车联网项目运营模式

物联网产业园建设项目计划书

物联网产业园建设项目计划书规划设计 / 投资分析

摘要说明— 加强关键共性技术标准制定。加快制定传感器、仪器仪表、射频识别、多媒体采集、地理坐标定位等感知技术和设备标准。组织制定无线传感器网络、低功耗广域网、网络虚拟化和异构网络融合等网络技术标准。制定操作系统、中间件、数据管理与交换、数据分析与挖掘、服务支撑等信息处理标准。制定物联网标识与解析、网络与信息安全、参考模型与评估测试等基础共性标准。物联网是新一代信息技术的高度集成和综合运用，对新一轮产业变革和经济社会绿色、智能、可持续发展具有重要意义。“十二五”时期，我国物联网发展取得了显著成效，与发达国家保持同步，成为全球物联网发展最为活跃的地区之一。“十三五”时期，我国经济发展进入新常态，创新是引领发展的第一动力，促进物联网、大数据等新技术、新业态广泛应用，培育壮大新动能成为国家战略。当前，物联网正进入跨界融合、集成创新和规模化发展的新阶段，迎来重大的发展机遇。物联网领域的拓展深化有力地推动了物联网一系列终端的需求和促进新的技术水平的改造升级。根据市场调研公司预测，物联网所带来的产业价值将比互联网大30倍，将成为下一个万亿美元级别的信息产业业务。作为物联网终端的上游组件厂商，集成电路设计行业也因此受益。假设每个物联网终端平均需要4颗芯片(通信、嵌入式系统、传感器芯片、电源芯片

等)，根据各类芯片单价及预测的物联网连接数，保守估计2020年我国物联网芯片市场规模将达388亿元，这将驱动整个集成电路设计行业的进一步发展。该物联网设备项目计划总投资14399.19万元，其中：固定资产投资11087.99万元，占项目总投资的77.00%；流动资金3311.20万元，占项目总投资的23.00%。达产年营业收入29828.00万元，总成本费用22606.12万元，税金及附加301.92万元，利润总额7221.88万元，利税总额8519.92万元，税后净利润5416.41万元，达产年纳税总额3103.51万元；达产年投资利润率50.15%，投资利税率59.17%，投资回报率37.62%，全部投资回收期4.16年，提供就业职位522个。重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时，严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、文明生产的目的。基本信息、项目建设背景、产业研究分析、建设内容、项目选址研究、土建工程方案、工艺技术说明、项目环境影响情况说明、安全保护、项目风险说明、项目节能分析、实施计划、投资计划方案、经济效益可行性、总结评价等。

车联网产业链深度报告

2014-07-22易欢欢阿尔法工场本文由中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹推荐导读：2020年全国的汽车总规模将突破2亿辆，假设每车能带来3000元的增量效益（车载导航设备以及各种保险、流量、通讯等增值服务），车联网将拥有1200亿元的市场空间，成为大数据时代的下一个蓝海一、车联网前景广阔，千亿市场可预期我国各行业的信息化建设，以及手机、汽车、互联网、智能交通、物联网等的发展为地理信息产业的发展提供了巨大的牵引力。我国利用后发优势，采用“引进消化吸收再创新”的模式，靠引进国外先进卫星导航技术和新产品而迅速崛起的我国卫星导航产业逐渐成熟，技术创新对未来对我国GNSS 企业的要求对产业今后发展有至关重要的作用。地理信息产业与国家军事安全、信息安全息息相关，随着我国国际竞争力的提高，我国国家安全保护变得越发重要，北斗卫星导航系统建网以及国家基准设施建设为地理信息产业发展提供巨大空间。（一）汽车市场繁荣带来车联网千亿需求我国汽车销量再创新高，汽车行业迎来春天。2013年国内汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，创全球产销最高纪录。根据汽车工业协会的数据显示，截止到2013年年底，我国国内汽车保有量已达1.37亿辆，约占全球汽车保有量的十分之一，随着我国汽车销量不断增加，汽车行业附加服务将越来越多元化，汽车及相关行业的市场空间也将随之增长。在国内汽车销量不断创新高的背景下，汽车总体规模不断扩大，与汽车密切相关的车联网市场将得以迅猛发展。易观智库分析数据表明，目前车联网在国内市场的渗透率不到5%，预计2014年至2015年，国内车联网渗透率即将突破10%的临界点，而到2020年，车联网渗透率有望突破20%。目前我国拥有大约1.4亿汽车，按现在每年2000万辆的增速，2020年全国的汽车总规模将突破2亿辆，这意味着车联网的用户数将从500多万激增至4000多万，假设每车能带来3000元的增量效益（车载导航设备以及各种保险、流量、通讯等增值服务），车联网将拥有1200亿元的市场空间，成为大数据时代的下一个蓝海。（二）两客一危先行，政策指引车联网落地政府的导向和投资是车联网落地的推动因素。今年以来的政策也表明政府在不余遗力推动整个车联网生态系统的建设。国家颁布的《道路运输车辆动态监督管理办法》将正式实施，《办法》规定，已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，各地应合理制订安装计划，确保于2015年12月31日前全部安装、使用卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共平台。旅游客车、包车客车、三类及以上班线客车和危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车要在出厂前安装符合标准的卫星定位装置。对于要求两客一危车辆使用卫星定位装置，这意味着国家将从政策层面上支持和促进车联网的发展。随着交通系统的进一步铺设，对于卫星定位装置的要求将从客车和载货车逐步渗透到个人汽车上，带动整个机动车车联网的融合和连接。在未来几年时间内，政府将鼓励个人汽车也使用卫星定位装置，这有利于完善动态交通监控系统，达到智慧交通的目标，并且进一步扩大车联网系统在个人汽车领域的渗透率，市场规模将不断扩大。二、全产业链价值盛宴

共享停车位项目商业计划书

共享停车位项目商业计划书 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。项目背景及意义跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通

电商运营全面分析大电商平台及大运营模式修订稿

电商运营全面分析大电商平台及大运营模式集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

导读移动互联网时代，电商已经成为新时代营销的标配，本文从电商平台与电商运营模式两个角度进行分析：总结出4大平台及5大运营模式。 01 电商平台一、淘宝、天猫、京东、拼多多等平台淘宝、天猫、京东这是最早期的电商模式，商家入驻平台，就可以在网上卖东西。如果之前没有做，现在并不鼓励企业把精力花费在这些平台。因为开店之后你会发现，完全没有人咨询、下单。因为平台的红利期已经过去，各大细分领域都已经有巨头出现，通过销量、成本等把控了90%以上的流量，新企业想要获取排名、曝光，只能花钱做推广，这样成本又非常高。这里以社交电商龙头拼多多为例，简单谈下拼多多新手卖家如何操作运营拼多多店铺。拼多多入驻开店容易，但是做好店铺运营就不是这么简单的事情了。拼多多卖家运营的好与坏，就会影响到店铺销量的高与低。而运营就是要在实践中不断学习、总结，这样才能将拼多多店铺运营得更好。下面就来跟大家分享个人运营拼多多店铺的一些经验。拼多多店铺运作的基础流程： 1、在入驻拼多多平台前需了解市场宏观情况，分析市场数据了解自身类目的市场是否有竞争力从几个维度去调查分析，首先需了解自身类目的的市场容量。包括：每月的行业卖家数和销售金额；然后了解自身类目产品的价格结

构、客单价；其次了解该类目的趋势走向。包括：搜索指数、搜索人气；最后就是分析竞争对手的具体数据（如竞品的成本，活动价和日销价），对比自身的资源评估存活空间，再根据投入的大小制定大致的目标规划。 2、根据目标做好店铺规划以及上架优化做好店铺规划需要确定产品是什么、产品定位什么价格。店铺产品要有引流产品、利润产品，这个需要去结合其他购物平台，还有结合现有产品去分析。确定产品的价格，这个一般分为前、中、后期3个维度定价。前期确认符合购买人群的价格，中期产品进入推广，需要比原定价格更优惠，后期需要根据消费者心理增加产品附加价值。内功的具体内容有产品的标题，详情的卖点精炼，价格的定位，关联的产品等。标题代表了产品的属性，是匹配搜索流量的关键；产品的详情优化上，必须认清自身的客户人群，再考虑从哪方面去推荐产品卖点，价格的定位尽量参照同行，和分析自身的产品特性，避免定价过高无转化。标品需要做好sku规划，例如A类sku引流，B类sku 转化，控制单品的客单价。 3、推广引流（付费）/活动引流打爆款除了活动流量之外，卖家不可或缺的就是付费流量。除去站外广告引流之外，在站内还有点击扣费引流广告方式。例如使用搜索推广引流，通过分析产品在关键词的点击率对比行业数据分析款式潜力（搜索推广测款）；或使用A类款在活动快速提升GMV并引爆搜索和类目流量，活动后转换成B类款使用搜索推广补流让产品稳定发育并收割利润。每个活动推爆款的操作都不同，但思路是一致的，通过前期小亏或者平本的活动价竞争资源位，做出业绩之后拿到次级资源位之后再涨价获取利润。 4、记录产品反馈的数据分析阶段目标完成情况

物联网项目商业计划书

物联网项目商业计划书（项目可行性报告）国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。撰写商业计划书的七项基本内容一、项目简介二、产品/服务三、开发市场四、竞争对手五、团队成员六、收入七、财务计划商业策划书用途 1、沟通工具 2、管理工具 3、承诺工具相关报告行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告

项目立项可行性报告资金申请可行性报告市场研究预测报告专项调查报告市场投资前景报告市场行情监测报告竞争格局分析预测报告上下游产业链研究报告投融资可行性报告由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。商业计划书基本框架: 第一章摘要第二章市场分析第三章公司介绍第四章产品介绍第五章研究与开发第六章产品制造第七章市场营销第八章融资说明第九章财务分析与预测第十章风险分析商业计划书分项说明:

第一章摘要一、项目背景二、项目简介三、项目竞争优势四、融资与财务说明第二章市场分析一、行业发展现状二、目标市场分析三、竞争对手分析四、小结第三章公司介绍一、公司基本情况二、组织架构三、管理团队介绍第四章产品介绍一、产品介绍二、产品的新颖性/先进性/独特性三、产品的竞争优势第五章研究与开发一、已有的技术成果及技术水平二、研发能力三、研发规划第六章产品制造一、生产方式

二、生产设备三、成本控制第七章市场营销一、企业发展规划二、营销战略三、市场推广方式第八章融资说明一、资金需求及使用规划（一）项目总投资（二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息）（三）流动资金二、资金筹集方式三、投资者权利四、资金退出方式第九章财务分析与预测一、基本财务数据假设二、销售收入预测与成本费用估算三、盈利能力分析 1、损益和利润分配表 2、现金流量表 3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期）四、敏感性分析五、盈亏平衡分析六、财务评价结论

XXX智能家居——中国大学生“互联网+”大学生创新创业大赛项目计划书

“互联网+”大学生创新创业大赛项目计划书项目名称： XXXXX智能家居有限公司项目类型：智能家居团队成员：指导教师：申报日期：

目录一、项目概述.................................................. 错误!未定义书签。 1.项目简介.................................................. 错误!未定义书签。 2.市场分析及定位............................................ 错误!未定义书签。 3.产品介绍.................................................. 错误!未定义书签。 4.商业模式.................................................. 错误!未定义书签。 5.营销策略.................................................. 错误!未定义书签。 6.财务分析.................................................. 错误!未定义书签。二、公司简介.................................................. 错误!未定义书签。1公司概述................................................... 错误!未定义书签。2公司现状................................................... 错误!未定义书签。三、产品与研发................................................ 错误!未定义书签。产品/服务介绍............................................... 错误!未定义书签。产品/服务特色优势（新颖性、先进性和独特性，竞争优势） ....... 错误!未定义书签。.技术研发水平............................................... 错误!未定义书签。知识产权情况................................................ 错误!未定义书签。四、产业化程度(已注册企业填写) ................................ 错误!未定义书签。目前产业化进展（阶段性成果描述）............................ 错误!未定义书签。已具备的产业化条件......................................... 错误!未定义书签。未来产业化进程.............................................. 错误!未定义书签。五、市场营销.................................................. 错误!未定义书签。市场分析................................................... 错误!未定义书签。市场定位................................................... 错误!未定义书签。 SWOT分析.................................................. 错误!未定义书签。. 风险分析.................................................. 错误!未定义书签。营销策略.................................................... 错误!未定义书签。盈利方式.................................................... 错误!未定义书签。市场预测.................................................... 错误!未定义书签。六、发展战略.................................................. 错误!未定义书签。七、商业模式.................................................. 错误!未定义书签。

《车联网体系架构分析》

《车联网体系架构分析》车联网体系结构与解决方案背景介绍近年来，随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此大背景下，汽车联网技术因其被期望具有大幅度缓解交通拥堵、提高运输效率、提升现有道路交通能力等功能，而成为当前一个关注重点和热点。欧洲、美国、日本等国家和地区较早进行了智能交通和车辆信息服务的研究与应用，xx年3月大唐电信科技产业集团与启明信息技术股份有限公司携手共建车联网联合实验室，4月在重庆建立国内首个“智能驾驶与车联网实验室”等，充分表明当前国内外对车联网研究的迫切性和广泛性。车联网与物联网物联网是一个以互联网为主体，兼容各项信息技术，为社会不同领域提供可定制信息化服务的具有泛在化属性的信息基础平台。物联网的概念和内涵随着信息技术的发展和不同阶段人们信息化需求的不断演进，因其接入对象的广泛性、运用技术的复杂性、服务内容的不确定性以及不同社会群体理解和追求上的差异性，很难用已有概念和标准来准确完整地给出权威定义。然而，车联网概念的出现，因其服务对象和应用需求明确、运用技术和领域相对集中、实施和评价标准较为统一、社会应用和管理需求较为确定，引起了业界的普遍关注，已

被认为是物联网中最能够率先突破应用领域的重要分支，并成为目前的研究重点和热点。源于物联网的车联网，以车辆为基本信息单元，以提高交通运输效率、改善道路交通状况、拓展信息交互方式，进而实现智能交通管理，使物联网技术这一原本宽泛的概念在现代交通环境中得以具体体现。本文立足物联网基础理论和模型，以构建以信息技术为主导的智能交通系统为背景，对车联网的基本概念、体系结构、通信架构及其关键技术进行研究。车联网基本概念和分类车联网概念是物联网面向行业应用的概念实现。物联网是在互联网基础上，利用射频识别（radiofrequencyidentification，rfid）、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的网络体系，实现任何物体的自动识别和信息的互联与共享。物联网不刻意强调物体的类型，更多的是强调物理世界信息的获取和交换，以实现当前互联网未触及的物与物信息交换领域。车联网是物联网概念的着陆点，将这个具体的物理世界限定到车、路、人和城市上。车联网利用装载在车辆上电子标签rfid获取车辆的行驶属性和系统运行状态信息，通过gps等全球定位技术获取车辆行驶位置等参数，通过3g等无线传输技术实现信息传输和共享，通过rfid和传感器获取道路、桥梁等交通基础设施的使用状况，最后通过互联网信息平台，实现对车辆运行监控以及提供各种交通综合服务。从技术角度区分，车联网技术主要有电子标签技术、位置定位技术、无线传输技术、数字广播技术、网络服务平台技术。

车联网平台软件开发计划书

软件开发计划书项目名称：车联网系统平台

目录 1引言--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1编写目的 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.2背景------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 1.3定义------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.4参考资料 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.5 系统动机(暂时保密) -------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.6标准、条件和约定 ---------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.7编写文档的WBS ------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2项目概述 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6功能层次图形：------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2.1开发计划表 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.2主要参加人员 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.3产品及成果 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.1程序 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.2文件 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.3服务 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.4非移交产品 ----------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.4验收标准----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.1代码的验收 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.2 文档验收-------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.3 服务验收-------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.5完成项目的最迟期限 ------------------------------------------------------------------------------------ 3 2.6本计划的日期 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 3 3实施总计划 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1开发过程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.1 需求分析-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.2 系统设计-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.3 编码及测试阶段 ---------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.4 文档、产品部署 ---------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.5 项目总结-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.2工作任务的分解-------------------------------------------------------------------------------------------- 5 3.3接口人员 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.4进度------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 3.5预算------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 7 3.6关键问题 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 4支持条件 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.1计算机系统支持-------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2需要用户承担的工作 ------------------------------------------------------------------------------------- 8

电商运营全面分析大电商平台及大运营模式

电商运营| 全面分析4大电商平台及5大运营模式导读移动互联网时代，电商已经成为新时代营销的标配，本文从电商平台与电商运营模式两个角度进行分析：总结出4大平台及5大运营模式。 01 电商平台一、淘宝、天猫、京东、拼多多等平台淘宝、天猫、京东这是最早期的电商模式，商家入驻平台，就可以在网上卖东西。如果之前没有做，现在并不鼓励企业把精力花费在这些平台。因为开店之后你会发现，完全没有人咨询、下单。因为平台的红利期已经过去，各大细分领域都已经有巨头出现，通过销量、成本等把控了90%以上的流量，新企业想要获取排名、曝光，只能花钱做推广，这样成本又非常高。这里以社交电商龙头拼多多为例，简单谈下拼多多新手卖家如何操作运营拼多多店铺。拼多多入驻开店容易，但是做好店铺运营就不是这么简单的事情了。拼多多卖家运营的好与坏，就会影响到店铺销量的高与低。而运营就是要在实践中不断学习、总结，这样才能将拼多多店铺运营得更好。下面就来跟大家分享个人运营拼多多店铺的一些经验。拼多多店铺运作的基础流程： 1、在入驻拼多多平台前需了解市场宏观情况，分析市场数据了解自身类目的市场是否有竞争力从几个维度去调查分析，首先需了解自身类目的的市场容量。包括：每月的行业卖家数和销售金额；然后了解自身类目产品的价格结构、客单价；其次了解该类目的趋势走向。包括：搜索指数、搜索人气；最后就是分析竞争对手的具体数据（如竞品的成本，活动价和日销价），对比自身的资源评估存活空间，再根据投入的大小制定大致的目标规划。 2、根据目标做好店铺规划以及上架优化做好店铺规划需要确定产品是什么、产品定位什么价格。店铺产品要有引流产品、利润产品，这个需要去结合其他购物平台，还有结合现有产品去分析。确定产品的价格，这个一般分为前、中、后期3个维度定价。前期确认符合购买人群的价格，中期产品进入推广，需要比原定价格更优惠，后期需要根据消费者心理增加产品附加价值。内功的具体内容有产品的标题，详情的卖点精炼，价格的定位，关联的产品等。标题代表了产品的属性，是匹配搜索流量的关键；产品的详情优化上，必须认清自

物联网创业计划书

物联网服务平台及应用创业计划书

目录 1业务描述111 1.1 基本描述物联网是在计算机的基础上，利用传感器技术、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中，物品(商品)能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。其实质是利用各种传感技术与数据通信技术，通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。 “物联网”概念的问世,打破了之前的传统思维。过去的思路一直是将物理基础设施和基础设施分开：一方面是机场、公路、建筑物,而另一方面是数据中心，个人电脑、宽带等。而在“物联网”时代，钢筋混凝土、将与、宽带整合为统一的基础设施，在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行，其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至个人生活。 1.2 应用领域物联网的应用方面和应用领域非常广泛，涉及到我们人类生活的方方面面。本方案“物联网服务平台与行业应用”就是基于物联网的概念和技术，整合现有成熟的移动通信网络、计算机通信网络、传感物联技术、软件技术构架的适应行业应用的M2M物联网应用服务平台。物联网服务平台支持的应用领域包括金融、交通物流、公用事业、政府等个行业。物联网服务平台的

服务是可以SAAS 方式为行业提供服务，极大地降低行业物联网应用的门槛。在广泛的行业应用中，具有大量的M2M 的物联需求，例如环境监测、水文监测等等。物联网服务平台就是要面向行业应用，实现行业监管的数字化和智能化。平台强调网络化的物联网管理服务，实现实时在线监测和集中管理，充分利用各种成熟稳定的网络手段，构成快速、高效、集中、分布的覆盖各级行业应用范围的集中监测监管服务应用，每天24小时不间断地随时提供监测监管服务。 1.3 商业模式模式一：模式二：价值链利益分实体注：其中红色箭头为与运营商相关的利益分配用户支付服务费用户名称网络提供购买终端运营商厂家名称租用平台应用开发

浅析我国车联网的发展现状及未来发展趋势

浅析我国车联网的发展现状及未来发展趋势文/李兆荣从09年G-Book和Onstar引入中国，09年被业界定位成中国的Telematics元年以来，汽车信息化的概念就从来没有停止过，甚至越来越热，汽车行业没人不提Telematics，眼下的汽车产业，Telematics代表着先进，代表着高端，代表着创新，中国的汽车业仿佛从09年开始已然进入了T时代。T的热度在2010年逐渐被一个新的名词所取代，这就是车联网。2010年10月28日在无锡举行的中国国际物联网(传感网)大会传出消息，汽车移动物联网(车联网)项目将列为我国重大专项第三专项的重要项目，并且相关内容已上报国务院，一期拨款有望达百亿级别，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。车联网这个名词在物联网的大背景下应运而生，车联网的概念通过这次大会逐渐被放大，现在不管是Telematics还是GPS运营，都被纳入到车联网这个范畴中了。然而车联网这个概念，从一开始就被烙上私家车的标签。为什么这么讲呢？因为前面讲过，先有Telematics的概念，再有车联网的概念，而二者都属于汽车行业。Telematics概念是因为做乘用车的通用和丰田引入中国的，加上这两年中国乘用车销量的迅速增长，业界把眼光聚焦在乘用车这个领域，所以，提起车联网，大家不约而同想到的就是乘用车厂的Telematics系统，想到的是汽车后市场的DVD导航厂商所推出的类似G-Book这样的系统，仿佛车联网就是乘用车市场的一个系统或平台。当然，不可否认的是乘用车在我国机

动车里所占的比重，我们从中国公安部交通管理局获悉，截至今年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1.02亿辆。全国私家车保有量达7206万辆，占汽车保有量的73.2%，比2010年底上升1.21个百分点。个人汽车拥有率不断提高，私家车作为民众出行的交通工具日益普及。正因为以上原因，业界产生了一个误区，以为车联网就是私家车的市场，管中窥豹，可见一斑。其实车联网的领域，除了私家车，还有行业用户市场，集团用户市场。车联网在私家车领域的现状在私家车市场，你会发现车联网企业一边高调推出车联网的产品，一边又半遮半掩，迟迟不肯全面推广。这是为什么呢？因为不管是车厂主导的车联网产品还是后装市场的车联网产品，都绕不开一个门槛，就是商业模式。有人曾说过，如果车厂标配，车联网可全面开花。情况是这样吗？答案是否定的。我们以车载导航娱乐设备为例，目前车厂只是在中高端车型上安装相应的设备，并没有全面普及到中低端车型。前装市场车载导航设备的装配量和我国汽车1800万辆的产销量相比非常低，因此，前装市场的车载导航设备渗透率也不会很高。反观后装市场，DVD导航市场以30%-50%的速度递增。另一方面，由于后装市场的产品给产业链各方带来了一定的利益，因此，目前通过车厂标配的方式让车联网遍地开花，还尚需时日。目前国内车厂主导的车联网平台，合资品牌车厂有通用的OnStar、丰田的G-Book以及日产的CarWings+智行；自主品牌车

共享停车位项目商业计划书

智能停车位项目商业计划书

目录概述 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。目录 . (2) 第一章绪论 (3) 1.1项目背景及意义 (3) 1.2停车场管理系统的国内外发展现状 (5) 1.3目标 (7) 1.4政府支持 (8) 第二章实现方案以及相关技术说明 (8) 2.1软件系统总架构设计 (8) 2.2 硬件端 (12) 2.3服务器端 (19) 2.4移动端 (25) 第三章创新与优势 (33) 3.1同类型产品对比与创新 (33) 3.2优势 (41) 第四章风险评估 (44) 4.1风险因素识别 (44) 4.2技术风险 (45) 4.3市场风险 (45) 4.4资金风险 (45) 4.5社会风险 (45) 4.6综合风险评价 (46) 第五章产品营销方案 (47) 5.1前期 (47) 5.2中期 (47) 5.2后期 (48) 5.3 盈利模式 (48) 参考文献 (49)

第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。 1.1项目背景及意义跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。

三种电商运营模式的比较

三种电商运营模式的比较发布时间：2014-09-30 17:33:20 文章来源：长风网文章作者：韩凤茹电子商务运营模式如B2C、C2C、B2B等，每种模式既存在着一定的优势，也存在着一定的劣势，本文对C2C、B2C、F2C模式的优劣势进行比较。第三方模式（C2C）销售商模式（B2C）生产商模式（F2C）概念及简介第三方平台提供商模式是电子商务的最原始也是最自然的形式。这种模式一般都是由信息技术开发商负责建立平台，利用平台扩展电子商务应用。平台开发商负责电子商务平台的功能开发、完善以及维护。如：产品展示，信息检索服务，交易管理过程服务等；平台开发商同时也负责对平台本身的营销以吸引更多的卖家与卖家参与到平台来使用平台的功能。销售商模式也称为第二方模式，是与传统的销售渠道商或是零售商相对应。销售商模式的来源有两种，一种是平台开发商开发了电子商务平台后，自己组织产品销售；另外一种是传统的销售商开发自己电子商务平台，从网络上营销自己的销售的产品。生产商模式也称之为第一方模式，所谓生产商模式就是产品生产商自己建立电子商务平台，将自己生产的产品在平台进行电子营销，生产商模式开启了电子商务新时代的产品直销。是否提供平台是是是是否组织销售否是是是否组织生产否否是利润来源第三方付费通过获取产品进销价差而取得自己的收益完全来源于产品的销售利润企业竞争平台方便、完善的功能供应链的竞争供应链的竞争典型企业代表淘宝京东商城宝洁从平台的角度分析三种模式的优势与劣势优势（1）仅需要专注平台的功能，有利于平台功能的完善和扩充；（2）平台提供产品种类丰富，容易聚集人气，商机有滚雪球的效应；（3）有先发门槛优势，后续竞争者难以竞争。（1）可形成自己的交易平台以及品牌知名度；（2）可以全面的管控交易过程，把握客户的购买行为；（3）能为客户提供一站式的购买服务；（4）商品的价格可以远低于传统渠道零售价。（1）可形成自己的交易平台以及品牌知名度；（2）可利用企业产品品牌发展平台的知名度；（3）可将电子商务平台与企业的后端系统进行无缝对接，从而有效的实现信息的交互；（4）产品售价可以远低于其他形式的销售价格。劣势（1）平台建设以及营销投入较大；（2）盈利比较困难；（1）既要管理平台，又要组织采购与销售；（2）平台营销需要进行大量（1）平台需要自己建立，并且要负责对平台进行营销；（2）在开始进行电子商务，会