辅助运输设备管理制度
煤矿辅助运输管理规章制度
煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。
第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。
第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。
第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。
第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。
第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。
第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。
第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。
第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。
第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。
第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。
第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。
第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。
第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。
辅助运输管理制度(文件)
关于印发《高煤公司辅助运输管理办法》的通知公司有关单位：为进一步整顿运输秩序，加强辅助运输管理，规范人员乘坐罐笼、人行车、架空乘人装臵行为，提升辅助运输流程标准及设备、物料封车、装车管理水平，提高运输效率，确保各辅助运输环节安全运转，经公司研究决定，现将《高煤公司辅助运输管理办法》印发给你们，望认真遵照执行。
特此通知附：1、《乘罐人员管理制度》2、《人行车乘车管理制度》3、《架空乘人装臵乘车管理制度》4、《提升运输及封装车管理规定》5、《轨道车场及大巷管理办法》6、《矿用车辆使用管理办法》7、《提升运输特殊物件安全管理规定》8、《用矿灯发送紧急停车信号的规定》附件1：乘罐人员管理制度一、乘罐人员必须按规定时间乘罐，在指定地点候罐，集中上下人，因特殊情况上下井须经公司调度批准。
二、乘罐人员必须听从把钩工指挥、服从管理，待罐笼停稳、安全门打开、把钩人员固定好罐门之后方可依次出入罐笼，严禁乘罐人员拥挤、抢上抢下。
三、按照秩序文明乘罐，上井口西门入罐，东门出罐。
下井口东门入罐，西门出罐。
严禁在罐笼内嬉戏打闹。
罐笼运行中严禁将身体任何部位伸出罐外，严禁乘罐人员私自打开罐门。
四、发出提升信号后，严禁出入罐笼、严禁候罐人员进入车场。
五、严禁携带长工具、超重物料乘罐，乘罐人员携带物品长度不得超过1.5m，重量不得超过20kg，严禁人、物混装。
乘罐时携带工具、物品人员应坚持先入罐、后出罐的原则，携带的物品不得妨碍他人乘罐。
六、罐笼运行时乘罐人员应站稳扶好，抓紧扶手，不得来回走动、不得坐在罐笼内。
外来人员没有本公司人员陪同不得乘坐罐笼。
七、禁止超员乘罐，罐笼乘坐人员不得超过规定：大罐（北罐）不得超过35人，小罐（南罐）不得超过30人。
严格按照集中提升标准，当人员不足时，即大罐不得低于15人，小罐不得低于10人，否则一律不得提升，特殊情况经公司调度安排后，方准提升。
八、入井人员必须戴安全帽、随身携带矿灯、自救器和人员定位卡，严禁携带烟草和点火物品及易燃易爆物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。
煤矿辅助运输综合管理制度
煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。
本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。
二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。
2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。
（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。
2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。
（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。
2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。
三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。
2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。
（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。
2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。
（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。
2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。
四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。
2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。
（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。
2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。
（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。
2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。
五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。
煤矿辅助运输管理制度
煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。
三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。
2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。
3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。
四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。
2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。
3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。
4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。
五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。
2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。
2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。
3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。
七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。
2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。
综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。
辅助运输管理制度
辅助运输管理制度1. 整体概述辅助运输管理制度是指为了提高运输效率和确保运输安全，对运输过程中的辅助设备和人员进行有效管理的一系列规定和措施。
辅助运输包括装卸、搬运、仓储和运输跟踪等环节，是保证货物顺利运输的重要组成部分。
制定和执行辅助运输管理制度，能够减少货损、提高货物流转速度，并确保工作人员的安全和合规。
本文将从辅助运输管理的目的、内容和操作流程等方面进行详细介绍。
2. 目的辅助运输管理制度的目的主要包括以下几点：•提高运输效率：通过规范辅助运输过程，提高工作人员的作业效率，减少装卸和搬运时间，提高货物的流转速度。
•保证运输安全：建立安全管理制度，培训工作人员安全操作技能，防止事故和人身伤害的发生。
•减少货损：通过科学合理的运输方式和操作流程，减少货物在装卸和搬运过程中的损坏，确保货物完好无损地到达目的地。
•符合合规要求：制定辅助运输管理制度，使运输过程合规合法，不违反相关法律法规。
3. 内容辅助运输管理制度的内容包括但不限于以下几个方面：3.1 职责分工明确各个环节的责任和职责，规定各级人员的权限和工作要求，保证工作流程的有序进行。
3.2 培训和考核建立培训制度，对从事辅助运输工作的人员进行基础培训和操作技能培训，确保他们具备相应的专业知识和操作能力。
同时，进行定期考核和岗位培训，提升工作人员的综合素质和技能水平。
3.3 设备维护和管理对辅助运输设备进行定期检修和保养，确保设备正常运转和安全可靠。
同时，建立设备管理制度，规范设备的使用和保管，减少损坏和丢失。
3.4 运输跟踪与信息管理建立货物运输跟踪系统，实时掌握货物的位置和状态，及时调整计划和解决问题。
并对运输信息进行有效管理，确保信息的准确性和保密性。
3.5 安全措施和应急预案制定安全操作规程，包括装卸和搬运的安全要求、紧急情况的处理流程等。
同时，制定应急预案，确保在突发情况下能够及时有序地处理，降低损失和风险。
4. 操作流程辅助运输管理制度的操作流程主要包括以下几个环节：1.职责分工：明确各环节的责任和职责，确定人员的权限和工作要求。
辅助运输设备管理制度
第一章总则第一条为加强辅助运输设备的管理，确保设备安全、高效、经济地运行，保障生产作业的正常进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有辅助运输设备的采购、使用、维护、检修和报废等各个环节。
第三条辅助运输设备的管理应遵循“预防为主、安全第一、经济合理、技术先进”的原则。
第二章设备采购与验收第四条设备采购应遵循国家有关法律法规，坚持公开、公平、公正的原则，选择具有相应资质的供应商。
第五条设备采购前，应由相关部门进行技术论证，确定设备的技术参数、性能指标和价格。
第六条设备采购合同签订后，应由采购部门组织验收。
验收内容包括设备外观、技术参数、性能指标、配件和附件等。
第七条验收不合格的设备，应立即退回供应商，并要求其进行整改或更换。
第三章设备使用第八条设备使用人员应经过专业培训，取得操作资格证书后方可上岗。
第九条使用人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变设备结构和参数。
第十条使用过程中，应定期检查设备运行状况，发现异常情况应及时报告并采取措施。
第十一条设备使用过程中，应做好记录，包括设备运行时间、故障情况、维修保养等。
第四章设备维护与检修第十二条设备维护应根据设备说明书和操作规程进行，定期对设备进行检查、清洁、润滑和紧固。
第十三条设备检修分为日常检修和定期检修。
日常检修由使用人员负责，定期检修由维修部门负责。
第十四条定期检修应按照设备维护保养计划进行，确保设备处于良好状态。
第十五条检修过程中，如发现设备存在安全隐患，应立即停止使用，并及时报告相关部门。
第五章设备报废第十六条设备达到报废标准或因事故损坏无法修复时，应予以报废。
第十七条报废设备应由使用部门提出申请，经设备管理部门审核后，由财务部门进行资产核销。
第十八条报废设备应进行清理，禁止出售或变卖。
第六章责任与奖惩第十九条各部门应明确设备管理的责任，落实责任人。
第二十条对设备管理工作中表现突出的个人或部门给予表彰和奖励。
第二十一条对违反本制度，造成设备损坏或安全事故的，应根据情节轻重给予处罚。
辅助运输设备检修管理制度综述
辅助运输设备检修管理制度综述辅助运输设备检修管理制度是指针对企业辅助运输设备的安全性、可靠性、高效性等要求，规定辅助运输设备的检修、保养、维护的管理制度。
该制度具有很大的实用性和操作性，对于确保企业的辅助设备及工作的效率和安全性有着重要的作用。
一、制度的内容和要求辅助运输设备的检修管理制度，涵盖了设备维护和保养的具体流程、设备要求和标准、负责人责任范围、管理措施等多个方面。
其主要要求如下：（一）设备保养和维护企业需制定详细的设备保养和维护计划，包括设备的检查、清洁、润滑、调整、更换等维护以及特别情况下的维修处理等。
（二）设备要求和标准企业需要针对不同的设备类型，制定相关的设备要求和标准。
在设备型号选择和使用方面，应考虑设备的效率、操作性、安全性等方面的因素。
同时还需建立设备操作标准，确保设备操作规范；制定设备维修标准，保证设备维修质量。
（三）负责人责任设备保养和维护工作应有专人负责，必须细化每个人的职责和工作内容。
负责人必须严格按照规章制度进行管理工作，保障设备使用安全。
（四）管理措施企业必须建立完善的设备管理措施，建立设备档案卡，对每台设备的使用情况、维修情况、故障处理情况等进行详细记录。
同时，需加强员工培训，保证管理人员和操作人员熟悉设备的工作原理以及设备操作规程。
此外，还需要发挥信息化技术在设备监控和管理方面的作用。
二、制度的重要性和作用辅助运输设备检修管理制度在企业管理中有着非常重要的作用。
主要表现在以下几个方面：（一）提升设备的安全性企业制定检修管理制度能有效保障设备的安全性，轨道设备具备巨大的能量，在使用过程中，特别是闸板、限位开关、控制器等故障出现时，会产生重大的危险。
制定检修管理制度可以保证设备能够健康、安全地工作。
通过设立检查、定期维护等步骤，及时找出设备损坏的部位，及时更换，避免设备运行带来安全隐患。
（二）提高设备的可靠性企业制定检修管理制度，能够及时的维护设备，延长设备的寿命，同时还能够降低维修的成本。
煤矿辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿辅助运输安全管理，保障煤矿生产安全，防止和减少事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关安全生产的法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有辅助运输车辆、设备、人员及其作业场所的安全管理。
三、管理职责1. 矿长对本矿辅助运输安全工作全面负责，分管领导具体负责日常管理工作。
2. 安全管理部门负责辅助运输安全工作的监督检查和指导。
3. 机电运输部门负责辅助运输车辆、设备的维护、保养和管理工作。
4. 作业区（队）负责本区域辅助运输安全工作的组织实施和日常管理。
5. 各岗位人员负责本岗位辅助运输安全工作的落实。
四、安全管理措施1. 设备管理（1）辅助运输车辆、设备必须符合国家安全标准，定期进行检测、维修、保养。
（2）严禁使用存在安全隐患的车辆、设备。
2. 人员管理（1）从事辅助运输作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
（2）严格执行持证上岗制度，严禁无证上岗。
3. 作业管理（1）辅助运输作业必须遵守国家有关安全生产的法律法规和本矿各项规章制度。
（2）严格执行操作规程，确保作业安全。
（3）加强对作业现场的安全检查，发现隐患及时整改。
4. 风险管理（1）建立健全风险辨识和评估制度，定期开展风险辨识和评估。
（2）针对高风险作业，制定专项安全措施，并严格执行。
（3）加强对高风险作业的监督检查，确保安全措施落实到位。
5. 应急管理（1）建立健全应急预案，定期组织应急演练。
（2）发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。
五、监督检查1. 安全管理部门定期对辅助运输安全工作进行监督检查，发现问题及时通报相关部门和单位。
2. 作业区（队）定期对本区域辅助运输安全工作进行自查，发现问题及时整改。
3. 各岗位人员对自身作业范围内的辅助运输安全工作进行检查，发现问题及时上报。
六、奖惩1. 对在辅助运输安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。
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辅助运输设备检修管理制度为了加强辅助运输设备的检修管理，安全有效的发挥设备的功效，做到正确使用、精心维护，使设备经常处于良好的工作状态，以保证设备的安全稳定运转，特制定本制度。
一、操作人员（1）培训后上岗，严格按操作规程进行设备的运行。
（2）设备执行“定人定机”的专机负责制，认真填写运行记录。
（3）认真做好设备润滑、维护保养工作。
（4）严格执行交接班制度。
（5）保持设备整洁，及时消除设备的跑冒滴漏等现象。
二、维修人员（1）定期检查维护，并主动向操作工了解设备运行情况。
（2）发现故乡及时消除，不能立即消除的故障要详细记录，及时上报并结合设备检修计划予以消除。
（3）认真做好设备维修保养工作。
三、设备管理人员（1）定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。
（2）总结操作和维修工人的维护保养经验，改进设备管理工作。
四、设备的使用为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命，提高工人的操作技能，防止设备的非正常损坏，必须实行定人定机和培训上岗的规定。
（1）严格实行定人定机原则，由各使用单位提出设备操作人员名单，经生产部同意执行。
（2）设备操作人员应保持相对稳定，专人专机负责，并严格执行各工种安全操作规程，详见《绞车运输操作规程》（3）设备操作人员必须进行三级安全生产教育培训后才可上岗工作。
（4）设备的使用同时也要遵守《设备管理制度》五、设备的三级维护保养管理三级维护保养的内容：（1）日常维护保养：班前班后由操作工人认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全（安全生产详见《安全生产管理制度》）及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交接班记录。
（2）一级维护保养：以操作工人为主，维修工人辅导。
按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通管路，更换磨损零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。
（3）二级维护保养：列入设备的检修计划。
以维修工人为主，操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电器部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。
（4）实行“三级维护保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求”，并遵守“五项纪律”。
三好：管好、用好、修好。
四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障。
四项要求：整齐、清洁、润滑、安全。
五项纪律：培训上岗，遵守安全操作规程；经常保持设备清洁，并按规定加油润滑；遵守设备交接班规定；管理好工具、附件；发现异常，立即停车，自己不能处理的问题及时通知相关人员检查处理。
（5）设备维修人员必须定期进行设备巡检，发现问题立即解决，不得无故拖延检修时间。
对违章操作设备的人员，检修人员有权利制止。
六、小绞车检修1、小绞车检查、维护应由经专门培训过的人员进行。
2、小绞车实行日常和定期检查、维护制度。
日常检查分日检、周检两种，定期检查、维护分小修、大修两种。
3、日常检查、维护的内容如下：①、紧固连接件。
②、调整闸带和操作手把。
③、检查钢丝绳，紧固或更换绳卡。
④、检验控制、信号接扭和声光信号。
⑤、检查绞车固定。
⑥、绞车运转时，应注意有无异常响声和轴承温度过高现象。
4、绞车使用时间累计达300小时应小修，其内容除日常检查、维护的内容外，还包括以下各项：①、修理或更换刹车带。
②、更换联轴节销和胶圈。
③、更换、紧固各部螺栓。
④、处理各部漏油。
⑤、调整联轴节间隙。
5、绞车使用时间累计达1800小时应大修。
其内容除小修的内容外，还包括以下各项：①、拆卸、清洗各部零部件。
②、修复、更换磨损零部件。
③、更换各部润滑油。
④、更换闸带、操作手把。
6、小修和大修后应填写检修记录，大修后应试运转，经验收质量符合完好标准后刷漆。
7、发现下列情况应及时安排检修：①、绞车滚筒转动不灵活。
②、运转声音有异常。
③、闸把失效，闸皮磨损超限。
④、钢丝绳突然断股和断丝超限。
⑤、各运转部位温度升高。
七、矿车车辆检修1、车辆是无极绳绞车、矿车、材料车、平板车。
车辆的检查维修应由经专门培训的维修人员进行。
2、车辆检查维护实行日常检修和定期检修制度。
定期检修根据车辆运行时间分为大修和小修。
每次检查检修应做好记录。
3、日常检查、维护内容包括：车辆连接装置、轮轴、轮对等，发现问题应及时修复或更换。
4、小修每半年进行一次。
其检修内容包括：更换磨损超限轮对，紧固各连接件，修理碰头，插销、锁套，整修猴车坐椅，焊补车体裂缝，各转动部位注油等。
5、大修每年进行1次，其检修内容除小修的内容外，还应进行车箱底盘修理，紧固各部螺栓和铆钉，更换修理各重要部件，车销整形，车体防腐等。
6、使用中的车辆每隔3个月注油1次。
7、发现下列情况应及时安排检修：①、制动装置失效。
②、转动部件响声异常。
③、经常脱轨落道。
④、碰头与车架连接处铆钉松动。
⑤、车架严重变形和裂纹。
⑥、连接装置有裂纹，紧固件松动。
⑦、连接环和插销严重变形。
⑧、车箱严重变形或开焊。
⑨、车辆发生事故后受到猛烈冲击。
八、窄轨铁道线路1、轨道线路的维护检修，实行日常养护与旬检、月检相结合。
日常维护由不少于2名轨道维护工进行，实行主要线路包段制，一般运输线路包片制。
旬检、月检由本队负责运输的队干组织轨道维护检修人员进行。
2、各轨道维护检修单位必须建立日常维护和旬检、月检记录。
日常维护检修记录由维护人员填写，旬检、月检记录由维护班长填写。
各项记录应填写及时、清晰、准确，并妥善保管。
3、要经常保持轨道质量合格。
轨道维护工要对自己管辖范围内的轨道线路定期进行全面维护检查，对严重威胁安全行车或维护工作量较大的问题，要及时向队值班队长汇报，组织突击处理。
4、日常维护检修内容为：①、用轨距尺依次选点，检查各点的轨距和水平。
如发现轨距和水平误差超过标准规定时，应及时进行调整。
②、检查轨枕质量和间距。
对接头处的失效轨枕或其它三根以上连续失效轨枕，要及时更换，轨枕间距大于标准要求时，应进行调整或增设轨枕。
③、用小锤敲击全部扣件。
发现扣件松动应及时紧固，发现鱼尾板螺栓、弹垫与轨型不配套，应进行更换。
④、用塞尺检查道钉浮离情况，如发现道钉浮离、不全、松动，混凝土轨枕压环浮离，要及时补齐或紧固。
5、旬检、月检除日常检查规定内容外，还应检查下列内容：①、检查轨道，如超过允许值时，要及时进行调整。
②、检查接头平整度，保证轨面及内侧错差不超过允许值，弯道处不得出现硬弯。
③、磨损超限的钢轨，应进行更换。
④、检查接头方式，必要时调整或更换钢轨，保证接头方式和相对错距符合规定。
⑤、针对性地进行充填或捣固，不得出现浮枕。
⑥、井上以中心桩，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，如轨道中心线与设计值误差超过有关规定时，要调整轨道位置。
⑦、用单丝细尼龙线在接头前后各5m处检查。
如轨面前后高低10m弦量值超过质量标准允许偏差时，应进行调整。
⑧、检查弯道超高和加宽值。
不符合标准规定时，应进行适当调整。
九、窄轨铁道道岔1、轨道维护班应指定有经验和维修能力的专业人员，对道岔进行日常维护和定期检查。
日常维护按铺设地点和数量实行责任到人。
周检由本队负责运输的队干组织道岔维护组的人员进行。
2、建立日常维护检修和周检记录。
各项记录要及时填写，并清晰、准确、妥善保管。
3、日常维护检修①、按标准，每组道岔检查轨距6处，水平5处。
轨距按标准加宽后不得超过3mm，水平误差不超过5mm。
②、调整接头平整度，保证轨面及内侧错差不大于2mm。
③、测量每组道岔的心轨和护轨工作边间距，超过允许偏差时，要调整轨距，紧固护轨螺栓。
④、用塞尺检查全部滑床板、垫板，如垫板浮离或滑床板与尖轨底面间隙超过2mm时，应及时调整。
⑤、检查所有扣件及各处间隔铁。
对松动螺栓全部加以紧固，更换破损间隔铁，紧固全部轨撑。
⑥、更换失效轨枕，调整轨枕间距，捣固道床。
4、周检除日常维修检查内容外，还包括下列内容：①、检查所有轨缝，超过允许值时，应及时进行调整。
②、检查护轨，看零件是否齐全，安装是否牢固，有无松动、失效现象。
③、检查辙岔铆钉有无松动，焊缝有无裂纹，心轨、翼轨垂直磨损是否超限，必要时进行更换。
④、检查道岔、线路轨型是否一致，用卡尺、卡钳检查基本轨与连接轨垂直磨损量。
⑤、检查转辙器动作是否灵活，如发现动作不灵活，零件不齐全，连接不牢固等，应及时处理。
⑥、检查道岔方向。
直线采用10m弦量三点，曲线用2m弦量相邻两点正矢差，当正矢差超过2mm时，应进行调整，以保持直线目视直顺，曲线目视圆顺。
⑦、用1Om弦检查轨面前后高低，共检查3点，当10m弦超过10mm时，应进行调整。
⑧、检查道床，保持整洁，道碴不埋没轨枕面，地面道床不得有杂草。
⑨、检查曲线连接轨的曲线半径，当误差超过5％时，应重新校正。
⑩、检查尖轨开程、尖轨损伤情况及尖轨尖端与基木轨密贴情况，当尖轨损伤超过100mm时，应更换尖轨。
十、跑车防护装置1、井下所有跑车防护装置，实行挂牌管理，必须指定专人对跑车防护装置进行日常检查、维护和定期检查、检修。
2、各项目部及运输队应建立日常维护和定期检修记录，有详细的技术资料和档案，并妥善保管。
3、日常维护检修内容为：①、检查跑车防护装置动作是否灵敏、可靠，发现动作不灵敏或防护不可靠，应及时处理。
②、检查跑车防护装置的车挡、抓捕机构销轴及各部件，发现异常及时修复。
③、各传动部件和转动部位，要经常注油，保持润滑良好。
4、周检除日常维护检修内容外，还应进行下列检查：①、智能型柔性缓冲器、地脚螺栓固定情况，横梁是否牢固，捕车钢丝绳有无断丝、断股，传感器是否灵敏、可靠，有无松动、变形，传动机构是否灵敏、可靠。
②、检查撞杆式挡车器的撞杆，传动部件是否灵活、有效，挡车机构有无变形、失效。
③、挡车栏的车挡有无变形、裂纹，转轴有无变形、锈蚀。
④、常闭式挡车器的传动机构是否可靠，常开式挡车器能否可靠关闭，检测传动部件是否有效。
⑤、卡轨式阻车器安设是否正确，销轴有无变形，轨端阻车器是否合格有效；⑥、与绞车联动的挡车器，动作是否可靠，有无失效现象。
5、检查内容中，一项有异常或不符合标准要求时，必须立即处理。