现浇梁板施工在桥梁工程中的应用
现浇桥面板工程施工方案
岭顶1号桥桥面铺装、伸缩缝施工技术方案一、工程概况：岭顶1号大桥是为跨越浑源县王庄堡镇岭顶村西200m的一条冲沟而设的一座大桥。
本桥位于整体式路基上,施工图设计与初步设计方案一致，上部结构采用装配式预应力砼连续箱梁，左右幅桥梁中心号K3+875，跨径组合为5-30m,右前夹角为90度。
下部结构桥台采用肋板台、柱式墩,桥梁采用实心墩、柱式墩,基础采用钻孔灌注桩基础.二、工期计划：该工程计划2012年6月2日开工,于2012年7月11日预制完成.三、人员组织：施工负责人:许笔胜工地质检员:贾雷青工地试验员：马瑞东工地施工员：张永富工地安全员:温建军劳动力计划使用数量15人，钢筋工、模板工、砼工及其他辅助工人是经过上岗培训过的技术工人.四、机械配置：砼运输车6m33辆电焊机β—315交流型1台切割机Hφ86型2台弯曲机GW40型1台插入式振捣棒50mm、30mm型2套发电机250千瓦1台五、施工方案及工艺流程（附工艺流程图)（一)、施工准备:1、项目部试验室对进场的原材料按频率进行了自检，自检合格后由驻地监理工程师进行了抽检,不合格材料不准进入现场，所用的C50砼已经进行了配比试验，并由总监办试验室进行了复核与审批，现已批准使用。
2、项目部总工以会议交底的形式向各施工负责人、施工员进行湿接头、湿接缝施工方案的技术交底，施工负责人以书面的形式向施工班组进行施工工艺的技术交底，专业工程师以岗位技术交底的形式向施工班组的工人进行施工操作方法的技术交底.3、将进场并将检验合格的原材料分类堆放整齐，并插上标识牌。
测量控制桥面板施工时，施工测量应根据桥梁线型及纵、横坡以及竖曲线和规范要求认真操作,现将有关桥面板施工平面及高程控制测量作如下概述：（一)、平面控制测量测量前对测距仪按测量规范进行有关项目检查与校正。
复测有关导线点作为平面控制起始方向；计算各伸缩缝处相应分幅坐标;根据控制点放样各伸缩缝处分幅点坐标；加密各分幅纵向点并弹好墨线；用钢尺检查各分幅横向距离.（二）、高程控制测量测量前对自动安平水准仪及水准标尺按测量规范进行有关项目检查与校正；以原水准点作为高程控制起点；进行水准点联测，合格后引测至桥面临时施工用水准点；桥面纵向按分幅线每2.50M设一控制横断面,计算出高程理论值;按桥面横坡计算分幅各相应点高程理论值;防护栏杆高程按设计值可先放置在梁体预埋钢筋上，以确保防撞墙钢筋位置的正确;高程测量必须按往返测量进行操作。
桥梁上部结构现浇施工—满堂支架现浇施工
扣件式 脚手架
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(a)双向可调顶托 (b)可调底座 (c)单向可调顶托
(d)高低调节螺杆 (e)双向调节螺杆
钢管支架介绍
2 碗扣式脚手架
碗扣式 脚手架
碗扣式 脚手架 的组成
钢管支架介绍
上碗扣
下碗扣
立杆
限位销 横杆接头
横杆
碗扣式 脚手架
钢管支架介绍
碗扣
下碗扣 上碗扣
横杆两端焊有“插 头”，该插头下插入下 碗扣，上插入上碗扣
搭设 支架
地基处理和搭设支架
支架预压： ➢1.预压的目的：为清除支架变形，同时检查支架安全性。 ➢2.预压方法：采用1.2倍梁体自重的砂袋预压。
搭设 支架
地基处理和搭设支架
支架预压的注意事项： ➢1.施工前对支架各部位进行仔细检查。 ➢2.应将预压材料运至预压区附近，并统计好数量。 ➢3.加载前布置好各种监控和测量基准点。 ➢4.加载应对称均衡进行。 ➢5.预压全过程，必须有专人指挥。
课程总结
满堂支架现浇箱梁的施工时，钢筋和预应力 钢筋工程与预制施工有一定的区别，有其特殊的 地方，所以在施工的时候要注意其不同点。针对 其特点采取相应的保障措施进行施工。
混凝土施工
混凝土施工
1 混凝土拌和运输入模 2 混凝土浇筑
混凝土施工
1 混凝土拌和运输入模
混凝土 拌和运 输入模
混凝土施工
混凝土 浇筑
混凝土施工
现浇箱梁混凝土浇筑 ➢1.入模后不得出现离析现象。 ➢2.应分层浇筑。 ➢3.应在12h之内浇筑完成。 ➢4.浇筑过程应对支架沉降变形进行检测。
课程总结
现浇梁板的施工时，混凝土施工需要进行长 距离的运输，并需要垂直运输，所以一般需要采 用泵送混凝土。泵送混凝土在配制、搅拌、运输 和振捣过程都有其特殊性。
桥梁工程所需专项方案
桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全与使用寿命。
为确保桥梁工程的质量与安全，根据我国相关法律法规和行业标准，桥梁工程需要编制一系列专项施工方案。
以下列举了桥梁工程所需的主要专项方案：一、地基处理专项方案地基处理是桥梁工程的基础，直接影响桥梁的稳定性和使用寿命。
地基处理专项方案主要包括以下内容：1. 地基勘察报告：详细分析地基土质、水文、地质等条件，为地基处理提供依据。
2. 地基处理方案：根据地基情况，选择合适的地基处理方法，如换填、压实、桩基础等。
3. 施工技术要求：明确地基处理过程中的施工技术要求，确保地基处理质量。
二、桩基础施工专项方案桩基础是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的承载力和稳定性。
桩基础施工专项方案主要包括以下内容：1. 桩基础设计：根据桥梁荷载和地质条件，确定桩基础类型、桩径、桩长等参数。
2. 施工工艺：明确桩基础施工工艺，如钻孔灌注桩、预制桩等。
3. 施工质量控制：制定桩基础施工质量控制措施，确保桩基础质量。
三、梁板施工专项方案梁板是桥梁工程的主要承重构件，其施工质量对桥梁的稳定性和使用寿命至关重要。
梁板施工专项方案主要包括以下内容：1. 梁板设计：根据桥梁荷载和地质条件，确定梁板类型、尺寸、配筋等参数。
2. 施工工艺：明确梁板施工工艺，如预制梁板、现浇梁板等。
3. 施工质量控制：制定梁板施工质量控制措施，确保梁板质量。
四、模板工程专项方案模板工程是桥梁工程中的重要环节，其质量直接影响到混凝土结构的表面质量。
模板工程专项方案主要包括以下内容：1. 模板设计：根据梁板尺寸、形状等要求，设计合适的模板。
2. 施工工艺：明确模板施工工艺，如安装、拆除、加固等。
3. 施工质量控制：制定模板施工质量控制措施，确保模板质量。
五、脚手架工程专项方案脚手架工程是桥梁工程中的重要辅助设施，其安全性能直接关系到施工人员的人身安全。
脚手架工程专项方案主要包括以下内容：1. 脚手架设计：根据施工高度、荷载等要求，设计合适的脚手架。
现浇梁板施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区地下室梁板结构，主要包括地下室一层，梁板结构采用现浇钢筋混凝土，梁板尺寸及配筋详见设计图纸。
为确保施工质量、安全、进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解设计要求，掌握施工工艺及质量标准。
（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺及质量控制措施。
（3）组织技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，确保混凝土质量。
（3）模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
（4）其他材料：如水泥、砂、石子、外加剂等，均需符合设计要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员素质。
4. 施工机械准备（1）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊装设备等模板设备。
（4）其他施工设备。
三、施工工艺及质量控制措施1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行加工，确保钢筋长度、直径、弯曲度等符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、锚固长度等符合要求。
（3）钢筋焊接：选用符合要求的焊接材料，进行钢筋焊接，确保焊接质量。
（4）钢筋保护层：按照设计要求，设置钢筋保护层，确保保护层厚度符合要求。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土搅拌：使用混凝土搅拌机进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土运输：使用混凝土运输车或泵车进行运输，确保混凝土运输过程中不发生离析、沉淀等现象。
（4）混凝土浇筑：按照设计图纸和规范要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑均匀、密实。
（5）混凝土养护：按照设计要求和规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法
叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法一、前言叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法是一种常用于建筑工程中的先进施工技术。
该工法以叠合梁和板作为基本结构单元，通过现浇混凝土的方式将其组合成具有较高刚度和承载力的结构体系。
本文将对该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法具有以下特点：1. 结构简洁：采用叠合梁板作为基本结构单元，结构简洁明了，方便施工。
2. 稳定可靠：由于混凝土的浇注，使得整个结构体系具有较高的稳定性和承载力。
3. 施工周期短：采用现浇混凝土的方式，施工速度较快，能够大幅度缩短工期。
4. 适应性强：适用于多种建筑类型，可以满足不同工程的需求。
5. 节省材料：通过叠合梁板的结构形式，能够有效节省施工材料的使用量，提高经济效益。
三、适应范围叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法适用于多种建筑类型，特别适合于多层建筑、地下结构和桥梁等工程。
其结构形式和施工工艺可以根据具体工程的要求进行调整和优化，因此在不同施工环境下都能得到良好的适应性。
四、工艺原理叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工法的工艺原理基于以下几点：1. 结构设计：基于工程要求和叠合梁板结构的特点进行合理的结构设计，确保结构的稳定和承载力。
2. 材料准备：按照设计要求准备好现浇混凝土所需的材料，包括水泥、骨料、砂浆等。
3. 模板安装：根据结构设计和施工图纸，进行模板的安装和调整，确保模板的准确性和稳定性。
4. 钢筋布置：根据结构要求，在模板内进行钢筋的布置和连接，提高结构的强度和刚度。
5. 混凝土浇筑：按照施工图纸和工艺要求，将预先准备好的混凝土逐层浇筑至模板中，确保混凝土充实度和质量。
6. 拼接连接：根据设计要求，对叠合梁板进行拼接和连接，形成整体结构。
五、施工工艺叠合梁板现浇混凝土组合结构施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 模板安装：根据结构要求和施工图纸，安装支撑模板，并确保其稳定性。
现浇桥板桥梁施工方案
一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要工程量 (2)二、施工布置及安全防护 (3)2.1水、电布置及施工通讯 (3)2.2临时设施布置及材料运输 (3)2.3施工安全防护 (3)三、施工要求 (3)3.1全面实施标准化 (3)3.2机械设备、模板要求 (4)四、桥梁工程施工 (4)4.1钻孔桩基础施工方案及工艺 (4)4.2承台施工 (7)4.3矩形墩台柱施工 (8)4.4桥台台身及背墙施工 (10)4.5盖梁及梁板支架现浇施工 (11)4.6挡块、支座垫石施工 (14)4.7橡胶支座板施工 (14)4.8伸缩缝安装 (14)4.9防水桥面混凝土铺装 (15)4.10防撞护栏施工 (16)4.11桥头搭板 (16)五、进度安排及施工资源配置 (16)5.1进度计划安排 (16)5.2施工人员配置计划 (17)5.3施工机械设备配置 (17)六、质量保证措施 (18)七、安全保证措施 (18)八、环境保护及文明施工 (18)8.1施工现场管理 (18)8.2施工管理 (19)8.3施工卫生管理 (19)进厂公路永久桥施工安全技术措施一、工程概况1.1工程概况XX水电站厂房永久桥是位于厂房上游约40m 处的一座永久桥，左岸为现有县乡路，右岸为XX水电站厂房，是进厂公路跨越XX河的重要构筑物。
XX厂房桥桥跨布置为2×20m 整体现浇连续板桥结构，桥梁多孔跨径总长40m，桥梁全长40.8m。
全桥中线起点坐标为(XX，XX)，终点坐标为(XX，XX)。
桥面起点高程为：1707.711m，终点高程为：1706.602m。
桥面纵坡为2.774%，桥面横坡为双向1%。
本工程主要施工项目有：土石方开挖、场地平整硬化、河道改排、桩基钻孔开挖、钢筋制安、混凝土浇筑、桩头破除、及上部结构施工、伸缩缝处理、碎石回填等。
具体工程量见表1-1。
1.2编制依据1、相关合同文件；2、设计图纸《云南XX水电站进厂公路工程一阶段施工图设计》（桥梁部分）；3、相关规范：（1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；（2）《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283—1999）；（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）；（6）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）；（7）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006）；（8）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008）；（9）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；（10）《厂矿道路设计规范》（GBJ 22—87）；（11）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4—2004）；（12）《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T 327—2004）；（13）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；（14）《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）；（15）《公路交通安全设施细则》（JTG/T D81—2006）；（16）其它有关的设计、施工规范及标准。
梁、板壳结合模型在梁板组合桥梁设计中的应用
梁、板壳结合模型在梁板组合桥梁设计中的应用摘要：随着公路桥梁事业的快速发展，公路桥梁建设数量日益增多。
在公路桥梁设计中，梁板组合结构应用的十分广泛，其施工便捷，施工效率高，桥梁稳定性也高。
而在大型结构中，则多由梁、板和壳结构共同构成桥梁结构形式。
因此文章结合工程实例，运用MIDAS Civil有限元分析软件建立梁、板壳结合模型，对梁、板壳结合模型在梁板组合桥梁设计中的应用进行略述。
关键词：梁板壳结合模型；梁板组合；桥梁设计；应用钢筋混凝土梁板结构由钢筋混凝土受弯构件（梁和板）组成，广泛用于房屋建筑中的楼盖、屋盖，以及阳台、雨篷、楼梯、基础、水池顶板等部位。
按照施工方法的不同，梁板结构可分为整浇和预制两类。
在梁板结构的施工当中，梁构件主要承受剪力和弯矩，以及一定情况下承受扭矩，板构件则承受平面上的弯矩和剪力。
在我国，绝大多数的小跨径的桥梁一般都采用梁板结构，这种结构具有施工简便，施工速度快，且稳定性高的特点。
大型建筑结构大多由梁、板、壳结构构成，因此文章运用MIDAS Civil有限元分析软件建立梁、板壳结合模型，真实模拟梁板组合结构的实际受力情况。
一、工程概况某高铁高架桥在设计时，为避免新建道路车辆荷载对高铁桥梁桩基产生扰动，下穿高铁高架桥部分市政道路机动车道需采用桥梁下穿。
本段高铁桥梁桥下路面净空10m，市政道路机动车道路宽8.5m。
受道路两端交叉口标高影响，下穿高铁桥梁部分路面无法抬坡，整体路面仅高出现状地面约0.8m左右，若采用常规梁式桥下穿，梁底将低于地平面，无法设置支座。
综合考虑后，本桥设计采用梁板结合，纵横梁与桩基固结的结构形式。
二、计算模型说明（一）结构模型及单元划分本桥结构模拟采用梁、板壳结合模型，材料为C35钢筋混凝土。
桥梁全长29.4m，宽9.5m。
全桥纵向设置2根纵梁，单根长29.4m，跨径为3跨9m，两端各设1.2m长悬臂；横向设置4根横梁，单根长9.5m，跨径为单跨5.5m，两端各设2m长悬臂，梁截面尺寸均为1m×1m。
现浇连续箱梁施工的探讨
现浇连续箱梁施工的探讨摘要：随着我国经济的发展,桥梁工程成了道路工程中的一个重要组成部分,而随着覆盖面积的扩大,高架桥工程也越来越多,高架桥的预应力混凝土变截面连续箱梁施工问题,也就成了桥梁工程时常面临的一个问题,要顺利完成整个工程,就必须对现浇连续箱梁施工有所了解。
下面就现浇连续箱梁施工做如下分析！关键词：现浇箱梁；施工；探讨前沿在目前的桥梁梁板设计中，为了适应公路线型和美观的要求，常常采用现浇连续箱梁，现就对现浇连续箱梁的施工总结如下：现浇连续箱梁采用满堂支架法施工。
施工中采用碗扣支架搭设满堂支撑体系，在跨主线位置右侧留5m（宽）×4m （高）的车行孔以便通行。
孔顶采用20#工字钢架设门式支架，保证道路畅通，车行孔门洞两侧设1m高防护栏杆外铺安全笆，孔顶及东西两侧伸出3m范围吊绿色尼龙绳防护网，以保证过往车辆及行人的安全。
施工程序：架设现浇箱梁支架→支底模和侧模→钢筋绑扎→安装内模→浇筑砼→砼的养生→预应力张拉及压浆1、架设现浇箱梁支架现浇箱梁支架采用纵横双排错位搭设的碗扣式满膛脚手架，碗扣式脚手架采用水平杆件和竖向杆件，可三向简支组合扣接，形成三维空间支架，支架可以横向纵向无限扣接延伸，竖向两端可接螺杆底座，通过放松或上紧螺杆上的螺帽，可在一定的范围内缩短和伸长杆件长度。
碗扣式支架下部扣接螺杆底座，底座的钢扣腕紧紧扣着承重砼上方的方木，方木的截面尺寸宜略小于钢扣碗的内部尺寸，使方木填满扣碗空间部分，接触充分、平稳。
竖杆顶端，立杆可调托撑内设支撑方木，方木上再搭设一层方木，该层方木紧紧顶着箱梁底模。
支架对特殊部位的模板不到位时，用方木块或木楔来调整。
每一孔支架架至下一跨的1/5L处。
支架架设好之后，先进行预压试验，预压采用在底模上方堆砂袋的办法，预压重量为箱梁自重的100%，时间为3天。
逐级卸载，观测不同荷载作用下支架的弹性变形和非弹性变形情况，以确定底模高度。
由于梁体较重，在自重的作用下会产生一定的下挠度，为确保梁体设计标高，在架设支架时考虑在跨中设置预拱度，根据二次抛物线进行分配。
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现浇梁板施工在桥梁工程中的应用
现浇梁板就是在桥位上搭设满堂支架，在支架上浇筑混凝土，混凝土达到强度后拆除模板、支架。
这种方法因有诸多优点，加之配有碗扣式支架，使桥梁上部梁板架设更为安全、快捷，已成为当前一种主要施工方法。
现浇梁板就是在桥位上搭设满堂支架，在支架上浇筑混凝土，混凝土达到强度后拆除模板、支架此种方法施工，无需预制场地，而且不需要吊装设备和架梁设备，整个梁体的钢筋可不中断，桥梁的整体刚度好，并避免了预制安装形成的接缝以及梁体的颜色的差异，整体色泽效果好。
缺点是：前期准备时间长，施工中要占大量的支架和模板，施工费用一次投人大。
上部结构就地浇筑施工采用就地搭设满堂支架，分段绑扎钢筋，分段、分层浇注混凝土的方法，其施工工艺流程如下：地基处理（三七灰土）搭设支架全孔预压安装底模和支座绑扎钢筋（底、腹板、横梁）安装侧模浇注底、腹板和横梁安装内模绑扎顶板钢筋浇注顶板混凝土拆除模板和支架。
1.前期准备工作
前期准备工作包括地基处理、搭设支架、全孔预压、预拱度计算等，地基处理是为了保证支架所产生的沉降不影响梁（板）整体质量，对原地面加以处理。
将原地面软弱地层进行换填、整平、碾压，最后铺设一层3Ocm左右的三七灰土或着更经济但整体刚度较好的其他物质，碾压至压实度达到90%以上，并整平形成双向横坡，便于排水。
搭设支架；桥梁支架现在普遍采用碗扣式脚手架。
碗扣式脚架具有以下优点：接头。