铁路安全规章复习必备——填空题(一)
铁路安全培训考试试卷-答案.doc
铁路安全培训考试试卷一答案姓名：得分：一、填空题：（每空2分，共计60分）1、营业部各岗位职责：贯彻落实国家安全生产法律法规、国家标准和铁路行业规章制度、行业标准。
执行公司、分公司高铁快运、普通快运、多式联运等运输管理规章、制度、Wo2、安全红线是指在生产、管理等方面的工作禁令。
具体涉及人身、道路交通、消防、货物安检等安全方面的违章违纪问题。
3、安全红线管理办法坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、对承运货物实行“五问、五看、二核对”的工作方法。
5、验视过程中发现危险品、性质不明的物品以及国家、公司禁止运输的物品时，一律拒绝承运。
6、经验视托运物品符合承运条件的，对拆开包装进行修复，并由行包验视人员在托运单上加盖“已验视”单。
7、营业部工作人员受理高铁快运时应要求托运人出示本人直效身俭证件,核对后由工作人员在详情单“发送记帐联”右上角【目的地】正上方空白处登记托运人身份证件号码。
8、承运管理工作人员为验视第一责任人。
9、营业部作业人员在受理行李、快运包裹时，应指导客户将有效身份证件类型、姓名及号码填写在托运单托运人记事栏内。
10、货物包装为原厂原封包装的，通过查看包装和包装上产品介绍验视。
11、客户不同意验视的，应拒绝承运。
二、问答题（1、3题每题15分，第2题10分，共40分）1、请详细说明“五问、五看、二核对”工作方法是指什么？答：（1）五问：根据客户填写的托运单，一问托运物品名称；二问有无夹带打火机、易燃成分的化妆品、易燃易爆等危险品；三问是否在包装内夹带贵重品、易碎品及液体物品；四问托运人身份是个人或企业；五问物品用途。
（2）五看：一看包装是否符合运输要求；二看货物品名与包装及外形是否相符；三看货物是否原包装原衬垫；四看二次包装的货物是否有问题；五看仪器、发动机等设备是否有残余气体或液体。
（3）二核对：一核对托运物品说明书中注明的产品性能、成分、特点，不能判定性质不承运；二核对国家和铁路限制运输物品的运输证明。
铁路安全规定题库(3篇)
第1篇一、填空题1. 乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。
2. 通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。
3. 火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。
4. 穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。
我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。
5. 旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。
6. 旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。
7. 安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则。
8. 《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。
运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。
遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。
9. 乘务员对消防器材、紧急制动阀（熟悉掌握）。
二、选择题1. 下列哪项不是铁路劳动安全规定的内容？A. 乘务员上下车时紧握扶手B. 通过线路时严格执行一停、二看、三通过的制度C. 穿高跟鞋作业D. 旅客列车发生火灾爆炸后分灭火、抢救、分隔、警戒四个组2. 下列哪项不是铁路通信作业安全规则的内容？A. 防止高处作业坠落三必须B. 铁塔施工的主要危险及应采取的主要措施C. 使用安全带应符合哪些规定D. 靠近铁路施工时，必须符合哪些规定3. 下列哪项不是铁路运输安全保护条例的内容？A. 铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的设置、维护B. 铁路运输安全保护的基本要求C. 铁路运输安全保护的责任D. 铁路运输安全保护的监督检查4. 下列哪项不是铁路技术管理规程的内容？A. 货物线的单开道岔不得小于9号B. 列车运行图上横坐标表示时间C. 关门车不得挂于机车后部2辆之内D. 非运用车登记簿是运统65. 下列哪项不是道路交通安全标志和标线的规定？A. 自动闭塞是行车基本闭塞法之一B. 列车冒进信号事故的定义C. 客运列车应接入固定线路D. 道路交通标志和标线的分类三、判断题1. 乘务员上下车时可以飞乘飞降。
铁路安全生产管理综合知识考试答案
铁路安全生产管理综合知识考试答案Quantity, price, time and space are the most important things in investment.一、填空题（每题1分，共20分）1、各个工程项目安全生产管理是各个工程项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本。
安全发展的理念，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、监理单位应对施工现场安全生产情况进行巡查，按规定实施旁站，发现存在安全隐患的，及时发出监理指令，督促限期整改；情况严重的应立即下达工程暂停令，并同时向建设单位报告。
3、铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作4、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。
5、按照《安全生产法》的规定,国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施综合监督管理。
6、订立劳动合同，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致的原则。
7、对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的主要负责人。
8、按照《安全生产法》的规定，生产经营单位委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任由委托单位负责。
9、生产经营单位对重大危险源应当登记建档,定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施。
10、勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对勘察、设计的质量负责。
注册建筑师、注册结构工程师等注册执业人员应当在设计文件上签字，对设计文件负责。
二、单项选择题（每题1分，20分）1、施工单位应制定安全生产培训计划，按照规定对管理人员和作业人员进行（），未经培训或考试合格不得上岗。
A.生产技术培训B.考试C.安全生产教育培训2、负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产的事项进行审查、验收时,要求生产经营单位购买其指定生产、销售单位的安全设备、器材或者其他产品，这种错误行为属于( )。
铁路营业线施工安全知识考试试题及答案
铁路营业线施工安全知识考试试题及答案（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。
2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。
4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。
5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。
6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。
7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。
8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。
9、停车信号牌的作用是要求列车停车。
10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。
11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。
13、施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。
14、线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
15、对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。
16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
17、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。
18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。
19、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。
不准劳务工单独上道作业。
20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。
铁路安全规章复习题及答案
一、填空题（共209题）......................................................................... - 1 -二、选择题（184题）............................................................................. - 9 -三、判断题（271题）........................................................................... - 19 -四、简答题（70题）............................................................................... - 29 -五、综合题（36题）............................................................................... - 37 -一、填空题（共209题）1.铁路线路分为正线、站线、（段管）线、岔线及特别用途线。
J302.正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。
J303.站线是指到发线、(调车线)线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。
J304.特别用途线是指（安全线）和避难线。
J305.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（线路）情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
J546.直线轨距标准规定为（1435）mm。
J407.用于侧向通过列车，当速度在80km/h以上至140km/h时使用的单开道岔，不得小于（30）号。
J448.用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（18）号。
J449.用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（12）号。
铁路安全管理条例试题及答案1
《铁路安全管理条例》知识学习考试卷答案（2014.1.17 ）单位姓名分数一、填空题（每题2分，共60分）1、《铁路安全管理条例》于2013年（ 7 ）月（ 24 ）日经国务院第18次常务会议通过。
2、《铁路安全管理条例》将于（ 2014 ）年（ 1 ）月（ 1 ）日正式实施。
3、《铁路安全管理条例》强调铁路安全管理要坚持（安全第一、预防为主、综合治理）的方针。
4、铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，（落实护路联防责任制），防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
5、铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定（突发事件应急预案），并组织应急演练。
6、任何单位或者个人发现损坏或者非法占用（设施设备）、（铁路标志）、（铁路用地）以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。
7、铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当（依法进行招标）。
8、铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责，监理单位依法对（施工质量承担监理）责任。
9、铁路建设工程的（安全设施）应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
10、铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行（运营安全评估）。
经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。
11 、开行时速120公里以上列车的铁路必须实行（全封闭）管理。
12、铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的（安全防护措施）；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
13、设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆，应当符合国家标准、行业标准，并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、（制造许可证）、(维修许可证）或者进口许可证，具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
铁路施工安全知识培训考试题.doc
铁路施工安全知识培训考试题铁路施工一定要注意安全，进行铁路施工安全知识的培训，提高安全意识。
下文是铁路施工安全知识培训考试题，欢迎阅读!铁路施工安全知识培训考试填空题11.严格施工技术交底工作。
设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。
施工单位参加技术交底人员: 参加。
技术交底要做好书面记录并签认(一式三份，各一份)，对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。
2.施工前必须先确定电缆走向位置，电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。
特殊地段(如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段)根据电缆埋设情况相应加宽。
设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆准确位置。
3.对电缆位置要实行明示管理。
设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。
在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设下有电缆，注意安全的警示牌，施工单位应负责其完整。
4.距离电缆位置两侧各范围内的施工，严禁使用大型机械施工。
进入电缆位置两侧各范围内施工时，施工单位须会同设备管理单位，研究施工方案，明确安全措施，严格使用轻型施工器具作业，严禁擅自进入电缆位置明示区域内施工。
施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必须到位监控，实行全过程进行盯控。
铁路施工安全知识培训考试填空题21.设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应。
未设置防护，禁止开工。
线路状态位恢复到准许放行列车的条件，禁止、放行列车。
施工防护信号的设置与撤除，由施工决定。
2.驻站联络员和防护人员应由指定的、经过_______的人员担任。
3.驻站联络员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志，携带通讯设备;防护人员还应携带必备的，随时观察施工现场和情况。
发现异常情况及时通报和施工。
铁路安全规章复习必备——填空题（一）
铁路安全规章复习必备——填空题（一）铁路安全规章复习必备——填空题（一）1．正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
2．直线轨距标准规定为1435mm 。
3．用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于12号。
4．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于800m 。
5．信号机按类型分为色灯信号机、劈板信号机和机车信号机。
6，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
7，在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于200m 。
8，在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m 。
9．双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
11．进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。
12．半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
13．列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m 。
14．列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
15．在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。
16．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。
17．集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。
18．闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
19．半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
20．机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线。
铁路安全考试题
铁路安全考试题一：填空题1.通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到。
2.应严格执行定期检验静荷载试验、冲击试验制度。
3.登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置。
4.电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装的各种手持式电动工具和移动式设备。
5．起重作业人员必须，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。
6、隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的，并设专人指挥。
7．铁路施工应贯彻安全，预防，治理的安全生产方针。
8．隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作，并设专人。
9. 隧道开挖施工脚手架和工作平台应搭设，并设有扶手、。
10.配合机械作业的路基清底、、、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。
11、安全生产教育，主要包括、、、等四个方面。
12、事故查处的四不放过原则，包括、，、。
13、生产经营单位应当具备所必需的资金投入,对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
14、在安全生产中实行、、三结合的安全生产管理体制.15、建筑施工企业和作业人员在施工过程中，应当遵守有关安全生产的法律、法规和建筑行业安全安全规章、规程，不得指挥和作业。
16、文明施工主要是指工程建设实施段、、、科学的建设施工生产活动。
17、安全管理和监督应坚持四全原则，即。
18、氧气与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于19、隧道照明电压应符合以下规定：作业地段不得大于，成洞和不作业地段可采用。
20、隧道在整个施工过程中，空气中氧气含量应符合职业健康及安全标准，按体积计不得小于。
21、从事电焊、气焊作业的工人，必须戴焊接专用手套，穿绝缘鞋，戴护目镜或面罩。
22. 高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠处。
24生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作，方可上岗作业。
25从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝和作业。
铁路常识填空
铁路常识-填空一、填空题1、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内(指定用途)的其他线路。
2、特别用途线是指（安全线和避难线）。
3、我国铁路的直线轨距是（1435）m m。
4、铁路线路分为正线、站线、(段管线)、岔线及特别用途线。
5、铁路线路上设有配线并办理行车技术作业及（客货运业务）的分界点叫车站。
6、车站按业务性质分为客运站、货运站和（客货运站）。
7、摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节近于(30m)时，线路末端应开放调车信号，无调车信号时由车站制定安全措施。
8、在曲线上挂车时应做好(防护)后再调整钩位。
9、进路分为列车进路和（调车进路）两种。
10、安全线的效长一般不小于（50）m。
11、警冲标应设在两会合线路线间距离为（4米）的中间。
12、编成的车列挂有机车及规定的列车标志统称为（列车）。
13、两车及其以上车辆连挂在一起称为（车组）。
14、车钩的三个位置称为车钩的三态作用，具体是闭锁位置、开锁位置、（全开位置）。
15、车钩的钩舌未开放但可以向外转开的位置称为（开锁位置）。
16、复轨器分为人字型、（海参形和简易起复器）三种。
17、车站作业计划包括班计划、（阶段）和调车作业计划三种。
18、一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界称为（超限货物）。
19、编入列车中的关门车数不得超过现车总数的（6%）。
20、关门车在列车中连续连挂不得超过（2辆）。
21、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（75）m m。
22、为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆，称为（摘挂调车）。
23、调车工作按设备不同分为（牵出线）调车和驼峰调车。
24、车站的调车工作，应按车站的（技术作业过程）及调车作业计划进行。
25、调车作业应严格执行有关规定，变更股道时（必须停车）传达。
26、调车作业要正确及时显示信号，没有信号不准动车，信号不清（立即停车）。
27、显示十、五、三车距离信号，十车为110米，五车为（55）米，三车为33米。
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铁路安全规章复习必备——填空题（一）
1．正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
2．直线轨距标准规定为1435mm 。
3．用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于12号。
4．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于800m 。
5．信号机按类型分为色灯信号机、劈板信号机和机车信号机。
6，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
7，在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于200m 。
8，在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m 。
9．双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
11．进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。
12．半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
13．列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m 。
14．列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
15．在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。
16．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。
17．集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。
18．闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
19．半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
20．机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线。
21．机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
22．牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm 。
23．列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得更改。
24．列车和单机由司机负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。
25．列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m 的附加制动距离确定。
26．列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。
27．铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。
28．单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限。
29．货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的6% 时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
30．关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。
31．列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。
32．货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由调车作业人员负责。
33．主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次全部试验。
34．列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时：应对列车自动制动机进行简略试验。
35．货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。
36．调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
37．电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有1 0m 的安全距离。
38．列车运行是以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
39．当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
40．自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为绿色许可证。