(参考)高铁插板式声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底
声屏障施工 技术交底
技术交底人： 技术负责人： 交底部门： 交底编号： 交底日期：
JS1-ZTDQHJ-JD-20110929- 01
2011 年 9 月 29 日
施工技术交底
交 底 单 位 ： -编 号 ： J S 1 - Z T D Q H J - J D - 2 0 1 1 0 9 2 9 -01
说明:如果声屏障是由四块单元板组成则采用 1#、2#、3#、4#铝板的涂装颜色。
施工技术交底
交 底 单 位 ： -编 号 ： J S 1 - Z T D Q H J - J D - 2 0 1 1 0 9 2 9 -01
2011 年 9 月 29 交底内容 声屏障安装技术交底 交底时间 日 负责人 交底人 接底人
2011 年 9 月 29 交底内容 声屏障安装技术交底 交底时间 日 负责人 交底人 接底人
交底内容：
一、技术要求 1、2009 年 11 月《桥梁插板式金属声屏障》（通环（2009）8323A）。 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号）。 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。 二、设计概况 1、基础安装形式 T 梁上声屏障 150*150H 型钢立柱与支架上的 U25a 槽钢焊接，焊接位置应与两侧角钢 支架等距离，U25a 槽钢与桥梁支架双面焊接，焊缝高为 10mm，长不少于 100mm。 连续梁上声屏障 150*150H 型钢立柱与基础内预埋螺栓为 3 根 M30 的 U 型螺栓连接。 基础预埋螺栓为 3 根 M30U 型的螺栓，M30 的螺栓沿线路方向纵向间距为 125mm，横向 间距为 295mm，螺栓螺纹外露为 145mm。H 型钢柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须 在工厂内完成，垂直度符合规范要求。 2、金属声屏障的组成 金属声屏障由安装基础、立柱安装紧固件、H 型钢立柱、解耦装置、铝合金复合吸声 板（包含单管橡胶）、三元乙丙橡胶垫（单元板之间密封缓冲作用）和重力式砂浆。 三、施工交底 1、施工准备 声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作： (1)基础轴线、高程； (2)地脚螺栓外露部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；如有个 别螺栓出现弯曲，应在螺栓上拧上螺母，利用扳手扣在螺母上校正螺栓，不得直接用扳手 直接扳螺丝或者用锤子敲击螺丝杆，防止破坏丝芽，螺母无法安装。 (3)清理立柱下预埋钢板上，凹槽内的的垃圾、松散混凝土等。 (4)声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于 C40 混凝土的抗压强度；
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底技术交底记录工程名称交底单位接底单位交底日期松陶铁路路基工程中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部一分部交底编号交底项目交底人ST-SPZ 路基声屏障安装声屏障安装施工队 2021年 5 月 10 日路基声屏障安装技术交底一、工程概况本交底适用于松陶铁路一分部第一架子队管段内路基上插板式声屏障安装，路基上声屏障与线路平行设置，高度为3.0米及3.5米，基础采用条形基础及挖孔灌注桩，条形基础间距2米，挖孔灌注桩基础间距4米。
声屏障立柱采用H型钢，H型钢与钢底板采用焊接方式连接在一起。
声屏障单元与H型钢立柱之间采用角钢与螺栓固定，角钢与声屏障单元之间、H 型钢与声屏障单元之间垫三元乙丙有筋橡胶。
单元采用100mm轻质高强水泥吸声板。
声屏障挖孔灌注桩基础单元以下为钢筋混凝土地梁，声屏障底部每隔4m设一个雨水出口。
H型钢立柱采用HW200*200*8*12及HW250*250*9*14热轧普通型钢，所有钢结构采用整体热浸锌防腐；橡胶条采用三元乙丙抗老化橡胶条；本工程采用隔、吸式直臂式声屏障，复合吸声板采用轻质高强水泥吸声板，隔声板采用高强水泥隔声板；路基声屏障长度大于500米时，每隔500米设置一个安全门，施工中K139+412及K141+400处设置安全门，安全门应由线路内侧向外侧开启，宽度为2.0m。
全线声屏障布置具体里程及结构型式如下表所示：表1 全线声屏障布置具体里程及结构类型编号线路左右侧 3 4 5 6 右侧右侧左侧左侧里程地名延米结构型式高度 DK137+930-DK138+130 革新新村 200 吸声、直臂式 3.0米 DK138+396-DK138+680 前郭医院 284 吸声、直臂式 3.5米DK139+108-DK139+652 孙喜窝堡 542 吸声、直臂式 3.0米DK141+100-DK141+650 于围子 550 砌体、直臂式 3.5米二、作业内容作业内容包含材料转运至施工现场、存放及声屏障相关构件安装。
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底咱今天就来好好唠唠声屏障安装这档子事儿！前段时间我去了一个施工现场，那场面可真是热火朝天。
在那儿，我亲眼目睹了工人们安装声屏障的全过程，这让我对声屏障安装技术有了更深刻的认识。
要说声屏障安装，那第一步就是得把准备工作做足喽。
咱得先把施工场地清理干净，不能有那些乱七八糟的障碍物，不然一会儿干活儿的时候碍手碍脚的。
还有啊，得把施工需要的工具、材料都准备齐全，什么吊车啦、扳手啦、声屏障板啦等等，一样都不能少。
就像上次我在那个工地，有个工人师傅因为少拿了一把螺丝刀，结果耽误了不少时间，这可真是“一个螺丝坏了一锅汤”啊！材料到场之后，可别一股脑地就往地上扔，得认真检查检查。
看看声屏障板有没有破损的地方，边框是不是牢固，这可关系到后面的安装质量。
要是有问题，赶紧联系厂家换货，千万别凑合。
安装声屏障的基础部分也很重要。
基础得打得扎实，就像盖房子打地基一样。
测量放线得精确，不能有偏差。
挖基础坑的时候，深度和宽度都得符合设计要求。
有的工人为了图省事，挖得不够深，结果被监理发现，要求重新返工，这不是自己给自己找麻烦嘛！接着说立柱的安装。
立柱必须要垂直，不能歪歪斜斜的。
安装的时候要用吊车小心地吊起，慢慢地放到预定的位置，然后用螺栓固定好。
这时候就得考验工人师傅的手艺和耐心了，稍有不慎，立柱歪了，后面的声屏障板可就不好安装了。
声屏障板的安装也是有讲究的。
板与板之间的缝隙要均匀，不能有的宽有的窄。
安装的时候要轻拿轻放，别磕着碰着了。
还有啊，固定声屏障板的螺栓要拧紧，不能松松垮垮的。
在安装过程中，安全问题可千万不能忽视。
工人们得戴好安全帽，系好安全带。
特别是在高处作业的时候，一定要小心谨慎。
我就看到有个年轻的工人，因为没系好安全带，差点从高处掉下来，吓得大家出了一身冷汗。
安装完成之后，还得进行检查和验收。
看看声屏障是不是牢固，外观有没有瑕疵，隔音效果好不好。
如果有问题，得及时整改。
总之，声屏障安装可不是一件简单的事儿，每一个环节都得认真对待，不能马虎。
技术交底书(声屏障)
技术交底书技术交底内容：1、技术交底范围滨绥线K157+500-K248+700段既有线路基声屏障，图号：哈牡电化施环-01~122、设计情况路基地段声屏障为挖孔桩基础，桩径850mm,设计桩长平路基及路基高Im以下为4m,路基高Im以上为5m。
桩间距4ι‰桩身灌注C30钢筋硅，钢筋最小保护层厚度70mm。
桩顶设路基声屏障底梁，声屏障基础与上部Il型钢柱预埋件整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔20m设一道伸缩缝，^宽3cm。
桩间设连系梁。
梁高度0.40m,宽度0.25m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度40mm。
采用非金属复合吸声材料，插板式，采用H钢立柱，立柱间距不大于4m。
C30桩身混凝土5.63m3/根(4.5m3/根)，C30连系梁混凝土0.4ι113∕4m,C20混凝土封钢柱底部0.05m3/柱。
路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500mβ声屏障排水：路基段声屏障每隔4m设置排水口，排水口应对应路基边坡排水槽设置,路基边坡上无排水槽时，声屏障排水口对应的路基边坡应进行防护，避免声屏障排水冲刷路基边坡。
接地要求：本工程路基段利用基础钢筋作为接地体，每根H型钢立柱的其中至少1个连接螺栓通过①14的钢筋与基础中的受力钢筋可靠焊接，并且至少有一根钢筋漏出混凝土接地，保证接地电阻不大于IO0.人工挖桩采用相邻桩跳挖，施工净距不小于5m,施工时可以同时开挖5〜10根桩3,开始施工条件及施工准备工作将施工内容纳入B、C类施工计划。
水泥、片石、砂等材料进场并经检验合格。
水泥堆放在工地不受潮的地点并覆盖。
施工时测量放线定出每根桩基础的中心，并做好引桩。
4、施工工艺拆除模板路基声屏障基础施工工艺流程图 (1)本次针对根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立护桩，护桩形式,顺线路方向每40m 放线埋设固定一块木板，木板上钉一根钢钉，钢钉为水平轴线方向，两木板钢钉挂线排尺确定桩中心，必要时在垂直线路方向采用在内外股钢轨标记两点确定一条直线，在轨腰标记距线路中线距离辅助定位，施工过程中经常恢复桩心位置进行检查。
高铁声屏障安装施工安全技术交底书
施工安全技术交底编号：安全及环保注意事项在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，力保安全管理目标：杜绝重伤及人身伤亡事故，确保施工设备运转安全。
根据本工程的施工特点，需做好几项工作：1、吊装安全防护工作1）组织施工人员做好班前安全教育，强调施工中的安全注意事项。
2）汽车吊在作业前需检查车辆正常，钢丝绳等无损伤后方可进行起吊作业。
3）起吊前检查成品或半成品包装带是否牢固，捆绑需结实可靠。
4）起吊过程中设专人进行指挥作业。
5）起吊过程中严禁吊臂下有人通过或者停留。
6）起吊过程中严禁吊臂碰触接触网拉线。
2、高空施工临边防护工作1）立柱及单元板安装人员进入现场必须佩戴安全帽、安全带，安全带一端与施工人员相连，另一端连于钢轨扣件上。
2）作业人员在安装插板时，在外侧利用相邻的立柱拉软包装袋进行拦挡。
3）扭矩扳手施拧外侧螺母时，利用在扭矩扳手尾端拴上一根绳子，两个人在内侧拉绳子的方法施拧螺栓。
3、施工限界及轨道运输安全工作1）声屏障材料堆放不得超限，简单讲就是在防护墙内侧不得放置在轨道板及钢轨上，不得高于钢轨面；防护墙外侧不得高于防护墙，且不得侵入防护墙内侧，以确保施工安全。
2）在简易轨道车运输过程中，施工区段两侧设专人防护，注意避让电气化作业机车。
3）提前将施工计划上报局指挥部调度，提醒经过列车鸣笛减速。
4）在施工区段两侧设显著限速、减速标志。
5）火车通过时，所有物品及人员均在防撞墙外侧，禁止发生侵限、超限行为。
4、防暑降温工作现在正值夏季高温时期，当气温高于35度是不宜进行施工，如根据工期的要求进行施工时，可将作业时间适当调整，避开中午前后几个小时的高温时间段。
现场需配有防暑降温药品，如发现工人有中暑生病的苗头，应立即停止施工，采取有效措施进行施救，并立即送往附近医院。
5、夜间施工的安全工作如选择在夜间施工，现场必须有足够的照明设施，注意施工用电安全，点工须持证上岗，非专业人士，不得操作。
现场要装有漏电保护器，做到一机、一闸、一箱、一漏。
声屏障安装安全及技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 施工地点：[具体施工地点]5. 施工期限：[施工开始日期]至[施工结束日期]二、安全交底1. 进入施工现场要求：- 所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并扣好帽带。
- 严禁穿硬底鞋、高跟鞋等不符合安全要求的鞋子作业。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带系紧。
2. 作业环境安全：- 高处和临边洞口作业应设护栏、张挂安全网，无可靠防护措施时，必须佩戴安全带。
- 高空、复杂结构声屏障的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
3. 工具与材料安全：- 工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
- 工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4. 操作规范：- 安装声屏障时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。
- 操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
5. 支模安全：- 支模应按规定的作业程序进行，声屏障未固定前不得进行下一道工序。
- 严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
三、技术交底1. 施工准备：- 施工图纸会审已完成，相应的设计变更及洽商记录已办理完毕，组织相关人员熟悉图纸。
- 确定所建工程的施工区、段划区，合理确定声屏障工程的流水区段，以减少声屏障投入，增加周转次数，均衡工序工程的作业量。
2. 模板设计：- 模板设计定性模板和常用的模板拼板，在其适用范围内一般不须进行设计或验算。
但对于一些特殊结构、新型体系的模板，或超出适用范围的一般模板则应进行设计和验算。
- 根据模板施工方案及相关规范、标准做好安全、技术交底工作并落实。
3. 安装与拆除：- 安装声屏障前应先检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无锈蚀或变形，木模及支撑材质是否合格。
- 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。
声屏障安装安全技术交底
声屏障安装安全技术交底一、工程概述在进行声屏障安装工程之前，首先需要对工程的基本情况进行了解。
本次声屏障安装工程位于_____路段，旨在降低道路交通噪声对周边居民和环境的影响。
声屏障的总长度为_____米，高度为_____米，采用_____材料制作。
二、施工准备1、技术准备施工前，应认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
同时，要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、地貌、交通等情况，为施工做好充分准备。
2、材料准备（1）声屏障的材料应符合设计要求，具有良好的吸声、隔声性能和强度。
在材料进场时，应进行严格的检验，确保材料的质量合格。
（2）施工所需的钢材、螺栓、螺母等构配件应规格齐全，质量合格，并按照要求进行防腐处理。
3、人员准备（1）施工人员应具备相关的施工经验和技能，特种作业人员应持证上岗。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，使其了解施工过程中的安全风险和质量要求。
4、设备准备（1）根据施工需要，配备吊车、电焊机、钻孔机等施工设备，并确保设备的性能良好，安全可靠。
（2）对施工设备进行定期维护和保养，保证设备在施工过程中的正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器对声屏障的安装位置进行测量放线，确定立柱的中心线和基础的位置，并做好标记。
2、基础施工（1）按照设计要求进行基础开挖，基础的尺寸和深度应符合设计要求。
在开挖过程中，要注意保护地下管线等设施。
（2）基础钢筋的绑扎应符合设计和规范要求，钢筋的间距、长度、直径等应符合要求。
（3）基础混凝土的浇筑应采用商品混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求。
在浇筑过程中，要振捣密实，确保混凝土的质量。
3、立柱安装（1）使用吊车将立柱吊起，对准基础中心线，缓慢放下，使立柱插入基础预留孔中。
（2）调整立柱的垂直度和水平度，使其符合设计要求，然后用螺栓将立柱固定在基础上。
4、屏体安装（1）将声屏障屏体运输到施工现场，使用吊车将屏体吊起，对准立柱的卡槽，缓慢放下，使屏体安装在立柱上。
声屏障技术交底
五、安全、环保注意事项
大部分声屏障安装位于高空和临边作业，是安全控制的重要环节：
1、所有施工人员必须带安全帽、防护服，在栏杆边施工必须带安全带；
2、起吊作业时必须做到专人防护，禁止吊臂、吊绳、起吊材料接触接触网；
七、其他注意事项：
1、其他未尽事宜见 茂湛铁路《声屏障工程施工图 茂湛施环-01》；
2、施工过程中出现与设计不符及时向工程部汇报，及时与设计沟通。
路基地段声屏障接地见《铁路综合接地系统》（2009）9301-33：
桥梁地段声屏障接地见《铁路综合接地系统》（2009）9301-18：
⑴
测量接地扁钢预留孔到综合接地系统外露接地螺栓的距离，根据实际情况预计打孔位置，并计算钢板预留孔的位置，做好记录。
⑵根据现场测量结果，利用预制平台下料，并在下料扁钢计算位置上钻孔，用透明胶带粘好对应标记。
四、质量标准及检验方法
⑴采用的原材料及成品应提供相关检验报告，出场检验报告和产品合格证，安装前对材料质量进行检验。
⑵相邻H型钢立柱高程误差和纵向误差均为±5mm。
⑶H型钢立柱的垂直度误差不得大于%。
⑷遮板预留槽高程误差为±5mm。
⑸螺栓外露长度误差为±3mm，螺栓横、纵向偏差为±3mm。
⑹铝合金单元板左右偏差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元板高程偏差不得大于2mm。
3、施工时必须设立现场防护员，。
5、声屏障构件的包装材料不得随意丢弃，要集中一起统一处理，通过焚烧或其它措施处理后运至指定的地点进行掩埋，防止对植物造成损害。
六、声屏障施工里程及规格型号：
1、DK65+365~DK65+640（新屋村）线路右侧，为路基隔声式声屏障，声屏障长275米，高米；
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安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部
一、声风屏障采用通用图
1.路基地段声风屏障采用通环（2009）
8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板
式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构
采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单
管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础
之间采用螺栓连接。
2.桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用
H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上
2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度
1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除秦淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧
DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、
DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障
高度采用1950mm。
（具体设计高度以设计院下发图纸为准）。