物流配送中心规划与设计读书笔记
第07章 物流配送中心规划与设计
资料分析方法
资料分析方法
4）EIQ-PCB分析法。 物品在各作业区域流动是依不同包装单位为基础的，不 同的作业单元可能产生不同的设施配备、人力需求。在进行 物流配送中心规划时，还应考虑物品的相关特性、包装规格 及特性、储运单位等因素。EIQ-PCB分析法即是依照各品种的 计量换算单位，以转换订单内容成整托盘、整箱或单件形态 的EIQ相关分析，借以了解物流配送中心内部的托盘、箱或单 件存取的需求分析状况，作为整体系统设计时，设计设施的 参考依据，以提升物流作业效率。
资料分析方法
① 订单资料的收集：订单品项数量分析从收集订单开始，收 集的订单量以能反映和代表配送中心的全面状态为标准。 一般由于配送中心订单资料数据量庞大，在实际分析中需 对资料进行取样分类，通常先选取一个作业周期内的订单 加以分析，若有必要再扩大采样范围进一步分析。 ② 订单资料的分解：获得所需的订单资料后，即对每张订单 的出货品项、各品项出货量等，以表格的形式进行资料分 解。在填表时需注意数量单位的一致性，考虑商品的物性 和储运单位，将所有订单品项的出货数量转换成相同的计 算单位。在以某一工作天为单位的分析数据中，订单资料 可分解成表7-3；如果分析资料的范围为一定时间周期， 则需加入时间参数T，见表表7-4的格式。
EIQ图表数据判读与分析
（二）品项数量(IQ)分析 若将单日及全年的IQ图以ABC分析将品项依出货量分为ABC(大、 中、小)三类，并产生对照组合后进行交叉分析，则将其物流 特性分成以—下几类
EIQ图表数据判读与分析
（二）品项数量(IQ)分析 Ⅰ：年出货量及单日出货量均很大，为出货量最大的主力产品群，仓储与拣货系 统的规划应以此类为主，仓储区以固定储位为较佳，进货周期宜缩短而存货水平 较高，以应付单日可能出现的大量出货，通常为厂商型配送中心或工厂发货中心。 Ⅱ：年出货量大但单日出货量较小，通常出货天数多且出货频繁，而使累积的年 出货量放大。可考虑以零星出货方式规划，仓储区可以固定储位规划，进货周期 宜缩短并采取中等存货水平。 Ⅲ：年出货量小但单日出货量大，虽总出货量很少，但是可能集中于少数几天内 出货，是容易造成拣货系统混乱的可能因素。若以单日量为基础规划易造成空间 浪费及多余库存，宜以弹性储位规划，基本上平时不进货，于接到订单后再行进 货，但前提是必须缩短进货前置时间。 Ⅳ：年出货量小且单日出货量也小，虽出货量不高，但是所占品项数通常较多， 是容易造成占用仓储空间使周转率降低的主要产品群。因此仓储区可以弹性储位 规划，以便于调整货位大小的储存设施为宜，通常拣货区可与仓储区合并规划以 减少多余库存，进货周期宜缩短并降低存货水平。 Ⅴ：年出货量中等但单日出货量较小，为分类意义较不突出的产品群，可视实际 产品分类特性再归纳入相关分类中。
物流管理中的配送中心布局与设计
物流管理中的配送中心布局与设计随着电子商务的兴起和全球贸易的快速发展，物流管理变得愈发重要。
而配送中心作为物流管理的核心环节之一，其布局与设计对于提高物流效率和降低成本至关重要。
本文将探讨物流管理中的配送中心布局与设计的重要性以及一些常见的策略和技巧。
首先，配送中心的布局与设计直接影响物流运作的效率。
一个合理的布局可以最大限度地减少货物的运输距离和时间，提高仓库的货物周转率。
例如，将热销商品放置在离出口最近的位置，可以减少工人的移动时间，提高拣货效率。
而将货物按照销售频率进行分类并分配到不同的区域，可以减少拣货员的寻找时间，提高拣货准确率。
此外，合理的布局还能减少货物的损坏和丢失，提高客户满意度。
其次，配送中心的设计也决定了物流运作的灵活性和可扩展性。
随着市场需求的变化和业务规模的扩大，配送中心需要能够适应不同规模和类型的货物。
因此，设计时需要考虑到未来的发展需求，并提前预留足够的空间和设备。
此外，配送中心的设计还应考虑到货物的流动路径和仓库设备的布局，以确保货物的快速流转和高效分拣。
在设计过程中，可以采用自动化设备和智能系统来提高物流效率和减少人力成本。
另外，配送中心的布局与设计还需要考虑到环境和可持续发展的因素。
在现代社会，环境保护和可持续发展已经成为全球关注的焦点。
因此，在配送中心的设计中，应尽量减少对环境的影响。
例如，可以采用节能设备和绿色建筑材料，减少能源消耗和废物排放。
此外，还可以通过合理的货物堆放和运输方式来减少空气和水污染。
通过将环境因素纳入设计考虑，可以实现物流管理与环境保护的双赢。
最后，配送中心的布局与设计还需要与供应链管理紧密结合。
供应链管理是指协调供应商、制造商、分销商和零售商之间的物流和信息流，以满足客户需求并提高供应链的效率。
在配送中心的布局与设计中，应考虑到供应链的整体需求和协调。
例如，可以与供应商和分销商合作，共享仓库和配送设施，以减少库存和运输成本。
此外，还可以通过信息技术的应用，实现供应链的实时监控和协同管理，提高整体物流效率。
物流配送中心规划与设计1
物流配送中心规划与设计1物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。
狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。
2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。
执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。
物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。
是物流配送中心的一种主要形式。
3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。
把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。
物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。
对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。
加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。
协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。
4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。
物流系统规划与设计读后感
物流系统规划与设计读后感以前吧，我看物流就只是看到快递小哥风风火火地送货，货车在马路上跑来跑去。
可这本书就像一把神奇的钥匙，一下子打开了物流背后那扇超级复杂又超级有趣的大门。
书里讲的物流系统规划，就像是在搭建一个超级巨大的乐高城堡。
每个小零件都得放在合适的地方，要是放错了，整个城堡可能就会摇摇晃晃甚至塌掉。
比如说仓库选址，这可不是随便找个空地就行的。
得考虑到交通便不便利啊，离供应商和客户近不近呀，就像找房子一样，得找个地段好的。
我就想到那些在偏远山区的小仓库，东西运进去运出来都费劲，这肯定就是选址的时候没规划好嘛。
再说说物流系统里的库存管理，这就像是玩一场微妙的平衡游戏。
库存太多了，就像家里堆了一堆用不完的东西，占地方还浪费钱；库存太少呢，客户要东西的时候没有，那就得干瞪眼，生意可能就黄了。
这就需要很巧妙地根据需求预测、供应周期之类的因素来确定库存的量，就像走钢丝一样，得小心翼翼地保持平衡。
还有运输规划，感觉就像是在给货物们安排一场超级旅行。
要选择最划算、最快捷的路线，还要考虑不同交通工具之间的换乘。
我想象着那些货物就像一群小游客，有的坐着飞机头等舱（快速但贵的运输方式），有的坐着慢悠悠的绿皮火车（成本低但慢的运输方式），怎么把它们组合安排好，真的是一门大学问。
书里那些图表和案例，刚开始看的时候有点头疼，就像看天书一样。
但是一旦钻进去，就觉得特别有意思。
比如说那个亚马逊的物流案例，看到人家是怎么把仓储、运输、配送这些环节安排得井井有条，我就觉得特别佩服。
感觉他们的物流系统就像一台精密的机器，每个零件都在高效地运转着。
读完这本书，我对物流的看法彻底改变了。
物流可不再是我以前以为的那种简单的货物搬运，而是一个需要精心策划、巧妙布局的大工程。
这就好比一场盛大的音乐会，每个乐器都得在正确的时间演奏正确的音符，才能奏出美妙的乐章。
现在我走在街上看到那些物流相关的东西，就忍不住开始在心里分析，这个仓库布局合理吗？这辆货车的路线规划是不是最优的呢？哈哈，感觉自己都有点物流专家的范儿了呢。
物流系统规划与设计之配送中心规划
物流系统规划与设计之配送中心规划物流系统规划与设计是指根据企业的需求和目标，对物流系统进行全面而系统的规划与设计，以实现物流活动的高效、快捷及成本控制。
配送中心作为物流系统的重要组成部分，其规划与设计具有重要意义。
配送中心规划与设计的目标是在充分考虑企业的需求和目标的基础上，合理规划配送中心的功能布局、设施设备的配置和人员组织，最大限度地提高配送效率和降低成本。
配送中心规划首先需要考虑的是其功能布局。
配送中心的功能布局应根据企业的需求和市场环境来确定。
一般来说，配送中心可以分为入库区、出库区和仓储区三个功能区域。
入库区是指货物进入配送中心进行验收、分拣和装载的区域，应该与外部道路和仓库的接口相连，以便快速进行货物的装卸。
出库区是指货物从配送中心出库，发送给客户的区域，应该与配送车辆的停靠区域相连，以便快速进行货物的发货。
仓储区是指货物在配送中心的暂存区域，应该根据货物的特性和需求进行合理的布局，以保证货物的安全和便捷。
配送中心的设施设备配置是配送中心规划与设计的重要内容。
设施设备的配置应根据企业的需求和目标来确定。
一般来说，配送中心需要配备一定数量的货架、货位、搬运设备和辅助工具，以保证货物的安全和便捷。
货架和货位的配置应根据货物的特性和需求来确定，以便于货物的存放和取出。
搬运设备和辅助工具的选择应考虑到货物的重量、体积和其他特殊要求，以提高搬运效率和减少劳动强度。
配送中心的人员组织也是配送中心规划与设计的重要内容。
人员组织应根据企业的需求和目标来确定。
一般来说，配送中心需要配备一定数量的检验员、分拣员、装卸工和司机等人员，以保证货物的质量和及时送达。
人员的数量和培训水平应根据配送中心的规模和特点来确定，以提高工作效率和减少人力成本。
总之，配送中心规划与设计是物流系统规划与设计的重要组成部分。
合理的配送中心规划与设计可以提高配送效率和降低成本，从而为企业创造更大的价值。
因此，企业在进行物流系统规划与设计时应充分考虑配送中心的规划与设计，以实现物流活动的高效运作。
物流配送中心规划与设计(1)
物流配送中心规划与设计1. 引言物流配送中心是现代物流系统中的重要组成部分，它起着货物集散、配送和仓储的作用。
规划和设计一个高效的物流配送中心对于提高物流服务质量、降低物流成本具有重要意义。
本文将介绍物流配送中心规划和设计的基本原则和步骤，以及一些建议和案例分析。
2. 规划步骤2.1. 数据调研在规划物流配送中心之前，首先需要收集相关的数据，包括货物流量、货物特性、市场需求等。
这些数据将有助于确定物流配送中心的规模和布局。
2.2. 目标设定根据数据调研结果，确定物流配送中心的目标和功能。
比如，是否需要设置货物装卸区、仓库、办公区等。
2.3. 空间规划根据目标设定，确定物流配送中心的空间布局。
包括货物流动路径、设备摆放、人员流动等方面的规划。
根据空间规划，选择适合的设备。
比如，货物装卸设备、仓库货架、搬运设备等。
2.5. 系统设计设计物流配送中心的信息系统。
包括货物盘点系统、货物跟踪系统、订单管理系统等。
2.6. 人员管理确定物流配送中心的人员组织架构和工作流程。
包括人员职责、培训和绩效考核等。
3. 设计原则在规划和设计物流配送中心时，需要遵循一些基本原则，以确保其高效运作和满足用户需求。
3.1. 空间利用率物流配送中心的空间利用率对于降低物流成本很关键。
在设计时，需要考虑最大化空间利用率，通过合理的布局和设备摆放来实现。
3.2. 流程优化物流配送中心的流程优化对于提高运作效率很重要。
通过分析货物流动路径和流程，找出瓶颈和优化点，并提出改进建议。
物流配送中心需要保证货物和人员的安全。
在设计时，需要考虑合适的设施安全措施，比如监控系统、出入口管控等。
3.4. 灵活性物流配送中心需要具备一定的灵活性，能够适应不同规模和业务需求的变化。
在设计时，需要考虑可扩展性和灵活性。
4. 案例分析以某物流公司的物流配送中心为例，对其规划和设计进行分析。
4.1. 数据调研通过对历史数据的分析和市场需求调研，确定物流配送中心的货物流量和特性。
物流配送中心的规划与设计
物流配送中心的规划与设计随着电子商务的快速发展，物流配送中心的需求也日益增加。
物流配送中心是现代物流管理的核心，它不仅仅是货物的集散地，更是整个供应链的关键环节。
因此，对于物流配送中心的规划与设计显得尤为重要。
本文将从几个方面探讨物流配送中心的规划与设计。
一、环境条件与选址物流配送中心的选址是整个规划与设计的第一步，它直接关系到物流效率和成本。
在选址时，首先需要考虑的是交通便利性，即与供应商、客户和主要交通枢纽的距离。
其次，要考虑的是土地面积和使用规划，以适应日益增长的业务需求。
此外，环境条件也是一个重要的考虑因素，如周边的自然环境和气候条件是否适宜物流运作。
二、场地布局与设施设计物流配送中心的场地布局和设施设计直接关系到货物的流动效率和空间利用率。
在场地布局方面，应合理划分不同的区域，包括货物装卸区、仓储区、操作区和办公区等。
同时，要充分考虑货物流向和流量，使货物的流动路径最短、最顺畅。
在设施设计方面，需要考虑到货物的特性和运输要求。
例如，对于易损和易腐物品，需要设置适当的温湿度控制设备；对于大件物品，需要有足够的吊装设备和宽敞的货物堆放区。
此外，还需要考虑物流信息化系统的布设，以实现货物的追踪和管理。
三、技术设备与自动化程度随着科技的不断进步，物流配送中心也越来越倾向于自动化和智能化。
合理选择和配置技术设备，是提高物流效率和降低成本的关键。
常见的技术设备包括货架、输送设备、码垛机器人等。
在选择设备时，需要考虑到货物种类、规模和操作要求。
自动化程度的提高可以大大节约人力成本，并提高操作效率。
自动化设备如自动分拣系统、自动码垛机器人等，可以实现货物的快速处理和准确分拣。
当然，自动化程度的提高也需要考虑成本和实际应用情况。
四、安全管理与应急预案物流配送中心是一个涉及重要货物和大量人员的场所，因此安全管理和应急预案显得尤为重要。
物流配送中心应制定详细的安全管理制度，包括设立安全责任部门、采取防火、防盗、防爆等措施。
《物流系统规划与设计》课程笔记
《物流系统规划与设计》课程笔记第一章：导论一、物流需求与挑战（上）1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内，企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求，包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状（1）全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
（2）我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大，与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化，高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡，东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战（1）物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高，影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
（2）物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足，尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高，难以满足高效物流需求。
（3）物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限，难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐，服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战（下）1. 物流需求趋势（1）个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
（2）绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格，推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
（3）供应链整合- 企业追求供应链的整体效率，对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略（1）加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资，提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设，提高物流效率。
（2）提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组，扩大规模，提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新，发展智能物流。
（3）发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式，实现不同运输方式的有效衔接。
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物流配送中心规划与设计读书笔记
第2章基本资料的收集与分析
2.1 建立物流配送中心的目标与设计原则
2.1.1 目标任务
物流配送中心的目标任务应包括以下几个：
(1)提高物流系统的吞吐能力以适应经营业务扩展的需求。
(2)建立一个柔性物流配中心，以适应产品经常变化的状态。
(3)对客户供货迅速及时，保证主要物品不缺货，并为客户提供必要
的信息服务。
(4)对运行过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，
保持正常运转。
(5)改善劳动条件和工作环境，减轻员工的劳动强度。
(6)对物流系统中的产品进行实时跟踪。
物流配送中心的目标任务是降低物流成本，提高服务水平，缩短物流周期，增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。
2.1.2 设计原则
1.系统工程原则
物流配送中心的工作，包括进货、储存、搬运、装卸、流通加工、
包装、配送、信息处理以及供货商与连锁商场的连接方式等内容。
归纳分为：进货入库作业管理、在库保管作业管理、拣选分拣作业管理、流通加工作业管理、出库作业管理、配送运输管理和信息系统管理。
物流配送中心工作的关键是做好物流量的分析与预测，把握物流的最合理流程，控制物流作业方式和业务量。
同时运输线路与物流节点交织成网络，物流配送中心的选址，对调节物流量、控制物流速度，降低物流成本，提高物流效率都具有非常重要的作用。
2.价值工程原则
供应链下游对到货的时间段和货物的准确度等方面的要求会越来越高。
满足高质量的服务的同时，必须考虑物流成本。
3.软件先进、硬件适度的原则
对技术指标、使用条件、功能需求、能力要求和经济成本等方面进行综合论证，审慎做出正确的选择。
软硬件设备系统的水平常被看作是物流配送中心先进性的标志。
欧洲物流界认为“先进性”就是合理配备，能以较简单的设备、较少的投资，实现预定的功能。
硬件建设在满足作业要求的前提下，更多选用一般机械化、半机械化的的装备；对于物流配送中心的软件建设，则要瞄准国际先进水平，采用国际通用格式标准，加强计算机管理信息系统与控制软件的研究开发，搭建与国际接轨的、迅速便捷的信息平台。
4.发展的原则
考虑到物流配送中心的规划设计应考虑较强的应变能力，柔性化程度较高，以适应物流量增大，经营范围拓展的需求。
对未来的市场变化和需求把握不准时，可考虑进行分期建设，充分考虑到扩建时业务的需要。
2.2 基本规划资料的收集
考虑到建造物流配送中心的专业性、技术性、系统性和前瞻性等因素，应与专家学者、物流系统工程技术人员紧密合作，全面听取有关物流建设的合理化建议，确保物流配送中心规划的顺利实施。
规划资料的收集分为两个阶段，即现行资料的收集分析和未来资料的收集分析。
2.2.1 现行资料的收集
1.基本运行资料
业务类型、营业范围、营业额、从业人员数、运输车辆数、供应厂商和用户数量等。
2.商品资料
产品类型、品种规格、品项数、供货渠道、保管形式等。
3.订单资料
商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、交易方式、生产厂家等。
4.货物特性
货物形态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。
货物重量、体积、尺寸、包装规格、包装形式、储存特性和有效期限等。
5.销售资料
按商品、种类、用途、地区、客户及时间等要素分别统计销售资料。
6.作业流程
一般物流作业为：进货、搬运、储存、拣选、补货、流通加工、备货发货、配送、退货、盘点、仓储配合作业(移仓调拨、容器回收、废弃物回收处理)等。
7.事务流程与单据传递
按单分类处理、采购任务指派、发货计划传送、相关库存管理和相关账务系统管理等。
8.厂房设施资料
厂房结构与规模、布置形式、地理环境与交通特性、主要设备规格、生产能力等。
9.作业工时资料
机构设置、组织结构、各作业区人数、工作时数、作业时间与时序分布等。
10.物料搬运资料
进货发货频率、数量、在库搬运车辆类型及能力、时段分布与作业形式等。
11.供货厂商资料
12.配送网点与分布
配送网点分布与规模、配送路线、交通状况、收货时段、特殊配送要求等。