典型国家工业化和城市化过程的启示
世界上经济强国崛起的启示
第六，重视实施海洋强国战略。纵观世界强国的发展史，其实质就是海洋强国的发迹史。海洋是连接世界各个经济体的血脉和桥梁。葡萄牙、西班牙和荷兰等国家的崛起无一不是依靠海洋上力量的优势，都高度重视海外贸易和殖民扩张，都是在重视海洋强权的战略中形成了对世界经济的主导权，确立了其经济大国的地位。18世纪的英国，正是依仗其当时世界上最强大的海上力量，击败了荷兰的海上有生力量，并将海洋军事、殖民扩张与国际贸易这三者结合起来，成就了“日不落帝国”。此后的美国、日本和德国等经济强国都是以海立国、以海兴国，先盛于海洋，后盛于世界。当今的美国更是重视发展航空母舰、潜艇等海洋军事力量，并积极控制海上战略要地和建立海洋战略基地，将经济、政治、军事等方面紧紧与海洋强国战略捆绑在一起，为巩固其经济强国地位做出了巨大贡献。
第五，重视体制机制的变革。一般地说，一个国家的经济发展取决于资源禀赋、科学技术、人力资本等生产要素。但是，如果没有不断变革的体制机制有力保证，那么生产要素就必定无法发挥出应有的经济效率。经济强国崛起的历程充分表明，经济社会发展中的体制机制变革，是一个国家崛起的先决条件之一。无论是葡萄牙对航海探险基金机制的创新，还是西班牙对个人产权制度的改革；无论是荷兰对金融制度与金融体系的创新，还是英国“光荣革命”对民主政治制度的改革；无论是美国对自由市场经济体制的确立，还是德国对社会市场经济体制的探索，都有力地证明了不断进行体制机制的改革与创新是经济强国崛起的重要条件。
德国的城市化历程回顾及对中国的启示
德国的城市化历程回顾及对中国的启示德国的城市化历程回顾及对中国的启示城市化是现代化进程中不可或缺的一部分，德国作为欧洲经济强国，其城市化历程值得借鉴和学习。
从中可以发现许多对中国城市化发展具有启示意义的经验。
回顾德国的城市化历程，可以从19世纪开始观察。
当时，德国正处于工业革命的初期阶段，工业化进程推动城市化进一步加速。
随着农业社会向工业社会的转型，大量劳动力涌入城市，城市规模急剧扩张。
例如，柏林、汉堡、法兰克福等城市迅速发展壮大，成为德国的工商业中心。
这种城市化进程产生了巨大的经济效益，推动了德国的经济增长。
在城市化的过程中，德国注重城市规划和城乡协调发展。
德国采取了一系列措施，确保城市的良好发展。
首先，德国政府制定了一系列的城市规划政策，包括土地利用、建筑布局、交通规划等方面。
这些政策为城市的有序发展提供了指导和规范。
其次，德国注重城市与农村的协调发展。
城市不仅仅是经济中心，还是社会和文化中心。
为了使城市和农村相互补充，德国在城市周边建设了许多绿地和生态农村，提供了便捷的农村城市化过程。
此外，在德国的城市化进程中，发展低碳城市也是一个重要的方面。
德国积极采用清洁能源，提倡低碳出行和建设绿色建筑，以减少对环境的影响。
德国城市中的公共交通发达，人们普遍使用公共交通工具。
此外，德国的建筑设计和建设过程中倡导绿色建筑概念，注重节能环保，使城市成为一个宜居的环境。
这种低碳城市发展理念值得中国借鉴。
回顾德国的城市化历程，可以得出对中国城市化发展的启示。
首先，城市规划是城市化发展的关键。
中国在城市化进程中也面临着一系列问题，例如城市过度拥堵、土地滥用等。
因此，制定科学合理的城市规划政策非常重要。
政府应加强城市规划的制定，合理规划土地利用和建筑布局，避免城市无序扩张。
其次，注重城乡协调发展也是很重要的。
城市不仅仅是经济中心，还是社会和文化中心。
为了保持城市的可持续发展，政府需要在城市周边建设绿地和生态农村，确保城乡之间的平衡。
西方两次工业革命对中国的启示与反思
西方两次工业革命对中国的启示与反思随着西方两次工业革命的推进，世界的经济、政治、文化等各个领域都发生了巨大的变化，而中国作为一个传统农业国家，其面临的挑战也随之而来。
西方两次工业革命对中国来说既是启示也是反思，本文将从劳动力、科技创新和产业结构等方面展开讨论。
一、劳动力在第一次工业革命中，英国采用了大量的机器，然后大量雇佣工人，让他们在工厂生产线上快速地劳动，但同时也发现，雇佣工人的工作环境很差，工作时间长，劳动强度大，一些工作人员因为疲劳过度导致缺失劳动能力。
因此，工业革命告诉我们必须重视人的尊严和权利，不能为了工业化牺牲工人的生命和健康。
而在第二次工业革命中，机器已经基本取代了人工，也就是人体的“精神”开始被重视，精神劳动的比重越来越高。
但对于中国来说，目前的实际情况是很多人依然靠体力劳动为生，而且其中许多人工作时间长，福利待遇差，必须加强对他们的保护和福利待遇待遇，保障他们身体和心理健康，以提高其工作效率和生产效益。
二、科技创新西方在工业革命过程中，科技创新发挥了极其重要的作用，不断推动生产的实践性和效率。
第一次工业革命的时候，正是由于科学技术的发展，才有了蒸汽机和棉纺机等机器的出现，推动了生产效率的大幅提高。
而第二次工业革命则是以大型装置和化工为主导，电器、通讯等高科技工业快速发展，催生了一批新兴行业。
中国应该加强科技创新，培养更多的研究人员，扎实推进大众创业、万众创新等重点工作，同时要引进国外先进技术，吸收外来智慧，还要自主开发科技，发挥自身优势和特点，立足于世界科技领先地位。
三、产业结构第一次工业革命涌现了一批纺织、煤矿等传统行业，大公司垄断了市场份额，社会分化也比较明显；而第二次工业革命则推动了新的高科技行业，产能增长了一倍以上，制造业产值在国内的重要性少了一点。
对于中国来说，必须要注重产业升级，同时加强对国内传统产业的发展，例如加强对实体零售和制造业的支持，推动新兴产业的发展，培育高端制造业，向世界前沿产业靠拢。
新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展例子
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法国城市化历程对我国的启示
法国城市化历程对我国的启示摘要：城市化是人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，城市化是历史发展的必然潮流，世界各国的具体国情不同，所以其城市化又有着不同的发展模式。
法国作为一个有着悠久城市发展史的高度城市化的国家，在其实现城市化的过程中有着许多经验和教训值得我们借鉴关键词：法国城市化中国启示作为传统的农业国，18世纪末19世纪初，法国农村人口占全国人口的82%—83%，1931年城市人口首次超过农村人口，达到51.2%。
经过漫长的百年的发展，法国实现了城市化。
中国作为农业人口占绝大多数的农业大国，在推进城市化的过程中应积极吸取国外的经验教训，少走弯路。
虽然中法两国在社会制度和国情上有着巨大的差异，但是法国在实现城市化的过程中体验了各种酸甜苦辣，其中有益的经验值得我们借鉴；深刻的教训，我们也要引以为戒。
一、法国的城市化历程法国最早的城市兴起于高卢——罗马时代，在11——14世纪又形成了第二批城市，16——17世纪兴起了第三批城市，在法国土地上已形成了稠密的城市网。
工业革命后，工厂的生产技术有了进步，生产规模扩大，吸引了更多的农村劳动力涌入城市。
根据法国教授菲利普·潘什梅尔的研究，法国城市化始于19世纪30年代，城市化可以分为三个阶段：（1）19世纪30年代——19世纪70年代初：法国城市化的起步阶段，城市化进程缓慢，经过世纪的发展，法国的城市人口增加到占全国人口的30%左右。
（2）19世纪70年代——20世纪50年代：这一时期是法国城市化高速发展时期，两次世界大战后，由于国家经济重建的需要，大量农村人口涌入城市，城市人口迅速增加；1931年城市人口首次超过农村人口，达到51.2%，城市化基本实现。
（3）20世纪50年代至今：法国的大城市化进一步发展，城市化率不断提高，达到75%左右稳定下来，成为高度城市化的国家。
二、法国城市化历程中的独特性1、农业的发展是法国实现城市化的基础城市化最先体现农村人口向城市聚集，城市规模迅速扩张。
工业发展与城市化
工业发展与城市化工业发展和城市化是一个既相互依存又相互促进的过程。
随着城市化的加速推进，工业发展也得到了蓬勃的发展。
本文将从几个方面探讨工业发展与城市化的关系，以及工业化对城市发展的影响。
一、工业发展对城市化的推动工业发展不仅为城市化提供了物质基础，也为城市的繁荣和进步奠定了坚实基础。
首先，工业化促进了生产力的提高，使得劳动力从农村转移到城市，形成城市化的人口流动。
这种流动不仅拉动了城市经济的发展，也增加了城市的人口规模。
其次，工业发展带来了城市功能的多元化和空间结构的优化。
随着工业的发展，越来越多的人们从事非农业的职业，城市逐渐发展成为经济、文化、教育、科技等多种功能的集中地。
同时，城市的空间结构也因工业的发展而得到优化，产业集聚区、商业中心、居住区等不同功能的用地逐渐分布合理。
此外，工业化对城市的基础设施建设和环境改善也起到了推动作用。
工业发展需要大量的基础设施支持，比如道路、桥梁、供水供电等，这些设施的提升不仅改善了城市的交通条件，也提高了人们的生活水平。
同时，随着环保意识的增强，工业化也促使城市环境的改善，推动了城市的绿化和净化。
二、城市化对工业发展的促进城市化对工业发展产生了积极的促进作用。
首先，城市作为经济中心和人力资源集聚地，为工业发展提供了丰富的人力资源和市场需求。
城市里聚集了大量的劳动力，他们具备各类技能和知识背景，为工业生产提供了有力的支持。
此外，城市化的推进也使得城市消费水平提高，为工业产品提供了广阔的市场。
其次，城市化推动了产业升级和创新创业的活动。
城市化加速了劳动力从农业向工业和服务业的转移，这种转移也需要工业升级和新兴产业的发展来吸纳就业。
城市化还培育了创新创业的氛围，吸引了大量创业者和投资者，为工业发展带来了更多可能性。
此外，城市化对工业发展的推动还体现在城市基础设施和产业链的完善方面。
城市化需要建设完善的基础设施，比如交通、通信等，这些设施的建设不仅支持了城市化的推进，也提升了工业生产的效率和竞争力。
工业化进程与城市化变迁
工业化进程与城市化变迁随着人类文明的进步，工业化进程和城市化变迁已经成为人们生活中不可或缺的部分。
从古至今，人类一直在探索如何更好地利用资源和能源，以适应人口不断增长的趋势。
工业化进程和城市化变迁是这种趋势的产物，它们推动了经济的发展，促进了人类社会的进步。
本文将对这两个领域的发展进行探讨，了解它们对人类社会的重要性以及可能带来的影响。
工业化进程是指从传统的农业经济向现代化的产业经济转型的过程。
这一过程最早出现在17世纪的欧洲，随后在19世纪传入亚洲和美洲地区。
工业化起初是通过手工业和家庭工业实现的，但随着技术的进步和工业生产的规模不断扩大，流水线生产，机械化生产等现代生产方式逐渐兴起。
工业化的核心是机械化生产，它使得商品的生产大量化、标准化和规模化，大幅提高了生产效率和产品质量。
工业化进程还影响了社会分工，从前，传统的家庭作坊制手工艺品占据了整个经济生产，但现在，数据处理、金融服务等行业都是工业经济的重要部门。
城市化变迁是随着工业化进程而产生的一种现象，它指的是人口从农村地区向城市地区的转移。
这一转移的结果是城市人口的增加，产生了城市化的现象。
城市是现代文明的一个标志，其核心是商业、文化和生活中心。
城市的产生，在很大程度上是因为工业化进程的需要，它需要大量的工人和员工，这些人需要集中在城市中。
城市也提供了更多的服务、教育和娱乐设施，人们不需要经常往返于乡村和城市之间了。
工业化进程和城市化变迁都推动了经济的发展。
工业化进程使制造业的规模化、标准化和自动化达到新的高度，推动了科技和创新的发展。
城市化使人们的生活更方便、更舒适，使经济更加繁荣。
这些变革持续了几个世纪，生产力大幅提高，社会分工日益细化，生产和消费的格局也发生了彻底的改变。
然而，工业化进程和城市化变迁也带来了一些负面影响。
人口向城市地区聚集会导致城市病，因为城市可以吞噬周边农村的自然资源，导致生态环境恶化。
在城市中，空气污染和交通拥堵等问题也越来越严重。
工业化加速了人口的城市化过程
工业化加速了人口的城市化过程随着人类社会的发展，城市化已经成为了不可避免的趋势，而工业化则是城市化加速的推动力之一。
工业化的发展使得原本分散的人群聚集到城市中心，从而促进了城市化进程的加速。
本文将探讨工业化加速了人口的城市化过程，对于现代城市的发展与建设具有重要的启示和借鉴作用。
一、工业化带来的城市化工业化是人类社会发展历史上的重要阶段之一，它使得生产力大幅提升，带来了大量的财富和技术进步。
随着工业化的发展，人们开始向城市中心聚集，城市化进程逐渐加速。
这是因为工业化带来了以下几个方面的影响：1.经济效益工业化时期，工业资本家通过大规模的生产和销售，赚取了巨额利润，城市得益于财富的聚集和流通，成为了新的经济中心。
在这个新的经济环境下，商业和金融业蓬勃发展，吸引了大量的人口迁入城市。
2.就业机会随着工业化的进程，越来越多的工厂和企业在城市中心建立，为当地提供了大量的就业机会，使得更多的人开始向城市迁移。
与此同时，城市也发挥着吸引人才的作用，吸引了更多的知识分子和创新型人才前来发展自己的事业。
3.先进的科技设备工业化时期，大规模的机器设备和先进的科技设施的出现大大提高了生产效率，同时也提供了更好的工作和生活条件。
这些新技术在城市中心得到普及，使得城市生活更加便利和舒适，成为人口迁移的另一个重要动力。
以上因素合作推动了工业化和城市化的加速过程。
在这个过程中，城市成为了新的创新中心和经济中心，也成为了人口密集的地区。
二、工业化加剧了城市化过程的一些问题城市化加速带来的好处是众所周知的，但它也带来了一系列的问题。
工业化加剧了城市化进程，也加剧了城市面临的一些问题：1.城市环境问题城市化的过程中，大量的乡村人口涌入城市，造成了城市人口的迅速增长。
由于城市空间有限，导致城市人口流量过大，造成了城市交通拥堵及环境污染。
同时，城市化进程促进了建设工程的增加，占用了大量的土地和水资源，导致城市环境的破坏和生态平衡的失衡。
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【观察】典型国家工业化和城市化过程的启示●在工业化和城市化的进程中，钢铁工业占工业的比重先上升后下降。
●钢铁工业占工业的比重在人均GDP达到1万美元之前就开始出现下降，之后是大幅度下降。
从人均GDP的角度来看，按照2000年美元计价，韩国在人均GDP为9548美元，美国在人均GDP为13639美元，日本在人均GDP为 20535美元实现工业化，基本上是人均GDP超过1万美元才完成工业化。
因此，本文将第一产业比重降至10%、人均GDP达到1万美元视为实现工业化。
综合典型国家(美国、法国、日本、韩国)工业化的情况来看，在工业化的起始点，第一产业的比重较高，第二产业的比重较低;随着工业化的推进，第一产业的比重持续下降，第二产业的比重迅速上升，而第三产业的比重只是缓慢提高，当第一产业的比重降低到20%以下、第二产业的比重上升到高于第三产业并且在GDP结构中占最大比重时，工业化进入中期阶段;当第一产业的比重再降低到10%左右、第二产业的比重上升到最高水平时，工业化就到了结束阶段。
从全球范围看，没有一个发达国家的第三产业比重低于70%。
从人均GDP的角度来看，城市化的转折点出现在1万美元左右，之前，所有国家的城市化率随着人均GDP的增长而快速增长，达到1万美元以后，城市化率基本开始稳定。
因此，本文将城市化率超过70%、人均GDP达到1万美元视为实现城市化。
综合典型国家城市化的进程来看，无论是先期发达国家还有后期发达国家，都经历了一个明显的城市化进程，即城市化率出现了一个明显的上升期，并且这一过程会持续几十年的时间。
大体上在城市化率达到70%以上时，这个过程出现明显的转折，城市化率基本稳定或呈现极为缓慢的增长。
由上述分析可知，城市化对应的转折点和工业化对应的转折点大体重合。
从工业内部结构变化的过程来看，钢铁、金属加工业等原材料和基础工业占工业的比重有一个先上升后下降的过程。
钢铁工业占工业的比重在人均GDP达到1万美元之前就开始出现下降，然后是大幅度下降。
而机械、交通、电气等制造业占工业的比重则持续在人均GDP达到2万美元前持续上升，之后基本保持稳定。
【深度】工业化和城市化需要钢铁工业支撑●中国的工业化和城市化进程目前已进行到中期阶段，预计2025年前将完成。
未来15年左右，中国经济仍具有较快增长的潜力。
●钢铁消耗的峰值还未到来，钢铁产量增长仍要持续相当长的时期，但年均增长率较低。
●“十二五”期间淘汰落后产能进一步缓解钢铁产业产能过剩矛盾。
未来15年我国经济仍将较快增长国家统计局发布的“十一五”经济社会发展成就系列报告显示：我国的三大产业结构中，第一产业所占比重明显下降，第二产业所占比重略有下降，第三产业所占比重上升。
具体来看，第一产业所占的比重从2005年的12.1%下降到2010年的10.2%，第二产业所占比重由47.4%下降为46.8%，第三产业所占比重由40.5%上升为43.0%。
从经济发展水平来看，2011年，中国以国际汇率计算的GDP总量为5.75万亿美元，人均GDP为4283美元。
假设以后中国都能实现7.5% 的经济增长速度，那么中国还需要12年能够使人均GDP达到10000美元。
也就是说，2023年前后，我国能够达到大体实现工业化的发展水平，即至少要到2023年前后才能完成工业化。
从城市化的角度来看，中国目前正处于快速的城市化过程中。
根据2010年进行的第六次全国人口普查，我国城镇人口占总人口的比重为49.68%，与2000年第五次全国人口普查相比，城镇人口比重上升了13.46个百分点。
2011年末，城镇人口占总人口的比重达到51.27%，比2010年末提高了1.32个百分点。
以2011年为基准年，我国要达到70%的人口化率，还要提升18.73个百分点。
如果以后我国的城市化率能够每年提高1.3个百分点，到2025年，我国基本完成城市化;如果中国的城市化率进一步加快，每年增加1.5个百分点，我国大体上还需要12.5年，也就是2024年左右完成城市化。
综上所述，中国大体上将在2025年前完成工业化和城市化。
根据国际经验，在人均GDP达到1万美元和尚未完成工业化、城市化之前，经济有可能保持较快的增长速度。
我国钢铁产量将先增后降钢铁的消耗量和积累量是工业化和城市化进程的代表性指标。
典型国家的长时间序列的人均钢铁产量和钢铁总量保持了一个较长时期的增长，达到一定的峰值以后，钢铁产量开始出现下降。
英国、美国等先期发达国家的人均钢铁产量增长时间较长，但产量峰值较低，人均粗钢产量在600千克时达到峰值;日本、韩国等后期发达国家的人均钢铁产量增长速度更快，人均粗钢产量的峰值也更高，为1000千克。
目前，中国的钢铁产量位居世界第一。
2011年，我国钢铁产量为6.83亿吨，但人均钢产量只有498千克，不仅离日本、韩国等后期发达国家人均1000千克的钢铁产量有较大的差距，而且与美国、英国这些先期发达工业化国家人均600千克的钢产量峰值相比，也还有一定差距。
从钢铁蓄积量来看，主要国家的钢铁蓄积量有一个持续增长的过程。
当达到某一数值时，钢铁的蓄积量会基本达到稳定，即钢铁年消费量和折旧量大体相等。
具体来看，美国在钢铁蓄积量达到20亿吨时基本出现稳定，日本在15亿吨左右出现稳定，英国为4亿吨，韩国为5亿吨。
从人均钢铁蓄积量来看，美国达到钢铁总蓄积量顶点时的人均蓄积量为8.8吨，英国为7.6吨，日本在10.5吨左右时人均蓄积量开始企稳，韩国在完成工业化时人均钢铁蓄积量达到了9.5 吨。
总的来看，一个国家要完成工业化，人均钢铁蓄积量需要达到8吨～10吨。
2010年，我国的钢铁总蓄积量为56.6亿吨(按照5%的折旧计算)，人均钢铁蓄积量为4.13吨，远低于上述工业化国家的水平。
《钢铁工业“十二五”发展规划》预测，2015年，国内粗钢导向性消费量约为7.5亿吨;我国粗钢需求量可能在“十二五”期间进入峰值弧顶区，最高峰可能出现在 2015年～2020年，峰值约为7.7亿吨~8.2亿吨。
结合工业化国家钢铁产量和蓄积量的经验数据，假设中国钢铁产量在2018年末之前仅保持年均 3.2%左右的增速，到2018年末，我国钢铁总产量将达到8.5亿吨的峰值，之后将开始下降，到2024年降至7.1亿吨。
按上述数据进行计算，中国的人均钢铁产量的峰值在620千克/人左右，与英美国家的人均钢铁产量峰值接近。
到2024年，中国钢铁总蓄积量将达到143亿吨左右，人均钢铁蓄积量在9 吨左右(人口年均增长率按0.6%计算)，略低于日本和韩国的人均钢铁蓄积量。
考虑到为保证国内供需平衡，从2012年起至2024年，我国要出口钢铁约 20亿吨。
铁矿石供需关系正在悄然变化目前，铁矿石市场供需关系正在悄然发生变化，态势正向着有利于中国钢铁企业的方向演变。
从3大铁矿石供应商的角度看，为了维持自身的市场垄断地位，3大铁矿石供应商利用近几年铁矿石大幅涨价攫取的利润，继续扩大国际铁矿山收购和建设开发。
例如，力拓将把铁矿石产量提高3倍，达到每年6亿吨。
疯狂的扩张暴露了3大矿山的战略弱点。
中国钢铁产业未来长期高消费、低增长的特点，以及中国钢铁企业积极实施“走出去”战略掌控国际铁矿石资源，使得3大铁矿石供应商的过度投资将变成沉重的包袱，而中国钢铁产业的产业链安全将因此有所保证。
淘汰落后将有助于缓解产能过剩淘汰落后产能是加快钢铁工业装备结构升级、推进节能减排、优化产业布局的重要手段。
“十二五”时期，在已开展工作的基础上继续推动钢铁工业切实淘汰落后产能，争取全面消除按现有标准确定的落后产能，这是钢铁工业是否实现转变发展方式的重要标志之一。
“十一五”期间，我国钢铁工业淘汰落后取得了很大的进展，绝大部分落后装备被彻底拆除，建立了一套行之有效的体制、机制，但仍有7500万吨落后炼铁产能和4000万吨落后炼钢产能尚未淘汰。
因此，“十二五”时期将严格依据相关法律、法规予以彻底淘汰。
此外，将不再继续提高淘汰落后的装备标准。
目前，以设备容积作为淘汰落后产能的标准主要是考虑到各地执行时比较容易判别，但也导致一些企业不断扩大炉容，使产量不降反升。
因此，今后淘汰落后将主要依据能耗物耗和清洁生产标准，以免企业为躲避淘汰不断对落后装备实施扩容改造，导致实质上的产能扩张或谎报、瞒报装备容量等负面效果。
随着科学发展的深入人心，特别是节能减排考核制度的完善，今后将逐步形成落后就无法生存的社会环境。
2012年末，中国钢铁产能预计将达到9.4亿吨，比需求多2.2亿吨。
按照本文的预测，到2015年末，我国钢铁行业经淘汰落后和需求增长后，过剩产能将被消化至0.75亿吨。
【深度】四大比较优势成就广西防城港钢铁基地●防城港钢铁基地较佳的开工时间点使其投资成本适中，2015年底建成后将面临黄金发展时机。
●“十二五”期间推进钢铁工业优化布局思路、西部大开发、北部湾国家级经济开发区、防城港市自身快速发展建设等因素给防城港钢铁基地发展创造广阔空间。
●防城港港口优势和武钢全球产业链布局，有效保证了防城港钢铁基地产业链安全。
●中国-东盟自由贸易区将为防城港钢铁基地发展提供无限的市场机遇。
防城港钢铁基地将面临较好的发展时机按照规划，防城港钢铁基地项目年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，总投资约为639.9亿元，吨钢投资规模约为6955元，投资成本相对适中。
同时，该项目将力争于2015年底完成。
如果按照笔者的预测，我国钢铁总产量到2018末达到峰值8.5亿吨，防城港钢铁基地于2015年底建成之后将面临至少3年的黄金发展时机。
随着国家“十二五”期间淘汰落后产能、总量控制等量置换等政策的进一步落实，预计到2015年末，我国钢铁行业过剩产能将被消化至0.75亿吨，钢铁产业集中度低的状况将得到大幅改善，必将助力同时完工的防城港钢铁基地发展。
同时，防城港钢铁基地项目的建设模式基于等量置换的原则，项目建设同时淘汰武钢本部、柳钢、鄂钢和广西范围内其他落后小钢铁企业炼铁、炼钢产能1571万吨，可以做到钢铁生产总量不增加，清洁生产可达到国际先进水平，不会对钢铁产业产能过剩造成进一步的负担。
区域经济发展提供了广阔的市场空间《钢铁工业“十二五”发展规划》指出，“十二五”时期要结合兼并重组和淘汰落后，在不增加生产能力的前提下，优化产业布局，并对重点区域钢铁发展提出了具体要求。
一是环渤海地区(北京、天津、辽宁、河北、山东“两市三省”)、长三角地区(江苏、上海、浙江“一市两省”)原则上不再新建钢铁基地。
目前及今后一个阶段，珠三角和周边地区钢铁生产不能满足区域需求，其中大部分为高附加值产品供不应求。
加快建设湛江、防城港钢铁精品基地，有利于缓解区域供需矛盾。
随着国务院加快实施广西北部湾经济区开放开发战略、深入实施西部大开发战略，国家将加大对西南部地区的投入，西部地区固定资产投资增长明显加快，西南部分地区钢材需求仍然很大。