结构_机构可靠性分析研究
航空机构重要零部件寿命研究及可靠性分析

航空机构重要零部件寿命研究及可靠性分析航空机构的重要零部件承担着飞机的重要功能,其寿命的研究和可靠性分析对于确保航空安全和飞行性能至关重要。
在本文中,将讨论航空机构重要零部件寿命研究的重要性,以及可靠性分析的方法和应用。
首先,对于航空机构而言,重要零部件的寿命研究是至关重要的。
航空飞行的特殊性要求飞机在极端条件下保持稳定和安全,而重要零部件的寿命直接关系到飞机的可靠性和性能。
对于航空机构来说,寿命研究的目标是确定零部件的寿命,以确定其何时需要更换或维修,以确保飞机的安全运行。
在进行重要零部件寿命研究时,可靠性分析是一个重要的工具。
可靠性是指在特定运行条件下,零部件完成所需功能的能力。
可靠性分析的主要目的是评估零部件在工作过程中的可靠性,以及发现并解决可能存在的故障和失效问题。
通过可靠性分析,航空机构可以提前预测零部件的寿命并采取适当的措施,以保证飞机的安全运行。
在进行可靠性分析时,有多种方法可以用于评估重要零部件的可靠性。
其中之一是故障模式与效应分析(FMEA)。
FMEA是一种系统性的方法,用于识别并评估零部件可能的故障模式和效应。
通过FMEA,航空机构可以确定潜在的故障模式和效应,并采取措施预防或减轻这些故障的发生和影响。
除了FMEA之外,还有其他可靠性分析方法,例如故障树分析(FTA)和事件树分析(ETA)。
故障树分析通过构建一个故障树的图形模型,来定量地评估重要零部件发生特定故障的概率。
与之类似,事件树分析通过构建一个事件树的模型,来评估重要零部件在特定环境下发生特定事件的概率。
这些方法都可以用来评估和分析重要零部件的可靠性,以提前预测并解决潜在的故障和失效问题。
在进行可靠性分析时,还需要收集和分析大量的数据。
运用合适的统计方法对数据进行分析,可以帮助航空机构更准确地评估和预测重要零部件的寿命和可靠性。
例如,可以使用概率分布函数来模拟和描述零部件的寿命分布。
同时,还可以使用可靠性增长模型来计算零部件的可靠性增长率,并根据这些数据来制定相应的维护和检修计划。
结构机构可靠性及可靠性灵敏度分析——10章_展望)

第十章结构机构可靠性和可靠性灵敏度分析的展望可靠性是一个古老而又面临着新挑战的问题,它涉及 (1) 系统行为的描述和模拟,(2)系统行为的定量化,(3) 不确定性的描述、定量化和传递。
本书只是着重介绍了结构机构可靠性和可靠性灵敏度分析的一些经典方法和现在发展的新方法,研究在输入变量与系统行为之间关系确定,并且输入变量随机不确定性已知的条件下,不确定性的传递问题。
本书所介绍的这些方法只是可靠性工程涉及众多问题中的一个基本问题。
在结束本书的理论方法探讨之前,联系本书所研究的内容,对结构机构可靠性未来所需要研究的问题进行简单的展望。
1、输入变量不确定性的描述和定量化[1-14]一般输入变量的随机不确定性采用概率密度函数来描述,依据经典的概率统计理论,获取概率密度函数需要大量的样本数据,尤其是要准确获取密度函数的尾部时,则需要更大量的样本数据,而且往往影响系统行为失效概率的部分就是输入变量概率密度函数的尾部。
然而值得指出的是:由于经费和时间的限制,工程问题中的大样本数据往往是不可得的。
这使得可靠性研究人员投入了大量的精力和时间来研究小样本情况下母体概率密度函数的估计问题。
尽管挖掘小样本中关于母体信息的思路以及在同类产品中获取更多信息的方法是可取的,并且在今后相当长一段时间内基于这种思路的研究将在可靠性领域持续开展,但值得注意的是这种信息的挖掘和获取毕竟是有限的,因为小样本中本身所包含的信息量只是完整信息的一部分。
以有限的信息去推断完整的信息将承受一定的风险,了解并控制推断过程中的风险水平是保证所作推断有意义的前提。
另外,建立小样本情况下,输入变量不确定性的合适的描述模型也是解决信息不足问题的一个补充手段,如现在已在可靠性领域广泛研究的凸集描述模型和模糊描述模型等,还有各种描述的混合模型。
作为不足以获得概率密度函数情况下的必要补充,研究与样本信息量匹配的不确定性描述模型是输入变量不确定性描述和定量化方面的一项重要研究内容,并且在此基础上的各种不确定性描述模型的相容性也是今后可靠性领域的重要研究内容。
航空航天机构可靠性分析及寿命评估

航空航天机构可靠性分析及寿命评估本文将介绍航空航天机构的可靠性分析及寿命评估。
航空航天机构是飞行器中重要的部件,其可靠性对于飞行器的安全性和性能有着至关重要的影响。
因此,对其进行可靠性分析和寿命评估是必须的。
一、航空航天机构的可靠性分析可靠性分析是指对某一系统或部件的进行研究,以确定其失效率及失效机理,从而寻求提高其可靠性的方法。
航空航天机构的可靠性分析主要包括以下几个方面:1. 失效率失效率是指在一定时间内,某一系统或部件失效的概率。
在航空航天机构的可靠性分析中,需要确定其失效率。
失效率的计算需要考虑多种因素,如使用环境、工作状态、磨损率等。
通过对这些因素的分析,可以确定航空航天机构的失效率,从而进行故障排查。
2. 失效机理失效机理是指导致某一系统或部件失效的原因。
在航空航天机构可靠性分析中,需要确定其失效机理。
失效机理的确定需要对各种因素进行分析,如材料疲劳、应力集中、缺陷等。
通过对这些因素的分析,可以确定航空航天机构的失效机理,从而提出改进方法。
3. 故障树分析故障树分析是一种用于确定系统失效的方法,它可以对各种故障进行分类和分析。
在航空航天机构可靠性分析中,通过使用故障树分析方法,可以确定航空航天机构失效的原因,并提出改进措施。
二、航空航天机构的寿命评估寿命评估是指对某一系统或部件进行研究,以确定其使用寿命及寿命预测方法。
航空航天机构的寿命评估主要包括以下几个方面:1. 寿命测试寿命测试是指对某一系统或部件进行实验研究,以确定其寿命。
在航空航天机构的寿命评估中,通过对航空航天机构进行寿命测试,可以确定其使用寿命,从而制定合理的维护计划,延长其使用寿命。
2. 可靠度分析可靠度分析是指对某一系统或部件进行统计分析,以确定其失效概率及失效率。
在航空航天机构的寿命评估中,通过对航空航天机构进行可靠度分析,可以确定其失效概率及失效率,从而预测其使用寿命。
3. 寿命预测寿命预测是指对某一系统或部件进行研究,以确定其剩余使用寿命。
航空器结构可靠性与安全性研究

航空器结构可靠性与安全性研究航空器是现代化社会的重要交通工具,其结构可靠性与安全性是航空运输事业的重中之重。
因为飞行中的一丝差错,就可能导致重大的飞行事故,给人民生命和财产带来巨大的损失。
因此,研究航空器结构的可靠性与安全性,具有极其重要的意义。
一、航空器结构的可靠性航空器结构的可靠性指的是承载机构、建造和使用的航空器各部件的性能、寿命等能够在设计寿命期间满足使用要求的能力。
航空器结构的可靠性评估需要从理论和实践两个方面来考虑:1.理论方面航空器结构的可靠性理论主要是基于概率论、统计学和可靠性分析的理论研究,建立了航空器结构可靠性的评估方法。
以概率论为例,其研究方法是先研究某件事情是否会发生,再研究它发生的可能性大小。
其可靠性分析方法主要是集成统计方法、系统工程学和工程管理等一系列因素的理论研究,使得评估功调度、配件库存管理、故障检测系统、装备可靠性保证和维护计划可以得到优化和安排。
2.实践方面从实践角度来看,航空器结构的可靠性评估主要是通过实验数据的解释、理论研究的验证和年审检验等方法完成的。
实验数据分析是通过对航空器使用过程中收集的数据进行分析,确定航空器结构的可靠性,同时也可以指导飞行公司对航空器进行维护保养。
理论研究的验证主要是通过复杂的仿真实验和测试验证理论,来评估结构部件的可靠性。
年审检验是指在航空器的设计寿命期满后进行的一系列检验,以确定其是否可以继续使用。
二、航空器结构的安全性航空器结构的安全性指的是航空器在使用过程中,遭遇各种困难,操作人员能够对困境进行应对,并且使所有人员不受到伤害的能力。
航空器结构的安全性评估,需要考虑以下几个方面:1.故障诊断和维修的能力在航空器使用过程中,通常会遭遇一些故障,包括机械故障、电气故障等。
当发生这些故障时,操作人员需要能够快速地迅速诊断故障根源,并及时地进行维修,以保证航空器的安全性。
2.航空器的设计和制造质量航空器的设计和制造质量对航空器的安全性至关重要。
大口径舰炮摆弹机构的动作可靠性分析

b e r s h i p g u n,i t s ma t h e ma t i c mo d e l wa s b u i h b a s e d o n i t s ma i n s t r u c t u r e a n d wo r k i n g p i r n c i p l e ,a n d t h e n t h e ma t h —
第3 O 卷 第1 2 期
文章 编号: 1 0 0 6— 9 3 4 8 ( 2 0 1 3) 1 2—0 0 0 5— 0 4
计
算
机
仿
真
2 0 1 3 年1 2 月
大 口径 舰 炮 摆 弹 机 构 的动 作 可 靠 性 分 析
可 学为 , 侯 健 , 陈汀峰 , 魏 平
( 1 .海军工程 大学兵器工程系 , 湖北 武汉 4 3 0 0 3 3; 2 .中船重工集团第七一三研究所 , 河南 郑州 4 5 0 0 1 5 ) 摘要 : 在机构结构刚强度优 化设计 中, 对机构 的可靠性要求很高。为增强大 1 3 径 舰炮摆 弹机构 的动作可靠性 , 在分析摆弹机 构结构组成及工作原理的基础 上, 建立 了摆 弹机构上摆过程的数学模型 。通过 降阶处理 , 利用龙格库 塔法对数学模 型进行 了求解 。考虑到参数的随机性 , 利用截尾分 布理论 , 以弹簧刚度 、 弹簧原长 、 炮弹重量 、 炮 弹质心到齿轮轴心的距离为随机 变 量, 采用蒙特卡洛法对摆弹机构进行了动作 可靠性试验 , 结果 表明 , 摆弹机 构的动作 可靠度为 0 . 9 9 8, 且随着 弹簧性能 的劣 化, 摆 弹机构 的可靠性降低显著。
机构可靠性分析

q = [q1 , q2 ,L qn ]T —为考虑各种随机误差情况下,
机构有效结构参数向量; F = [ f1 , f 2 ,L f λ ]T —为λ个独立运动方程,正好解 出λ个输出运动。
19
机构运动学可靠性数学模型
(2)输出位移、速度、加速度与输入运动的关系式 位移:
Y = Y ( X , q)
32机构可靠性研究的主要参考文献1何水清王善结构可靠性分析与设计国防工业出版社19932师忠秀等多臂机构动作可靠性分析及计算方法青岛大学学报19983李立杰等k8机襟翼限位机构可靠性建模及求解方法南京航空航天大学学报19986曾声奎等系统可靠性设计分析教程北京航空航天大学学报200133机构可靠性研究的主要参考文献7孙志礼等实用机械可靠性设计理论与方法科学出版社20038赵广燕张建国改进的重要度抽样法在机构可靠性中的应用北京航空航天大学学报20039孙国仓结构与机构中的某些性能参数可靠性研究哈尔滨工程大学200310张树林黄文敏飞行器机构可靠性北京航空航天大学学报199511徐进丝杆升降机构传动的可靠性设计研究煤矿机械200334
Wd >Wr
此时机构运动可靠度即运动过程中驱动力(矩)所作的功—— 主动功 Wd 大于阻抗力(矩)所作的功——被动功的概率,即
Rm = P(Wd >Wr )
16
机构功能可靠性分析
当已知主动功和被动功的分布特性时, 即可求出机构的 运动的可靠度。 当主动功和被动功都为正态分布且相互独立 时,有:
β=
Wd − Wr
2 2 σW + σW
d r
式中: Wd、σ Wd ——主动功的均值和标准差;
M r、σ Mr ——被动功的均值和标准差。
17
机构功能可靠性分析
工程结构的可靠性和风险评估(1)

风险评估与决策支 持
未来工程结构可靠性评估将更 加注重风险评估与决策支持。 通过建立风险评估模型,可以 量化分析工程结构在不同荷载 和环境条件下的风险水平,为 决策者提供科学依据。
对行业的影响及意义
1 2 3
提高工程结构安全性
通过工程结构可靠性评估和风险评估,可以及时 发现和修复潜在的安全隐患,提高工程结构的安 全性。
工程结构的可靠性和风险
评估
汇报人:XX
2024-01-12
• 引言 • 工程结构可靠性理论 • 工程结构风险评估方法 • 工程结构可靠性分析案例 • 工程结构风险评估案例 • 工程结构可靠性与风险评估的挑战与
展望
01
引言
目的和背景
工程结构可靠性评估的目的
确保工程结构在设计、施工和使用过程中的安全性,减少事故发生的可能性, 保障人民生命财产安全。
概率评估
利用历史数据、专家经验和数值模拟等方法,对风险因素 的发生概率进行评估,确定各风险事件的可能性。
风险等级划分
综合风险事件的发生概率和后果严重程度,对桥梁结构的 风险等级进行划分,为后续的风险应对措施提供依据。
结果分析与讨论
风险评估结果
通过风险评估,识别出桥梁结构存在多个潜在风险点,其中部分风险点的等级较 高,需要采取针对性措施进行管控。
分析国内外典型的工程结构风险评估案例,总结经验教训,为今后的工程建设提供借鉴 。
工程结构可靠性和风险评估的挑战与展望
探讨当前工程结构可靠性和风险评估面临的挑战,如数据获取、模型验证、多因素耦合 等问题,并展望未来的发展趋势和研究方向。
02
工程结构可靠性理论
可靠性定义及指标
可靠性定义
工程结构在规定条件下和规定时间内 ,完成预定功能的能力。
机构运动精度可靠性研究现状

机构运动精度可靠性研究现状机构运动精度可靠性是影响产品质量、寿命的关键因素且已成为衡量机构运动性能的重要指标,文章对机构运动精度可靠性的研究现状进行了分析,并介绍了目前求解机构可靠度新方法及其应用。
标签:机构运动精度;可靠性;现状1 概述机构是传递运动和动力的可动装置,它是機械装备的特征骨架和执行器[1]。
机构的运动和动力性能直接关联着整个机械装备的品质和功能,提高机构的运动于动力性能一直是学者们的研究重点。
传统机构学将机构的概念局限于仅含刚性构件、理想运动副(无间隙或柔性)、构件尺寸绝对精确的机构系统。
然而,真实机构系统具有多种内外部不确定性(如几何公差、运动副间隙与磨损、构件物理参数如密度与弹性模量、工作载荷等的随机性)[2],这些不确定性对机构运动学与动力学性能有着不可忽视的影响,传统的以确定性参数为基础的机构学研究不能描述上述特征。
技术发展对机构的高精度、可靠性等提出了更高的要求。
机构运动精度可靠性研究是在特定的工作条件和时间内,真实机构的运动输出与理想机构运动输出之间的偏差落在期望误差限范围内的概率。
受不确定性影响,真实机构与理想机构的运动必然存在不确定性或随机偏差,即使这些内外部不确定性很小,但在机构设计时如果不加以考虑或考虑不充分,也可能会造成很大的机构输出的不确定性,进而导致机构运动精度下降、动作不可靠、定位不准确以及动力性能不佳,从而使整个机械装备的功能丧失、性能下降、故障率上升、寿命缩短和用户满意度下降等。
如1978年美国发射的陆地卫星2号由于偏航飞轮失效而导致整星失效,1987年德国发射的TVSAT卫星进入轨道后一翼展开而另一翼卡主而导致整星灾难。
因此,在机构系统设计中必须考虑内外部的不确定性具有相当的必要性和重要性。
但这是确定性设计方法难以胜任的,因此须采用不确定性工程设计理论与方法研究机构的运动输出与不确定性之间的内在联系和规律以及对应的机构设计与分析理论。
2 可靠性方法可靠性方法是处理不确定性因素最为有效的途径[3]。
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局部灵敏度分析 ਆ ևଳ௺ݴ܈ဆ ∂Pf ∂θ θ∗
全局灵敏度分析 ඇ ਆଳ௺ݴ܈ဆ ∂Pf (θ ) ∂θ θθ ∈Θ ∈Θ
近似解析法 ৎຼဆ݆
数字模拟法 ຕጴఇ݆
函数代替法 ࡧຕ݆༺پ
ۅ 点 估 ࠚ ऺ 计 可 靠 ੍ 性 Ⴀ 灵 ଳ 敏 ௺ 度 ܈ 分 ݴ 析 ဆ
研 究 Research
结构/机构可靠性分析研究
Structure/Mechanism Reliability Study
孙益军 / 中航工业空空导弹研究院
摘 要:介绍了结构/机构可靠性分析方法,并对可靠性灵敏度这一概念进行详细论述,总结了其求解方法, 并给出了一种可靠性分析软件的建设框架。 关键词:可靠性分析;可靠性灵敏度分析;可靠性分析软件系统
इൽ ⊩ f (θ | F) ݆ݛڦ ᮍ ⱘ প 㦋
图3 可靠性灵敏度分析方法
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AERONAUTICAL SCIENCE & TECHNOLOGY
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航空科学技术
研 究 Research
靠性分析过程中多次自
描述分析对象
7) 后处理 查看和保存可靠性分析结果,以图 表形式显示分析结果等。
离 散 ො 求 ൱ 解 方 ݛ 法 ݆
एᇀ 基于 ݥ၍ 非线 性响 Ⴀၚ 应面 ᆌ௬ 法的 ݆ڦ 可靠 ੍ Ⴀଳ 性灵 ௺܈ 敏度 ݴဆ 分析
ݥ ၍ Ⴀ ၚ ᆌ ௬ े 加 权 非 ݥ 线 ၍ 性 Ⴀ 响 ၚ 应 ᆌ 面 ௬
༅ᬜ ὖ ⥛ߑ᭄⊩ f (θ | F ) P( F ) f (θ ) f (θ )˖ 偠θ ܜ ⱘ θ ံڦᄓ PDF P( F )˖ ⥛x ᇑθ ྺ RV ὖ ᬜ ༅ ሩ ᠽ ⱘ Ў ഛ Ϣ . ..ڦકቛ฿ၳ߁୲ f (θ | F )˖ ӊ฿ၳᇘ F ዐθ ڦཉॲ PDF ᴵ ⱘ Ё ඳ ᬜ ༅ ∂Pf ∂P (θ ) = f ∂θ ∂θ
度、寿命以及稳定性计算时,一般均 采用确定性计算方法。然而在实际使 用中,结构/机构的尺寸、材料参数、 载荷等不是确定的具体值,而是服从 某种分布的随机变量。虽然结构/机构 满足设计要求,但在使用中却经常出 现各种故障。要解决这些问题就需要 对结构/机构进行可靠性分析与设计。
结构/机构可靠性分析
Pf
ri
੍Ⴀݴဆ
图1 结构/机构可靠性分析流程图
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出了结构/机构的可靠性分析方法。 .2 结构/机构可靠性灵敏度的定义 可靠性灵敏度定义为基本变量分 布参数的变化引起失效概率变化的比 率,以失效概率 P f 对基本变量分布参 数θx的偏导数来表示,即
. 可靠性分析的方法 影响响应量的不确定性因素是多 种多样的,本文着重讨论随机不确定性 因素对系统响应量的影响。目前预测随 机不确定性因素影响下的系统行为的方 法大致分为确定论方法、统计学方法、 概率论方法。 采用确定论方法预测不确定性因 素影响下的系统响应量时,常常利用 自然律计算得到响应量的确定值,然 后再加 25 %的安全系数以考虑不确定 性因素对系统行为的影响,但 25 %的 使用安全系数并没有理论根据。 采用统计学方法预测不确定性因
当
前,国内在进行飞机结构/机 构设计、强度、刚度、运动精
素影响下的系统响应量,通过收集具有 统计意义的系统响应量的样本数据,并 对收集的样本数据进行统计分析,得到 响应量的概率密度函数,进而全面掌握 系统响应量的随机统计规律。 概率论预测方法则综合了确定论 方法和统计学方法的优点,概率论方 法利用自然律得到响应量与影响响应 量的基本变量之间的关系,并利用统 计学方法收集基本变量的样本数据得 到基本变量的统计规律,然后采用演 绎推理的方法,将基本变量的统计规
ඓ ۨ Ⴀ ݴဆ
बࢆࠓׯ ࠓऐࠓڦ ༬Ⴀ ଙႠీ x = { x1, L, x }n ࣍ৣᇑሜ ࢁ
ࠓऐࠓ૰ ბ Ă ሏۯბॺ8 ఇ 644444 4 7444444
߾ ࠚײ໙݆ ဆ݆ ᆶ၌ ᇮ݆ݛ
r = g (x )
ഽ ܈ ߑ ܈ Ⴀీ ና ۯ r = {r1 ,L , rm } ሏ ۯ ܈ ೃ હ M
3 结束语
本文阐述了结构/机构中可靠性研 究的重要意义,介绍了结构/机构可靠 性分析方法,并对可靠性灵敏度这一 重要概念进行详细论述,总结了其求 解方法。结构可靠性分析中将所有的 不确定变量都作为随机变量来处理, 包含在这些随机变量中的不确定性, 可以通过实物和试样的测定结果进行 统计分析,找出它们的概率分布特 性。可靠性方法的应用,不是为了减 少安全度,而是要尽可能真实地反映 外载荷的变化特性以及结构本身的变 化特性对设计结构的影响,以使研究 对象在经济适用的同时具有恰当的安 全水平。 参考文献 [1] 芮 延 年 , 傅 戈 雁 . 现 代 可 靠 性设计 [M]. 北京 : 国防工业出版社, 2007. [2] 刘文珽. 结构可靠性设计手册 [M]. 北京:国防工业出版社, 2008. [3] 何水清,王善. 结构可靠性分 析与设计[M]. 北京:国防工业出版社, 1993. [4] 李洪双. 概率不确定性分析及 设计优化方法研究 . 博士学位论文 . 西 安:西北工业大学,2008. [5] 宋军. 基于矩方法的可靠性和 可靠性灵敏度研究 . 硕士学位论文, 西安: 西北工业大学,2007 作者简介: 孙益军,工程师,主 要从事空空导弹总体结构设计方面的 工作。
响应面方法 ၚ ᆌ௬݆ݛ
एᇀ 基于 ၍Ⴀ 线性 响应 ၚᆌ 面法 ௬݆ 的可 ڦ 靠性 ੍Ⴀ 灵敏 ଳ௺ 度分 ݴ܈ 析 ဆ
၍ Ⴀ ၚ ᆌ ௬ े ၍ Ⴀ ၚ ᆌ ௬
支持向量机方法 ኧၠଉऐ݆ݛ
एᇀ 基于 ኧ 支持 ၠଉ 向量 ݴૌ 分类 ໙݆ 算法 ڦ 的可 ੍Ⴀ 靠性 ଳ௺ 灵敏 ݴ܈ 度分 ဆ 析 एᇀ 基于 ኧ 支持 ၠଉ 向量 ࣮ࡃ 回归 ໙݆ 算法 ڦ 的可 ੍Ⴀ 靠性 ଳ௺ 灵敏 ݴ܈ 度分 ဆ 析 एᇀ 基于 ኧ 支持 ၠଉ 向量 ऐᇑ 机与 响应 ௬ፇ 面组 ࢇఇ 合模 ႙ڦ 型的 ੍ 可靠 Ⴀଳ 性灵 ௺܈ 敏度 ݴဆ 分析
∂Pf ∂θ X
计。 2) 解决关键结构强度、刚度、疲 劳寿命、疲劳断裂、蠕变、腐蚀、动强 度以及关键机构运动精度、卡滞、磨损 等失效模式下的可靠性关键技术。 3) 提供航空常用材料可靠性分析 数据库、结构/机构尺寸分散性数据库 功能。 可靠性软件分析流程如图4所示。
੍Ⴀݴဆ
2.2 软件分析模块 该软件至少需要 9 个模块 8 个子菜 单,如图5所示。 1) 前处理模块 提供可靠性分析设计软件与结 构 / 机构确定性分析有限元软件(如 Patran/Nastran 、 Adams )之间的连 接,获取常用确定性分析软件中的有 用信息(模型、边界、载荷、材料等
ࠓऐ ࠓ ༬Ⴀڦ ໜ ऐ ཥ ऺ ࡀ ୱ f X ( x)
f (x1, x2 ) x1
ဆ݆ ੍Ⴀ ຕጴఇ ె ݆ ݴဆఇ ႙ ࡧຕ ༺پ
ࠓ ऐࠓ Ⴀ ీ ڦཥऺࡀ ୱ f R (r )
f (ri )
x2
Pf
Pf = ∫ L ∫
g ( x ) <0
f X ( x )dx
ए 基 于 ᇀ 重 ዘ 要 ᄲ 抽 ؏ 样 ᄣ 法 ݆ 的 ڦ 可 靠 ੍ 性 Ⴀ 灵 ଳ 敏 ௺ 度 ܈ 分 ݴ 析 ဆ
ए 基 ᇀ 于 子 ጱ 集 ण 模 ఇ 拟 ె 法 ݆ 的 ڦ 可 ੍ 靠 Ⴀ 性 ଳ 灵 ௺ 敏 ܈ 度 ݴ 分 ဆ 析
ए 基 ᇀ 于 ၍ 线 ؏ 抽 ᄣ 样 ݛ 方 ݆ 法 ڦ 的 可 ੍ 靠 Ⴀ 性 ଳ 灵 ௺ 敏 ܈ 度 ݴ 分 ဆ 析
ຕጴఇెݴֶݛڦ݆ݛဆ ฿ၳ߁୲ࠚऺኵLjၚᆌଉڦৎຼ߁୲ࡧ܈ຕ
۞پૼࢫᆆ๕ट၌ጒༀڦײݛ၂๕༺ پr = g ( x ) ੍Ⴀݴဆࡕ
图2 结构/机构可靠性分析方法
੍Ⴀଳ௺ݴ܈ဆ
2 结构/机构可靠性分析 软件系统
对于大型、复杂的结 构 / 机构系统,无法进行人 工可靠性分析,因此开发结 构/机构可靠性分析软件系 统是不二的选择。 2. 软件分析系统应具有的 功能 1) 提供关键结构 / 机构 可靠性分析与基本变量的可 靠性灵敏度分析,能够实现 关键结构 / 机构可靠性优化设
均 值 ኵ 一 ᅃ 次 ْ 二 ܾ 阶 矩 ਈ 可 靠 ੍ 性 Ⴀ 灵 ଳ 敏 ௺ 度 ܈ 分 ݴ 析 ဆ
߀ 改 进 一 ᅃ 次 ْ 二 ܾ 阶 矩 ਈ 可 靠 ੍ 性 Ⴀ 灵 ଳ 敏 ௺ 度 ܈ 分 ݴ 析 ဆ
ए 基 于 ᇀ 蒙 特 ༬ 卡 ਸ਼ 洛 法 ݆ 的 ڦ 可 靠 ੍ 性 Ⴀ 灵 ଳ 敏 ௺ 度 ܈ 分 ݴ 析 ဆ
Pf (θ ) = P( F | θ θ) =
θ θ∈Θ ∈Θ
⊩ ᭄ ߑ ⥛ ὖ ᬜ ༅
ट 极 大 ٷ 熵 方 ݛ 法 ݆
ᆶ 有 限 ၌ 混 ं 合 ࢇ 密 度 ܈ 法 ݆
߁ 概 ୲ 率 े 加 权 ਈ 矩 ݆ 法
ኧ 支 持 向 ၠ 量 ଉ 机 ऐ 法 ݆
ܠ 多 项 ၜ 式 ๕ 方 ݛ 法 ݆
∂θ X
随参
၍ ؏ ᄣ ݛ ݆
প ዘ ᄲ ؏ ᄣ ݛ ݆
ၚᆌ௬݆ݛ ၍ Ⴀ ၚ ᆌ ௬ े ၍ Ⴀ ၚ ᆌ ௬ ܾ ْ ၚ ᆌ ௬ े ܾ ْ ၚ ᆌ ௬ Ⴤ ֭ ኵ ۞ پ ၚ ᆌ ௬ ా ֭ ၚ ᆌ ௬