主桥墩柱、盖梁施工方案
桥墩 盖梁施工方案
桥墩盖梁施工方案1. 引言桥梁是现代道路交通建设的重要组成部分，桥梁的安全性和可靠性对道路交通的畅通具有重要意义。
在桥梁建设中，桥墩盖梁施工是一个重要的环节。
本文档将详细介绍桥墩盖梁施工方案，包括施工流程、施工材料和工序安排等内容。
2. 施工流程桥墩盖梁施工一般分为以下几个步骤：2.1 桥梁基础施工在开始桥墩盖梁施工之前，首先需要进行桥梁基础施工。
桥梁基础施工包括确定桥墩位置、进行地基处理和沉管施工等步骤。
2.2 桥墩安装在完成桥梁基础施工后，开始进行桥墩的安装。
桥墩一般使用钢筋混凝土材料，施工过程中需要注意桥墩的准确位置和垂直度。
在桥墩安装完成后，开始进行盖梁施工。
盖梁施工分为预制和现浇两种方式，具体选择取决于项目需求。
预制梁施工需要将梁体预制完成后，使用起重机安装到桥墩上。
现浇梁施工则是在现场进行混凝土浇筑，需要搭建支撑系统来保证梁体的稳定。
2.4 梁体连接和固定盖梁施工完成后，需要进行梁体的连接和固定工作。
连接一般使用螺栓连接或焊接连接。
固定梁体可以使用预应力钢束或直接焊接等方式。
2.5 防水处理和护栏安装最后，在梁体连接和固定完成后，进行防水处理和护栏安装。
防水处理是为了保护桥梁的水密性，使用防水材料进行处理。
护栏安装是为了保证桥梁的安全性，防止车辆和行人从桥梁上坠落。
桥墩盖梁施工所需要的主要材料包括：•钢筋混凝土：用于桥墩和梁体的施工。
•混凝土：用于盖梁施工。
•预应力钢束：用于梁体的预应力施工。
•螺栓和焊接材料：用于连接梁体和桥墩。
•防水材料：用于桥梁的防水处理。
以上材料应根据项目需求进行选择和采购。
4. 工序安排根据施工流程，桥墩盖梁施工的工序可以按照以下顺序进行安排：1.桥梁基础施工：–确定桥墩位置–进行地基处理–进行沉管施工2.桥墩安装：–安装桥墩–验证桥墩垂直度3.盖梁施工：–预制梁施工或现浇梁施工4.梁体连接和固定：–进行梁体连接（螺栓连接或焊接连接）–进行梁体固定（预应力钢束或焊接）5.防水处理和护栏安装：–进行防水处理–安装护栏5. 结论桥墩盖梁施工是桥梁建设中的重要环节，施工的质量和安全性直接关系到桥梁的可靠性。
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案一、项目概述随着交通的发展，一些老旧桥梁的承载能力逐渐无法满足现代交通需求。
为了增强桥梁的承载能力，提高道路的通行能力，本次工程选择了对桥墩墩柱盖梁进行加宽加固施工。
二、施工目标1.加宽桥墩墩柱盖梁，增加桥梁的通行能力。
2.加固桥墩墩柱盖梁，提升桥梁的承载能力。
3.确保施工过程中的安全和环保。
三、主要工作内容及方案1.加宽方案（1）确定加宽范围和形式：根据现场情况和设计要求，确定加宽的范围和形式，可以选择在两侧新建墩柱盖梁，或者在原有梁的两侧增设翼墩。
（2）梁体加宽：采用钢筋混凝土梁体进行加宽，根据设计要求确定梁体的尺寸和配筋参数。
（3）墩柱加宽：根据设计要求对原有墩柱进行加宽，保证加宽后的墩柱与加宽后的梁体连接稳固。
（4）加宽后的连接处处理：对新旧墩柱盖梁的连接处进行处理，确保结构的连贯性和衔接。
（5）支撑设置：在施工过程中设置支撑，确保加宽后的梁体和墩柱在施工期间的稳定性。
2.加固方案加固工作主要是对原有墩柱和梁体进行强度提升和修补，具体方案如下：（1）墩柱加固：对原有墩柱进行加固，可以采用外加筋、内加筋或喷射混凝土等方式，提升墩柱的承载能力。
（2）梁体加固：对原有梁体进行加固，可以采用钢筋混凝土包裹、碳纤维布加固等方式，提升梁体的承载能力。
（3）修补：对原有墩柱和梁体的损伤或腐蚀进行修补，提升结构的完整性和稳定性。
3.安全与环保（1）安全施工：在施工期间，严格按照安全生产要求进行作业，设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
（2）环保措施：在施工期间，采取噪音隔离、尘土控制等措施，减少对环境的影响。
四、施工步骤1.施工准备：组织相关材料和设备，制定施工方案和施工计划，组织人员进行施工前的踏勘和实地调查。
2.基础处理：对已有的基础进行检查和处理，确保基础的稳定性和承载能力。
3.加宽工作：根据施工方案进行加宽工作，包括梁体加宽、墩柱加宽和连接处理等。
4.加固工作：按照施工方案对原有墩柱和梁体进行加固，修补损伤或腐蚀。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
墩身、盖梁施工方案
墩身、盖梁施工方案
一、方案概述
在桥梁建设工程中，墩身和盖梁是关键的结构部件，施工方案的制定对于工程
的质量和进度具有重要的影响。
本文将从墩身施工和盖梁施工两个方面进行详细介绍，旨在为相关工程施工人员提供有效的指导。
二、墩身施工方案
1. 施工准备
在进行墩身施工前，需要充分准备相关材料和设备，确保施工顺利进行。
包括
但不限于：混凝土原材料、模板支撑系统、钢筋等。
2. 施工流程
2.1 模板搭建
首先，根据设计要求进行模板搭建，确保模板的稳固性和垂直度。
2.2 钢筋绑扎
在模板搭建完成后，进行墩身钢筋的绑扎工作，按照设计要求进行布置和连接。
2.3 浇筑混凝土
最后，进行混凝土的浇筑工作，注意控制浇筑速度和质量，避免出现裂缝和空
鼓现象。
三、盖梁施工方案
1. 施工准备
盖梁施工同样需要充分的准备工作，包括梁体制作、吊装设备准备等。
2. 施工流程
2.1 盖梁吊装
首先，进行盖梁的吊装作业，采用合适的吊装设备和方法，确保安全和高效。
2.2 定位调整
盖梁吊装完成后，进行梁体的定位调整工作，确保梁体与墩身的连接精准无误。
2.3 梁体固定
最后，进行梁体的固定和连接工作，保证梁体与墩身的结构牢固可靠。
四、总结
墩身和盖梁作为桥梁建设工程中的重要部件，在施工过程中需要精心制定施工
方案，并严格按照要求进行操作。
只有做好施工准备、流程控制和质量保障，才能确保工程顺利进行并达到预期效果。
希望此方案能为相关工程人员提供参考和帮助。
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案一、施工前准备工作1.1 工程概述墩柱盖梁施工是在桥梁建设中非常重要的一项工作。
本文就墩柱盖梁施工方案进行详细介绍，以确保施工的顺利进行。
1.2 施工组织设计施工前需要进行合理的组织设计。
根据工程特点和施工条件，组织人员和设备进行科学合理的配置，确保施工操作顺利进行。
1.3 材料准备施工前需要进行充分的材料准备工作，包括混凝土、钢筋等主要材料的采购和进场验收，以及其他辅助材料的准备。
二、施工方案2.1 施工工序墩柱盖梁施工包括墩柱基础施工、墩台施工、柱身施工、柱帽施工和梁体施工等工序。
在施工过程中，要严格按照工序要求进行作业，确保质量和安全。
2.2 墩柱基础施工墩柱基础施工是整个墩柱盖梁施工的第一步，包括基础开挖、布置钢筋和浇筑混凝土等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行，保证基础的稳定性和承载能力。
2.3 墩台施工墩柱基础施工完成后，可进行墩台的施工。
首先进行模板搭设和钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护。
墩台施工时要注意施工现场的安全和施工质量。
2.4 柱身施工柱身施工是墩柱盖梁施工的关键环节。
在柱身施工中，需要完成柱身钢筋的布置、模板搭设和混凝土浇筑。
在模板拆除前需要进行一定的养护，以确保柱身的强度和稳定性。
2.5 柱帽施工柱帽施工是柱身施工之后进行的一项重要工作。
柱帽施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
要严格按照施工图要求进行操作，保证施工质量。
2.6 梁体施工柱帽施工完成后，可以进行梁体的施工。
梁体施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。
在梁体施工中，要注意施工工艺和质量要求，确保梁体的稳定性和承载能力。
三、质量控制3.1 施工质量检验在施工过程中，要进行全面的质量检验。
对于墩柱基础、墩台、柱身、柱帽和梁体等施工过程，要进行质量检查，确保符合设计要求和相关标准。
3.2 施工质量管理施工中要进行全面的质量管理。
要加强施工现场的管理，在施工过程中要注意质量控制和安全问题，以确保施工质量和工期的进展。
桩柱式桥墩与盖梁施工方案
,1，桩柱施工
+ 1），由地面高程与桩顶高程差知桩柱连接 处在地面以下0、61m，需进行场地处理， 如进行围堰扩展场地。防止桩被水侵蚀， 预留钢筋生锈。
1，桩柱施工
+ 2），钢筋骨架的绑扎。 + a、钢筋材料各项指标的合格检测， + b、采用合理的连接方法，本方案采用绑
扎和焊接。 + c、制好的钢筋骨架应放在平整的场地，
混凝土的密实，防止出现气孔。柱子上端预留 100cm钢筋，浇灌完成进行养生。对柱顶进行高程 检测，确保精度，保证工程质量。
1，桩柱施工
对工程进行验收，包括对柱子的尺寸、材料、 高程进行检测。
2，盖梁施工பைடு நூலகம்
概况： 本工程中盖梁长1532cm、宽150cm、厚
130cm。梁的两端厚度为70cm，两侧梁 6,8cm设斜度。梁的上面两边缘设有厚度为 27,2cm、高度为30cm的防震挡块。
尽量选用面积大的模板进行拼装，以减 少连接缝，减少对梁的刚度，外观的质量影响。
4混泥土浇灌，养生
采用C30的混泥土，进行浇灌，施工过 程中要注意其密实，防止有气孔。浇灌完成对 其进行养生。
5检测，验收
对梁的尺寸、强度、等进行检测，验收。
谢谢观看
+ 组员：冯亚超、蔡天明、陈士行、陈杜、 陈洋
2，盖梁施工
1，搭建施工平台 2，绑扎钢筋骨架 3，制作、安装模板， 4，浇灌混泥土、养生 5，检测，验收。
2，盖梁施工
1搭建平台： 选用钢管搭建施工平台，施工属于高空
作业，应注意安全，规范施工。 2钢筋骨架
依据课本232页的数据进行钢筋绑扎， 应注意柱子上端的预留钢筋与梁上钢筋的 焊接合理，
3安装模板
墩台身及盖梁施工方案
墩台身及盖梁施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我的大脑开始飞速运转，回忆起这十年来的施工方案写作经验。
我将为大家详细阐述墩台身及盖梁施工方案。
一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，墩台身及盖梁施工是其中的重要环节。
工程地处平原地区，地质条件良好，交通便利。
桥梁全长3.2公里，共设置10座墩台，墩台身高度为15米，盖梁跨度为30米。
二、施工准备1.人员准备：组织专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2.材料准备：采购合格的钢材、水泥、砂石等建筑材料，确保材料质量。
3.设备准备：配置相应的施工设备，如混凝土搅拌机、吊车、模板等。
4.场地准备：平整施工场地，设置临时设施，如临时道路、水电供应等。
三、施工流程1.墩台身施工（1）测量放线：根据设计图纸，对墩台身位置进行测量放线，确保墩台身位置的准确性。
（2）基础处理：对墩台身基础进行加固处理，包括清理杂物、平整场地、铺设砂垫层等。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装墩台身模板，确保模板的稳定性。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎墩台身钢筋，确保钢筋的位置和数量准确。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑墩台身，确保混凝土的密实性和强度。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的质量。
2.盖梁施工（1）测量放线：根据设计图纸，对盖梁位置进行测量放线。
（2）支架搭设：采用钢管支架，按照设计要求搭设盖梁支架。
（3）模板安装：在支架上安装盖梁模板，确保模板的稳定性。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎盖梁钢筋。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑盖梁，确保混凝土的密实性和强度。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，对不符合要求的部位及时整改。
3.建立健全质量管理体系，对施工过程进行全面监控。
4.提高施工人员的技术水平，确保施工质量。
五、施工安全措施1.建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
桥墩 盖梁施工方案
桥墩盖梁施工方案桥墩盖梁施工方案一、施工准备1. 安排施工人员，包括施工队长、技术人员、操作工等；2. 准备必要的施工机械设备，如行车、吊车、混凝土搅拌站等；3. 检查施工材料的质量，确保符合设计要求；4. 制定安全施工措施，确保施工过程中的人身安全。
二、基础处理和围护施工1. 桥墩基础处理：根据设计要求，进行桥墩基础处理，如挖掘、回填、加固等；2. 围护施工：根据设计要求，进行围护施工，如混凝土围护、钢筋绑扎、模板安装等。
三、桥墩施工1. 桥墩支模安装：根据设计要求，安装桥墩支模，确保桥墩施工的准确性和稳定性；2. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行桥墩钢筋的绑扎，确保桥墩的强度和稳定性；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，进行桥墩混凝土的浇筑，控制浇筑的时间和流动性，确保混凝土的均匀性和密实性。
四、梁体施工1. 梁模板安装：根据设计要求，安装梁体的模板，确保梁体的几何形状和尺寸；2. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行梁体钢筋的绑扎，确保梁体的强度和稳定性；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，进行梁体混凝土的浇筑，控制浇筑的时间和流动性，确保混凝土的均匀性和密实性；4. 梁体预应力施工：根据设计要求，进行梁体的预应力施工，确保梁体的荷载传递和整体稳定性。
五、施工安全措施1. 搭设必要的脚手架和围挡，确保施工人员的安全；2. 加强对现场人员的安全教育，做好施工安全管理工作；3. 使用安全可靠的施工机械设备，确保设备的稳定性和安全性；4. 加强对施工材料的质量监控，确保施工质量和安全。
六、施工进度控制1. 制定详细的施工进度计划，合理安排施工任务；2. 加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的问题；3. 定期组织施工进度会议，评估施工进度，及时调整施工计划。
七、施工质量控制1. 按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量；2. 进行必要的施工检测和试验，控制施工质量；3. 加强与监理单位的沟通和协作，保证施工质量监控的有效性。
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主桥墩柱、盖梁施工方案一、编制依据（1）调整设计图纸、两阶段施工图纸及相关地质、水文资料；（2）国家高速公路网沈海线XX省福厦漳高速公路扩建工程招标文件；（3）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；（4）现场施工调查资料、设计文件审核记录；（5）本单位类似工程的施工经验和施工能力。
（6）依据国家和XX省颁布的法律、法规、法令条款、《XX省高速公路桥梁施工标准化指南》及XX省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况、主要工程数量1、工程概况XX至XX高速公路扩建工程(XX段)A2合同段XX特大桥是全线控制工程，全长3087m。
主桥左线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.712，右线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.648，主桥桥墩采用φ4.0m的圆心实心单柱结构，墩高从10.5m～15.942m不等；墩顶为帽梁，帽梁顺桥向宽4.2m，横桥向宽7.2m，总高度3m，呈倒梯形结构。
2、主要工程数量三、施工准备1、机械准备：在施工前保证机械设备良好；2、供电准备：采用从地方高压线架设临时电力线路进行供电，备用发电机；3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个墩柱、盖梁的具体材料计划、下料尺寸等数据；4、测量准备：在承台施工结束后，放样出墩柱、盖梁的中心及横轴线并做好防护；5、布置好钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚；6、对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。
四、施工工艺及流程1、主桥墩柱施工⑴、承台施工完成后，现场技术员组织墩柱放样，精确放出墩柱中心，报请测量监理工程师进行测量复核，合格后进行下一施工工序；⑵、钢筋加工前先调直、除锈、去油污。
在加工厂集中制作，按部位分类挂牌堆放，使用时运至现场人工绑扎。
绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。
绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制绑扎质量，一次成型。
⑶、墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地加工报验合格后运至施工现场，按设计桩位中心接好基桩和立柱钢筋，其钢筋连接处采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。
⑷、墩柱模板采用定型大块1/4圆钢模板在现场吊接拼装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。
模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）。
模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆（配紧线器）或手拉葫芦固定在承台上的预埋加固钢筋上。
模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。
模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。
⑸、模板支立完成后，墩柱顶搭设工作平台，固定料斗，下部挂串筒，保证砼浇注时自由下落高度不大于2m，以防止砼高空落下时冲击钢筋和砼发生离析。
⑹、准备工作完成后，由现场技术员复核墩柱模板位置并测出墩柱标高进行现场交底。
报请监理工程师检查并取得同意后，进行砼浇注。
混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输，垂直运输输送泵运送混凝土入模，φ70mm插入式振捣棒振捣，确保混凝土内实外美。
混凝土施工时随时注意支撑结构的稳固和模板的平整度，混凝土要捣固密实，并杜绝漏捣和过捣。
混凝土拌和时添加早强减水剂，保证混凝土的和易性及早期强度的提高。
混凝土的浇筑要连续进行，若发生浇筑中断，采取监理工程师同意质量保证措施或按施工缝处理。
墩柱浇筑要求超高浇筑5cm，以凿除墩柱顶浮浆露出良好混凝土，混凝土浇筑过程必须有技术员及现场监理旁站；⑺、墩柱一次灌注成型，砼浇注完成拆模后，用塑料薄膜覆盖柱身进行养护。
⑻、主桥墩柱模板配置情况2、主桥盖梁施工（1）、施工工艺墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用墩柱最上部一节4米节钢模作为“抱箍”。
该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
其中抱箍法牛腿结构示意见下图：抱箍法牛腿结构示意图2、施工方法每套钢夹箍为墩柱模板最上部一节4米节，为4个1/4圆结构，由工厂加工，4个1/4圆之间通过高强度螺栓连接，钢夹箍制作成型后，运往工地。
根据主桥墩柱高度和墩顶标高，确定墩柱模板的配置（详细配置见主桥墩柱模板配置表），墩柱施工完待强度达到设计要求后，最上部一节4米节不拆除作为盖梁的抱箍，然后安装16＃槽钢托架通过高强螺栓与盖梁底模相连。
3、施工流程⑴、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土强度达到设计或规范要求后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部主筋内侧的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净，注意凿毛时要人工使用平头錾凿毛，不要凿除主筋外侧混凝土，以防破坏混凝土保护层，出现修补情况，影响外观质量。
标高控制在比设计标高高3～5cm左右，以便于安装盖梁底模。
⑵、测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪测量。
⑶、安装托架及底模托架由16＃槽钢钢组成，拼装盖梁底模与墩柱模板相连后安装托架。
⑷、钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
⑸、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模拼装，用ф16对拉螺杆固定。
⑹、混凝土的浇筑及养护①、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用输送泵进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的 1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
盖梁混凝土施工完毕后，将支座垫石位置凿毛并预埋上垫石预埋钢筋，方便下一步的垫石施工。
②、混凝土的养护在盖梁、墩柱混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。
由于混凝土体积大，施工过程中聚集水化热大，内外散热不均匀和内外约束不一致，使砼内部产生较大的温度应力，导致裂缝产生，埋下了严重的质量隐患，因此，必须在主桥墩柱、盖梁砼内设置循环冷却水管。
（1）、循环冷却水管的设计。
①、冷却管采用Φ48*3mm 的焊管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。
②、冷却管的平面位置及尺寸设计：冷却管平面成“U ”字型布设。
③、冷却管在埋设和浇筑砼的过程中，接头部分采用胶带纸缠裹，以防漏水，使用完毕后灌浆封孔，出露部分应割除。
④、在开始浇筑砼时即通入冷水，连续通水3天，水压可根据天气和水化热适当调整，出水口处的水温控制在40℃以下。
砼的内外温差控制在25℃以内。
（2）、盖梁、墩柱大体积混凝土内冷却管的设置XX 特大桥主桥盖梁、墩柱大体积混凝土冷却管设置详见下图：（单位：cm ）0.50.550.85拆模后养生采用套塑料袋法，上下部位用绳子扎紧，定时加水，养生期内保持混凝土表面经常处于湿润状态。
洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。
连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。
⑺、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。
模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的75%时，才能拆除底模托架。
托架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
⑻、预埋件①、盖梁施工时，根据设计图纸及交底，对垫石钢筋及支座螺栓孔的预埋位置进行放样，保证钢筋及螺栓孔预埋的准确。
②、主桥盖梁是0＃块托架的基础，盖梁施工时，必须将托架底部连接的钢板及托架加固预留孔预埋准确，具体预埋见下图盖梁侧面预埋件位置尺寸图单位：mm钢板钻孔为锥型，穿入钢筋后满焊A大样立面图单位：mmA大样平面图盖梁立面预埋件位置尺寸图单位：mm单位：mm B大样平面图五、施工过程中对钢筋及混凝土外观质量要求：1、钢筋加工及安装要求必须符合以下要求：（1）钢筋表面应洁净，无锈蚀，无油渍等；（2）套筒挤压钢筋接头（JG171-2005）①. 套筒a 套筒宜在工厂加工，且应有产品合格证；套筒两端应用塑料密封塞扣紧；包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。
承包人应向监理工程师提供套筒产品工厂检验合格证及工地试验报告。
b 套筒内螺纹的公差带应符合《普通螺纹公差与配合(直径1~355mm)》（GB/T197-1981），可选用6H。
c 套筒表面无裂纹和其他缺陷，并应进行防锈处理。
d 套筒材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级应符合产品设计规格的要求。
e 套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放整齐，不得露天堆放，防止锈蚀和污染。
②. 丝头a 加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0℃时应有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝。
b 钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合GB/T197的规定，螺纹精度可选用6f。
c 完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不宜超过一个螺纹周长。
d 外形尺寸，包括螺纹中径及丝头长度应满足产品设计要求。
e 钢筋丝头检验合格后应尽快套上连接套筒或塑料保护帽保护，并应按规格分类堆放整齐。
（3）钢筋的焊接①钢筋主筋焊接头同一平面上不得超过50%，上下错开至少50cm，接头采用搭接电弧焊。
为使结合钢筋轴线保持一致，两接合钢筋端部应预先弯向一侧，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d；②钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊接，搭接焊要求要求同上；若采用帮条焊，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d；（4）加工钢筋的允许偏差2、混凝土外观质量要求：（1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。