球阀的维修方法
球阀的详细维修方法完整版
球阀的详细维修方法完整版球阀是一种常见的阀门类型，广泛应用于各种工业领域。
为了确保球阀的正常运行和延长其使用寿命，定期维护和维修非常重要。
以下是球阀的详细维修方法的完整版。
1.维修前准备工作在进行球阀的维修前，首先需要进行以下准备工作：a.切断球阀所在系统的介质流动，确保球阀处于关闭状态；b.清洁球阀周围的工作区域，以确保维修操作的安全和卫生；c.准备必要的工具和维修材料，如扳手、橡胶垫片、阀杆润滑脂等。
2.拆卸球阀a.拆卸球阀的驱动装置（手柄或操作杆）；b.使用扳手松开球阀法兰上的螺栓，并逐个拆卸；c.将球阀法兰与管道分离，注意防止介质泄漏；d.用扳手松开球阀上部的螺母，拆卸球阀上部。
3.清洁球阀零件a.使用清洁剂或适当的溶剂清洗球阀的各个零件，确保其表面干净；b.使用刷子或喷枪清洁球阀内部孔道以及密封面，去除结垢和污垢；c.确保清洗过程中无残留物和异物。
4.更换密封件和零件a.检查球阀的密封面是否完好，如有损坏或磨损，需更换新的密封件；b.使用扳手松开球阀上部的螺母，取下上部以便更换密封件；c.用新的密封件替换原有的密封件，并确保安装正确；d.检查球阀的阀座是否损坏，如有损坏，需更换新的阀座；e.更换球阀的其他零件，如阀杆、弹簧等，如有磨损或损坏，都需要进行更换。
5.组装球阀a.安装新的阀杆和弹簧，并确保其正确安装；b.安装阀座以及球阀的其他零件；c.安装球阀上部，并使用扳手拧紧螺母；d.将球阀法兰与管道连接，并使用扳手拧紧螺栓；e.安装球阀的驱动装置，如手柄或操作杆。
6.测试球阀a.切断球阀所在系统的介质流动；b.缓慢打开球阀，观察阀门的操作是否灵活顺畅；c.检查球阀的各个连接点是否密封良好；d.打开介质流动，调试球阀的操作性能，并检查是否存在渗漏或其它异常现象。
7.维修记录和保养a.在球阀维修完成后，及时记录相关维修信息，包括维修日期、维修内容、更换的零件等；b.根据球阀的工作状况和要求制定相应的保养计划，定期对球阀进行检查和维护，以延长其使用寿命。
试析天然气管道球阀的维护及故障排除
试析天然气管道球阀的维护及故障排除发布时间：2023-02-06T02:32:25.700Z 来源：《科技新时代》2022年9月17期作者：罗文友[导读] 目前，我国经济快速发展，现已进入高质量发展阶段，天然气行业发展迅速。
罗文友四川精控阀门制造有限公司 618300摘要: 目前，我国经济快速发展，现已进入高质量发展阶段，天然气行业发展迅速。
各行各业对天然气的需求量也日益增加，但是天然气在运输过程中仍然存在一定的安全风险。
因此我们要重视天然气运输的安全问题，对于运输管道也要进行日常的维护和保养，尤其是对于天然气长输管道的球阀的维护和故障排除。
关键词: 天然气球阀维护故障排查由于天然气运输管道中使用的球阀的组成结构主要阀体、球体、上腔体、下腔体、阀座、阀杆、密封装置、传动装置等，其拥有良好的密封性，经济便捷，可使用的寿命长，优势明显，在天然气运输管道中广泛运用。
但同时，对球阀进行日常维护和保养，保障其正常运行也是至关重要的。
1、天然气运输管道球阀的维护技术（1）运行前和施工中的维护。
在阀门运行前进行严格检查。
在天然气长输管道阀门投入使用之前，一定要对其进行严格的安全检查，保证其投入使用后正常运行。
首先一定要对球阀的放置位置进行确认，球阀的放置位置对整个天然气的运输非常重要，避免放置错误带来的风险。
其次，要评估阀门内部的损耗情况，判断材料新旧，检查所有的零件都能够正常使用，没有出现损坏的现象，尤其是阀门的齿轮和阀杆，确保球阀完好。
同时在天然气运输管道实际施工当中，也要注意工程质量管理，做好球阀的维护。
安装时必须采用专业的球阀材料，其标准要符合检测规定。
安装过程中也需要小心操作，保证阀门全开，也要注意防止杂质的进入（2）使用过程中的维护。
对球阀在使用过程中进行日常维护。
在天然气长输管道使用期间一定要定期检查，做好球阀的维护和保养，以及新旧材料的更换。
由于大部分管道埋藏于地下，进行材料更换时主要要在阀门的开启或关闭期间，这样更能够避免对阀门造成的损耗，同时一定要按照标准流程进行日常维护，最大程度的提升球阀的抗腐蚀、防生锈性能，延长使用寿命，更好的满足天然气运输需要[1]。
球阀维修方法
球阀维修方法球阀是一种常见的阀门，广泛应用于各种工业领域。
球阀具有结构简单、密封性好、操作方便等优点，但在长期使用过程中，也会出现一些故障，需要进行维修。
本文将介绍球阀的维修方法。
一、球阀的结构球阀主要由阀体、阀门、阀杆、密封圈等部件组成。
阀门是球形的，通过旋转来控制流体的通断。
阀杆是连接阀门和手柄的部件，通过手柄的旋转来带动阀门的旋转。
密封圈则是保证球阀密封性的关键部件。
二、球阀的故障1. 泄漏：球阀泄漏是最常见的故障之一。
泄漏的原因可能是密封圈老化、损坏或者安装不当等。
2. 卡死：球阀在长期使用过程中，可能会出现卡死的情况。
卡死的原因可能是阀门和阀座之间的摩擦力过大，或者阀门和阀杆之间的连接出现问题。
3. 手柄松动：手柄松动可能会导致球阀无法正常操作。
三、球阀的维修方法1. 泄漏的维修方法如果球阀出现泄漏，首先需要检查密封圈是否老化或者损坏。
如果密封圈老化或者损坏，需要更换密封圈。
更换密封圈的方法如下：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下阀杆上的螺母，将阀杆从阀门上拆下来。
（3）将原有的密封圈取下来，用新的密封圈替换。
（4）将阀杆重新安装到阀门上，用扳手拧紧螺母。
（5）将球阀重新安装到管道上，测试球阀的密封性。
2. 卡死的维修方法如果球阀出现卡死的情况，需要进行以下维修：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下阀杆上的螺母，将阀杆从阀门上拆下来。
（3）检查阀门和阀座之间的摩擦力是否过大，如果过大，可以用砂纸将阀门和阀座之间的摩擦力降低。
（4）检查阀门和阀杆之间的连接是否正常，如果连接出现问题，需要更换阀杆。
（5）将阀杆重新安装到阀门上，用扳手拧紧螺母。
（6）将球阀重新安装到管道上，测试球阀的操作是否正常。
3. 手柄松动的维修方法如果球阀的手柄松动，需要进行以下维修：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下手柄上的螺母，将手柄从阀杆上拆下来。
管道阀门常见故障原因分析与处理
管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。
填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。
松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。
更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。
向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。
阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
清洗冲刷阀座环。
齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。
二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。
电厂球阀维修方案
电厂球阀维修方案球阀是电厂常见的设备之一，由于长期运行、高温高压、介质腐蚀等因素的影响，球阀往往需要进行维修或更换。
本文旨在介绍电厂球阀的维修方案，以确保球阀的正常运行和延长使用寿命。
一、球阀维修前的准备工作在对球阀进行维修前，应先对球阀进行全面检查与分析，判断球阀是否能够达到预定的使用目的。
在检查球阀时，需要对球门和密封材料进行检查，并检查球阀密封是否完好。
同时，也需要检查球阀操作装置的灵活性、密封性和操作联锁装置等是否完好，以保证球阀的功能正常。
二、球阀维修的具体操作步骤1. 检查球阀异响检查球阀行走、手动操作、气动操作是否良好。
如有异响，需要进一步检查球阀截门螺钉是否松动、密封面是否平整、添加润滑油等。
2. 检查球阀的密封性球阀的密封性是球阀运行的一个重要指标。
在进行维修时，需要检查球阀的密封性是否正常，此外还需要检查球阀密封面的磨损情况，如有必要，需要进行更换。
3. 清洗球阀在进行球阀维修时，需要注意对球阀的清洗。
首先需要拆除球阀的所有外露零部件，然后将球阀进行清洗。
在清洗过程中，需要使用专用清洗剂，以保证清洗的彻底性。
4. 更换球阀配件如发现球阀存在故障或因多次使用而导致的配件磨损，需要及时进行更换。
球阀配件更换时，需要按照配件更换图进行拆卸和装配，避免出现因装配不当而导致球阀使用问题。
5. 清洗球阀内部在对球阀进行全面检查和清洗之后，还需要对球阀内部进行清洗。
在清洗时，需要注意球阀内部管道壁的清洗，以及球阀内部的污渍清理，同时还需要进行废弃物清理和处理。
三、球阀维修后注意事项在球阀进行维修后，需要注意以下几个方面。
1. 测试球阀在球阀维修后，需要进行全面测试，以确保球阀的正常运行。
在进行测试时，需要对球阀行驶轴承、密封面等进行检查和测试，如发现异常情况，则需要及时解决。
2. 小心重装球阀在完成球阀的维修和更换后，需要根据标准程序对球阀进行组装并重新安装。
在安装过程中，需要小心翼翼，避免球阀因安装不当而导致使用问题。
天然气场站管道球阀常见故障及处理方法
天然气场站管道球阀常见故障及处理方法摘要：本文将结合天然气场站常见阀门球阀的运行情况，对球阀在使用过程常见的故障及处理方法进行简要分析介绍，为天然气管道球阀维护保养及运行管理提供一定的参考建议。
关键词：天然气球阀故障内漏1概述球阀是天然气管道上运用最多的控制元件，它的主要功能为切断或者接通流体通道、分配和改变管内介质的流动方向，各种规格的球阀大量应用在天然气管道的线路截断阀、进出站阀组区、收发球区、计量支路、越站旁通等关键部位，满足生产流程的各种需要，对保障天然气管道安全运行发挥着重要的作用。
球阀具有流体阻力小、阀体体积小、密封性能好、结构简单、操作和维修方便、启闭速度快等优点，但同时球阀在使用过程中容易出现内漏、外漏、执行器卡滞等故障，现就一些常见故障进行分析。
2常见故障分析及处理2.1球阀内漏（1）内漏的原因分析球阀内漏一般是由于施工期间和运行期间造成的内漏。
施工期间安装阀门时，由于运输和吊装不当会引起阀门整体损伤；阀门水压试验后未进行干燥和防腐处理造成密封面锈蚀；阀门安装时两端没有加装盲板使砂子等杂质进入阀座，或全开位进行焊接导致焊接飞溅物损伤球体；阀门出厂或安装时限位不准确等均可能造成阀门内漏。
运行期间由于气质较差导致杂质划伤密封面；清管操作不当造成密封面损伤；长期未进行阀门盘活，造成阀座和球体抱死；长期不规范操作，阀门前后存在较大压差时开启阀门造成内漏；阀门开关不到位对球体通道长期冲刷造成内漏。
阀门缺乏周期性的维护、保养，造成阀体内密封脂变干、变硬，堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动等原因造成阀门内漏。
(2)内漏的判断方法球阀一般的检查方法有：①使阀门处于全开或全关位置，通过打开阀体排污口进行排污、放空来检查是否有泄漏。
如果阀腔气体可以排空，则证明阀门密封良好；如果始终有气体排出，则表明阀门内漏，这时要对阀门进行相应的处理。
但要需要注意GROVE B一5和B一7A型球阀、PBV球阀、ROBERT CORT球阀不能在全开时进行检查，因为这类球阀在阀体上有一个通道，当全开位时平衡管线和阀腔的压力，当全关位时则不会出现这种情况。
球阀的维修方法范文
球阀的维修方法范文球阀是一种常见的封闭装置，广泛应用于许多工业和家庭环境中。
虽然球阀的设计非常简单，但在长时间使用后仍可能出现一些问题。
以下是球阀常见问题以及相应的维修方法。
1.泄漏问题：泄漏是球阀最常见的问题之一、泄漏可能发生在阀体和阀杆之间或阀体和管路之间。
对于这个问题可以采取以下维修方法：-首先检查阀体和阀杆之间的密封圈，确保其完好无损。
如果密封圈破损或老化，应更换新的密封圈。
-如果泄漏发生在阀体和管路之间，检查连接接头是否紧固。
如果松动，使用扳手将其重新拧紧即可。
如果连接处存在裂纹或损坏，应更换连接接头。
-当球阀关闭时仍然出现泄漏的情况时，可能是球体装配不正确引起的。
检查球体和阀座之间的密封是否良好，如果有损坏或磨损，应更换球体或阀座。
2.阀体的堵塞：在使用球阀的过程中，阀体内部可能会被固体颗粒或其他杂质堵塞。
这可能导致球阀无法正常关闭或打开。
以下是清理阀体堵塞的方法：-首先关闭主阀，切断供水。
用扳手拧下球阀上的连接接头，将管路从球阀上拆卸下来。
-使用刷子和水或洗涤剂清洗阀体内部，确保去除所有的污垢和杂质。
-定期清洗球阀可以减少堵塞的可能性。
如果阀体中的杂质比较多，可以考虑安装过滤器以防止杂质进入球阀。
3.阀杆卡住：阀杆卡住是球阀另一个常见的问题。
当阀杆无法正常旋转时，会导致球阀无法关闭或打开。
以下是处理阀杆卡住的方法：-检查阀杆周围是否有杂质或污垢。
如果有，使用刷子和洗涤剂进行清洗。
-确保阀杆上的润滑剂充足。
如果需要，可以加入适量的润滑剂以减少阀杆的摩擦力。
-如果阀杆损坏或异物卡住较严重，可能需要更换阀杆或整个球阀。
4.操作不灵活：有时候球阀的操作可能会变得不灵活或卡顿。
以下是解决此问题的方法：-检查球阀上的手把是否松动。
如果手把松动，可以使用扳手将其拧紧。
如果手把严重损坏，可以考虑更换新的手把。
-检查球阀上的轴承是否正常。
如果轴承磨损或损坏，可以考虑更换新的轴承以提高球阀的操作灵活性。
球阀操作、维护和保养规程
球阀操作、维护保养规程1 范围1.1本规程适用于川气东送管道球阀。
1.2本规程规定了球阀操作、维护保养的内容。
1.3本规程操作方法只针对球阀的手动操作，其它操作方法见《电动球阀操作规程》、《气动球阀操作规程》、《气液联动阀操作规程》。
3.1操作前检查开阀操作前，带有旁通回路的球阀当两端压差大于0.1MPa时，打开球阀进出口两端的压力平衡阀，待阀门上下游压差小于0.1Mpa，开始操作阀门。
3.2 开关操作3.2.1开阀：逆时针方向连续转动手轮（或手柄），直到阀位指示显示“全开”为止，手轮旋转到位后，回转1/4圈。
3.2.2关阀：顺时针方向连续转动手轮（或手柄），直到阀位指示显示“全关”为止，手轮旋转到位后，回转1/4圈。
4维护保养4.1 球阀月度检查的主要内容：4.1.1 检查阀杆填料处、连接部位是否存在外漏。
4.1.2 检查阀门本体上附属设备接合处是否存在外漏。
4.1.3 检查阀位指示是否正确。
4.1.4 检查阀门是否存在锈蚀现象。
4.1.5 检查阀门及其附属设备是否存在松动现象。
4.2 球阀春秋检查的主要内容4.2.1 六个月以上未开关操作的阀门进行开关测试。
4.2.2 对球阀进行内、外漏检查。
4.2.3 检查所有齿轮箱内是否存有积水，轴承、齿轮齿等是否损坏、润滑良好。
4.2.4 检查齿轮箱是否松动。
4.3 维护保养内容4.3.1六个月以上未开关操作的阀门进行开关测试，应保证一人在不使用加力杆的情况下可以操作，在操作球阀前应先注入少量密封脂，以保护阀门密封。
4.3.2 春秋检时对所有球阀进行排污操作。
4.3.3 秋检时对所有球阀进行注脂操作，具体步骤如下：4.3.3.1 确定阀门生产厂家及规格型号，以便进一步确定阀门维护材料的注入量。
4.3.3.2 按照规定量注入阀门清洗液，使清洗液在阀门中保留1天～2天。
4.3.3.3 排放阀门内清洗液。
4.3.3.4 按照规定量注入阀门润滑脂，开关阀门2～3次，使润滑脂均匀涂抹于球体上。
球阀维修注意事项
球阀维修维护注意事项想使球阀拥有较长的使用寿命和免维修期，除了正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比，以及合理的腐蚀数据，还将依赖做好以下几个注意因素：●在球阀关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体。
●维修球阀前，解除管线压力并使阀门处于打开位置。
●球阀维修前，断开电源或气源。
●维修前，将执行机构与支架脱离。
●必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作●分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具●球阀装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
●清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。
工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。
非金属零件用纯净水或酒精清洗●分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。
尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。
清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等●非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡●清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染●新零件在装配前也需清洗干净●使用润滑脂润滑。
润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。
工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。
在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂●装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔1)、填料处得再锁紧若填料处有微泄发生，须再锁紧阀杆螺母。
注意：不要锁太紧，通常再锁1/4圈～1圈，泄露即会停止。
2)、更换阀座和密封件A)、拆卸使阀处于半开位置，冲洗、清除阀体内外可能存在的危险物质。
关闭球阀，拆掉两边法兰上的连接螺栓和螺母，然后将阀由管线上完全移除。
球阀的基础知识及操作维护
三、 球阀的分类
2、固定球阀 球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，
受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常 在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。
球阀的启闭件是一个有孔的球 体，绕垂直于通道的轴线旋转，从 而达到启闭通道的目的。球阀主要 用于开启和关闭管道和设备间的介 质，特殊情况下，特殊设计的球阀 也常作为调节控制阀来使用。
二、 球阀的优点
1．流体阻力小，全通径的球阀基本没有流阻。 2．结构简单、体积小、重量轻。 3．紧密可靠。它有两个密封面，而且球阀的密封面材料广泛使用各种塑料， 密封性好，能实现完全密封，零泄漏。 4．操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°。 5．维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方 便。 6．在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会 冲刷阀门密封面，阀门使用寿命大大增加。 7．适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应 用。 8．由于球阀在启闭过程中有擦拭性，所以可用于一些带悬浮固体颗粒的苛
六、 球阀常见问题及处理方法
1、开关操作困难 ①检查阀门前后压差是否过大； ②检查齿轮箱内部构件是否损坏，润滑是否良好； ③检查阀杆填料压盖是否过紧； ④检查阀杆填料是否损坏或存在杂质； ⑤检查阀杆是否变形弯曲； ⑥对阀门进行排污操作，检查是否结冰或存在杂物。
六、 球阀常见问题及处理方法
2、阀门内漏 ①阀门限位不准确：调整限位至合适位置。 ② 阀门密封面损伤，泄压返厂更换密封面。
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一. 阀的维修1.1 通则(1) 必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。
(2) 分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具。
(3) 装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
(4) 清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。
工作介质为燃气时，可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。
非金属零件用纯净水或酒精清洗。
(5) 分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。
尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。
清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
(6) 非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。
(7) 清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
(8) 新零件在装配前也需清洗干净。
(9) 使用润滑脂润滑。
润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。
工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。
在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。
(10) 装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。
1.2 在线维修阀杆填料40 或45，O 型密封圈56、112 以及外部零件等的更换可在管线上进行而不需将阀从管线上拆下。
分解顺序按不同驱动装置分述如下：1.2.1 带手柄的球阀──填料45 的更换(1) 关闭球阀上、下游的截断阀。
放气卸除球阀前后管道中的压力。
(2) 使球阀处于全闭状态。
(3) 拧掉螺母52，拆下垫圈75、扳手头74 及手柄47。
(4) 拧掉螺母48，拆下弹簧垫圈49、阀杆限位器66 和填料压盖50。
(5) 取出填料45。
(6) 检查拆下的零件，如有损伤予以修复或更换，将各零件清洗干净。
(7) 擦洗并润滑填料函密封面。
(8) 装入新填料45。
(9) 按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、阀杆限位器66、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。
(10) 再装上扳手头74 及手柄47，装上垫圈75，用螺母52 固紧。
(11) 操作手柄检查球阀的开启关闭灵活性。
(12) 气密性试验。
1.2.2 带齿轮箱的球阀──填料45 的更换(1) 关闭球阀上、下游的截断阀。
放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 使球阀处于全闭状态。
(3) 拧掉螺钉10，拆下齿轮箱。
(4) 拧掉螺钉15，拆下驱动器法兰34。
(5) 拧掉螺母48，拆下弹簧垫圈49 及填料压盖50，取出填料45。
(6) 检查拆下的零件，如有损伤，予以修复或更换，将各零件清洗干净。
(7) 清洗并润滑填料函密封面。
(8) 装入新填料45。
(9) 按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。
再装上驱动器法兰34 用螺钉15 固紧。
(10) 装上齿轮箱，用螺钉10 固紧。
(11) 操作齿轮箱检查球阀的启闭灵活性。
(12) 气密性试验。
2.2.3 带气动驱动器的球阀──填料40 及O 型圈56、112 的更换(1) 关闭球阀上、下游的截断阀。
放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 使球阀处于全闭状态。
拆除气动管线。
(3) 拧掉螺钉35 将驱动器及驱动器法兰一起拆下。
(4) 取下阀杆上的键11，拧掉螺钉15，拆下填料压盖33，取出填料40。
(5) 从填料压盖中取出O 型圈56 及112。
(6) 检查拆下的零件，如有损伤予以修复或更换，将各零件清洗干净。
(7) 清洗并润滑填料函密封面及O 型圈安装槽。
(8) 装入新填料40，装入新O 型圈56 及112。
(9) 装上填料压盖33，用螺钉15 固紧，装上键11。
(10) 将驱动器法兰及驱动器一起装上，用螺钉35 固紧。
(11) 接上气动管线，操作驱动器检查阀的开启关闭灵活性。
(12) 气密性试验。
1.3 线下维修──阀座2 的更换，O 型圈6、密封垫片39 的更换。
阀座、球、阀杆、阀内部各密封件的更换及修理需预先将球阀从管线上拆下才能进行。
1.3.1 两件对分式球阀(1) 关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 关闭球阀，使处于全闭状态。
如是气动装置驱动的，拆除气动管线。
(3) 将阀从管线上拆下，翻转放置使阀体接体26 向上。
(4) 拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
(5) 拆下阀座2 及O 型圈63。
(6) 从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
(7) 取出球3。
(8) 拆下另一端的阀座2 及O 型圈63。
(9) 检查阀体(1)，球3 及阀体接体26，如有损伤予以修复，将零件清洗干净。
(10) 润滑阀座安装面及各密封安装槽。
(11) 将新的O 型圈6，密封垫片39 装入阀体接体的安装槽中。
(12) 预先将O 型圈63 装入阀座2 中，将阀座2 装入阀体1 及阀体接体26 中。
(13) 将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球上的槽中。
(14) 将阀体接体26 装上阀体1，用螺母8 固紧。
(15) 装上气动管线(气动驱动器驱动的球阀)，操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
(16) 气密性试验。
(17) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.3.2 三件式球阀(1) 关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 关闭球阀使处于全闭状态。
(3) 将阀从管线上拆下，翻转放置使一端的阀体接体26 向上。
(4) 拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
(5) 拆下阀座2、弹簧20、O 型圈17。
(6) 从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
(7) 取出球3。
(8) 翻转使另一端阀体接体26 向上，按(4)～(6)顺序将另一端的各零件拆下。
(9) 检查阀体1、球3、阀体接体26，如有损伤予以修复。
将零件清洗干净。
(10) 润滑阀座安装面及各密封安装槽，将新的O 型圈6、密封垫片39 装入阀体接体26 的安装槽中。
(11) 将新O 型圈17 装入新阀座2 中，将弹簧20 放在相关位置上。
(12) 先将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球3 的槽中。
将阀杆4 旋转90º将阀开启。
将阀座2 套在球上，然后将阀体接体26套到螺柱7 上，并使阀体接体26 插入阀体1，而阀座2 恰好插入阀体接体26 中。
(13) 用(12)的方法装入另一端的阀座2 及阀体接体26。
(14) 拧紧螺母8。
(15) 操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
(16) 气密性试验。
(17) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.4 线下维修──球阀的全面分解，O 型圈21 及止推垫片31 的更换。
(1) 按2.3 节拆下球阀进行分解。
(2) 按2.2 节进行分解。
(3) 拆下阀杆4，取出止推垫片31 及O 型圈21。
(4) 检查各零件，如有损伤予以修复，将各零件清洗干净。
(5) 润滑各密封面，阀杆上涂一薄层润滑脂。
(6) 装上新的O 型圈21 及止推垫片31，装上阀杆。
(7) 按2.2 节进行装配。
(8) 按2.3 节进行装配。
(9) 操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
(10) 气密性试验。
(11) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.5 气密性试验1.5.1 对拆下的球阀进行的气密性试验。
(1) 将阀处于半开状态。
将球两端部用带管接头的法兰盖密封。
(2) 向一端引入试验介质，试验介质为清洁的氮气或空气。
另一端管接头堵住。
逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
(3) 将球转动几次后将球阀关闭(操作驱动装置)(4) 打开另一端(非引入试验气体端)的管接头堵头使该腔压力降为大气压。
(5) 在试验压力(5.6bar)下，大于5min 的时间内，进气腔的压力不得下降。
所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
(6) 同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
(7) 然后从另一端引入试验介质，重复上述试验。
(8) 试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余。
拆除两端法兰盖，清除球阀两端部密封面上密封残余，如有残余进入阀孔内，应予清除并擦洗干净。
2.5.2 在线密封试验(1) 查明被试球阀上、下游的截断阀已关闭。
(2) 使被试球阀处于半开启状态。
(3) 向被试球阀前管道引入试验介质，试验介质为清洁的氮气逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
(4) 将球转动几次后将球阀关闭(操作驱动装置)。
(5) 打开被试球阀下游管道上的放气阀使球阀出口腔压力为大气压。
(6) 在试验压力下(5.6bar)，大于15min 的时间内进气腔压力不得下降，所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
(7) 同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
(8) 然后向被试球阀后管道引入试验介质，重复上述试验。
(9) 试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余。