天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用分析
光导照明技术在城市道路隧道中的应用
交通科技与管理99技术与应用0 引言光导照明技术与普通的照明技术相比较而言，其具有相应的特殊性，主要是因为可以将日光源或者是人工光源进行全面性的利用，从而实现从这个位置传输到另外的位置，并依据照明的实际需求，对光源实行重新分配。
虽然目前光导照明技术在日渐成熟，不仅在大部分建筑场所中得到了具体的应用，而且也满足了实际照明要求，但是在隧道（城市隧道）照明的应用还需要对其加大推广和研发力度，主要是隧道与建筑物之间的所具有的差异性，所以在照明要求方面与常规建筑的要求存在明显的不同。
尽管国外已经有将光导照明技术在隧道中具体应用的案例，但是却未与隧道的照明系统相结合展开深入性的研究，所以我国有关单位必须要加大隧道照明和光导照明系统的研发，为光导照明技术在隧道照明中得到全面性的使用，提供重要的保障依据。
1 光导照明系统的组成及类型1.1 光导照明系统的组成光导照明系统的组成部分有光导、光传输和光输出装置。
另外，在某种特定情况下，会根据具体的需求，在光导导入装置中增设对应的设置，比如太阳跟踪系统、备用人工光源及在光传输装置上配置相应的调光系统，等等。
1.2 光导照明系统的类型随着社会日新月异的发展，各种新技术和新材料不断的呈现，在这样的背景下，光导照明系统的传输效率也发生了巨大的改变，涌现出了不同类型的照明系统。
1.2.1 按照光源进行划分若是根据光源进行划分主要有：①人工光导照明系统，即光源为人工光源。
主要是借助功率比较大和发光效率比较良好的人工光源，比如，高压钠灯和陶瓷金卤等。
②反射光导照明系统，即光源是自然光源。
从集光器的工作原理层面而上来讲，主要可以划分为主动式和被动式这两种方式，对于前者而言能够采取充分利用太阳直射光提升采光效率，但是应增加对应的有关太阳跟踪系统。
1.2.2 按照导光方式进行划分若是根据光源进行划分主要有：①透镜光导照明系统，使用反射镜和透光镜，通过相应的方式，将光合理的转变为平行光以后，可以实现在导光管或者是空气中展开有效的传输。
一种把大量阳光导入到隧道用于照明的技术方案
一种把大量阳光导入到隧道用于照明的技术方案隧道是为了通行而凿建的长型地下隧道，通常都缺乏自然光线的照射，需要进行人工照明。
然而，传统的人工照明方式不仅会增加能源消耗，还可能造成光污染和环境问题。
因此，如何将自然光线引入隧道并实现节能照明已成为一个备受关注的问题。
在这种背景下，一种将大量阳光引入隧道用于照明的技术方案应运而生。
目前，有一些技术方案已经被提出并得到了一定程度的应用。
下面将介绍一种比较成熟和有效的技术方案：一、隧道天窗装置隧道天窗装置是一种通过天窗将阳光引入隧道进行照明的技术方案。
具体步骤如下：1.在隧道顶部设计天窗，并确保其能够接受足够的阳光照射；2.天窗部分使用透明材料，以便让光线透过；3.在天窗周围设置反射板或反射镜，以增加阳光的反射和传导；4.在隧道内部设计光线传导装置，比如光管或反射镜管，将阳光引导到隧道内各个角落；5.结合智能控制系统，根据光线强度和隧道内的环境条件，调节天窗和光线传导装置，实现最佳的照明效果。
隧道天窗装置的优点在于可以更好地利用自然资源，减少能源消耗，提高节能效果；同时，通过合理设计和控制，可以实现在不同时间段和不同环境条件下的智能调控，提高照明的舒适度和效率。
二、光纤引导系统光纤引导系统是将阳光通过光纤引导到隧道内部进行照明的技术方案。
具体步骤如下：1.在天窗处设置对光线敏感的光电传感器，实时监测阳光的照射情况；2.光电传感器感应到光线后，通过控制系统调节光纤引导系统的合适位置；3.光纤引导系统由一系列光纤束组成，将阳光传导到隧道内的照明设备上；4.照明设备根据需要调节光线的亮度和角度，以满足不同的照明需求；5.结合智能控制系统，实现光线的自动调节和优化，提高照明效果并节省能源。
光纤引导系统的优点在于可以实现更加精确和灵活的光线引导，避免了传统的反射损失和能量衰减，提高了光线的利用效率。
同时，该系统还可以减少光线的漏失和对周边环境的干扰，降低光污染的风险。
隧道照明精细调光系统在城市隧道中的应用分析
隧道照明精细调光系统在城市隧道中的应用分析摘要：隧道入口加强段调光的精细化程度对行车安全与节能有着重要的影响。
本文分析了利用精细化调光控制系统对城市隧道实行智能化控制管理，保障行车安全，利用隧道LED智能化精细调光照明系统，实现了洞内入口加强段亮度实时跟随洞外亮度变化，从而实现实时调光的目的。
调光系统的输出间隔时间越短、亮度等级越高，越是能体现其调光的精细化程度，而精细化程度是体现系统保障行车安全能力的重要指标。
关键词：精细化调光；实时性；亮度等级；隧道智能照明系统控制器按需照明——按需照明就是被照场所需要多亮，控制器就能通过照明灯具提供多亮的一种照明方式。
按需照明所提供的照明强度是在确保满足各种照明设计规范的前提下避免过度照明，最大限度的节约电能。
过度照明——照度超过实际需要10%以上的照明称为过度照明。
1 隧道精细化调光系统的整体控制方案随着城市下穿隧道的不断增加，隧道的长度也越来越长，隧道内的照明节能和安全行车的矛盾越来越突出，因此，隧道精细化照明成为势在必行。
隧道精细调光系统主要由洞外光强仪、入口段光强仪、中间段光强仪、微波车辆检测器、智能照明系统控制器和可调光LED隧道灯、通讯系统以及上位机监控管理软件等组成，见图1。
系统中洞外光强仪将洞外亮度信号转变为4～20mA的标准信号后传送至隧道智能照明系统控制器上；洞内光强仪将洞内入口段和中间段的亮度信号转换成4～20mA的标准信号，传送至隧道智能照明系统控制器上；微波车辆检测器将检测到的车流量信息通过光缆传送至隧道智能照明系统控制器上。
控制器根据这些参数经计算后分别输出两路DC0～5V的直流模拟信号，去控制隧道内入口侧的加强照明灯具和全部基本及出口加强照明灯具的输出功率。
控制器输出电压的变化，会使灯具中LED的驱动电流随之变化，其控制电压与灯具中LED的驱动电流呈一一对应的反向线性关系；灯具输出电流的变化会使灯具的输出功率和输出光通量随之变化，从而实现调光的目的。
短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势分析
短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势分析隧道是现代城市交通建设重要组成部分，对于城市交通的畅通和安全起着至关重要的作用。
为了确保隧道内的灯光能够清晰明亮、节能环保，采用太阳光光纤照明技术成为现如今隧道照明的主要手段之一。
随着科技的不断发展，太阳光光纤照明技术已经成熟并应用到了短隧道的照明中。
本文将对短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势进行分析。
一、节能环保短隧道采用太阳光光纤照明技术的首要优势就是节能环保。
在现代社会，节能减排是一个永恒的话题。
传统的隧道照明设施主要依靠电能供给，耗电量大、成本高。
而采用太阳光光纤照明技术的照明系统可以最大限度地利用太阳能资源，将太阳光直接导入隧道内，实现光线的照明作用。
这样不仅可以减少对传统能源的依赖，还可以降低运营成本，满足节能减排的需求，有利于环境的改善。
二、安全可靠短隧道采用太阳光光纤照明技术的另一个优势在于其安全可靠性。
太阳光光纤照明技术可以确保隧道内的光线清晰明亮，提高车辆和行人的可见度，从而增加交通的安全性。
与传统的照明设施相比，太阳光光纤照明技术不会因为供电不稳定或者灯泡损坏导致照明出现问题，保证了隧道内的持续照明和安全通行。
三、维护成本低短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势之一还在于其维护成本低。
传统的隧道照明设施在运行过程中需要经常更换灯泡和维护设备，这不仅需要耗费人力物力，还增加了运营成本。
而太阳光光纤照明技术可以大大减少这些维护成本，光纤照明设备寿命长、稳定性强，避免了频繁维护的情况，保证了照明设施的持续运行和运营成本的降低。
四、美化环境短隧道采用太阳光光纤照明技术的另一个优势在于其美化环境的效果。
光纤照明技术可以通过灯光的变换和控制，创造出多种多样的光影效果，使得隧道内部的灯光更加柔和、舒适、美观。
这不仅可以提升隧道内部的整体环境氛围，还可以为市民和游客提供更加舒适的通行空间，提高城市形象和品位。
五、具有良好的应用前景随着科技的不断发展和社会的不断进步，太阳光光纤照明技术在照明行业中应用的前景广阔。
公路隧道光导照明系统研究
公路隧道光导照明系统研究隧道是现代交通基础设施中不可或缺的一部分，而隧道照明系统的设计是安全和舒适性的重要因素之一。
因此，隧道照明系统的研究已经引起越来越多的关注。
本文将从光导照明系统的角度出发，对当前隧道照明系统的研究进展进行综述，并探讨隧道光导照明系统的发展前景。
一、隧道照明系统的研究进展目前，隧道照明系统的研究重点是提高照明效果和节能。
传统的隧道照明系统采用钠灯和荧光灯作为光源，但这些光源的亮度不均匀、色彩渲染性能较差、寿命短等缺点影响了照明效果。
因此，研究者开始尝试采用LED光源代替传统光源。
LED灯具有寿命长、能耗低等优点，在隧道照明领域具有巨大的发展前景。
此外，隧道照明系统还需要设计合适的灯具布置方式和采用智能控制系统提高照明效果和节能。
二、隧道光导照明系统的设计原理光导照明系统是一种通过光导管把远离光源的光线传输到需要照明区域的一种照明方式。
与传统照明系统相比，光导照明系统具有广阔的照明面积、高效的能量转化和均匀的照明效果等优点。
在隧道照明系统中，光导管可安装在隧道内壁或天花板上，并通过导入光源的方式将光线传输到隧道内。
由于光导管可以经过弯曲处理，因此可以适应更加复杂的隧道形态。
三、隧道光导照明系统的优缺点隧道光导照明系统具有许多优点。
首先，它可以有效地解决隧道使用传统灯具时存在的照明效果不均匀的问题。
其次，对于具有复杂形态的隧道，光导管可以根据需要弯曲处理而不影响照明效果。
此外，光导照明系统还具有节能、环保、安全可靠等优点。
当然，隧道光导照明系统也存在一些缺点。
首先，安装光导管的成本较高。
其次，光导管易受污染，会影响照明效果。
因此，如何解决光导管的清洗问题是其优化的重点。
四、结论与展望综上所述，隧道光导照明系统是一种具有巨大潜力的照明方案，可以有效地提高隧道照明效果。
但同时也需要在实践中解决其存在的问题。
未来，必须在优化设计的基础上大力发展基于光纤技术的光导照明系统，以提高其经济性和降低维护成本，使之更加适合在市场上推广应用。
短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势分析
短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势分析短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势之一在于其绿色环保。
太阳光光纤照明系统通过在隧道顶部设置太阳能集热板，将太阳能转换为电能，再通过光纤传输光线到隧道内部，实现照明的目的。
相比传统的照明系统，太阳光光纤照明系统不需要额外的电力供应，不会产生二氧化碳等污染物，具有零排放的优点。
在当前全球注重环保的大背景下，绿色环保的照明系统得到了越来越多的关注和应用。
短隧道采用太阳光光纤照明技术还具有节能高效的优势。
隧道照明系统一直是交通能耗的大头，而太阳光光纤照明系统因为利用太阳能进行光线照明，从根本上解决了能耗过高的问题。
白天太阳充足时，太阳光光纤系统可以完全使用太阳能进行照明，无需消耗电能；而在夜晚或阴雨天气，也可以通过储存能量进行照明，从而节约大量的电力资源。
据统计，相比传统的隧道照明系统，短隧道采用太阳光光纤照明技术每年能够节约能耗达到50%以上。
短隧道采用太阳光光纤照明技术还具有安全性高的优势。
相比传统照明系统的路灯模式，太阳光光纤照明系统可以实现全方位的均匀照明，消除了明暗对比造成的视觉疲劳和盲区，提高了行车安全。
特别是在进出口处，太阳光光纤照明系统能够有效减缓光线的变化，让过渡更加平稳，为驾驶员提供更好的行车体验和安全保障。
太阳光光纤照明系统还具有较长的使用寿命和较低的维护成本，大大减少了隧道照明系统的故障率和事故风险。
短隧道采用太阳光光纤照明技术还具有良好的舒适度和美观度。
太阳光光纤照明系统通过光纤传输光线，可以将太阳光自然的洒满整个隧道，保持充足的自然光照，不仅提高了隧道内的亮度，也让驾驶员感受到更加舒适的行车环境。
太阳光光纤照明系统还能实现多彩的动态变化效果，不仅可以提高视觉效果，也可以为隧道增添一道独特的景观。
从而改善了驾驶员的行车体验，提高了隧道的整体美观度。
短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势明显，不仅绿色环保、节能高效，还具有安全性高、舒适度好和美观度高的特点。
光导照明设计在短隧道洞口中的应用
光源 的发 热量 。事实 上 ，如 果提 供相 同的 照度 ， 自
然 光 带 来 的热 量 比绝 大 多 数 人 工 光 源 的 发 热 量 都
少 也 就 是 说 ．如 果 用 自然光 代 替 人 工 光 源 照 明 ． 可 以大 大 减 少 空调 负 荷 ．有 利 于 降低 建 筑 物 能 耗 。
Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ＆ Ｔ ｕ ｎ ｎ ｅ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ 桥隧工程
光导照明设计在短隧追洞口【 ｌ 】 帕 应 用
孙德 亮
（ 石 家 庄 市 公 路 桥 梁 建设 集 团 ．河 北 石 家 庄 ０ ５ ０ ０ ９ １ ）
摘 要 ：光 导 太 阳能 在 隧 道 中的 应 用 包括 光 导在 隧道 中 的 方案 选 择 、在 隧道 ｑ － 的 安 装 和 安 装 之 后 的 照 明 评 价 等 。 对 此 的 介
自然光 是 大 自然 赐予 人类 的宝贵 财 富 ．可 以说
是 取 之 不 尽 、用 之 不 竭 ，相 比其 他 能源 具 有 清 洁 、
安 全 的 特 点 ．充 分 利 用 自然 光 可 节 省 大 量 照 明用
采 集太 阳光 的光导 管绿 色 照 明系 统能 够 把 白天 的太 阳光有 效地 传 递 到室 内 阴暗 的房 间或 者 易燃 易爆 不 适 宜采 用 电光 源 的房 间 ．改变 目前很 多 建筑 “ 室外 阳光灿 烂 ．室 内灯 火辉 煌 ” 的局 面 ．可 以有 效地 减 少 电能 消耗 。光 导 管还 可 以用 于办 公 楼 、住宅 、商
计 方 面 与普通 道 路有很 大 的 区别 。 《 公 路 隧道 通风 照 明设 计 规 范 》 （ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ２ ６ ． １ — １ ９ ９ ９ ） 在照 明系统构成 、 洞外 亮 度 和 减 光 、隧 道 各 照 明 段 的 长 度 与 亮 度 、 照 明总 均 匀 度 与 纵 向均 匀 度 、调 光 分 级 、光 源 分
一种把大量阳光导入到隧道用于照明的技术方案
一种把大量阳光导入到隧道用于照明的技术方案隧道照明一直是一个难题。
传统的照明设备需要高成本能源开支和频繁的维护，且经常会造成光污染。
随着环保理念的流行，人们开始探索新的隧道照明方案，一种将阳光直接导入隧道的技术逐渐受到关注。
这种技术最初起源于古罗马时期，当时人们使用亮度高的天然光通过开口洞口将阳光引入地下隧道，实现照明。
随着科技的进步，这种技术也得到了现代化改造。
首先，需要在隧道入口处修建一个巨大的凸镜。
这个凸镜的作用是将阳光聚焦到一个小的区域内，通常是利用反光镜将光线聚集到管道中心。
为了防止凸镜受到污染和恶劣天气的影响，它需要设置在一个特殊的包覆结构内，以免接触任何外界因素。
这个结构由高质量的透光材料制成，以确保最大限度地衰减可见光波。
为了进一步优化这种方案，可以考虑在隧道内的顶部和侧面安装一些反射镜，将阳光反射到更远的区域。
这样一来，隧道内部的照明效果将更加均匀，而且采光面积也会更大。
实际上，阳光导入隧道的这种技术有多种应用场景。
除了道路隧道之外，它还可以用于地铁隧道、水利工程以及地下商场等地下建筑。
在这些场景中，隧道与外界隔离，光线通常进不来，因此采用这种技术进行照明可以避免长期占用大量的能源，同时也能够有效地改善隧道环境，为用户提供更好的使用体验。
相比于传统的照明设备，将阳光导入隧道的技术方案具有显著的优势。
首先，由于直接利用自然能源进行照明，因此大大减少了能源开支。
其次，阳光导入隧道是一种非常环保的照明方式，它没有任何排放，因此不会产生光污染和环境污染问题。
此外，这种照明方式的维护成本也非常低，因为它并不需要频繁更换灯具等部件。
总体来说，将阳光导入隧道的技术方案是一种广泛应用的照明方式，它可以为道路、地铁、水利工程等各种地下场景提供高质量的照明效果，同时也能够有效地节约能源，减少维护成本，保护环境。
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天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用分析
摘要：天然光光纤照明技术具有环保、能耗低的优点，越来越受到各行各业的关注和认可。
其中，它在隧道照明中的应用尤为重要，是其有效发展的一把“金钥匙”。
不过，我国对这一技术的应用还不够完善，有待加强和提高。
本文针对天然光光纤照明系统的特点，分析了其在隧道照明中的应用策略，希望可以给同行朋友提供一些参考和帮助。
关键词：天然光光纤；照明技术；隧道照明；特点；应用
中图分类号：u45文献标识码： a 文章编号：
随着我国道路工程的快速推进，隧道的建设也在日趋完善。
隧道照明的施工是隧道工程的重要分支，对整个工程质量的好坏起到很重要的影响。
然而，在照明费用成本不断增长的背景下，怎样在隧道照明中应用天然光光纤照明系统已成为当前重要的课题。
笔者根据多年的隧道工程施工经验，对有关的照明技术有一些浅见，下面就来分析天然光光纤照明系统的应用策略。
天然光光纤照明系统的种类及特点
很多新技术、新材料被研发出来，使得天然光光纤照明系统的工作效率有了质的飞跃，并出现了不同种类的照明方式。
首先，根据光导入装置，可以将聚光方式划分为透镜折射聚光法以及曲面镜反射聚光法。
前者指的是利用凸透镜将太阳光投集在焦点上，通过光纤入射端口的定位，提高光纤传导太阳光的速率，比如日本的“向日葵”透镜聚光器就是利用这一原理。
后者指的是利
用凹透镜将太阳光反射到焦点上，并聚焦在光纤入射端口上，比如极轴式定日镜在广州跨海隧道的应用。
其次，根据光导入装置，可以将运行方式划分为被动型光导入装置和主动型光导入装置。
前者的聚光器构造比较简单，固定不动，往往采光效果也比较低。
后者在光导入装置中设置了天然光传感器跟踪系统，使控制器等机械转动灵活，让聚光器准确对向太阳，采光效果自然就会提高。
目前国内很多的天然光光纤照明系统都使用主动型的方式。
再次，可以把光纤材料主要划分为多组分玻璃光纤、石英光纤以及塑料光纤，其中塑料光纤又称为聚合物光纤。
除了这三种比较常见的光纤，还有新式的空芯光纤、液芯光纤等。
这些光纤都各具特色，在它们之中又以石英光纤的传导效率最好，它的光损耗可以低至0.01db/m以下，更适合于长距离的传输，不过它的成本比较高。
玻璃光纤和塑料光纤的光损耗要比石英光纤大，可达0.15db/m，距离上还有一定的限制条件，但它们的制作成本比较低，比较容易使用和操作，综合性价比比较高，因此在国内市场上的普及会非常广。
最后，根据光输出装置，可以将发光方式划分为端部发光光纤和侧面发光光纤两种，比如上海虹桥火车站的国产天然光光纤照明系统运用了端部发光光纤，如图一。
前者指的是将光传输到具体位置后，通过连接光纤底部的灯具设备散射出来，它和传统的照明装置比较接近，是绝大部分隧道照明所采用的照明方式。
后者在光的传输过程当中，不停地从光纤的侧面散发出来，比较适用于装饰和景
观照明当中。
图一上海虹桥火车站的国产天然光光纤照明系统
天然光光纤照明系统应用于隧道照明
通过以上对天然光光纤照明系统的种类以及特点分析，它在隧道照明中的应用可以有很大的可行性，具体要根据不同照明阶段的特征选择适合的天然光光纤照明方式。
大型光导入装置在出口、入口段的应用
隧道的出口、入口段位置要紧紧靠近隧道洞口，可以更好地利用天然采光的优势。
天然光光纤照明系统既节能又环保，适应路面亮度随洞外亮度改变而改变的规律。
但出口、入口段的照明要求比较严格，尤其是入口段的亮度要求是隧道照明中最高的要求。
根据我国实际的道路建设规定，针对车流量大、车速限制高的入口段，照明亮度要达到100cd/m2以上，是中段亮度要求的整整20倍。
因此，要想满足出口、入口段的天然光亮度要求，就必须利用大型光导入装置，比如我国运用了极轴式日镜装置以及具有太阳光跟踪系统的透镜装置这两种导入装置，如图二。
重要的是，光导入装置在数量上要和集光措施相互协调，比如根据隧道洞口的高度、宽度、朝向以及洞外环境等条件确定。
图二
侧面发光照明技术的应用
侧面发光的方式是一种比较特殊的照明技术，灵活性较强。
假如只是运用光导照明技术单纯进行光传输，不能有效发挥其优势，它
仍采用传统点光源的方法。
不过，在隧道照明中运用侧面发光照明技术具有传统方法不可比拟的优势。
首先，它可以避免眩光现象的产生。
侧面发光照明能充分利用光能，使其均匀的分布到整个光传输装置的上面，使得亮度不至于过强，有效避免了行车过程中因为光线过亮而导致刺眼，减少眩光的干扰。
其次，它可以使亮度更加的均匀。
因为侧面发光照明在隧道的纵方向上具有连续性的特点，所以不易形成以往灯具之间出现的暗部区域。
还可以配合科学的二次光学设计，明显促进了隧道亮度的均匀分布以及目标的可见度。
再次，它可以解决频闪效应。
频闪效应是指行车过程中，经过明暗周期性变化较大的照明区域所产生的光现象。
而侧面发光照明的线光源有效减少甚至避免行车时明暗变化幅度过大的问题，很好地解决了频闪效应。
最后，它可以加强视觉的引导性，像上海外滩的隧道就运用了这一原理，如图三。
因为侧面发光照明的线光源接近于明亮的光线带，可以很好地提示驾驶者前方的路面状况，从而使隧道拥有良好的视觉引导功能。
图三
石英光纤和侧光光纤综合照明技术的应用
经过相关研究，侧光发光照明拥有超高的照明效果与质量。
我国市场上流通的主要是塑料材质的侧光发光照明设备，这种设备的光纤传导率较低，光损耗高达0.23db/m。
因此，在距离隧道洞口数十米处的过渡地段的照明中，比较适合采用石英光纤与侧光光纤相结合的照明系统。
利用石英光纤的高传导率把隧洞外收集的光线传输
到过渡段的起点，在此过渡段的照明要使用侧光光纤进行传导。
尽管侧光光纤的传导率与传导距离成反比，即传导距离越远，传导率越低，但却与过渡段路面亮度的要求正好吻合。
可见，在过渡段使用石英光纤与侧光光纤相结合的照明技术，能够有效发挥各自的特征和功能。
天然光光纤照明系统设计的新思路
根据前面提到的应用方法，可以得知隧道入口段的照明标准非常严格，若完全应用天然光光纤照明系统会导致前期成本的投入增加。
对此，可以在隧道洞口的前数十米的区域采用搭建遮光框架的方式，将入口段延伸出隧道洞口的前方。
经过这样的处理，入口段的天然光照明基本可以满足正常的需求，还可以大大节省了照明设备的数量。
入口段顶部的框架可以给光导入装置的安装提供便利的条件，同时隧道洞口前方遮光框架的处理，也为天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用创造了良好的契机，成为了隧道照明设计的一种全新思路。
总结与反思：
总而言之，天然光光纤照明系统作为一项新的照明技术，具备很多传统照明无法相比的优势，其应用的范围在不断地拓宽。
隧道照明因其特殊性，在天然光光纤照明技术的应用上和其他功能照明存在一定的差异。
本文通过对其种类和特点进行分析，并结合隧道照明的特点，提出了适合在隧道照明中采用天然光光纤照明技术的一些策略。
这些策略在很大程度上提高了隧道照明质量与效果，在节
能等方面具有很大的优势。
相信经过多方面的努力，这一照明技术必定会有广阔的发展前景。
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