中国城市燃气事业的现状与发展(c)(1)
城镇燃气行业现状及政策建议探讨
城镇燃气行业现状及政策建议探讨一、城镇燃气行业的现状城镇燃气行业是指以天然气、液化石油气等为燃料的供热、供暖、烹饪、照明等服务产业。
城镇燃气在我国的能源结构中占有重要地位，是一种清洁、高效的能源资源，对城市环境和居民生活起着重要作用。
随着城镇化的进程加快，城镇燃气行业也面临着一系列的挑战和发展机遇。
1.城镇燃气行业存在的问题和挑战（1）燃气消费结构不合理。
在我国，城镇燃气的主要消费用途是居民生活用气和工业生产用气，但随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，居民生活用气需求逐渐增加，给供气压力带来了挑战。
（2）供气管网建设不完善。
我国城市燃气管网建设起步较晚，部分地区供气管网还比较薄弱，难以满足城市发展的需求，尤其是在一些新兴城市和乡村地区。
2.城镇燃气行业的发展机遇（1）清洁能源地位日益提升。
随着环保理念的普及和国家环保政策的不断加强，清洁能源的地位日益提升，而燃气作为清洁能源资源，发展前景广阔。
（2）城镇化进程加快。
我国的城镇化进程加快，城市人口规模不断扩大，居民生活用气需求也随之增加，给城镇燃气行业带来了发展机遇。
（3）国家政策支持力度加大。
国家政府对清洁能源资源的支持力度逐渐加大，通过一系列的政策引导和扶持措施，助推城镇燃气行业的健康发展。
针对城镇燃气行业存在的问题和发展机遇，我们提出以下几点政策建议：1.加大城镇燃气供应和管网建设力度针对城镇燃气供气管网建设不完善的问题，应加大对城市燃气供应和管网建设的投入，加快城市燃气供应的普及和完善，提高供气管网的稳定性和可靠性。
2.促进燃气消费结构的优化和调整为了优化城镇燃气消费结构，应该加大对燃气供气用途的调控力度，促进城市燃气供气结构的多元化。
还可以通过建立价格激励机制和节能环保政策，引导居民和企业优先选择清洁、高效的燃气设备和燃气产品，提高燃气的利用效率。
3.加强燃气安全管理和技术改造随着城市燃气使用量的增加，燃气安全管理和技术改造显得尤为重要。
中国城市燃气供应行业现状及未来燃气事业发展趋势分析
中国城市燃气供应行业现状及未来燃气事业发展趋势分析一、城市天然气供应行业消费驱动力天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。
而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。
在石油地质学中，通常指油田气和气田气。
其组成以烃类为主，并含有非烃气体。
天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。
它是优质燃料和化工原料。
城市天然气（包括居民、商业、运输及公共服务用途）、工业燃料和发电是城市天然气供应行业消费增长的三大驱动力。
二、城市天然气供应发展现状分析1、中国然气固定资产投资情况分析天然气发电在我国的应用越来越广泛。
天然气作为各大餐饮、酒店、居民家庭使用最频繁的工业燃料，市场规模之大，近年来随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，低碳经济模式的推行为天然气行业带来了全新的发展机遇。
中国是个人口大国，人口众多，土地面积大，各个地区在经济和资源方面很不平衡。
自新中国成立后，我国的燃气事业虽在不断发展，但相比国际上其他发达国家，我国的相关技术还是比较落后，而且我国在这方面的投资力度还不够，无法满足燃气事业正常发展的要求。
想要解决这些问题不能仅通过引进国外相对先进的技术和设备，还要同时国内急需加大此方面的科研投入和力度。
吸收国外先进技术并以自身国情为基础加以改良，努力提升我国城市燃气事业水平。
2019年中国固定资产投资560874.3亿元，其中城镇固定资产投资551478亿元。
比上年下降13.13%与13.24。
2018年中国用于城市市政公用设施建设固定资产投资20123.2亿元，预计2019年用于城市市政公用设施建设固定资产投资大约为21228.75。
2017年中国城市市政公用设施建设固定资产投资18245.1万亿元，2018年投资有所下降，合计金额17839.3亿元。
城镇燃气行业现状及政策建议探讨
城镇燃气行业现状及政策建议探讨城镇燃气是城市居民生活和工业生产中重要的能源来源。
随着城镇化进程的不断推进和居民生活水平的不断提高，城镇燃气行业也面临着诸多挑战和发展机遇。
本文将就城镇燃气行业的现状进行分析，并针对存在的问题提出一些建议。
一、城镇燃气行业现状1.发展现状随着我国工业化和城镇化进程的不断推进，城镇燃气行业得到了快速发展。
据统计数据显示，截至2019年，我国城镇燃气用户总数已经达到了2.3亿户，城镇燃气供应覆盖率也在不断提高。
2.问题现状尽管城镇燃气行业取得了较大的发展，但也面临着一些问题。
首先是供气不足的问题，由于国内燃气资源短缺，供气不足一直是城镇燃气行业的瓶颈。
其次是管网建设滞后的问题，一些地方的城镇燃气供应管网建设滞后，不能满足居民生活和工业生产的需求。
再者是燃气价格过高的问题，一些地方的居民面临高昂的燃气使用费用，严重影响了生活质量。
二、政策建议1.燃气资源开发针对城镇燃气供气不足的问题，需要加大对燃气资源的开发力度。
可以通过引进国外先进技术和设备，加大对国内燃气资源的勘探开发力度，提高燃气资源的开采率和利用率，保障城镇燃气供应的稳定性和充足性。
2.管网建设为了解决城镇燃气供气管网建设滞后的问题，政府应向燃气公司提供更多的支持和资金，加大对城镇燃气供气管网的建设力度。
还应加强对城镇燃气供气管网的维护和更新，确保管网的安全和稳定运行。
3.价格调控针对燃气价格过高的问题，政府应加强对燃气价格的调控和监管。
可以通过制定相关政策，对燃气价格进行合理定价，并建立健全的价格监管机制，防止燃气价格过高，保障居民的经济利益。
4.推广清洁能源随着环保意识的不断提高，政府应加大对清洁能源的推广力度，引导居民和企业使用清洁能源替代燃气。
可以通过给予清洁能源的补贴和税收优惠政策，提高清洁能源的使用率，减少对城镇燃气的依赖，推动绿色低碳发展。
5.加强监管政府应加强对城镇燃气行业的监管力度，严格规范燃气企业的经营行为，保障用户的权益和安全。
城镇燃气行业现状及政策建议探讨
城镇燃气行业现状及政策建议探讨城镇燃气行业是指城镇中供应天然气和液化气的行业，它在城镇居民生活中起到了至关重要的作用。
随着经济的发展和城镇化进程的加快，城镇燃气行业也面临着许多挑战和问题，需要政府采取相应措施来引导和规范行业的发展。
一、现状分析1.发展潜力巨大：我国城镇化进程不断加快，越来越多的农村人口涌向城镇，城镇燃气的消费需求也将大幅增长。
随着环保意识的提高，居民对清洁能源的需求也在不断增加，因此城镇燃气行业的发展潜力巨大。
2.规模较小：目前我国的城镇燃气行业规模相对较小，尚未完全覆盖到每个城镇，供应的天然气和液化气也存在一定的不稳定性。
特别是在一些经济较为欠发达的地区，城镇燃气供应不足的问题尤为突出。
3.竞争激烈：随着城镇燃气市场的逐渐开放，越来越多的企业进入该行业。
竞争日益激烈，导致价格下降，利润空间变小，对行业的发展造成一定的压力。
4.管理不规范：在城镇燃气行业中存在一些企业违法违规行为，如擅自提高燃气价格、使用低标准的燃气设备等。
这不仅影响了市场秩序，也给居民生活带来了一定的安全隐患。
二、存在的问题分析1.供应不稳定：城镇燃气供应不稳定的问题严重制约了行业的发展。
一方面，由于天然气资源分布不均，导致某些地区无法获得稳定的燃气供应；一些企业由于管理不善或缺乏配套设施而导致燃气供应不足。
2.安全隐患：城镇燃气行业与居民安全息息相关，但由于一些企业使用低标准的燃气设备，存在一定的安全隐患。
一些居民在使用燃气时存在使用不当、燃气泄漏等操作失误，也给居民的生活带来了一定的安全风险。
3.价格波动大：由于城镇燃气行业受到国际油气市场的影响，价格波动较大。
这导致居民的用气成本不稳定，经济负担加重。
4.环保问题：城镇燃气是清洁能源的一种，但燃烧过程中还是会产生一定的排放物，例如二氧化碳和氮氧化物等。
特别是在一些老旧的城镇，燃气设备较老旧，排放物的含量较高，严重影响了当地环境的质量。
三、政策建议1.加大投入力度：政府应加大对城镇燃气行业的投入力度，通过政府采购和补贴等方式来引导和推动行业的发展。
应用文-中国城市燃气事业现状及发展前景
中国城市燃气事业现状及发展前景'制定天然气利用计划，主要是根据国民经济发展及人民生活水平提高对天然气的需求，以及环境保护的要求，充分考虑资源供给的可能性，研究近期和远期的主要领域和数量，提出目标和任务，规划主要基础设施，包括长输干线和城市管网。
确定各地区、各行业的利用方案和重大建设项目，并提出促进天然气资源的主要政策。
为此国家发展计划委领导提出了三点要求：首先要充分论证市场。
其次是要认真规划储气、输气和管网设施的建设。
中国天然气多在中西部和海上，而最大的市场是东部沿海地区。
因此，“西气东输”将成为基本格局。
必须精心规划和建设，各部分建设要求同步规划，同步建设。
第三，要认真研究天然气价格问题，用气价过高，用户承担不了，市场难以扩大，要避免用户因气价高而改烧煤的情况。
订价既要考虑用户的承受能力，也要兼顾天然气的勘探和开发企业。
国家发展计划委要求各省、区计委及有关行业要在明年3月提交本地区、本行业天然气利用规划，明年6月份由中国石油天然气集团公司完成总，国家发展计划委将组织各方面进一步研究。
2、扩大LPG的供应。
九十年代，由于LPG经营的种种优点，使其发展极快，成为重要能源，为此东南沿海及沿长江已建成近百个LPG码头和基地。
由于世界上IPG量较为充足，近海又有十余艘海上浮仓不间断的作业，中国将继续进口LPG用作城市的补充、过渡与调峰气源。
专家预测2000年中国LPG总需求量将超过1000万吨，届时国内己建成的基地周转能力将可以满足进口的需要，这一点，相信石化部门和广东的业内专家掌握的信息更加权威，这里不多叙述。
3、适当发展人工煤气。
中国煤炭年产量为12．3亿吨，占世界第一位。
石油年产量为1．46亿吨，占世界第六位。
这为人工煤气生产提供了制气原料，但煤制气存在工艺复杂、污染环境、投资大、成本高等缺点，无法与天然气、LPG竞争，因而只能适当发展具有煤综合利用或矿口气化的煤制气厂。
21世纪以石脑油和LPG为原料的制气厂将会进一步加快建设，以发挥洁净制气工艺的优越性。
城市燃气行业现状及发展前景分析【最新版】
城市燃气行业现状及发展前景分析加快发展天然气，是增加能源供应、优化能源结构、保护生态环境、控制温室气体排放的战略选择，天然气已成为21世纪国内最重要的能源之一。
城市燃气应用于居民生活、工商业、发电、交通运输、分布式能源等多个领域，是城市发展不可或缺的重要能源。
加快发展天然气，是增加能源供应、优化能源结构、保护生态环境、控制温室气体排放的战略选择，天然气已成为21世纪国内最重要的能源之一。
城市燃气应用于居民生活、工商业、发电、交通运输、分布式能源等多个领域，是城市发展不可或缺的重要能源。
同时，城市燃气的输配系统是城市基础设施建设的重要组成部分，是城市现代化的重要标志之一。
城市燃气在优化能源结构、改善城市环境、加速城市现代化建设和提高人民生活水平等方面的作用日益突出。
目前，中国使用的城市燃气种类主要包括天然气(NG)、人工煤气(MG)和液化石油气(LPG)。
由于人工煤气成本高、污染环境和危险性高，其生产及供应已逐步减少;液化石油气由于使用方便，将在相当长的时间内使用;天然气作为一种清洁、环保、安全的气体，将成为中国城市燃气的发展方向。
随着中国西气东输一期与二期工程、中亚天然气管道、俄罗斯天然气管道以及沿海各天然气接收站建设的完成，加之不断出台的天然气管网建设规划，中国天然气基础设施的建设进入了投资高潮，天然气在中国的应用逐渐走向成熟，消费量将逐年快速增长。
2019年，中国天然气产量约达1733亿立方米，连续3年增产超100亿立方米。
2019年，中国油气增储上产态势良好，预计全年完成上游勘探开发投资3321亿元，同比增长21.9%;石油和天然气新增探明储量分别达到12亿吨、1.4万亿立方米，同比增长25%和68%;原油产量达到1.91亿吨，扭转了2016年以来的持续下滑态势;页岩气、煤层气、煤制气全面增产。
2019年，中国天然气产供储销体系建设成效显著。
加快构建“全国一张网”，全力推进多项互联互通重点工程，日供气能力提升5000万立方米。
中国城市燃气行业研究报告-行业发展状况
中国城市燃气行业研究报告-行业发展状况中国城市燃气行业研究报告-行业发展状况（一）行业发展状况1、城市燃气行业概述城市燃气应用于居民生活、工商业、发电、交通运输、分布式能源等多个领域，是城市发展不可或缺的重要能源。
同时，城市燃气的输配系统是城市基础设施建设的重要组成部分，是城市现代化的重要标志之一。
城市燃气在优化能源结构、改善城市环境、加速城市现代化建设和提高人民生活水平等方面的作用日益突出。
随着西气东输、海气登陆、进口LNG 等各大项目工程的建成与投产，我国城市燃气市场发展迅速，用气人口规模持续扩大，用气总量迅速增长，城市燃气行业总体上保持着较快的发展速度，竞争也日益激烈。
目前中国使用的城市燃气种类主要包括天然气（NG）、人工煤气（MG）和液化石油气（LPG），具体分类如下图所示：随着全球经济的迅速发展，能源需求持续上涨，其中热值高又具有清洁能源特性的天然气能源日益受到重视，发展天然气也已成为各国改善环境与促进经济可持续发展的重要途径。
天然气同当量煤炭相比，具有热值高、效率高、污染小等优点，而在安全性、经济性和可靠性等方面都优于其他城镇燃气如煤制气、重油制气、LPG 管道气及瓶装气。
天然气作为一种可持续发展的清洁能源，目前已经成为城市燃气的主要能源和主流发展方向。
燃气行业产业链可分为上游生产、中游运输和下游分销综合应用三个环节。
其中上游产业主要为燃气的勘探与开发，包括天然气的开采和净化加工等；中游产业主要为将燃气输送至各城镇的长输管道；下游产业主要将燃气输送至终端用户。
天然气开采加工后主要通过长输管线输送到城市，由城市燃气企业统一接收，再由城市输配气系统以管道形式供应给用户使用。
具体情况如下图所示：2、全球城市燃气行业发展状况（1）全球城市燃气的发展历程城市燃气行业在全球已有近200 年历史。
1812 年德国工程师温泽在英国伦敦创建世界上第一家煤气公司威斯特敏斯特煤气照明与煤炭公司，人工煤气成为最早投入使用的一种城市燃气，1862 年香港中华煤气有限公司在香港开业；1895年美国人从石油加工中获得液化石油气并于1902年供应市场；二十世纪初，随着汽车、电力的大力发展，石油和天然气在一次能源消费中的比例快速上升，但是由于受到运输限制及消费结构的影响，在城市燃气消费结构中天然气消费量的占比一直低于石油；二十世纪中期，随着管输技术的进步以及人们对于清洁高效能源的需求日益增强，天然气行业取得了长足的发展，天然气很快成为城市燃气中最为重要的来源。
城市燃气技术现状及发展趋势
城市燃气技术现状及发展趋势对我国城市燃气技术的现状及与国际先进水平的差距进行了分析，探讨了我国城市燃气技术的发展趋势及关键技术。
1我国城市燃气技术现状近年来，随着西气东输工程的实施，在因地制宜、合理利用能源方针的指导下，我国城市燃气得到了快速发展，无论是气化率还是行业技术的发展水平，都取得了实质性的突破。
①城市燃气作为居民炊事用气已达到了相当规模，设施已基本配套。
我国各类城市燃气管道的总长已超过12×104km，管材、调压设备、阀门、燃气表(包括智能表)、CNG汽车的改装装置、燃具等生产厂家已具有一定规模。
由于家用燃具市场竞争激烈，不少是引进国外技术，因此家用燃具与国际水平差距较小，今后应侧重提高技术含量和减少污染物的排放量。
②技术标准规范建设初具规模。
城市燃气的标准规范建设为我国城市燃气的发展提供了技术和法律依据，为城市燃气技术逐步与国际接轨创造了条件。
国家成立了全国天然气技术标准化委员会，建设部也设有城镇燃气标准技术归口单位。
原则上规定尽量采用国际标准(等同采用、等效采用)，并明确：除非由于本国地理、气候等因素才允许与国际标准有差异和不予采用；规范中不属于安全的问题，不应有更多的规定，以免影响使用人员的创新。
③城市燃气企业的信息化系统建设得到一定发展。
随着计算机的普及、现代企业管理制度的建立以及信息技术的发展，信息化系统在城市燃气行业的发展相当迅速，特别是城市燃气管网的SCADA系统及GIS系统发展很快。
近年来，燃气生产经营管理系统、财务计算机联网和银行代收费系统、客户服务系统、计算机辅助设计(CAD)系统均以高起点建设并逐步投入使用。
④城市燃气输配系统的合理性、安全性更加完善。
目前，我国大中城市燃气输配系统均采用高压输气、中压配气的原则，建立多级压力级制的管网，解决了调度不力、输气能力不足及事故工况无法供气等问题，使输配系统更加合理、经济，为安全平稳供气提供了可靠保证。
⑤新技术、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，主要体现在以下5个方面。
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中国城市燃气事业的现状与发展中国城市燃气协会秘书长迟国敬女士们、先生们，大家好！做为中国城市燃气协会的代表，很高兴应邀出席今天的研讨会，借主办方提供的学习交流机会，我向各位介绍一下我们协会的概况及中国城市燃气事业的现状与发展。
一、中国城市燃气协会概况中国城市燃气协会是在建设部领导下、由城市燃气经营企业（包括天然气、人工煤气、液化石油气），燃气设备制造企业、相关大专院校、科研、设计单位组成的社会团体，现有会员1800多个。
中国城市燃气协会自1988年成立以来，本着为会员服务的宗旨、围绕主管部门的中心工作，一直注重发挥政府与企业、企业与企业之间的桥梁和纽带作用，为中国燃气事业发展做出了各种努力。
协会各工作机构参与和组织了许多专业性、技术性的会议，包括国际会议和国际展览会，促进了中国燃气界和国际燃气界的交流和合作。
我们期望着加强与世界各国燃气界的联系，共同为燃气事业的发展做出新的努力。
二、中国城市燃气基本状况1．主要特点中国的城市燃气行业已发展了140多年，到目前已经形成了较大的规模，并具备了快速发展的条件。
行业中既有最原始的人工煤气生产供应方式，也有当今世界上较为先进的LPG、油制气、天然气（包括CNG和LNG）的生产供应方式。
人工煤气、LPG、天然气三种气源并存仍然是我国城市燃气的主要特点。
2．发展规模根据建设部统计年报2003年末，全国660个设市城市中，有157个城市有人工煤气（销售量202亿m3），645个城市有LPG（销售量1126万吨），167个城市有天然气（销售量142亿m3），其中一些大城市中三种气源都有。
660个城市中，城市人口33805万人，其中使用各种燃气的25946万人（使用人工煤气的4792万人，使用LPG的16834万人，使用天然气的4320万人），城市气化率为76.75%。
用气结构中，LPG占64.9%，人工煤气占18.4%，天然气占16.7%。
3．城市化进程给燃气发展带来机会2002年末，全国660个城市中，100万人以上特大超大城市171个，50-100万人口的大城市279个，50万人口以下的中小城市210个，建制镇2万个以上。
全国总人口128453万人，其中含在城镇中生活半年以上的农业人口的城镇人口为50212万人，城市化率为39.1%。
根据国际经验，城市化率由30%到70%，是城市化快速发展的阶段。
所以，我国城市化正处在快速发展的时期。
到2020年，全国人口城市化水平将达到60%左右，初步建立全国城镇布局合理、结构完善、区域基础设施配套、生态环境优良。
大中小城市协调发展的新格局。
这一阶段，城市可持续发展与人居环境的改善要求市政基础设施保持较高的水平，这也给城市燃气的发展带来机会。
三、城市燃气的发展趋势中国经济保持持续增长，已经成为世界经济增长的主要动力。
随着经济的增长，我国对能源的需求也超出了自身的生产能力。
从1999年开始，我国能源进口出现急剧的上升。
在未来的二三十年，中国三种气源的发展趋势是液化气发展潜力巨大，天然气将快速发展，人工煤气由于成本高、污染环境及有害气体危及生命而逐步减少。
1．中国LPG市场发展潜力巨大近10多年来，中国LPG的生产和消费都得到极大的增加，年均消费增长率超过10%，但仍需要进口大量的LPG以满足城乡居民不断增加的需求，使得中国成为世界上LPG消费增长最快的国家。
今后若干年内，随着经济发展的需要，拥有最多人口的中国仍将是LPG需求增加最快的国家之一。
下面的表格的数字说明了近15年中国国内液化气的供需数据^表观需求量。
初步数字显示，中国去年全年液化气表观需求量比2003年增长接近10%。
不过需求增长大部分发生在上半年，而且增长部分全部由国内炼油厂来满足。
下半年国内市场价格跟随国际市场高走，限制了居民和其他终端用户的需求。
与一年前相比，下半年需求增长只有6%，远低于上半年的14%。
在国内外价格刷新历史最高记录的四季度，液化气进口量比一年前下降8.7%，并使得全年液化气进口量与一年前相比的增长幅度由前三季度的3.3%减弱到0.3%。
12月份的进口量只有39.74万吨，比2003年同期大幅降低38.1%，是自2003年3月份以来单月进口量第一次降到40万吨以下。
全年的638.61万吨进口量仅比2003年增加1.80万吨。
炼油厂加工量大幅上升带来的液化气高产使需求量中国内供应量所占份额上升，对进口液化气的依存度降到10年来低点，降到33.8%。
去年国内表现需求量增长9.7%，达到1877万吨，已超过日本，成为亚洲最大的液化气消费国。
我国进口LPG来源结构随国际市场价格而变化。
价格较低时从中东进口的LPG比例较低，原因是国际LPG市场价格变化较低，运距较长、价格风险大。
90年代中期以来，我国已建成许多各种类型的进口接卸设施，目前我国已投用的进口LPG接卸码头及配套气库已有上百座。
因看好LPG的潜在市场及曾经有过的丰厚利润，国内外大量建设资金投入我国的LPG储运设施，但其消费市场则是逐步扩大的，因而造成接收进口LPG的船运码头和储库能力相对过剩。
目前我国已投用的LPG低温大型储库7座，总容量120万m3，设计周转量为700万吨/年。
这批低温储库因进口规模集中，对稳定气源和稳定价格均起到了相当好的作用，同时也对冲击了大批中小型经营企业。
近10年来，我国LPG市场的成长已为今后的发展奠定了基础。
LPG作为使用方便又环保的民用燃料正在向更广泛的领域扩展，此外，发展清洁燃料车辆也正在成为各城市LPG新的消费增长点之一。
2001年，我国使用LPG和压缩天然气(CNG)的车辆已由1998年的1．1万辆增加11万辆，其中约有3／4是LPG 汽车。
在12个试点城市使用后，LPG车辆还将向其他城市推广，预计到2005年有可能超过20万辆，并于2010年达到30万辆。
今后几年，我国LPG市场的增长潜力除与经济发展和城乡人民收人水平相关外，还与天然气的引进和开发利用有着密切的关系。
西气东输工程启动后，2004年长江三角洲将使用来自西部的天然气，使得华东地区一些城市的LPG需求增长速度减慢，并将加剧那里的市场竞争。
广东省还将面临来自进口液化天然气（LNG）的竞争，进口LNG项目将于2006年形成首期300万吨的市场规模，这对于LPG市场正接近于饱和的广东省来说，必将是一个燃气市场重新整合的过程，虽然液化气行业会利用LPG不受管道限制、供应灵活的特点进行市场的再开发、向本地天然气管道无法通达的区域以及周边地区扩展市场，但广东省LPG的需求仍可能会出现下降。
随着进口LNG第二个300万吨的二期工程的完成，广东省的LPG市场有可能进一步萎缩。
随着天然气更多地参与燃料市场的竞争，今后10年，特别是在2005~2010年间，我国LPG的消费增长势头将明显减弱。
假设今后10年中国的GDP继续以7%左右的速度增长，LPG需求量将从2002年1810万吨增加到2005年的2200多万吨和2010年的2650万吨。
前3年的年均增幅将约为8%，后5年的增幅将降至3%。
因此，未来10年仍将是中国LPG需求增长的时期。
随着进口设施的增加与完善，增加的需求中有相当一部分将继续依靠进口来满足。
2005年，我国原油加工量可达到2.4亿吨，因此LPG需求有较大幅度的增加，LPG产量与原油加工量之比按5.5%计算，届时的产量为1320万吨，供需缺口800多万吨。
“西气东输、海洋气上岸、液化天然气登陆”是“十五”重点建设工程。
“十五”期间将建成西气东输管段、东海春晓气田一上海海底管道、南海东方1-1气田一海南东方市海底管道及其配套的储气设施和相应的气田产能建设工程、珠江三角洲进口LNG码头、气化站、输气管道及其辅助设施等。
我国是开发利用天然气最早的国家。
近几十年来，随着石油工业的发展，天然气的开发利用也有了较快发展，但总体利用水平比较低。
由于天然气产量比较低，其利用基本上是“以产定用”。
西气东输工程全长4000公里，是我国距离最长的天然气管道运输项目。
每年向长江三角洲和沿线地区输气120亿立方米，稳定供气30年是有把握的，届时每年可以代替近二千万吨煤，以后随着资源勘探的深入和下游用气市场的开拓，逐步增加供气量。
天然气在能源消费结构中的比重将提高2个以上百分点。
西气东输沿线城市可用清洁燃料取代部分电厂、窑炉、化工企业和居民生活使用的燃油和煤炭，这将有效改善大气环境，提高人民生活质量。
此外，启动西气东输工程也有利于扩大内需。
我国天然气利用发展趋势主要表现在两个方面，一是天然气需求将大幅度增长，二是天然气利用方向将发生变化。
其主要利用方向将是：以气代油、以气发电和城市气化。
化工用天然气的数量会有一定幅度的增加，但所占比例将逐渐降低。
我国城市居民生活收入增长较快，城市燃气化是提高城市人民生活质量和改善城市环境的重要措施之一。
天然气在技术经济上优于人工煤气和液化石油气，市场潜力最大，价格承受能力也最强。
而且城市气化需要投资建设城市基础设施，有利于促进内需，拉动国家经济增长。
预计2010年全国需求天然气1121亿立方米，其中，338亿立方米用于发电，201亿立方米用于化工，262亿立方米用于工业燃料，320亿立方米用于城市燃气，占全部消费量的28.6%。
目前我国660个城市中已有167个城市建有天然气管网，预计2005年使用天然气的城市将发展到近200个，2010年将增加到270个城市。
二十一世纪中叶，全国65%的城市有可能利用天然气。
3.中国民用燃气市场LPG将与天然气长期并存我国相当一段时期内LPG的消费都将以民用气为主(目前所占比例为80％以上)，这是我国的生产方式及中国的人口结构决定的。
目前，我国城市民用燃气主要为人工煤气、LPG和天然气。
LPG在三种气源中所占比例为60％以上，而且近年内LPG仍将占有主要份额，这是由我国的经济及资源条件所决定的。
人工煤气基于其工艺复杂、投资大、效益差、对环境影响较大等原因限制了它的发展；而我国天然气消费市场的开发与成熟还需一个渐进过程，2005年以前难以大范围地取代城市使用的LPG。
因此，在今后一段时期内，我国LPG市场仍将有发展，但增长速度会减缓。
随着能源结构的调整及经济的发展，2005年以后，天然气和进口液化天然气(LNG)作为民用燃料的使用将有较大增加。
2010年以后，我国东部、甚至包括东北地区以及西气东输沿线一带主要城市的燃气需求都将有可能会以天然气为主导气源。
但是我国在相当长的时期内都是以农村人口为主(2010年城市化水平为45％)，届时大部分农村地区及距输气管线较远的城镇也很难使用天然气。
因此，从全国城乡总体情况看，使用方便的瓶装LPG将长久占有重要地位，这是由我国地域辽阔、农村人口比例较大这一特定条件决定的。