曳引驱动系统简介
曳引驱动电梯的主要组成及结构
曳引驱动电梯的主要组成及结构电梯是由其不同功能的8个系统组成的（如下图），分别是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、质量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统等。
▲曳引驱动电梯结构曳引驱动电梯主要有以下零部件：（1）控制柜：各种电子元器件和电器元件安装在一个有防护作用的柜形结构内的电器控制设备。
（2）轿厢：运载乘客或其他载荷的轿体部件。
（3）开门机：使轿门和层门开启或关闭的装置。
（4）门锁装置：轿门与层门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。
（5）安全触板：在轿厢关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的机械门保护装置。
（6）光幕：在轿门关闭过程中，当有乘客或物体通过轿门时，在轿门高度方向上的特定范围内可自动探测并发出信号使轿门重新打开的门保护装置。
（7）曳引机：包括电动机、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力驱动和停止电梯的装置。
（8）有齿轮曳引机：电动机通过减速器驱动曳引轮的曳引机。
（9）无齿轮曳引机：电动机直接驱动曳引轮的曳引轮。
（10）曳引绳：连接轿厢和对重装置，并靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。
（11）导轨：供轿厢和对重运行的导向部件。
（12）补偿装置：用来平衡由于电梯提升高度过高、曳引绳过长造成运行过程中偏重现象的部件。
（13）轿顶检修装置：设置在轿顶上部，供检修人员检修时应用的装置。
（14）操纵箱：用开关、按钮操纵轿厢运行的电气装置。
（15）停止按钮（急停按钮）：能断开控制电路或发出控制信号给处理器，最终使轿厢停止运行的按钮。
（16）极限开关：当轿厢运行超越端站停止装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。
（17）超载装置：当轿厢超过额定载重量时，能发出警告信号并使轿厢不能运行的安全装置。
（18）限速器：当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳动作的安全装置。
曳引电梯曳引驱动原理
曳引电梯曳引驱动原理曳引电梯是目前应用较为广泛的一种电梯类型，其曳引驱动原理是通过电机驱动曳引机构，将钢绳缠在曳引轮上，以达到电梯升降的目的。
下面将详细介绍曳引电梯的曳引驱动原理。
曳引机构是曳引电梯的核心部件，主要由曳引电机、曳引轮、导向轮、钢丝绳和平衡重块等组成。
曳引电机是用来提供动力，通过旋转驱动曳引轮。
曳引轮是固定在电梯的驱动轴上，钢绳缠绕在曳引轮上。
导向轮是为了保持钢绳在曳引轮上的正确位置，在曳引轮的两侧设置，并通过轴承在导轨上移动。
钢丝绳是连接曳引轮和电梯吊舱的关键部件，起到承载电梯吊舱重量的作用。
平衡重块则用于平衡吊舱重量和钢绳自重。
曳引电梯的工作原理如下：1.电梯驱动：当电梯启动时，曳引电机开始工作，通过旋转驱动曳引轮。
电机的旋转方向决定了电梯的上升或下降方向。
2.曳引轮和钢丝绳：随着曳引轮的旋转，钢丝绳被缠绕在曳引轮上。
钢丝绳的一端固定在电梯吊舱上方的支架上，另一端连接在平衡重块上。
3.导向轮：导向轮通过轴承固定在曳引轮两侧，使钢丝绳与曳引轮保持正确的相对位置。
导向轮通过在导轨上移动，帮助钢丝绳保持稳定并避免偏离。
4.平衡重块：平衡重块的作用是平衡电梯吊舱和钢丝绳的自重，以减少电机的负载。
通过调整平衡重块的重量和位置，可以确保电梯在升降过程中保持平衡。
5.电梯升降：当曳引电机启动后，曳引轮开始旋转，将钢丝绳缠绕在轮上。
钢丝绳的缠绕和松开引起电梯吊舱的上升或下降。
当电梯吊舱上升时，曳引轮继续旋转，钢丝绳逐渐缠绕在轮上。
当电梯吊舱下降时，曳引轮反向旋转，钢丝绳逐渐松开。
6.安全装置：曳引电梯还配备有多种安全装置，如制动器、紧急制动、过速保护等，以确保电梯安全可靠。
总结起来，曳引电梯的曳引驱动原理主要是通过曳引机构中的曳引电机、曳引轮、导向轮、钢丝绳和平衡重块等组件配合工作，实现电梯的升降功能。
通过电机的驱动，曳引轮将钢丝绳缠绕在轮上，同时导向轮和平衡重块的配合，保证钢丝绳的稳定性和电梯的平衡性。
曳引电梯曳引驱动原理(一)
曳引电梯曳引驱动原理(一)曳引电梯曳引驱动原理引言曳引电梯是现代建筑中常见的垂直交通工具之一。
曳引电梯的曳引驱动系统是其正常运行的重要组成部分。
本文将从浅入深地解释曳引电梯的曳引驱动原理。
什么是曳引电梯？曳引电梯是指通过钢丝绳和曳引轮的配合，实现电动机驱动电梯进行垂直运动的一种机械装置。
它常用于高层建筑和大型商业场所。
曳引驱动的基本原理1.钢丝绳系统：–曳引电梯使用一条或多条钢丝绳连接电梯船和驱动装置。
–钢丝绳通常由多股钢丝绞合而成，以提供足够的强度和耐久性。
2.曳引轮系统：–曳引电梯中的曳引轮是一个带有凹槽的轮子，它位于驱动装置的顶部。
–钢丝绳被穿过曳引轮的凹槽，使其紧密贴合，以保证传递扭矩。
3.电机驱动：–曳引驱动系统通过电机驱动曳引轮旋转，以实现电梯的垂直运动。
–电机通常由一个控制器或变频器提供电力和控制信号。
曳引驱动的工作过程1.上行过程：–当乘客按下上行按钮时，电梯开始启动。
–驱动电机通过转动曳引轮，使钢丝绳向上移动。
–钢丝绳的上升拉动电梯船上升。
2.下行过程：–当乘客按下下行按钮时，电梯开始启动。
–驱动电机通过转动曳引轮，使钢丝绳向下移动。
–钢丝绳的下降拉动电梯船下降。
3.平层停靠：–电梯通过传感器检测电梯船的位置和速度，以及楼层的位置。
–当电梯船接近乘客所选择的楼层时，电梯会自动减速并停靠在该楼层。
曳引驱动的优势1.高效节能：–曳引驱动系统使用电动机进行驱动，相对于传统的液压驱动更加高效节能。
–曳引驱动系统利用重力平衡系统来降低电梯电能的消耗。
2.平稳舒适：–曳引驱动系统的运行过程平稳，乘坐舒适，降低了垂直运行过程中的颠簸感。
3.灵活多样：–曳引电梯可以适应不同的建筑高度和载荷需求，更加灵活多样。
结论曳引电梯的曳引驱动原理基于钢丝绳和曳引轮系统的配合，通过电机的驱动实现垂直运动。
曳引驱动具有高效节能、平稳舒适和灵活多样的优势，使得曳引电梯成为现代建筑中不可或缺的一部分。
曳引驱动的细节原理1.曳引轮的作用原理：–曳引轮通过凹槽的设计，使钢丝绳能够牢固地贴合在其表面。
浅析曳引驱动电梯的制动系统
浅析曳引驱动电梯的制动系统随着科技的不断发展，电梯已经成为了现代社会的重要交通工具，而制动系统也是电梯中不可或缺的重要部分。
在所有的制动系统中，曳引驱动电梯所采用的制动系统是其中最为重要的一部分。
针对曳引驱动电梯的制动系统，本文将从其工作原理、结构组成、问题及其解决方案等方面进行浅析。
一、曳引驱动电梯制动系统的工作原理曳引驱动电梯采用制动系统的原因是为了能够在发生紧急情况时，迅速的将电梯停下来，以保证广大乘客的生命安全。
曳引驱动电梯的制动系统的工作原理是通过电子控制器根据电梯所处的情况判断组合控制信号的程序，将电梯制停或抱闸放缓经过电梯导轨的运动。
这个系统经过了多次的改进和完善之后，现在基本上都采用了电子制动机构和电磁换向器来实现电梯的制停。
当电梯处于平衡状态下时，曳引驱动电梯的制动系统处于静止状态，电梯得以正常运行。
但是当电梯加速或者突然停止时，曳引驱动电梯的制动系统就会开始工作。
在这个过程中，曳引驱动电梯的制动系统会通过电子控制器感应电梯的当前位置，然后根据当前速度来精确的计算出制停距离。
最后，曳引驱动电梯的制动系统会通过电磁式制动器和制动盘的作用，将电梯快速束缚在电梯导轨上，达到强制制岔的效果。
二、曳引驱动电梯制动系统的结构组成曳引驱动电梯制动系统的结构组成主要包括电磁式制动器、电磁刹车、制动盘等系统，其中电磁复合器和电子控制器是本系统的主要核心部分。
下面将针对这些核心部件进行详细的介绍。
1、电磁式制动器：电磁式制动器是曳引驱动电梯制动系统的最重要的组成部分之一，它的主要作用是将电梯的运动进行全面的停止，以保证广大乘客的生命安全。
而电磁式制动器在实现这个过程中，主要通过压缩制动盘来进行制停。
2、电磁刹车：电磁刹车是曳引驱动电梯制动系统的重要组成部分，它主要通过外界电子信号的控制，来影响电磁体的特征磁线圈的磁通量而引起的制动效果。
虽然电磁刹车在整个制动系统中的作用相对较小，但是它在紧急情况下能及时地刹住电梯，对于保障广大乘客的生命安全大有帮助。
曳引机的结构和工作原理
曳引机的结构和工作原理曳引机是一种用于提升和运输重物的机械设备，广泛应用于工矿企业、港口码头、建筑工地等场所。
它的结构和工作原理决定了其在各个领域的高效运行，下面我们就来详细介绍一下曳引机的结构和工作原理。
首先，我们来看一下曳引机的结构。
曳引机通常由电动机、减速器、卷筒、制动器、控制系统等部件组成。
电动机是曳引机的动力源，它通过电能转换为机械能，驱动卷筒进行升降运动。
减速器起到减速和增大扭矩的作用，使电动机输出的转速和扭矩适合卷筒的工作要求。
卷筒是曳引机的重要部件，它通过绕绳运动来实现货物的提升和运输。
制动器用于控制卷筒的停止和保持位置，确保提升过程中的安全性。
控制系统则是曳引机的大脑，它能够监控和控制曳引机的运行状态，保证其正常工作。
其次，我们来了解一下曳引机的工作原理。
曳引机的工作原理主要是利用电动机驱动卷筒进行绕绳运动，从而实现货物的提升和运输。
当电动机启动时，通过减速器的作用，将电动机的高速低扭矩转变为卷筒所需的低速高扭矩，从而驱动卷筒进行升降运动。
同时，控制系统监控卷筒的运行状态，确保其在提升和运输过程中能够保持稳定和安全。
当需要停止或保持卷筒位置时，制动器则发挥作用，通过制动装置将卷筒固定在所需位置，防止货物的意外下滑或运输。
总的来说，曳引机的结构和工作原理是相互配合、相互作用的。
电动机提供动力，减速器调节速度和扭矩，卷筒实现货物的提升和运输，制动器保证运行的安全，控制系统监控和控制整个过程。
只有这些部件紧密配合，曳引机才能够高效、稳定地完成提升和运输任务。
在实际应用中，曳引机的结构和工作原理也会根据不同的场合和需求进行调整和改进。
例如，针对重型货物的提升，可能需要采用更大功率的电动机和更高扭矩的减速器；针对特殊的工作环境，可能需要增加防护装置和安全监测系统。
因此，在选择和使用曳引机时，需要根据实际情况进行合理的设计和配置，以确保其能够满足工作要求，并且保证运行的安全和稳定。
综上所述，曳引机作为一种重要的提升和运输设备，其结构和工作原理对于其运行效率和安全性至关重要。
曳引系统
第一节 曳引系统一、曳引驱动工作原理曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。
安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。
曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。
为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。
轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。
这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。
即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。
于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。
图2—2 电梯曳引传动系统1—电动机；2—制动器；3—减速器；4—曳引绳；5—导向轮；6—绳头组合；7—轿厢；8—对重轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。
这种力就叫曳引力或驱动力。
运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。
为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：曳引条件必须满足：T 1／T 2×C 1×C 2≤e f α式中：T 1／T 2——为载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。
C 1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数或加速系数。
(C 1＝a g ag -+；g ：重力加速度，a ：轿厢制动减速度)。
C 2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽：C 2＝1，对V 型槽：C 2＝1．2)。
e f α中，f 为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。
e fα称为曳引系数。
它限定了T 1／T 2的比值，e f α越大，则表明了T 1／T 2允许值和T 1—T 2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。
因此，一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。
电梯曳引传动的原理及特点
电梯曳引传动的原理及特点电梯曳引传动是指通过电动机将电梯的悬挂装置与电梯机房内的主机（曳引机）连接起来，实现电梯的升降运行。
曳引传动可以说是目前电梯中最常用的一种传动方式，其原理和特点如下。
1. 原理：电梯曳引传动主要依靠电动机驱动曳引系统中的曳引绳，从而实现电梯的运行。
曳引系统由一个或多个钢丝绳悬挂在轮驱动器上，通过电动机的转动产生牵引力，使电梯车厢沿着轨道上升或下降。
曳引机主要由电动机、减速器、制动器和曳引轮组成。
电动机通过减速器将高速低扭矩的电动机转速减慢，并通过制动器来控制电梯的停止。
曳引轮悬挂在电梯井道的顶部，由电动机驱动，将牵引绳绕在曳引轮上。
当电动机带动曳引轮转动时，绳索也进行相应的上下运动，进而带动电梯的升降。
2. 特点：（1）运行平稳：电梯曳引传动的运行平稳性好，减少了电梯乘坐者的晕车感。
曳引绳与曳引轮的接触较为稳定，且曳引绳分布均匀，可以有效地减少电梯运行时的震动。
（2）速度调节范围大：电梯曳引传动可以通过改变电动机的转速来控制电梯的运行速度，具有较大的速度调节范围。
这样，可以根据不同的需求调整电梯的运行速度，如高楼层时，可以加快运行速度以提高运输效率。
（3）楼层适应性好：曳引传动可以适应各种楼层的电梯需求，如高层建筑与低楼层建筑、大体量与小体量的电梯等。
只需根据不同的需求调整电梯的运行速度和绳索长度即可。
（4）节能高效：相比其他传动方式，电梯曳引传动具有节能高效的特点。
曳引传动中的电动机可以根据需求进行启停，不会浪费能量。
而且通过先进的控制系统，可以实时监测电梯的运行状态，进一步优化能源的利用效率。
（5）维护成本低：电梯曳引传动相对于其他传动方式有着较低的维护成本。
其结构简单，易于维修和更换，维护人员可以迅速进行故障排除。
总的来说，电梯曳引传动以其运行平稳、速度范围大、适应性强、节能高效和维护成本低等特点，成为了电梯行业的主流传动方式。
同时，随着科技的不断进步，曳引传动也在不断改进和创新，以适应不同楼层和不同需求的电梯运行。
曳引系统知识点汇总
曳引系统学习笔记一、曳引系统概述（一）曳引方式1:12:14:1（二）驱动系统优缺点对比（三）曳引系统结构（四）曳引力钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
二、曳引机结构与原理（一）有齿轮曳引机与无齿轮曳引机优缺点（二）有机房和无机房优缺点对比（三）曳引机结构1.制动间隙2.制动力三、曳引钢丝绳结构与原理钢丝绳报废标准DB11T892-2012规定曳引钢丝绳出现下列情况之一时，应判报废：1.断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一捻距内单股的断丝数大于4根；2.断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻距内断丝综述大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）。
3.磨损后的钢丝绳直径≤钢丝绳公称直径的93%。
4.钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折。
5.钢丝绳出现严重锈蚀。
钢丝绳的安装方法曳引轮曳引轮功能曳引轮转动，通过曳引钢丝绳和曳引轮上的曳引绳槽之间的摩擦力驱动轿厢和对重同步反向运动。
复绕不使用标准整体曳引轮分成两部分构成，中，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。
其曳1.不论钢丝的股数多少，引轮、滑轮或卷筒的节圆直与悬挂绳的钢丝绳张力不均匀对电梯的运行有什么影响？1.加剧钢丝绳和轮槽的磨损，降低了钢丝绳和曳引轮的使用寿命2.增加电梯运行的时候上下抖动幅度绳头组合-钢丝绳张力的调整1.测量弹簧长度2.在楼层2/3处，轿顶测量钢丝绳个张力曳引力钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
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图2 无齿轮曳引机
二、曳引机运动系统
曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件，钢 丝绳通过曳引轮一端悬挂轿厢，一端连接对 重装置，由钢丝绳和曳引轮槽之间的摩擦产 生曳引力驱动轿厢上下运行，如图2-3。
图1 有齿轮曳引机
2.无齿轮曳引机 无齿轮曳引机与有齿轮曳引机在 外形结构上最大的区别是在于没有机 械减速装置，曳引轮紧固在曳引电动 机 轴上，整机结构比较简单，其外形如 图 2。过去通常是以直流电机作为动力， 随着变频技术的发展，永磁无齿轮曳 引 机正普遍地应用于高速和超高速电梯 上。由于没有减速装置传动环节，所 以 传动效率高、噪声小、传动平稳，目 前用于运行速度 v＞2Fra bibliotek0m/s 的电梯。
曳引驱动系统简介
一、永磁曳引机的分类及基本结构
曳引机是电梯主要拖动机械，驱动电梯轿厢 和对重装置上下运动，是整个曳引系统的动力之 源，通常由电动机、制动器、减速机和底座组成。 曳引机又以电动机与曳引轮之间有无减速装置， 可分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机两种。 1.有齿轮曳引机 有齿轮曳引机是通过中间减速装置驱动电梯运行， 主要曳引电动机、蜗轮、蜗杆、制动器、曳引绳轮、 机座等构成，其外形如图 1。其广泛用于运行速度 v ≤2.0m/s 的各种货梯、客梯、杂物梯，为了减小曳引机运 行时的噪音和提高平稳性，一般采用蜗轮副作减速传动 装置，体积较大，需设置安装机房。