车载火炮的现状及发展趋势===
中国轻型车载23毫米链式炮
中国轻型车载23毫米链式炮
一平
【期刊名称】《兵器知识》
【年(卷),期】2003(000)004
【摘要】轻型武装越野车或快速突击车正受到各国部队的重视。
它们一般在车体中部上方装有一挺12.7毫米大口径机枪或榴弹发射器。
相对于车载的其它武器而言,12.7毫米机枪的战术使命主要是在1500米左右的较远距离上直接压制目标。
虽然它的有效射程可以达到这一距离,但此时射
【总页数】4页(P7-8,30-31)
【作者】一平
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TJ399
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火炮信息化发展现状及关键技术分析
火炮信息化发展现状及关键技术分析摘要：随着经济和科技水平的快速发展，信息化战争强调先发制人，速战速决，要求火炮随时准备在复杂的环境下进行作战，指挥控制、快速反应、精确打击、自身生存能力以及后勤保障都提出了严峻的挑战。
火炮必须信息化，才能符合一体化联合作战的要求，适应战争环境，克敌制胜。
笔者就国内外火炮信息化发展现状进行了简要论述，并对实现火炮信息化所要采用的几个关键技术进行了分析。
关键词：信息化；总线网络；人机交互；通信引言现代战争对武器装备制造提出了愈来愈高的数字化与信息化要求。
针对火炮数字化工程中标准体系建设问题，提出了火炮数字化标准体系建设的指导原则、将采用操控设备分散式操作，信息、指令集中式管理，智能控制设备分布式控制的总体框架对原控制系统进行国产化改造，以实现火炮的全自动控制。
该控制系统的实现，使控制关系简洁清晰、运行状态便于监测、故障诊断精确到位，可从根本上有效解决装备保障工作中遇到的各类难题，彻底实现立足国内的装备全寿命保障，确保服役期内的装备战备完好率。
1主要内容标准体系是由若干个相互依存、相互制约的标准组成的具有特定功能的有机整体。
标准体系并不是相关标准的简单堆积，而是反映了标准之间的相关属性与相互联系。
标准体系内容具有有序性、系统性和完整性的特点，在实施标准化的同时要以标准体系为全局指导，避免单个、孤立地编制标准，使标准缺乏系统性。
火炮数字化标准体系建设应依托“火炮数字化工程”建设的总体框架，充分考虑构建标准体系的科学性、系统性、协调性与可操作性，尽可能遵循国家相关标准、国家军用标准、相关行业标准等，结合火炮领域协同研制系统建设的特点，以“四位一体”（数字化管理、数字化设计、数字化制造、数字化测试与试验）为基础，以统一数字化产品定义数据源为目标，开展火炮产品数字化设计、制造、试验测试的标准化工作，建立科学、先进、系统的火炮数字化标准体系，固化科研成果、规范研制行为、引领同类装备设计。
火炮振动与控制的发展现状及应用前景
第41卷第6期2021年12月振动、测试与诊断Vol.41No.6Dec.2021 Journal of Vibration，Measurement&Diagnosis火炮振动与控制的发展现状及应用前景∗杨国来，葛建立，孙全兆，王丽群（南京理工大学机械工程学院南京，210094）摘要火炮是一个多场耦合复杂系统，其发射过程具有高瞬态和强冲击特征，火炮振动是影响射击精度的重要因素之一，是火炮领域的重要研究内容。
近年来提出了火炮多体系统动力学、非线性动态有限元、多目标多学科优化及不确定性等火炮现代设计理论与方法，对炮身、架体、底盘等重要部件及各部件间连接关系组成的火炮系统进行建模、仿真及优化，从而达到减小炮口振动、提高射击稳定性和射击安全性的目的。
笔者从火炮振动与系统优化、弹炮耦合、火炮不确定性分析与优化等方面对近年来取得的成果进行了总结和分类讨论，并提出了火炮振动领域存在的问题及火炮振动与控制的应用前景。
关键词火炮振动；射击精度；多体系统动力学；有限元法；弹炮耦合；不确定性中图分类号TJ3引言火炮在第二次世界大战中被誉为“战争之神”，是当今世界各国军队常规武器装备的主体。
火炮发射过程中，在高温、高压、高瞬态火药燃气压力作用下不可避免地产生振动，特别是炮口振动会对火炮射击精度造成不利影响。
火炮射击精度涉及到火炮、弹药及气象条件等，是一个复杂的系统问题。
为了研究方便，常常将火炮划分成不同的子系统，但是不同子系统之间是相互影响和高度耦合的。
因此，采用完整的系统方法来解决精度问题是一个更好的选择。
近年来，连续体力学、动力学设计、数值和计算机技术以及测试技术等各个学科分支在解决复杂工程问题中取得了很大进展，这为通过新技术更好地理解和改进火炮射击精度提供了可能性［1］。
火炮射击精度包括射击准确度和射击密集度，射击准确度与系统误差有关，可以修正；射击密集度是惯性弹丸的随机散布，与多种不确定性有关，无法消除，但是可以通过合理设计，控制在一定范围内。
2024年智能炮弹市场分析现状
2024年智能炮弹市场分析现状引言智能炮弹是指搭载了智能导航、定位和控制系统的炮弹，其能够通过自主导航获取目标信息并精确打击目标。
随着军事技术的不断发展，智能炮弹在现代战争中扮演着越来越重要的角色。
本文将对智能炮弹市场的现状进行分析。
市场规模智能炮弹市场是一个快速发展的行业，市场规模不断扩大。
据市场调研公司的数据，自2015年以来，智能炮弹市场的年复合增长率约为10％。
根据预测，到2025年，全球智能炮弹市场的规模将超过100亿美元。
市场动态技术进步推动市场增长智能炮弹市场的增长主要受益于技术的不断进步。
先进的导航和控制系统使智能炮弹具备更高的精度和打击能力，增加了其在现代战争中的实用性。
此外，智能炮弹的研发和生产成本逐渐下降，促使市场需求的增加。
政府军事投资的增加推动市场增长随着全球局势的不断变化，各国政府纷纷加大对军事领域的投资。
智能炮弹作为一种重要的战术武器，得到了各国军方的广泛关注和采购。
政府的军事投资增加了智能炮弹市场的需求，推动了市场的快速增长。
区域市场差异显著智能炮弹市场的发展在不同地区存在明显的差异。
目前，北美地区是全球智能炮弹市场的主要驱动力，占据市场份额的40％。
欧洲和亚太地区也是快速增长的市场，在未来几年将成为智能炮弹市场的重要增长点。
市场竞争智能炮弹市场竞争激烈，存在着多家专业公司和国家参与其中。
美国、俄罗斯、中国和以色列等国家在智能炮弹领域拥有领先的技术和产品。
此外，一些大型军工企业也在积极开展智能炮弹的研发和生产。
市场前景智能炮弹市场的前景非常广阔，预计在未来几年将继续保持快速增长。
随着技术的进一步改进和成本的进一步降低，智能炮弹的使用将进一步普及。
沙漠地区和海上作战是智能炮弹市场的潜在增长点。
结论智能炮弹市场是一个快速发展的行业，市场规模不断扩大。
技术进步和政府军事投资的增加推动了市场的增长。
市场竞争激烈，但市场前景广阔。
在未来几年，智能炮弹市场有望继续保持快速增长，成为战略性军事武器的重要组成部分。
2023年中国车载功放行业现状深度分析与发展趋势预测报告
目前，中国车载功放市场主要由国内企 业主导，市场份额占比超过80%。其中， 知名品牌如航盛电子、华阳多媒体、路 畅科技等在市场中占据一定地位。同时， 一些国外品牌如日本先锋、日本马兰士 等也在中国市场上有所布局。
车载功放行业现状
据统计，中国车载功放市场规模在过去 五年内以年均20%的速度增长，显示出 强劲的增长势头。其中，高端市场增长 尤为迅速，预计未来几年将保持25%的 年复合增长率。
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深度分析竞争格局
1.车载功放行业现状：竞争格பைடு நூலகம்深度分析
车载功放行业现状深度分析：竞争格局深度分析
2.中国车载功放行业市场规模持续扩大，受益于汽车产 业增长和消费者需求提升
中国车载功放行业经历了快速的发展，市场规模持续扩大，主要得益于汽车产业的快速增长和消费者对汽车音响 系统的需求提升。根据相关数据，2020年中国汽车保有量已超过2.7亿辆，预计到2025年将超过3亿辆，这为车 载功放行业提供了广阔的市场空间。
3.中国车载功放行业：马太效应显著
在竞争格局方面，中国车载功放行业呈现出明显的马太效应。前五大厂商的市场份额从2015年的40%提升至 2020年的60%，而其他厂商的市场份额则不断被压缩。这主要是因为车载功放行业的技术门槛相对较高，头部企 业具备较强的研发能力和品牌优势，能够获得更多的市场份额。
预测行业发展趋势
在预测未来发展趋势时，报告指出，车载 功放行业将在以下几个方面迎来新的机遇
和挑战 1. 智能化和电动化将继续推动车载功放行业的发
展。随着汽车制造商不断推出更智能、更环保的汽
车，车载功放行业也将随之发展。
2. 技术创新将成为推动车载功放行业发展的关键
因素。随着人工智能、物联网等技术的不断应用，
火炮振动与控制研究现状
火炮振动与控制研究现状发布时间：2022-08-29T10:23:10.811Z 来源：《科学与技术》2022年第30卷第8期作者：毛亚康王晓江谢超仝波李元林[导读] 火炮振动与控制在新型火炮设计和现有火炮改型设计的各个环节中占有重要地位，引起各国的普遍重视。
毛亚康王晓江谢超仝波李元林中国人民解放军69236部队新疆沙湾县 832106摘要：火炮振动与控制在新型火炮设计和现有火炮改型设计的各个环节中占有重要地位，引起各国的普遍重视。
因火炮振动涉及到多种物理场的耦合，且非线性、瞬态性强，其研究具有相当的难度。
各国火炮科研人员在该领域进行了大量的理论和试验研究。
近年来火炮振动与控制的研究进展主要集中在弹炮耦合和火炮振动与系统优化，下文将对其展开阐述。
关键词：火炮振动；控制；研究；现状1火炮振动与控制研究现状1.1弹炮耦合弹炮耦合研究身管在火药气体和弹丸碰撞联合激励下的炮口振动及弹丸起始扰动，炮口振动的控制有助于提高射击精度。
通过研究膛线、坡膛、身管弯曲等身管结构特征，弹丸质量偏心、弹带等弹丸结构特征，弹炮间隙、摩擦特性等配合关系对炮口振动的影响，指导身管和弹丸关键特征参数的优化设计，提升射击精度。
面对精确火力打击的作战需求，弹炮耦合对研究炮射制导弹药与发射环境的适应性具有重要理论意义。
弹炮耦合接触/碰撞有限元建模理论与方法已趋于成熟，如将双线性本构模型等用于弹带材料建模。
火药燃气压力作用于身管内壁并随弹丸运动而变化的荷载条件建模方法，解决了以往燃气压力径向效应加载不准甚至无法加载的问题，获得了轴向不同位置热冲击载荷差异性引起的轴向非均匀温度分布及轴向温度梯度。
弹丸挤进身管内膛仿真有效模拟了弹带材料的挤压变形、刻槽过程、挤进阻力和挤进速度，对火炮挤进压力的假设进行了修正。
有研究人员建立了挤进系统的流固耦合计算模型，通过火炮发射试验进行了验证，并进行了挤进系统优化设计。
进一步建立了考虑真实挤进速度的两相流内弹道与弹炮相互作用有限元耦合模型，探索了能量转化过程，为提高能源效率进行了优化。
车载火炮的简介
车载火炮的优点
• 车载式自行火炮与履带式自行火炮相比结构简单，
技术要求低，研制周期短，制造生产容易，成本 低廉，易于使用和维修，作战中所需保障的人员 和装备物质较少，作战效费比很高。 车载式自行火炮便于空运和空投，具有优良战略 机动能力等显著特点。 世界范围内现代化的公路交通网的建立，为车载 式自行火炮实施快速机动创造了有利条件。 现代汽车工业的飞速发展也为其发展创造了良好 的技术基础。
•
• •
车载炮结构简图
• 此图中选择的汽车底盘为...................6×6 • 火炮为................155mm车载榴弹炮
பைடு நூலகம்
车载火炮的简介
前言
• 未来的高技术局部战争是一场海、陆、空一体化
的战争，通常以信息、电子战开始，海基、陆基 和空基精确打击为主要特点，战场状态快速变化。 炮兵传统的以手工作业进行测地、密集炮位、从 容地进行20分钟火炮准备的战法，已经不能适应 现代战场的要求。现代战争要求炮兵应具有快速 反应能力，精准打击能力和较强的生存能力。为 达到此目的，车载火炮由此应运而生。
车载火炮（Vehicular Gun）
• 定义为：火炮机构基本不作变动或简单改动后安
• •
装在现有或稍作改动车辆上的火炮。 这种火炮的目的主要在于提高机动性。 按车体承载能力火炮种类和改进程度不同，车载 炮也可以在车上射击，也可以离车射击。车载炮 所用指挥器材、瞄准与射击方法与未上车时基本 相同，这一方面与自行火炮有所不同，自行火炮 是将射击控制器材或火控系统、车体作为有机组 成部分而综合设计的。
火炮发展的趋势
火炮发展的趋势火炮作为一种远距离杀伤武器，自诞生以来就一直在不断发展和演进。
今天，我们将探讨火炮发展的趋势。
首先，火炮的发展趋势之一是自动化和智能化。
随着科技水平的不断提高，火炮系统逐渐实现了自动化和智能化。
例如，现代火炮系统配备了各种各样的传感器和控制系统，可以实现自动瞄准、自动装弹和自动射击等功能。
这些功能的实现使得火炮系统的操作更加简便，提高了射击的准确性和效率。
其次，火炮的发展趋势之二是远程精确打击能力的提高。
随着现代科技的进步，火炮的射程不断扩大，打击精度也在不断提高。
例如，现代火炮系统配备了先进的弹道计算系统和全球定位系统（GPS），可以准确计算目标的位置和弹道参数，从而实现远程精确打击。
此外，火炮炮弹的设计也在不断改进，例如采用制导炮弹，可以更加精确地打击移动目标。
第三，火炮的发展趋势之三是模块化和多功能化。
现代火炮系统具有较高的模块化和多功能化能力，可以根据作战需求进行灵活配置。
例如，可以根据需要选择不同口径的火炮和不同类型的炮弹，从而实现不同射程和打击效果。
此外，火炮系统还可以与其他武器系统进行协同作战，例如与导弹系统配合使用，形成火力打击体系。
第四，火炮的发展趋势之四是涵盖更广泛的作战环境。
传统上，火炮主要用于陆地作战，例如为步兵提供火力支援。
然而，随着现代战争形态的变化，火炮也在逐渐涵盖更广泛的作战环境。
例如，现代军队将火炮系统应用于海上作战，例如用于海军炮舰和登陆舰艇。
此外，火炮系统还可以用于空中作战，例如用于直升机和无人机等。
最后，火炮的发展趋势之五是非致命性能的提高。
除了传统的杀伤作用，现代火炮系统也越来越注重非致命性能，例如用于控制和驱散暴乱、解救人质等。
现代火炮系统可以配备各种非致命性武器，例如催泪弹、橡胶子弹和电磁脉冲武器等，以实现对目标的非致命打击。
综上所述，火炮发展的趋势包括自动化和智能化、远程精确打击能力的提高、模块化和多功能化、涵盖更广泛的作战环境以及非致命性能的提高。
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摘要在未来的信息技术高度发达的数字化战场中，当我方火炮进行发射时,敌方先进的监视和侦察技术会迅速而准确地确定出我方火炮的发射位置，并采取有效的反击摧毁我方的火炮阵地。
因此,未来的自行火炮系统必须从过去传统的相对静止的战术转变为高度机动的战术,在最短时间内以强大的火力同敌人迅速交战。
轮式自行火炮在现在及未来的战场上有很好的应用前景。
本文重点了介绍轮式自行火炮，阐述其产生，装备现状，独到之处以及未来发展趋势。
关键字：轮式自行火炮，历史，装备现状，独到之处，发展趋势1.历史发展：早在二战时期，轮式自行火炮就已投入战场使用。
如在1933年，苏联制造出世界上最早的“喀秋莎”轮式自行火箭炮，令德军闻风丧胆，成为当时苏军主要的火力突击力量。
特别是在斯大林格勒保卫战中，为苏军最终赢得胜利起到了举足轻重的作用。
“喀秋莎”轮式自行火箭炮与T-34坦克一样成为当时战场上赫赫有名的武器。
在随后的年代里，世界各国相继出现了一些采用轻型汽车底盘的轮式自行榴弹炮、火箭炮和迫击炮，大大提高了火炮的机动性。
从上世纪70年代起，自行火炮逐渐成为火炮发展的主流，但履带式几乎成为自行火炮的唯一模式，轮式自行火炮收到冷落。
到80年代，由于世界各地中低强度的局部战争和武装冲突时有发生，战争爆发的突然性加大且战场分布广，因此快速反应部队从美国到欧洲，乃至世界各国迅速发展起来。
2003年，英国陆军向阿富汗战场派遣了一支装备新型120毫米轮式自行火炮的部队。
这是英国2003年初刚刚研制成功的一种先进轮式自行迫击炮系统。
该炮在阿富汗战场突出显示了它射程远、精度高、机动能力强等特点。
当该炮配用精确制导追击炮弹时，多次有效地摧毁了远距离的装甲车辆。
这种制导炮弹内装多枚子弹药，炮弹的头部装有半主动激光导引头，根据需要还可换装红外导引头，最远可摧毁15千米以外的目标。
由于该炮的底盘是在LAV型8×8轮式装甲车底盘的基础改进而成的，它同LAV装甲车一样具有两栖能力。
车轮无内胎，被击伤后仍可以20千米的时速行驶200千米，或以40千米的时速行驶40千米。
在水中行驶时，由车体后下部的单螺旋桨推动，时速可达10千米。
法国AMX-10RC装甲侦察车，由于主要用于战斗侦查和反坦克作战，因此又被称为轮式装甲突击炮，曾在近20年的多次战争中屡立战功，如1983年到1984年11月参加了曼塔作战，1991年参加了“沙漠风暴”行动等。
特别是在海湾战争中，装备AMX-10RC的法国第6轻型装甲师在得到加强后组成“幻鹿师”，在“沙漠军刀”地面进攻行动中与美国第18空降军协同作战，取得了赫赫战功。
当时该师共装备72辆AMX-10RC型105毫米装甲突击炮，先后两次接受负责西线多国部队的护卫任务，并一举突破伊拉克军队防御纵深250千米，歼敌3000余人，俘获1000余人，摧毁伊军坦克、装甲车辆100多辆，火炮80余门。
法军称以第6轻型师为核心的“幻鹿师”为“沙漠之师”。
AMX-10RC在“沙漠军刀”行动中的战绩表明：轮式装甲突击炮完全适应于高技术条件下局部战争的机动作战，从而彻底打消了人们对轮式装甲突击炮作战用途和实战价值的疑虑。
战争的特点决定了武器装备的发展。
现代化战争要求装备快速反应部队的武器装备必须具有快速启动、快速出发、快速到达和快速投入战斗及撤离的特点，同时还应具有较强的生存能力和火力突击能力。
火炮作为这种部队的核心火力突击力量，更应具备上述特点和能力，于是适应快速反应部队作战需求的现代轮式自行火炮便应运而生了。
2.装备现状：现代轮式自行火炮（榴弹炮、迫击炮和火箭炮）是20世纪八九十年代才迅速发展起来的新型火炮，因此目前世界各国的许多轮式自行火炮仍在研制之中，已经装备部队并投入使用的只是少数。
目前的现代轮式自行榴弹炮可分为有炮塔型和无炮塔型。
有炮塔型的现代化程度高、作战效果好、战场生存能力强，战术技术性能均属世界先进水平。
无炮塔型又被称为车载式自行榴弹炮，最大特点是重量轻、战略战术机动性强、便于中、小型运输机空运和直升机吊运。
目前世界上已装备和即将装备部队的轮式自行榴弹炮有斯洛伐克“塔那”和“袒扎那”，瑞典FH-77BD，南非C6和T5-52，法国“凯撒”，荷兰MOBAT。
这些榴弹炮绝大多数采用155毫米39、45或52倍口径身管，只有少数采用105毫米口径。
各国装备的先进轮式自行迫击炮有俄2S23迫榴炮，英国AMS和TMS，芬兰和瑞典的“阿莫斯”（AMOS），法国的MO-120-2R2M等。
这些迫击炮都是在20世纪90年代以后，有的甚至是进入21世纪以后才装备部队的。
它们多数都装有电子计算机火控系统，自动或半自动弹药装填系统，技术先进，自动化程度高，因此射速快、火力猛，有的甚至具有单炮多发同时弹着的射击能力。
目前，装备现代化轻型轮式自行火箭炮的国家比较少，除伊朗在20世纪90年代末装备的“法吉尔”3型240毫米和“法吉尔”5型333毫米两种轮式自行火箭炮外，美国的高机动性火箭炮系统（HIMARS）提前5个月进入低速生产阶段，并于2005年初开始装备部队。
国外已经装备和即将装备部队的轮式自行反坦克炮有美国LAV-105、法国AMX-10RC、意大利B1“半人马座”、南非“山猫”等。
他们均采用105毫米口径，绝大多数为20世纪90年代以后研制的产品，配有先进的火控系统，可配用多种反坦克炮弹，能在行进间捕捉目标并完成短射停机。
他们都具有装甲防护，车体为钢制全焊接结构，炮塔可防大口径机枪子弹和小口径穿甲弹的攻击。
由于这些反坦克炮重量轻，均可用中小型运输机空运和直升机吊运。
3.独到之处：现代轮式自行火炮都采用了多项高新技术，使这些武器装备成为传统技术与高新技术有机结合的新型现代化武器系统。
如炮载火控计算机的使用，使单炮的射击指挥作业实现了自动化；炮载自动定位定向导航系统，使火炮具有了前所未有的自主设计能力；高强度轻型合金材料和新型复合材料的使用，使火炮的重量大幅度减轻；自动、半自动弹药装填和底火自动装填装置以及自动瞄准系统，使单炮多发成为了现实。
火箭增程弹、弹底排气弹、末制导弹，和弹道修正弹等新型弹药的配用，使射程不断刷新历史记录，并使这些火炮进入精确打击武器系列。
英国轻型机动式炮兵武器系统也采用轮式底盘火炮口径简单化，弹药通用性强火炮口径序列简单化是目前各国轮式自行火炮发展中最突出的特点之一。
从目前已经装备和正在研制的轮式自行火炮不难看出，155毫米口径占有绝对优势，其次便是105毫米口径。
尽管有的国家研制了几种不同型号的轮式自行火炮，但采用的身管都是155毫米口径，只是配用了不同口径倍数的身管。
各国的轮式自行迫击炮和轮式自行反坦克炮则清一色才从120和105毫米口径。
简化口径序列最大的优点就是弹药的通用性强，特别是目前正在研制的一些精确制导炮弹和制导迫击炮弹很具有吸引力。
因此许多国家再设计、研制各种新型火炮是，都把能够发射各种新型弹药作为必要的条件。
另一方面也可以大大减轻战场上后勤保障的负担。
自动化程度高、射速快配用自动、半自动弹药装填系统是现代化火炮的重要标志之一，也是轮式自行火炮的另一大特点，使火炮的最大射速、持续射速和爆发射速有了极大的提高。
瑞典FH77BD式自行榴弹炮系统，可使火炮以爆发射速13秒钟3发，最大射速8/分的速度提供火力支援。
“凯撒”配有液压自动瞄准系统和半自动装填系统，与先进的火控系统相结合，使该炮的持续射速为6~8发/分，爆发射速15秒钟3发。
一个配备8门“凯撒”系统的炮兵连，不到1分钟就可发射总数达1吨多重的炮弹，可在战场上形成强大的火力攻势。
重量轻、战略战术机动性好在现代战场上，作战环境瞬息万变，这就需要作战部队不仅要有强大的火力，还要具有较强的战略战术机动能力。
轮式自行火炮最突出的特点是重量轻。
如“凯撒”是当今世界上重量最轻的155毫米52倍口径自行榴弹炮，其战斗全重只有18吨，空运时只有16吨；新加坡155毫米LWSPH轻型轮式车载自行榴弹炮全重仅7吨，不仅可用C-130空运，还可以用CH-47D和CH-53直升机吊运。
轮式自行火炮的公路行驶速度也大大优于履带式和牵引式火炮。
通常这些轮式自行火炮的公路行驶速度都在70-80千米/小时以上，有的甚至可以达到90-100千米/小时，而履带式自行火炮通常只有50-60千米/小时。
作战反应快、战场生存能力强作战反应迅速是现代战场上自我生存能力的重要保障。
20世纪90年代以后研制的轮式自行火炮多数都装配了多种高科技产品，如炮载火控系统、陆地导航系统、GPS 接收机等等，使整个武器系统的作战反应速度有了惊人的提高。
如FH-77BD式155毫米自行榴弹炮，利用陀螺和加速度计检测火炮位置、神官方向和仰角等，系统展开后无需进行标定即可作战，大大缩短了作战反应时间，使火炮从行军状态到作战状态全过程用时仅为50秒；完成整个作战过程，即进入作战状态、发射8发炮弹、撤出战斗、转移到500米外，用时不超过180秒。
试想，从发现敌情到结束战斗，整个过程只有3分钟，这样的作战反应速度，使敌人几乎没有还手之机，自然也就避免了遭受对方反火力袭击，提高了战场生存力。
4.发展趋势：美军在《2010联合设想》中指出，未来的陆军将建设成为“一支反应更迅速、部署更便捷、行动更灵活、能力更全面、生存能力更强和耐力更持久的部队”。
为实现这一目标，同时为了解决目前重型师过重，轻型师火力不足，无法有效应对突发事件的问题，美陆军已经开始建立一支轮式化中型部队。
美国、英国、德国的陆军都在加大轻型轮式装备上的研制与改革。
可以预见，在未来陆地战场上，这些轮式装备将以其召之即来的高机动能力和稳、准、狠的火力，成为现代战场上的核心力量。
榴弹炮——大口径、长身管目前世界各国发展的轮式自行榴弹炮，除少数配用105毫米口径的身管外，大多数都采用了155毫米口径39、45或52倍口径的身管。
特别是自从“凯撒”问世以后，相继出现了一些采用155毫米52倍口径身管的先进轮式自行榴弹炮，如美英联合研制的轻型轮式自行榴弹炮，法国和瑞士联合研制的轮式自行榴弹炮，南斯拉夫正在研制的轮式自行榴弹炮。
另外还有一批现代化程度非常高地轮式自行榴弹炮，原本采用的是155毫米39倍或45倍口径长度的身管，但是认识到大口径、长身管火龙的优越性后，立即向这方面改进。
火箭炮——轻型、高机动同样是出于“火力足够。
关键在轻”的原则，高机动轻型轮式火箭炮也表现出了强大的生命力。
继美国高机动轻型轮式火箭炮提前装备部队后，英国也加紧了其LIMAWS(R)轻型机动式火箭炮的制造工作，随后将进行一系列的机动性、空运、涉水以及发射试验。
另外法国也在考虑研制轻型高机动性火箭炮系统，以装备轻型部队，并已于2003年签订了掩饰样炮合同，计划两年内完成样炮制造。