SH5型105毫米车载榴弹炮
小度写范文台湾105毫米“云豹”自行突击炮模板
台湾１０５毫米“云豹”自行突击炮在2007年8月16～10日举办的“2007台北国际航太科技暨国防工业展”上，台湾地区领导人陈水扁的逃生车“云豹”8×8轮式装甲车又一次成为人们关注的热点。
本届展览会上台湾兵器整备中心推出了“云豹”系列装甲车的2种最新变型车。
一种是搭载40毫米榴弹发射器和7.62毫米遥控机枪炮塔的“云豹”装甲车，该车涂装数字化城市迷彩，给人们留下了深刻的印象。
另一种就是展会上最吸引人们眼球的105毫米“云豹”自行突击炮。
台湾兵器整备中心研制“云豹”自行突击炮的日的是打算用来取代台军已经服役50多年的M41轻型坦克。
根据台湾军方的设想，安装大中口径坦克炮的“云豹”自行突击炮将成为台军机械化步兵旅的主要装备之一。
由于对战场需求和研制难度的理解不同，台湾陆军和武器研发部门一直对自行突击炮的口径存在分歧，双方对此进行了多次激烈争论。
兵器整备中心认为在不改动车体的前提下，“云豹”装甲车最适合安装的是90毫米坦克炮。
工程人员对此进行了计算机仿真，证明“云豹”装甲车可以直接安装比利时制造的90毫米坦克炮，无需对车体和车内布置进行大的改动。
然而，台湾陆军则认为90毫米坦克炮的威力太小，不足以对付现役坦克，因此执意要安装105毫米口径坦克炮。
这场争论最终以陆军的胜利而收场，因此，我们看到的“云豹”自行突击炮安装的主要武器便是105毫米坦克炮。
105毫米自行突击炮的底盘是“云豹”P1原型车，炮塔是联勤202厂以前为改装M41轻型坦克而研制的产品，既可安装在各型履带式底盘上，也可安装在轮式底盘上使用。
该炮塔采用防弹钢板焊接而成，炮塔正面呈现多角造型。
炮塔内有3名乘员：车眭、炮长、装填手。
“云豹”自行突击炮上安装的火炮是M68A1型105毫米坦克炮。
该炮为引进的美军退役火炮，加装炮口制退器与驻退机而成，在改造中模仿美制M－35低后坐力火炮(也由M68改装而成)，膛压不变，后坐距离延长，从而将低了火炮射击时的后坐力。
中国式“凯撒”——SH-1车载155毫米榴弹炮
在今年的第十届阿布扎比国际防务展上，中国北方工业公司(NORINCO)展示7其研制的SH-1型155毫米车载式榴弹炮。
尽管这不是该炮第一次亮相阿布扎比国际防务展，但仍旧吸引了众多的参观者，更有不少国家的军方人士固着中方参展人员询问该炮的相关情况，SH-1车载炮迈出国门、走向世界的前景十分光明。
52倍口径革命和车载榴弹炮的兴起155毫米原本是北约军队军师级大口径压制火炮的一个标准口径，华约军队以及中国军队装备的类似火炮是152毫米加榴炮。
但是在苏联解体、华约消亡之后，西方的155毫米榴弹炮不但迅速抢占了原先苏联人的市场，而且还使155毫米口径成为世界范围内大口径压制火炮的标准。
以致谁要想在国际上出口自己的大口径火炮时，必须将口径定为155毫米。
这点就连俄罗斯也不能超脱在外，其针对国际市场研制的大口径火炮就是155毫米，白用的则是152毫米。
与之相关的“红土地”激光制导炮射导弹也分为两种口径，一种是出口型155毫米，一种是自用型152毫米。
北约在定好大口径榴弹炮的155毫米口径之后，又对身管长度做了统一规定。
不过，随着军队交战距离的不断扩大，155毫米身管长度也先后经历了3次变化，包括39倍口径、45倍口径和52倍口径。
其中39倍口径是1963年北约诸国根据签署的《联合弹道谅解备忘录》确定的身管长度，采用18.85升药室。
《联合弹道谅解备忘录》使北约在大口径压制火炮上首次达成一致，基本实现了通用化，后勤负担大大减轻。
但是，《联合弹道谅解备忘录》规定的指标实际过于保守，欧洲各国认为此规格的155毫米炮射程较近，并不能满足作战要求，因此一直寻求更长的身管，以求达到更远的射程。
45倍口径并非是北约提出的，而是加拿大天才火炮设计师吉拉德・布尔博士在1975年设计成功GC-45型155毫米榴弹炮时确定的一个口径，采用23.5升药室。
该炮配合布尔全新研制的全膛底排榴弹使射程从39倍口径火炮的24千米跃升到了39千米，一时引起世界震动。
第15课++钢铁长城+-【精彩备课】2022-2023学年八年级历史下册同步无忧备课课件(部编版)
新时代强军之路
1.强军目标：2013年，习近平正式提出“听党指挥、能打胜仗、作
风优良”的强军目标。
2.全军政治 2014年，全军政治工作会议在福建古田召开，强调军队 工作会议： 政治工作要为新形势下的强军目标提供坚强政治保证。
1929年12月，古田会议 确立思想建党，政治建军的建党建军原则 2014年，全军政治工作会议在福建古田召开
空军部队已拥有各种飞机3000多架。
2. 取得的战绩：击落敌机300多架，取得了辉煌战绩。
中国人民志愿军空军机群
抗美援朝战争中 ，蒋道平沉着机智， 勇敢顽强，先后击落 敌机5架、击伤2架。 1953年，中国人民志 愿军领导机关授予他 “二级战斗英雄”称 号，并记特等功。
蒋道生
空军的建设
3.装备发展：①人民空军建立早期，飞机主要从国外购买。
②1956年，我国仿制成功歼-5型歼击机，后来， 又制造了各种型号的歼击机、轰炸机和强击机。
③改革开放以来，我国自行研制和引进了一批新 型飞机，空军的现代化建设有了新的飞跃，成为保卫 祖国领空的钢铁卫士。
进口——仿制——自主研制 （自主化发展）
米格-21从苏联购进的飞机 歼-10中国完全自行研制的第 三代战机
课堂小结
陆 军 多兵种的现代化部队
第一支海军：华东军区海军
海 军 三 大 舰 队：北海、东海和南海舰队
钢
装 备：核潜艇、航空母舰等
铁 空 军 1956年中国第一架国产飞机
长
购买——仿制——研发
城 导弹部队 1966年，组建第二炮兵部队，后更名火箭军
战略任务： 核反击
强军之路 改革强军、科技兴军
课堂巩固
中国海军诞生地
海军的建设
1.创建海军 （2）新中国成立后，又建立了东海、南海和北海舰队。
中国外贸最新型号-SH系列车载自行火炮
核心提示：近年来，中国先后研制出2款国产新型车载自行火炮，分别为155毫米的SH-1型车载加榴炮和122毫米的SH-2型车载榴弹炮。
这两种中国轮式车载炮代表了中国最新的国防工业水平，具有不错的性价比，已吸引多国军方产生购买兴趣。
国产SH-1型155毫米车载轮式自行榴弹炮，采用了现今主流的52倍口径。
按照传统的火炮设计发展思路来看，以155mm加榴炮（榴弹炮）为代表的大口径压制火炮应当按照牵引和自行两条主线的模式发展。
牵引火炮结构简单、重量轻、成本低廉适于大批量装备，但是自动化程度较低而且完全没有防护能力。
自行火炮采用履带式底盘（极少数为轮式底盘）和装甲炮塔，火力强大、自动化程度高，具有良好的越野机动性能和防护性能，但是重量庞大、技术复杂、成本高昂，只有少数国家具备设计生产和大批量装备的能力。
几十年来，虽然各种新技术层出不穷，但是大口径压制火炮的这一基本格局从未被打破过，直到20世纪90年代初，大口径自行火炮的发展浪潮中涌出另一朵浪花——155mm车载炮，这朵自行火炮中的奇葩以其独特的设计理念短时间风靡全球军火市场，而中国也成为受其影响的主要国家之一。
德国Pzh2000式155毫米自行榴弹炮性能优越，但战斗全重高达55吨，使它成为自行火炮中重量庞大、技术复杂、成本高昂的典型代表。
这些90年代以来出现的155mm车载炮几乎全部用标准6X6轮式军用卡车做底盘，搭载45或者52倍口径155mm长身管牵引加榴炮再辅以自动供弹机构和数字化火控设备构成，因此也被人们形象地称为“卡车炮”。
由于火炮摇架以上的部分几乎可以完全借用牵引火炮的设计，因而车载炮无论研制成本还是技术难度都远较履带式底盘的装甲自行火炮低廉。
但是，车载炮已经脱离了牵引火炮的概念，归为自行火炮范畴。
和同样能够自主运动的自走炮（带APU系统的牵引火炮）相比，车载炮完全摆脱了牵引车的限制，能够实现快速行军战斗转换，地面机动性远优于牵引火炮和自走炮。
小车扛重炮：中国推出120毫米超轻车载迫榴炮,8公里内全无敌
小车扛重炮：中国推出120毫米超轻车载迫榴炮，8公里内全无敌11月1日，中国第十一届珠海航展即将拉开帷幕，在此次航展上将有一百多架飞机和九百多种武器弹药亮相。
国内各大防务公司也拿出了最新的陆军武器参展，这样珠海航展实际上成了一次综合性的国防武器展览，如果再将几艘军舰停在码头上，那么下一届的珠海航展就可以改名为“珠海防务展”。
再=航展前国内参展商开始带着地面装备提前进场。
在北方工业展馆里，聚集了十几种新式武器，观众猛然发现在一辆Sh5型105毫米车载榴弹炮旁边，赫然展示着一门从没见过的车载火炮。
该炮以二代东风猛士突击车为底盘，在车体后部安装一门轻型大口径火炮，炮口的多室制退器设计的外形比较夸张。
这就是中国最新推出的车载轻型120毫米迫榴炮。
该炮的原型炮是我国从俄罗斯引进技术，深入发展的05式120毫米自行迫榴炮。
中国陆军从上世纪90年代初开始对迫榴炮产生强烈兴趣，1993年对于中国陆军技术装备引进具有里程碑意义的年份。
当年春天在各方力量综合推动下，一个后来被称为“934工程”云集主战坦克、步兵战车、大口径自行火炮、远程火箭炮、自行高炮、野战防空导弹和各种先进弹药，囊括当时俄罗斯几乎所有现役高性能主战装备的技术展示活动在北京秘密举行。
其中俄方展示的2S9型122毫米自行榴弹炮被确定为引进炮种，中国引入了2S9的火炮炮身和全套弹药系统，在短时间内摸透技术，结合国产的6X6步战车底盘，自行研制了火炮操炮系统，随后又研制出8X8装甲底盘迫榴炮，04A履带式步战车底盘迫榴炮，履带式空降战车底盘迫榴炮，履带式高速两栖突击车底盘迫榴炮等近10个型号，分别装备陆军轻型机械化部队、重型机械化部队、空军空降兵、海军陆战队等各种类型的军兵种部队。
数量远远超过迫榴炮的故乡——俄罗斯。
中国研制的多种型号120毫米自行迫榴炮，都配备先进的战术指挥系统和火控系统，几个型号的自行迫榴炮都取消了普通自行火炮所需的前沿观察车，由连长所在的炮车直接作为指挥车，战时可通过战术互联网和数据链，自动测地，自动装订射击诸元，自动射击，可自动完成所有炮击任务，可实现连炮群和单炮的自主作战。
漫谈“红土地”激光制导炮弹(图)
漫谈“红土地”激光制导炮弹使用远程火炮准确打击坚固工事和移动点目标，一直是困扰炮兵部队的技术难题。
从二战时期到上世纪七十年代，常规身管火炮的距离公算偏差都在1/200～1/300之间，方向公算偏差也在1密位左右【注1】，由于目标定位误差和弹丸散步误差的存在，炮弹在20公里射程上，实际弹着点很可能会偏离目标50～100米，要想打出理想精度，就必须使用足够多的弹药，或者反复校射来提高命中率。
二战时期的经验也表明，远程火炮对点目标的命中率只有2%，使用常规弹药远距离精确打击点目标无异于天方夜谭。
随着激光技术、电子技术的发展，使古老的身管火炮焕发了活力，精确制导炮弹应运而生，通过在弹药系统中引入制导技术，排除了人工操作和射弹散布的偏差，使火炮的射击精度有了质的飞跃，常规火炮开始具有远距离首发命中和有效摧点目标的能力。
1979年美国研制出M712式155mm“铜斑蛇”激光制导炮弹，苏联也不甘落后，随后推出以“红土地”（Краснополь/Krasnopol）为代表的制导炮弹，以及9K116“堡垒”(Бастион/Bastion)为代表的炮射导弹。
“红土地”制导炮弹由苏联著名的图拉仪表设计局（KBP/КБП）荣誉出品，仪表设计局1921年成立于图拉市，全称为“国立单一制企业—仪表设计局”（Государственноеунитарноепредприятие«Конструкторскоебюроприборостроения»），由1400多个军工企业组成，苏联最大的国防工业托拉斯之一，也是精确制导武器的最大研制和生产单位，苏军大部分枪炮、导弹都出自该设计局的手笔。
仪表设计局这个称呼跟中国国内很多兵工厂叫某某机器厂、某某工具厂一样很低调,从字面并不能看出这个企业是干什么的。
图拉仪表设计局从70年代开始，先后共研制了5种激光制导炮弹，分别是：红土地（Краснополь/Krasnopol）、厘米（Сантиметр/Santimetr）、勇敢者（Смельчак/Smelchak）、基托洛夫（Китолов/Kitolov）-2、基托洛夫（Китолов/Kitolov）-2M、红土地M（Краснополь-М/Krasnopol-M），其性能参数如下表所示：红土地Kr asno pol红土地-MKrasnopol-M基托洛夫-2/2MKitolov-2/2M米尺Santimetr勇敢者Smelchak武器系统型号2K252K25MKM=32K241K113弹径（mm）152155120/122152240配属火炮D-20牵引火炮西方制式155诺娜120mm152mm牵引火2S4式240mm自行迫击炮或2S3式、2S1 9式自行加榴炮mm榴弹炮迫榴炮、D30榴弹炮、120mm迫击炮炮或自行加榴炮弹长（mm）1300955122511951635质量kg全备弹54325/2749.5134.2 战斗部20.5210/27232装药6.365.0/5.56 32战斗部类型杀伤爆破杀伤爆破杀伤爆破杀伤爆破杀伤爆破等效TNT当量（kg）8 8 68.532射程（km）2最大17，可提高至209/122～8/6.5～12（3БОФ63装药）3.6～9.2制导状态初始段制导方式弹道飞行无制导弹道飞行无制导弹道飞行无制导弹道飞行无制导弹道飞行无制导弹道中段制导方式惯性制导惯性制导惯性制导惯性制导惯性制导弹道激激激激激光半主末段制导方式光半主动寻的光半主动寻的光半主动寻的光半主动寻的动寻的寻的制导时间（秒）0.1～30.1～30.1～30.2～30.1～3激光目标指示器/测距机型号1D15法制DHY3071D151D15/1D21D15/1D20质量（kg）6≤8660/3060/30 照射距离（km）5～77 70.2～5.00.2～10照射时间（秒）6～156～156～153 6～15测距精度（米）5～755～75 5同步装置型号1A351A351A351A35AK/1A35I1A35AK/1A35I质量282220装备现状已装备外销外销已装备已装备红土地152毫米制导炮弹红土地155毫米制导炮弹（前端是保护鼻锥）红土地-M制导炮弹红土地M使用的法制DHY307激光照射/测距机基托洛夫120毫米制导炮弹勇敢者240毫米制导炮弹2K24厘米152mm激光制导炮弹系统所使用的30F35炮弹，它与红土地的区别是没有火箭增程发动机。
枭龙汽车参军案例——武汉枭龙汽车技术有限公司
案枭龙汽车技术有限公司(以下简称枭龙汽车)，主要研发生产开发并具有完全自主知识产权和自有品牌的高机动中、轻型枭龙系列越野车。
基本情况枭龙汽车分别在湖北武汉和福建龙岩建有两个基地。
武汉基地(武汉枭龙汽车技术有限公司)坐落在武汉经济开发区汽车城，是武汉市政府持有股份的公司，主要承担研发任务和部分民用车的生产；龙岩基地(福建龙岩枭龙汽车有限公司)坐落在龙岩高新区，是龙岩市政府军人出身的董事长周垂远，1992年在武汉创建了北斗集团，经过20多年的发展，集团已形成集汽车制造、新能源开发、地产运营、建筑工程、高档酒店、侨讯网等多元化产业集群。
出于对军队的深厚情结，2006年初投资枭龙汽车项目，对枭龙汽车进行系列开发、产品试验、生产准备和市场开拓，建厂十年来投资10亿多资金大部分用于研发。
持有股份的公司，主要承担军用装备车辆、武警、公安车辆、外贸出口和特殊行业等特种车生产制造任务。
企业拥有整车生产资质(新龙马枭龙)和改装车生产资质；获得总装备部颁发的《装备承制单位资格》；国防科工局颁发的《国防武器装备科研生产许可》；军工产品质量保证体系和二级保密资格认证。
公司有一支由110多名技术人员组成的技术团队。
有一批20世纪60年代和改革开放后国家培养的汽车专业拔尖人才，一大批近些年来毕业的博士生、硕士生、本科生。
枭龙技术团队在高机动越野车和军用装备车辆开发方面有较强的研发能力。
军人出身的董事长周垂远，1992年在武汉创建了北斗集团，经过20多年的发展，集团已形成集汽车制造、新能源开发、地产运营、建筑工程、高档酒店、侨讯网等多元化产业集群。
出于对军队的深厚情结，2006年初投资枭龙汽车项目，对枭龙汽车进行系列开发、产品试验、生产准备和市场开拓，建厂十年来投资10亿多资金大部分用于研发。
公司是一个国内多元资本组成的股份制企业。
由北斗集团、武汉市政枭龙汽车参军案例—— 武汉枭龙汽车技术有限公司■ 冀中仁. All Rights Reserved.案府国资委、苏州达泰投资公司等参与投资，其中股份构成由国有资本、民营资本和技术股份。
美国“鹰眼”新型自行榴弹炮
美国“鹰眼”新型自行榴弹炮作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2018年第7期美国“鹰眼”(Hawkeye)105毫米轻型机动式榴弹炮（简称105MWS）是目前世界上最轻的自行榴弹炮之一，低成本的精确打击能力使其可以作为牵引式105毫米榴弹炮、106毫米无后坐力炮和120毫米迫击炮的替代者。
系统所需人员较少，对后勤支持的要求较低，而且操作简单。
该火炮系统非常适合实施“打了就跑”的攻击战术。
发展概况过去，由于美军拥有强大的近距空中支援(CAS)能力，因此对身管火炮的需求不大。
比如美国海军陆战队目前也仅装备了M777轻型155毫米牵引式榴弹炮。
但随着潜在对手防空能力的不断增强，近距空中支援遇到的挑战与日俱增，此时美国海军陆战队就需要一种能够伴随地面部队提供火力压制的轻型机动式火炮系统。
针对这一潜在需求，总部位于伊利诺伊州的曼德斯集团(Mandus Group)在美国华盛顿2011年美国陆军协会年会上，公开展示了其独立投资研制的“鹰眼”105毫米火炮系统。
在美国陆军协会年会召开前不久，“鹰眼”105毫米火炮进行了初始射击试验，该炮以不同的高低角和方向角共发射了25发M1式105毫米榴弹。
与M777式155毫米榴弹炮相比，在输送车等运输系统载弹总重量一定的情况下，105毫米榴弹炮的弹药量可以装得更多。
相对小的爆炸威力使105毫米炮弹在战场上使用更加灵活，其标准弹片的爆炸范围或平均效应区（ M A E ）相对更小。
在美军参加的局部战争中，区别军用和民用目标的任务越来越重要，精确制导系统配合中等威力的弹药成为地面部队实施“外科手术”打击的主要手段，因此105毫米火炮更具优势。
经过多年测试，在“2017现代海军陆战队装备展”上，曼德斯公司再次展示了其为美国海军陆战队新研制的“鹰眼”105毫米车载榴弹炮，这也是美军第一次发展当前世界主流的“卡车炮”技术。
目前各国军队普遍装备有炮位侦察雷达，传统牵引式火炮在战场上的生存空间被严重挤压，自行火炮必须做到快速展开、快速射击、快速撤收、快速转移，“打一枪换一个地方”，否则就会迅速被对方的反炮兵雷达侦测定位，遭到火力覆盖。