下穿既有桥梁施工方案
下穿桥施工方案范文
下穿桥施工方案范文一、项目概述下穿桥施工是指在已有桥梁下方进行隧道或管廊的施工工程。
这种施工方案一般适用于交通繁忙的城市道路或铁路线路，以提升交通流量和使用效能。
下穿桥施工需要充分考虑桥梁的结构安全和施工效率，在施工过程中要注意减少对道路或铁路交通的干扰。
二、施工准备1.方案设计：根据现有桥梁和地质条件，制定下穿桥的隧道或管廊设计方案。
2.工程勘察：对桥梁进行全面的勘察，包括桥梁结构、土壤条件等，确定施工方案。
3.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、爆破设备等施工材料。
4.环境保护：在施工前要制定环境保护方案，确保施工过程对周围环境的影响最小化。
三、施工工序1.桥梁加固：为了保障桥梁结构的安全，对桥梁进行加固处理。
可以采用预应力锚固、喷涂混凝土等方法加固桥梁。
2.隧道或管廊施工准备：按照设计方案，在桥梁下方进行挖掘和清理工作，确保施工空间的安全和合适。
3.隧道或管廊施工：按照设计方案，在挖掘好的空间内进行隧道或管廊的施工，包括土方开挖、浇筑混凝土、安装钢筋等工作。
4.施工监测和检测：在施工过程中要进行监测和检测工作，确保施工的安全和质量。
可以采用地质监测、结构监测等方法。
5.管道或线路穿越：在隧道或管廊施工完成后，需要进行管道或线路的穿越安装工作，保证交通的正常运行。
6.施工报验和验收：施工完成后，需要进行施工报验和验收工作，确保施工符合相关标准和要求。
四、施工注意事项1.安全措施：施工过程中要加强安全管理，确保施工人员和周围交通的安全。
例如，设置隔离带、交通标志和保护栏等。
2.施工时机选择：在选择施工时机时要考虑交通流量和交通线路的情况，选择交通量较少的时段进行施工，减少交通对施工的干扰。
3.桥梁保护：在进行下穿桥施工时，要密切关注桥梁的状态，避免施工对桥梁产生损坏，并采取相应的保护措施。
五、施工风险评估在进行下穿桥施工时，需要对施工过程中可能出现的风险进行评估，并采取相应的措施进行防范。
常见的风险包括桥梁结构受损、地质条件变化和施工过程中出现的事故等。
隧道下穿既有桥梁的施工影响及工程措施
出现人为失误现象。隧道穿越既有桥梁施工人员应认真遵 守隧道穿越既有桥梁的施工顺序，加强对隧道穿越既有桥 梁施工质量的控制和监控。此外，隧道穿越既有桥梁的施 工人员应更加注意人身安全。隧道穿越既有桥梁施工过程 中，人身安全事故发生的可能性很大，因为隧道穿越既有 桥梁施工人员必须面对软土地基结构、深基坑作业、高空 作业等危险作业环节。在这种情况下，隧道穿越既有桥梁 的施工人员必须不断增强人身安全保护意识，自觉遵守隧 道穿越既有桥梁工程的安全施工操作规程。穿越隧道下既 有桥梁的施工人员应避免站在易坍塌或坠落的施工机械 和设施下，以防止施工人员因坠物造成人身安全伤害。隧 道下穿既有桥梁施工单位在进入隧道下穿既有桥梁运营 过程前，必须在适当位置设置警示标志，提醒车辆避开隧 道下穿既有桥梁施工区域，同时严格控制隧道下穿既有桥 梁施工过程中的噪声。如碎石桩的重要实用功能主要是全 面清理孔隙水，进行挤土作业，从而有效保证压实后的路 桥地基土达到更为密实的土体结构分布状态。隧道施工人 员若能正确操作和应用碎石桩软基处理技术，将有助于明 显加快路基的固结和排水速度。首先，施工人员应测量确 定碎石桩所在的土壤区域的位置，并彻底清除孔内的地下 水和泥浆。此外，施工人员应控制砾石垫层的特定厚度，以 确保垫层布置在砾石桩基的顶部。
作者简介院戴隆强（1983-），男，江西九江人，高级工程师，本科， 研究方向为公路工程。
2.1.2 袖阀管施工方法以及施工要点 袖阀管施工过程需要经过测量定位、钻孔、铺管、密 封、灌浆等几个主要过程。这些工序的施工过程中有很多 需要注意的地方，施工人员要严格按照规范操作，避免操 作失误带来的问题。淤测量和定位。根据施工图纸的需要， 计算确定设计导向孔的位置，用全站仪固定，用水准仪确 定导向孔的深度。在此期间，主要应注意导孔的准确定位 和所需钻孔深度的准确测量，以确保施工质量。于钻孔。钻 孔采用带套管挡墙的水冲法，根据钻孔深度进行施工。在 此期间，为了避免干扰后续的灌浆施工，施工前应不断校 正钻机的水平度，确保钻孔始终垂直于地面，并做好相应 的施工记录，为今后的施工检查准备数据。盂运行管道。钻 孔后，应排出孔内的泥浆和杂物，然后分段下放套筒阀管， 以控制套筒阀管各段之间的连接，确保套筒阀管深入孔 底。其中要注意每个袖阀管的连接紧密度，避免灌浆时出 现管接头不到位的现象。榆密封。下管过程完成后，孔口周 围地面至地面以下 1m 的距离应用速凝水泥砂浆封闭，防 止后续灌浆过程中出现喷射混凝土现象。在这个过程中， 要注意保证水泥浆的封堵深度达到标准，凝结后才能进行 灌浆工作。虞灌浆。经常使用分段灌浆。每段注浆长度主 要与注浆孔间距有关，开口钢管的长度即为注浆间距长 度。应根据施工地面的性质进行适当的压力控制。在灌浆 过程中，如果密封得当，很难造成事故。但也要注意控制注 浆压力，当出现异常压力时，要及时检查，确保浆液质量。 2.1.3 袖阀管灌浆过程中的安全措施 在袖阀管灌浆过程中，为确保施工人员的人身安全， 应按规定做好相关安全防护，确保正常施工。主要施工安 全措施如下：淤高压泥浆泵、空压机等机械设备应定期检 查维修，并要求专人操作，避免误操作或维护不当造成机 械事故；于钻机工人等具体施工人员应按规范进行施工， 做好个人安全防护，定期进行安全教育和培训；盂应在钻
下穿桥施工方案
下穿桥施工方案一、机械成孔灌注桩本标段挖孔桩孔径为1。
2m、1.5m,最大挖深达40m1、场地平整当场地为陡坡时,用枕木搭设工作平台；在孔口四周设排水沟、集水井,防止地表水进入孔内。
井口锁壁围护比地面高30cm,防止土、石、杂物进入孔内。
2、测量放样采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。
确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm。
3、锁口、护壁按照设计要求进行钢筋混凝土锁口、护壁，郁江大桥的4根Ф1。
2m挖孔桩采用C30钢筋混凝土锁口,锁口钢筋混凝土厚30cm、长1m；大砂沟中桥的4根Ф1.5m挖孔桩采用C30混凝土护壁；4根Ф1。
2m挖孔桩采用C30钢筋混凝土锁口和20 cm厚的C30混凝土护壁，锁口钢筋混凝土厚30cm、长1m；锁口高出地面30cm，以防地面水流入孔内。
根据地质稳定情况拟采用外齿式混凝土护壁，护壁混凝土厚度和强度按照设计要求进行。
4、挖孔挖土作业由人工从上到下逐段开挖，每段高度为1m。
同一段内挖土次序为：先中间后四周。
弃土装入活底吊桶,用20KW慢速卷扬机提升，至地面后运离孔口。
挖土施工时随时注意孔壁情况，发现问题,及时处理，防止事故发生.安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以便挖土时粗略控制中心线.在每节护壁上设十字控制点，吊线锤控制中心线，用水平尺杆确定桩径。
当孔内岩石须爆破作业时,采用浅眼爆破法，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m,软岩层不超过0.8m。
严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。
并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁.孔内爆破采用电引起爆.当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。
5、孔底处理挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉；并检测基底承载力，是否满足设计要求,若不满足，及时上报监理、设计单位进行处理。
6、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计和规范要求制作，钢筋笼主筋采用对焊，整体用吊车吊入桩孔.钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置。
给水管下穿桥梁施工方案
给水管下穿桥梁施工方案1. 引言给水管道下穿桥梁是在城市建设和桥梁维护中常见的施工任务之一。
它的目的是在保证桥梁结构完整性的同时，实现给水管道的畅通。
本文将介绍一种常见的给水管下穿桥梁施工方案，以指导工程师们合理进行施工。
2. 施工准备2.1 施工前的调查及设计在开始施工之前，施工团队需要进行详细的调查和设计工作。
这包括以下几个步骤：•对桥梁结构进行全面的检查，确保桥梁结构完好无损，并确定给水管下穿的合适位置。
•测量和绘制桥梁的几何尺寸和平面图，以准确确定给水管道的穿越路径。
•根据桥梁的结构特点和给水管道要求，设计合适的支护结构和施工措施。
2.2 材料和设备准备在施工开始前，需要准备一些必要的材料和设备，以确保施工进展顺利：•手持测量工具，如测量尺、经纬仪等。
•建筑支护材料，如钢模板、混凝土等。
•钻孔设备，用于在桥梁结构上钻洞。
•给水管道及其连接件。
2.3 安全措施施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
以下是一些必要的安全措施：•工作人员必须佩戴合适的防护装备，包括头盔、手套和安全鞋。
•工地必须设置明显的警示标志，警示行人和车辆注意施工。
•安排专职人员监督施工现场，确保施工过程中的安全。
3. 施工步骤3.1 桥梁准备工作首先，需要对桥梁进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行：•清理桥梁上的杂物和积水，确保施工现场安全和整洁。
•在桥梁结构上使用钻孔设备钻洞，以便给水管道的穿越。
3.2 支护结构安装在开始给水管道的穿越之前，需要安装支护结构以保证桥梁的稳定。
支护结构可以采用钢模板、混凝土等材料制作。
3.3 给水管道穿越在支护结构安装完成后，可以开始进行给水管道的穿越工作。
以下是一种常见的方法：•在支护结构上预留出给水管道的穿越孔。
根据给水管道的尺寸和路径，在合适的位置进行钻孔。
•安装管道支架，以确保给水管道的稳定和安全。
•将给水管道逐段地安装到桥梁结构下方。
根据需要，可能需要使用弯头和接头来适应桥梁结构的变化。
轻轨下穿桥梁墩台施工方案
轻轨下穿桥梁墩台施工方案一、施工准备在施工开始前，我们需要做好以下准备工作：对施工图纸进行详细的解读，确保施工人员对桥墩的结构、尺寸和位置有清晰的理解。
确立施工队伍，确定各个施工环节的责任人，并对其进行必要的技术培训。
确保施工现场的安全设施完备，如设置安全警示标志，提供必要的安全防护设备等。
二、环境准备考虑到轻轨下穿桥梁墩台施工的特殊性，我们需要做好以下环境准备：对施工区域进行必要的清理，移除可能影响施工的障碍物。
对施工区域的地下管线、电缆等进行详细的调查，避免施工过程中对这些设施造成损害。
考虑施工期间可能出现的天气变化，制定相应的应对措施。
三、材料准备为了确保施工的顺利进行，我们需要提前准备好以下材料：混凝土：用于浇筑桥墩的主要材料，需确保质量符合规范要求。
钢筋：用于桥墩的骨架结构，需按照施工图纸的要求进行采购。
其他辅助材料：如模板、脚手架、涂料等，根据施工进度及时补充。
四、施工步骤桥墩的施工主要包括以下步骤：基础开挖：按照施工图纸的要求进行基础开挖，确保基础的深度和尺寸符合要求。
钢筋骨架搭建：在开挖好的基础上进行钢筋骨架的搭建，确保钢筋的间距、直径和长度符合设计要求。
模板安装：在钢筋骨架上安装模板，为浇筑混凝土做好准备。
混凝土浇筑：按照施工要求进行混凝土的浇筑，确保混凝土的密实性和强度。
养护与拆模：混凝土浇筑完成后进行养护，待混凝土达到一定强度后拆除模板。
五、桥墩设计桥墩的设计应满足以下要求：桥墩的结构应满足轻轨的运行要求，具有足够的承载能力和稳定性。
桥墩的设计应考虑地质条件、气候条件等环境因素，确保桥墩的安全性和耐久性。
桥墩的设计应遵循相关标准和规范，确保施工质量和使用安全。
六、建筑施工在建筑施工过程中，我们需要注意以下事项：严格按照施工图纸和施工技术要求进行施工，确保施工质量。
施工过程中要采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
施工过程中要定期对施工进度进行检查和调整，确保施工按时完成。
下穿高铁桥施工方案
下穿高铁桥施工方案一、工程概况本次下穿高铁桥施工工程位于XX市XX区，是一座XX型2+2高等级公路下穿XX高铁线路的桥梁。
下穿桥梁全长500米，宽度20米，深度15米。
二、施工方案1.前期准备工作（1）确定施工组织机构和负责人，制定详细的施工组织和实施方案；（2）组织项目经理、工程员、技术人员等施工队伍参观现场，进行实地踏勘，熟悉地形地貌和工程条件；（3）制定安全技术措施和应急预案，确保安全；（4）准备必要的施工机械、设备和材料。
2.地面开挖（1）确定开挖边界和标准砂位，并精确测量线路位置，保证施工准确；（2）修筑临时边坡，避免土方坡体滑崩；（3）采用挖土机和推土机对地块进行开挖，确保挖掘面平整；（4）进行水平定向钻孔施工。
3.隧道施工（1）采用先进的隧道掘进技术，如盾构、顶管等；（2）设置隧道施工场地，并进行施工设备组装和调试；（3）进行土方开凿，同时采取支护措施防止土方坍塌；（4）控制隧道施工进度，确保施工质量和安全。
4.桥梁施工（1）在隧道施工完成后，开始进行桥梁施工；（2）根据桥梁设计图纸，进行浇筑桥墩和桥面梁；（3）安装桥上轨道，进行道路铺设；（4）进行桥梁的排水和防护工程。
5.施工完工（1）进行施工验收，检查工程质量和安全；（2）进行土方回填和地表修复；（3）清理施工场地，撤离施工设备和材料；（4）编制工程完工报告。
三、施工安全1.严格遵守施工作业规范和施工安全操作规程；2.组织专业队伍参与施工，保证施工质量和安全；3.保证施工现场的安全通道和紧急疏散通道；4.定期进行施工现场检查和安全隐患的排查；5.建立应急预案，做好安全事故的应急处理。
四、环境保护1.控制施工噪音和尘土污染，采取相应的防护措施；2.遵守环保法规和相关标准，做好施工废水、废气、废渣的处理和排放；3.保护附近生态环境，做好土地的恢复和植被的保护。
五、项目管理1.建立项目管理部门，负责施工进度、质量和安全的管理；2.制定详细的施工计划表，明确施工工序和时间节点；3.制定施工方案的技术规范和操作指导书，进行周密的组织和管理。
(word)下穿高速路桥施工方案
(word)下穿高速路桥施工方案高速路桥下穿施工方案一、方案目标与范围本方案旨在为高速公路下穿桥梁的施工提供一套详细、科学合理且可执行的实施方案，确保施工安全、质量达标、进度控制、环境保护以及成本效益的最大化。
施工范围包括下穿桥梁的设计、施工工艺、材料选择及施工管理等。
二、项目背景与需求分析1. 项目背景随着交通运输需求的不断增加，高速公路的建设与维护显得尤为重要。
为了提升交通通行能力，满足社会经济发展的需求，建设下穿桥梁成为必然选择。
下穿桥梁的设计与施工需要考虑地质条件、交通流量及周边环境等多方面因素。
2. 现状与需求分析目前，施工区域内的交通流量较大，存在日常车辆通行、周边居民生活等因素，需要在施工过程中采取有效措施以减小对交通的影响。
同时，施工队伍需要具备丰富的下穿桥梁施工经验，并能够及时应对突发情况。
为此，制定一套详细的施工方案显得尤为重要。
三、实施步骤与操作指南1. 项目准备1.1 施工前准备- 现场勘查：对施工现场进行详细的勘查，了解地质结构和周边环境。
- 设计审核：对下穿桥梁的设计图纸进行审核，确保设计符合规范。
- 材料采购：根据设计需求，采购必要的施工材料，包括混凝土、钢筋等。
1.2 人员培训- 对施工人员进行培训，确保其掌握施工工艺与安全操作规程。
2. 施工工艺2.1 施工方案选择- 明挖法：适用于地质条件较好且周边环境影响小的区域。
- 顶管法：适用于地质条件复杂或周边环境要求高的区域。
2.2 施工步骤- 明挖法施工步骤：1. 清理施工现场，设置安全围挡。
2. 挖掘基础槽，确保基础深度达到设计要求。
3. 安装钢筋笼，进行混凝土浇筑。
4. 建立桥面结构，进行防水处理。
5. 恢复路面，确保通行。
- 顶管法施工步骤：1. 设置顶管设备，进行顶进作业。
2. 安装管道，确保管道与设计相符。
3. 进行防水和地基处理。
4. 恢复路面，进行路面平整。
3. 安全措施- 安全防护：设置安全围挡，夜间施工时需加设警示灯，确保施工区域安全。
给水管下穿桥梁施工方案
给水管下穿桥梁施工方案一、施工前准备在施工前，需完成以下准备工作：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质条件及周边环境。
制定详细的施工计划，明确施工目标、任务和时间节点。
组建专业施工团队，明确各岗位职责，确保施工有序进行。
二、桥梁结构检查在施工前，对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁能够承受施工过程中的荷载，保障施工安全。
三、测量与绘图根据施工图纸，对施工现场进行测量，确定给水管线的准确位置。
绘制施工现场平面图和立面图，为施工提供指导。
四、支护结构与措施根据地质条件，设计合理的支护结构，确保施工过程中桥梁和管道的稳定。
采取必要的措施，如加固桥梁基础、设置临时支撑等，保障施工安全。
五、材料与设备准备根据施工需要，提前采购合格的材料和设备，确保施工顺利进行。
对进场的材料和设备进行严格检查，确保其符合设计要求和施工标准。
六、桥梁清理与准备清理桥梁上的杂物和障碍物，确保施工顺利进行。
对桥梁表面进行处理，如打磨、除锈等，为管道安装做好准备。
七、管道定位与支撑根据测量结果，准确定位管道位置，确保管道走向符合设计要求。
设置合适的支撑结构，确保管道在施工过程中的稳定。
八、管道安装与连接按照设计要求，进行管道的安装和连接工作。
采用合适的连接方式和密封材料，确保管道连接牢固、密封可靠。
九、管道测试与验收对安装完成的管道进行压力测试和泄漏检测，确保其性能符合要求。
组织相关部门进行验收，确保管道安装质量达到设计要求。
十、现场清理与修补清理施工现场的杂物和废弃物，保持环境整洁。
对施工过程中可能造成的损坏进行修补，确保管道和桥梁的完整性。
十一、安全管理措施制定严格的安全管理制度，明确各岗位的安全职责。
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
十二、沟通协调与检验加强与业主、监理等相关方的沟通协调，确保施工过程中的问题得到及时解决。
定期组织施工质量的检验和评估，确保施工质量符合设计要求。
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下穿既有线K803+860桥梁道路施工方案
一、工程概况
既有湘渝线在K803+860处设置3孔跨度8.0米的片石墩台简支梁中桥一座，乡村道路从桥下穿过；此座桥梁结构尺寸经现场量测净高2.87米，净跨5.8m。
由于新建兰渝铁路施工需要，混凝土施工车辆必须沿既有乡村道路通行，但考虑到桥梁净高无法满足行车要求，因此需要对桥下道路进行改坡、深挖处理，以满足通行条件。
二、施工方案
为了确保既有线本座桥梁的行车安全，先对桥梁相邻的两个墩台处设置高标号混凝土挡墙进行防护，再对此段道路改坡、深挖，最后采用40cm厚的高标号混凝土硬化路面。
混凝土挡墙长度6m、高度1.5m、宽度1.0m；乡村道路改坡15°，线路长度10m、宽度3.8m。
具体详见附图1桥梁墩台加固示意图
1、准备工作
1.1现场调查
组织有经验的施工人员对现场全面勘察，重点摸清既有线路预埋管线的走向和位置，并对有可能影响施工安全的地下管线报请相关部门改迁、防护。
1.2签定安全协议
施工前编制可行的加固方案，报请工务段审批，并与工务段安全科签定安全协议。
2、施工方法
2.1测量放样
采用全站仪对需要改建地段定点、定线布设，白石灰撒出施工范围，再对原地面标高采用水准仪测量控制，红油漆标示出下挖深度的控制线。
2.2混凝土挡墙施工
2.2.1挡墙基础开挖
为了确保既有铁路行车安全，挡墙基础开挖采用人工配合小型风镐进行施工，沿桥梁墩台内侧开挖6m长、1m宽、1.5m深的基槽，并沿基槽周边设置排水沟以防基坑被水浸泡。
2.2.2混凝土浇筑
基槽内采用C30高标号混凝土，控制每层浇筑厚度为50cm，人工振捣密实，直至浇筑超出基坑顶部15cm左右人工收面并预留排水槽。
2.2.3混凝土养护
混凝土的养护采用人工洒水，每次浇水时间不得超过2个小时，待混凝土强度达到设计强度的80%时，采用自然养护。
2.3安全防护措施
2.3.1、混凝土防护施工期间，设置专职安全人员进行全过程安全监控。
2.3.2、施工期间在既有道路两侧设置交通指挥人员，防止发生道路堵塞情况
2.4道路施工
2.4.1道路开挖
道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用。
便道开挖完成后采用小型夯机对基底进行夯实，如基槽内有水时应在基槽一端设置集水井，并将积水用水泵抽至既有排水沟内，并及时清除基底松碎石块、淤泥等杂物。
2.4.2混凝土路面施工
路面同样采用C30高标号混凝土，混凝土采用现场拌制，小推车倒运，实验员全程对混凝土配合比进行监控、调整，混凝土路面的养护同样采用人工洒水养护方法，并且养护时间不得小于7天，以保证混凝土施工质量。
2.4.3道路排水
桥梁墩台身及道路混凝土施工完成后在道路一侧设置集水井，以便将因雨水等原因造成的道路积水及时排出，防止雨水长时间浸泡道路及影响车辆通行。
三、施工组织机构
1、组织机构
（1）项目部管理机构
组长：王忠勋副组长：屈锐
专业工程师：成鹏
（2）施工组织机构
组长：李博武副组长：杨勇
技术负责人：郭红龙安全负责人：李秀峰
2、组织机构各层职责
（1）项目部管理机构职责
负责管理、监督劳务队按照方案进行施工，保证各项作业工序的安全顺利进行，同时负责与公务段的协调和配合。
（2）施工组织机构职责
①组长、副组长职责：负责安排施工的所有事项，监控施工全过程，严格按照施工程序及相关部门的要求进行施工，全面负责施工作业现场的安全。
②技术负责人职责：按照方案要求制定可行的施工程序，对施工过程中的技术问题现场监督指导并组织现场施工。
③安全负责人负责对施工人员进行安全教育，并对施工进行全过程监控，确保施工安全顺利进行。
四、安全保证措施
1、在道路两侧设置施工标示牌及警示标志。
2、设置专职安全员对施工进行全过程监控，安排专人指挥疏导交通，防止车辆堵塞。
3、对施工人员进行安全教育，严禁在铁路上行走及休息。