选择 (4) 四、施工机械设备 (5) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (5) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (5) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (6) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (7) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (9) 6.1、施工工艺流程 (9) 6.2交通疏导方案 (9) 6.3、施工平台搭建方案 (11) 6.4、施工方案 (14) 七、质量控制 (22)

71、施工环境要求与控制 (22) 7.2、过程检验控制 (23) 7.3、质量记录 (24) 八、安全文明生产措施 (25) 8.1、文明生产措施 (25) 8.2、环保生产管理措施 (27)

一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m,共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃

桥梁工程施工方案14784

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥,全长26米,宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部采用薄壁空心墩、柱式墩,桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为:碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为:混凝土计5917.2m3,钢筋计785.5t,钢绞线计54.6t。 二、施工准备 (一)、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线,由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通,经常洒水除尘、养护维修。 (二)、生产、生活临时设施 办公、生活房屋:办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合,部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地:地面进行部分硬化处理,防止污染材料。拌和站机械设备均已进场,现已安装调试完毕,能正式投入使用。 用水、用电:生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络:项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑,安装宽带,设电子邮箱;管理人员及施工队长配备移动电话,便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期(2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期,暂不施工。) 1、预制梁:2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基:2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁:2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁:2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。

桥梁砼涂装施工方案2015-6-28

桥梁砼涂装施工方案 一、施工组织方案 工程概况由于桥梁大部份位于海上,长期承受海洋性气候的强烈变化,骤冷、骤热(如日光曝晒、暴风骤雨、冰雪风霜),又由海水而引起的盐雾侵蚀及海水浪花的溅泼、冲击和腐蚀等特点。 1.项目名称:新324国道连接线一、二联桥墩身、梁底、 防撞护栏砼部分及翼边缘涂料工程 2.工程地点:厦门同安西浦村与新厝顶交界 3.甲方单位: 4.乙方单位:李建东劳务队 4.施工工艺:高压无气喷涂或滚涂 6.质量要求:合格工程 7.施工面积:约15000平方米 8.计划工期: 25 个工作日 (二)、施工准备 1.施工现场管理组织结构:

2.管理组织的主要职责: (1)设立工地现场办公室,项目负责人及施工员必须每天在现场进行工作安排,检查工程质量与进度,处理日常事务,与甲方及其他工序保持联系,每天做详实的施工日记。 (2)组织工前培训:对施工队伍进行新工程再教育,技术全面交底,从班组长到每个具体施工人员,认真学习福建省建委《建筑外墙涂料施工与验收规程》,公司的《涂料施工规范》(见附件)及工地现场的相关规章制度,强化施工队伍的质量意识,管理意识,技术意识和安全意识,对所有工人培训上岗。 (3)质检工程师每天对各个工序,各部位的施工质量进行全面检查,一经发现质量问题,即刻返工处理,直至达到质量要求,并详实记录备案。 (4)安全员要在现场检查安全情况,及时排除隐患,避免安全事故发生。 (5)材料员负责材料的进货,保管和领用,做好材料供应工作。 (6)后勤人员负责解决现场施工人员的吃住问题及日常后勤保管工作。 (7)工地办公室应每天召开碰头会,落实施工进度、质量、安全、后勤供应问题,未能处理的问题及时向公司提请汇报。(8)工地施工人员对施工各工序应做好记录,主要工序组织

桥梁维修加固工程施工方案

目录 一、技术标标书编制综合说明2 1.工程概况2 2.工程目标2 3.编制依据3 二、主要分部分项工程施工方案4 1.钻孔灌注桩施工4 2.桥台施工7 3.板梁的预制、运输、安装7 4.支座安装9 5.桥面铺装层施工9 三、保证安全、文明施工技术措施10 1.安全生产技术措施10 2.文明生产技术措施13 3.消防治安的措施16 四、保证工程质量的技术措施19 1.质量目标20 2.质量保证措施20 3.质量通病防治22 五、其他需要采取的技术措施23 1.雨季施工技术措施23

2.环境保护措施24 3. 职业健康保证措施25 六、施工进度计划26 七、各种需用计划29 一、技术标标书编制综合说明 1.工程概况 本公司在编方案前组织项目部技术人员到施工现场踏勘,并对场地周边的道路交通、人流、住宅小区、河道状况等作了调查了解。结合我公司的技术、设备、资金等综合能力,在充分熟悉并响应招标文件的前提下,编写了本施工组织设计设计。 本项目属松江区小昆山镇管豁范围,在西泾港公路上。目前交通流量一般,有大车经常通过。为一座南北走向的三跨简支梁空心板梁,桥梁长30米左右,总宽9.5米左右。 2.工程目标 在本工程的建设中,本公司将积极推进工程目标管理制度,责任落实到人,本工程总体目标如下。 (1)工期计划目标及延工期自罚 做好施工前期准备工作,并做好各项施工方案的审定工作。

我们将发挥本公司管理的综合优势,协调交叉搭接各专业工序之间的施工,同时考虑工程的结构特点,组织协调各分部工程施工,确保早日开工(根据开工令),提前竣工。 计划工期:106日历天。 计划开竣工日期:2013年6月15日至2013年9月28日 延误工期的罚金:每逾期一天处以中标总价万分之二的处罚(2)质量管理目标及自罚 我们将全面执行业主提出的质量和技术要求,按国家质量规范、行业部门有关质量保证规定进行施工。 质量目标为:验收一次合格 达不到目标:经济处罚无 (3)安全施工目标 本工程安全目标达到安全质量标化合格工地,在整个工程建设过程中无重大安全事故发生。 (4)文明施工目标 本工程文明施工目标是确保文明施工。 3.编制依据 业主提供的设计图纸文件; 招标文件 国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程 国家及行业现行的有关施工及验收规范(规程)

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围2 1.1方案编制目的2 1.2方案适用范围2 二、工程概况2 2.1、桥梁特征2 2.2、桥梁地处环境概述3 三、建议防腐涂层体系的选择3 3.1、防腐涂层体系的选择3 四、施工机械设备4 五、施工主要管理、施工人员及组织机构5 5.1 施工拟投入的管理人员明细表5 5.2 施工拟投入的施工人员明细表6 5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构6 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施7 6.1、施工工艺流程7 6.2交通疏导方案8 6.3、施工平台搭建方案10 6.4、施工方案14 七、质量控制21 1 / 28 71、施工环境要求与控制21 7.2、过程检验控制22 7.3、质量记录23 八、安全文明生产措施23 8.1、文明生产措施24 8.2、环保生产管理措施26 一、编制目的及适用范围 1.1方案编制目的

为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2方案适用范围 江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。本方案适用于****二、工程概况2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为 K16+200-K18+143m,2 / 28 共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9 摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360 天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃ 三、建议防腐涂层体系的选择 3.1、防腐涂层体系的选择 表3-1 建议选择的防腐涂装体系

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2)梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁涂装专项施工方案 (1)

广佛江快速通道江门段辅道工程 (西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录

1、编制依据及工程概况 1、《广佛江快速通道辅道工程(西环路隧道-五邑路)段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程; 2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》(JGJ/T23-2003 J250-2003); 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001 ); 4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》(DB61/T 1036-2016); 5、《涂装工程安全设施验收规范》(AQ 5201-2007); 6、 7、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-2011 1、双龙跨线桥范围(K23+-K24+); 桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。 1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。? 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。? 4、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 - 广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道-五邑路)段辅道位于主线第一、二

双龙跨线桥涂装工程数量表(K23+-K24+) 2、施工组织 项目部成立一个涂装施工领导小组,全部由施工经验丰富的骨干人员组成:副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责涂装的施工,涂装施工队伍下设:支架班组、油漆班组、杂项班组,对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人。

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程(大官塘~大房郢段),为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥,设计汽车荷载等级为公路—II级,桥梁设计为三跨,跨度分别为10m、20m、10m,总跨度为40m,桥面净宽为7m,桥面总宽为10m,桥面高程为39.5m,桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩柱结合结构,桥墩为圆柱式墩(直径1.5m和直径1.2m,最大高度27m),基础均采用桩基础,四里河桥主要工程量如下: 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程: 四里河桥工程施工主要工艺流程包括:施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基,合计长度143m,其中Φ1.2m桩基47.2m,Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩,且为桩柱结合方式,桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置: ⑴施工交通:从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入,并沿线布置,施工便道宽5m,长240m。 ⑵临建布置:进入施工场地后,首先进行场地平整、硬化,修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括:施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近,布置泥浆搅拌机2台,修建贮浆池2个,沉淀池1

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计

广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制; 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合; 3、采用先进的管理手段,优化施工进度计划,选择最优施工顺序,均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置,实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标; 4、认真贯彻落实本公司ISO9001:2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系,满足业主对产品质量的要求,以优良工程为质量目标,确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008); 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004); 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004); 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003); 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000); 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008); 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工,在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村,与北二环高速和广清高速相连,往西经广州市花都区西南部,佛山市三水区、南海区,止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里,为双向6 车道,全程路灯照明、沥青路面及绿化,设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口,并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化,沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降,桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况,为保证桥梁的结构安全,广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修,以

【施工合同】桥梁涂装施工合同范本

桥梁涂装施工合同范本 发包方(以下简称甲方)______________________ 承包方(以下简称乙方)______________________ 经____________________批准,本工程于一九九_______年_______月 _______日公开招标、邀请投标、协商议标确定由乙方承建,按照《中华人民共和国经济合同法〈修正〉》,国家工商管理局和建设部颁发的(gf-91-0201)《建设工程施工合同示范文本》,并结合深圳市有关规定以及本工程的具体情况,签订本合同。 第一条工程项目 1.1 工程名称:________________________ 工程地点:________________________ 工程内容:道路________、人行道________、排水管边:规格________m、桥梁:部位_______________。 承包范围:________________________ 1.2 工期 (1)按定标(或议标、或约定)规定工期(日历)天。 (2)开工日期:_______年______月______日 竣工日期:_______年______月______日 1.3 质量等级:____________________________________

1.4 合同价款:____________________________________ 按定标价(或协商价)含____________费用,工程造价为人民币(_______ 币)_________元。 全部工程等价按下列规定计算: 第二条甲方工程 2.1 开工前_______天办妥建设许可证,开工证和施工临时用地,占用道路等合法手续; 2.2 开工前_______天将水准点、座标控制点以书面形式提交乙方,并于现场交验; 2.3 开工前_______天向乙方提供施工场地工程地质、地下管网线路资料、保证数据真实准确; 2.4 合同签订后_______天内组织乙方和设计、监视等单位进行图纸会审、设计交底,做好会审、交底纪要,并按图纸的份数发给乙方。 2.5 协调处理施工现场及周围地下管线和临近建筑物的保护,并承担有关费用。 第三条甲方驻工地代表 3.1 甲方任命驻工地现场总代表及其委托的代理人,必须由具备相关专业知识的技术人员担任地,若甲方代表易人,须提前七天通知乙方,其后任必须全面继续承担前任应负的责任。 3.2 甲方代表或其代理人的指令、通知须经其本人签署并以书面形式递交乙方代表,乙方代表在回执上签署姓名,收到时间后生效。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕(包括搭设水上平台等工作)→承台、墩身及盖梁施工(包括主墩承台围堰、排水及清淤,承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系,支座安装等)→上部结构施工(包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等)→桥面系施工(包括桥台后路基处理,桥台搭板现浇,桥面铺装层,栏杆基座、缘石浇筑,人行道板安装,栏杆安装等)。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型,长16.2米,宽6.5米,厚2.5米,砼标高为C25。墩身为双侧园端型,长13.5米,宽2.5米,高3.383米,砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型,长33.2米,宽2.5-6.5米,厚2.0米,砼标高C25,墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.4米,砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁,高度分别为1.7m和2.8m,砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形,长33.2米,宽2.7米,厚1.5米,砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.2米,砼标号为C30,盖梁为预应力砼盖梁,高度分别为1.5米,宽度2.0米,砼标号为C40。 1、工艺流程图:(如图) 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件,结合水下一般施工方法,使承台的质量既能得到有效的保证,又能使工程进度得到控制,我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑,其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米,宽约12米,采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁维修加固施工方案设计

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性,总体控制在30000字以内); (1)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、旧桥面的凿除 桥面铺装层的凿除,既要将铺装层完全从桥面剥离,又不能损伤原桥梁梁体。为达到优质高效的凿除目的,根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案如下:切缝机切缝、风镐凿除 风镐是一种手持机具,风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成,风镐作业时,使镐钎顶住混凝土面,另一端通入气缸,推压手柄套筒,压缩柱塞阀的弹簧而接通气路,在气缸壁的四周有许多纵向气孔,配气阀随即自动配气,气缸后端装有配气阀箱。使冲击锤不断往复运动,打击钎尾,破碎混凝土。 在实际操作过程中,准备配置四台高压移动空压机及12把风镐(由于风镐极易受损,预留4把风镐备用),进行地毯式凿除。但由于镐钎接触面积较小,每次凿除掉的混凝土面积过小,效率极低。并且风镐采用人工凿除,风压过大容易造成风管脱落,极易造成人员受伤,不具安全性。就凿除效果而言,凿除的混凝土部分不能完全从梁体剥离,无法达到工程质量要求。并且风镐凿除时镐钎损耗率大,不具备经济效益。 考虑到铺装层为后浇混凝土,以后浇混凝土与原梁体结合面粘结力为突破口,拟采用小块起撬的方案,先将桥面混凝土用切缝机切割成50cm×50cm的小块,切缝深度按照混凝土厚度进行切割,并切断粗钢筋,再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面,使结合面的粘结力破坏,再用撬杠将小块混凝土撬起,达到混凝土从梁体剥离的目的。这种方案利用结合面的粘结力不及混凝

土强度的特点,在破坏粘结力时,不使小块混凝土破损,可以整体撬起,提高了凿除的工效,凿除效果也比风镐直接凿除的好。 2、桥梁伸缩缝处的混凝土凿除后,用气焊割开连在伸缩缝上的钢板,清理缝内粘结物,以减少顶梁时的阻力。 3、钢筋网片布置 1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎: (1)原材要求:钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折,局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直,I 级钢筋的冷拉率不大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。 (2)钢筋网片的铺设及绑扎:钢筋绑扎在T梁湿接缝现浇完成,并达到设计强度的80%以上时,并经验收合格后方可进行。钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求,接头绑扎在桥面上进行,钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净,绑扎完的钢筋网要挂牌标识,绑扎时要先画出底层钢筋的位置线,然后按线布置钢筋网片,绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%,受压区为50%。 钢筋采用扎丝进行绑扎,绑扎要牢固,必要时采用点焊。纵横钢筋应垂直。 为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度,在钢筋网片与桥面凿除后底层之间设置数量足够的塑料垫块或马凳。 4、桥面混凝土浇筑 1、主要设备:桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行,振捣和面层成活一步到位,1台砼输送车、水准仪1台、振动泵1台。

桥梁涂装专项施工方案

广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录 1、编制依据及工程概况............................................. - 1 - 1.1 编制依据.................................................. - 1 - 1.2 编制范围.................................................. - 1 - 1.3 编制原则.................................................. - 1 - 1.4 工程概况.................................................. - 2 - 1.5 主要工程数量.............................................. - 2 - 2、施工组织....................................................... - 3 - 2.1 人员组织.................................................. - 3 - 2.2 施工设备机具.............................................. - 3 - 2.3 施工用水用电.............................................. - 4 - 2.4 交通疏导.................................................. - 4 - 2.5 施工工期计划.............................................. - 4 - 2.6 施工平台.................................................. - 4 - 3、施工方案...................................................... - 5 - 3.1 施工顺序.................................................. - 5 - 3.2 施工步骤及方法............................................ - 5 - 3.3 防腐涂装体系组成及技术要求................................ - 6 - 3.4 质量标准.................................................. - 9 - 4、质量保证措施.................................................. - 11 - 4.1 质量管理流程............................................. - 11 -

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人: 技术负责人: 审批人: 编制单位:江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期: 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑土方开挖存在的施工方案,施工工艺,现场布置。主要编制依据如下所示: 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同; 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件; 3、现场实际踏勘所了解的情况; 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 6、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) 8、《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012) 9、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 10、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012) 11、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 14、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015) 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 17、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 18、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况,后沙峪车站南侧(第一次开通段)的钢箱梁采用现场预制桥面板,采用架桥机铺架的施工方案,预制场地选于安富路南侧HS-103~HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁,分二批运至桥面板预制场,第一批运六片,分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工,桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土,整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋,绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注,以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例,一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料,要加强振捣,以插入式振捣为主,浇注完毕后适时收面、拉毛;终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时,箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫,能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触,钢箱梁与接触面应进行找平处理,保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置(梁底支点):按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底,确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况:42m长的钢箱梁台座,长度设计为38m,两端各外挑2.0m;放置40m箱梁时,两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座,长度设计为33m,两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架,搭设方式为落地式;立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管;纵横向沿梁两侧均为双层立杆,立杆横距为0.9m、纵距为0.9m,步距为0.9m;桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木,上铺竹胶底形成桥面底模,具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前,存梁场夯实场地基底并进行硬化,硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土,厚度15cm,硬化时抄平。 搭设支架时,每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板,以扩散局部承压应力;木板铺设时一定平整,不得弯曲或鼓起;上承托的横方木务必放入槽内以利稳固,再沿正交方向设置纵向方木,预拱通过木楔调整。搭设顺序为:硬化场地—铺放垫木(板)--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要,搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度,立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内,随后打顶部和底部用横杆加以固定;且横方向上三层立杆均同时搭设,以防架子横向倾斜;整片支架必须设置适量水平加固杆,共设置一层通长水平杆,并作好支架的转角处理以保证支架的整体性;顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查,检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等,以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行,部件拆除的顺序与安装顺序相反;拆除时不得将部件直接从高空掷下,集中堆放以减少损坏,凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

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