历史上的经济危机时间

1636年荷兰郁金香崩盘1720年9月英国南海泡沫崩盘其中1717年到1720年三年间为投机狂潮上升阶段第一次经济危机1788年繁荣期1789年—1792年英国纺织业发展银行贷款使筹集资金更主容易，工业投资迅猛增长，投资品需求旺盛，生产能力迅速扩大，出口不断增加第二次经济危机1793年1792年末，物价开始下降，破产事件开始增加。

1793年英国对法国宣战，英国对法国及欧洲大陆的出口严重萎缩，物价急剧下跌，到1794年，工商业的状况开始好转。

繁荣期1795年第三次经济危机1797年1794年到1795年，英国农业歉收，粮价飞涨，工业品的需求下降。

繁荣期1798年—1800年1806年—1809年好景持续了12年第四次经济危机1810年—1814年1809年英国农业再度歉收，国内市场严重萎缩。

1810年物价下跌40-60%。

正在市场一片恐慌之际，1811年春，美英开战，美国再次对英国实行禁运。

雪上加霜的打击。

繁荣期1815年英美战争结束，英国商品对美国输出额从1814年的8000英镑激增至1330万英镑。

于是，英国工业空前繁荣。

第五次经济危机1816年1816年，英国对美输出额下降了28%。

同时，由于军事订单下降，黑色冶金业和煤炭工业第一次生产过剩，原来每吨高达20英镑的铁价跌至8英镑。

繁荣期1817年—1818年1817年至1818年在英国推销的外国公债数量达到3800万英镑。

巨额资金外流让外国增加了购买能力，英国工业的剩余生产能力才被部分吸纳。

第六次经济危机1819年—1822年1819年，英国经济陷入了第六次经济危机。

全国食品消费量比1818年减少三分之一。

1819年破产事件超过1815-1816年危机的最高点繁荣期1824年这次危机持续很长时间，直到1824年才出现新的繁荣。

严重的生产过剩使资本家不敢投资，利润源源不断变成英格兰银行的黄金储备。

从1821年到1825年，伦敦交易所共对欧洲和中南美洲国家发行了4897万英镑公债，而英格兰银行对国内私人贷款却急剧萎缩。

这些公债转过来又成为对英国商品的购买力。

第七次经济危机1825年供大于求1825年下半年，物价终于开始下跌这场危机使纺织工业设备开工率下降了一半，纺织机械如花边机的价格下跌了75%-80%，繁荣期1826年—1828年1834年—1836年铁路业兴起，带动冶金、煤炭、机车制造业的发展，运输成本迅速降低，进而带动其他工业的发展，英国经济经历了长达近12年的繁荣。

1834年到1836年繁荣阶段之一，1833年到1836年农业大丰收，粮食价格下跌到60年来的最低水平，从而使工业品市场扩大，此间向美国输出资本和商品。

第八次经济危机1837年—1843年1837年，美国的经济恐慌引起了银行业的收缩，由于缺乏足够的贵金属，银行无力兑付发行的货币，不得不一再推迟。

这场恐慌带来的经济萧条一直持续到1843年。

恐慌的原因是多方面的：贵金属由联邦政府向州银行的转移，分散了储备，妨碍了集中管理；英国银行方面的压力；储备分散所导致的稳定美国经济机制的缺失等等。

英国农业连续两年歉收，小麦价格在1839年比1836年上涨了48%，使国内的工业品需求进一步萎缩。

1839年，棉花价格暴涨。

工业品价格下跌而小麦、棉花涨价，出口下降而进口增加，使英国出现贸易赤字。

黄金大量外流。

为控制黄金外流，英格兰银行不得不提高利率，客观上进一步缩小了国内投资。

这样，1837年开始的危机就变得格外严重，美国的萧条从1837年到1842年也持续了六年。

繁荣期1843年—1845年英国启动了新一轮繁荣。

这一轮繁荣的主要成因是冶金和机械制造技术的飞速进步。

第九次经济危机1847年—1850年1847年秋，铁路投机终告破产，英国第九次经济危机开始了。

许多线路停目铺设，干线铁路的工程进展大大放慢。

恰在铁路危机爆发之际，又出现英国和中欧、南欧地区农业严重歉收，1847年5月底，粮食价格比1845年上涨一倍，进一步缩小了工业品市场。

英国的危机很快传递到其他国家。

法国的情况与英国很相似，纺织工业早在1845年就出现随着英国纺织品的倾销而出现危机，铁路建设狂潮也终于在1847年下半年退潮。

随着英国工业陷入危机，法国工业遭受着英国货的更严重的冲击，从而危机也就更加严重。

1848年，法国工业生产总共下降了50%。

由于德国本国就靠更残酷的剥削抵抗着英国货的倾销，危机到来后，工人处境更加恶化。

美国的冶金业受英国危机影响最严重。

繁荣期1851年—1854年1855年—1856年英国在1850年前后走出危机，转入一个长达7年的繁荣期，并带动其他各国摆脱危机。

1854年到1857年的繁荣是靠金融投机支撑的。

一旦金融系统崩溃，实业必将以更大规模破产。

在丰厚利润的刺激下，信用高度膨胀，投机猖獗。

银行大量凭空头期票放款给自有资本额很小的公司，到1854年时，危机已经开始冒头，但是由于工人工资总是被压得过低，购买力不足，市场容量很快就被充满了。

第十次经济危机1857年—1858年1857年中与1856年初相比，棉价上涨了37%，棉纱上涨28%，糖上涨4%，澳大利亚羊毛上涨50%，咖啡上涨44%，烟草上涨100%。

1857年秋，靠空头支票、出口信贷生存的进出口商首先大批破产，继之，银行纷纷倒闭。

1857年12 月英国的工业产值下降了一半，但存货却增加了。

纺织工业、冶金工业、煤炭工业都大规模停工、减产，物价急剧回落。

美国的冶金工业和纺织工业减产20%-30%，铁路建设工程量缩减一半，许多煤矿关闭，煤价大幅度下跌。

美国农业这回也损失惨重，在西部，粮价下跌了60%-70%，90%以上的农民无力偿还债务。

第十一次经济危机1867年—1868年事实上，早在1864年，英国铁路建设规模就缩减了40%，造船业也在1864年达到生产的最高峰并开始收缩。

英印贸易逆差在1864年高达3200万英镑，黄金外流严重，1867年春，英国棉花纺织工业生产缩减20%-25%，丝织品输出减少23%。

毛纺织业出口1868年比1866年下降30%。

生产下降幅度最大的是英国的重工业。

1867年铁路建设比1866年下降30%。

1866年中，苏格兰地区137座炼铁炉大半停止生产。

造船业从1865年到1867年下降达40%。

不巧的是，欧洲粮食连年歉收，1867年到1868年期间的小麦平均价格比1864年到1865年高50%-60%，从而进一步缩小了工业品市场需求。

英国的危机于1867年蔓延至法国，危机对德国的影响主要限于纺织工业，纺织品出口大幅度下降。

繁荣期1865年—1872年从1865年到1873 年，美国铁路投资约20亿美元，其中在英国筹集的资金约占一半。

如此大规模的铁路建设给英国重工业提供了强劲的需求，使英国经济走出危机。

从1868年至1873年，英国钢铁出口值增加一倍多，从1760万英镑增加到3770万英镑，煤出口值从540万英镑增加到1320万英镑，1871年德国战败法国，获得法国丰富的煤铁资源和大量战争赔款，德国政府大量投资重工业，德国经济迅速繁荣起来。

第十二次经济危机1873年—1879年维也纳交易所危机引发了第十二次世界经济危机，伦敦、巴黎、法兰克福、纽约金融市场的一片恐慌，铁路股票纷纷下挫。

1873年9月，美国最殷实银行之一的杰依—库克金融公司因铁路投机破产，纽约股市狂泻，5000家商业公司和57家证券交易公司相继倒闭，这次危机主要是重工业危机，轻纺工业受影响相对较小，各国皆然。

危机期间的投资扩张只能意味着生产能力的进一步过剩，从而意味着更大规模危机的来临。

只是这次危机持续时间长，物价下跌幅度大，走向垄断的过程更加自觉。

卡特尔、托拉斯、辛迪加等垄断组织形式就是在这一时期发展起来的繁荣期1879年—1881年美、德两国先后采取的贸易保护主义政策将经济优势转变成政治优势了。

历史是相信强权的经济上的优势才能有保障。

从1879年到1883年，美国共建成铁路近5.3万公里，约占同期世界铁路建筑量的50%，重工业主要产品产量则增加了一倍第十三次经济危机1882年—1883年1882年，美国铁路建设退潮，引发世界经济史上的第十三次经济危机。

银行及投资者纷纷抛售铁路股票和债券。

铁路投资骤然萎缩。

从1882年到1886年，批发物价指数下降24.1%。

萧条持续了四年之久。

英国经济早在1882年就开始下降，美国铁路退潮后，危机加深了。

危机期间，钢产量第一次下降，达15.9%，棉花消费量缩减了19.7%，造船业下降最严重，达62.8%。

1882年失业率为2.3%，1884年增至8.1%，1886年更达10.2%。

法国的严重程度仅次于美国。

1882年联合总银行，里昂和罗尔银行倒闭，震惊全国。

同年企业倒闭达7000多起。

从1884年到1886年，破产企业数和失业人数都进一步增长。

从1882年到1885年，进出口连续几年下降，出口共下降13.6%，进口共下降15.2%。

煤、铁的产量，棉花的消费量都大幅度下降了。

繁荣期1886年—1889年1886年以后，铁路建设再一次高涨。

从1885年到1892年，全世界修筑的铁路线达19万公里，是上次高潮的近一倍。

其中美国就修筑铁路7.5万公里，比上次高潮多一半。

这一时期还开始了电气革命，电灯、电话、电车、电动机等不断问世，形成一个又一个新产业。

但这一轮产业革命的领导者已经不再是英国，而是美国。

第十四次经济危机1890年—1893年1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。

从1890年到1891年，破产事件约1.5万起，铁路建筑规模缩减了60%。

适逢农业歉收，危机更加严重。

美国从1893年1月到8月，工业股票平均市价下跌近一半金属和金属制品价格指数下降44%，纺织品价格指数下降了26%。

繁荣期1894年—1899年德国经济于1893年开始复苏，美国于1895年回暖。

1892年至1893年宫起，是俄国一次高涨，从1890年到1900年，俄国铺设了22600公里的铁路。

外国资本涌入俄国迅速而持续的扩张，导致经济的繁荣。

美国钢材价格的不断下降，使一切钢制品，如机器、工具、铁轨、桥梁、机车、轮船等的需求都迅速扩张，从而带动了国内新一轮经济繁荣。

第十五次世界经济危机1900年—1903年1899年夏天一场金融危机席卷俄罗斯，随之工业生产陷入危机。

在俄罗斯有大量投资并向俄罗斯大量出口的法国、德国、比利时等国最先跟进，英国尾随其后。

美国1900年生产已经开始下降，市场信心开始失稳，1901年5月，纽约股市暴跌。

但很快又上涨。

1901年和1902年，美国的固定资本投资还在继续，生铁、钢和煤的产量都有所增长，直到1903年，美国才爆发全面危机，并转入萧条。

日本在1900年爆发了第一次经济危机。