航空乘务员年终总结
航空乘务员的年度总结范本
航空乘务员的年度总结范本感谢您委任我担任航空乘务员的重要职责，并且我非常荣幸能够在过去的一年中为您的航空公司尽力服务。
作为航空乘务员，我认真履行我的职责，努力与团队合作，提供卓越的客户服务，并确保航班的安全。
一、回顾过去的一年在过去的一年中，我出色地完成了我的工作职责。
我积极参加了公司组织的培训课程，并且不断学习和提升自己的技能，以满足不断变化的航空业需求。
我时刻保持着良好的形象，始终面带微笑，为乘客提供周到的服务，并解答他们的问题。
同时，我与机组和地面工作人员保持紧密合作，确保航班的顺利进行。
二、提高客户服务在过去的一年中，我努力提高客户服务的质量。
我积极倾听乘客的需求和意见，并且努力为他们提供满意的服务。
我尽力维持舒适的机舱环境，确保乘客舒适度的最大化。
我还定期参与团队会议，与同事们分享客户反馈和经验教训，以便提高我们的服务。
三、保障航班安全作为航空乘务员，保障航班安全是我最重要的职责之一。
我始终严格遵守公司的安全程序，并确保乘客和机组的安全。
我参加了公司组织的紧急处理培训课程，并学习了应对突发状况的最佳实践。
我了解并掌握了所有紧急设备的操作方法，以便在需要时能够迅速响应。
四、团队合作我非常重视团队合作，相信只有通过团队的努力，我们才能实现航空公司的目标。
在过去的一年中，我积极参与各种团队活动和项目，并与同事们密切合作。
我乐于分享自己的经验和知识，帮助新成员融入团队，并与他们合作，实现共同目标。
五、自我评估和未来目标作为航空乘务员，我非常重视自我反思和不断提升。
我定期对自己的工作进行评估，寻找改进的机会。
我会继续参加各种培训课程，提高自己的技能和知识，以适应不断变化的航空业需求。
我还希望有机会担任更多的责任，例如成为培训导师，向新成员传授我在航空行业中积累的经验。
六、致谢最后，我要向公司管理层和同事们表示真诚的感谢。
感谢他们对我的信任和支持，让我能够在这个角色中发光发热。
我也要感谢乘客们的支持和理解。
空乘人员的年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我已在这片蓝天上度过了又一个充满挑战与收获的年度。
作为一名空乘人员，我深知自己肩负着传递文明、传播友谊的重要使命。
在过去的一年里，我始终坚持“安全第一，服务至上”的原则，努力提升自身综合素质，为旅客提供优质、温馨的空中服务。
现将我本年度的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、工作回顾（一）安全工作1. 严格执行安全规程：我始终将安全放在首位，严格遵守航空公司的各项安全规程，确保旅客和自身安全。
2. 积极参与安全培训：我积极参加公司组织的各类安全培训，提高自己的安全意识和应急处置能力。
3. 协助机组完成应急演练：在应急演练中，我积极配合机组，熟练掌握应急流程，为应对突发事件做好准备。
（二）服务工作1. 微笑服务：我始终以微笑面对每一位旅客，用真诚的服务赢得旅客的信任和满意。
2. 个性化服务：针对不同旅客的需求，我提供个性化服务，让他们在旅途中感受到家的温馨。
3. 文明用语：我坚持使用文明用语，礼貌待人，树立良好的形象。
（三）团队协作1. 积极参与团队活动：我积极参加公司组织的各类团队活动，增强团队凝聚力。
2. 与同事相互支持：在工作中，我关心同事，与同事相互支持，共同进步。
3. 协助解决旅客问题：在遇到旅客问题时，我主动与同事沟通，共同解决问题。
三、收获与感悟（一）收获1. 专业知识：通过不断学习和实践，我掌握了空乘服务的各项专业知识，为旅客提供更优质的服务。
2. 人际沟通：在与人交往中，我学会了如何与不同性格的旅客沟通，提高了自己的沟通能力。
3. 应急处置：在应对突发事件中，我积累了丰富的经验，提高了自己的应急处置能力。
（二）感悟1. 安全意识：安全是航空服务的生命线，我深知安全的重要性，时刻保持高度警惕。
2. 服务意识：优质的服务是旅客出行的保障，我始终以旅客需求为导向，提供贴心服务。
3. 团队精神：团结协作是团队成功的关键，我珍惜与同事的每一次合作，共同为旅客提供优质服务。
空乘人员年度工作总结6篇
空乘人员年度工作总结6篇第1篇示例：空乘人员是一支专业的服务团队，他们的工作以优质的服务和高效的执行为特点，为航空公司提供了重要的支持和保障。
在过去的一年里，空乘人员们兢兢业业，尽职尽责，为保障航班安全和提升客户体验做出了积极的努力。
以下是本人针对今年的工作进行的总结：在飞行安全方面，我认真执行各项规章制度，严格按照操作流程进行工作，确保飞行过程的安全和顺利。
在紧急情况下，我能够冷静应对，配合机组成员进行应急处理，确保乘客和机组人员的生命安全。
在遇到特殊情况时，我能够及时报告并调整工作计划，保障航班的正常进行。
在团队合作方面，我注重与同事之间的协作和配合。
我能够与机组成员密切合作，相互支持，共同面对工作中的挑战和困难。
在工作中，我尊重每一位同事，能够理解彼此的需求和工作方式，共同努力实现团队目标。
在工作中，我也积极参与团队建设活动，增进团队之间的凝聚力和合作精神。
我对自己在过去一年的工作进行了总结。
在未来的工作中，我将继续保持专业素养和服务态度，不断提升自己的能力和水平，为航空公司的发展贡献自己的力量。
希望能够在未来的工作中取得更好的成绩，实现自身的职业目标。
【2000字】第2篇示例：空乘人员年度工作总结时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声，回首这一年来，作为空乘人员，我们经历了无数次的飞行，见证了无数位乘客的笑容和泪水，积累了宝贵的工作经验和人生感悟。
在这个特殊的年份里，我们迎来了许多挑战，也取得了许多成就，让我们来一起总结一下。
首先是工作内容方面。
作为空乘人员，我们的主要工作就是确保航班安全和乘客舒适。
在这一年里，我们参加了各种培训和考核，提升了自己的专业技能。
我们按照标准程序执行了每一次飞行任务，严格遵守规章制度，保证了每一位乘客的安全。
我们也积极参与了紧急情况的处理，提高了自己的应急能力和危机处理能力。
在各种突发事件中，我们保持了冷静和勇气，圆满完成了各项任务。
其次是服务质量方面。
作为空乘人员，我们的另一个重要工作就是为乘客提供优质的服务。
乘务员个人年度工作总结7篇
乘务员个人年度工作总结7篇篇1时光荏苒，一年的时间悄然流逝，回顾过去，展望未来，我的内心不禁感慨万千。
一年的乘务工作，让我在磨练中逐渐成长，在成长中不断磨练。
在此，我将对这一年来的工作进行深入总结，以便更好地反思不足、汲取经验，为今后的工作奠定坚实基础。
一、工作内容与成果在过去的一年里，我主要负责航班前的准备工作、航班中的服务工作以及航班后的善后工作。
通过这些工作的开展，我不仅熟悉了乘务工作的基本流程，还逐渐培养了严谨的工作态度和细致的服务意识。
在航班前的准备工作中，我严格按照要求检查各项设备设施是否完好，确保航班的顺利进行。
在航班中，我始终保持微笑服务，耐心细致地解答旅客的疑问，尽力满足旅客的需求。
在航班后，我及时整理航班的各项记录，确保数据的准确性和完整性。
二、工作态度与表现在工作中，我始终坚持“以旅客为中心”的服务理念，把旅客的需求放在首位。
无论遇到什么困难和挑战，我都始终保持积极乐观的态度，尽力为旅客提供优质的服务。
同时，我还不断加强学习，提高自己的业务水平和综合素质。
在面对旅客的疑问和需求时，我总是耐心倾听、认真解答，尽力为旅客提供满意的答复。
三、存在的问题与不足尽管我在工作中取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和不足。
首先，我在工作中有时会过于紧张，导致服务态度不够自然大方。
其次，我在处理突发事件时还不够冷静和果断。
针对这些问题和不足，我将进一步加强学习和实践，提高自己的应变能力和综合素质。
四、未来的计划与展望在未来的工作中，我将继续努力提高自己的业务水平和综合素质。
首先，我将加强学习乘务专业知识，提高自己的专业素养。
其次，我将积极参加公司组织的各类培训和学习活动，不断提升自己的能力和水平。
此外，我还将注重培养自己的团队协作精神和沟通能力，以便更好地与同事和旅客沟通交流。
同时，我也将始终坚持“以旅客为中心”的服务理念，把旅客的需求放在首位。
无论遇到什么困难和挑战，我都将始终保持积极乐观的态度，尽力为旅客提供优质的服务。
空乘人员年度总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，在这充满挑战与收获的一年里，我作为空乘人员，深感责任重大，使命光荣。
在此，我向领导、同事以及广大旅客表示衷心的感谢，是你们的支持和鼓励让我在工作中不断成长。
以下是我对过去一年的工作总结，以期在未来的日子里，我能更好地服务旅客，提升自我。
一、工作回顾1. 理论知识学习过去的一年，我积极参加公司组织的各类培训，深入学习航空安全、客舱服务、应急处置等方面的知识，努力提高自己的综合素质。
通过不断学习，我对空乘工作有了更加深刻的认识，为更好地服务旅客打下了坚实的基础。
2. 客舱服务在客舱服务方面，我始终秉持“旅客至上，安全第一”的原则，严格执行公司规定，为旅客提供优质、温馨的服务。
以下是我过去一年在客舱服务方面的一些具体工作：（1）礼貌用语：我时刻保持微笑，用文明礼貌的语言与旅客沟通，让旅客感受到家的温馨。
（2）航班安全：严格遵守航空安全规定，确保航班安全。
在起飞、降落、巡航等关键环节，认真检查旅客安全带系情况，确保旅客生命安全。
（3）客舱服务：根据旅客需求，主动提供餐饮、饮料等服务，关注旅客需求，及时解决旅客问题。
（4）应急处置：熟练掌握应急处置流程，遇到突发事件时，能迅速、冷静地处理，确保旅客安全。
3. 团队协作在团队协作方面，我积极与同事沟通交流，共同提高服务质量。
以下是我过去一年在团队协作方面的一些具体工作：（1）互相学习：与同事分享工作经验，共同提高业务水平。
（2）相互支持：在航班中，互相帮助，共同为旅客提供优质服务。
（3）共同进步：积极参加公司组织的各类活动，增进团队凝聚力。
二、工作反思1. 理论与实践相结合虽然我在理论知识方面有所收获，但在实际工作中，我发现理论与实践相结合仍需加强。
今后，我将更加注重将所学知识运用到实际工作中，提高自己的业务能力。
2. 沟通技巧提升在与旅客沟通的过程中，我发现自己的沟通技巧还有待提高。
今后，我将加强沟通技巧的学习，提高自己的沟通能力，为旅客提供更加优质的服务。
2024年空中乘务员年度工作总结（2篇）
2024年空中乘务员年度工作总结____年空中乘务员年度工作总结时间匆匆，转瞬间，又一个年度工作总结的时刻来临了。
回首过去的一年，我作为一名空中乘务员，兢兢业业、尽职尽责地完成了工作任务，积极参与了公司的各项活动，并不断提升自身的专业素养和服务水平。
在这份____字的年度工作总结中，我将对____年的工作进行详细回顾，总结经验教训，展望未来。
一、工作概述____年是我作为空中乘务员的第三个年头，我所在的航空公司继续保持了稳定的发展态势。
在这一年里，我完成了每年的例行工作任务，包括乘务员培训、航班服务、客户关系维护等。
同时，我还积极参与了公司的特殊活动，如庆祝公司成立周年、参加公益活动等，不仅增强了乘客对公司的品牌认知，也展示了空中乘务员的职业形象。
二、工作成绩1.优质服务作为空中乘务员，优质的服务是我们的核心职责。
今年我全年共完成了1500多个航班任务，在这些任务中，我始终保持了积极主动的态度，热情地为每一位乘客提供服务。
通过与乘客的互动交流，我了解到了不同乘客的需求和偏好，并根据实际情况进行个性化服务。
我始终保持微笑，耐心倾听，尽力解决乘客的问题，并提供帮助。
通过这些努力，我得到了乘客的一致好评，公司也向我颁发了“优秀服务奖”。
2.应急处理在航班服务中，应对突发事件是一项十分重要的技能。
在____年的工作中，我遇到了一些突发事件，如恶劣天气、机械故障等，但我始终保持冷静应对，并迅速采取措施，确保乘客和机组的安全。
我遵循公司的规程，与机组密切配合，有效解决了各种问题，保证了航班的正常运行。
3.团队合作作为空中乘务员，良好的团队合作是必不可少的。
在过去一年的工作中，我积极参与了公司的团队合作项目，与不同部门的同事紧密协作，共同完成了一些重要的工作任务。
通过团队合作，我学到了更多的知识和技能，并提高了沟通与协调能力。
同时，我也在团队中发挥了自己的作用，积极提出建设性的意见和建议，得到了同事们的认可和信任。
空乘年度工作总结
空乘年度工作总结空乘年度工作总结总结是总结一段时间内学习、工作、生活表现的书面材料。
它可以使零星的、肤浅的、肤浅的感性认识上升为全面的、系统的、本质的理性认识。
我们为什么不做个总结呢？那么总结应该包括哪些内容呢？以下是边肖整理的空乘年度工作总结，供大家参考，希望对有需要的朋友有所帮助。
空乘年度工作总结1这是一个特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。
作为一名有5年工作经验的空姐，我有很多业务知识和生活常识需要我们去巩固和学习：紧急情况下会用到的特殊表达；如果飞机上有乘客需要紧急医疗救助，那么你要懂得*基本的医学知识；国内和国际航班都需要流利的中文和英文；你应该熟悉船上使用的各种饮料，平时需要慢慢积累。
当然，对于我们的乘务员来说，重要的是紧急情况下飞机的语言，我们应该说得相当熟练。
当空姐意味着一个公司，一个地区，甚至一个* *。
比如有些旅客想了解一些当地的历史遗迹、旅游景点、风土人情等等，我们需要给他们做一个大概或者详细的介绍。
乘坐国际航班的人必须对两国的国情有一定的了解。
所以，空姐的工作不仅仅是在飞机上，更重要的是要积累和细心观察生活，加强学习，让日常工作得心应手。
我想，如果一个乘客登上飞机，看到空姐在说一些无关紧要的事情，这个时候乘客会给我们公司和员工留下什么印象呢？他可能在想：我们根本不重视乘客，忽视他们，或者认为我们公司的管理制度很宽松等等，对我们公司的形象不好。
相反，如果乘客登上飞机，看到干净的机舱、舒适的座椅、随时可用的咖啡、报纸和杂志，他们会觉得自己受到了重视和尊重，他们会认同我的努力，感到非常高兴。
在服务方面，我认为空乘人员是为乘客提供服务的，这其实是人与人之间的一种人际交往和沟通。
做好服务的基础在于了解乘客的心理，关心乘客，爱护乘客。
眼、口、手、腿都要用心，尽量满足乘客提出的要求，让乘客真正有家的感觉。
在今后的工作中，让我们用良好的服务给旅客留下深刻的印象。
总之，现阶段是我提升服务水平的时候。
国航乘务员工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在国航乘务员这个岗位上已经度过了一个又一个春秋。
回首过去的一年，我深感责任重大，使命光荣。
在这篇工作总结中，我将对自己在过去一年的工作进行梳理和总结，以便更好地为今后的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 服务态度作为一名国航乘务员，我始终坚持以旅客为中心，用心服务每一位旅客。
在航班上，我始终保持微笑，主动问候旅客，关心旅客需求，尽力为旅客提供优质的服务。
在遇到旅客投诉时，我能够耐心倾听，积极解决问题，确保旅客满意度。
2. 安全保障安全是航空业的生命线，也是我们乘务员的首要任务。
在过去的一年里，我严格遵守各项安全规章制度，认真执行安全检查流程，确保航班安全。
在遇到突发状况时，我能够迅速应对，协助机组人员妥善处理。
3. 业务技能为了提高自己的业务水平，我积极参加公司组织的各类培训，不断学习新知识、新技能。
通过努力学习，我在航班服务、应急处置、安全检查等方面取得了显著进步。
4. 团队协作在航班工作中，我与同事们相互支持、相互帮助，共同为旅客提供优质服务。
我们团结协作，共同应对各种挑战，确保航班顺利进行。
5. 自我提升为了更好地适应工作需要，我不断加强自身素质的提升。
在业余时间，我学习英语、心理学等知识，努力提高自己的综合素质。
三、工作亮点1. 获得旅客好评在过去的一年里，我多次收到旅客的表扬信和感谢信，这让我倍感荣幸。
这些表扬信不仅是对我工作的肯定，更是对我努力付出的鼓励。
2. 提升团队凝聚力通过组织各类团队活动，我与同事们增进了感情，提升了团队凝聚力。
在航班工作中，我们相互支持、相互鼓励，共同为旅客提供优质服务。
3. 优化服务流程在航班服务过程中，我发现了一些可以优化的环节，并向公司提出建议。
公司采纳了我的建议，对服务流程进行了优化，提高了旅客满意度。
四、工作不足及改进措施1. 工作不足在过去的一年里，我也存在一些不足之处，如对部分旅客需求把握不够准确，应急处置能力有待提高等。
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航空乘务员年终总结一般来说，航空乘务员应具有良好的心理品质和社会适应能力，身体状况可以满足空中服务工作的需要。
以下是小编整理的航空乘务员年终总结，欢迎阅读。
航空乘务员年终总结1 也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。
其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。
由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说："交给我来照顾吧。
"我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。
一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。
当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。
这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。
是的，只要用"心"服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。
在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。
我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。
旅客紧悬的心终于松了一口气。
我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。
我觉得这是我应该做的事。
航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。
只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，"我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩"，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！中国有句古话叫"将心比心"，意思是说要站在别人的立场上思考问题。
我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是"我为人人，人人为我"，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有"将心比心"，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难"十二事件"吧。
空难发生的第二天，我执行××航班。
在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。
这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。
我的心一下子沉了下去。
起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，"人非草木，孰能无情"，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。
而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。
到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说："谢谢你们帮了我们一个大忙。
"旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。
我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。
我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。
记得有一次我执行××航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。
这时，有个男青年叫道："不吃了，肯定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。
"旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。
那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说："民航都是骗子、混蛋！"我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了："你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。
"当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依然平静地对他说："先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。
但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。
"其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。
后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说："对不起。
我不应该把气出在你身上。
"我笑着说："我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。
""一定、一定。
"旅客答应着。
是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。
也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。
每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。
多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。
也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。
如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。
我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。
去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。
为了无愧于"××空姐"称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。
我以我心写凌霄！航空乘务员年终总结2 一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在客舱部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。
在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。
现将一年来的学习工作情况简要总结如下：为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。
认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策，努力把握十七大会议精神，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。
二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业的相关书籍，努力提高自身业务水平。
三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。
通过不断学习，我对客舱服务工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。
今年以来，我主要飞行的是一些支线飞机，航线以大连、烟台、杭州、呼和浩特和通辽为主，因为机型较小，航班上的乘务人员只有我一人，对于旅客的服务工作都需要独立完成，工作强度较大。
工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。
机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。
机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。
在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。
有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。
针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。
例如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴；中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。
在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨”这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。
在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。
首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。
对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。
在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。
不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。
我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。
飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。
其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。
客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。