车站行车工作组织复习资料
《铁路行车组织》期末复习知识点
《铁路行车组织》期末复习知识点《铁路行车组织》关键知识点基本概念：1、铁路货物运输生产过程2、车站概念、作业及其分类3、技术站办理的货物列车和货车4、各种车辆在技术站的技术作业过程及走行径路5、调车概念、调车钩和调车程6、溜放和推送调车法7、驼峰的作业方案、牵出线调车与驼峰调车的特征差异8、非直达车流的合理去送顺序9、技术站列车到发技术作业过程10、技术站货车和车列集结过程11、技术站压缩货车集结时间的主要措施12、编组站车站作业计划包括哪些？分别由谁来编制？主要完成什么任务？13、车站班计划、阶段计划的内容及编制方法原理14、车站调度指挥可采取的措施15、车站指标：中时、停时、办理车数、“无调比”和“有调比”等16、货物列车编组计划的概念及内容17、编组计划中货运列车的分类及相应概念18、直线方向单组列车的编组方案数19、车流径路概念及影响因素20、列车运行图的概念、分类及要素21、车站间隔时间22、追踪列车间隔时间概念及影响因素23、机车交路及机车乘务员的值乘制度24、动车组运用计划25、重载列车组织形式及我国铁路发展重载运输的模式26、列车运行图编制方法27、运行图的指标28、铁路运输能力、通过能力和输送能力29、扣除系数的概念、构成及影响因素30、铁路运输能力的计算公式及能力加强的主要途径31、技术计划32、使用车数、卸空车数、工作量等33、货车周转时间34、计算货车周转时间的时间相关法和车辆相关法35、车辆、机车运用质量指标有哪些？其含义是什么？36、铁路运输调度系统的组织结构37、铁路运输调度工种，车站调度员、车站值班员、列车调度员、调车区长的职责38、为什么要进行车流调整？根据调整对象，车流调整方法有哪几种？计算题：1、编制摘挂列车的钩计划2、表格计算法编制技术站列车编组计划3、单线半自动闭塞区段运行图周期及能力计算方法4、技术计划中计算货车周转时间及运用车保有量。
行车组织考试知识点总结
行车组织自学要点绪论铁路货物运输生产过程：铁路货物运输生产过程，由(装车站)发送作业→途中运行与中转→(卸车站)终到作业等组成。
在装车站发送作业可分为货运作业和技术作业；在途中发生中转作业要根据列车编组计划的规定，可能发生有调中转作业或无调中转作业；在卸车站终到作业可分为技术作业和货运作业。
1．产品计量单位：吨公里2．货物周转量：是货物重量与货物运送距离的乘积。
它是货物运送产品产量指标。
如：1吨×1公里=1吨公里3．换算周转量：是将客、货周转量折合成同一计算单位的周转量，以换算吨公里计。
①换算系数=每1人公里成本／每1吨公里成本，我国目前铁路该系数取1。
②换算周转量=货物周转量+旅客周转量×换算系数如：1换算吨公里=1吨公里+1人公里×1三、《铁路行车组织》研究范围包括：列车编组计划、列车运行图及通过能力、技术计划、运输方案、日常计划和运输调整、车站工作组织。
第一篇车站工作组织第一节车站的作用和分类一、分界点、车站1、分界点：车站、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。
后两者是无配线的分界点。
2、车站分类：按业务性质分为货运站、客运站和客货运站；按技术作业性质分为中间站、区段站和编组销，其中区段站和编组站又统称为技术站。
本课程以介绍技术站作业为主；按客货运量和技术作业量大小分为特、一、二、三、四、五等站；按车场相互位置配列不同，主要分为横列式、纵列式和混合式，学员要特别注意横列式和纵列式的区别。
3、车站作用：车站是有配线的分界点；除可以保证行车安全和必要通过能力外，还可以办理列车交会、越行、和客、货运业务或列车、车辆的技术作业。
第二节车站的生产活动及技术作业过程一、车站的生产活动1、车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。
2、车站行车技术作业内容随车站类型而不同。
二、技术站办理的列车和货车的种类技术站到达列车编组内容是由货物列车编组计划(第二篇)决定的，根据其编组内容而决定要进行哪些技术作业来判别列车种类；货车(车辆，有时也称车流)随列车到达，同理根据办理不同内容的技术作业决定车流性质。
铁路行车组织复习题
铁路行车组织复习题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是（）。
A. 确保列车安全正点运行B. 提高运输效率C. 优化资源配置D. 以上都是2. 铁路行车组织中，列车运行图的编制原则不包括（）。
A. 科学合理B. 经济高效C. 灵活多变D. 稳定可靠3. 铁路信号系统的作用是（）。
A. 保证列车运行安全B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 提供列车运行信息二、填空题4. 铁路行车组织中的“三大系统”指的是____、____和____。
5. 列车运行图是铁路行车组织中用以____和____的工具。
6. 铁路运输的“四定”原则包括：定车次、定运行区段、____和____。
7. 铁路行车调度员的主要职责是____、____和____。
三、简答题8. 简述铁路行车组织中列车运行图的作用。
9. 描述铁路行车调度员在铁路行车组织中的工作内容。
10. 铁路行车组织中，如何实现列车运行的高效率和高安全性？四、论述题11. 论述铁路行车组织在现代铁路运输中的重要性及其发展趋势。
参考答案：1. D2. C3. A4. 列车运行图、运输计划、技术作业过程5. 组织列车运行、指导运输生产6. 定停站、定时刻7. 组织列车运行、调度车辆、协调运输资源8. 列车运行图是铁路行车组织中的核心，它规定了列车在各个车站的到达和出发时间，以及在区间的运行速度，从而确保列车安全、正点、高效地运行。
列车运行图还有助于优化运输资源配置，提高运输效率，降低运输成本。
9. 铁路行车调度员负责监控列车运行状态，确保列车按照列车运行图安全、正点运行。
他们需要处理突发情况，如列车晚点、设备故障等，并及时调整列车运行计划。
此外，调度员还需协调车站、车辆、信号等相关部门，确保铁路运输的顺畅。
10. 为实现列车运行的高效率和高安全性，铁路行车组织需采取以下措施：首先，科学编制列车运行图，合理安排列车运行时刻和区间；其次，加强列车运行监控，及时发现并处理异常情况；再次，提高铁路设施设备的维护水平，确保其正常运行；最后，加强铁路员工的培训，提高其专业技能和安全意识。
铁路行车组织复习题及参考答案
铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管内工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要内容有哪些？2、对车站日常运输工作的要求是什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。
6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些内容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。
11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。
12、试述技术计划的主要作用和内容。
13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。
14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。
三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
铁路行车组织总复习1-3
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车流预测的目的、分类 车流调整的原因、日常调整措施 重车调整的特点、分类 空车调整的特点、分类 备用车的概念，备用车调整的规定
第三章 列车运行调整 知识点
1. 列车调度员的工作，列车运行调整 原则 2. 列车运行调整的方法 3. 行车指挥自动化的主要内容 4. 列车调度指挥系统TDCS的构成 5. 分散自律调度集中系统CTC的主要 特点
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第四篇 铁路运输生产计划
第一章 铁路运输生产货运计划 第二章 铁路运输生产技术计划 第三章 运输方案
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第一章 铁路运输生产货运计划 知识点
1. 铁路货物运输生产计划的分类、各 计划的作用 2. 货运计划的基本任务及内容 3. 货运计划的编制流程 4. 货运计划的执行与考核
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第二章 铁路运输生产技术计划 知识点
《铁路行车组织》
总复习
主要内容
第一篇 车站工作组织 第二篇 货物列车编组计划 第三篇 列车运行图和铁路通过能力 第四篇 铁路运输生产计划 第五篇 铁路运输调度工作
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第三篇 列车运行图和铁路通过能力
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
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概述 列车运行图要素 铁路区间通过能力 列车运行图的编制 铁路通过能力加强
第四章 列车运行图的编制 知识点基本要求 编制客车方案图主要解决的问题 编制货物列车方案图应注意的问题 铺画货物列车详图应注意的问题 列车运行图完成后质量检查，实行新图 前的准备工作
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第五章 铁路通过能力加强 知识点
1. 运输能力适应性分析的三个方法 2. 通过能力比较法、输送能力比较法 的计算原理 3. 扩能途径分类，选择扩能措施的注 意事项 4. 提高列车重量、增加行车密度的具 体措施及其适用条件
行车组织复习资料
1、五定班列答：发到站间直通，运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位的报价包干办法的列车。
2、车辆接续时间答：各种车辆从其参加集结时起，至由车站出发时止，需要一个间隔时间，这一间隔时间称为车辆接续时间。
3、编组方案答：把车流变成列车流的方案叫做编组方案。
4、列流答：具有一定去向的列车的集合称为列车流，简称列流。
5、铁路通过能力答：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内所能通过的最多列车数或对数称为通过能力6、区段管内车流：又称管内车流，或摘挂车流，是指在区段内中间站到、发的车流。
7、输送能力：指在一定固定设备、机车车辆类型和行车组织方法条件下，按照机车车辆和乘务人员的现有数量，在单位时间内所能输送的货物吨数，它通常以一年内所能通过的万吨数计算。
8、扣除系数：是指因铺画一对或一列旅客、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行图上扣除的货物列车对数或列数。
9、技术计划：是指为了完成铁路运输生产计划而制定的机车车辆运用计划。
10、货车周转时间：是指货车从第一次装车完了时起，至下一次装车完了时止，所平均消耗的时间。
11、溜放调车法：使用机车推送车列达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。
12、枢纽小运转列车：在枢纽内各站间开行，服务于枢纽内车流输送的列车。
13、列车进路：列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。
14、动车组：是由动力车和拖车或全部由若干节动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
15、重载运输：在重载铁路上组织开行重载货物列车实现货物位移的运输形式称重载运输。
1、简述衡量直达运输效果的标准。
答：（1）最大限度地保证紧急物资的快速运送，对于其他指标较少考虑；(2) 尽可能减轻有关技术站的改编作业负荷，使直达列车在能力紧张的技术站无改编通过，以尽快缓解枢纽地区运输堵塞状况；（3）尽可能加速车辆周转，追求的目标是总的车小时节省最大。
铁路行车组织总复习1-1
第6页
第三章 接发列车工作 知识点
1. 列车的概念、按运输性质的分类、 货物列车的分类； 2. 接发列车工作的基本概念和统一指 挥者； 3. 接发列车时办理的作业
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第四章 调车工作 知识点
1. 调车工作的含义、分类以及基本要 求； 2. 调车设备种类、驼峰调车作业方法 、牵出线调车作业方法； 3. 调车钩、调车程概念
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第一章 概述 知识点
1. 2. 3. 4. 车站的概念和作用； 车站的分类； 车站的组织管理系统； 车站行车工作细则的作用和内容
第5页
第二章 车站技术作业过程 知识点
1. 2. 3. 4. 中间站的作用、作业、技术设备； 中间站技术作业过程； 技术站办理的列车和车辆种类； 技术站列车和车辆的技术作业过程
谢谢
第13页
第8页
第五章 货车集结过程 知识点
1. 满轴、欠轴的概念 2. 货车集结过程的概念、按调车场和 按车流的集结过程的区别 3. 货车集结时间的含义 4. 压缩货车集结时间的主要措施第源自页第六章 取送车工作 知识点
1. 取车和送车的基本概念 2. 取送车工作的意义、原则 3. 取送车作业的6种作业方式及其组 成因素 4. 放射形、树枝形专用线取送车问的 区别
《铁路行车组织》
总复习
主要内容
第一篇 车站工作组织 第二篇 货物列车编组计划 第三篇 列车运行图和铁路通过能力 第四篇 铁路运输生产计划 第五篇 铁路运输调度工作
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第一篇 车站工作组织
第一章 概述 第二章 车站技术作业过程 第三章 接发列车工作 第四章 调车工作 第五章 货车集结过程 第六章 取送车工作 第七章 车站各子系统工作的协调 第八章 车站作业计划及统计分析
行车组织复习题新
《行车组织》复习题一、填空题1.闭塞设备分为__________、半自动闭塞和自动站间闭塞。
答案：自动闭塞2.车站作业计划包括：班计划、阶段计划和____________。
答案：调车作业计划3.铁路运输工作从__________至次日18点为一个工作日。
答案：当日18点4. 班计划是车站作业的基本计划。
由主管________、运转主任或调度室主任编制。
答案：运输副站长5.班计划的内容有列车______计划、列车______计划、装车计划、卸车计划、排空计划及班工作总任务。
答案：到达、出发6.阶段计划是车站班计划分阶段的_____________，是完成班计划的具体保证。
答案：具体安排7.调车作业计划是每项调车作业的具体__________。
答案：行动安排8.车站工作统计包括现在车统计、____________和货车停留时间统计。
答案：装卸车计划9.列车编组计划的内容有发站、到站、_________、_________、定期车次、附注等。
答案：编组内容、列车种类10.驼峰分解车列通常要经过连挂车列、推峰、__________、下峰作业等作业过程。
答案：解散车列11.溜放调车法按其作业方法不同，分为单钩溜放、___________、多组溜放和牵引溜放调车法。
答案：连续溜放12.推送调车法是使用机车将车辆由一股道送到____________，需停车后再进行摘车的调车方法。
答案：另一股道13.溜放调车法是使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的________自行溜向指定地点的调车方法。
答案：动能14.运输能力是指通过能力和________的总称。
答案：输送能力15.调车工作“九固定”：固定调车作业区域、、固定线路使用、固定调车机车、___________、___________、_________________、固定交接班地点、固定工具数量、固定工具存放地点。
答案：固定人员、固定班次、固定交接班时间16.铁路区间通过能力是指每一区间在_________内所能通过的列车数量（列数或对数）。
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选择，辨析题：
1、什么是改编车，改编调车作业，部分改编调车作业?
2、什么是技术站？编组站和区段站统称为技术站。
3、装车地直达列车的类型？
按列车产生方式的不同分为始发直达，阶梯直达和基地直达（最常见分类）。
按列车的消失方式不同分为直达一个卸车站的列车，到达两个或几个邻近站卸车的列车（通称反阶梯直达列车）和到达技术站解体的列车。
按空车供应方式不同分为空车整列到达，空车成组到达和主要利用本站卸后空车装车。
按列车运行方式不同分为固定车底直达和不固定车底非循环直达，途中变更重量和不变更重量，每日开行和不定期开行。
4、车流最短径路：指铁路线构成闭合的环状网络时，环上任意发到站间存在的多条径路中运输距离最短，或运输期限最短或运输费用最经济的一条径路。
5、车站作业计划的内容：车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。
6、取送调车作业的形式和各种作业形式下的单次作业要素？
7、点上车流，列流的分类及各自特点？
在车站停留的车流称为点上的车流。
点上的车流分为中转车流和本站车流。
具有一定去向的列车的集合成为列流。
列流分为线上的列流和点上的列流。
线上的列流：在区段运行（含因会让、越行、摘挂车辆等技术作业而在中间站停留）的列车。
点上的列流：在车站（主要指技术站）停留，进行各种技术作业的列车。
8、列车在站技术作业内容及过程。
9、车流（有调中转，一次货物作业车，双重货物作业车）在站技术作业过程?
10、班计划中，出发列车编组内容及车流来源的确定过程？
出发列车编组内容包括去向别重车数，车种别空种数。
根据技术作业过程、技术作业时间标准、列车编组计划，车流接续时间可确定车流来源。
11、区段站，编组站在行车作业上的差异（从车流列流角度阐述）
12、车站取送作业组织中因组织挂线装车和卸车，其中挂线的含义？
13、区段列车与摘挂列车的主要区别？
14、各种列车速度的关系？（看哈书27页最下面和28前面的几个公式）
v s t
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最高速度Vmax —列车在运行途中速度能达到的最高值。
（瞬时值）
运行速度V运——列车在区段内运行，不计中间站停站和起停附加时分的平均速度。
技术速度V技——列车在区段内运行，不计中间站停站时间的平均速度。
旅行速度V旅——列车在区段内运行，包括中间站停站和起停附加时分在内的平均速度。
15、车流组号的含义和特点？
含义：在列车编组计划中，对指定列车编成站规定的，其出发重车流的一个到达站及其中转范围称为该站的一个车流组号。
特点：同一技术站各车流组号包含的车流内容不能有重复，并且同一技术站所有车流组号包含的全部车流内容必须覆盖全国路网除本站以外的所有营业站和临时营业站。
16、技术站和中间站调车作业计划的编制者区别。
中间站：统一领导：车站值班员、单一指挥：配有调机（调车长），未配调机（车站值班员或助理值班员）
问答题：
1、车流，列流在站技术作业过程。
2、班计划（考1道）
编制：编制者——主管运输的副站长（调度室主任或运转主任）编制时间——14:00～17:30（2:00～5:30）阶段内进行
时间范围：铁路运输工作从昨日18:01至今日18:00为一个工作日。
一个工作日分为两个班：昨日18:01至今日6:00为第一班；今日6:01至18:00为第二班。
内容：列车到达计划、列车出发计划；卸车、排空及装车计划；客车底取送；班工作总任务。
3、区段站，编组站在行车组织作业方面的区别
4、取送车作业。
（考2道）
为装卸货物、检修或洗刷消毒车辆、罐车清洗、冷藏车加冰加盐、牲畜车上水上料、车辆检斤等目的向作业地点送车和从作业地点取回车辆的调车作业称为取送作业。
送车——是将待卸重车由车站调车场（或到发线）送往货场、专用线等卸车地点卸车，或将空车由调车场（或到发线）送往货场、专用线等装车地点装车。
取车——是指将装完重车（卸后空车）由装车地点（卸车地点）取回站内调车场集结（或直接取至到发线）。
车站组织取送作业的基本原则
（1）急用先送、急用先取。
优先入线，挂线装卸。
（2）及时取送。
紧密衔接。
（3）协调配合。
流线结合，联劳协作。
（4）经济合理。
合理确定取送次数和取送顺序。
取送车作业组成要素
（1）单一送车：挑选车组、去程走行、对货位、回程走行。
（2）单一取车：去程走行、收集车辆、回程走行、分解车组。
（3）送取结合：挑选车组、去程走行、对货位、收集车辆、回程走行、分解车组。
（4）送兼调移：挑选车组、去程走行、对货位、调移车辆、回程走行。
（5）取兼调移：去程走行、调移、收集车辆、回程走行、分解车组。
（6）送调取结合：挑选车组、去程走行、对货位、调移、收集车辆、回程走行、分解车组。
取送车问题的分类
（1）按研究的目的分为确定合理取送时机、确定合理取送次数、确定合理取送顺序。
（2）按车流到发的不同方式分为车流整列到发、车流分散到发、车流整列到达分散出发、车流分散到达整列出发等。
（3）按装卸作业地点（以下简称“专用线”）的不同布置形式分为放射形和树枝形两大类
综合：
1、 解体作业钩计划的编制（一道）
2、 按站顺要求编制摘挂列车编组作业钩计划（含带动车数计算）一道，书上例题
3、 取送车作业计划的编制（一道书上例题）
4、 中停时指标计算
()2/中发中到中中N N
Nt t +=∑卸装货货U U Nt t +=∑ ∑中Nt ——本班中转车总停留车小时；
中发中到、N
N ——本班到、发中转车总数； ∑
货Nt ——本班货物作业车总停留车小时；
卸装、U U ——本班计划装、卸车数。
5、车流在点上的分类（一道）。