关于中低温煤焦油加氢的分析

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中低温煤焦油加氢两种技术的对比分析

中低温煤焦油加氢两种技术的对比分析

中低温煤焦油加氢两种技术的对比分析摘要:本文对目前中低温煤焦油加氢技术进行了描述,着重对预处理+固定床加氢方案和延迟焦化+固定床的加氢方案的物料平衡进行了分析对比,从油品的产品收率和产品分布等多方面提供了分析数据并为中低温煤焦油的技术的选择提供了可靠的依据。

关键词:延迟焦化;中低温煤焦油;产品分布;对比分析1概述以生产半焦副产的中低温煤焦油的密度大,粘度、残碳、灰分高,属于重质油。

中、低温煤焦油具有巨大的经济价值,选择合适的工艺加工低温煤焦油,使之转变成高附加值的产品是化工行业现实的要求。

以中低温煤焦油为原料生产汽油、柴油技术与间接法煤液化生产燃料油相比,具有投资少、耗能少、成本低、效益好等优势。

目前采用或者正在研究的中低温煤焦油加氢工艺技术主要有以下几种[2]。

1.1焦油预处理+固定床加氢方案预蒸馏——固定床加氢技术的代表企业为辽宁抚顺石油化工研究院,其开发的地位煤焦油加氢技术通过使用蒸馏预处理的方式有效降低了加氢进料中的胶质以及沥青等杂质的含量,从而在一定程度完善了中低温加氢技术中固定床加氢运转周期较长的缺陷。

固定床加氢过程挺较为适合加氢精致以及加氢裂化催化剂,实现产品含硫量低于10ug/g,这种身长工艺有着流程合理以及环保等优势,其缺点是无法对高温下分解出的系统等进行加氢。

蒸馏塔下层组分存在软化点差以及无法获取沥青的缺点,资源利用率相对不高。

1.2焦油延迟焦化+固定床加氢方案所谓的延迟焦化,指的是通过运用煤焦油全馏分进料的流程,在一定温度的条件下,促使其中的重质六分进行裂化,从而获取气体成分以及轻质组分,并且将煤焦油中的胶质以及沥青质等转化成为焦炭,之后加轻质组分以固定床加氢的方式进行石脑油以及柴油的生产。

通过延迟焦化方式获取的固定床加氢进料收率通常可达到80%,而焦炭产量也相对较高。

延迟焦化的优势在于能有效将煤焦油中的重质成分转变成为轻油产品。

其缺点在于生产工艺较为复杂,并且煤焦油资源没有得到充分利用。

中低温煤焦油加氢改质工艺分析

中低温煤焦油加氢改质工艺分析

中低温煤焦油加氢改质工艺分析摘要:就我国的基本情况而言,我国是个资源大国,煤炭是我国的主要能源,煤炭资源是不可再生能源,所以应该合理利用煤炭资源,提高煤炭资源的利用率。

我国现在使用中低温煤热解和气化时,产生的一些煤焦油副产品越来越多,产生的煤焦油少部分用于提取一些化工产品,如苯、酚等,很大一部分煤焦油就直接作为燃料了,目前我国对于煤炭的一些分馏和化学处理方法还相对比较落后,而且在加工过程中也会造成对环境的严重污染以及对煤炭加工不够深度等问题。

所以,对煤焦油进行加氢,让它轻质化,是让煤焦油成为环境友好型清洁燃料的必要手段,不仅对环保有重要意义,而且也具有很大的经济效益。

关键词:煤焦油加氢改质清洁燃料中低温煤焦油效益一、前言我国的主要能源是煤炭,而煤炭中也以低阶煤居多。

煤焦油作为煤炭在利用时所产生的副产品,我们应该合理利用好煤焦油,而不是让其直接燃烧,产生很多大气污染物,对环境造成不好的影响。

而且能源的高效率利用一直是全人类的共同目标,利用好能源,尤其是这些不可再生能源,有助于可持续发展和综合国力的不断壮大。

对中低温煤焦油进行加氢,是一种对煤焦油重要的处理方法,本文就这一方面进行了相关的探讨和分析。

二、煤焦油进行加氢的原理和目的煤炭资源在干馏、热解以及气化过程中都会产生煤焦油,煤焦油中含有很多的烃类和硫、氮化合物,他们本身酸度高、产品安定性能差、胶质含量高,所以不能够作为优质燃油。

在一定的温度、压力和催化剂的作用下,可以对这些煤焦油进行脱硫、脱氮等反应,从而提高产品质量,获得优质燃油。

中低温煤焦油在加氢改质过程中,有以下主要的化学反应:加氢脱氧、加氢脱氮、加氢脱硫、烃类加氢饱和、加氢脱金属等。

三、一些主要的中低温煤焦油加氢工艺1.加氢精致工艺这是一种是用途非常广泛的煤焦油加氢改质工艺,其方法是用中低温煤焦油中的全馏分油或者轻馏分油,经过加氢精致或者加氢处理,来实现煤焦油中的硫、氧、氮、金属和烃类等脱除,如此便可以生产出柴油、石脑油、碳材料的原料或者低硫低氮的重质燃料油。

中低温煤焦油加氢技术的现状以及发展

中低温煤焦油加氢技术的现状以及发展

中低温煤焦油加氢技术的现状以及发展摘要:煤焦油组成中硫、氮、氧含量高,多环芳烃含量较高,具有碳氢比大,粘度和密度大,机械杂质含量高,易缩合生焦,较难进行加工等特点。

鉴于国内煤变油的大环境和煤焦油加氢制汽柴油的优点,煤焦油加氢这一技术已经产业化,形成一定规模,替代传统的煤焦油加工工艺,以缓解我国能源压力。

但在技术操作的过程中发现了一些问题,针对这些问题进行有效地技术改造,才能让煤焦油加氢技术越走越远,带来经济效益、社会效益和环保效益。

关键词:中低温煤焦油;加氢工艺;现状;发展趋势一、我国煤焦油加工的现状煤焦油是煤在高温干馏和气化过程中副产的具有刺激性臭味、黑色或黑褐色、粘稠状液体产品、产率大约在3%~4%,主要由芳香族化合物组成的复杂混合物,组分上万种,已从中分离并认定的单种化合物约500种,约占煤焦油总量的55%,根据干馏温度和方法的不同可得到以下几种煤焦油:低温(450~650℃)煤焦油、低温和中温(600~800℃)煤焦油、中温(900—1000℃)煤焦油、高温(1000℃)煤焦油. 。

煤焦油是一个组分上万种的复杂混合物。

煤焦油中的很多化合物是塑料、合成橡胶、农药、医药、耐高温材料及国防工业的贵重原料,也有一部分多环烃化合物是石油化工所不能生产和替代的。

但是,目前我国煤焦油主要用来加工生产轻油、酚油、萘油及改质沥青等,再经深加工后制取苯、酚、萘、蒽等多种化工原料,虽然产品数量较多、用途广泛,但是相对煤焦油中的500多种化合物来讲,还是少得很。

二、煤焦油加氢技术简介煤焦油加氢生产技术首先将煤焦油全馏分原料采用电脱盐、脱水技术将煤焦油原料脱水至含水量小于0.05%,然后再经过减压蒸馏切割掉含机械杂质的重尾馏分,使机械杂质含量小于0.03%,得到净化的煤焦油原料经换热或加热炉加热到所需的反应温度后进入加氢精制(缓和裂化段)进行脱硫、脱氮、脱氧、烯烃和芳烃饱和、脱胶质和大分子裂化反应等,之后经过进入产品分馏塔,切割分馏出汽油馏分、柴油馏分和未转化油馏分;未转化油馏分经过换热或加热炉加热到反应所需的温度后进入加氢裂化段,进行深度脱硫、脱氮、芳烃饱和大分子加氢裂化反应等,同样进入产品分馏塔,切割分馏出反应产生的汽油馏分、柴油馏分和未转化油馏分。

中低温煤焦油加氢技术

中低温煤焦油加氢技术

中低温煤焦油加氢技术摘要:中低温煤焦油加氢技术的应用对于提升煤焦油利用率具有重要作用,也是煤焦油成为化工行业重要组成的关键技术。

借助加氢技术将中低温煤焦油转化成优质汽油和柴油作为汽车能源,有效缓解了燃料资源压力。

本文将围绕着中低温煤焦油加氢技术展开论述,对中低温煤焦油进行简单概述,简单分析技术原理和目的,对常见技术类型和优劣做出简单分析,并结合实际情况探索技术优化策略,以期为化工生产实践提供一定思路,促进能源领域健康发展。

关键词:中低温煤焦油;加氢技术;化工生产引言煤焦油作为煤加工过程中的副产品,由于工艺差异分为不同类型,其中中低温煤焦油利用率相对较低。

我国煤焦油企业较为分散,再加上技术的影响,利用一直不够充分,粗放的利用方式未能充分发挥煤焦油的作用,简单地通过燃烧的方式利用中低温煤焦油还会造成严重的污染问题。

因此很有必要对中低温煤焦油加氢技术进行深入研究,以提升中低温煤焦油的利用效率,促进行业发展的同时,缓解能源压力和环境问题。

1中低温煤焦油概述在进行煤炭加工的过程中会产生副产品煤焦油,煤焦油的成分组成较为复杂,通常主要是碳、硫,氮,氢等化学物质以及酚类和芳香烃形成的混合物。

产生煤焦油的环境温度通常为在为500~600℃的范围内,属低温煤焦油;中温煤焦油的温度为700~900℃范围内,温度为900~1100℃的煤焦油属高温煤焦油,中低温煤焦油与高温煤焦油的性能及组成成分存在着很大的差别。

在这些化合物中,苯酚和苯类化合物的组成比例高达10%~30%,烷烃类化合物含量高达20%,并含有少量的焦油沥青。

中低温煤焦油的成分决定了其适宜于工业生产中的加氢转化,从而可以用于实际的化工产品和发动机燃料油。

所以对中低温煤焦油加氢技术进行深入的研究,对于满足市场需求以及对炼厂的发展有着非常重要的现实意义。

2中低温煤焦的加氢原理和目的中低温煤焦油经煤热解后所生成的液体物料,因其组分中存在大量的烯烃、不饱和烃等,这种特性使得该产品会存在光、氧化稳定性差的特性。

浅析中低温煤焦油加氢工艺技术的优化

浅析中低温煤焦油加氢工艺技术的优化

浅析中低温煤焦油加氢工艺技术的优化我国煤炭资源储备相对丰富,然而作为不可再生的资源,随着社会对能源需求的加剧,为此加大对煤炭附属品-煤焦油的利用十分可行。

由于煤焦油成分复杂且含有大量有价值的化合物,而通过采取加氢工艺技术进行提取是目前十分流行的一种方式。

然而现有技艺仍存在诸多不完善的环节,为此对这项技术进行创新优化迫在眉睫。

本文重点探究中低温煤焦油加氢工艺技术的优化,并提出个人建议,以供参考。

标签:中低温煤焦油;加氢技术;优化1 前言众所周知,煤焦油是煤热加工的附属品,其富含多种化合物,根据煤热加工温度的区分,一般可以分为低温、中温和高温煤焦油。

与此同时,我国煤焦油企业受地域的影响相对分散,因此在利用方面并没有达到预期的效果,进而造成了巨大的浪费,而且对环境也产生了影响。

与高温煤焦油相比,中低温煤焦油的加工产率仍具有极为广阔的前景。

当然作为煤炭产量的大国,我国煤炭副产品尤其是煤热加工副产品的质量和种类与发达国家相比依然存在很大的差距,这就为煤化行业带来了新的挑战。

通过对中低温煤焦油加氢工艺技术优化的研究,旨在寻求技术存在的优缺点,进而为合理改造提供相关借鉴或参考,最终够降低能源浪费现象的同时,确保能源利用率的提升。

2 对加氢工艺条件优化的实践研究2.1 空速影响本试验研究了在温度为380℃,氢气初压为6MPa、氢油比为1600的条件下,不同空速对煤焦油加氢各产物的影响,随着空速的增加,主要产物柴油和汽油的收率呈下降趋势,而且生成气体的量也会减少,但焦炭的收率却略有增加,因此0.4W-0.8W空速条件下过程最优,得到的目的产物收率最大。

这与实验结果相符。

2.2 氢油比的影响本试验研究了在温度为380 ℃,氢气初压为6MPa、氢油比为1600的条件下,不同空速对煤焦油加氢各产物的影响,氢油比对煤焦油加氢产品组成影响较大,在氢油比为1600的条件下可得到目的产物的量最大,结焦量相对较少,加氢效果最好。

中低温煤焦油加氢制油技术现状

中低温煤焦油加氢制油技术现状

中低温煤焦油加氢制油技术现状煤焦油是煤炭热解、气化等利用过程中产生的副产品,是碳氢化合物的复杂混合物,大部分为价值较高的稀有种类,是石油化工难以获得的宝贵资源。

根据煤热加工过程的不同,所得到的煤焦油通常被分为高温焦油(900℃~1 000℃)、中温焦油(650℃~900℃)和低温焦油(450℃~650℃)。

我国是产煤大国,有着丰富的煤焦油资源,煤焦油作为生产兰炭、焦炭和煤气化的副产品,目前年产约1500万吨,除部分高温煤焦油用于提取化工产品外,多数煤焦油没有得到合理的利用,大部分中低温煤焦油和少量高温煤焦油被作为燃料进行粗放燃烧。

因煤焦油中含有大量的芳香族等环状结构化合物,较难充分燃烧,同时煤焦油含碳量高,含氢量低,燃烧时更容易生成炭黑,致使燃烧不完全并产生大量的烟尘;另外,由于煤焦油中硫和氮的含量较高,燃烧前又没有进行脱硫脱氮处理,所以在燃烧时排放出大量的SOx和NOx,造成严重的环境污染,与当前全球大力提倡的绿色环保能源的潮流背道而驰。

如果将这部分煤焦油通过催化加氢制成高清洁的燃料油(汽油和柴油),不仅能够提高煤焦油的利用价值,大大减少环境污染,还可以每年为国家新增国民生产总值300多亿元。

1 中低温煤焦油概述中低温煤焦油的组成和性质不同于高温煤焦油,中低温煤焦油中含有较多的含氧化合物及链状烃,其中酚及其衍生物质量含量可达10%~30%,烷状烃大约20%,同时重油(焦油沥青)的含量相对较少,比较适合采用加氢技术生产清洁燃料油。

中低温煤焦油(以下“煤焦油”即“中低温煤焦油”)从外观上看,是黑色黏稠液体,密度略小于1000kg/m3,黏度大,具有特殊的气味,其主要组成是芳香族化合物,且大多数是两环以上的稠环芳香族化合物。

不同的热解工艺、不同的原料煤都直接影响煤焦油的性质和组成。

下表列举出了一种典型中低温煤焦油的性质及组成数据。

初步估算,全国低温煤焦油总年产能约为400万吨,生产企业主要分布在晋、陕、蒙、宁四省区交界地带,陕西榆林神府地区和内蒙鄂尔多斯市的伊旗、准旗最多,另外在山西、宁夏、新疆等省区也有部分生产企业。

浅述中低温煤焦油加氢工艺

浅述中低温煤焦油加氢工艺

2018年04月后续的辛伐他汀合成步骤造成影响。

2.3环和反应后处理研究在辛伐他汀的环和反应中,辛伐他汀铵盐分散悬浮在二氯甲烷中,与甲烷基磺酸反应,首先形成辛伐他汀羧酸溶解于二氯甲烷中,辛伐他汀羧酸再在甲烷基磺酸的催化作用下酯化关环得到辛伐他汀产物。

第一步调酸是一个非均相反应过程,辛伐他汀铵盐的颗粒度对该步反应起着关键作用,经试验验证,100目的辛伐他汀铵盐颗粒就可以满足工业合成的需要。

第二步酯化环和是一个均相可逆的酯化反应过程,水份对反应平衡有很大影响,由于是辛伐他汀羧酸自身酯化形成结构稳定的六元环,所以反应速率与反应转化率都很高,但由于反应生成水的影响,有约1%的辛伐他汀羧酸反应残留。

经碳酸氢钠淬灭,中和,过量的甲烷基磺酸与未反应的辛伐他汀羧酸各自成盐,与过量的碳酸氢钠一起经过滤与产物分离。

得到纯度很高的辛伐他汀二氯甲烷溶液,再经后处理,就得到合格的辛伐他汀产品。

2.4实验过程(1)酰胺化物的制备在100mL 三口烧瓶中加入10g(0.025mol)洛伐他汀和8g (0.101mol)正丁胺,于70~75℃反应2h ,减压蒸馏回收正丁胺,得褐色粘稠物。

收率100%。

(2)硅烷化物的制备将上一步骤合成得到的化合物溶解于100g 的二氯甲烷中,并加入5g(0.074mol)的咪唑,然后滴入7.5g(0.069mol)的三甲基氯硅烷。

控制反应温度在20摄氏度至25摄氏度之间进行反应3小时。

在确保反应完全后,进行减压蒸馏,然后加入80g 的环己烷进行搅拌溶解,过滤,用10g 环己烷洗涤,合并滤液减压蒸干,加入25g 四氢呋喃,反应完成后得到洛伐他汀硅烷化物的溶液。

(3)辛伐他汀铵盐的制备将上一步骤得到的洛伐他汀硅烷化物降温至-40℃至-45℃,然后加入一定量的吡咯烷锂搅拌30分钟,再加入一定量的碘甲烷进行甲基化反应。

确保反应完全,再加入适量的乙醚和水,调酸水洗萃取,然后蒸干溶剂。

加100ml 甲醇溶解,再10ml 水,1ml 甲烷磺酸,在25-30℃下搅拌反应1.5小时,HPLC 检测反应终点。

中低温煤焦油加氢技术介绍

中低温煤焦油加氢技术介绍

中、低温煤焦油加氢相关技术介绍目录1、中、低温煤焦油加氢技术介绍 (3)1.1、背景 (3)1.2、煤焦油原料的特点 (3)1.3、煤焦油加氢反应机理 (4)1.4、煤焦油加氢催化剂选择原则 (5)1.5、选择煤焦油加氢技术的影响因素 (6)1.6、中低温煤焦油轻质化原则流程图 (6)1.7、中低温煤焦油加氢工艺 (6)1.8、煤焦油加工相关技术 (11)1.9、煤焦油领域试验和工业应用情况 (13)1.10、煤焦油加氢专利情况 (13)1.11、小结 (14)2、煤焦油加氢装置开工方案 (14)2.1、煤焦油加氢原则流程图 (14)2.2、开工前准备 (14)2.3、催化剂装填 (15)2.4、装置氮气气密 (24)2.5、催化剂预硫化过程 (25)2.6、换进低氮油和钝化 (29)2.7、换进原料油调整操作 (31)2.8、装置正常操作中原料控制 (31)2.9、装置正常操作中反应参数调节 (31)2.10、已使用过的催化剂开工(非硫化开工) (34)2.11、装置停工和催化剂的卸出 (35)2.12、事故处理原则 (37)1、中、低温煤焦油加氢技术介绍1.1、背景煤焦油是煤干馏和气化过程中得到的液体产物,常温下煤焦油是一种黑色粘稠液体,密度较高,主要由多环芳香族化合物组成,煤焦油的组成极为复杂。

据估算,全国中低温煤焦油随着焦炭产量及炼焦过程产品回收技术的发展,我国煤焦油产量呈增长趋势,2004年国内煤焦油产量为530万吨,到2008年煤焦油产量达800万吨,生产企业主要分布在晋、陕、蒙、宁四省区交界地带。

煤焦油的价格同国际市场原油价格关系密切。

目前国内低温煤焦油主要用来加工生产酚油、经过简单蒸馏生产工艺和船舶用燃料油,精制过程主要采用酸碱精制方法生产部分低转速发动机燃料油。

目前没有有效利用现有的煤焦油资源,造成污染物的排放。

我国煤炭储存量非常丰富,在目前国内对液体燃料的需求日益增长的形势下,充分利用煤干馏副产品煤焦油,采用适宜的加工方案,改善煤焦油安定性,降低硫含量,可获得低硫石脑油和清洁燃料油。

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2012’(第十一届)中国煤化工技术、信息交流会暨“十二五”产业发展研讨会
关于中低温煤焦油加氢的分析


张军民
(陕西煤化工技术工程中心有限公司,陕西西安710075)
350。C前馏出率在50%左右,初馏点较高,几乎不含轻


质馏分。低温煤焦油中酚含量高达40%左右,有机碱 为l%。2%,烷烃为2%。10%,烯烃为3%~5%,环烷烃 为lOOk左右,芳烃为15%~25%,中性氧化物(酮、酯和 杂环化合物)为20%。25%,含氮化合物(主要为五元 杂环化合物)为2%,3%,沥青为lOok左右。 中温煤焦油的组成介于高温与低温煤焦油之间, 是一种黑色或黑褐色粘稠状液体,密度小于1
作者: 作者单位: 罗熙, 张军民 陕西煤化工技术工程中心有限公司,陕西 西安 710075
本文链接:/Conference_7685383.aspx
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中低温煤焦油是煤气化、生产半焦(兰炭)以及低 阶煤加工改质过程中的副产品。随着煤气化装置的不 断新建和半焦产能的逐渐增加,目前我国中低温煤焦 油的年产量已经达到600万吨以上。多分布于陕蒙宁
II l四省交界区域。中低温煤焦油深加工与高温煤焦油
主要采用提取萘、蒽等化学品的深加工方式不同,由 于中低温煤焦油中化学组分集中度低,大部分组分的 含量不足1%,不宜采用传统的分离方法得到化学品, 一般认为中低温煤焦油比较合适通过催化加氢的方 式改变其组成、稳定性、颜色、气味、燃烧性能等,使其 转化为马达燃料(汽、柴油)并副产相关化学品。由于 煤焦油的产量已经达到一定规模,中低温煤焦油的深 加工越来越得到各方面的重视。因此,本文主要就中 低温煤焦油加氢技术的工业应用进行了调研。
3中低温煤焦油加氢技术路线
由于中低温煤焦油是煤气化和生产半焦(兰炭) 以及低阶煤加工改质过程中的副产品,其中夹带含有 一定量的水、盐等杂质,这些杂质的存在会给下游的 处理带来不便,因此首先要对中低温煤焦油原料油进 行脱盐脱水处理,脱盐脱水的方式可以借鉴在石油化 工中一般采用的电脱盐脱水法。 另外,中低温煤焦油中酚类物质含量很高,但是
迟焦化装置的油收率约80%,焦炭产率约16%。而悬 浮床反应器虽然有一些单位研究,但是工业应用较 少,如KBR公司基于悬浮床的VCC加氢工艺只是前 身在二战时期德国的工业装置上运行过而抚研院的 悬浮床加氢工艺尚无工业应用的先例。从反应器来 看,对于固定床来说,已经是非常成熟的工艺,而对悬 浮床来说,相比固定床虽然具有温控更加容易、对原 料的适用范围更宽和处理量大等优势,但尚需要工业 实践来验证其技术的成熟性。从当下的技术进展情 况,建议采用固定床反应器更为稳妥。 通过上面分析可知,煤焦油的深加工首先应进行 预分馏切割,切出的煤焦油馏分进入连续操作同定床 反应器,在加氢催化剂上进行大分子裂化、烯烃及部 分芳烃饱和,脱硫、氮、重金属等一系列反应,改善油 品质量,再经过分离得到轻质化、清洁化的燃料油产 品。技术路线见图l。 由图1可看出,煤焦油加氢工艺技术路线具体主
H等详细地阐述了馏分油中
芳烃的饱和反应及催化剂的影响,发现即使所有芳烃 完全饱和成环烷烃,柴油的十六烷值依然不能满足燃
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焦油的综合利用,如中低温煤焦油与煤间接液化得到 的混合烃类混合进行加氢处理得到合格的产品等。 第三,目前国内对于中低温煤焦油加氢企业基本 都是企业自身研发的技术,而目前有一些科研院所已 经在进行中低温煤焦油的研发工作,如果从事中低温 煤焦油加氢的相关企业与科研院所能有更为充分的 交流,则能进一步推动中低温煤焦油技术的发展,从
而做到互惠互利。 最后,中低温煤焦油加氢制取马达燃料与石油化 工中高芳烃含量的重馏分油加氢十分类似,而高芳烃 含量的重馏分油加氢在石油化工领域内已经有了一 些较为深入的研究。因此,对于中低温煤焦油加氢制 取马达燃料的研究来说,深入了解石油化工领域内的 高芳烃含量的重馏分油加氢不无裨益。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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固体颗粒。将中低温煤焦油分离为酚油、轻组分和重 组分。酚油进入抽提装置得到纯净的酚类以及脱酚焦 油,脱酚焦油经脱沥青后进人加氢装置;轻组分直接 进入加氢装置进行加氢精制和加氢裂化;重组分经脱 沥青后进入加氢装置。 加氢反应是技术路线的核心,在中低温煤焦油的 加氢过程中,原料首先在加氢精制反应器内加氢精 制,脱除煤焦油中的硫、氮、氧、金属等杂原子和杂质, 以及饱和烯烃和芳烃,得到汽柴油馏分,剩下的重组 分进入加氢裂化反应器进行大分子的裂化反应,进一 步得到汽柴油馏分,由于在一般的加氢条件下,多环 芳烃的加氢反应要比单环芳烃的加氢反应容易,这就 使得经过加氢精制和加氢裂化后,原料中的多环芳烃 大多转变为单环芳烃,而单环芳烃具有很强的化学稳 定性,较难加氢开环,将会在反应过程中稳定存在,因 此适当控制反应条件,可以使得馏分中含有较多数量 的单环芳烃:苯、甲苯和二甲苯,即BTX。 故在通过加氢精制和加氢裂化后,中低温煤焦油 加氢的主要产物为汽柴油馏分和BTX。
中低温煤焦油的现状
虽然我国目前煤焦油总量已经达到可观的600
万吨以上,但是由于单个企业煤焦油的产量较低,并 且产出煤焦油的企业在地域上分散,长期以来煤焦油 资源一直没有得到充分利用,除少量中低温煤焦油的 轻馏分油用于生产发动机燃料以外,剩余的大部分煤 焦油都被用作重质燃料油和低端产品,造成资源浪费 和环境污染。目前随着煤焦油产量的逐渐增加,对于 煤焦油的利用在逐渐得到各方重视。
图1
中低温煤焦油深加工技术路线
要由原料预处理、加氢反应和产品分离三大部分组 成。 原料预处理部分的设置主要基于中低温煤焦油 组成较为复杂,除了芳烃、烷烃、烯烃等外,还存在着 沥青重组分、机械杂质及水分等。沥青是煤焦油蒸馏 提取馏分后的残留物,常温下为黑色固体,无固定的 熔点,呈玻璃相,受热后软化继而熔化,密度为1.25~
从中低温煤焦油的组成来看,芳烃含量较高,因
此加氢过程会发生芳烃加氢反应。由于中低温煤焦油 加氢的氢气源自焦炉气,而芳烃加氢反应的氢耗较 大,但焦炉气的产量是一定的,因此有可能会形成氢 气不足的情况,从而导致生产不能顺利进行,这就涉 及到多环芳烃的加氢开环反应与减少氢耗的矛盾,如 何能够在氢耗尽量小的情况下得到最大量的合格的 油品是技术进步的一个重要的努力方向。 从催化剂的角度来看,中低温煤焦油加氢除了发 生加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱金属等反应外,还会发 生芳烃加氢饱和反应。这就要求催化剂不仅要有较强 的脱硫和脱氮能力,还要具有较强的芳烃饱和能力。 以生产柴油为例,高芳烃含量不仅造成低十六烷值 (十六烷值20一30),降低柴油质量;同时使用过程中 还会增加有害物质的排放,一些研究者认为汽车尾气 中颗粒物的排放量与燃料中芳烃含量密切相关。为达 到日益严格的燃料油排放标准和环境法规的要求,必 须降低燃料油中的芳烃含量。双环及双环以上芳烃加 氢饱和至单环芳烃比较容易,而受芳环共振稳定性和 加氢反应可逆性的影响,单环芳烃完全加氢生成环烷 烃则非常困难。cooper

4关于中低温煤焦油加氢处理工业化的建议
目前能源企业的战略发展方向都是规模化和大 型化,期望通过规模效应产生最大的经济效益越来越 成为各方共识。中低温煤焦油加氢制取汽柴油和 BTX,与石油化工中的高芳烃含量的重馏分油加氢十 分类似,是一个十分复杂的体系,需要大量的资金和 人员投入,因此只有达到一定规模,才能产生经济效 益。 首先,中低温煤焦油是炼焦(兰炭)产业的副产 品,而目前中低温煤焦油大多规模较小,中低温煤焦 油产量也较小且分散分布,要想实现煤焦油的综合利 用难度较大。而随着炼焦产业的发展,小规模的炼焦 属于国家要求逐渐淘汰的落后产能,整个炼焦产业的 发展将逐渐向大型化、规模化方向发展,这有利于中 低温煤焦油的综合利用。 其次,目前的煤气化技术,如德士古气化技术等 也会副产中低温煤焦油。由于新型煤化工均基于煤气 化得到的合成气为原料,因此随着未来煤化工的发 展,基于煤气化的中低温煤焦油的产量也是相当可观 的。如在未来的煤化工项目规划时,在条件(环境容量 和水资源等)允许的情况下,可以将不同的煤化工项 目规划在一处,从而产生规模效应,更便于中低温煤
料油的要求。要想大幅度提高十六烷值,必须将芳烃 加氢饱和与环烷烃开环结合起来,即通过设计催化剂 使得芳烃饱和反应的路径按照氢耗较少且目标产物 十六烷值较高的路径进行,从而较好地提高产品的质 量和加氢单元运转的经济性。 从上面的分析可以看出,芳烃完全加氢并不是合 理的加氢方式,这是因为一方面芳烃完全加氢的氢耗 过大且能耗过高,另外一方面油品十六烷值的提高也 不明显,显然芳烃的选择性加氢开环是催化剂开发的 一个重要方向。国内已经有部分单位进行了相关研发 工作,如王红岩对中低温煤焦油加氢催化剂及工艺进 行了系统的研究。另外,还有很多单位和个人也对中 低温煤焦油加氢催化剂进行了研究,如上海胜帮煤化 工技术有限公司、中科院过程所、中石化抚顺石油化 工研究院等,目前已经取得了一些研究进展。 从整个流程来看,中低温煤焦油加氢整个工艺流 程基本属于成熟工艺过程的组合,并不存在技术瓶 颈,侧重点在于工艺过程各环节的优化和完善。
1.35咖m3。杂质主要由煤粉、焦油碱、焦油酸及在加工 过程中混入的一些固体颗粒物等组成。沥青重组分、
重金属的存在会使焦油流动性下降,同时易堵塞管 路、使催化剂失活;而机械杂质的存在也易堵塞进料 泵,因此有必要在进料泵和加氢反应器之前对煤焦油 进行预处理。根据煤焦油主体组分与沥青、杂质性质 上的差异,可通过预分馏处理除去沥青重组分及杂质

至接近l咖m,。酚含量一般大于30 wt%,甚至更高,
中性油含量高达50wt%,中性油组成主要是脂肪烃和 芳香烃,沥青含量在30 wtok左右,沥青性质与石油沥 青相似。 刘志云系统考察了鲁奇法制得的中低温煤焦油 的成分,发现石脑油馏分(馏程50℃一1300C)中主要为 烯烃和芳烃;中性油馏分(馏程130。C一2700C)中主要 为酚类、大分子烷烃和芳烃(以多环芳烃为主),此外 还含有一定量的胶质;洗油馏分(馏程100。C一331℃) 中除含有大分子烷烃和芳烃(以多环芳烃为主)外,含 有更多量的胶质沥青质。 可以看出,按照原油的划分方式(以密度划分),中 低温煤焦油基本可以划归为重质原油。中低温煤焦油 的成分主要以酚类、烷烃、多环芳烃化合物和杂环化 合物为主。
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