处理车辆掉道故障的安全技术措施
绞车道处理矿车掉道安全措施
绞车道处理矿车掉道安全措施全矿各倾斜绞车道在处理车辆掉道时都要执行本措施，处理难度特别大，超出本措施预定的方案，方法应另行制定安全措施。
1．发生车辆掉道时，挂钩工必须立即发出信号停车，并与绞车司机及各水平挂钩工联系好，要求信号工将各水平的挡车器关闭，设好警戒；要求绞车工按信号指令拉紧余绳，绞车司机要停稳并刹紧绞车。
2．处理掉道车辆前，挂钩工要到现场进行详细检查，根据现场车辆掉道情况，拿出处理意见并和上下部车场的挂钩工进行协商，如在车场附近掉道需电机车司机、跟车工等其他人员协助处理时，要有统一指挥，无关人员离开现场。
3．处理掉道时，挂钩工首先要认真检查车辆连接装置是否松动脱钩，所装物件是否松动或偏移，如有松动脱钩，必须先处理好后再处理掉道。
处理掉道时，工作人员必须站在掉道车辆的上方，细心观察确认安全后，方可用复轨器垫在车轮下进行处理。
处理翻倒重车时，应先将车内的物料卸空，所卸重物必须有防止重物下窜的措施。
然后人工翻起车辆（抬车时人员必须站在车辆的同侧）。
超长、超重、超宽或特殊车辆掉道翻车时，必须制定专门的针对性安全措施。
4．在斜巷利用绞车牵引复位掉道车辆时，掉道处理人员必须事先详细向绞车工说明车辆掉道的情况及准备采取的措施，使绞车工心中有数。
绞车必须停稳，被处理的车辆掩好后，人员必须全部撤到绳头15米以上，或进入就近的安全硐室，并确认下方无人后方可发出开车信号，开绞车时采用慢速缓慢拉车，禁止拉不动猛拉。
5．绞车工在配合处理掉道时，要严格按信号操作，绞车拉不动时不得硬拉，严禁在信号不清晰时开动绞车，在发现钢丝绳松弛或绷紧过载时必须立即停车并问清情况。
6．处理掉道时，事故点以下的挡车器必须全部关闭，以防跑车。
7．在斜巷及车场处理掉道时，必须有队干部或工长现场指挥，负责安全工作。
严禁单人作业。
8．斜巷车辆掉道时，信号工必须在距离掉道车最近的信号点操作按钮，目视掉道车辆，手不离开信号按钮，指挥处理掉道车人员和信号工之间用哨声联系，哨声规定：一声停、四声慢上、五声慢下。
处理掉道的安全措施
处理掉道的安全措施（1）防止掉道的措施1．每班提升前，运输工必须检查轨道的质量情况，发现轨道不合格，及时通知轨道维护工进行处理，否则不准提升。
2．每班必须设专人检查绞车及钢丝绳的完好情况，并做好记录，发现钢丝绳断丝或挤压变形、钩头不合标准等情况后及时处理，待问题处理完毕后才能提升。
3．主、副绞车声光信号齐全，信号必须灵敏可靠，绞车司机开车精力要高度集中，发现运行异常时应立即停车处理。
4．轨道维护工在通道内处理轨道时，主、副绞车必须停电闭锁。
（2）平板车掉道的处理措施：1.处理掉到车辆时，首先在车辆两侧各支设两棵防倒支柱。
2．平板车在工作面掉道，首先将钢丝绳张紧，由当班工长统一指挥，利用千斤顶将掉道一侧顶起，使平板车滚轮高于道面，然后通知所有工作人员撤到支架内，用单体支柱远距离操作，将掉道一侧顶上道，用同样的方法将另一侧顶上道。
3．平板车在上巷掉道，先使用移动式阻车器将平板车固定牢靠，然后利用千斤顶和移溜器配合处理，处理方法与处理平板车在工作面掉道方法相同。
4．处理掉道时必须有专人监视设备情况，防止设备不稳滑落伤人。
5．处理掉道时必须由专人处理。
6.单体支柱、移溜器柱头必须垫柱帽且用铁丝捆绑在平板车上。
7.掉道车上道后，必须检查捆绑情况，发现捆绑不牢固时应重新捆绑后再提升。
8.处理掉到车辆时，首先在车辆两侧各支设两棵放倒支柱。
十八、加强煤壁片帮管理安全措施1．加强顶板周期来压观测，做好矿压分析，掌握顶板周期来压步距，通道施工时避开顶板周期来压。
2．对于工作面顶板压力集中段，采用金属网、锚杆、锚索、π型钢梁联合支护。
3．通道施工结束后，先将单层金属网沿煤帮挂至煤壁底板处，并用锚杆进行固定。
4．对于工作面顶板压力集中段，先在煤壁侧支设贴帮柱，柱距1.0m，然后在支柱与煤壁间使用木板梁背帮。
处理车辆翻车掉道安全技术操作规程模版
处理车辆翻车掉道安全技术操作规程模版车辆翻车掉道是道路交通安全中常见的事故类型之一，对车辆及乘车人员安全造成严重威胁。
为了提高车辆翻车掉道事故的应急处理能力和减少事故对行车人员的危害，制定本车辆翻车掉道安全技术操作规程，以规范应急处理流程，保障行车安全。
一、车辆翻车掉道安全技术操作规程1. 应急预案1.1 建立专门的车辆翻车掉道应急预案，明确部门责任分工，明确人员的值班和应急处置工作。
1.2 车辆翻车掉道应急预案应包括翻车掉道事故的定义、应急救援组织机构、应急处置流程、联系人员及联系方式、资源调配、信息报告等内容。
2. 事故现场保护和安全措施2.1 事故发生后，应尽快在现场设置警示标志，保护现场。
2.2 设置控制线，限制干扰车辆和行人进入现场。
2.3 将车辆移至安全位置，尽量避免引发进一步事故。
2.4 在翻车掉道事故现场周围设置警戒线，防止人员靠近事故车辆。
3. 救援流程3.1 停车并开启警示灯，保持现场安全。
3.2 用备用安全三角架等工具警示事故现场并通知相关部门。
3.3 迅速报警，并及时向交通管理中心汇报事故情况。
3.4 救援人员应根据现场情况及时提供救援方案，遵循安全原则进行救援。
3.5 救援人员应尽快处理车辆燃油泄漏等危险情况，确保现场安全。
3.6 救援人员应指导乘车人员有序撤离现场，避免二次伤害。
4. 通知和沟通4.1 事故发生后，应及时通知相关部门，协调资源和救援。
4.2 救援人员应与遇险人员保持沟通，了解其受伤情况和紧急需求。
4.3 救援人员应及时向上级汇报事故救援进展情况。
5. 数据记录与分析5.1 救援人员应在救援中记录事故现场情况、救援过程及救援结果。
5.2 救援人员应及时将救援数据反馈给上级管理部门。
5.3 上级管理部门应对救援数据进行分析并制定相应措施，以提高应急处置水平。
6. 人员培训6.1 组织救援人员进行应急救援培训，提高其应急处置能力。
6.2 定期组织救援演练，检验救援人员的应急处置能力和协作水平。
车辆掉道复轨要求及注意事项
车辆掉道复轨要求及注意事项车辆掉道复轨是指车辆在行驶过程中不慎掉入道路的边沟或者护栏区域，需要进行复轨操作将车辆重新转移到正常行驶的道路上。
这是一项技术性较高的操作，需要具备一定的专业知识和技能。
本文将介绍车辆掉道复轨的要求和注意事项，帮助读者了解如何正确应对掉道事故。
一、车辆掉道复轨的要求：1.安全第一：在进行掉道复轨操作时，首要考虑的是安全。
确保操作者和周围的人员在操作过程中不会受到伤害，并尽量减少对交通的影响。
在无法确保安全的情况下，应及时向相关部门报警，并按照规定进行处置。
2.遵循程序：掉道复轨操作需要严格按照规定的程序进行，不能随意行事。
掉道复轨操作一般包括：勘察、准备、限速、起重机操作、复原等环节，每个环节都需要按照规定进行操作。
3.选择合适的设备和工具：根据掉道车辆的具体情况，选择合适的起重机和复轨工具进行操作。
起重机和复轨工具需要具备足够的承重能力和稳定性，能够将掉道车辆顺利复轨。
4.注意环境保护：在进行掉道复轨操作时，应尽量减少对周围环境的破坏。
避免破坏周围的植被和建筑物，确保掉道复轨后道路的正常使用。
5.遵守法律法规：在进行掉道复轨操作时，应遵守相关的法律法规。
根据交通管理部门的要求，进行掉道复轨操作需要取得相应的授权，确保操作的合法性。
二、车辆掉道复轨的注意事项：1.稳定掉道车辆：在进行掉道复轨操作前，需要先确保掉道车辆的稳定。
使用起重机将车辆吊起，使其与地面分离，避免复轨操作时进一步掉落。
2.制定复轨方案：根据掉道车辆的具体情况，制定复轨方案。
包括选择起重机的位置、复轨工具的使用方法、复轨操作的顺序等。
制定复轨方案需要参考专业的工程师意见，并根据实际情况进行调整。
3.注意起重机的安全使用：在进行掉道复轨操作时，起重机的安全使用至关重要。
操作者需要熟悉起重机的使用方法，保证起重机的稳定性和承重能力。
在进行复轨操作时，起重机的操作应缓慢平稳，以免对车辆造成二次伤害。
4.确保操作人员的安全：在进行掉道复轨操作时，操作人员的安全需要得到充分保障。
处理车辆掉道安全技术措施
处理车辆掉道安全技术措施
一、斜巷车辆掉道处理措施:
1、斜坡车辆掉道时，绞车司机应立即停止提放车辆，同时刹紧车闸。
绞车司机必须坚守岗位，信号员不得离开。
2、处理掉道事故要有专人进行指挥，斜坡的挡车设施应处于常闭状态，坡上、坡下、交叉口安全地点安排警戒人员。
3、处理车辆掉道前，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。
参加上道的人员必须站在掉道车的上方。
4、多辆车发生掉道时，必须采取自上而下的方法逐辆上道。
5、斜巷发生掉道时，严禁摘钩处理，也不得用绞车强行牵引上道。
6、斜坡处理掉道时，可在车的下方打设一根老汉木拦住掉道车，然后把物料卸下后上道；若坡度较大时，卸车时必须采取物料防止下滑的措施和防止车辆翻到的措施，每辆车各打一根防倒老汉木，上道人员严禁站在车的下方，掉到车辆上道后，待全体人员撤到安全地点，方准发出开车信号。
二、平巷车辆掉道的处理：
1、当发现平巷内车辆掉道时，要立即停止运行，组织人员进行上道作业。
2、组织上道时，必须由专人指挥，设好警戒，防止其他车辆闯入。
3、在上道过程中，严禁强拉硬拽上道，应使用千斤顶或起道器等工具上道，也可卸下物料后，由人工直接上道。
4、处理车辆掉道前后，重新检查钢丝绳、钩头、连接装置是否完好，发现问题及时处理。
在上道过程中，人员严禁站在掉道车的两侧作业，在轨道运输巷上道方法与运输大巷内上道方法相同。
车辆掉道复轨作业安全技术措施
XX矿业（集团）公司XXXX矿车辆掉道复轨作业安全技术措施施工地点：副井、矸石井轻、重车场施工单位：编制日期：年月日队措施会审矿措施会审车辆掉道复轨作业安全技术措施一、概述在轨道运输中，由于不正确操作、环境影响、设备设施维护不到位等因素造成车辆运行时掉道，为了保证处理车辆掉道复轨作业的安全，特编制本措施。
二、使用时间2014年三、车辆掉道的汇报1、车辆掉道要及时向班组长及跟班队干汇报。
2、若车辆掉道严重，影响安全生产时，必须及时向矿调度汇报。
四、复轨方式采用起道机或手拉葫芦等起重设备复轨。
五、安全注意事项1.严禁用机车、绞车或推车机对掉道车辆强行牵引复轨。
2.复轨用起道机由生产班保管、检修、维护，手拉葫芦由机修班保管、检修、维护，使用前，必须由专人对工具进行检查，确认完好。
3.车轮复轨时，须有带拨负责人及以上人员现场统一指挥、协调。
4.处理掉道车辆时，相邻轨道严禁走车。
罐笼内及井口5m范围内处理车辆掉道时，严禁井筒走勾，并在上、下井口10m设置警戒，严禁闲杂人员进入。
5.车辆掉道时，先把掉道的车辆与其他车辆脱开，并将前后车辆与掉道车辆分开1米以上距离，以方便复轨。
同时要把前后车辆用木楔掩住，以防车辆自滑。
6.进车侧重车场车辆掉道时，必须在推车机后方打十字花道木或其他掩车方式，防止抵车。
7.进车侧轻车场车辆掉道时，必须将补阻关闭。
8.掉道车辆复轨时必须采用逐头复轨，车辆一端复轨前必须用木楔将车辆另一端掩住、掩实，防止悬空、滑动出现。
9.复轨作业人员必须站在车辆的两端进行操作，严禁站在车辆的侧面。
10.复轨时，掉道车辆作业现场严禁闲杂人员进入，并由带拨人员指定专人负责警戒。
11.采用起道机或千斤顶复轨时，底座必须垫平垫实，放置的位置要合适，使用时要防止车辆侧倒。
12.起重复轨掉道车辆时必须随起随垫，以确保车辆不悬空或倾覆。
13.对装有一般材料的叉车、平板车等车辆必须检查车辆的捆扎是否牢靠，所载物体有滑落、变形、松动情况的，需卸下或重新捆扎牢固后方可进行复轨作业。
车辆掉道复轨安全技术措施
车辆掉道复轨安全技术措施
根据我矿904综采工作面安装需要，我单位负责综采设备的卸车、装车、下放运输工作，为保证支架装卸及运输的顺利作业和作业人员的人身安全，特制定本安全技术措施，望所以参与人员严格遵照执行。
1、斜巷运输过程中若发生车辆掉道，绞车司机应及时停车，并刹好绞车制动闸把。
2、及时向调度中心汇报，并通知施工负责人、安检员到现场，根据空间和现场及车辆掉道情况，制定出处理方案，在施工负责人的指挥下组织人员进行复道。
3、斜巷处理掉道时，绞车司机不准离开岗位，所有人员严格服从施工负责人指挥，严禁多人指挥。
4、处理掉道过程中，任何人不得将绞车钩头摘掉，钩头钢丝绳必须拉紧。
5、斜巷处理掉道时严禁人员站立在车辆下滑方向作业。
6、使用千斤顶分别顶在支架车倾斜方向两端，操作手柄升起千斤将掉道的车辆顶起，同时在顶起的支架车与巷道底板空间内垫上道木（数量根据空间大小确定）支撑平板车。
然后再利用千斤顶顶在平板车一侧，一边顶，一边垫道木，使车轮移动到钢轨上复位，要求被顶推另一侧严禁站人。
7、严禁利用绞车强拉硬拖上道。
8、处理掉道时防止车辆倾倒，现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备倾倒伤人。
编制人：
二〇一二年九月十三日。
斜巷处理掉道车辆安全技术措施
斜巷处理掉道车辆安全技术措施
1、斜巷车辆掉道，信把工要及时发停钩信号，绞车司机立即停车。
2、绞车司机必须监守岗位集中精力，手用力拉紧制动闸把。
3、出现车辆掉道，工作人员应及时通知跟班班队长，班队长要立即组织人员准备齐拿道材料、工具，现场指挥拿道。
4、班队长要先查看现场，车辆的销链连接、保险绳可靠、卡兰销齐全，明确信号传递方式(如喊号、摇灯等)，现场要按专职信号工，信号工必须按班队长的指令及时发送信号，上下口信号工要及时准确传递信号，绞车司机按信号指令操作。
5、处理车辆掉道前必须先紧绳，保持钢丝绳涨紧。
6、先用撞楔插在掉道轮对下方，撞楔下接垫板与轨道密贴结实，撞楔的另一头超出轨面50mm以上，两边轮对撞楔均垫好，人员躲到车辆上方安全处，班队长检查确认无问题后，方可发提(松)车指令，车辆运行上道，班队长发停车指令。
7、绞车司机接到提(松)车指令后，启动要平稳，运行要缓慢，停车要及时。
8、车辆上端轮对掉道紧绳后也可采用千斤顶支车拿道，先在掉道车辆上端钩头与轮对间穿通板接实底梁，操作千斤顶支起矿车注意及时补充通板，当上边轮缘超出轨面停止，人工用力推车辆上端至轮对对准轨面，落千斤顶及时抽出妨碍落车的通板至轮对落实在轨面上，搬出千斤顶抽出余下通板。
9、斜巷处理掉道车辆必须有班队长现场指挥，斜巷上下口有专人警戒，拿道人员要在车辆上方安全处，车辆下方及两侧严禁站人。
10、掉道轮对未垫好，严禁硬拉强行复轨。
11、斜巷车辆如下端轮对掉道，严禁用千斤顶支撑车辆下端钩头拿道。
12、车辆上道后，及时清理好现场环境人员躲到保险峒等安全处，班队长查看确认无问题，信号工才准发开车信号。
13、拿道人员严禁蹬钩头、扒车、跟车上下。
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处理车辆掉道故障的安全技术措施
处理车辆掉道故障的安全技术措施
车辆掉道处理安全技术措施
1、处理道岔处发生矿车或平板车掉道故障时，必须由区队跟班领导和工长在现场亲自指挥，其他人员无权随意进入故障地点处理故障。
2、处理故障的工作人员必须是由有经验的老工人担任，信号工必须是由有丰富工作经验的信号工担任。
3、掉道后和处理掉道故障时,故障地点以下各水平信号工必须禁止任何人员由下部进入故障地点。
5、处理故障的人员必须站在巷道较宽的一侧且必须在掉道矿车运行的上方，严禁站在掉道矿车运行下方和巷道较窄的一侧，不允许处理矿车掉道人员同时站在巷道的两侧。
6、空车掉道时，采用人力抬扛或使用撬棍使其复轨。
7、重车掉道时：
（1）、先由负责人安排工作人员用移动式阻车器将平板车可靠的阻住，经区队跟班领导和工长共同确认安全无误后再开始处理掉道。
（2）、采用千斤顶（起道器）顶起重车操作时，人员应将千斤顶放在靠近掉道车轮一侧重车底梁的中间，防止重车向两边倾斜，千斤顶放置的方向必须与重车底梁垂直，防止打滑。
千斤顶必须放平、放实。
（3）、在用千斤顶起车的同时，用事先准备好的道木或托板将
车垫起。
（4）、平板车顶起的高度以平板车车轮不超过轨面10mm为准停止顶起，然后根据现场情况，再使用金属摩擦支柱或移溜器等工具斜推使平板车复位。
或使用撬棍使平板车复轨。
（5)、使用工具斜推复位时：
①使用移溜器等工具进行斜推，顶推时，支柱柱头必须顶实在平板车边沿，支柱柱根顶实在底板柱坑（提前挖好）或其它坚硬实体上，柱头、柱根必须采取防滑措施，防止柱头柱根打滑。
②斜推时必须由一人操作，操作时，操作人员站在斜推支柱柱根处侧，其它人员严禁在平板车周围5m范围内及平板车斜下方逗留、作业。
③平板车斜推到轨道正上方后，缓慢收缩起千斤顶，严禁一次性卸压，等平板车车轮与轨道接实后，然后缓慢卸载顶推支柱。
④使用撬棍复位时，撬棍的一端要搭实，以防撬动时打滑伤人。
严禁双手握满，以防下压时伤手。
⑤处理掉道时，严禁前后掉道车轮同时处理，一端处理完毕后再处理另一端，另一端处理方法均按上述规定执行。
斜坡上掉道的车辆应先使与钩头连接的车辆前端的车轮复轨。
⑥掉道处理完毕后，必须将道木和托板及其它物件（包括支柱、千斤顶等）全部取出、卸载，把掉道现场清理干净，由施工负责人检查确认无安全隐患后，等所有人员撤至安全地点，由掉道处理负
责人下达命令，信号工发送慢车信号，将平板车提放至目的地。
8、在处理故障时，掉落的车斗或其它物料应在故障地点的下方放置稳固，并有防滑措施，防止滚落伤人。
9、处理斜坡矿车或平板车掉道故障时，严禁摘钩处理，严禁摘开各车辆之间的连接装置处理故障。
10、如果串车连接装置或钩头有损坏，不能保证车辆（或串车）在斜井内处理故障时的安全时，应采用钢丝绳套或道链从上到下逐台将车辆与轨道连接固定，或制定专门的措施，报请矿总工程师批准后再进行处理。
11、使用撬杠复轨时，必须正确使用撬杠，严禁双手握满，以防下压时伤手。
12、传递工具时，必须互叫互应，手接手送，严禁抛仍，以防误伤人员。
13、严禁使用绞车生拉硬拖矿车复轨,应借助复轨器进行复轨。
14、故障处理完毕后，必须将故障现场清理干净，检查确认无安全隐患后，等所有人员撤至躲避硐室或者到其它安全地点后，由故障处理负责人下达命令后，信号工发送慢车信号，将矿车提放至目的地。